有哪些
1. 操作前準(zhǔn)備
2. 設(shè)備檢查
3. 啟動與運行
4. 操作中的安全規(guī)定
5. 停止與關(guān)閉
6. 維護(hù)保養(yǎng)
目的和意義
門機，也稱為龍門吊，是港口、碼頭及大型倉儲設(shè)施中不可或缺的裝卸設(shè)備。本操作規(guī)程旨在確保門機的安全高效運行，防止意外事故的發(fā)生，保障員工的生命安全和設(shè)備的完好，同時提高裝卸作業(yè)的效率，維護(hù)企業(yè)的正常運營秩序。
注意事項
1. 操作前準(zhǔn)備
- 檢查操作員是否持有有效證件，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并熟悉門機操作。
- 確保工作區(qū)域無雜物，地面干燥，視線清晰。
- 檢查門機各部件，包括鋼絲繩、滑輪、吊鉤、制動系統(tǒng)等，確保無損壞、磨損或松動。
2. 設(shè)備檢查
- 檢查電源線路，確認(rèn)無裸露或破損。
- 檢測控制系統(tǒng)功能，如按鈕、指示燈、儀表顯示是否正常。
- 鳴笛示意，提醒周圍人員門機即將啟動。
3. 啟動與運行
- 按照操作手冊逐步啟動門機，避免突然動作。
- 在操作過程中，保持平穩(wěn)，避免過快或急停。
- 嚴(yán)格遵守負(fù)載限制，不得超過額定荷載。
4. 操作中的安全規(guī)定
- 不得在吊物下站立或行走。
- 操作時必須佩戴安全帽，穿反光服，必要時使用安全帶。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止操作，報告維修部門。
5. 停止與關(guān)閉
- 完成作業(yè)后，將門機停放在指定位置，吊鉤升至最高點。
- 關(guān)閉電源，斷開主開關(guān)，鎖好控制室門。
- 記錄當(dāng)天操作情況，包括設(shè)備狀況、故障及處理措施。
6. 維護(hù)保養(yǎng)
- 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，包括潤滑、清潔、緊固等。
- 遵循制造商建議的保養(yǎng)周期，及時更換磨損部件。
- 遇到重大故障，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，不得擅自拆解。
以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致安全事故。每位操作員都應(yīng)認(rèn)識到，安全是門機操作的首要任務(wù)，只有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁?xí)慣和良好的設(shè)備維護(hù)，才能確保門機的穩(wěn)定運行，保障企業(yè)生產(chǎn)和人員安全。請務(wù)必牢記，安全無小事，預(yù)防勝于治療。
門機操作規(guī)程范文
第1篇 門機安全操作規(guī)程
1、司機必須身體健康,經(jīng)檢查合格,證明無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病,并具備高空作業(yè)的身體條件。
2、司機須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練,了解本機的構(gòu)造性能,熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則,具有相當(dāng)熟練的操作技能,并經(jīng)考試合格后,方可單獨操作。
3、軌道基礎(chǔ)必須堅實可靠,棧橋要有足夠的承載能力,距囝道兩端3m外應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道直度不得超過1/1500,軌距偏差和同一斷面的軌面高差均不得大于軌距的1/1500,每季度用儀器檢查站次,軌道要有良好的接地,接地電阻不得在于10。軌道終端限位裝置要經(jīng)常保持完好。
4、根據(jù)該門機實際情況,起吊重物限載10噸,允許在18—37米范圍內(nèi)變幅。
5、起吊重要物件時,應(yīng)采取必要的安全措施。
6、當(dāng)班開機時,應(yīng)先將重物吊離地面30厘米左右,確認(rèn)制動器工作可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。
7、 每次作業(yè),應(yīng)先將重物吊離地30厘米左右,由作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平衡性,然后繼續(xù)起吊。
8、起吊重物時,升、降要平衡,快速下降不宜時間過長,當(dāng)重物的下降速度大于電動機的同步轉(zhuǎn)速時,不允許越擋直接進(jìn)行反接,制作,重物快速下降時不允許突然停車。
9、回轉(zhuǎn)時,操作要平衡,轉(zhuǎn)動要均勻,無沖擊現(xiàn)象。
10、被吊物件需要進(jìn)行逆向運行時,必須先將控制器扳到零位,待機構(gòu)完全停止,物件平衡后方可進(jìn)行反向操作。禁止利用反向操作來進(jìn)行停車,避免緊急制動。
11、行走時,應(yīng)由專人監(jiān)視電纜和臺車的運行,起重機離軌道盡頭不得少于3米。
12、吊鉤下降到最低位置或臂桿正東到最大幅度位置時,起升和變幅卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩,鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)整齊。
