重吊裝操作規(guī)程目的和意義
篇1
起重工、起重吊裝指揮的安全操作規(guī)程旨在確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,保障人員生命安全,減少設(shè)備損失,維護(hù)工程進(jìn)度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程,提高作業(yè)效率,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,降低風(fēng)險(xiǎn),確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)過程中的行為,降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的完好性。通過明確各環(huán)節(jié)的操作步驟和安全要求,提高作業(yè)效率,減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失,維護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)秩序。
篇3
制定并執(zhí)行起重吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程的目的是為了保障作業(yè)人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,減少因吊裝作業(yè)引發(fā)的事故。其重要意義在于:
1. 提升作業(yè)效率:規(guī)范的操作流程可以避免無效工作,提高吊裝作業(yè)的效率。
2. 保證工程質(zhì)量:安全的吊裝方式能確保物料完整無損,從而保證工程的整體質(zhì)量。
3. 降低風(fēng)險(xiǎn):通過遵循規(guī)程,可以有效控制潛在的風(fēng)險(xiǎn),降低事故發(fā)生概率。
4. 增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作:統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)有助于團(tuán)隊(duì)成員間形成默契,提高協(xié)同作業(yè)能力。
篇4
這些規(guī)程旨在減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,保護(hù)工作人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,保障施工進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作,提高工作效率,提升工程的整體質(zhì)量。
篇5
起重工起重吊裝指揮安全操作規(guī)程的存在,旨在降低事故風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,保護(hù)員工的生命安全,同時(shí)也是企業(yè)合規(guī)經(jīng)營、保障生產(chǎn)秩序的重要組成部分。通過規(guī)范作業(yè)流程,可以避免因人為失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞和財(cái)產(chǎn)損失,提升企業(yè)的安全生產(chǎn)水平,樹立良好的行業(yè)形象。
篇6
本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè),降低安全事故風(fēng)險(xiǎn),保障員工生命安全,提高工作效率,保護(hù)公司財(cái)產(chǎn),確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,可以預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人員傷亡,以及由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和法律糾紛。
篇7
起重吊裝安全控制操作規(guī)程旨在確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故,保障人員生命安全和設(shè)備完整性。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程,可以提高工作效率,降低維修成本,同時(shí)維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)和社會(huì)責(zé)任。
篇8
制定本安全技術(shù)操作規(guī)程,旨在規(guī)范作業(yè)流程,確保作業(yè)人員的生命安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,提高工作效率,維護(hù)工地秩序,降低工程風(fēng)險(xiǎn),保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過明確的操作指導(dǎo),可以減少因誤解或疏忽造成的錯(cuò)誤,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)性和安全性。
篇9
本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè),降低安全風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)工作人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,提高工作效率,保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格的執(zhí)行,可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,維護(hù)企業(yè)的良好運(yùn)營秩序。
篇10
此起重吊裝操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,確保吊裝作業(yè)的安全性和效率。通過明確的步驟和注意事項(xiàng),預(yù)防可能的風(fēng)險(xiǎn),減少事故的發(fā)生,保護(hù)工作人員的生命安全和設(shè)備的完好。它也有助于提高工作效率,保證工程進(jìn)度,避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的延誤和損失。
篇11
重吊裝安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全,降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn),提高吊裝作業(yè)的效率和可靠性。通過規(guī)范的操作流程,可以預(yù)防因疏忽或錯(cuò)誤操作引發(fā)的事故,維護(hù)工地秩序,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇12
本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝機(jī)械的操作行為,降低安全事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)人員生命安全,確保施工效率與質(zhì)量。通過明確的操作步驟、設(shè)備檢查與人員防護(hù)措施,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí),提高施工現(xiàn)場(chǎng)的整體安全水平,保障企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行。
篇13
簡易起重吊裝拖運(yùn)安全操作規(guī)程旨在降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)工作人員的生命安全,防止設(shè)備損壞,確保工程進(jìn)度不受影響。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以提高工作效率,減少因安全事故導(dǎo)致的損失,維護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)秩序,保障企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
篇14
重吊裝操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范作業(yè)流程,提高工作效率,保障施工安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞、人身傷害甚至事故。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程,可以降低風(fēng)險(xiǎn),確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,同時(shí)也有利于提升企業(yè)形象和員工的安全意識(shí)。
篇15
本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)中的安全行為,降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障人員生命安全,防止財(cái)產(chǎn)損失,提高工作效率。通過明確的操作流程,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí),減少因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和人身傷害,維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的良好秩序,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
起重吊裝機(jī)械安全操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
1.操作人員必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,持證上崗;
2、操作人員身體條件應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)定的要求;
3、嚴(yán)格遵守本規(guī)程和其它相關(guān)的安全規(guī)章制度,嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全規(guī)定,并拒絕違章指揮;
5、必須熟悉所操作起重機(jī)的性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維護(hù)知識(shí);
6、所操作的起重機(jī)必須符合各項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并按規(guī)定進(jìn)行維修和檢驗(yàn);
二、安全作業(yè)規(guī)定
1、起重機(jī)停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),應(yīng)按安全技術(shù)措施要求與溝渠、基坑保持安全距離;
2.作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度,無荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器;
