有哪些
回柱操作規(guī)程主要包括以下幾個步驟：
1. 設備檢查：確?；刂鶛C、絞車、鋼絲繩、卡頭等設備完好無損，功能正常。
2. 定位與準備：確定回柱位置，清理作業(yè)現(xiàn)場，準備好相關工具。
3. 回柱操作：正確連接鋼絲繩，啟動絞車，緩慢平穩(wěn)地回收支柱。
4. 安全監(jiān)控：在整個過程中，密切觀察設備運行情況及周圍環(huán)境變化。
5. 收尾工作：支柱回收完畢后，整理現(xiàn)場，妥善存放回收的支柱。
6. 記錄與報告：記錄回柱數(shù)量，檢查設備狀態(tài)，如有異常及時上報。
目的和意義
回柱操作規(guī)程的實施旨在：
1. 提升效率：通過規(guī)范化的操作流程，提高支柱回收的工作效率，減少無效勞動。
2. 確保安全：遵循規(guī)程可降低作業(yè)風險，防止因操作不當引發(fā)的安全事故。
3. 延長設備壽命：合理使用和維護設備，延長其使用壽命，降低維修成本。
4. 維護井下秩序：保持作業(yè)區(qū)域整潔，有利于后續(xù)作業(yè)的順利進行。
注意事項
1. 操作前必須接受專業(yè)培訓，未經(jīng)許可不得擅自進行回柱作業(yè)。
2. 檢查設備時要細致，嚴禁帶病作業(yè)。
3. 操作過程中，嚴禁超速或超負荷使用設備，避免設備損壞或安全事故。
4. 注意周圍環(huán)境，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)，并及時報告。
5. 回收支柱時，要保持穩(wěn)定速度，避免急停急起，防止支柱碰撞造成損傷。
6. 工作結束后，務必切斷電源，防止意外啟動。
7. 記錄務必真實準確，為設備保養(yǎng)和安全管理提供依據(jù)。
以上規(guī)程旨在指導作業(yè)人員安全高效地執(zhí)行回柱任務，每位員工都應嚴格遵守，以確保個人安全和生產(chǎn)效率。在實際操作中，需結合現(xiàn)場具體情況靈活調(diào)整，但基本原則不能違背。
回柱操作規(guī)程范文
第1篇 回柱絞車司機安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術培訓,通過考試合格后,方可上崗。
第2條 熟悉回柱絞車的構造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設備的維護保養(yǎng)知識。
二、準備、檢查與處理
第3條 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
第4條 絞車安裝是否牢固,壓柱戧柱是否牢固有勁;
第5條 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
第6條 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否漏油;
第7條 鋼絲繩在滾筒上固定是否合格,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總面積的10%;
第8條 信號裝置是否靈敏、可靠;
第9條 發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。否則不準進行操作。
三、操作及注意事項
第10條 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
第11條 進行2~3的正反車試轉(zhuǎn);
第12條 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其正確性。
第13條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
第14條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。
四、收尾工作
第15條 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
第16條 切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
第17條 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
第18條 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
第19條 收拾好工具。
第20條 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第2篇 回柱絞車司機、看滑輪工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條? 回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）。必須經(jīng)培訓考試合格及持有合格證，方準操作。
第2條? 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條? 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1．絞車移動時；
2．導輪移動或看守導輪人發(fā)信號（連續(xù)吹口哨）時；
3．其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4．絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5．鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時。
第5條? 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1．滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2．滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3．滑輪柱與底板成60”～75”角。方向視兩繩的合力方向而定；
4．滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0．5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5．滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6．拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩；
7．滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8．滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1／4；
9．在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條? 工作及操作順序：
準備一－檢查一－處理一－試車一－正式運行（下放主繩一－停車一－拉繩一－停車一－下放主繩……）一－處理故障－一停車－一工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條? 準備：
1．工具：小錘、長柄鉤。
2．備品配件：油壺、螺絲。
第8條? 檢查與處理
1．絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2．絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3．電氣設備是否擺設穩(wěn)當，操作方便；
4．絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5．絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6．鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7．信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項聲
