有哪些
氟利昂操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
1. 氟利昂的儲(chǔ)存與搬運(yùn)
2. 設(shè)備的檢查與準(zhǔn)備
3. 系統(tǒng)充注
4. 運(yùn)行監(jiān)控與維護(hù)
5. 廢棄物處理
目的和意義
氟利昂操作規(guī)程的設(shè)立旨在確保在空調(diào)、制冷設(shè)備等系統(tǒng)中安全、高效地使用氟利昂，防止環(huán)境污染，保障人員安全，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。氟利昂因其優(yōu)良的熱力學(xué)性能，常被用于冷卻和空調(diào)系統(tǒng)，但其對(duì)臭氧層的破壞性也要求我們嚴(yán)格遵循操作流程，確保合規(guī)使用。
注意事項(xiàng)
1. 儲(chǔ)存與搬運(yùn)：
- 氟利昂應(yīng)儲(chǔ)存在陰涼、通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離火源和熱源。
- 搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免劇烈震動(dòng)導(dǎo)致容器損壞。
- 確保容器密封良好，防止泄漏。
2. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備：
- 在充注前，檢查設(shè)備無(wú)泄漏，所有連接處牢固無(wú)松動(dòng)。
- 檢查系統(tǒng)內(nèi)的干燥劑是否需要更換，確保系統(tǒng)干燥無(wú)水分。
- 確認(rèn)壓力表、閥門等配件功能正常。
3. 系統(tǒng)充注：
- 使用專用工具進(jìn)行充注，切勿直接使用口吸或倒置瓶體。
- 充注過(guò)程中，應(yīng)緩慢進(jìn)行，密切觀察壓力表讀數(shù)，避免過(guò)壓。
- 根據(jù)設(shè)備需求，精確控制充注量，避免過(guò)量或不足。
4. 運(yùn)行監(jiān)控與維護(hù)：
- 設(shè)備運(yùn)行期間，定期檢查壓力、溫度，確保在正常范圍內(nèi)。
- 定期清理設(shè)備，防止積塵影響效率。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，如泄漏、噪音等，立即停機(jī)排查。
5. 廢棄物處理：
- 廢棄氟利昂應(yīng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)回收，不得隨意排放。
- 清理設(shè)備時(shí)，使用專用回收設(shè)備，防止氟利昂逸出。
在執(zhí)行上述操作規(guī)程時(shí)，務(wù)必遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)，提高安全意識(shí)，對(duì)操作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，確保他們了解氟利昂的危害及正確處理方法。只有這樣，我們才能在利用氟利昂帶來(lái)的便利時(shí)，保護(hù)我們的環(huán)境，保障企業(yè)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
氟利昂操作規(guī)程范文
第1篇 充注氟利昂操作規(guī)程
充注氟利昂有兩種方法：一種是在制冷系統(tǒng)的高壓端加入，適用于較大的新安裝的制冷系統(tǒng)；另一種是在制冷壓縮機(jī)的低壓端加入，適用于小型制冷裝置及一般補(bǔ)充氟利昂不足。
由制冷壓縮機(jī)低壓端進(jìn)行補(bǔ)充氟利昂的操作：
1? 將氟利昂鋼瓶放于磅秤上，并擰上“鋼瓶接頭”；
2? 把低壓閥按“反時(shí)針”方向倒足，關(guān)閉多用通道口，拆下堵頭；
3? 堵頭處裝上“三通接頭”。 一端接壓力真空表；另一端用連接管經(jīng)干燥過(guò)濾器再接到氟利昂“鋼瓶接頭”；
4? 稍開(kāi)氟利昂鋼瓶閥門，擰松“三通接頭” 螺母，利用壓差將空氣排出，然后擰緊螺母，開(kāi)大鋼瓶閥門；
5? 使連接管與干燥過(guò)濾器都處于不受力狀態(tài)下，秤出鋼瓶重量；
6 按“順時(shí)針”方向打開(kāi)低壓閥，使氟利昂制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，注意磅秤上重
量的變化與低壓表壓力的變化（不得超過(guò)2公斤力/c㎡，即0.2mpa表壓）；若壓力處于平衡，充注數(shù)量還未達(dá)到要求，可按正常開(kāi)車操作啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)，注意在開(kāi)車前將低壓閥關(guān)小，以防液擊。開(kāi)車正常后，慢慢開(kāi)大低壓閥繼續(xù)充注氟利昂；
7 當(dāng)達(dá)到充注重量時(shí)，先關(guān)閉鋼瓶閥門；
8 按“反時(shí)針”方向關(guān)閉低壓閥，立即仃機(jī)；
9 拆下連接管、干燥過(guò)濾器與“三通接頭”等，擰緊堵頭；
10 按“順時(shí)針”方向?qū)⒌蛪洪y打開(kāi)1/2~3/4圈，使多用通道與原有的低壓表、壓力及壓差繼電器相通；
11 經(jīng)仔細(xì)檢查無(wú)泄漏，即可投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
12 作好加氟利昂數(shù)量與時(shí)間的記錄。
第2篇 氟利昂制冷機(jī)組安全操作規(guī)程
1 目的
為規(guī)范技術(shù)部所有儀器設(shè)備的操作、維護(hù)保養(yǎng)和統(tǒng)一管理，促進(jìn)安全作業(yè)的規(guī)范化、制度化。
2 范圍
