全檢操作規(guī)程15篇

有哪些

1. 確定檢驗范圍：明確需全檢的產(chǎn)品類型、批次及數(shù)量。

2. 準備檢驗工具：根據(jù)產(chǎn)品特性準備合適的檢測設(shè)備和量具。

3. 制定檢驗標準：依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格書或行業(yè)標準設(shè)定合格與不合格的界限。

4. 檢驗流程設(shè)計：定義從接收產(chǎn)品到完成檢驗的步驟。

5. 記錄與報告：記錄每個產(chǎn)品的檢驗結(jié)果，編制檢驗報告。

6. 不合格處理：對不合格產(chǎn)品進行標識、隔離，并采取相應(yīng)措施。

7. 數(shù)據(jù)分析：定期分析全檢數(shù)據(jù)，識別質(zhì)量趨勢，優(yōu)化檢驗過程。

目的和意義

全檢操作規(guī)程旨在確保出廠產(chǎn)品的質(zhì)量和客戶滿意度，防止不良品流入市場，維護公司聲譽。通過規(guī)范化的檢驗流程，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少退貨和投訴，同時也有助于持續(xù)改進生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)成本。

注意事項

1. 檢驗人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉產(chǎn)品特性和檢驗方法，保證檢驗的準確性。

2. 檢測工具需定期校準，確保測量數(shù)據(jù)的可靠性。

3. 在檢驗過程中，應(yīng)嚴格按照檢驗標準執(zhí)行，不得隨意放寬或放寬標準。

4. 對于連續(xù)出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)及時反饋給生產(chǎn)線，查找原因，采取糾正措施。

5. 記錄必須真實完整，不可篡改，以便追溯和分析。

6. 對于隔離的不合格品，應(yīng)由專人負責處理，防止誤放行。

7. 數(shù)據(jù)分析應(yīng)注重實際意義，找出質(zhì)量問題的根本原因，而非僅僅停留在表面現(xiàn)象。

8. 操作規(guī)程應(yīng)定期審查和更新，以適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)的進步。

全檢操作規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，管理層要定期監(jiān)督和評估執(zhí)行情況，確保規(guī)程的有效實施。通過嚴格執(zhí)行全檢，我們可以為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，提升企業(yè)的核心競爭力。

全檢操作規(guī)程范文

第1篇 發(fā)酵罐安全檢修及維護操作規(guī)程

1．目的

通過建立發(fā)酵罐安全檢修及維護操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行，確保發(fā)酵罐安全檢修及維護操作。

2．適用范圍

本規(guī)程用于機械攪拌（皮帶輪減速裝置）和無機械攪拌鋼制發(fā)酵罐的維護、檢修操作。

3．職責

3．1生產(chǎn)部負責本規(guī)程的組織制定。

3．2操作人員負責本規(guī)程的實施。

4．內(nèi)容

4．1檢修類別及間隔期

4．1．1 檢修類別

發(fā)酵罐的檢修類別分小修、中修和大修。

4．1．2 檢修間隔期

a．小修：每2個月進行一次。

b．中修：每10個月進行一次。

c．大修：每30個月進行一次。

d．發(fā)酵罐在定期檢修間隔期內(nèi)，還應(yīng)根據(jù)其實際運轉(zhuǎn)情況，確定檢修類別、內(nèi)容和期限。

4．2檢修內(nèi)容

4．2．1小修

a．檢查緊固各部件連接螺栓。

b．檢查、調(diào)整機械密封端面的壓力。

c．檢查、消除人孔、視鏡、接管口、閥門等處的泄漏點，更換老化的密封墊。

d．檢查、檢修轉(zhuǎn)動部件的磨損件。

e．檢查、調(diào)整傳動皮帶的松緊度。

f．檢查附屬的儀器儀表和電控裝置。

g．檢查潤滑部位，并按規(guī)定加注或更換潤滑油。

h．檢查并局部修補保溫層，對油漆脫落處涂漆。

4．2．2中修

a．包括小修內(nèi)容；

b．檢查、清洗、修理機封裝置，必要時更換磨損部件；

c．檢查、調(diào)整傳動皮帶輪的運轉(zhuǎn)情況，必要時更換傳動皮帶、軸承等易損件；

d．檢查、修理、調(diào)整攪拌系統(tǒng)，更換損壞的聯(lián)軸器、軸瓦、攪拌器軸承；

e．按勞動部《在用壓力容器檢驗規(guī)程》檢測罐壁厚、裂紋、變形和焊縫質(zhì)量，必要時進行局部修補，更換或修理損壞的人孔、視鏡、接管、檔板等附件；

f．對降溫盤管及空氣管件進行試漏檢查，并修補泄漏點；

g．檢查、修理各儀表及控制裝置；

h．整體修補保溫層及涂漆。

4．2．3大修（包括中修內(nèi)容）

a．檢查、修理減速裝置，更換軸承；

b．檢查、修理或更換攪拌系統(tǒng)的主軸、聯(lián)軸器軸瓦、拉桿、攪拌器、軸承等附件；

c．調(diào)整罐體、減速裝置、攪拌軸的位置偏差和間隔；

d．換熱系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)的管件試漏，更換腐蝕嚴重的管道、管件及閥門；

