碼頭裝卸操作規(guī)程目的和意義
篇1
這些規(guī)程旨在降低碼頭裝卸工的工傷事故率，保障員工的生命安全，同時(shí)也是提高碼頭作業(yè)效率、減少貨物損失、維護(hù)公司聲譽(yù)和合規(guī)運(yùn)營(yíng)的重要措施。通過嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，我們可以建立一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境，促進(jìn)碼頭業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。
篇2
制定碼頭裝卸機(jī)械安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障碼頭運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定和高效。通過規(guī)范操作流程，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高工作效率，同時(shí)也是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的積極響應(yīng)，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)。
篇3
本規(guī)程旨在降低碼頭裝卸作業(yè)過程中的事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)作業(yè)人員的生命安全，保障貨物完好無(wú)損，提高工作效率，維護(hù)碼頭的正常運(yùn)營(yíng)秩序，同時(shí)也是對(duì)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)形象的體現(xiàn)。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以預(yù)防潛在的安全隱患，減少因疏忽或操作不當(dāng)導(dǎo)致的損失，從而實(shí)現(xiàn)安全、高效、有序的裝卸作業(yè)。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范碼頭裝卸作業(yè)流程，提高裝卸效率，確保貨物安全，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)員工生命安全，維護(hù)公司財(cái)產(chǎn)不受損失，同時(shí)也是保障港口運(yùn)營(yíng)秩序和客戶滿意度的重要手段。
碼頭裝卸工安全操作規(guī)程范文
1嚴(yán)格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、高處作業(yè)及自身防護(hù)安全確認(rèn)制。
2作業(yè)前，應(yīng)知貨物質(zhì)量、重心和套扣位置，并確認(rèn)解梆，吊具系扣連接正確，與鄰邊貨物有無(wú)接觸、擠壓或碰撞的可能；不可使用有缺陷的工器具，且每2小時(shí)檢查一次工器具的使用情況；起吊笨重、長(zhǎng)大貨物，其上升不宜過高，謹(jǐn)防游蕩滑落，禁止用手關(guān)下掏拉吊具，謹(jǐn)防吊具彈出傷人。
3艙內(nèi)做關(guān)時(shí)，應(yīng)選擇恰當(dāng)安全位置，不可在關(guān)路、關(guān)下、死角等危險(xiǎn)處作業(yè)，并注意關(guān)內(nèi)動(dòng)向，主動(dòng)避讓關(guān)內(nèi)吊物，起重吊臂下嚴(yán)禁站人或作業(yè)。
4卸船作業(yè)時(shí)須分系分層卸貨，掛鉤時(shí)手不得放在鉤頭下面，上下船艙時(shí)手要抓牢扶梯、腳要踩實(shí)；快口、直角、易滑貨物應(yīng)有襯墊確認(rèn)安全后方可起吊；圓形貨物橫堆時(shí)須用木頭或其他物品塞住，謹(jǐn)防滑動(dòng)。
5艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)要等貨物松到人的胸部以下方可上前穩(wěn)關(guān)，且站位應(yīng)在關(guān)路兩側(cè)；摘掛鉤時(shí)，應(yīng)與起重司機(jī)及指揮手協(xié)調(diào)配合，站位應(yīng)避開關(guān)路方向，空鉤頭不得隨手亂拋，謹(jǐn)防鉤頭扎手。
6貨物上行走，應(yīng)注意腳下空檔，頭、手不得伸進(jìn)貨物空檔狹逢間，謹(jǐn)防踏空墜落、貨物擠壓傷人。
7艙內(nèi)配合機(jī)械清艙作業(yè)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓，謹(jǐn)防機(jī)械傷人；禁止同一艙內(nèi)既用抓斗，又用機(jī)械及人力同時(shí)作業(yè)；高處作業(yè)須佩掛安全帶。