本規(guī)程適用于本廠氟利昂制冷機(jī)組的安全操作及保養(yǎng)方法。
3 職責(zé)
3.1 儀器管理人員負(fù)責(zé)所有儀器設(shè)備的定期維護(hù)、保養(yǎng)和統(tǒng)一管理。
3.2 操作人員負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的日常安全使用、清潔衛(wèi)生和填寫使用記錄。
4 操作規(guī)程
4.1 操作前安全檢查
4.1.1 操作人員上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟練掌握本設(shè)備的操作規(guī)程和安全守則，禁止獨(dú)立作業(yè)。
4.1.2 操作人員必須按照規(guī)定穿戴好勞保防護(hù)用品，禁止穿拖鞋不戴工帽進(jìn)入操作間。禁止疲勞作業(yè)。
4.1.3 檢查機(jī)組是否充分接地，控制箱連接導(dǎo)線有無(wú)裂紋、破損，各儀表是否正常，機(jī)組各構(gòu)件螺栓是否緊固，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)報(bào)告維修，嚴(yán)禁圖方便危險(xiǎn)作業(yè)。
4.2 開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備
4.2.1 檢查壓縮機(jī)的油位是否達(dá)到規(guī)定的要求。各壓力表閥是否開(kāi)啟。冷凝器連接安全閥的截止閥是否打開(kāi)（此截止閥除了檢修安全閥之外，不準(zhǔn)關(guān)閉）。
4.2.2 打開(kāi)系統(tǒng)管路中的全部閥門（壓縮機(jī)吸、排氣截止閥除外）。
4.3 壓縮機(jī)的啟動(dòng)和動(dòng)轉(zhuǎn)
4.3.1 向冷凝蒸發(fā)器供水，開(kāi)啟水泵。
4.3.2 啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用排氣壓力將油壓升高，電磁閥開(kāi)啟潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)補(bǔ)油（從壓縮機(jī)視油鏡注意觀察補(bǔ)油是否正常）。
4.3.3 逐步增加負(fù)荷。
4.3.4 小心開(kāi)啟壓縮機(jī)吸氣截止閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮室。
4.3.5 壓縮機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)需要庫(kù)溫調(diào)整熱力膨脹閥，節(jié)流閥。
4.3.6 檢查排氣壓力、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度、油溫、吸氣溫度、蒸發(fā)器出口過(guò)熱度、電流、電壓、機(jī)器各部位溫度以及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。在運(yùn)轉(zhuǎn)工況未穩(wěn)定前操作者應(yīng)注意上述情況，并不斷加以調(diào)節(jié)。發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢查，排除故障方可繼續(xù)工作。
4.4 停機(jī)
4.4.1 關(guān)閉氟泵和供液截止閥停止向蒸發(fā)器供液，當(dāng)蒸發(fā)壓力降至0mpa（表壓）左右時(shí)，將能量級(jí)調(diào)到0位（若為自動(dòng)能量調(diào)節(jié)，可自選動(dòng)作）。
4.4.2 關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣截止閥，停止壓縮機(jī)，關(guān)閉排氣截止閥。
4.4.3 停止冷凝蒸發(fā)器水泵，（蒸發(fā)冷在冬季使用時(shí)，停機(jī)后應(yīng)注意儲(chǔ)水槽放水以免結(jié)冰凍壞水泵）。
4.4.4 切斷電源。
4.5填寫《儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表》。
5 維護(hù)保養(yǎng)
5.1 壓力試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)禁使用燃?xì)怏w進(jìn)行。
5.2 運(yùn)輸制冷劑的鋼瓶不能過(guò)期使用，如鋼瓶已過(guò)期，則應(yīng)重新檢查鑒定，確認(rèn)合格方可使用。
5.3 安全閥必須定期校正，校正后加鉛封；無(wú)鉛封的安全閥不能使用。
5.4 監(jiān)測(cè)儀表應(yīng)準(zhǔn)確齊全，且應(yīng)定期檢查鑒定，沒(méi)有合格證的儀表不能使用。
5.5 氟里昂系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑未放干凈時(shí)，不準(zhǔn)補(bǔ)焊。
5.6 每月定期對(duì)機(jī)組維護(hù)一次（月使用頻率超過(guò)2次，每半月檢查一次），檢查有無(wú)漏油、漏氣、異味等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，并做好維修記錄。
5.7 每年定期由專業(yè)人員對(duì)機(jī)組整體性能檢查一次，并做好檢修記錄。
5.8 凡因違章操作或管理失誤導(dǎo)致的儀器設(shè)備損壞，按公司相關(guān)制度處理。
第3篇 氟利昂制冷系統(tǒng)的抽真空操作規(guī)程
制冷系統(tǒng)的抽真空試驗(yàn)，最好另備真空泵抽真空。如果利用制冷壓縮機(jī)抽真空時(shí)，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，抽真空度不能太低，否則將產(chǎn)生干摩擦，破壞汽缸的油膜層與軸封器的密封等，嚴(yán)重?fù)p傷制冷壓縮機(jī)，縮短其使用壽命。