第9條? 試車
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第10條? 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
第11條? 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第12條? 看滑輪工應注意事項：
1．看滑輪工應在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
2．看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
3．松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
4．運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過；
5．不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸睡覺或離開崗位。
第13條? 信號工（打點工）注意事項：
1．聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
2．精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
3．信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4．調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條? 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1．在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2．用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3．將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4．開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5．開倒車處理卡繩事故時．現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條? 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
1．把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2．切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3．搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
4．協(xié)助信號工盤好信號電纜；
5．收拾好工具。
第16條? 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
第3篇 回柱工崗位安全操作規(guī)程
一、回柱放頂每組不得少于二人,一人回柱另一人負責監(jiān)視頂板兼打密集支柱和運送支柱。
二、回柱順序應按“ 由下向上、由里向外”的原則進行,否則應制定專門的安全措施。
三、回柱與采面支護同時作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程的各工序之間在時間上和空間上的間隔要求。
四、工作面設有木垛時,回柱前必須超前打新木垛,然后再回收原木垛和支柱。
五、工作面有密集時,應先摘稀密集,然后把剩余的密集與基本支柱依次回出。新舊密集應先打后回,新密集要超前舊密集三米以上,打叢柱時要超前兩堆以上。
六、頂板破碎時,回柱前應先掛好擋矸簾。
七、當應回收的支柱頂梁上有調(diào)角楔子時,應先回收調(diào)角楔子再回柱。回收調(diào)角楔子時人員應站在射出方向的后方,先將鎖子鏈掛牢,并在射出范圍無人的條件下輕輕敲打。
八、回柱時必須在退路暢通、支柱完好的安全地點進行。傾角大時,為防止支柱下滑,回收支柱前應先用繩子拴住并系在斜上方支柱上。
九、回收摩擦支柱時先用“s”形勾子勾住柱鎖,人員退到護身柱外側(cè),然后用一米以上的長把尖錘打開水平楔,活柱下落后拉出支柱,最后用錘尖打開鉸接銷勾出頂梁。
十、活柱不落或被“壓死”時,要先打好替柱,再在柱腳回柱方向掏溝或用1.5米以上長柄工具穿松頂板,然后拉出支柱,最后回掉替柱。
十一、當頂板破碎或回收到最后一棵支柱時,必須先打好替柱,在確認安全后方準進行回柱。
十二、回收出的支柱,可臨時支架在靠工作面第一排支柱的上方,以備工作面需要時,摘下使用。
第4篇 回柱放頂安全操作規(guī)程
一、回柱放頂人員必須熟悉工作面作業(yè)規(guī)程、頂板控制方法及支柱特性、掌握工作面頂、底板巖性及厚度等參數(shù)，具有實際操作經(jīng)驗，經(jīng)過培訓、考試合格后，方可上崗操作。
二、回柱放頂時，必須每2~3人一組，一人回柱放頂，一人觀察頂板及支周圍情況，觀察人除協(xié)助回柱外，不得兼做其他工作。嚴禁單人獨自操作。
三、回柱時回柱工必須站在支柱的斜長方支架完整、無崩繩、崩柱、斷繩抽人的安全地點，使用長柄工具卸載或打松支柱水平楔。
四、回柱放頂應由下往上，由采空區(qū)向工作面按順序進行回撤，嚴禁提前摛柱和進入采空區(qū)內(nèi)作業(yè)。
五、回柱與支柱、割煤的距離及分段回柱時的分段距離均不得小于15米。
六、工作面初次放頂、結束放頂或頂板大面積不冒落等情況下，除按安全措施執(zhí)行外，必須在區(qū)（隊）長、技術人員和礦安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督指導下操作，工作面初次放頂還必須有初次放頂領導小組人員在現(xiàn)場監(jiān)督指導。
七、工作面局部壓力較大，遇斷層、破碎帶、老巷等，回柱時要在區(qū)（隊）和的監(jiān)督指導下操作，并嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和補充措施的各項規(guī)定。
八、工作面的基本和特種支護歪扭，質(zhì)量不合格，有空頂、漏頂或沒有按規(guī)定架設特種支架時，必須及時處理或整修達到質(zhì)量合格，安全可靠后，方可回柱放頂。
九、回每一棵支柱前，都必須選擇并清理好退路后，方可進行回柱操作。
十、采用人工分段回柱時，開口和收尾必須選擇在頂板較好、支架完整的安全地點，并打上收尾支柱，做好處理工作。嚴禁采用平均分配分段長度的方法確定開口、收尾位置。
十一、工作面來壓有冒頂預兆時，嚴禁回柱放頂，必須有將所有人員撤離工作面，待壓力穩(wěn)定，經(jīng)區(qū)（隊）、班長檢查及時處理后，方準人員進入工作面工作。
十二、在有沖擊地區(qū)危險煤層工作面回柱時，如發(fā)現(xiàn)有煤炮頻繁、煤幫噴爆、頂板斷裂聲沉重等沖擊地壓危險預兆時，必須立即停止回柱，發(fā)出警號，將所有人員撤至工作面150米以外的安全地點。
十三、回收出的支柱應將其支撐在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的位置并全部承載；頂梁和各種材料必須按品種規(guī)格碼放整齊，不得堵塞從行道和安全出口或埋入煤矸中。
十四、工作在用兩臺絞車同時回柱作業(yè)時，不準在同一排距內(nèi)有兩根鋼線繩同時運行；每臺絞車分別使用各自的信號線。如果下部絞車安設于工作面內(nèi)，絞車附近支柱回收方法應按作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。
十五、嚴禁采用拉大網(wǎng)的方法進行回柱。嚴禁使用工作面和順槽刮板輸送機回柱。
十六、有下列情況之一，不得回柱放頂
