道路操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 車輛檢查與維護(hù)：每次出車前，駕駛員必須進(jìn)行全面的車輛檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。定期進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件。
2. 駕駛員資質(zhì)：所有駕駛員需持有有效駕駛執(zhí)照，并經(jīng)過公司內(nèi)部的安全培訓(xùn)，了解并掌握應(yīng)急處理方法。定期進(jìn)行健康檢查，確保身體狀況適合駕駛。
3. 行車路線規(guī)劃：根據(jù)路況、天氣預(yù)報(bào)和交通信息，合理規(guī)劃行車路線，避免危險(xiǎn)路段。行駛過程中，應(yīng)遵守交通標(biāo)志，避免超速和疲勞駕駛。
4. 貨物裝載：裝載貨物時(shí)，確保重量分布均勻，避免超載。使用合適的固定設(shè)備，防止貨物在行駛過程中移動(dòng)或掉落。
5. 緊急情況處理：駕駛員應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，遇到故障、事故或緊急情況時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，及時(shí)報(bào)警并采取必要措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
6. 交通法規(guī)遵守：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不得酒后駕車，不得使用手機(jī)等電子設(shè)備，保持安全距離，確保行車安全。
7. 通信與報(bào)告：建立有效的通信機(jī)制，駕駛員在途中保持與調(diào)度中心的聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告位置和路況信息。發(fā)生異常情況時(shí)，立即向上級(jí)報(bào)告并按照指示行動(dòng)。
在執(zhí)行這些規(guī)程時(shí)，要注意靈活性與原則性的結(jié)合，根據(jù)實(shí)際情況做出判斷和決策。企業(yè)應(yīng)定期對(duì)規(guī)程進(jìn)行審查和更新，以適應(yīng)行業(yè)變化和技術(shù)進(jìn)步。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，我們能共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的道路運(yùn)輸環(huán)境。
篇2
1. 駕駛員應(yīng)熟知并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
2. 每次出車前，務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)的車輛檢查，確保車輛無(wú)故障隱患。
3. 行駛過程中，保持安全距離，避免頻繁變道，尤其在惡劣天氣或路況下，需降低速度，增加安全系數(shù)。
4. 在處理緊急情況時(shí)，保持冷靜，遵循“先人后物”的原則，優(yōu)先確保人員安全。
5. 裝載貨物時(shí)，必須按照規(guī)定裝載，防止因貨物傾斜或掉落引發(fā)事故。
6. 長(zhǎng)途駕駛時(shí)，每?jī)尚r(shí)至少休息一次，每次休息不少于15分鐘，以防止疲勞積累。
7. 保持良好的生活習(xí)慣，定期體檢，避免因健康問題影響駕駛能力。
8. 提高安全意識(shí)，時(shí)刻警惕周圍環(huán)境，及時(shí)預(yù)判潛在危險(xiǎn)，做出正確反應(yīng)。
以上規(guī)程旨在為駕駛員提供安全操作指導(dǎo)，但具體操作還需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，不斷學(xué)習(xí)提升駕駛技能，確保道路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。
篇3
1. 駕駛員在出發(fā)前必須全面檢查車輛，確保無(wú)安全隱患，尤其注意燈光、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能是否正常。
2. 不得超載或違反貨物裝載規(guī)定，否則可能導(dǎo)致車輛操控困難，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
3. 遵守交通規(guī)則，尤其是禁止疲勞駕駛，連續(xù)駕駛4小時(shí)后應(yīng)至少休息15分鐘。
4. 在惡劣天氣或復(fù)雜路況下，應(yīng)降低車速，保持安全距離，必要時(shí)停車等待條件改善。
5. 熟知并攜帶應(yīng)急工具，如警示三角牌、急救包等，以便在緊急情況下使用。
6. 遇到交通事故，首先要確保自身安全，然后及時(shí)報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
7. 保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車，減少行車風(fēng)險(xiǎn)。
8. 定期參加安全培訓(xùn)，更新知識(shí)，提升應(yīng)對(duì)各種情況的能力。
以上規(guī)程的實(shí)施需要全體員工的共同參與和嚴(yán)格遵守，只有這樣，我們才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的道路運(yùn)輸環(huán)境。請(qǐng)每位員工將安全放在首位，時(shí)刻牢記這些規(guī)程，共同為公司的安全運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)力量。
篇4
1. 所有施工人員必須接受安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗。
2. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，夜間施工需設(shè)置照明設(shè)施。
3. 遵守作業(yè)時(shí)間規(guī)定，盡量避免在高峰期施工，減少對(duì)居民生活的影響。
4. 施工過程中，對(duì)土壤、地下水等資源的挖掘和使用要謹(jǐn)慎，防止環(huán)境污染。
5. 路面鋪設(shè)時(shí)，確保材料的質(zhì)量和鋪設(shè)工藝，防止早期損壞。
6. 建立有效的溝通機(jī)制，及時(shí)解決施工中遇到的問題，避免延誤工程進(jìn)度。
7. 工程驗(yàn)收時(shí)，需對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范，對(duì)道路的平整度、強(qiáng)度、排水系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查。
8. 制定詳細(xì)的后期維護(hù)計(jì)劃，對(duì)道路進(jìn)行定期巡查和保養(yǎng)，確保道路長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
以上道路操作規(guī)程旨在為道路建設(shè)提供一個(gè)清晰、實(shí)用的指導(dǎo)框架，但具體操作需結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最佳的工程效果。
篇5
1. 車輛檢查務(wù)必細(xì)致，不得忽視任何潛在隱患，如剎車系統(tǒng)、燈光設(shè)備、輪胎磨損等。
2. 駕駛員應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。
3. 裝載貨物時(shí)，要確保貨物均衡分布，防止超載，使用合適的固定設(shè)備，防止貨物在運(yùn)輸途中滑動(dòng)。
4. 行車路線規(guī)劃需考慮天氣、路況等因素，遇到惡劣天氣應(yīng)及時(shí)調(diào)整路線。
5. 應(yīng)急預(yù)案需定期更新，確保所有相關(guān)人員熟悉并能迅速執(zhí)行。
6. 安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)妥善保存，用于分析駕駛行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不良駕駛習(xí)慣。
以上操作規(guī)程的實(shí)施需要全員參與，管理層應(yīng)定期檢查執(zhí)行情況，對(duì)違反規(guī)程的行為進(jìn)行糾正并給予相應(yīng)處罰。鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)意見，持續(xù)優(yōu)化操作規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全、高效運(yùn)行。
篇6
1. 不超速行駛：速度過快會(huì)降低反應(yīng)時(shí)間，增加事故概率。
2. 保持專注：避免使用手機(jī)、調(diào)整導(dǎo)航設(shè)備等分散注意力的行為。
3. 遵守交規(guī)，尤其在沒有交通信號(hào)的路口，應(yīng)優(yōu)先讓行右方來車。
4. 切勿酒后駕車，酒精會(huì)影響判斷力和反應(yīng)速度。
5. 定期檢查視力，確保駕駛時(shí)視線清晰。
6. 在雨雪天氣，適當(dāng)降低速度，增大與前車的距離，防止打滑。
7. 夜間行車時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈需謹(jǐn)慎，以免影響對(duì)面駕駛員視線。
8. 遇到緊急情況，保持冷靜，先輕踩剎車，再視情況決定是否需要急剎。
9. 保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，以便在必要時(shí)有足夠的反應(yīng)空間。
10. 駕駛時(shí)保持平和心態(tài)，避免因情緒波動(dòng)影響駕駛安全。
以上規(guī)程的實(shí)施需要駕駛員的自覺性和責(zé)任感，每位駕駛者都應(yīng)將安全放在首位，共同營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。
篇7
1. 車輛檢查務(wù)必細(xì)致，不得遺漏任何可能影響安全的細(xì)節(jié)，如剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎磨損等。
2. 駕駛員應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)，更新交通規(guī)則知識(shí)，保持良好的身體和心理狀態(tài)。
3. 貨物裝載要均衡，防止因重心偏移引發(fā)事故。超載和不合規(guī)裝載都應(yīng)嚴(yán)格禁止。
4. 行車過程中，駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，保持安全距離，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。
5. 遇到惡劣天氣或道路條件，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整行車速度，確保行車安全。
6. 發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)上報(bào)公司并聯(lián)系相關(guān)部門，避免事態(tài)擴(kuò)大。
以上規(guī)程需全員理解和執(zhí)行，管理層需定期監(jiān)督和評(píng)估執(zhí)行效果，適時(shí)調(diào)整和完善操作規(guī)程，以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)安全和高效。
篇8
1. 車輛管理務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)，定期進(jìn)行安全性能檢查，不得帶病上路。