e．檢查、修理筒體、封頭。

4．3檢修前的準備

4．3．1技術(shù)準備

a．設(shè)備使用說明書，圖紙、有關(guān)標準、檢修記錄；

b．設(shè)備運行時間、缺陷、隱患、事故等狀況記錄。

4．3．2物資準備

a．檢修用的材料、備件；

b．檢測儀器、拆裝工具和起重設(shè)施；

c．切斷發(fā)酵罐電機總電源，并設(shè)有禁止啟動的警示牌；

d．清洗發(fā)酵罐，隔斷與其它設(shè)備各連接管路，并懸掛標志牌；

e．進罐前，應(yīng)徹底將罐內(nèi)氣體排除，人員在罐內(nèi)作業(yè)過程中，應(yīng)不斷換進新鮮空氣，必要時檢修人員應(yīng)配帶防毒呼吸器，罐外必須設(shè)人監(jiān)護；

f．罐內(nèi)作業(yè)應(yīng)搭設(shè)腳手架；

g．動火前要辦理動火許可手續(xù)。

4．4檢修方法

4．4．1拆卸

4．4．1．1拆卸程序

a．穩(wěn)固罐內(nèi)軸及攪拌器；

b．拆下聯(lián)軸器，拆除傳動皮帶，拆下皮帶輪，拆開軸承室；

c．拆下攪拌軸和機械密封；

d．拆除攪拌器、拉桿、攪拌支承裝置。

4．4．1．2軸承的拆卸

a．滾動軸承在拆卸時，應(yīng)使用專用拆卸工具，以免損壞軸承和軸承孔。

b．滑動軸承的軸襯拆卸時要注意保護好軸襯內(nèi)、外表面。

4．4．2機械密封

a．拆卸機械密封時，要保護好動、靜環(huán)密封面；

b．保持密封部件的潔凈。

4．4．3攪拌軸

檢查、測量軸頸尺寸，檢查軸應(yīng)無損傷，如有損傷可進行修復，修復方法可采用磨或噴鍍修磨。

4．4．4聯(lián)軸器

夾殼聯(lián)軸器如內(nèi)表面有較嚴重缺陷，在不影響強度前提下，可采用刨光后進行重新加工內(nèi)孔的方法修復。

4．4．5拉桿

拉桿若有變形，應(yīng)進行壓力校正。

4．4．6裝配

4．4．6．1裝配按拆卸的相反程序進行。

4．4．6．2機械密封

a．裝配時應(yīng)注意動、靜環(huán)密封面的接觸面，須保證在全圓周上連續(xù)接觸，不得有縫隙；

b．攪拌軸與靜環(huán)間的徑向間隔應(yīng)均勻；

c．裝配機械密封時，彈簧必須使其高度一致，且壓力要適度，在保證不漏的前提下，壓力不宜太大。

4．4．6．3上攪拌軸

裝配時要照顧其上、下軸端以保證其與聯(lián)絡(luò)件的同軸度要求。

4．4．6．4聯(lián)軸器

在進行夾殼聯(lián)軸器的裝配時，注意中間卡環(huán)安裝對位。

4．4．6．5拉桿

a．安裝前要先裝攪拌軸并找正，然后再裝拉桿；

b．第一根拉桿安裝后應(yīng)進行調(diào)整使其不受拉力，然后依次安裝并調(diào)整每根拉桿，經(jīng)多次調(diào)整并達要求。

4．4．6．6軸承: 滾動軸承與軸安裝時應(yīng)采用熱裝法，不允許敲擊打入。

4．5檢修質(zhì)量標準

4．5．1罐體

a．實際最小壁厚應(yīng)不小于強度校核壁厚加一個檢驗同期的腐蝕容量；

b．內(nèi)表面焊縫應(yīng)無裂紋、擋板、盤管、底瓦、人（手）孔補強板、接筋等焊接附件應(yīng)牢固可靠，無造成染菌的缺陷；

c．罐體安裝穩(wěn)固，無偏斜，其鉛垂度不大于2／1000ｄ（ｄ為罐體直徑mm）。

4．5．2皮帶輪減速裝置

a．新?lián)Q皮帶輪應(yīng)做靜平衡檢驗，其殘余不平衡量。在轉(zhuǎn)速小于200r/min時，不得大于20克，在轉(zhuǎn)速大于200r/min時，不得大于15克；

b．皮帶輪與主軸錐套配合，應(yīng)經(jīng)研配，錐面接觸長度應(yīng)在全長的80％以上，錐面接觸75％以上；

c．兩皮帶輪軸平行度公差不大于gb1184《形狀和位置公差．未注公差的規(guī)定》的10級公差值；

d．兩輪安裝后應(yīng)使裝皮帶位置在同一平面內(nèi)，其偏差為：三角皮帶輪不大于1.5mm；

e．各傳動皮帶松緊應(yīng)均勻適度。

4．5．3攪拌系統(tǒng)