3、調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時(shí)進(jìn)行,將已經(jīng)伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方,作業(yè)中嚴(yán)禁板動(dòng)支腿操縱閥;
4、作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿,在高壓線附近垂直或水平作業(yè)時(shí),必須遵守有關(guān)最小安全距離的規(guī)定;
5、伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí);
6、作業(yè)時(shí),臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前臂桿的長度
大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè);
7、作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況,必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安
全因素后方可繼續(xù)作業(yè);
8、進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不許有人,吊物不從駕駛室上方通過;
9、兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),性能應(yīng)相近,單獨(dú)荷載不得超過額定起重量的80%;
10、輪胎起重機(jī)需要短距離帶載行走時(shí),途經(jīng)的道路必須平坦堅(jiān)實(shí),荷載必須符合使用
說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50厘米,并必須緩慢行使。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。 11、行駛前,必須收回臂桿,吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速,避免緊急制動(dòng)。通過鐵路道口和不平道路時(shí),必須減速慢行,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù); 12、行駛時(shí),在底盤走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆放物件;
13、起重機(jī)通過臨時(shí)性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須遵守安全技術(shù)措施交底,確認(rèn)安
全后方可通過。通過地面電纜時(shí)應(yīng)敷設(shè)木板保護(hù),通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎;
14、作業(yè)后,伸縮式起重機(jī)的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必
須制動(dòng)牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。
三、其他注意事項(xiàng)
1、操作人員在作業(yè)時(shí)必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地,清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。
3、各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。
4、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
5、操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通信聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
6、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
7、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限位器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位器和限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。
8、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。
9、起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁起重機(jī)載運(yùn)人員。
10、 操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí),必須經(jīng)過驗(yàn)算,有保證安全的技術(shù)措施,并寫出專題報(bào)告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可作業(yè)。
11、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?,F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
12起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°-60°,且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。
13、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)械定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊起離地面200-500mm后,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊,對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。
14、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻不得突然制動(dòng);左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作;非重力下降式起重機(jī),不得帶載自由下降。
15、嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
16、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表2-2的規(guī)定。
表2-2?起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離
安全距離 電壓/kv | 〈1 | 1-15 | 20-40 | 60-110 | 220 |
沿垂直方向/m | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 |
沿水平方向/m | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 4.0 | 6.0 |
17、起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件時(shí),必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。
18、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
19、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2-3的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),“u”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜緊擰到使兩繩直徑高度壓扁1/3.作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
表2-3?與繩徑匹配的繩卡數(shù)
鋼絲繩直徑/mm | 10以下 | 10-20 | 21-26 | 28-36 | 36-40 |
最少繩卡數(shù)/個(gè) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
繩卡間距/mm | 80 | 140 | 160 | 220 | 240 |
2
20、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過表2-4根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),應(yīng)將表2-4報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表2-5折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
表2-4鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))
采用的安全系數(shù) | 鋼絲繩規(guī)格 | |||||
6_19+1 | 6_37+1 | 6_61+1 | ||||
交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | |
6以下 | 12 | 6 | 22 | 11 | 36 | 18 |
6-7 | 14 | 7 | 26 | 13 | 38 | 19 |
7以上 | 16 | 8 | 30 | 15 | 40 | 20 |
表2-5鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30-40 | >;40 |
折減系數(shù) | 85 | 75 | 70 | 60 | 50 | 報(bào)廢 |
21、向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩上時(shí),不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。
22、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列的情況之一時(shí)應(yīng)更換:
①表面有裂紋、破口。
?危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
③掛繩處斷面磨損超過高度10%
④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%
⑤心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%-5%
23、當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)鼓;同樣,當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過厚度50%時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。