2. 駕駛員應(yīng)具備合法駕駛資格，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛。
3. 行車路線規(guī)劃需結(jié)合實(shí)時(shí)路況信息，避免危險(xiǎn)路段和交通擁堵區(qū)域。
4. 貨物裝載要遵循“輕重搭配、穩(wěn)固固定”的原則，防止因貨物移動(dòng)引發(fā)事故。
5. 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)詳細(xì)、具體，定期演練，確保在緊急情況下能迅速響應(yīng)。
6. 安全監(jiān)控系統(tǒng)要保持正常運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
7. 強(qiáng)化安全文化，定期舉辦安全活動(dòng)，提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。
在執(zhí)行過程中，各相關(guān)部門要密切配合，形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保每一環(huán)節(jié)的落實(shí)。任何違反規(guī)程的行為都應(yīng)受到嚴(yán)肅處理，以此警戒全體員工，共同維護(hù)道路運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)境。在實(shí)際操作中，還應(yīng)根據(jù)具體情況靈活調(diào)整和完善規(guī)程，不斷優(yōu)化安全管理，確保道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的持續(xù)安全與高效。
篇9
1. 車輛檢查務(wù)必細(xì)致：每次出車前，駕駛員應(yīng)全面檢查車輛，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等，確保無(wú)故障隱患。
2. 裝載貨物要合理：根據(jù)貨物性質(zhì)和尺寸，正確選擇裝載位置，確保貨物平衡分布，防止超載或偏載。
3. 規(guī)劃路線要靈活：根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息，選擇最佳行駛路線，避開擁堵或危險(xiǎn)路段。
4. 遵守交通規(guī)則：嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛，保持安全速度，遵守交通信號(hào)，確保行車安全。
5. 應(yīng)急預(yù)案要熟悉：了解并掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的措施，如車輛故障、交通事故等，以便迅速、正確處理。
6. 記錄與報(bào)告要完整：詳細(xì)記錄運(yùn)輸過程，如出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)地點(diǎn)等，及時(shí)報(bào)告異常情況，便于后期分析和改進(jìn)。
以上操作規(guī)程需全體駕駛員嚴(yán)格遵守，以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸?shù)捻槙撑c安全。在日常工作中，應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提升自身專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
篇10
1. 施工過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水位，防止井坑積水影響施工。
2. 操作人員需佩戴安全帽，穿反光衣，遵守工地安全規(guī)定。
3. 砌筑過程中注意砂漿飽滿度，避免空鼓現(xiàn)象。
4. 井蓋安裝后，要進(jìn)行承重試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)異常后方可開放交通。
5. 回填時(shí)，注意分層厚度，避免過度密實(shí)影響周圍管道的正常運(yùn)行。
6. 施工完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)環(huán)境整潔。
本規(guī)程旨在指導(dǎo)施工人員進(jìn)行規(guī)范化操作，但具體施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保施工質(zhì)量和安全。
篇11
1. 操作人員需持證上崗，熟悉清障車及拖車設(shè)備的使用方法。
2. 在連接拖車設(shè)備時(shí)，務(wù)必確保車輛處于空擋，手剎已拉起。
3. 遵守交通規(guī)則，尤其在拖行過程中，應(yīng)保持低速行駛，避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎。
4. 若遇到復(fù)雜情況，如車輛翻覆或深陷，應(yīng)立即通知專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)協(xié)助處理。
5. 操作過程中注意個(gè)人防護(hù)，佩戴安全帽、反光背心等必要裝備。
6. 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員靠近，確保安全距離。
7. 完成任務(wù)后，及時(shí)整理設(shè)備，保持清障車整潔，做好日常維護(hù)工作。
以上操作規(guī)程旨在為道路清障工作提供標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，但具體操作時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，確保安全高效完成任務(wù)。
篇12
1. 車輛管理中，務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，任何車輛未經(jīng)檢查不得上路。
