固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程

有哪些

固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程

一、設(shè)備檢查與準(zhǔn)備

1. 檢查抱索器是否完整無損，確保其鎖緊機(jī)構(gòu)功能正常。

2. 確認(rèn)鋼絲繩無磨損、斷裂現(xiàn)象，表面清潔無油脂。

3. 對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)運(yùn)行，觀察是否有異常聲音或振動(dòng)。

二、乘客搭乘流程

1. 乘客應(yīng)穿戴好安全裝備，包括安全帽、防護(hù)服等。

2. 乘客在指定地點(diǎn)等待，由工作人員協(xié)助掛載抱索器。

3. 信號(hào)員確認(rèn)安全后，啟動(dòng)裝置，乘客隨索道移動(dòng)。

三、運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急處理

1. 運(yùn)行期間，操作員需持續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及乘客安全。

2. 如遇緊急情況，立即按下緊急停止按鈕，執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。

四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1. 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)更換磨損部件。

2. 清潔設(shè)備，保持良好的潤滑狀態(tài)，防止銹蝕。

五、安全培訓(xùn)與教育

1. 所有操作人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作與應(yīng)急處理技能。

2. 定期進(jìn)行安全教育，提高員工安全意識(shí)。

目的和意義

本規(guī)程旨在規(guī)范固定抱索器架空乘人裝置的操作流程，確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，保障乘客和工作人員的生命安全，同時(shí)延長設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營成本。通過明確的職責(zé)分工和嚴(yán)格的執(zhí)行，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，提升服務(wù)質(zhì)量。

注意事項(xiàng)

1. 未經(jīng)許可，任何人不得擅自操作設(shè)備。

2. 禁止超載運(yùn)行，嚴(yán)格遵守乘客承載量限制。

3. 在惡劣天氣條件下，如大風(fēng)、暴雨等，應(yīng)暫停運(yùn)行。

4. 應(yīng)急預(yù)案需定期演練，確保在緊急情況下能迅速有效地響應(yīng)。

5. 工作人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。

6. 抱索器的安裝與拆卸必須由專業(yè)人員操作，以防誤操作導(dǎo)致安全事故。

本規(guī)程的實(shí)施需要全體員工的共同遵守，任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴(yán)肅處理。我們堅(jiān)信，只有嚴(yán)格遵守規(guī)程，才能確保每個(gè)人的安全，為公眾提供安全、舒適的乘坐體驗(yàn)。

固定抱索器架空乘人裝置安全操作規(guī)程范文

一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過廠家專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn):學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等知識(shí),必須取得由國家質(zhì)監(jiān)局考試合格后頒發(fā)《特種設(shè)備操作人員資格證書》,兩證齊全后才能持證上崗操作。

二、司機(jī)還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程。司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)定》,并具有相應(yīng)的上崗證,才允許操作,禁止無證操作和禁止帶電及違章作業(yè)。

三、操作司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交請(qǐng)本班的運(yùn)行、維護(hù)情況,特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題,且必須現(xiàn)場交接清楚方能離崗。

四、交接班司機(jī)還應(yīng)做好相應(yīng)的運(yùn)行、維護(hù)、記錄情況及交接班記錄。

五、操作司機(jī)在啟動(dòng)人車前應(yīng)做好以下設(shè)備的檢查工作:

1、開關(guān)、電氣控制臺(tái)的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確,接線是否松動(dòng),電氣控制臺(tái)各按鈕位置是否正確,各接線是否松動(dòng)。

2、機(jī)頭部:機(jī)頭部各緊固螺栓是否松動(dòng),驅(qū)動(dòng)泵站有無缺油、漏油現(xiàn)象,油箱內(nèi)油面是否在油標(biāo)刻度以上;電機(jī)線路連接是否可靠、正常;輪邊制動(dòng)器制動(dòng)塊是否在正常位置,表面是否完好、有無油污,磨損是否超量;各部件螺栓是否完好;主動(dòng)輪內(nèi)輪襯是否磨損超量,鋼絲繩是否磨損超量,主動(dòng)輪架支架焊接是否完好、牢固。雙油泵液壓站,單油泵運(yùn)行時(shí),必須確認(rèn)另一臺(tái)油泵的四個(gè)球閥(a、b口和兩個(gè)控制油口球閥)已經(jīng)關(guān)閉。

3、各種保護(hù)實(shí)施及信號(hào)系統(tǒng)是否完好,動(dòng)作是否靈活可靠;沿線各托、壓繩輪是否靈活、完好,磨損是否超量;查看鋼絲繩的漲緊是否適合,檢查漲緊鋼絲繩有無異常,緊固是否完好牢固等。

4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪,固定抱索器是否松動(dòng),連接螺栓是否完好、牢固。檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。

5、檢查機(jī)尾迂回輪各部位緊固是否可靠,輪內(nèi)襯塊是否完好,磨損是否超量,迂回輪是否在軌道內(nèi),漲緊行程距離是否適量。漲緊鋼絲繩是否完好,漲緊重錘是否著地,配重塊是否缺失。