4．5．3．1攪拌軸

a．攪拌軸與滾動軸承處采用hb／js7或hb／k7配合，軸頸表面粗糙度ｒa值不大于1.6um；

b．攪拌軸與皮帶輪．聯(lián)軸器．攪拌器等處尺寸公差為不大于gb1184規(guī)定公差值，上軸（軸承座處）為８級，中下軸為９級；

c．各軸的同軸度公差不大于gb1184的９級差值。

4．5．3．2軸承支座

a．軸承支座兩孔同軸度公差和兩孔軸線與端面的垂直度公差不大于gb1184的８級公差值；

b．軸承支座配合面尺寸公差h8，表面粗糙度ｒa值不大于3.2um；

c．支座底盤水平度不大于0.5／1000。

4．5．3．3聯(lián)軸器

夾殼式聯(lián)軸器的兩半應(yīng)合在一起加工，尺寸公差不大于gb11801的８級公差值，圓度公差不大于gb1184的8級公差。

4．5．3．4攪拌器

a．攪拌器園盤與攪拌軸的垂直度不大于gb1184的９級公差；

b．攪拌器應(yīng)做靜平穩(wěn)試驗，平穩(wěn)順級為g16級。

4．5．4密封裝置

a．動環(huán)、靜環(huán)接觸端面度公差為0.005～0.010mm，表面粗糙度ｒa值不大于0.4um；

b．與靜環(huán)接觸的表面粗糙度ｒa值不大于1.6um；

c．軸在密封裝置部位的徑兩圓跳動允差：

軸頸：65～80mm 徑向圓跳動：0.10 mm

軸頸：85～100mm 徑向圓跳動：0.12 mm

4．6試車與驗收

4．6．1試車前的準備

a．各潤滑點按規(guī)定加注潤滑油（脂）；

b．檢查各緊固件無松動；

c．換熱盤管以0.3mpa壓力的空氣做水壓試驗，應(yīng)無滲漏；

d．罐內(nèi)能者度0.2mpa壓力的空氣做氣密性試驗。各接管、人孔、視鏡、機械密封、罐體等處無泄漏；

e．測試電機和空載電流，應(yīng)在額定范圍之內(nèi)；

f．壓力表及自控儀表靈敏．準確與發(fā)酵罐連通的設(shè)備良好。

4．6．2試車

4．6．2．1以水代料試車

a．罐內(nèi)注入清水量為罐身的2／3高度；

b．點動電機后立即停車，檢查攪拌軸運轉(zhuǎn)方向是否正確；

c．啟動時間不少于４小時；

d．啟動后適量通入壓縮空氣，測量電機啟動電流和運轉(zhuǎn)電流，使這在額范圍之內(nèi)；

e．測量各部溫度，其滾動軸承溫度分別不超過70℃和65℃，電動機溫度不高于90℃；

f．罐體平穩(wěn)，無異常聲響；

g．罐身應(yīng)無異常振動。

4．6．2．2物料試車

a．試車時間為生產(chǎn)一個批號的時間；

b．檢查各部位應(yīng)運行正常。

4．6．3驗收

設(shè)備性能符合要求，檢修質(zhì)量符合本規(guī)定要求，檢修記錄齊全，準確，應(yīng)及時歸入設(shè)備檔案，并辦理驗收手續(xù)。

4．7維護及常故障處理。

4．7．1維護

4．7．1．1罐身、封頭。

a．目測腐蝕變形情況；

b．檢查空氣分布管出口處因沖刷使下封頭變薄情況；

c．內(nèi)部墊板加強板焊縫是否變裂紋；

d．消毒前認真清洗；

e．各密封點泄漏情況；

f．螺栓是否松動。

4．7．1．2皮帶輪減速裝置

a．按時加注潤滑油；

b．軸承溫度是否正常；

c．轉(zhuǎn)動部件有無異常振動；

d．皮帶磨損及松緊情況。

4．7．1．3機械密封裝置。

a．密封面磨損程度是否超過要求；

b．密封程序是否超過要求；

c．緊固螺栓有無松動，彈簧有無折斷或變形。

4．7．1．4主軸和攪拌系統(tǒng)的傳動部分

a．各焊接點焊接可靠性；

b．軸瓦磨損情況。

4．7．2常見故障處理（見下表）

附表：發(fā)酵罐結(jié)構(gòu)、性能、原理及用途

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第2篇 手拉葫蘆的安全檢驗及技術(shù)操作規(guī)程