2. 對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格的背景調(diào)查和技能考核，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛。
3. 行車路線規(guī)劃應(yīng)充分考慮路況、交通流量等因素，避免高峰期擁堵路段。
4. 制定的應(yīng)急預(yù)案需定期演練，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)。
5. 客運(yùn)服務(wù)中，應(yīng)明確告知旅客安全須知，如遇突發(fā)事件，確保旅客有序撤離。
6. 強(qiáng)化安全文化建設(shè)，通過舉辦各類活動(dòng)，使安全理念深入人心，形成全員參與的安全氛圍。
7. 在日常運(yùn)營(yíng)中，要持續(xù)收集和分析安全數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取預(yù)防措施。
以上操作規(guī)程旨在指導(dǎo)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、高效、合規(guī)的運(yùn)營(yíng)，但實(shí)際操作中應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保其適用性和有效性。各環(huán)節(jié)的執(zhí)行人應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，共同維護(hù)旅客運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)境。
道路檢查井施工操作規(guī)程范文
道路檢查井周圍路面沉降、裂縫和破損歷來是城市道路建設(shè)中的頑癥,也是我市長(zhǎng)期以來存在的一項(xiàng)通病,其不僅嚴(yán)重影響交通行駛安全,也極大地影響城市環(huán)境質(zhì)量。
病害產(chǎn)生的原因是多方面的,主要有:①井、管基礎(chǔ)的施工違反施工程序;②基礎(chǔ)施工帶水作業(yè);③砌筑砂漿不飽滿;④井內(nèi)壁粉刷不到底,⑤框蓋安放座漿不實(shí);⑥井周回填土壓實(shí)不良;⑦井周砼圈強(qiáng)度不足等七個(gè)環(huán)節(jié)。解決上列病害的根本辦法是在車行道上不設(shè)管道,但由于各種條件的限制,目前還不能達(dá)到這一要求。因此當(dāng)務(wù)之急是盡快克服施工管理薄弱環(huán)節(jié),杜絕不良施工行為,提升施工管理水平。為此,根據(jù)《給排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50268-97),給合我市市政工程施工、管理的實(shí)際,特制訂如下操作規(guī)程。
一、 施工排水
1、在檢查井施工過程中,必須做到不間斷排水,嚴(yán)禁帶水操作。
2、溝槽開挖采用明溝排水施工時(shí),應(yīng)在開挖的溝槽范圍以外布置排水井,排水井規(guī)格:φ600×h(h-有效深度>40cm),其間距不宜大于150m。
3、檢查井施工時(shí),應(yīng)在檢查井基礎(chǔ)10cm以外布置排水井。
二、基礎(chǔ)施工
1、井地基應(yīng)符合下列規(guī)定:
①采用天然地基時(shí),地基不得受擾動(dòng)。
②井底地基土質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時(shí),應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。
2、井的砼基礎(chǔ)之強(qiáng)度和厚度的規(guī)定:
井基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度和厚度等尺寸,必須符合設(shè)計(jì)要求。最低砼強(qiáng)度等級(jí)不得低于c15,素砼井基礎(chǔ)的最小厚度不得小于15cm。
3、檢查井基礎(chǔ)施工:
①不落底的檢查井:井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。
②有落底的檢查井:應(yīng)先施工井基礎(chǔ),然后砌井壁達(dá)管道基礎(chǔ)底標(biāo)高,再澆筑管道基礎(chǔ)。
③應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行砼澆筑。澆筑完后,要給砼一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期。只有當(dāng)砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)1.2mpa時(shí),方能進(jìn)行下道工序安裝管道或砌井壁的施工。
④嚴(yán)禁留出井位、先施工管道,再施工檢查井或先砌井壁后澆筑砼底板的錯(cuò)誤作業(yè)法。
4、凡出現(xiàn)下列情況之一的,必須采用預(yù)制砼底板(設(shè)計(jì)單位提供圖紙)。
①因趕工期,不能按上列規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)澆砼底板施工及養(yǎng)護(hù)的。
②因基底土質(zhì)及排水條件不良,從而造成砼的澆灌和養(yǎng)護(hù)不能確保工程質(zhì)量的。
5、凡施工作業(yè)面能允許吊裝機(jī)具進(jìn)場(chǎng)操作的施工段,要推廣和采用預(yù)制砼底板。
三、井體砌筑
1、施工前,應(yīng)將磚或原砌體澆水濕潤(rùn)。
2、每層磚砌體的砌筑水泥砂漿必須填充飽滿,水泥砂漿標(biāo)號(hào)不得低于m7.5號(hào)。
3、井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標(biāo)高為宜,井壁的二次接高要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中編制的程序進(jìn)行。