1、支護不完整或退路不暢通時。
2、回柱附近其他人員未按規(guī)定撤離時。
3、上分層工作面沒有注水而本層又無降塵措施或網(wǎng)下采煤破網(wǎng)未補時。
4、懸頂超過規(guī)定未采取措施或工作面來壓有冒頂預兆時。
5、特種支架沒有按規(guī)定路離提前架設時。
6、放頂分段距離小于規(guī)定距離時。
7、回孤柱沒收架設臨時支柱時。
8、有竄矸可能，但沒有掛好擋矸簾時。
9、斜工作面放頂?shù)南路經(jīng)]有擋卡時。
十七、為層處和撤面時回柱按作業(yè)規(guī)程及補充措施規(guī)定執(zhí)行。
十八、備齊注液槍、卸荷手把、錘、斧、鎬、釬等工具必備材料。
十九、檢查工作區(qū)域內(nèi)的各種支護和頂板冒落情況，工作面有無異?，F(xiàn)象，各安全出口是否暢通。對發(fā)現(xiàn)的問題必須及時妥善處理。
二十、選擇好分段開口、收尾位置。
二十一、人工回柱放頂：
1、按規(guī)定距離和質(zhì)量要求，架設特種支架，拆除原特種支架。
2、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定在分段開口處架設好收尾支柱。收尾支柱不得少開#棵。
3、在新切頂線的梁柱靠采空區(qū)側(cè)掛好擋矸簾。
4、用繩套拴好要回的柱，并與主繩鈞連接。
5、回柱工站在回柱的斜上方進行回柱；回摩擦支柱時，用錘打松水一楔；回單體液壓支柱時，用卸載手把慢慢使支柱與梁錯口，拴好繩后退到安全地點，發(fā)出緊繩信號，將支柱和梁拖至適當位置，發(fā)出停車信號，停車緊繩，取出支柱、梁并碼放到指定地點。
6、回柱時，用錘敲打梁的圓銷，使該梁脫離連接；往外拖梁時與回柱操作相同。
7、用長柄工具回收出各種背頂材料，并放到指定位置后，方可繼續(xù)回收。
二十三、回柱放頂工要做到“三勤、兩高”。勤拴、勤拉、勤揀，回收率高、復用率高。
二十四、當采高大于頂梁長度時，先回柱后架梁，即回收完支柱后，再打掉調(diào)角楔和梁的圓銷，使頂梁落下并拖出。
二十五、當采高小于頂梁長度時，應先退出頂梁圓銷，后回柱，落柱時間時落下頂梁并一起拖出。
二十六、遇難回、難取的支柱和梁時，處理之前，首先要打好臨時護身柱或替柱，最后將替柱回出。
二十七、難回支柱的處理：
1、頂板壓力大，支柱一松馬上壓下時，要打上臨時支柱以控制頂板，然后采用挑頂、臥底的方法進行回撤，嚴禁采用爆破的方法進行回撤。
2、當支柱頂著巖塊不能下縮，巖塊又不好處理時，待頂板穩(wěn)定后，將柱腳用鎬刨開，用撬棍來回轉(zhuǎn)動直到將柱回出。
二十八、拴柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前栓柱梁，并迅速將繩掛在大溝上，嚴禁將繩套拴在活柱體上。
二十九、不得用手鎬或其他工具代替卸荷手把卸荷，嚴禁用錘砸油缸。
三十、如支柱三用閥損壞可活柱被壓不能卸載時，不得生拉硬拽，必須采用挑頂、臥底或打臨地木支柱支撐頂板將單體液壓支柱回出。
三十一、回收上、下順槽支柱時應按照由采空區(qū)向煤壁、先柱后梁的順序依次進行。最大滯后距離應符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
三十二、按規(guī)定補齊新切頂線一排應支設的支柱?；爻烦龅母鞣N材料，應當班清、碼放在指定地點。
三十三、回收的柱、梁和背頂材料要按規(guī)定支設或碼放整齊；柱梁如有丟失、損壞、應如實匯報出具體編號，以便及時雨補充。
三十四、將回收出的折梁斷柱、廢料或失效柱、梁及時運出工作面并碼放整齊。
三十五、對放頂區(qū)域內(nèi)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有竄矸處，必須用材料擋矸。
三十六、向接班人或班長交待工作情況及柱、梁數(shù)量。
第5篇 回柱工安全技術操作規(guī)程
(一)一般規(guī)定
1、回柱時必須按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的方法回柱。
2、回柱前要檢查周圍頂板、支架是否完好,把各種不安全因素處理好后,再開始回柱。
3、工作面有斷梁、缺柱時,必須將斷梁、缺柱補齊后方可回柱。
4、回柱要兩人配合。一人回柱,一人照明觀察頂板,回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作,要清理好后退路,打好護身柱,并告知在附近工作的其他人員。
5、回柱順序一般自下而上,由里向外的方式回柱(特殊情況應在規(guī)程或措施內(nèi)規(guī)定)。當頂板來壓或遇到其它險情時要停止回柱,待處理安全后再回柱。
6、回柱前要詳細觀察頂板的滑紋變化情況,根據(jù)具體情況采取相應的回柱方法。
7、工作面上、下兩巷放頂線處、斷層處及有復合頂板或大面積懸頂和頂板壓力過大時,不得人工回柱,應用絞車遠距離回柱或用其它安全方式回柱。
8、回出的支柱必須實行全承載、無空載支柱。
(二)移回柱絞車
9、工作面移回柱絞車時,必須打好臨時支架,控制好頂板后再移。
10、移絞車時先看好路線,絞車牽柱應找頂板好、吃勁的柱子,新打牽引柱要斜向絞車方向打牢。
11、移絞車必須2~3人操作,拴繩后人員必須撤到安全地點,發(fā)出開車信號,移動時要穩(wěn),防止碰撞支架和擠壓電纜。
12、絞車移動時,不得損壞電機護罩,并嚴禁用手或腳捋繩。底板軟時要下底梁,調(diào)正絞車方向。
13、絞車移好后,先把防爆開關打到零位,然后將絞車電纜撤出工作面,盤好放在防爆開關外或頂板完好的地方。
14、移上下順槽絞車除遵照以上有關規(guī)定外,還要做到:移車前要看好移車路線是否有障礙物,并確定好絞車新停放的位置,絞車要停放在頂板完好、支架牢固的地方,并留有人行道。
15、移絞車前要把牽引繩、戧柱打在頂板上,不準打在支架上。戧柱打好后,人要躲在戧柱前方或絞車后方一側(cè),開車人員要躲在后方一側(cè),要停停開開,分段前移。
(三)用吊葫蘆回柱
16、使用吊葫蘆回柱最少2人,1人操作吊葫蘆,1人觀察頂板,吊葫蘆的尾鏈要拴在牢固的支柱上,大鏈要調(diào)順,不得擰結,以免將大鏈拉斷。
17、使用吊葫蘆回柱,如果遇到死柱子,應用掏底或松頂?shù)姆椒ɑ刂?/p>
(四)回單體液壓支柱
18、單體液壓支柱卸載時,必須使用卸載手把或?qū)Ｓ霉ぞ?。卸載時必須由小到大逐步卸載,待頂板穩(wěn)定,支柱脫離頂梁后,方可快速卸載。
19、單體液壓支柱不準用絞車回撤。如出現(xiàn)死柱子,可用掏底和松頂?shù)姆椒ɑ爻?嚴禁放炮
處理。
20、回出的單體液壓支柱要補升到放頂線頂板上,實行全承載,并留出人行道。
21、回柱過程中,對支柱要輕搬輕放,嚴禁亂拋、碰砸,以免損壞支柱。
第6篇 回柱放頂安全技術操作規(guī)程
上崗條件
第1條回柱放頂人員必須熟悉工作面作業(yè)規(guī)程、頂板控制方法及支柱特性，掌握工作面頂、底板巖性及厚度等參數(shù)，具有實際操作經(jīng)驗，經(jīng)過培訓、考試合格后，方可上崗操作。
安全規(guī)定
第2條回柱放頂時，必須每2～3人一組，一人回柱放頂，一人觀察頂板及支架周圍情況，觀察人除協(xié)助回柱外，不得兼做其他工作。嚴禁單人獨自操作。
第3 條回柱時回柱工必須站在支柱的斜上方支架完整、無崩繩、崩柱、斷繩抽人的安全地點，使用長柄工具卸載或打松支柱水平楔。
第4 條回柱放頂應由下往上，由采空區(qū)向工作面按順序進行回撤，嚴禁提前摘柱和進入采空區(qū)內(nèi)作業(yè)。
第5條回柱與支柱、割煤的距離及分段回柱時的分段距離均不得小于15 米。
第6 條工作面初次放頂、結束放頂或頂板大面積不冒落等情況下，除按安全措施執(zhí)行外，必須在區(qū)（隊）長、技術人員和礦安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督指導下操作，工作面初次放頂還必須有初次放頂領導小組人員在現(xiàn)場監(jiān)督指導。
第7 條工作面局部壓力較大，遇斷層、破碎帶、老巷等，回柱時要在區(qū)（隊）長的監(jiān)督指導下操作，并嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和補充措施的各項規(guī)定。