1吊鉤應(yīng)無裂紋、嚴重變形和磨損。

2鏈條應(yīng)無裂紋、嚴重變形和磨損。

3起重鏈條的銷子應(yīng)牢固。

4手拉鏈條無掉鏈和滑鏈現(xiàn)象。

5起重鏈條無扭結(jié)現(xiàn)象。

6輪軸及制動器安全可靠。

7各傳動部分應(yīng)靈活。

8吊掛手拉葫蘆的繩索及支架、橫梁應(yīng)牢固可靠。

9使用時，應(yīng)先慢慢起升，待起重鏈條銷張緊后，檢查各部位應(yīng)無異常，并試驗?zāi)Σ疗?、棘輪、制動器的自鎖（剎車）功能是否可靠，然后方可操作。

10傾斜或水平使用時，要注意調(diào)整拉鏈方向，使之順應(yīng)鏈輪方向，防止拉鏈脫槽或卡鏈。水平使用時，還應(yīng)在拉鏈入口處加墊承托鏈條。

11起吊前核實重物重量，不得超載使用。

12拉鏈時應(yīng)均勻加力，不得猛拉。拉鏈人數(shù)根據(jù)葫蘆的起重能力決定，起重量在2t以下的只用1人拉鏈即可，起重量大于2t的可用2人拉鏈，如在規(guī)定人數(shù)內(nèi)拉不動鏈條時，應(yīng)查明原因，排除故障，不可增人猛拉，以免拉斷鏈條，造成事故。

13起吊重物過程中，如需將重物在空中懸停一段時間，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，防止自鎖機構(gòu)失靈。

14每年應(yīng)用煤油清洗機件，轉(zhuǎn)動部分要經(jīng)常加油潤滑，但切勿將潤滑油滲進摩擦片造成自鎖機構(gòu)失靈。

15清洗、檢修后的葫蘆應(yīng)進行空載和載荷試驗。

16葫蘆應(yīng)存放在干燥處，防止受潮、生銹、腐蝕。

第3篇 車輛日常安全全檢查操作規(guī)程

為了保證車輛的安全行駛,駕駛員每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。

一、出車前應(yīng)對下列各項進行檢查:

1、檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必須要及時添加。

2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。

3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

4、發(fā)動機啟動后,聽聲有無異響,檢查各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏氣、漏水。

5、起步后、試驗制動效能和轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活有效。

二、車輛行駛中應(yīng)對下列進行檢查:

1、檢查各種儀表的工作情況。

2、檢查手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

3、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

三、車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查:

1、清潔全車內(nèi)、外部及底盤。

2、檢查和補充潤滑油、燃料。

3、發(fā)動機熄火后,查看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。

4、檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺栓是否松脫。

5、檢查輪胎與鋼圈。

6、檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。

四、有下列四種情況不準出車:

1、油電水系統(tǒng)有故障不出車;

2、制動設(shè)備性能不良不出車;

3、安全設(shè)備不齊不出車;

4、司機身體狀況不好不出車。

第4篇 汽車安全檢測線安全技術(shù)操作規(guī)程

1 、嚴格遵守學院制定的實訓“十要”、“十不準”規(guī)章制度。

2 、實訓時必須注意安全,嚴格遵守操作規(guī)程,防止人身和設(shè)備事故的發(fā)生,若發(fā)生事故,應(yīng)立即切斷電源。

3 、在指定位置上進行實訓,未經(jīng)指導老師許可不準任意挑選或變更實訓設(shè)備和實訓位置。

4 、根據(jù)實訓要求和步驟選擇儀器、儀表,并認真接好線路,經(jīng)實訓老師檢查認可后,方可開始實訓。

5 、實訓時小組成員應(yīng)互相配合,共同完成實訓項目。

6 、實訓完畢,應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)的電流、電閘,做好設(shè)備儀器復位工作,清潔場地,得到老師允許后方可離開實訓室。

第5篇 車輛出站安全檢查操作規(guī)程

1、目的

為認真落實客運站安全生產(chǎn)方針,確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn),促進企業(yè)進一步深化安全生產(chǎn)標準化,特制定此操作規(guī)程。

2、適用范圍

適用于出站檢查員。

3、引用文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

4、管理職責

安全科負責檢查執(zhí)行情況,出站檢查員認真執(zhí)行本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。

5、內(nèi)容與要求

5.1工作程序

在應(yīng)班車出站時,必須趟次上車清點核對旅客和駕乘人員人數(shù),核對車輛、駕駛員,檢查車輛超高、超載情況,填寫出站檢查登記表,駕駛員在出站檢查登記表上簽字,檢查人員在安全例檢記錄卡或合格通知單和出站檢查登記表上簽字并對駕駛員進行安全提示后方可放行車輛出站。

5.2工作崗位內(nèi)容

5.2.1當班中,對載客出站的營運客車進行例行的安全檢查,嚴禁客運車超員、超高、超重,嚴禁易燃易爆有毒物品上車,嚴格執(zhí)行“五不出站”的規(guī)定,履行好自己的崗位職責。

