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    行車工安全技術(shù)操作規(guī)程4篇

    更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):83

    行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

    有哪些

    1. 檢查與準(zhǔn)備:

    - 每日作業(yè)前,行車工需檢查行車各部件,如鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等,確保無明顯損壞。

    - 確認(rèn)操作手柄、指示器功能正常,制動系統(tǒng)可靠。

    - 檢查周圍環(huán)境,清除可能影響行車運行的障礙物。

    2. 操作過程:

    - 吊裝前,明確貨物重量,嚴(yán)禁超載。

    - 吊運過程中,保持平穩(wěn),避免劇烈晃動。

    - 貨物起吊后,應(yīng)先試吊,確認(rèn)穩(wěn)定后再進行移動。

    - 下降貨物時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),防止沖擊。

    3. 應(yīng)急處理:

    - 發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停止操作,及時報告并采取相應(yīng)措施。

    - 遇到突然停電,要迅速關(guān)閉電源,防止設(shè)備失控。

    4. 個人防護:

    - 行車工應(yīng)穿戴好安全帽、工作服、防滑鞋等防護裝備。

    - 不得在行車運行中穿越吊運區(qū)域,避免發(fā)生意外。

    目的和意義

    本規(guī)程旨在規(guī)范行車工的操作行為,強化安全意識,減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以有效防止設(shè)備損壞,保障生產(chǎn)安全,維護員工的生命健康,同時提升生產(chǎn)效率,促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    注意事項

    1. 行車工須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗,熟悉設(shè)備性能及操作方法。

    2. 操作時保持專注,禁止聊天、打電話等分散注意力的行為。

    3. 定期進行設(shè)備維護保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在故障。

    4. 遵守廠內(nèi)交通規(guī)則,尤其在交叉路口、視線不佳處要特別謹(jǐn)慎。

    5. 在吊裝易碎、貴重物品時,應(yīng)采取特殊保護措施,確保貨物安全。

    以上規(guī)程的執(zhí)行需要行車工的自覺遵守和管理層的有效監(jiān)督。只有將安全操作規(guī)程深入人心,才能構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。每個行車工都應(yīng)視安全為己任,共同維護企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序。

    行車工安全技術(shù)操作規(guī)程范文

    第1篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

    1、司機上、下行車,只允許在指定的登車平臺等候,待車停穩(wěn)后,方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時,維修人員必須由一車安全門下去,經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。

    2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員,必須經(jīng)司機同意,待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。

    3、操作中鋼絲繩要保持垂直,做到輕起、慢放,穩(wěn),準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及安全時外,嚴(yán)禁反向制動,不允許將限位開關(guān)作停車使用;同一軌道上多臺行車工作時,不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時,必須緩慢接近。

    4、有主副鉤的行車,不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置,鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個釣鉤同時吊運兩個重物,主、副鉤不準(zhǔn)同時升降。

    5、多人掛吊時,司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮,但對任何人員發(fā)出危險信號,司機應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時,司機應(yīng)發(fā)出訊問信號,確認(rèn)指揮信號與司機意見一致時才能開車。

    6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈,吊物加速下降時,司機應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障,應(yīng)立即進行點車并逐級推倒上升五檔,反復(fù)升降,直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。

    7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè),切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理,沒有得到有關(guān)部門許可,不準(zhǔn)動車。如因搶救傷員,可以例外。

    8、凡屬以下情況,司機應(yīng)發(fā)出警告信號:

    (1)行車合閘送電前;

    (2)行車起動前;

    (3)在同一層或另一層靠近相鄰行車時;

    (4)載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時;

    (5)載荷距地面不高的位置移動時;

    (6)吊有載荷的行車發(fā)生故障時;

    (7)在起吊或放下負(fù)荷時;

    (8)行車接近大車軌道梁上的人員時

    9、司機室中有兩人以上時,凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼,不允許擅自下車。

    10、除停車檢查外,任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。

    11、當(dāng)突然停電或電壓下降時,司機應(yīng)立即將控制器手柄放回零位,拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時,盡可能將重物落到地面。

    12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P限位器,大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準(zhǔn)用倒車代替制動,限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時,不得將重物懸掛在空中。

    13、行車運行時嚴(yán)禁上、下行車,也不準(zhǔn)進行檢修和調(diào)整。

    14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況,應(yīng)及時消除,不準(zhǔn)勉強湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。