13、運轉(zhuǎn)時,應(yīng)經(jīng)常察聽各傳動部位聲音,檢查各部軸承的溫度不得超過85℃,各電動機的溫度不得超過60℃,發(fā)現(xiàn)問題要及時停機處理。
14、傳動部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機后進(jìn)行。
15、作業(yè)遇到突然停電或發(fā)生其它故障,應(yīng)設(shè)法使被吊物件下落著地不得縣在空中。
16、起吊物件越過障礙物時,應(yīng)先將物件起升超過障礙物最高點的1.5米,危害后跨越。
17、門機的任何部位與導(dǎo)電線路之間的安全距離,不得小于下表規(guī)定:
線路電壓(千伏)
1以下
3—1v
3—1v
安全距離(米)
1.5
2
2
18、停機時應(yīng)將臂桿落至最大幅度移置,轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,空鉤升至距離臂桿頂端5-6米外,將各控制器操縱手柄置于零伯,切斷電源,檢查各部位無誤后,斷開外部電源抄件員方可離開。
第2篇 門式和帶斗門機式起重機操作規(guī)程
1、作業(yè)前應(yīng)對機械的電源線路、電機開關(guān)、各種儀表進(jìn)行檢查，把電纜放在安全位置。
2、起重機在正式裝卸前應(yīng)先作空載試轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時謹(jǐn)防象鼻梁、剛性拉桿、平衡鐵與前后機械、船舶吊桿相碰，確認(rèn)情況正常方可作業(yè)。
3、禁止用抓斗敲擊漏斗，對易粘結(jié)的煤炭貨物要求隨時抓取，隨時通過，不準(zhǔn)在漏斗內(nèi)堆積。
4、電機溫度如超過規(guī)定時，應(yīng)停機檢查，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)作業(yè)。
5、操作中遇有臨時停電，須將各操縱手柄回零位，如遇長時間停電，應(yīng)將重關(guān)或抓斗落地。
6、司機檢修電氣設(shè)備時，應(yīng)由兩人配合，不得帶電作業(yè)。
7、帶斗門機工作完畢應(yīng)將護(hù)貨板、伸縮皮帶機收回最小位置，吊臂收到最小幅度，抓斗放回碼頭，切斷電源，上緊夾軌器，剎好旋轉(zhuǎn)剎車，關(guān)閉門窗。
8、門機落駁作業(yè)和重大件應(yīng)派專人指揮。
9、遵守內(nèi)燃和電動輪胎式起重機的有關(guān)規(guī)定。
第3篇 門機使用安全操作規(guī)程
1、司機必須身體健康,經(jīng)檢查合格,證明無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病,并具備高空作業(yè)的身體條件。
2、司機須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練,了解本機的構(gòu)造性能,熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則,具有相當(dāng)熟練的操作技能,并經(jīng)考試合格后,方可單獨操作。
3、軌道基礎(chǔ)必須堅實可靠,棧橋要有足夠的承載能力,距囝道兩端3m外應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道直度不得超過1/1500,軌距偏差和同一斷面的軌面高差均不得大于軌距的1/1500,每季度用儀器檢查站次,軌道要有良好的接地,接地電阻不得在于10。軌道終端限位裝置要經(jīng)常保持完好。
4、根據(jù)該門機實際情況,起吊重物限載10噸,允許在18—37米范圍內(nèi)變幅。
5、起吊重要物件時,應(yīng)采取必要的安全措施。
6、當(dāng)班開機時,應(yīng)先將重物吊離地面30厘米左右,確認(rèn)制動器工作可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。
7、每次作業(yè),應(yīng)先將重物吊離地30厘米左右,由作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平衡性,然后繼續(xù)起吊。
8、起吊重物時,升、降要平衡,快速下降不宜時間過長,當(dāng)重物的下降速度大于電動機的同步轉(zhuǎn)速時,不允許越擋直接進(jìn)行反接,制作,重物快速下降時不允許突然停車。
9、回轉(zhuǎn)時,操作要平衡,轉(zhuǎn)動要均勻,無沖擊現(xiàn)象。
10、被吊物件需要進(jìn)行逆向運行時,必須先將控制器扳到零位,待機構(gòu)完全停止,物件平衡后方可進(jìn)行反向操作。禁止利用反向操作來進(jìn)行停車,避免緊急制動。
11、行走時,應(yīng)由專人監(jiān)視電纜和臺車的運行,起重機離軌道盡頭不得少于3米。
12、吊鉤下降到最低位置或臂桿正東到最大幅度位置時,起升和變幅卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩,鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)整齊。
13、運轉(zhuǎn)時,應(yīng)經(jīng)常察聽各傳動部位聲音,檢查各部軸承的溫度不得超過85℃,各電動機的溫度不得超過60℃,發(fā)現(xiàn)問題要及時停機處理。
14、傳動部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機后進(jìn)行。
15、作業(yè)遇到突然停電或發(fā)生其它故障,應(yīng)設(shè)法使被吊物件下落著地不得縣在空中。