5.2.2嚴格審查駕駛員及車輛的進站資質(zhì)關(guān),按不同車型的限位人數(shù)核實,并做好登記,字跡要清楚、清晰、整潔。

5.2.3出站時應(yīng)提醒駕駛員在運行途中注意安全,特別是雨、霧大時,應(yīng)加強對駕駛員的安全囑托和裝好隨車安全設(shè)施設(shè)備。

5.2.4制止任何行人和車輛從出站口進站,制止任何車輛停放在出站口,制止無關(guān)人員、小商小販在出站口逗留,說服督促逗留人員速度離開。

5.2.5做好出站檢查登記工作,妥善保管好各種原始記錄和資料。

5.3工作要求

5.3.1熟練掌握國家的法律法規(guī)及站上的安全管理規(guī)定。

5.3.2嚴守勞動勞動紀律及工作職責,不得離崗,串崗,不得在崗位上做與崗位職責無關(guān)的事。并妥善妥善處置應(yīng)對各種突發(fā)事件。

5.3.3努力學習業(yè)務(wù)技能,熟練掌握出站微機操作系統(tǒng)。

第6篇 客運車輛途中安全檢查點操作規(guī)程

1、目的

為了進一步加大營運客車在運行過程中的監(jiān)督檢查力度,預防和減少道路運輸生產(chǎn)事故的發(fā)生,保障人民生命財產(chǎn)安全,特制定本操作規(guī)程。

2、適用范圍

適用于本客運站全體途中安全檢查點人員。

3、引用文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

4、管理職責

安全科負責落實,檢查執(zhí)行情況,并承擔相應(yīng)的法律責任,途中安全檢查點人員須認真遵守本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。

5、內(nèi)容與要求

5.1客運班車應(yīng)當按照“三定四統(tǒng)一”要求進站經(jīng)營,不得擅自設(shè)立發(fā)車點,在站外從事經(jīng)營活動?？瓦\班車應(yīng)當按照許可的線路、班次、站點運行,在規(guī)定的途經(jīng)點進站上、下客,無正當理由不得改變行駛線路,不得站外上、下客或者站途攬客。在客運站源頭的駐站運管人員,要組織客運站在客車發(fā)車前逐臺次進行檢查登記,重點檢查駕乘人員有無從業(yè)資格證、是否私加(改)座椅、車輛技術(shù)狀況和車容車貌是否符合要求等。

5.2運管人員在路檢過程中要重點檢查從業(yè)人員的從業(yè)資格,車輛的《道路運輸證》及車輛的技術(shù)狀況,營運客車是否超員、超載運行,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),一律卸客轉(zhuǎn)運。

5.3在節(jié)日要加強對危險品的檢查。駐點運管人員及客運站值班人員要加強對進站旅客行李、小件寄存和行包托運的安全檢查,做到不漏查漏檢,并做好臺賬記錄,嚴防危險品進站上車。

第7篇 安全檢查員操作規(guī)程

1、安全員進入工作面后，必須首先組織瓦檢員、班組長進行“三位一體”的開工前安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，確認工作面無任何問題方可下達開工命令。

2、安全檢查員的檢查路線必須包括跟班區(qū)域的所有地點，不留死角。

3、安全員檢查的項目應(yīng)包括：

⑴工作面頂板支護情況及頂板動態(tài)情況；

⑵工作面各種設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況；

⑶工作面的爆破管理及火工品的使用情況；

⑷瓦斯、煤塵以及有害氣體的防治工作；

⑸工作面的工程質(zhì)量管理；

⑹巷道維護情況的監(jiān)督檢查；

⑺通風系統(tǒng)的管理；

⑻礦井水災(zāi)、火災(zāi)、冒頂?shù)仁鹿蕿?zāi)害的防治管理；

⑼機電運輸?shù)陌踩芾怼?/p>

4、安全檢查員應(yīng)及時幫助被檢查隊組解決問題，消滅安全隱患。

5、安全檢查員在發(fā)現(xiàn)隨時可能發(fā)生事故的重大隱患，要立即令其停止作業(yè)，進行整改，堅持做到“不安全，不生產(chǎn)”。

6、屬于安全生產(chǎn)責任落實、人為造成的隱患，應(yīng)當面追究責任，令其整改。

7、對于已進行停止作業(yè)進行整改的，要做到停工、整改、搞好，并及時回頭進行復查。

8、安全檢查員必須做到跟班作業(yè)，與隊組職工同上同下，工作面現(xiàn)場安全管理必須緊盯不放，幫助想辦法定措施督促整改，達到安全生產(chǎn)的目的。

9、對于有疑難問題的應(yīng)及時向領(lǐng)導匯報，不能懸而不決，影響生產(chǎn)。

第8篇 危貨車輛日常安全檢查操作規(guī)程

道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面。

一、檢查各企業(yè)建立的北斗平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。

二、認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度：

1、即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件；

2、查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；

3、查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；

4、查驗安全告示牌及警示標志；

5、查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。

三、檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學習，是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內(nèi)容，從理論學習、教育來促安全。

四、檢查貨運車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當及時、完整和準確，不得隨意更改。檢查時應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為：