    15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進行全面檢查,并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時,先將重物升到不高于半米處然后放下,了解制動器是否安全可靠,(對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘,)認(rèn)為安全可靠方可起運.。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。

    16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則

    十不吊:

    (1) 無掛吊指揮牌哨,指揮信號不明或亂指揮不吊;

    (2) 超過額定負(fù)荷不吊;

    (3) 吊物緊固不牢不吊;

    (4) 吊物上面有人或有浮放物塊不吊;

    (5) 安全裝置不靈不吊;

    (6) 物件埋在地下或重舞重量不明不吊;

    (7) 歪拉斜掛不吊;

    (8) 光線陰暗看不清不吊;

    (9) 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊;

    (10) 并不準(zhǔn)吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。

    兩不撞:

    (1) 不準(zhǔn)車與車相撞;

    (2) 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。

    17、嚴(yán)禁脫手操作控制器手柄,上下梯時,嚴(yán)禁手持工具、重物等物品,并雙手扶梯上下,禁止單手上下直梯。嚴(yán)禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。

    18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號,嚴(yán)禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。

    19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上,嚴(yán)禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過,嚴(yán)禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。

    20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時,必須聽從一人統(tǒng)一指揮,與地面人員配合,確認(rèn)人員處于安全位置后方可動車進行起吊。

    21、禁止用倒車代替制動作業(yè),限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān),禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。

    22、停電、電壓下降、司機離開時,應(yīng)將各控制器手柄置于零位,并拉下電源開關(guān),取下操作牌和司機室鑰匙。

    23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè),做好互保和安全防護,防止墜落事故。

    第2篇 抓斗行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

    (1)作業(yè)前,應(yīng)先檢查各傳動部位、限位開關(guān)、制動器、抓斗、鋼繩以及潤滑狀況是否良好、各部螺絲是否緊固、安全裝置是否可靠。穿戴好勞動防護用品,準(zhǔn)備開車前必須發(fā)出訊號。

    (2)起吊時必須在垂直位置,不允許用行車來牽引或拖拉重物。提升、張閉合閘次數(shù),每分鐘不得超過五次。

    (3)操作中對設(shè)備的潤滑、聲音、溫度應(yīng)經(jīng)常檢查。定期加油,并緊固各部螺絲,經(jīng)常檢查易損件的磨損情況。

    (4)行車工作時,抓斗行車工不能允許任何人進入操作室或在行車的任何部位停留(培訓(xùn)和檢查人員例外)。

    (5)抓斗行車工搞清理、加油、檢查橋梁時,應(yīng)切斷電源,系好保險帶,方可進行。

    (6)嚴(yán)禁急倒操作,運行時思想要集中,兩手不離操作柄。

    (7)抓斗不允許從人頭上越過。

    (8)鋼絲繩不準(zhǔn)在卷筒上復(fù)繞,下降至最低位置時,卷筒上的鋼絲不得少于兩圈。

    (9)檢修時,必須切斷電源,并掛上警告牌。

    (10)提升重物時,抓斗必須提升至高于最高障礙物0.5米。

    (11)上下行車不準(zhǔn)拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)

    不準(zhǔn)放在行車上。

    (12)抓斗行車工離開操作室時,必須做到:行車停于指定位置、不

    帶載荷、所有控制器均在零位、斷開主電源開關(guān)。

    第3篇 工貿(mào)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

    1、司機上、下行車,只允許在指定的登車平臺等候,待車停穩(wěn)后,方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時,維修人員必須由一車安全門下去,經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。

    2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員,必須經(jīng)司機同意,待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。

    3、操作中鋼絲繩要保持垂直,做到輕起、慢放,穩(wěn),準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及安全時外,嚴(yán)禁反向制動,不允許將限位開關(guān)作停車使用;同一軌道上多臺行車工作時,不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時,必須緩慢接近。

    4、有主副鉤的行車,不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置,鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個釣鉤同時吊運兩個重物,主、副鉤不準(zhǔn)同時升降。

    5、多人掛吊時,司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮,但對任何人員發(fā)出危險信號,司機應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時,司機應(yīng)發(fā)出訊問信號,確認(rèn)指揮信號與司機意見一致時才能開車。

    6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈,吊物加速下降時,司機應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障,應(yīng)立即進行點車并逐級推倒上升五檔,反復(fù)升降,直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。

    7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè),切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理,沒有得到有關(guān)部門許可,不準(zhǔn)動車。如因搶救傷員,可以例外。

