桁車、吊車安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
桁車操作規(guī)程旨在確保操作員的安全，提高工作效率，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防潛在風(fēng)險，延長設(shè)備壽命，保證生產(chǎn)作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。良好的維護保養(yǎng)習(xí)慣有助于發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，降低維修成本，為企業(yè)的正常運營提供有力保障。
篇2
此規(guī)程旨在規(guī)范桁車的操作行為，提高作業(yè)效率，保障操作人員的生命安全，減少因設(shè)備故障或操作不當(dāng)造成的財產(chǎn)損失。通過嚴格的執(zhí)行，可以降低事故風(fēng)險，維護工作場所的穩(wěn)定秩序，同時也有助于延長設(shè)備的使用壽命。
篇3
本規(guī)程旨在確保桁車式泵吸除砂機的安全高效運行，防止意外事故的發(fā)生，保護操作人員的生命安全，同時延長設(shè)備使用壽命，降低維護成本，保持良好的工作環(huán)境，提高工程項目的質(zhì)量和進度。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范桁車的安全操作，降低作業(yè)風(fēng)險，保障員工生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，確保工程項目的順利進行。通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，我們可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，維護工地秩序，提升企業(yè)形象，同時也是對社會責(zé)任的體現(xiàn)。
篇5
本規(guī)程旨在規(guī)范桁車吊車的操作流程，提高工作效率，降低事故風(fēng)險，保障員工的生命安全和設(shè)備的完好。通過嚴格的執(zhí)行，可以預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、物品損失，甚至嚴重的工傷事故，從而維護企業(yè)的正常運營和良好聲譽。
篇6
這些規(guī)程旨在保障操作員的生命安全，防止設(shè)備損壞，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。遵守規(guī)程可以提高生產(chǎn)效率，維護工作場所秩序，同時也有利于企業(yè)合規(guī)運營，降低潛在的法律風(fēng)險。
桁車、吊車安全操作規(guī)程范文
1、桁車、吊車操作司機必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能，熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無障礙，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3、起吊作業(yè)前必須對工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
4、進行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前，應(yīng)鳴聲示意。
5、司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。信號不清或錯誤時，司機應(yīng)拒絕執(zhí)行。
6、變幅指示器、力距限制器以及各種限位開關(guān)等安全保護裝置，必須完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構(gòu)進行停機。
7、起吊作業(yè)時，重物下方禁止人員停留或通過，嚴禁起吊人員。
8、不得超負荷起吊，特殊情況需起吊的，必須經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人或技術(shù)人員批準，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。禁止起吊不明重量的物體。
9、嚴禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物，現(xiàn)場澆注的構(gòu)件或模板，必須全部松動后方起吊。
10、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固，鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
11、天氣惡劣如大風(fēng)、雷暴、大霧時，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器靈敏可靠方可進行。
12、風(fēng)力達6級以上，塔吊必須停止作業(yè)，并在停機后解除吊臂的約束。
13、塔吊司機接到臺風(fēng)預(yù)報或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時，必須停止吊裝作業(yè)，拉上纜風(fēng)繩，行車輪卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿，做好防臺準備。
14、塔吊每次起吊作業(yè)后，應(yīng)將吊鉤升至頂端，將小車移至根部，，切斷電源，開啟風(fēng)向標。
15、起吊滿負荷或近滿負荷時，應(yīng)先將物體離地面20~50cm，停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認安全無誤后方可升起，對易晃動的重物必須栓拉繩。
16、提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平衡，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作，嚴禁帶載自由下降。
17、吊車不得近架靠空輸電線路作業(yè)，因現(xiàn)場條件限制必須在線路附近作業(yè)的，應(yīng)采取安全保護措施，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。
18起重所用鋼絲繩，應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
19、吊車鋼絲繩的使用，其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上，安裝或拉出鋼絲繩時應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
20、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時，偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300m，其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。采用繩長固接時，數(shù)量不得少于3個卡環(huán)結(jié)頭，作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
21、每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應(yīng)更換。
22、吊車起重制動器的制動輪表面磨損達1.5~2mm時，或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時，均應(yīng)更換。
23、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的，應(yīng)更換：
1） 表面有裂紋、破口、嚴禁補焊，應(yīng)更換；
2） 危險斷面及鉤頸有永久變形。
3） 掛繩面磨損超過10%。
4） 心軸（銷子）磨損超過其直徑的3~5%。