利用制冷壓縮機(jī)本身抽真空操作：
1 關(guān)閉制冷壓縮機(jī)排氣閥，拆下多用通道口的堵頭，使排氣口與大氣相連通，而與高壓系統(tǒng)切斷；
2 按正常開(kāi)車操作啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)，使制冷系統(tǒng)的氣體排入大氣；
3 觀察低壓端壓力真空表，當(dāng)真空度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)即可仃機(jī)，關(guān)閉有關(guān)閥門，保持規(guī)定時(shí)間內(nèi)真空度不變?yōu)楹细瘢⒆骱糜涗洠?/p>
4 旋上排氣閥多用通道口的堵頭，打足排氣閥，切斷大氣通道；
5 仔細(xì)檢查制冷系統(tǒng)，為下一步充注氟利昂做好準(zhǔn)備。
第4篇 氯化車間氟利昂冰機(jī)操作規(guī)程
一、基本任務(wù)
配置比重為1.13~1.16的氯化鈣水溶液；通過(guò)氟利昂冰機(jī)機(jī)組制得合格的-6℃~+2℃的氯化鈣水溶液，供本本車間液化裝置使用。
二、崗位流程敘述（附帶控制點(diǎn)工藝流程圖）
工作原理：利用氟利昂工質(zhì)在不同壓力和不同溫度下的狀態(tài)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)其吸熱和放熱過(guò)程。
1、制冷劑系統(tǒng)
從滿液式蒸發(fā)器出來(lái)的f22氣體，由回氣管經(jīng)過(guò)吸氣過(guò)濾器進(jìn)入螺桿式壓縮機(jī)的吸氣腔，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入油分離器進(jìn)行油分離，而后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中，高溫高壓的f22氣體與冷卻水進(jìn)行熱交換后，被冷凝為f22液體，冷凝后的f22液體經(jīng)干燥過(guò)濾器過(guò)濾干燥后，再經(jīng)過(guò)電磁閥、節(jié)流閥調(diào)節(jié)后，進(jìn)入滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā)，與鹽水槽送來(lái)的氯化鈣鹽水進(jìn)行熱交換，制得-6℃~+2℃的氯化鈣溶液，蒸發(fā)后的f22氣體重新回到回氣管，吸入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，如此反復(fù)循環(huán)，達(dá)到制冷目的。
2、冷凍鹽水循環(huán)系統(tǒng)
鹽水供用戶：從外管網(wǎng)來(lái)的冷凍鹽水，到0℃鹽水槽，經(jīng)0℃鹽水泵增壓后，進(jìn)入制冷機(jī)組的滿液式蒸發(fā)器，降溫后得到-6℃~+2℃的冷凍鹽水送用戶。
三、設(shè)備一覽表
| 序號(hào) | 設(shè)備名稱 | 型號(hào)規(guī)格 | 材質(zhì) | 數(shù)量 |
| 1 | 0℃螺桿鹽水機(jī)組 | yslg25f-b | 組合件 | 1 |
| ① 電動(dòng)機(jī) | 功率560kw，電壓6000v | 1 | ||
| ② 油泵 | 功率5.5 kw | 1 | ||
| ③ 蒸發(fā)器 | f = 160 m2 | 1 | ||
| ④ 冷凝器 | f = 140 m2 | 1 | ||
| ⑤ 油冷卻器 | f = 24 m2 | 1 | ||
| ⑥ 油分離器 | v = 2.1 m3 | 1 | ||
| ⑦ 吸氣過(guò)濾器 | v= 0.057 m3 | 1 | ||
| 2 | 0℃鹽水泵 | ij125-100-200 q=200m3/h、h=50m | 組合件 | 3 |
| 電動(dòng)機(jī) | y250m-2、p=55kw | |||
| 3 | 0℃鹽水槽 | 3000×7000×3500 v = 73.5m3 | 碳鋼 | 1 |
四、操作方法
1、開(kāi)車準(zhǔn)備
⑴、檢查本工序所轄的設(shè)備、管道、儀表、電器閥門、安全閥等是否正常完好。
⑵、檢查鹽水機(jī)組內(nèi)f22(第一次約需要1300kgf22，)和冷凍油是否符合要求。如不符合要求，應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定量。
⑶、檢查0℃鹽水槽液位。
⑷、打開(kāi)機(jī)組冷凝器、油冷卻器冷卻水進(jìn)、出口閥。
⑸、通知電工接通電源。
⑹、打開(kāi)壓縮機(jī)排氣閥，檢查滑閥是否處于零位。如不在零位，啟動(dòng)油泵將能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載，使滑閥回落零位。
⑺、按壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向盤車數(shù)圈，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)障礙。
⑻、機(jī)組閥門初始位置：
應(yīng)開(kāi)閥門：排氣閥、冷凝器出液閥、蒸發(fā)器進(jìn)液閥（節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài)）、油泵進(jìn)油閥、回油閥、壓力表根部閥、安全閥根部閥。
應(yīng)關(guān)閥門：壓縮機(jī)吸氣閥、注f22閥、注油閥、放空閥、排凈閥以及蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
2、開(kāi)車步驟
