回柱絞車司機(jī)、看滑輪工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機(jī)的操作行為，確保設(shè)備安全運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障礦井生產(chǎn)安全，同時提高工作效率，減少設(shè)備損壞和維修成本。
篇2
這兩項工作旨在：
1. 提高生產(chǎn)效率：通過熟練的操作，確保設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，加快礦石開采進(jìn)度。
2. 保障安全：預(yù)防和減少因設(shè)備操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)工人生命安全和設(shè)備完好。
3. 維護(hù)設(shè)備：及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
篇3
此規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車作業(yè)流程，提高工作效率，確保礦井提升作業(yè)的安全性。通過明確各崗位職責(zé)，可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)員工的生命安全，同時保證礦山生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定，提升企業(yè)的生產(chǎn)效益。
篇4
這些規(guī)程旨在確保礦山作業(yè)的安全性，預(yù)防機(jī)械故障和人身傷害，提高工作效率。通過規(guī)范操作，可以減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，同時保證礦工的生命安全，符合企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)要求，維護(hù)企業(yè)的良好運(yùn)營秩序。
篇5
本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機(jī)的操作行為，確?；喒ぷ鞯陌踩?、高效，預(yù)防設(shè)備故障和人身傷害，延長設(shè)備使用壽命，提高煤礦井下作業(yè)的生產(chǎn)效率。
篇6
此規(guī)程旨在確?；刂g車及滑輪系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行，提高工作效率，減少設(shè)備損壞和人身事故，保障礦井作業(yè)的正常進(jìn)行，同時增強(qiáng)員工的安全意識和專業(yè)技能。
篇7
本規(guī)程旨在確?；刂g車的正常運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障滑輪工、信號工的生命安全，提高工作效率，維護(hù)礦山生產(chǎn)秩序。通過明確各自職責(zé)，規(guī)范操作流程，降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，同時增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，提升整體作業(yè)水平。
篇8
執(zhí)行上述操作規(guī)程的主要目的在于保障滑輪工的安全，提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備故障和操作失誤造成的生產(chǎn)中斷。通過規(guī)范的操作，可以降低事故風(fēng)險，提升整個礦山開采過程的安全性和穩(wěn)定性，同時也有利于維護(hù)企業(yè)的良好運(yùn)營秩序和經(jīng)濟(jì)效益。
篇9
本規(guī)程旨在確?；刂g車作業(yè)的安全進(jìn)行，防止因操作不當(dāng)或疏忽引發(fā)的事故，保障滑輪工、信號工的生命安全及設(shè)備完好。通過明確職責(zé)、規(guī)定操作流程，提高工作效率，降低事故風(fēng)險，維護(hù)礦山生產(chǎn)秩序。
篇10
回柱絞車司機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障礦井作業(yè)的安全，預(yù)防機(jī)械事故，減少人員傷亡，提高工作效率。通過規(guī)范操作，能有效降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，同時保證礦井生產(chǎn)秩序，確保礦工的生命財產(chǎn)安全。
篇11
制定這一規(guī)程旨在保障滑輪工的生命安全，預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，同時提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命。通過規(guī)范的操作流程，可以減少設(shè)備故障，降低維修成本，保證煤礦生產(chǎn)活動的順利進(jìn)行。
篇12
本規(guī)程旨在確?；刂g車的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，提高工作效率，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范司機(jī)的操作行為，降低設(shè)備故障率，延長絞車使用壽命，同時保障礦工的生命安全，為礦山的安全生產(chǎn)提供堅實保障。
篇13
回柱絞車司機(jī)操作規(guī)程旨在確保礦山開采過程中設(shè)備的安全、高效運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障工作人員的生命安全，同時提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
回柱絞車司機(jī)、看滑輪工安全操作規(guī)程范文
一、? 一般規(guī)定
第1條??? 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面，做到“三懂”（ 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障）。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證，方可操作。
第2條??? 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合，搞好回柱放頂工作。
第3條??? 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴?fù)ㄐ盘栄b置（或合用光電信號）,信號規(guī)定如下：
一次長鈴———停車：
連續(xù)二次鈴———開車；
連續(xù)三次鈴——倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條??? 有下列情況之一時要停車。
1、絞車移動；
2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號（連續(xù)口哨）時；
3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°～75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序：
準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→處理故障→停車→工作結(jié)束。
二、準(zhǔn)備、檢查與處理
第7條 準(zhǔn)備：
1.工具：小錘、長柄鉤。
2.備品配件：油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2.絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；
4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7.信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
三、操作及其注意事項
第9條 試車：
1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進(jìn)行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。
第10條 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。
第11條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項：
1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；
3.松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
4.運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過；
5.不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。
第13條 信號工（打點(diǎn)工）注意事項：
1.聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；
2.精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)重新發(fā)出正確的信號；
3.信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置扒延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4.調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5.開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點(diǎn)。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2.切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
4.協(xié)助信號工盤好信號電纜；
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