第8條工作面的基本和特種支護歪扭，質(zhì)量不合格，有空頂、漏頂或沒有按規(guī)定架設特種支架時，必須及時處理或整修達到質(zhì)量合格，安全可靠后，方可回柱放頂。
第9條回每一棵支柱前，都必須選擇并清理好退路后，方可進行回柱操作。
第10 條采用人工分段回柱時，開口和收尾必須選擇在頂板較好、支架完整的安全地點，并打上收尾支柱，做好處理工作。嚴禁采用平均分配分段長度的方法確定開口、收尾位置。
第11 條工作面來壓有冒頂預兆時，嚴禁回柱放頂，必須將所有人員撤離工作面，待壓力穩(wěn)定，經(jīng)區(qū)（隊）、班長檢查及處理后，方準人員進入工作面工作。
第12 條在有沖擊地壓危險煤層工作面回柱時，如發(fā)現(xiàn)有煤炮頻繁、煤幫噴爆、頂板斷裂聲沉重等沖擊地壓危險預兆時，必須立即停止回柱，發(fā)出警號，將所有人員撤至工作面150 米以外的安全地點。
第13 條回收出的支柱應將其支撐在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的位置并全部承載；頂梁和各種材料必須按品種規(guī)格碼放整齊，不得堵塞人行道和安全出口或埋入煤矸中。
第14 條工作面用兩臺絞車同時回柱作業(yè)時，不準在同一排距內(nèi)有兩根鋼絲繩同時運行；每臺絞車分別使用各自的信號線。如果下部絞車安設于工作面內(nèi)，絞車附近支柱的回收方法應按作業(yè)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。
第15 條嚴禁采用拉大網(wǎng)的方法進行回柱。嚴禁使用工作面和順槽刮板輸送機回柱。
第16 條有下列情況之一，不得回柱放頂：
1、 支護不完整或退路不暢通時。
2、 回柱附近其他人員未按規(guī)定撤離時。
3、 上分層工作面沒有注水而本層又無降塵措施或網(wǎng)下采煤破網(wǎng)未補時。
4、 懸頂超過規(guī)定未采取措施或工作面來壓有冒頂預兆時。
5、 特種支架沒有按規(guī)定距離提前架設時。
6、 放頂分段距離小于規(guī)定距離時。
7、 回孤柱沒有架設臨時支柱時。
8、 有竄矸可能，但沒有掛好擋矸簾時。
9、 急斜工作面放頂?shù)南路經(jīng)]有設擋卡時。
第17 條斷層處和撤面時回柱按作業(yè)規(guī)程及補充措施規(guī)定執(zhí)行。
操作準備
第18 條備齊注液槍、卸荷手把、錘、斧、鎬、鉤、釬等工具和必備材料。
第19條檢查工作區(qū)域內(nèi)的各種支護和頂板冒落情況，工作面有無異?，F(xiàn)象，各安全出口是否暢通。對發(fā)現(xiàn)的問題必須及時妥善處理。
第20條選擇好分段開口、收尾位置。
正常操作
第21 條人工回柱放頂：
1、 按規(guī)定距離和質(zhì)量要求，架設特種支架后，拆除原特種支架。
2、 按作業(yè)規(guī)程規(guī)定在分段開口處架設好收尾支柱。收尾支柱不得少于3 棵。
3、 在新切頂線的梁柱靠采空區(qū)側(cè)掛好擋矸簾。
4、 在需回梁的煤幫側(cè)梁上從下往上插好調(diào)角楔，并打緊。
5、 回柱工站在回柱的斜上方進行回柱?；啬Σ林е鶗r，用錘打松水平楔；回單體液壓
支柱時，用卸荷手把慢慢使支柱卸載取出支柱后支設在規(guī)定位置。
6、 回梁時，站在支架完整的斜上方，用錘打脫調(diào)角楔后再將梁的圓銷打脫，使該梁脫
離連接后取出。
7、 回收出各種背頂材料，碼放到指定地點后，方可繼續(xù)回柱放頂。
第22條絞車回柱放頂：
1、按規(guī)定距離和質(zhì)量要求，架設特種支架后，拆除原特種支架，運到指定地點碼放整齊。
2、 在新切頂線的梁柱靠采空區(qū)側(cè)掛好擋矸簾。
3、 信號工發(fā)出松繩信號，回柱工從上往下拖拽主繩，下放到位后，發(fā)出停止信號。
4、 用繩套拴好要回的支柱，并與主繩鈞連接。
5、回柱工站在回柱的斜上方進行回柱；回摩擦支柱時，用錘打松水平楔；回單體液壓支柱時，用卸載手把慢慢使支柱卸載；回木支護時，還應用另一個繩套拴好梁并用錘、撬棍使支柱與梁錯口，拴好繩后退到安全地點，發(fā)出緊繩信號，將支柱和梁拖至適當位置，發(fā)出停車信號，停止緊繩，取出支柱、梁并碼放到指定地點。
6、 回梁時，用錘敲打梁的圓銷，使該梁脫離連接；往外拖梁時與回柱操作相同。
7、用長柄工具回收出各種背頂材料，并放到指定位置后，方可繼續(xù)回收。
第23 條回柱放頂工要做到三勤、兩高。即勤拴、勤拉、勤揀，回收率高、復用率高。
第24 條當采高大于頂梁長度時，先回柱后回梁，即回收完支柱后，再打掉調(diào)角楔和梁的圓銷，使頂梁落下并拖出。
第25 條當采高小于頂梁長度時，應先退出頂梁圓銷，后回柱，落柱時同時落下頂梁并一起拖出。
第26 條遇難回、難取的支柱和梁時，處理之前，首先要打好臨時護身柱或替柱，最后將替柱回出。
第27 條難回支柱的處理：
1、 頂板壓力大，支柱一松馬上壓下時，要打上臨時支柱以控制頂板，然后采用挑頂、臥底的方法進行回撤，嚴禁采用爆破的方法進行回撤。
2、 當支柱頂著巖塊不能下縮，巖塊又不好處理時，待頂板穩(wěn)定后，將柱腳用鎬刨開，用撬棍來回轉(zhuǎn)動直到將柱回出。
第28條拴柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前拴柱梁，并迅速將繩套掛在大鉤上，嚴禁將繩套拴在活柱體上。
第29條不得用手鎬或其他工具代替卸荷手把卸荷，嚴禁用錘砸油缸。
第30 條如支柱三用閥損壞或活柱被壓不能卸載時，不得生拉硬拽，必須采用挑頂、臥底或打臨時木柱支撐頂板將單體液壓支柱回出。
特殊操作
第31條回收上、下順槽支柱時應按照由采空區(qū)向煤壁、先柱后梁的順序依次進行。最大滯后距離應符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
第32 條按規(guī)定補齊新切頂線一排應支設的支柱?；爻烦龅母鞣N材料，應當班清理、碼放在指定地點。
收尾工作
第33 條回收的柱、梁和背頂材料要按規(guī)定支設或碼放整齊；柱梁如有丟失、損壞，應如實匯報出具體編號，以便及時補充。
第34 條將回收出的折梁斷柱、廢料或失效柱、梁及時運出工作面并碼放整齊。
第35 條對放頂區(qū)域內(nèi)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有竄矸處，必須用材料擋矸。
第36 條向接班人或班長交待工作情況及柱、梁數(shù)量。
第7篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱較車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），經(jīng)過培訓、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：
1次長鈴------停車
連續(xù)2次鈴------開車
連續(xù)3次鈴------倒車松繩
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指導。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1、絞車移動時。
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)出信號時。
3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時。
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上。
2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。
3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。
4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5、滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線。