⑴、啟動(dòng)冷凍鹽水循環(huán)泵。
⑵、啟動(dòng)油泵，當(dāng)油溫低于25℃時(shí)，按下或?qū)⑿o置于“加熱”位置，使油溫均勻上升。
⑶、按下壓縮機(jī)啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)壓縮機(jī)，此時(shí)旁通電磁閥a自動(dòng)打開(kāi)，延時(shí)10秒關(guān)閉。
⑷、觀察吸氣壓力表，逐步開(kāi)啟吸氣閥。按供液按鈕，打開(kāi)電磁閥。打開(kāi)節(jié)流閥。
⑸、當(dāng)油溫達(dá)35℃時(shí)，將能量逐漸增大，調(diào)節(jié)節(jié)流閥使吸氣過(guò)熱度不大于6℃，使冷凍水溫度符合工況要求。
⑹、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥使油壓高于排氣壓力0.15~0.30mpa。
⑺、油溫達(dá)到45℃，開(kāi)啟油冷卻器進(jìn)、出水閥，將油溫控制在40℃~55℃。
3、正常工作
⑴、系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行后，每小時(shí)做一次記錄。
⑵、每小時(shí)按（巡回檢查制）進(jìn)行全面檢查，檢查所有管轄的設(shè)備、管道、閥門和儀表。
4、停車步驟
⑴、將四通閥能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載位置，使滑閥退到“0”。再將能量調(diào)節(jié)柄置于“定位”位置。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
⑶、關(guān)閉吸氣截止閥。
⑷、按下壓縮機(jī)停車按鈕，停壓縮機(jī)，此時(shí)旁通電磁閥b自動(dòng)打開(kāi)，延時(shí)10秒關(guān)閉。
⑸、關(guān)排氣截止閥。
⑹、待能量減載至零位后，按下油泵停車按鈕，停油泵。
⑺、將四通閥手柄旋到定位。
⑻、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的冷卻水進(jìn)、出口閥，關(guān)閉蒸發(fā)器的冷凍鹽水閥。
⑼、將控制電源開(kāi)關(guān)旋向“0”，切斷機(jī)組電源。
5、緊急停車
機(jī)組運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或其他原因需要緊急停車，步驟如下：
⑴、按下壓縮機(jī)停車按鈕，停壓縮機(jī)。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器供液節(jié)流閥。
⑶、按下油泵停車按鈕，停油泵。
⑷、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的進(jìn)、出水閥，關(guān)閉蒸發(fā)器的鹽水進(jìn)、出口閥。
⑸、切斷電源。
6、冰機(jī)跳機(jī)時(shí)的處理
⑴、如冰機(jī)短時(shí)間（半小時(shí)）內(nèi)可恢復(fù)運(yùn)行，可通過(guò)適當(dāng)降低流量來(lái)維持生產(chǎn)，并立即組織搶修。
⑵、如冰機(jī)不能立即修復(fù)，立即打開(kāi)新老鹽水系統(tǒng)的連通閥，并通知值班主任。
7、氯化鈣溶液補(bǔ)充。
⑴、將水槽內(nèi)充滿水。
⑵、啟動(dòng)補(bǔ)水泵，補(bǔ)充鹽水至規(guī)定要求。
⑶、停補(bǔ)水泵。
8、制冷劑的充裝
⑴、利用系統(tǒng)內(nèi)的真空度充裝制冷劑
a、抽真空后，關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥、蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥，打開(kāi)冷凝器出液閥。
b、用充裝制冷劑的管路，將制冷劑瓶出液接頭與冷凝器出液管上的充液接頭連接起來(lái)。
c、稍許打開(kāi)制冷劑瓶出液閥，松開(kāi)干燥過(guò)濾器上的充液接頭螺母，利用制冷劑排出連接管路的空氣，再將螺母擰緊。
d、打開(kāi)冷凝器出液管上的充液閥門，制冷劑在瓶?jī)?nèi)壓力作用自動(dòng)進(jìn)入冷凝器，直至冷凝器壓力與制冷劑瓶?jī)?nèi)壓力平衡。
⑵、啟動(dòng)壓縮機(jī)充裝制冷劑
a、暫時(shí)關(guān)閉干燥過(guò)濾器上的充液閥。
b、給油冷卻器、冷凝器供冷卻水。
c、關(guān)閉冷凝器出液閥，打開(kāi)系統(tǒng)中其他截止閥（包括電磁閥和節(jié)流閥）。
d、啟動(dòng)油泵。
e、油壓穩(wěn)定后啟動(dòng)壓縮機(jī)，緩慢開(kāi)啟吸氣截止閥，使壓縮機(jī)在較低負(fù)荷下運(yùn)行。
f、打開(kāi)干燥過(guò)濾器上的充液閥門，繼續(xù)充裝制冷劑，直到充裝量達(dá)到要求。
g、關(guān)充液閥，停壓縮機(jī)，關(guān)吸氣閥，停油泵。
h、充裝過(guò)程中應(yīng)使吸氣壓力保持正壓。
上一頁(yè)123下一頁(yè)9、機(jī)組加油操作
⑴、停車時(shí)加油
a、利用系統(tǒng)內(nèi)真空加油
用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來(lái)，打開(kāi)油粗濾器上的加油口，利用真空將油抽入系統(tǒng)。
b、開(kāi)啟油泵加油
關(guān)閉油冷卻器與油粗過(guò)濾器之間的閥門，開(kāi)加油閥、油精過(guò)濾器前后閥門，啟動(dòng)油泵。油經(jīng)油分配臺(tái)總管進(jìn)入壓縮機(jī)至油分離器。注意在加油過(guò)程中不斷盤動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。
