工地防護(hù)員安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
這些角色的存在旨在確保工地作業(yè)的安全，防止意外事故的發(fā)生，及時(shí)傳遞和接收工地內(nèi)外的信息，以實(shí)現(xiàn)施工過程的順暢和人員的安全。他們的職責(zé)不僅僅是遵守規(guī)章制度，更是通過專業(yè)技能和警惕性，為整個(gè)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的安全屏障。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范工地電話員工地防護(hù)員的操作行為，確保鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，預(yù)防和減少因通信不暢或防護(hù)不當(dāng)造成的事故。通過明確職責(zé)、規(guī)定操作流程和安全措施，提高工地與車站間的協(xié)作效率，保障鐵路運(yùn)營(yíng)的順暢和施工人員的生命安全。
篇3
工地防護(hù)員安全操作規(guī)程旨在保障工地作業(yè)人員的生命安全，防止因疏忽或無知導(dǎo)致的意外事故。通過規(guī)范防護(hù)員的行為，可以提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)工地秩序，保證工程進(jìn)度不受影響，同時(shí)也體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)員工健康與安全的重視和責(zé)任。
工地防護(hù)員安全操作規(guī)程范文
1、工地防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，因事需要暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)先向工地負(fù)責(zé)人通告，由工地負(fù)責(zé)人安排人臨時(shí)代替并辦完交接后方可離開。
2、隨身攜帶的通信設(shè)備、防護(hù)備品必須妥善保管，并經(jīng)常檢查試用，保證性能良好。與住站聯(lián)絡(luò)員每隔3-5分鐘必須通話一次，如通信中斷應(yīng)立即以停車信號(hào)防護(hù)，并通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車的條件。無論開工、收工、轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)均要及時(shí)告知住站聯(lián)絡(luò)員。
3、與住站聯(lián)絡(luò)員或工地負(fù)責(zé)人通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯(cuò)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容（包括列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上、下道或?qū)嶋H開通線路的時(shí)分，施工負(fù)責(zé)人通知撤除防護(hù)的時(shí)間、內(nèi)容等）。
4、接到住站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即按規(guī)定的信號(hào)（用喇叭、信號(hào)旗等）向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直到對(duì)方以相同信號(hào)回答為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。
5、在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未作好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。
6、作業(yè)中要集中思想，認(rèn)真嘹望，密切注意工地作業(yè)情況和列車運(yùn)行情況。
7、在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展示黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)列車超過規(guī)定的慢行速度，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，要求列車減速到規(guī)定的限制速度運(yùn)行。
8、認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化，對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知工地負(fù)責(zé)人或有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。
9、認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。
10、按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。