1、車輛基本情況

2、主要部件更換情況

3、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）

4、技術(shù)等級評定記錄

5、車輛變更記錄

6、行駛里程記錄

7、交通事故記錄等。

五、有下列四種情況則不能出車：

1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；

2、制動設(shè)備性能不良不出車；

3、安全設(shè)備不齊全不出車；

4、駕駛員身體狀況不好不出車。

第9篇 車輛各級安全檢查、性能檢測操作規(guī)程

一、車輛日常檢查要求

車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；

2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏” ；

3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號齊全有效；

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢修，嚴禁僥幸湊合行駛。

二、出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝置是否完好；

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；

5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈、三角木、消防錘、警示牌等，是否齊全有效；

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；

8、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。

三、行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、車輛起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；

3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；

4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接件應(yīng)每行駛 30-50 公里時檢查校緊） ；

5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和 11防滑設(shè)備的完好情況。

四、收車后駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、停車聽察發(fā)動機響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗；

2、檢查和視情補充潤滑油和燃料；

3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象，傳動軸機件的緊固情況；

5、檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝置有否缺損；

6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物；

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；

8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑；

9、關(guān)閉電源，推進低擋位置（有坡度的地方推進反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好眼木）

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。

五、在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。

六、車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報修，經(jīng)修復后要按程序再次進行復檢，經(jīng)檢驗合格后方能出廠，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運行。

第10篇 安全檢查員安全操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本操作規(guī)程適用于本公司安全檢查員。

第2條 安全檢查員應(yīng)完成井下安全監(jiān)督檢查工作。

二、上崗條件

第3條 安全檢查員必須符合國家規(guī)定的條件，必須經(jīng)三級或三級以上培訓機構(gòu)培訓，取得特種作業(yè)人員操作證書后，方可上崗。

第4條 安全檢查員需了解或掌握以下知識：

1、 國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)定等。

2、 煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、各工種操作規(guī)程。

3、 公司的各項管理制度。

4、 采煤、掘進、通風、機電、提升、運輸、地質(zhì)等一般性知識。

5、 礦井各種災(zāi)害預防的知識和避災(zāi)路線，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案等。

三、安全規(guī)定

第5條 上崗前必須按規(guī)定做到衣著整齊、利索，佩戴齊全安全防護用品，攜帶光學瓦斯檢定儀或便攜式報警儀。

第6條 上崗前嚴禁喝酒。

第7條 上崗前應(yīng)保持精神狀態(tài)良好。

四、操作

第8條 接班后，必須巡檢到位，進行安全確認，特別要加強當班重點的安全檢查和安全監(jiān)督。

第9條 檢查項目包括：

1、 安全防護設(shè)施是否齊全完好，正常使用。

2、 通風設(shè)施是否完好，正常使用，通風是否正常。

3、 巷道支護情況是否完好。

4、 檢查防塵設(shè)施是否完好，正常使用。

5、 檢查一般設(shè)備是否符合安全使用條件。

6、 檢查巡檢區(qū)域是否存在安全隱患。

7、 檢查后符合生產(chǎn)或檢修條件，與跟班對干、班組長、驗收員一起確認安全后，共同填寫“四位一體牌”，同意所巡檢區(qū)域生產(chǎn)或檢修。

8、 檢查后各隊組執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、安全管理制度等情況和作業(yè)人員執(zhí)行各崗位操作規(guī)程情況，及時查處“三違”。