在確定以上檢查無誤,確定各系統(tǒng)良好時(shí),才能對(duì)人車進(jìn)行運(yùn)行方式即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn)行及設(shè)定運(yùn)行速度設(shè)定,并準(zhǔn)備開車。

六、開車時(shí)的操作:

1、接到開車指令后,首先按下“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕,確認(rèn)儀表盤上補(bǔ)油壓力表讀數(shù)正常。

2、按下“開車預(yù)警”按鈕,聽至警示后準(zhǔn)備開車。

3、按下“啟動(dòng)”按鈕,聽到“設(shè)備正在啟動(dòng),請(qǐng)注意安全”的提示音,架空乘人車裝置啟動(dòng)前約1s低速閘或高速閘啟動(dòng),顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”,然后架空乘人車裝置啟動(dòng),預(yù)警聲停止,同時(shí)顯示窗口顯示架空乘人裝置運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。

4、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。

七、停車:

1、正常停車:按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。

2、非正常停車:(1)各種保護(hù)動(dòng)作停車。如:電機(jī)失壓、短路、斷相、過載動(dòng)作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車欠速、過速保護(hù)動(dòng)作。(2)沿線有異常時(shí)的拉點(diǎn)停車。

3、緊急停車,如遇意外情況時(shí)按下控制臺(tái)上的“急停、禁啟”按鈕,使整個(gè)系統(tǒng)斷電,使系統(tǒng)緊急停車。

4、操作人員離開崗位查找故障時(shí),必須按下控制臺(tái)上的“急停、禁啟”按鈕,撥下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動(dòng)”的警示牌,并向上級(jí)主管部門報(bào)告。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

5、當(dāng)需要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態(tài)時(shí),使用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復(fù)位解除閉鎖,使架空乘人裝置具備正常開機(jī)功能。

八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時(shí),在解除故障后,先要按下控制臺(tái)上的“故障復(fù)位”按鈕,系統(tǒng)復(fù)位后,才能重新正常啟動(dòng)(當(dāng)發(fā)生的安全保護(hù)項(xiàng)目的故障未排除時(shí),嚴(yán)禁按下“故障復(fù)位”按鈕,否則將會(huì)造成架空乘人裝置損壞和人身安全傷害)。

九、運(yùn)行中注意事項(xiàng):

1、司機(jī)、維護(hù)工要注意觀察控制臺(tái)的顯示情況是否正常,主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無異常情況,檢查油泵電機(jī)、液壓馬達(dá)等聲音及溫度變化情況,如溫度超70℃時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障并向有關(guān)部門匯報(bào)。

2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。

3、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,若要短時(shí)停止架空乘人裝置的運(yùn)行,可通過打點(diǎn)或喊話先行通知,在按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運(yùn)行。

4、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,嚴(yán)禁任何人對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行觸摸、檢修或更換,以防造成被絞壓的安全事故。

5、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中,要隨時(shí)注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況,若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí),必須立即停止架空乘人裝置運(yùn)行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。

6、值班人員應(yīng)及時(shí)作好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄,交班時(shí)向接班人員交底,并作好交接班記錄。

十、維護(hù)、檢查要求:

㈠、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。

㈡、每天必須對(duì)人車進(jìn)行巡回檢查。檢查內(nèi)容:

1.驅(qū)動(dòng)部分

(1)、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)

①、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象

②、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。

(2)、減速機(jī)

①、減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)按要求定期更換潤滑油。

②、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度一般不超過85℃。若運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。

(3)、液壓站

液壓站應(yīng)保持清潔,通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現(xiàn)象,液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等

(4)、驅(qū)動(dòng)輪

①、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

②、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形,鍵不松動(dòng),緊固螺母無松動(dòng)。

③、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異常擺動(dòng)和異常聲響。

④、定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接螺栓。

⑤、定期給軸承座(使用低速大扭矩馬達(dá)時(shí))中的軸承加注潤滑油。

(5)、輪邊制動(dòng)器

①、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠,銷軸不松晃、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。

②、松閘狀態(tài)下,閘塊及制動(dòng)輪間隙不大于2.5mm,制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng)輪緊密接觸。

③、閘塊磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝深度不大于1.5mm,溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的10%。

5、聲光信號(hào)完好齊全,吊掛整齊,報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

6、迂回輪

(1)、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則必須及時(shí)更換輪襯。

(2)、輪緣、輻條無裂縫、變形,軸不松動(dòng),緊固螺母無松動(dòng)。

(3)、迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異常擺動(dòng)和異常聲響。

(4)、定期給軸承加注潤滑油。

7、張緊裝置:

(1)、能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力,活動(dòng)部件移動(dòng)靈活,不卡輪軸、不歪斜。

(2)、重錘上下活動(dòng)靈活,不卡不擠不碰支持架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。

(3)、兩導(dǎo)軌無變形,導(dǎo)軌寬度正常,螺絲無松動(dòng),滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩。

