有哪些
1. 檢查設備：確保加液設備完好無損，連接緊密，無泄漏現(xiàn)象。
2. 準備液體：確認液體類型，如冷卻液、潤滑油等，檢查其純度和溫度是否符合標準。
3. 開啟設備：開啟加液設備電源，設置合適的流量和壓力。
4. 連接管道：將加液設備與目標設備的進液口安全連接。
5. 實施加液：啟動加液程序，監(jiān)控加液過程，確保液體穩(wěn)定流入。
6. 關閉設備：加液完成后，關閉設備，斷開連接，清理現(xiàn)場。
7. 檢查效果：檢查目標設備運行狀況，確認液體已正確填充。
目的和意義
加液操作規(guī)程旨在保證設備的正常運行，預防因液體不足或不達標導致的設備故障。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低設備損壞風險，提高生產(chǎn)效率，同時確保工作環(huán)境的安全，減少潛在的環(huán)境污染。此外，正確加液也有助于延長設備使用壽命，節(jié)約維護成本，為企業(yè)的經(jīng)濟效益提供保障。
注意事項
1. 佩戴防護裝備，防止液體濺傷或吸入有害蒸汽。
2. 在加液前務必切斷設備電源，以防電擊或設備運轉(zhuǎn)引發(fā)事故。
3. 不同類型的液體不能混淆，以免發(fā)生化學反應，損害設備。
4. 加液過程中需密切觀察設備運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止操作。
5. 定期檢查加液設備，確保其性能穩(wěn)定，及時更換磨損部件。
6. 液體加注量應適中，過多或過少都可能影響設備性能。
7. 加液后，妥善處理廢棄液體，遵守環(huán)保規(guī)定，不得隨意排放。
8. 培訓員工掌握正確的加液操作方法，定期進行安全演練，提升應急處理能力。
以上就是加液操作的基本步驟和要點，務必嚴格按照規(guī)程執(zhí)行，以確保設備的高效、安全運行。在日常工作中，應持續(xù)改進操作流程，提升工作效率，同時注重員工的培訓與安全意識培養(yǎng)，共同營造安全、有序的工作環(huán)境。
加液操作規(guī)程范文
第1篇 lng加液車安全操作規(guī)程
一、?lng安全總則
請嚴格遵守本手冊中的有關安全防范措施和操作規(guī)程，凡接觸lng的操作人員必須熟悉與lng相關的法律、法規(guī)，掌握lng的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施。
操作人員在操作過程中應嚴格參照《zhj5241gdj型低溫液體加注車使用說明書》和《ctz5210gdy型低溫液體運輸車使用說明書》，并嚴格遵守下列安全規(guī)定：
1、穿戴勞保和防護鏡
在任何可能接觸lng液體、氣體和低溫設備管線的場所，都要注意保護眼睛和皮膚，避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到lng，將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下：
◆防護目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業(yè)過程中，尤其在連接和斷開接頭時，應小心操作，防止lng的溢出、散落和泄漏。 如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到lng液體和氣體，應將與lng接觸的部位浸泡在溫水中（41-46℃或105-115℉）。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫(yī)生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設備區(qū)有良好的通風
盡管lng本身沒有毒性，但是在封閉的區(qū)域內(nèi)因為通風不好可以導致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在（由于各地天然氣的組分不同，如液化天然氣中含有苯或者其他物質(zhì)，所以可能會有異味）。如果沒有良好的通風環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下，空氣中的氧氣含量為21%，不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣，對人體都是有害的，因此lng加氣站應有相應的預防措施。
大多數(shù)工作在缺氧條件下的人們，一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護方法。若施救的人員沒有配相應氧氣供給系統(tǒng)，一旦進入該危險區(qū)域，也會發(fā)生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統(tǒng)，再實施救護。如果設備區(qū)域通風良好，不配氧氣供給系統(tǒng)也可進行同伴互救。假如不能判斷該區(qū)域是否缺氧，應該遵守下列操作程序：
◆在進入該區(qū)域前，在同伴監(jiān)視的條件下，應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量，合格后，其它人方可進入。
◆同伴互救，在緊急情況下，如果需要救助一個人，應多于一人進行施救。
◆配氧氣呼吸器，進行操作。
◆注意：回收放空的天然氣進入燃料系統(tǒng)，如果不能回收放空的天然氣，則必須設置一適當?shù)姆趴占?，直接將天然氣引向高空放空?/p>
3、注意卸壓、排空lng
移動加液車是一個壓力儲運系統(tǒng)，lng可以汽化使系統(tǒng)壓力升高。在松開檢修部件之前，必須將所涉及到的設備管線降壓隔離開，并且采用安全的方式將其內(nèi)的lng卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空lng就開始作業(yè)，很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低，人員在操作時應注意穿戴相應的防護用品。因維修需要松動或打開系統(tǒng)某一部件時，必須將其內(nèi)部的lng卸壓放空。