9、 如果檢查項目中某項不符合要求或存在安全隱患，必須督促當班進行處理，并及時向安全指揮中心等部門匯報。

10、 班中巡查過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即督促處理或及時報告。

11、 班中接到報警或發(fā)現(xiàn)事故預兆時，必須立即組織作業(yè)人員撤出并迅速向安全指揮中心等部門報告。

五、交接班

第12條 按時入井，在井下現(xiàn)場進行交接班。

第13條 交接班時，必須降本班情況填入安全檢查臺帳，并向安全指揮中心匯報。

第14條 升井后將本班情況填入安全檢查臺帳，并向安全指揮中心匯報。

第11篇 安全檢查工操作規(guī)程范本

一、配戴好勞動保護用品和檢查工具,掌握生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場情況。

二、重點檢查區(qū)域工部位。

1、作業(yè)地點的空氣質(zhì)量、通風防塵及六大系統(tǒng)設(shè)施是否符合安全要求。

2、作業(yè)面頂板、兩幫的松石情況。

3、作業(yè)面的死炮殘藥的情況。

4、采場、天井、巷道等處安全支護(防護)的質(zhì)量。

5、爆破器材管理和放炮作業(yè)的遵章守紀情情況。

6、采區(qū)運輸過程中的規(guī)章制度執(zhí)行情況。

7、采場回采懸頂處理措施的落實情況。

8、礦山安全用電。

9、地壓、采空區(qū)的封閉情況。

10、防火、排水情況。

11、作業(yè)工員遵章守紀和文明生不產(chǎn)情況。

三、對自已在檢查過程中發(fā)現(xiàn)處理不了的隱患,必須在現(xiàn)場做好標記或設(shè)置好警戒,并及時向上級匯報,做好交接班。

第12篇 手拉葫蘆安全檢驗技術(shù)操作規(guī)程

1吊鉤應(yīng)無裂紋、嚴重變形和磨損。

2鏈條應(yīng)無裂紋、嚴重變形和磨損。

3起重鏈條的銷子應(yīng)牢固。

4手拉鏈條無掉鏈和滑鏈現(xiàn)象。

5起重鏈條無扭結(jié)現(xiàn)象。

6輪軸及制動器安全可靠。

7各傳動部分應(yīng)靈活。

8吊掛手拉葫蘆的繩索及支架、橫梁應(yīng)牢固可靠。

9使用時,應(yīng)先慢慢起升,待起重鏈條銷張緊后,檢查各部位應(yīng)無異常,并試驗?zāi)Σ疗⒓?、制動器的自鎖(剎車)功能是否可靠,然后方可操作。

10傾斜或水平使用時,要注意調(diào)整拉鏈方向,使之順應(yīng)鏈輪方向,防止拉鏈脫槽或卡鏈。水平使用時,還應(yīng)在拉鏈入口處加墊承托鏈條。

11起吊前核實重物重量,不得超載使用。

12拉鏈時應(yīng)均勻加力,不得猛拉。拉鏈人數(shù)根據(jù)葫蘆的起重能力決定,起重量在2t以下的只用1人拉鏈即可,起重量大于2t的可用2人拉鏈,如在規(guī)定人數(shù)內(nèi)拉不動鏈條時,應(yīng)查明原因,排除故障,不可增人猛拉,以免拉斷鏈條,造成事故。

13起吊重物過程中,如需將重物在空中懸停一段時間,應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上,防止自鎖機構(gòu)失靈。

14每年應(yīng)用煤油清洗機件,轉(zhuǎn)動部分要經(jīng)常加油潤滑,但切勿將潤滑油滲進摩擦片造成自鎖機構(gòu)失靈。

15清洗、檢修后的葫蘆應(yīng)進行空載和載荷試驗。

16葫蘆應(yīng)存放在干燥處,防止受潮、生銹、腐蝕。

第13篇 鋼絲繩安全檢查操作規(guī)程

一、鋼繩工應(yīng)由培訓考試合格,取得上崗操作證的人員擔任。

二、鋼絲繩在使用前應(yīng)由鋼繩工對其直徑、結(jié)構(gòu)、捻向、麻芯和捻制質(zhì)量進行外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)下列情況,必須及時向有關(guān)部門匯報:

1.鋼絲繩中出現(xiàn)斷絲、交錯或折彎等不良現(xiàn)象。2.鋼繩出現(xiàn)繩股捻制不均勻、塌股或凸起現(xiàn)象。3.鋼繩表面有壓扁、損傷或銹蝕現(xiàn)象。4.麻芯干燥、腐朽現(xiàn)象。5.鋼繩的實際直徑和公稱直徑不符。

三、提升用的鋼絲繩在懸掛前,必須按規(guī)定進行力學試驗,合格后方可使用。

四、使用中的鋼繩若發(fā)生咬繩,跑花繩等不良現(xiàn)象,必須查明原因,并及時加以消除。

五、鋼繩固定在絞車滾筒上時,必須符合下列要求:1.必須有專用合格的卡繩裝置,嚴格系在滾筒軸上。2.繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。3.滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈以上鋼繩,用以減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗用的補充繩。

六、在使用繩卡時,必須按鋼絲繩直徑正確選擇繩卡的型號和使用數(shù)目,被卡繩頭的長度不小于鋼繩直徑的15倍,但最短不少于300mm。

七、每天必須對使用中的提升鋼絲繩進行一次全面細致檢查,并及時認真填寫記錄,當發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須立即進行換繩:

1.一個捻距內(nèi)斷絲面與鋼絲總斷面積之比,達到下列數(shù)值時:升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;專為升降物料用繩為10%。

2.以鋼繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時。

3.鋼絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一時:

① 鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。

② 斷絲超過上述規(guī)定。

③ 直徑減少量超過上述規(guī)定。

④ 遭受猛烈拉力的一段長度伸長0.5%以上。

4.斷繩數(shù)突然增強或伸長突然加快。

5.鋼繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝絞,或外層鋼線松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化。

八、鋼繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕、麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

九、使用中的提升鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)情況,至少每月潤滑1次。

十、嚴禁用鐵質(zhì)大錘的棱角或其它工具的棱角直接敲擊鋼絲繩表面,嚴禁鋼絲繩表面直接與軌道,軌枕直接接觸產(chǎn)生摩擦,嚴禁鋼繩表面直接與帶電導體接觸。

十一、剎繩操作時,先要在剎繩處用鐵絲扎牢固后,在進行剎繩,并且在打錘前,應(yīng)首先檢查錘頭是否松動,打錘時,錘頭前后不準站人,鋼繩頭要壓牢,操作過程中,要特別注意安全,防止錘頭脫落,繩頭飛傷傷人。