    8、凡屬以下情況,司機應(yīng)發(fā)出警告信號:

    (1)行車合閘送電前;

    (2)行車起動前;

    (3)在同一層或另一層靠近相鄰行車時;

    (4)載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時;

    (5)載荷距地面不高的位置移動時;

    (6)吊有載荷的行車發(fā)生故障時;

    (7)在起吊或放下負(fù)荷時;

    (8)行車接近大車軌道梁上的人員時

    9、司機室中有兩人以上時,凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼,不允許擅自下車。

    10、除停車檢查外,任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。

    11、當(dāng)突然停電或電壓下降時,司機應(yīng)立即將控制器手柄放回零位,拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時,盡可能將重物落到地面。

    12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P限位器,大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準(zhǔn)用倒車代替制動,限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時,不得將重物懸掛在空中。

    13、行車運行時嚴(yán)禁上、下行車,也不準(zhǔn)進行檢修和調(diào)整。

    14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況,應(yīng)及時消除,不準(zhǔn)勉強湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。

    15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進行全面檢查,并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時,先將重物升到不高于半米處然后放下,了解制動器是否安全可靠,(對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘,)認(rèn)為安全可靠方可起運.。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。

    16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則

    十不吊:

    (1) 無掛吊指揮牌哨,指揮信號不明或亂指揮不吊;

    (2) 超過額定負(fù)荷不吊;

    (3) 吊物緊固不牢不吊;

    (4) 吊物上面有人或有浮放物塊不吊;

    (5) 安全裝置不靈不吊;

    (6) 物件埋在地下或重舞重量不明不吊;

    (7) 歪拉斜掛不吊;

    (8) 光線陰暗看不清不吊;

    (9) 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊;

    (10) 并不準(zhǔn)吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。

    兩不撞:

    (1) 不準(zhǔn)車與車相撞;

    (2) 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。

    17、嚴(yán)禁脫手操作控制器手柄,上下梯時,嚴(yán)禁手持工具、重物等物品,并雙手扶梯上下,禁止單手上下直梯。嚴(yán)禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。

    18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號,嚴(yán)禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。

    19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上,嚴(yán)禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過,嚴(yán)禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。

    20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時,必須聽從一人統(tǒng)一指揮,與地面人員配合,確認(rèn)人員處于安全位置后方可動車進行起吊。

    21、禁止用倒車代替制動作業(yè),限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān),禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。

    22、停電、電壓下降、司機離開時,應(yīng)將各控制器手柄置于零位,并拉下電源開關(guān),取下操作牌和司機室鑰匙。

    23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè),做好互保和安全防護,防止墜落事故。

    第4篇 行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

    1、司機工作前,應(yīng)先檢查吊鉤,鋼絲繩及設(shè)備主要部件,特別是安全裝置,如制動機構(gòu),聲光、信號聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。確認(rèn)無問題時,方能合上開關(guān)送電,在無負(fù)荷的情況下,應(yīng)先試一次空車。再確認(rèn)正常才能開始工作。

    2、行車吊有物件時,要超過地面障礙物0.5米,禁止從人頭上、重要設(shè)備上經(jīng)過。天車開動時,嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦機件,在運行中臺發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。

    3、行車在以下情況不得起吊:

    (1)無人指揮或指揮信號不明確。

    (2)行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。

    (3)超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。

    (4)人站在起吊物上或起吊物下;用吊車掛鉤吊人。

    (5)光線陰暗,視物不清。

    (6)起吊物有尖銳梭角或斜拉斜拽,沒有采取安全措施。

    (7)行車和高壓輸電線路未保持應(yīng)有的安全距離,捆縛不牢或不符合要求。

    4、工作終止時,要把行車停要停車線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零的位置上,并拉掉電源開關(guān),鎖上駕駛室門。

    5、行車司機要頭腦清醒,須保持足夠的睡眠,工作前或班中嚴(yán)禁喝酒。

    6、行車在檢查、檢修期間,沒有檢修人員的送電或起動信號,司機不能合閘運行。

    7、沒有操作證者嚴(yán)禁開行車。

    行車工安全技術(shù)操作規(guī)程4篇

    有哪些1.檢查與準(zhǔn)備:-每日作業(yè)前,行車工需檢查行車各部件,如鋼絲繩、吊鉤、限位裝置等,確保無明顯損壞。-確認(rèn)操作手柄、指示器功能正常,制動系統(tǒng)可靠。-檢查周圍環(huán)境,清除可能影
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