8、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設備是否擺設穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結束。
五、正常操作
第14條 先進行2~3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第20條 信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準確。
第21條 信號工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。
2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。
3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。
4、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。
第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員必須退到安全地點。
第24條 回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第26條 移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第27條 絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。
第8篇 回柱絞車司機操作規(guī)程
1、絞車司機必須經(jīng)過技術培訓,考試合格持證上崗。
2、必須了解設備的結構、性能、牽引能力及完好狀態(tài)等,并會一般性檢查、維修及故障處理。
3、司機必須著裝整齊、精力集中,不得擅自離崗,操作時不準與他人交談。
4、操作前檢查小絞車的安裝,固定應平穩(wěn)、牢固,各部件應完好,鋼絲繩鉤頭無磨損,壓扣靈敏可靠。
5、鋼絲繩應完好,繩端連接裝置應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
6、聽到信號后,緩緩壓緊工作閘,同時緩緩撥開制動閘,嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。
7、運行中有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象,必須停車,查明原因,妥善處理后方可正式開動。
8、作業(yè)結束后,清理設備及作業(yè)現(xiàn)場。
本工種存在危險因素及預防措施:
1、鋼絲繩斷繩、墜物傷人,起重作業(yè)5米范圍內(nèi)嚴禁他人作業(yè)。
2、防止發(fā)生咬繩現(xiàn)象。
3、傳遞信號明確,防止誤操作。
第9篇 回柱放頂工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 回柱放頂工必須熟悉工作面作業(yè)規(guī)程、頂板控制方法及支柱特性，掌握工作面頂、底板巖性及厚度等參數(shù)，具有實際操作經(jīng)驗，經(jīng)過培訓、考試合格后，方可上崗操作。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱放頂時，必須每2∽3人一組，一人回柱放頂，一人觀察頂板及支架周圍情況，觀察人除協(xié)助回柱外，不得兼做其他工作。嚴禁單人獨自操作。
第3條 回柱時回柱工必須站在支柱的斜上方支架完整、無崩繩、崩柱、斷繩抽入的安全地點，使用長柄工具卸載或打松支柱水平楔。
第4條 回柱放頂應由下往上，由采空區(qū)向工作面按順序進行回撤，嚴禁提前摘柱和進入采空區(qū)內(nèi)作業(yè)。
第5條 回柱與支柱、割煤的距離及分段回柱時的分段距離均不得小于15米。
第6條 工作面初次放頂、結束放頂或頂板大面積不冒落等情況下，除按安全措施執(zhí)行外，必須有在區(qū)（隊）長、技術人員和礦安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督指導上操作，工作面初次放頂還必須有初次放頂領導小組人員在現(xiàn)場監(jiān)督指導。
第7條 工作面局部壓力較大，遇斷層、破碎帶、老巷等回柱時要在區(qū)（隊）長的監(jiān)督指導下操作，并嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和補充措施的各項規(guī)定。
第8條 工作面的基本和特種支護歪扭，質(zhì)量不合格，有空頂、漏頂或沒有按規(guī)定架設特種支架時，必須及時處理或整修達到質(zhì)量合格，安全可靠后，方可回柱放頂。
第9條 回每一棵支柱前，都必須選擇并清理好退路后，方可進行回柱操作。
第10條 采用人工分段回柱，開口和收尾必須選擇在頂板較好、支架完整用平均分配分段長度的方法確定開口、收尾位置。
第11條 工作面不壓有冒頂預兆時，嚴禁回柱放頂，必須將所有人員撤離工作面，待壓力穩(wěn)定，經(jīng)區(qū)（隊）、班長檢查及處理后，方準人員進入工作面工作
第12條 在有沖擊地壓危險煤層工作面回柱時，如發(fā)現(xiàn)有煤炮頻繁、煤幫噴爆、頂板斷裂聲沉重等沖擊地壓危險預兆時，必須立即停止回柱，發(fā)出警號，將所有人員撤至工作面150米以外的安全地點。
第13條 回收出的支柱應將其支撐在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的位置并全部承載；頂梁和各種材料必須按品種規(guī)格碼放整齊，不得堵塞人行道和安全出口或埋入煤矸中。
第14條 工作面用兩臺絞車同時回柱作業(yè)時，不準在同一排距內(nèi)有兩根鋼繩同時運行；每臺絞車分別使用各自的信號線。如果下部絞車同時運行。
第15條 嚴禁采用拉大網(wǎng)的方法進行回柱。嚴禁使用工作面和順槽刮板輸送回柱。
第16條 有下列情況之一，不得回柱放頂：
1、支護不完整或退路不暢通時。
2、回柱附近其他人員未按規(guī)定撤離時。
3、上分層工作面沒有注水而本層又無降塵措施或網(wǎng)下采煤破網(wǎng)未補時。
4、懸頂超過規(guī)定未采取措施或工作面來壓有頂預兆時。
5、特種支架沒有按規(guī)定距離提前架設時。
6、放頂分段距離小于規(guī)定距離時。
7、回孤柱沒有架設臨時支柱時。
8、有竄矸可能，但沒有掛好擋矸簾時。
9、急斜工作面放頂?shù)南路經(jīng)]有設擋卡時。
第17條 斷層處和撤面時回柱按作業(yè)規(guī)程及補充措施規(guī)定執(zhí)行。
三、操作準備
第18條 備齊注液槍、卸荷手把、錘、斧、鎬、鉤、釬等工具和必備材料。
第19條 檢查工作區(qū)域內(nèi)的各種支護和頂板冒落情況，工作面有無異?，F(xiàn)象，各安全出口是否暢通。對發(fā)現(xiàn)的問題必須及時妥善處理。
第20條 選擇好分段開口、收尾位置。
四、正常操作
第21條 回柱操作
1、按規(guī)定距離和質(zhì)量要求，架設特種支架后，拆除原特種支架。
2、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定在分段開口處架設好收尾支柱。收尾支柱不得小2棵。
3、在新切頂線的梁柱靠采空區(qū)側(cè)掛好擋矸簾。
4、在需回梁的煤幫側(cè)梁上從下往上插好調(diào)角楔，并打緊。
5、回柱工站在回柱的斜上方進行回柱。回摩支柱時，用錘打松水平楔；回單體液壓支柱時，用卸荷手把慢慢使支柱卸載取出支柱后支設在規(guī)定位置。
6、回梁時，站在支架完整的斜上方，用錘打脫調(diào)角楔后再將梁的圓銷打脫，使該梁脫離連接后取出。
7、回收出各種背頂材料，碼放到指定地點后，方可繼續(xù)回柱放頂。
第22條 絞車回柱放頂
1、按規(guī)定距離和質(zhì)量要求，架設特種支架后，拆除原特種支架，運到指定地點碼放整齊。
2、在新切頂線的梁柱靠采空區(qū)側(cè)掛好擋矸簾。