⑵、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油
a、確認(rèn)蒸發(fā)器上的三個(gè)放油角閥和冷凝器放空角閥已關(guān)閉，拆除放油管路與吸氣過(guò)濾器上加油閥的連接口，用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來(lái)。
b、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，略微調(diào)節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開(kāi)啟壓縮機(jī)吸氣過(guò)濾器上的加油閥，必須緩慢地加，不得過(guò)猛，以防止機(jī)器損壞。加油時(shí)注意機(jī)器聲音的變化，防止機(jī)器震動(dòng)。
c、加油結(jié)束后，重新拆除塑料管，連接放油管路與吸氣過(guò)濾器上加油閥。
10、蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
⑴、蒸發(fā)器冷凍機(jī)油的回收
a、打開(kāi)蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥，確認(rèn)另外兩只已關(guān)閉，打開(kāi)冷凝器上的放空角閥（全開(kāi)），慢慢打開(kāi)吸氣過(guò)濾器的加油口上的角閥，開(kāi)始進(jìn)行回收油操作，同時(shí)觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡，看油狀物（泡沫狀）情況。
b、當(dāng)視鏡上沒(méi)有油狀物后，關(guān)閉最高位角閥，打開(kāi)次高位角閥，繼續(xù)油回收操作。同樣的，當(dāng)沒(méi)有油狀物后，關(guān)閉次高位角閥，打開(kāi)最低位角閥繼續(xù)油回收操作。
c、關(guān)閉最低位角閥、過(guò)濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥，結(jié)束回收油操作。
⑵、冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
冷凝器內(nèi)的冷凍機(jī)油可以直接通過(guò)冰機(jī)運(yùn)行，靠f22直接帶到蒸發(fā)器里進(jìn)行油回收。
五、不正常情況及事故處理
| 序號(hào) | 故障現(xiàn)象 | 原因 | 處理方法 |
| 1 | 啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大或根本不能啟動(dòng) | 1．壓縮機(jī)排氣端壓力過(guò)高 2．滑閥未停在0位。 3．壓縮機(jī)內(nèi)被潤(rùn)滑油或液體制冷劑所充滿。 4．部分運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損或燒傷。 | 1．通過(guò)旁通閥（或電磁閥）使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)。 2．將滑閥調(diào)整到0位。 3．按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)壓縮機(jī)，排出積液和積油。 4．拆卸檢修及更換零部件。 |
| 2 | 機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng) | 1．機(jī)組地腳螺栓未緊固。 2．壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)軸錯(cuò)位或不同軸。 3．因管道的振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇。 4．過(guò)量的油或液態(tài)制冷劑被吸入。 5．滑閥不能停在所要求的位置，且在那里振動(dòng)。 6．吸氣腔真空度過(guò)高。 | 1．旋緊地腳螺栓。 2．重新校正。 3．加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)。 4．停車、盤車排除液體。 5．檢查油活塞、油四通閥及電磁閥是否泄漏。 6．開(kāi)啟吸氣截止閥。 |
| 3 | 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停車 | 1．自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求。 2．控制電路內(nèi)部存在故障。 3．過(guò)載。 | 1．檢查各設(shè)定值是否合理并且適當(dāng)調(diào)整。 2．檢查電路，消除故障。 3．檢查原因并消除。 |
| 4 | 制冷能力不足 | 1．滑閥的位置不合適或其它故障。 2．吸氣過(guò)濾器堵塞，吸氣壓力損失過(guò)大，使吸氣壓力下降，容積效率降低。 3．機(jī)器不正常的磨損，造成間隙過(guò)大。 4．吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。 5．高低壓系統(tǒng)間泄漏。 6．噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封作用。 7．機(jī)器排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力，容積效率下降。 | 1．檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。 2．拆下吸氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)清洗。 3．調(diào)正或更換零件。 4．檢查閥門（如吸氣截止閥、止回閥等）。 5．檢查開(kāi)車，停車所用的旁通管路。 6．檢查安全閥是否密封。檢查油路、油泵、油過(guò)濾器提高油量。 7．檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。 |