切忌在管線內(nèi)形成lng的“死區(qū)”，例如兩道閥門之間的管線，“死區(qū)”內(nèi)封閉的lng因吸收熱量而汽化，造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體，因此在lng的儲運、生產(chǎn)的裝置區(qū)禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。lng一般帶壓儲運，以防止空氣或其它氣體竄入。確保lng設備遠離明火和靜電。絕對禁止在lng儲運區(qū)、維修區(qū)域吸煙。
避免使用在使用過程中會產(chǎn)生熱量和火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需用便攜式可燃氣體檢測，以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器（重量：8kg）。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
加液車附近懸掛以下警示牌：“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內(nèi)有低溫液體及外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時，操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩，以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應為棉制，嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物，腳部應穿沒有鐵釘?shù)钠ば?/p>
u?當加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。與處理液化天然氣有關人員應經(jīng)過對液化天然氣引發(fā)的火災使用干粉滅火器的訓練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標記的特殊性，未經(jīng)許可，不得改作其它介質(zhì)的運輸。
u?在剛進行接受液化天然氣的作業(yè)之后，由于衣服中很可能浸有l(wèi)ng，嚴禁作業(yè)后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中，操作人員、司機和押運人員不得離開現(xiàn)場，不得隨意啟動車輛。
u?裝車時，不得超過允許的最大充裝質(zhì)量，嚴禁超裝，如有超裝必須卸液，直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時，不得把容器內(nèi)的液體完全排凈，必須留有不少于300kg的余量，且余壓不低于0.1mpa。
2、操作前的準備工作
操作人員操作前須認真閱讀本規(guī)程并做好如下準備：
2.1認真檢查裝卸車現(xiàn)場，確認附近沒有明火，進入現(xiàn)場車輛的尾氣排氣管應裝有消火器。
2.2按指定位置停車，關閉汽車發(fā)動機，并用手閘制動，切斷汽車電源總開關，應用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用，必須對內(nèi)容器進行抽空并用氮氣進行置換處理，并作含氧量分析，含氧量必須≤0.3%，否則，決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好，各接頭是否有松動，壓力表和液位計指示是否正確；
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態(tài)，各閥門狀態(tài)如下：
液位計液相閥和液位計氣相閥應全開；液位計平衡閥應關閉；在不知液位計閥門狀態(tài)的情況下，應先打開平衡閥，再打開液位計液相、氣相閥，最后再關閉平衡閥，液位計即進入使用狀態(tài)。
3、充裝程序
在進行本操作前，應熟悉本手冊和參考資料中的安全防護措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖，并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統(tǒng)的操作說明，系數(shù)設備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進入，加液車發(fā)運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進行封存，因此加液車正式使用前必須進行吹掃置換，為防止大氣雜質(zhì)返回加液車內(nèi)容器，在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35mpa。吹掃程序如下：
3.1.1 把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口；
3.1.2打開進液口吹除閥，通過軟管對液體接頭進行排放，直至軟管內(nèi)出現(xiàn)少量霜為止，關閉進液管吹除閥，關閉供液罐出液閥；
3.1.3 充分打開底部進液閥，讓液體進入加注車低溫貯罐，使液體通過底部充裝管流入罐箱，循序漸進的流速使得液體在管線內(nèi)蒸發(fā)，逐漸使罐內(nèi)壓力升高；當罐內(nèi)壓力達到最大吹掃壓力時，關閉液體輸送源的供給閥；
3.1.4打開液位計平衡閥，關閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟，如未發(fā)現(xiàn)水份，要將兩個閥都關上。如在氣流中發(fā)現(xiàn)水分，應將氣體排除，直至所有水份均被清除。
注：仔細觀察相位管內(nèi)是否有水份，以確保液位計在操作時不會出現(xiàn)故障。由于表管直徑很小，容易發(fā)生冰堵。