(4)、擴(kuò)繩裝置靈活可靠。其中的定位輪(鋼輪無塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦?xí)r,更換擴(kuò)繩輪輪襯。

8、乘人器部分

(1)、各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂縫或變形。

(2)、鎖緊裝置齊全、有效,無變形。

(3)、確認(rèn)抱索器磨損沒有超限。

(4)、抱索器活動(dòng)部位應(yīng)經(jīng)常清洗、加油,確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

9、輪系部分

(1)、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng)。

(2)、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5mm。

(3)、托輪架穩(wěn)固,無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。

(4)、各部件聯(lián)接螺絲緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。

(5)、拖輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加油潤滑。

10、鋼絲繩部分

(1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年,如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)定,可延期使用,但延期使用不超過一年,并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí),該鋼絲繩必須更換。

(3)、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時(shí),該鋼絲繩必須更換。

(4)、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí),該鋼絲繩必須更換。

(5)、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限,否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。

11、電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后,應(yīng)定期對(duì)電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

12、聲光報(bào)警信號(hào)

聲光信號(hào)在礦井下應(yīng)清晰可見,報(bào)警信號(hào)應(yīng)靈活可靠,若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

13、電氣開關(guān)

由于井下環(huán)境濕度大,對(duì)電氣設(shè)備有較大影響,因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān),確保電氣動(dòng)作可靠。

14、液壓系統(tǒng)

1.每次開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行如下檢查:

①、有無泄漏油點(diǎn)。

②、液壓油油位應(yīng)在油標(biāo)中位刻度以上。

③、張緊保壓應(yīng)正常,張緊壓力無明顯降低,若張緊壓力偏低,則應(yīng)先補(bǔ)充張緊壓力,在啟動(dòng)承人裝置運(yùn)行;若張緊壓力降低較快,則應(yīng)檢查泄壓原因并進(jìn)行處理。

④、可調(diào)元件(如液壓閥等)是否被人調(diào)動(dòng)過。

⑤、液壓膠管是否有老化的跡象。

⑥、風(fēng)冷散熱器翹片是否需要清洗,若是水冷散熱器,則檢查水源是否符合要求;若發(fā)現(xiàn)散熱效果較差時(shí),必須清洗散熱器翹片,或更換水冷散熱器。

⑦、液壓油和過濾器是否需要更換。

首次更換泵配過濾器和張緊油路過濾器,以及比例調(diào)速閥進(jìn)油管路中安裝的壓油過濾器,濾芯的時(shí)間為運(yùn)行200小時(shí),以后每運(yùn)行500小時(shí)必須進(jìn)行更換。首次更換液壓油的時(shí)間為運(yùn)行200小時(shí)后更換,以后每3000小時(shí)左右更換,液壓油為昆侖牌l-hm68抗磨液壓油,嚴(yán)寒地區(qū)地面使用時(shí)應(yīng)使用l-hv46低溫抗磨液壓油(傾點(diǎn)為-36℃)嚴(yán)禁使用任何牌號(hào)再生油,且兩種牌號(hào)的液壓油不得混用。

⑧、減速機(jī)潤滑油是否需要更換

減速機(jī)必須按規(guī)定更換潤滑油,首次換油時(shí)間為7至14天,在運(yùn)行2至3個(gè)月除二次換油,以后規(guī)定前一次換油情況,每運(yùn)行6至8個(gè)月?lián)Q油一次,當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常響聲時(shí),應(yīng)立即停止使用并查明原因,修復(fù)正常后才能使用。

2.每次更換濾芯和更換液壓油時(shí)不能有如何異物進(jìn)入到油箱后或管路中,加新油時(shí)必須通過過濾器注入油箱。換油時(shí),應(yīng)將油泵、馬達(dá)、油缸及油管中的殘存油液置換干凈。

使用過程當(dāng)中的注意事項(xiàng):

① 、停機(jī)4小時(shí)以上時(shí),應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。

②、檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)有無滲漏油點(diǎn)。

③、檢查油泵和馬達(dá)有無異常聲音。

④、看油管有無振動(dòng)。

⑤、冷卻水是否打開,油箱溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)(油溫在30℃至60℃之間)。

⑥、液壓張緊裝置能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力,活動(dòng)部位移動(dòng)是否靈活。

15、其它部分

機(jī)殼及外露金屬表面,均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

16、除要求每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行上述檢查外,每三個(gè)月還必須對(duì)易損件及設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修。

十一、抱索器移動(dòng)

1、抱索器在安裝運(yùn)行后,每隔28天后應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)一個(gè)抱索器,正確移動(dòng)距離不得小于400mm,以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間,從而延長鋼絲繩使用壽命。

2、移動(dòng)時(shí)間計(jì)算公式:t=0.56l/v

t--移動(dòng)抱索裝置的間隔時(shí)間,小時(shí)

l--線路全長1470米

v--運(yùn)行速度1.2米/秒。