| 5 | 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲 | 1．轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物。 2．止推軸承損壞。 3．軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦。 4．滑閥偏斜。 5．運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng)。 | 1．檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)濾器。 2．更換。 3．更換主軸承。 4．檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。 5．拆開(kāi)機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施。 |
| 6 | 排氣溫度或油溫過(guò)高 | 1．壓縮比過(guò)大。 2．油冷卻器冷卻效果下降。 3．吸入過(guò)熱度大 4．壓縮機(jī)故障。 5．噴油量不足。 6．空氣滲入制冷系統(tǒng)。 7．噴油溫度過(guò)高 | 1．降低排氣壓力。 2．清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量。 3．檢查吸入過(guò)熱度是否在正常范圍。 4．檢修壓縮機(jī) 5．檢查原因，提高噴油量。 6．排除空氣，檢查空氣滲入部位。 7．調(diào)整噴油溫度 |
| 7 | 排氣溫度或油溫下降 | 1．吸入濕蒸氣或液體制冷劑。 2．連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3．排氣壓力異常低。 | 1．減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。 2．檢查滑閥。 3．降低冷卻器的冷凝能力。 |
| 8 | 滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作 | 1．四通閥和電磁閥換向不靈。 2．油管路系統(tǒng)接頭堵塞。 3．油活塞卡位或漏油。 4．油壓不夠高。 | 1．檢修四通閥和電磁閥線圈。 2．檢修。 3．檢修。 4．檢查及調(diào)整油壓。 |
| 9 | 螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高 | 1．吸氣嚴(yán)重過(guò)熱。 2．旁通管路泄漏。 3．摩擦部件嚴(yán)重磨損。 4．壓縮比過(guò)高。 | 1．降低吸氣過(guò)熱度。 2．檢修開(kāi)車、停車用的管路及閥門，檢查安全閥密封。 3．檢修及更換零部件。 4．降低排氣壓力，降低負(fù)荷。 |
| 10 | 壓縮機(jī)及油泵軸封泄漏 | 1．軸封供油不足造成損失。 2．裝配不良。 3．o型圈損壞。 4．動(dòng)環(huán)與靜環(huán)接觸不良。 | 1．檢修，充分供油。 2．拆檢、修復(fù)。 3．更換新件。 4．拆下重新研磨。 |
| 11 | 油壓過(guò)低 | 1．油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。 2．噴油量大、油泵排量不足。 3．內(nèi)部泄漏。 4．油壓表失靈。 5．油溫高。 6．油路不通暢。 7．油質(zhì)低劣，油量不足。 8．油泵效率降低。 | 1．重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。 2．調(diào)節(jié)噴油量。 3．檢查密封元件，并適當(dāng)更換。 4．更換新表。 5．加強(qiáng)油冷卻器的傳熱能力。 6．檢查油路。 7．換油及加油。 8．檢修。 |
| 12 | 油耗量大 | 1．油分離器效率下降。 2．油分離器內(nèi)積油過(guò)多，油位過(guò)高。 3．排氣溫度過(guò)高，油分離效率下降。 | 1．檢修、清洗油分離器。 2．放油及控制油位。 3．加強(qiáng)油冷卻，降低排氣溫度。 |
| 13 | 油面上升 | 1．過(guò)量的制冷劑溶入油內(nèi)。 2．油分離器出油管路堵塞。 | 1．提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)。 2．檢修。 |
| 14 | 停車時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn) | 1．吸入管路止回閥未關(guān)閉。 2．防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路不暢通。 | 1．檢修，消除其卡阻現(xiàn)象。 2．檢修該旁通管路，檢修其上的電磁閥。 |
| 15 | 壓縮機(jī)吸入氣體溫度高于應(yīng)有溫度 | 1．系統(tǒng)制冷量不足，則吸入氣體過(guò)熱度較高。 2．膨脹閥及供液管堵塞。 3．膨脹閥開(kāi)度小，供液量小。 4．吸氣管路絕熱不良。 | 1．向系統(tǒng)內(nèi)充制冷劑。 2．檢修及清理。 3．加大供液量。 4．檢查管路保溫層，必要時(shí)更換絕熱材料。 |
