有哪些
油船裝卸油操作規(guī)程
1. 船舶準備：
- 檢查船舶設備：確保所有裝卸設備完好無損，包括輸油管道、閥門、計量器具等。
- 清潔作業(yè)區(qū)域：清除甲板上的雜物，防止滑倒事故。
- 安全設施檢查：確認消防設備、救生設備完備，并處于可用狀態(tài)。
2. 裝卸前溝通：
- 與碼頭方進行作業(yè)前的協(xié)調(diào)，確定裝卸計劃、時間及安全措施。
- 交換相關文件，如貨物清單、船舶證書、裝卸協(xié)議等。
3. 裝卸操作：
- 打開閥門：按照操作順序逐步開啟輸油管道閥門，避免瞬間壓力過大。
- 監(jiān)控流量：通過流量計實時監(jiān)控油品輸入輸出，確保不超過船舶裝載能力。
- 定期檢查：在裝卸過程中，定期巡查設備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
4. 安全措施：
- 遵守靜電消除規(guī)定，確保裝卸過程中消除靜電風險。
- 禁止明火作業(yè)，確保裝卸區(qū)域無火源。
- 設立警戒區(qū)，禁止無關人員進入。
5. 裝卸后處理：
- 關閉閥門：裝卸完成后，按照相反順序關閉閥門，防止泄漏。
- 記錄數(shù)據(jù)：記錄裝卸量、時間等重要信息，以備后續(xù)跟蹤。
- 清理現(xiàn)場：清理作業(yè)區(qū)域，保持船舶整潔。
目的和意義
油船裝卸油操作規(guī)程旨在確保油品裝卸過程的安全、高效，防止環(huán)境污染，保護船員及周邊人員的生命財產(chǎn)安全，同時保證貨物的準確計量，維護貿(mào)易公平。該規(guī)程的執(zhí)行有助于提升船舶運營效率，降低運營風險，符合國際海事組織的安全標準和環(huán)保要求。
注意事項
1. 所有操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓，熟悉操作流程和應急預案。
2. 遇到惡劣天氣或設備故障，應立即停止裝卸作業(yè)。
3. 嚴禁超載，嚴格遵守船舶載重線規(guī)定。
4. 在裝卸過程中，必須佩戴個人防護裝備，如防毒面具、防護眼鏡等。
5. 遵守港口和當?shù)胤ㄒ?guī)，尊重當?shù)匚幕曀住?
6. 對于任何違反規(guī)程的行為，應立即報告并采取糾正措施。
油船裝卸油操作規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，嚴格遵守，以確保每次作業(yè)的安全、順利。任何疏忽都可能導致嚴重后果，因此，每一位船員都應將安全放在首位，嚴格執(zhí)行規(guī)程，共同維護良好的作業(yè)環(huán)境。
油船裝卸油操作規(guī)程范文
油船裝、卸油的操作規(guī)程
運送油品
⑴、按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。
⑵、其裝載重量不得超過裝載吃水線。
⑶、裝卸過程中要求無污染、無漏撒。
⑷、油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
⑸、裝拆油管時必須正確使用防爆工具。
⑹、連接船岸的輸油軟管應有足夠的長度。
裝油
⑴、連接船岸間油管時,必須先裝接地線,然后再裝接油管。
⑵、在裝接地線時,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關,將開關拉開,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關連接。
⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
⑷、開始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯,并且油已正常流入指定油艙,而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,應再進行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油。
⑸、裝油全過程探視孔處不能離人,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。
⑹、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,根據(jù)進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。
⑺、裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。
⑻、全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。
⑼、關閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。
⑽、協(xié)助有關人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。
卸油
⑴、到達卸油地后,及時于收貨人聯(lián)系,通報品種和數(shù)量。
⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。
⑶、船與船之間用銅質(zhì)導線連接,再于陸地靜電地線連接。
⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。
⑸、協(xié)助有關人員檢查鉛封。
⑹、開始卸油要慢,當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,應再進行檢查。
⑺、卸油過程中應注意調(diào)整纜繩的松緊度。
⑻、卸油完畢前,等岸上關閉閥門后再關閉船上閥門。
⑼、先拆除軟管,后拆除靜電地線。