16、起吊物件越過障礙物時,應(yīng)先將物件起升超過障礙物最高點的1.5米,危害后跨越。
17、門機的任何部位與導(dǎo)電線路之間的安全距離,不得小于下表規(guī)定:
線路電壓(千伏)
1以下
3—1v
35以上
安全距離(米)
1.5
2
4
18、停機時應(yīng)將臂桿落至最大幅度移置,轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,空鉤升至距離臂桿頂端5-6米外,將各控制器操縱手柄置于零伯,切斷電源,檢查各部位無誤后,斷開外部電源抄件員方可離開。
第4篇 碼頭門機手安全操作規(guī)程
1嚴(yán)格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、吊車司機及自身防護(hù)安全確認(rèn)制。
2持有效上崗操作質(zhì)資證開車前：①應(yīng)確認(rèn)控制器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等防護(hù)裝置安全可靠后方可鳴鈴作業(yè)；不得帶電氣或機械設(shè)備隱患作業(yè)，待消除隱患后方可恢復(fù)操作，更不得邊操作邊修理或保養(yǎng)作業(yè)。②進(jìn)行必要的起升機構(gòu)升降空載試驗、變幅機構(gòu)的增幅、減幅試驗和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的正反向一周試驗，確認(rèn)機構(gòu)是否正常。③試吊上升半米高，確認(rèn)制動系統(tǒng)是否安全可靠。
3集中思想，密切關(guān)注指揮手發(fā)出的指令或手勢及信號，其吊物應(yīng)穩(wěn)、準(zhǔn)、輕，且提升高度適宜，不得冒險穿行司索工及地面人員；起吊笨重、長大貨物至車輛、艙口、貨垛等處上方時，應(yīng)緩速下降離著落處半米高暫停，地面司索工使用穩(wěn)索將其穩(wěn)住，再慢慢著落。
4為避免造成鋼絲繩從滑輪中脫落，其卷揚鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于3圈；除固定卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)外，應(yīng)保留必要的安全圈數(shù)，且鋼絲繩不可松得太多，謹(jǐn)防鋼絲繩跳槽。
5配合機修工保養(yǎng)、檢修門機或固定吊時，不得離開駕駛室，且將蝙蝠至最小幅度、鉤頭升到頂端，回轉(zhuǎn)剎車及夾軌器處于安全到位狀況；空載狀況下調(diào)整起升或蝙蝠機構(gòu)制動器。
6突遇停電須將控制手柄置于零位，空中吊物緩降落地；超過額定電機溫度須暫停作業(yè)，待溫降至安全狀態(tài)后方可恢復(fù)操作。
7務(wù)必做到“十不吊”規(guī)定：①關(guān)路、關(guān)下有人不吊；②有尖銳角邊的吊物無襯墊不吊；③ 工件或吊物捆綁不牢不吊；④ 吊物或抓斗有人不吊；⑤違章指揮不吊；⑥安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；⑦光線陰暗、視線不清不吊；⑧指揮信號不明確不吊；⑨歪拉斜拽不吊；⑩超載不吊。
8任何形式的暫停作業(yè)，不得空中懸掛吊物，應(yīng)緩降落地，且保持受力狀態(tài)；恢復(fù)作業(yè)前須檢查襯墊、吊索套具及掛鉤狀況。
9兩臺門機的升降、運行須保持同步，服從專人指揮，且每臺所承受的載物均不應(yīng)超過額定起重的80%。
10完工后須做到：①門機置于錨定方位，且吊臂收至最小幅度，吊鉤升至頂端，抓斗放入安全位置；②離開駕駛室前，應(yīng)將控制手柄置于零位，切斷電源，旋緊旋轉(zhuǎn)手制動剎車，做好錨定裝置及頂軌器；③遇六級以上強風(fēng)須暫停作業(yè)，做好錨定裝置及頂軌器，并將轉(zhuǎn)柱下方的兩個防風(fēng)螺柱置入座套中，栓牢防風(fēng)鋼絲繩等應(yīng)急防范措施；④夜間開航空燈。
第5篇 門機工安全操作技術(shù)規(guī)程
1司機必須身體健康,具備高空作業(yè)的身體條件及專門技術(shù)培訓(xùn),并且取得有關(guān)部門發(fā)放的操作合格證方可上機操作。
2檢測各減速箱的油量及油質(zhì),按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油脂,潤滑油脂的牌號必須符合要求并保持其清潔。
3檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況,檢查各電動機、減速箱、卷筒機構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各主要部位的連接螺栓,檢查制動器的間隙及效能,檢查各電氣儀表是否齊全、正常。
4起動前要松開夾軌器,清除軌道、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的障礙物,寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺上的霜雪。
5電線、電纜無破裂漏電現(xiàn)象,限位裝置限位開關(guān)齊全,工作正常。
6檢查傳動機構(gòu)齒輪嚙合應(yīng)正常,無異常音響。
7機上必須配備滅火裝置,當(dāng)電氣失火時,應(yīng)立即切斷電源,用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。
8停機時,應(yīng)夾緊夾軌器,將臂桿落至最大位置,轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,小車移到臂端。