3、信號工發(fā)出松繩信號，回柱工從上往下拖拽主繩，下放到位后，發(fā)出停止信號。
4、用繩套拴好要回的支柱，并與主繩鉤連接。
5、回柱工站在回柱的斜上方進行回柱；回摩擦支柱時，用錘打松水平楔；回單體液壓支柱時，用卸載手把慢慢使支柱卸載；回木支護時，還應用另一個繩套拴好梁并用錘、撬棍使支柱與梁錯口，拴好繩后退到安全地點，發(fā)出緊繩信號，將支柱和梁拖至適當位置，發(fā)出停車信號，停止緊繩，取出支柱、梁并碼放到指定地點。
6、回梁時，用錘敲打梁的圓銷，使該梁脫離連接；往外拖梁時與回柱操作同。
7、用長柄工具回收出各種背頂材料，并放到指定位置后，方可繼續(xù)回收。
第23條 回柱放頂工要做到“三勤、兩高”。即勤拴、勤拉、勤揀，回收率高、復用率高。
第24條 當采高大于頂梁長度時，先回柱后回梁，即回收完支柱后，再打掉調(diào)角楔和梁的圓銷，使頂梁落下并拖出。
第25條 當采高小于頂梁長度時，應先退出頂梁圓銷，后回柱，落柱時同時落下頂梁并一起拖出。
第26條 遇難回、難取的支柱和梁時，處理之前，首先要打好臨時護身柱或替柱，最后將替柱回出。
第27條 難回支柱的處理：
1、頂板壓力大，支柱一松馬上壓下時，要打上臨時支柱以控制頂板，然后采用挑頂、臥底的方法進行回撤，嚴禁采用爆破的方法進行回撤。
2、當支柱頂著巖塊不能下縮，巖塊又不好處理時，待頂板穩(wěn)定后，將柱腳用鎬刨開，用撬棍來回轉(zhuǎn)動直到將柱回出。
第28條 拴柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前拴柱梁，并迅速將繩套掛在大鉤上，嚴禁將繩套拴在活柱體上。
第29條 不得用手鎬或其他工具代替卸荷，嚴禁用錘砸油缸。
第30條 如支柱三用閥損壞或活柱被壓不能卸載時，不得生拉硬拽，必須采用挑頂、臥底或打臨時木柱支撐頂板將單體液壓支柱回出。
五、特殊操作
第31條 回收上、下平巷支柱時應按照由采空區(qū)向煤壁、先柱后梁的順序依次進行。最大滯后距離應符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
第32條 按規(guī)定補齊新切頂線一排應支設的支柱。回撤出的各種材料，應當班清理、碼放在指定地點。
六、收尾工作
第33條 回收的柱、梁和背頂材料要按規(guī)定支設或碼放整齊；柱梁如有丟失、損壞，應如實匯報出具體編號，以便及時補充。
第34條 將回收出的折梁斷柱、廢料可失效柱、梁及時支出工作面并碼放整齊。
第35條 對放頂區(qū)域內(nèi)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有竄矸處，必須用材料擋矸。
第36條 向接班人或班長交待工作情況及柱、梁數(shù)量。
第10篇 回柱絞車司機、看滑輪工安全操作規(guī)程
一、? 一般規(guī)定
第1條??? 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面，做到“三懂”（ 懂構造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）。必須經(jīng)培訓考試合格及持有合格證，方可操作。
第2條??? 回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合，搞好回柱放頂工作。
第3條??? 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴通信號裝置（或合用光電信號）,信號規(guī)定如下：
一次長鈴———停車：
連續(xù)二次鈴———開車；
連續(xù)三次鈴——倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。
第4條??? 有下列情況之一時要停車。
1、絞車移動；
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)信號（連續(xù)口哨）時；
3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時；
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時；
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于50毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；
3.滑輪柱與底板成60°～75°角。方向視兩繩的合力方向而定；
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；
5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；
6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩，不準使用舊鋼絲繩；
7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序：
準備→檢查→處理→試車→正式運行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→處理故障→停車→工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條 準備：
1.工具：小錘、長柄鉤。
2.備品配件：油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
2.絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
3.電氣設備是否擺設穩(wěn)當，操作方便；
4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；
7.信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項
第9條 試車：
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
2.進行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
4.與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第10條 要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
第11條 正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第12條 看滑輪工應注意事項：
1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；
3.松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
4.運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停 留或通過；
5.不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
第13條 信號工（打點工）注意事項：
1.聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
2.精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當重新發(fā)出正確的信號；
3.信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置扒延而改變工作位置，并收盤好電纜；
4.調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
5.開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上；
2.切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