十二、換繩、倒繩頭必須制訂專門的施工安全技術(shù)措施,并嚴格按措施執(zhí)行。

第14篇 危險貨物運輸車輛日常安全檢查操作規(guī)程

道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查包括運、裝、卸、搬、儲等方面

一、 檢查各企業(yè)建立的gps平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。

二、 認真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中,主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”制度:

1、 即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件;

2、 查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好;

3、 查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求,其安裝是否規(guī)范;

4、 查驗安全告示牌及警示標志;

5、 查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。

三、 檢查從業(yè)人員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學習,是否按要求每次學習有簽到、有記錄、有內(nèi)容,從理論學習、教育來促安全。

四、 檢查貨運車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運車輛技術(shù)檔案,并妥善保管,要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當及時、完整和準確,不得隨意更改。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為:

① 車輛基本情況、

② 主要部件更換情況

③ 修理和二級維護記錄(含出廠合格證)

④ 技術(shù)等級評定記錄

⑤ 車輛變更記錄

⑥ 行駛里程記錄

⑦ 交通事故記錄等。

檢查時應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全,記錄是否完整。

第15篇 客運站站場消防安全檢查操作規(guī)程

1、目的

為認真落實客運站安全生產(chǎn)方針,確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn),促進企業(yè)進一步深化安全生產(chǎn)標準化,特制定此操作規(guī)程。

2、適用范圍

適用于客運站全體員工。

3、引用文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國消防法》

4、管理職責

安保股負責檢查執(zhí)行情況,各部門認真執(zhí)行本規(guī)程,并承擔違規(guī)的法律責任。

5、內(nèi)容與要求

5.1防火工作實行分級管理,并根據(jù)車站的實際情況,定三級防火責任制,車站領(lǐng)導是本車站消防安全管理工作一級責任人,車站下屬各股室負責人是二級責任人,各股室的所屬人員是三級責任人。

5.2一級消防安全管理責任人職責

5.2.1車站站長是本站的消防安全管理直接責任人,負責本車站消防安全管理組織工作,對車站的防火及各級防火組織人員、制度、落實、貫徹,提出具體計劃和要求,并對全車站的防火工作進行領(lǐng)導和支持。站長可委托一名副職領(lǐng)導分管消防安全管理工作,接受公安消防部門的監(jiān)督和指導。

5.2.2組織制定和審批各項安全、消防管理制度,保障必要的消防安全管理經(jīng)費開支。

5.3二級消防安全管理責任人職責

5.3.1各股室負責人按照“誰主管、誰負責”的原則,對本股室消防安全管理負第一責任。

5.3.2認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,根據(jù)各部門的實際情況制訂本股室的消防安全管理責任制度。

5.3.3負責組織開展本股室各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。

5.3.4負責建立、健全消防管理工作的各項臺帳。每月安全檢查一次,每季度召開安全例會一次,并將月、季檢查、例會情況向辦公室通報。

5.4三級消防安全管理責任人職責

5.4.1各股室、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度,積極落實各項防火安全措施。

5.4.2開展本崗位的防火安全自查工作,及時整改各種事故隱患,以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

5.4.3對車站發(fā)生火災(zāi),要及時開展撲救,控制火勢,如火勢無法控制,立刻撥打119電話,災(zāi)后要保護好現(xiàn)場,如實向公安消防部門報告火災(zāi)發(fā)生的情況。

5.5安全領(lǐng)導小組職責

安全領(lǐng)導小組作為車站的消防安全主管部門,負有直接的管理責任。主要職責有:

5.5.1在車站辦公室的領(lǐng)導和公安消防部門的指導下,認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅持安全第一、預防為主、防消結(jié)合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全工作,對站長負責。

5.5.2組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動,不斷提高廣大員工的防火安全意識。

5.5.3每月進行防火安全檢查一次,對查出的問題及隱患及時督促有關(guān)部門落實整改措施,并及時向站長匯報。每季召開安全例會一次。

5.5.4制訂和修改消防安全管理制度,經(jīng)常性對各部門進行督促落實,對事故處理做到四不放過原則。即:事故責任未查清不放過,事故隱患未排除不放過,事故責任人未受到處分不放過,事故責任人未得到教育不放過;。建立健全消防安全管理臺賬。

5.5.5監(jiān)督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理,如發(fā)生火警和火災(zāi)后,輕者將追究其責任,并賠償全部經(jīng)濟損失;重者,將按中華人民共和國消防法有關(guān)條例,根據(jù)情節(jié)追究其刑事責任。

5.5.6制定本車站防火預案。定期或不定期組織義務(wù)消防隊進行消防知識學習和防火、滅火訓練。建立24小時值班制度,24小時值班電話。

5.5.7負責滅火器材的有計劃購置,分配和維護、保養(yǎng)管理工作。

5.5.8負責本車站重點要害部位通道的管理。