| 16 | 吸氣溫度低于應(yīng)有溫度 | 1．系統(tǒng)液體制冷劑過(guò)多。 2．膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。 | 1．停止或減小供液量。 2．減小開(kāi)度。 |
| 17 | 冷凝壓力表針跳動(dòng) | 1．系統(tǒng)里存有較多不凝性氣體。 2．表閥的閥頭振蕩。 | 1．排放不凝性氣體。 2．檢修。 |
| 18 | 排氣壓力過(guò)高 | ⒈系統(tǒng)中有空氣或不凝性氣體。 ⒉冷凝器水量過(guò)小或進(jìn)水溫度過(guò)高。 ⒊冷凝器換熱管內(nèi)結(jié)垢。 ⒋冷卻水泵故障。 ⒌制冷劑充注過(guò)多，換熱管浸在液體制冷劑中。 ⒍冷凝器進(jìn)氣截止閥未完全打開(kāi)。 ⒎吸氣壓力高于正常值。 | ⒈從冷凝器排除不凝性氣體。 ⒉調(diào)節(jié)水量，檢查冷卻塔的運(yùn)行情況，檢查冷卻水管路過(guò)濾器。 ⒊清洗冷凝器。 ⒋檢查冷卻水泵。 ⒌排出過(guò)量制冷劑。 ⒍完全打開(kāi)閥門。 ⒎參考“吸氣壓力過(guò)高”。 |
| 19 | 排氣壓力過(guò)低 | 1．冷凝器進(jìn)水溫度過(guò)低。 2．制冷劑充注不足，氣體制冷劑直接進(jìn)入蒸發(fā)器。 | 1．調(diào)節(jié)水量，檢查涼水塔的運(yùn)行情況。 2．補(bǔ)足制冷劑。 |
| 20 | 吸氣壓力過(guò)高 | 1．蒸發(fā)器熱負(fù)荷過(guò)大。 2．冷凍鹽水進(jìn)水溫度過(guò)高。 3．壓縮機(jī)故障 | 1．調(diào)整冷凍鹽水流量。 2．調(diào)整冷凍鹽水流量。 3．檢修壓縮機(jī) |
| 21 | 蒸發(fā)壓力過(guò)低 | 1．過(guò)濾器堵塞。 2．制冷劑不足。 3．膨脹閥開(kāi)度不足。 4．系統(tǒng)中油過(guò)多。 | 關(guān)閉過(guò)濾器前后截止閥，卸壓后拆卸清洗。 補(bǔ)充制冷劑。 開(kāi)大熱力膨脹閥。 查明原因后放出。 |
| 22 | 吸氣壓力過(guò)低 | 1．冷凝器制冷劑液體出口閥未完全打開(kāi)。 2．制冷劑液體管路或壓縮機(jī)吸氣管路堵塞。 3．制冷劑充注不夠。 4．系統(tǒng)中過(guò)量冷凍油參與循環(huán)。 5．冷凍水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度。 6．通過(guò)蒸發(fā)器的冷凍水量不足 | 1．打開(kāi)閥門。 2．檢查制冷劑過(guò)濾器。 3．加夠制冷劑。 4．檢查潤(rùn)滑油量。 5．調(diào)整溫度設(shè)定值。 6．檢查冷凍水管路壓力損失。 |
| 23 | 吸氣溫度過(guò)低 | 1．膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。 | 1．適當(dāng)調(diào)節(jié)膨脹閥開(kāi)度。 |
| 24 | 壓縮機(jī)不能啟動(dòng) | 1．過(guò)載保護(hù)斷開(kāi)或控制線路熔絲燒掉。 2．控制線路接觸不良。 3．?dāng)嚯姟?/p> 4．壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉。 | 1．檢查其斷開(kāi)原因并修理后，重新啟動(dòng)機(jī)組。 2．檢查控制線路及修理。 3．檢查電源。 4．更換。 |
| 25 | 壓縮機(jī)起動(dòng)不久自行停車 | 油壓過(guò)低。 壓力繼電器調(diào)定值太大。 | 1．用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓。 2．重新調(diào)整壓力繼電器。 |
| 26 | 壓縮機(jī)因高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而停機(jī) | 1．冷凝器冷卻水量不足。 2．冷凝器堵塞；進(jìn)水閥門關(guān)閉。 3．高壓保護(hù)設(shè)定值不正確。 4．制冷劑充注過(guò)量。 | 1．檢查水路閥門。 2．檢查冷凝器銅管和水閥。 3．檢查設(shè)定值。 4．檢查制冷劑充注量。 |
| 27 | 壓縮機(jī)因電機(jī)過(guò)載而停機(jī) | 1．電壓過(guò)高或過(guò)低。 2．排氣壓力過(guò)高。 3．回水溫度過(guò)高。 4．過(guò)載元件故障。 5．電動(dòng)機(jī)或接線短路。 | 1．檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致。 2．檢查排氣壓力和確定排氣壓力過(guò)高原因，并排除。 3．檢查回水溫度過(guò)高原因，并排除。 4．檢查壓縮機(jī)電流，對(duì)比全載電流。 5．檢查電動(dòng)機(jī)接線座與地線間阻抗。 |
| 28 | 壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而停機(jī) | 1．制冷劑液體管路過(guò)濾器堵塞。 2．熱力膨脹閥故障。 3．制冷劑充注不足。 4．冷凝器液體出口閥未完全打開(kāi) | 1．檢查和修理過(guò)濾網(wǎng)或更換過(guò)濾器。 2．檢查熱力膨脹閥。 3．加制冷劑。 4．打開(kāi)閥門。 |
| 29 | 增減載系統(tǒng)不能正常工作 | 1．增減載電磁閥故障。 2．增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。 | 1．檢查電磁閥線圈；檢查油路是否堵塞。 2．檢查壓縮機(jī)增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)部件。 |
上一頁(yè)123下一頁(yè)六、操作控制指標(biāo)
（1）氯化鈣鹽水密度：1.13~1.16kg/cm3，ph=6~8
（2）冷凍水出口溫度：-6℃~+2℃.