3.1.5打開增壓進液閥及氣相閥，沖洗兩分鐘，關閉增壓進液閥，然后關閉氣相閥；打開溢流閥，沖洗兩分鐘。關閉溢流閥；
3.1.6控制面板上的模式選擇開關調(diào)節(jié)為“手動出液”位置時，打開充液軟管末端的低速輸液閥，沖洗兩分鐘。關閉低速輸液閥，把控制面板上的模式選擇開關調(diào)回至“自動”位置；
3.1.7重復步驟吹掃工藝步驟三次，直至操作物質(zhì)純度達到要求預冷充裝程序；
3.1.8 重新裝上液位計，打開液位計液相閥及氣相閥，關閉平衡閥。
3.2預冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質(zhì)純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質(zhì)為確切要輸送的物質(zhì)。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外，所有閥門均被關閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注：無論何時，加注車進液時，底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平，儀表讀數(shù)及溢流閥可能指示不準確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2mpa時充液效果最好。當壓力變化時，可以通過調(diào)節(jié)氣相閥或進液閥進行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘，使輸液軟管冷卻，然后再充裝，關閉吹除閥；
3.2.6慢慢打開頂部進液閥；
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力，或接近加注車安全閥壓力，必須用泄液閥對加注車泄壓，如壓力繼續(xù)升高，可能需要中斷充裝使壓力下降；
3.2.8觀察液位計當液位計顯示約四分之三液位時，打開溢流閥；
3.2.9如有液體從溢流閥噴出，則中止輸送源的充裝，并關閉溢流閥；
3.2.10關閉頂部進液閥及供液罐出液閥，打開管路吹除閥排放軟管內(nèi)的殘留液體；
3.2.11當軟管內(nèi)沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管，釋放充裝軟管內(nèi)壓力，然后拆下軟管，建議對充裝軟管除霜；
3.2.12收好充裝軟管，關閉艙門。
注：貯槽在正式充裝時，由于內(nèi)容器處于常溫“暖貯槽”狀態(tài)，因此必須將其預冷。所以，預冷充裝將會消耗一定量的液體，氣相壓力升高比較快，均屬正常現(xiàn)象。
加注車配有底部及頂部進液管路。如果供液罐內(nèi)壓力高于加注車內(nèi)部壓力，采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內(nèi)部壓力，采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險，以及由于控制壓力進行的排放操作。
3.3 加液程序
3.3.1 停車，連接好接地裝置；
3.3.2 判斷是否需要排放罐內(nèi)的過高壓力；
3.3.3 確認充裝槍接頭及接受罐內(nèi)接頭密封完好，沒有結霜及毛刺；
3.3.4 將軟管連接至燃料罐；
3.3.5 啟動加氣機系統(tǒng)，對車載燃料罐進行加液；
注意：加液之前確認泵池的進液閥和回氣閥處于開啟狀態(tài)。
3.3.6 加液完畢后，加氣系統(tǒng)出液停止；
3.3.7 收好充裝軟管，移開接地裝置；
3.3.8 記錄控制面板上方顯示質(zhì)量（或標方數(shù)）和價格。
3.4 儲罐調(diào)壓程序
方式一：將充裝轉(zhuǎn)換接頭裝在進液管路上，然后將加液車的充裝槍插在充裝口上，啟動低溫泵，直到罐內(nèi)壓力達到設定的工作壓力，本流程就是實現(xiàn)了自動調(diào)飽和的功能，可以增加lng的溫度，以提高儲罐的壓力。
方式二：打開增壓截止閥，讓液進入增壓汽化器，通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內(nèi)壓力。
3.5 閥門操作相關注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉，嚴禁使用“f”扳手操作。若發(fā)現(xiàn)閥門凍住，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后，方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊，也不允許作為工具箱存放工具，必須保持制造廠的出廠狀態(tài)。
貯罐尾部的閥門箱中，不允許存放任何雜物，也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側(cè)部的防爆蓋為自動安全裝置，決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥，增壓器入口閥，測滿閥為正常裝卸液體工作中經(jīng)常開啟、關閉的閥門，應注意其密封性能，如有微量泄漏，應及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經(jīng)常使用的閥門，應經(jīng)常檢查其開關的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時，應關閉該兩個閥，以免氣、液體意外溢出；安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時，可關閉。但在正常使用時，必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門，也應經(jīng)常檢查其開關的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時，可打開該閥進行降壓，以保證貯罐的安全使用。