4.協(xié)助信號工盤好信號電纜；
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
第11篇 回柱絞車司機看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1.準備
(1) 工具:小錘、長柄鉤。
(2) 備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3) 電氣設備是否擺設穩(wěn)當,操作方便;
(4) 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1) 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2) 進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.看滑輪工應注意事項
(1) 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡,發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
(4) 運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過;
(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
7.信號工(打點工) 注意事項:
(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4) 調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2) 切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5) 收拾好工具。
10.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
附:刮板輸送機司機的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中,司機應做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1.勤檢查
(1) 檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)情況。正常運轉(zhuǎn)時,刮板鏈應當平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;
(2) 經(jīng)常注意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;
(3) 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應立即停止運轉(zhuǎn),進行詳細地檢查和處理。
2.勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運轉(zhuǎn)進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。
3.勤注油
經(jīng)常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發(fā)現(xiàn)不足時,應通
知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責經(jīng)常注油。
4.勤清理
(1) 經(jīng)常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;
(2) 清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。
第12篇 回柱絞車司機安全操作規(guī)程
1.準備
(1)工具:小錘、長柄鉤。
(2)備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3)電氣設備是否擺設穩(wěn)當,操作方便;
(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7)信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3.試車
(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2)進行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
6.信號工(打點工)注意事項:
(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3)信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4)調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
7.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
8.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2)切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4)協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第13篇 回柱絞車司機看滑輪工安全操作規(guī)程
一、 一般規(guī)定
第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障)。必須經(jīng)培訓考試合格及持有合格證,方可操作。
第2條 回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合,搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴通信號裝置(或合用光電信號),信號規(guī)定如下:
一次長鈴———停車:
連續(xù)二次鈴———開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩。
電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。
第4條 有下列情況之一時要停車。
1、絞車移動;
2、導輪移動或看守導輪人發(fā)信號(連續(xù)口哨)時;
3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;
4、絞車附近、絞車與導輪間有人時;
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。
第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:
1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;
2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;
3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;
5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;
6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;
7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;
9.在滑輪靠工作面一側(cè),應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序:
準備→檢查→處理→試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結束。
二、準備、檢查與處理
第7條 準備:
1.工具:小錘、長柄鉤。
2.備品配件:油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;
2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
3.電氣設備是否擺設穩(wěn)當,操作方便;
4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;
7.信號裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
三、操作及其注意事項
第9條 試車:
1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;
2.進行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
4.與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準確性。
第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。
第11條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。
第12條 看滑輪工應注意事項:
1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡,發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;
3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
4.運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停 留或通過;
5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴禁打盹睡覺或離開崗位。
第13條 信號工(打點工)注意事項:
1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準確;
2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當重新發(fā)出正確的信號;
3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;
4.調(diào)整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
5.開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。
1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.協(xié)助信號工盤好信號電纜;
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第14篇 回柱絞車司機作業(yè)操作規(guī)程
1．準備
（1）工具：小錘、長柄鉤。
（2）備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1）絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2）絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3）電氣設備是否擺設穩(wěn)當，操作方便；
（4）絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7）信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
3．試車
（1）試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2）進行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；
（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4）與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6．信號工（打點工）注意事項：
（1）聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；
（2）精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
（3）信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4）調(diào)整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
7．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作
（1）在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5）開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點。
8．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2）切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
（4）協(xié)助信號工盤好信號電纜；
（5）收拾好工具。
9．向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
第15篇 單體液壓支柱工回柱工操作規(guī)程
一、支柱:
1.支柱時要兩人配合作業(yè)。一人將支柱對號入座,支在實底上,并抓好支柱手把,扳動注液槍手把升柱,注液槍插入閥嘴前,應先用注液槍沖洗閥嘴。另一人要查看頂板,扶好頂梁,防止頂梁掉下砸人。柱子升緊前,要把頂梁調(diào)正,使之垂直于煤壁,并保障接頂。
2.支柱時,應將三用閥嘴朝向老空區(qū)。
3.注液槍用完后,應掛在支柱手把上,禁止將注液槍拋在底板上,禁止用注液槍砸三用閥,要防止注液槍管纏繞打結或被煤巖埋住。
4.禁止使用漏液或失效的支柱,禁止用不正當?shù)姆绞教幚砺┮旱娜瞄y。
5.支柱工用手抓支柱時,應使掌心向上,防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。
6.支柱必須達到規(guī)定的初撐力。才能停止注液。
二、回柱:
1.回柱前要檢查周圍頂板,支架是否完好,如有斷梁、缺柱以及其它不安全因素時,必須處理后方可回柱。
2.回柱要兩人配合,一人回柱,一人觀察頂板?；刂鶗r必須在支架完好的安全地點進行工作,要清理好退路,打好護身支柱,并告知在附近工作的其它人員。
3.當頂板來壓和遇到其它險情時,要停止回柱,待處理后再回撤。允許分段回柱時,分段工作間距不得小于規(guī)定。
4.大面積懸頂和頂板壓力過大時,不得人工回柱,應用絞車遠距離回柱,或用其他安全方式回撤。
5.回柱要嚴格執(zhí)行八大要領:一問(問頂);二松(松懸矸);三清(清后路);四支(支好作業(yè)規(guī)程規(guī)定的特殊支柱);五喊(喊附近人員注意);六回(回支柱、頂梁);七運(運出支柱、頂梁);八豎(回出的支柱頂梁豎放)。
6.單體液壓支柱卸載時,必須使用卸載手把或?qū)Ｓ霉ぞ哌h距離卸載,卸載時,必須由小到大逐步卸載,待頂板穩(wěn)定,支柱脫離頂梁后,方可快速卸載。
7.單體液壓支柱不準用絞車回撤,如出現(xiàn)死柱,可用臥底挑頂方法回出,并嚴禁放炮回出。
8.回出的單體液壓支柱,要補升到切頂線排或立放在第二與第三排支柱之間,對支柱要輕搬輕放,嚴禁亂拋,碰砸以免損壞支柱。