（3）冰機(jī)進(jìn)口壓力：0.25~0.5mpa（吸氣壓力）
（4）冰機(jī)出口壓力：≤1.568mpa. （排氣壓力）
（5）噴油壓力與排氣壓力差：0.15~0.3mpa
（6）油溫：25~55℃
（7）精油過(guò)濾器前后壓差：≤0.05mpa
（8）冰機(jī)入口溫度：-5~10℃
（9）冰機(jī)出口溫度：＜105℃
（10）主機(jī)電流：＜63 a
（11）油泵電流：＜ 12.6a
（12）油位：油分離器板式液面計(jì)的2/3處
（13）系統(tǒng)放油：2~3個(gè)月一次；
機(jī)組安全保護(hù)聯(lián)鎖值：
⑴、排氣壓力高保護(hù)：1.57 mpa
⑵、油泵出口壓力與排氣壓力差低保護(hù)：0.147~0.29mpa
⑶、噴油溫度高保護(hù)：70℃
⑷、吸氣壓力低保護(hù)：―0.03 mpa
⑸、精濾器前后壓差超保護(hù)：0.05 mpa
⑹、主機(jī)電機(jī)過(guò)載保護(hù)：63a
⑺、油泵電機(jī)過(guò)載保護(hù)：12.6a
⑻、蒸發(fā)器液位75%~80%
⑼、鹽水槽液位75%~80%
⑽、滿液式蒸發(fā)器出口鹽水溫度低保護(hù)：-9℃
安全閥起跳壓力值：
⑴、油分離器高壓安全閥：1.85 mpa
⑵、冷凝器高壓安全閥：1.85 mpa
⑶、蒸發(fā)器高壓安全閥：1.25 mpa
七、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)
1．備用泵應(yīng)定期調(diào)換使用，備用泵應(yīng)每天盤車。
2．對(duì)所屬設(shè)備必須懂原理、性能、結(jié)構(gòu)和用途，做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，以使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
3．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，做到設(shè)備無(wú)油污、無(wú)銹跡。
4．生產(chǎn)過(guò)程對(duì)崗位所屬設(shè)備要勤檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏要及時(shí)處理，不能處理的要求及時(shí)匯報(bào)或交班。對(duì)傳動(dòng)設(shè)備要進(jìn)行調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑等工作，執(zhí)行潤(rùn)滑“五定”、“三過(guò)濾”制度。
⒌ 設(shè)備（包括儀表、電器）發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因處理，不要盲目啟動(dòng)運(yùn)行。對(duì)未處理的缺陷需記在運(yùn)行記錄上，并向下一班交待清楚。
6．設(shè)備冰機(jī)每班啟運(yùn)油泵進(jìn)行盤車。
八、操作安全及注意事項(xiàng)
1．運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果安全保護(hù)裝置聯(lián)鎖，一定要查明故障原因且排除后方可開(kāi)車，決不能隨意采用改變它們的調(diào)定值的方法再開(kāi)車。
2．突然停車造成主機(jī)停車時(shí)，由于旁通電磁閥未能開(kāi)啟，在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機(jī)可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥，這樣壓縮機(jī)排氣和吸氣端壓力能短時(shí)間平衡，減輕倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
3．油泵啟動(dòng)盤車時(shí)，嚴(yán)禁按控制盤按鈕。
4．如果在氣溫較低的季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)將用冷卻水的設(shè)備中的存水排凈。
5．當(dāng)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)每十天左右一次開(kāi)動(dòng)油泵，以保證機(jī)內(nèi)各個(gè)部位能有潤(rùn)滑油，油泵開(kāi)動(dòng)10分鐘即可。
6．長(zhǎng)期停車后開(kāi)車，應(yīng)盤動(dòng)壓縮機(jī)若干轉(zhuǎn)，檢查壓縮機(jī)有無(wú)卡阻現(xiàn)象，并使?jié)櫥途鶆蚍植加诟鞑课弧?/p>
7．長(zhǎng)期停車，每2~3各月開(kāi)動(dòng)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間45分鐘左右即可。
8．長(zhǎng)時(shí)間停車應(yīng)關(guān)排氣截止閥。