注：在對貯罐做保養(yǎng)或更換零件前，要將貯罐壓力調(diào)低至安全狀態(tài)。對一些與液化天然氣接觸的零件進行更換，需要將貯罐內(nèi)所盛裝的液化天然氣進行徹底排空，并用氮氣置換。
第2篇 加液機安全操作規(guī)程
1、組成:充注系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和排風系統(tǒng);
2、加液機工作環(huán)境:環(huán)境溫度和冷媒溫度在10~50℃范圍內(nèi);
3、供電設備:r600a加液機三大系統(tǒng)須配備單獨的供電系統(tǒng),確保加液機在使用期間24小時供電暢通;
4、r600a加液機使用期間抽風系統(tǒng)確保24小時處于工作狀態(tài);
5、在灌注制冷劑時,為避免可能產(chǎn)生靜電從而產(chǎn)生火花,要求所有設備必須可靠接地,所有的接線必須牢固,絕對不允許有接錯現(xiàn)象
6、注液槍頭密封圈每班開班前須補充一次泵用油;
7、制冷劑罐須倒立、平整地放在指定位置;
8、換制冷劑罐時須將導管的閘閥(黃色)關閉后再進行更換;
9、更換制冷劑罐后若出現(xiàn)真空不良警報,須將導管中空氣排盡后方可進行加液;
10、掃描儀插、拔須在斷電情況下操作,嚴禁通電操作;
11、r600a濃度:當空氣中r600a濃度達到一定值后,加液機監(jiān)控系統(tǒng)面板處會發(fā)出警報(鈴聲、指示燈和數(shù)據(jù)顯示):a1:15%,a2:35%
1)加液機發(fā)出警報后立即停止操作并檢查原因;
2)當空氣r600a濃度低于15%后,按r鍵復位。
12、加液機在使用過程中須嚴格遵守加液機上所有安全和危險警告標識;
13、在加液過程中若出現(xiàn)真空不良警告,應立即停止加液;
14、加液機在使用前須確保系統(tǒng)已正確連接完畢后方可進行操作;
15、設備須經(jīng)常進行維護、保養(yǎng),以確保各零部件都處于最佳狀態(tài);
15、當加液機需要更換零件時必須使用原配零件;
16、不能隨意改動裝置上的機械和電子零部件;
17、需要拆開加液機時須確保加液機供電系統(tǒng)和注液系統(tǒng)處于斷開狀態(tài);
18、加液機維修必須由專業(yè)人員操作;
19、加液機必須由專業(yè)人員或有經(jīng)驗的人員操作;
20、在使用和安裝裝置時,嚴格按照本地安全事故防范規(guī)定執(zhí)行;
21、加液機在使用期間制冷劑必須確保有足夠的供應;
22、制冷劑不足:1)空制冷劑罐;2)設備原因。
23、禁止液態(tài)r600a在空氣中蒸發(fā),因為制冷劑蒸氣與空氣混合會形成爆炸混合物,當濃度達到一定程度(1.5%~8.5% 體積)后,遇到明火等即刻引起爆炸;
24、在加液機周圍貼上禁止一切火源類醒目標識;
25、接觸制冷劑液體對眼睛和皮膚會有嚴重的損傷;
26、當眼睛和皮膚被液態(tài)制冷劑凍傷后應立即用大量的37℃左右溫開水沖洗并立即就醫(yī);
27、當感覺呼吸困難時應立即離開現(xiàn)場到空氣新鮮的地方去;
28、當發(fā)現(xiàn)制冷劑泄露時立即開通所有通風設備并離開現(xiàn)場;
29、經(jīng)常對員工進行安全培訓,使員工不斷提高自我防護意識。
第3篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于公交車進站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。
3.0 人員、工具材料準備及安全維護設施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋和三角枕木等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 加氣操作流程
檢查設備運轉(zhuǎn)是否正常，預冷工作是否完成。
5.1車輛進站，操作工引導車輛進入指定車位停靠并熄火。
5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開車輛加注蓋。
5.3 檢查設備運轉(zhuǎn)情況是否正常，觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。
5.4 控制系統(tǒng)上確認泵和加氣機預冷是否完成，預冷完成才可以加液。
5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對車輛加注口，回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。
5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內(nèi)壓力，若高于0.8mpa時，緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右，按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進行加氣。
5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實際狀況調(diào)整)。
5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進入“待機模式”。再次確認車輛放空閥關閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機緩慢出站。
6.0 相關文件與記錄
6.1 《lng公交車加液記錄》
7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法
1) 對車輛加液時，車輛必須熄火并拉上手剎。
2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進行
3) 加液過程完全結束后，駕駛員才可以上車。
4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關，并分離加液槍與汽車間的連接。