4、檢查井內(nèi)的流槽應(yīng)與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑。
5、檢查井接入圓管的管口與井壁間空隙應(yīng)封堵嚴(yán)密,當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí),應(yīng)砌磚圈加固。
6、井內(nèi)外壁粉刷必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,內(nèi)外壁粉刷必須在回填土之前進(jìn)行,且在排干井筒內(nèi)積水后一次粉刷到底。
四、檢查井周的回填土。
1、現(xiàn)澆砼或砌體水泥砂漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后方允
許回填。嚴(yán)禁與砌井體同步回填。
2、井周40cm寬范圍內(nèi)的回填材料,均應(yīng)采用6%石灰土。對(duì)于雨水口砌體外的回填,因其回填空間實(shí)際上無(wú)法達(dá)到40cm寬(一般只有5~15cm寬)致使施工機(jī)械無(wú)法入內(nèi)操作的,要采用合理級(jí)配砂石料回填充實(shí)。
3、壓實(shí)機(jī)具:
①按規(guī)范配置的壓路機(jī)具。
②特別要配置小型機(jī)械如蛙式打夯機(jī)和立式?jīng)_擊夯等。
③在施工中,優(yōu)先采用立式?jīng)_擊夯。
4、壓實(shí)工藝:
①井室周圍的回填,應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時(shí)進(jìn)行時(shí),應(yīng)留臺(tái)階形接茬。
②當(dāng)溝槽內(nèi)每一層回填土壓實(shí)成型后,用人工將井室周圍40cm范圍內(nèi)的松土挖去,換填預(yù)先拌制好的6%石灰土,并在保持最佳含水量的狀態(tài)下用沖擊夯夯實(shí)直至成型。要使石灰土壓實(shí)后與井壁緊貼
③井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行,且不得漏夯。
④在進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí),除采用壓路機(jī)碾壓外,還應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)或立式?jīng)_擊夯逐層對(duì)井周60公分范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)夯,以清除碾壓死角。
五、井框(蓋)安裝施工
1、對(duì)井周進(jìn)行加固:在路基結(jié)構(gòu)層二灰碎石施工完成后,要對(duì)井周進(jìn)行加固。具體做法是:①沿井周將二灰碎石挖除(挖至12%灰土頂面),放加固鋼筋箍;②放置預(yù)制鋼筋砼井圈,注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好(井圈頂至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚,井圈與磚砌井室平面位置一致);③井周澆筑c30砼進(jìn)行加固(澆筑砼時(shí)必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗);④用臨時(shí)蓋板將井口蓋好。
2、對(duì)檢查井井蓋標(biāo)高的調(diào)整
井蓋標(biāo)高的調(diào)整是在粗粒式瀝青攤鋪后進(jìn)行的,具體做法是:①將井周瀝青砼挖除,露出預(yù)制鋼筋砼井圈;②根據(jù)相鄰平石上的標(biāo)高以及攤鋪機(jī)實(shí)際攤鋪橫坡放線,確定檢查井的井蓋標(biāo)高;③將檢查井
蓋放置在預(yù)制鋼筋砼井圈上,井蓋底沿井周用4個(gè)鐵制楔型塞,將井蓋頂面調(diào)至放線標(biāo)高位置;④井蓋底與預(yù)制鋼筋砼井圈間用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行填充;⑤每調(diào)好一座井后,用圍護(hù)進(jìn)行隔離,直至砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可撤去圍護(hù);⑥井周用細(xì)石瀝青砼進(jìn)行補(bǔ)填,并用沖擊夯具進(jìn)行夯實(shí),標(biāo)高控制比粗粒式瀝青砼高50mm。
六、檢查井施工的質(zhì)量監(jiān)控
1、檢查井施工質(zhì)量應(yīng)作為道路施工重點(diǎn)質(zhì)量監(jiān)控對(duì)象,檢查井的砼底板澆筑及井周回填土,應(yīng)作為監(jiān)理旁站監(jiān)督的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
2、當(dāng)檢查井基坑挖好后,基底土質(zhì)和狀態(tài)要作為一項(xiàng)必檢的隱蔽工程項(xiàng)目經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。
3、檢查井底板砼澆筑后在砌井壁前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。
4、井周每一層回填土壓實(shí)成型后,要經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證方可進(jìn)行上一層回填土。
5、井蓋框的安裝底用4個(gè)鐵制楔型塞來調(diào)整井蓋標(biāo)高這一工序,也要作為一項(xiàng)必檢的隱蔽工程項(xiàng)目經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證,井蓋框的標(biāo)高應(yīng)由監(jiān)理工程師逐一復(fù)核。
6、其他未盡的施工要求,按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行。
二○一二年五月
