- 目錄
有哪些
安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 預先了解列車運行計劃，確保信息準確無誤。
2. 實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時處理異常情況。
3. 熟練掌握調(diào)度系統(tǒng)，正確操作設(shè)備。
4. 嚴格執(zhí)行通信規(guī)定，保持與駕駛員的清晰溝通。
5. 合理安排列車進站、出站時間，避免擁堵。
6. 在緊急情況下，迅速啟動應急預案。
7. 定期進行安全培訓，提升自身專業(yè)技能。
8. 保持工作場所整潔，確保設(shè)備正常運行。
目的和意義
行車調(diào)度員的安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障鐵路運輸?shù)陌踩⒏咝?、有序進行。其重要性在于：
1. 防止事故的發(fā)生，保護乘客和工作人員的生命財產(chǎn)安全。
2. 維護鐵路系統(tǒng)的正常運行，提高運輸效率。
3. 增強調(diào)度員應對突發(fā)事件的能力，減少損失。
4. 通過定期培訓，提升調(diào)度員的專業(yè)素質(zhì)和應急處理水平。
5. 確保信息傳遞的準確性和及時性，降低誤操作風險。
注意事項
1. 調(diào)度員必須遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)定，不得擅自變更列車運行計劃。
2. 在調(diào)度過程中，任何決定都應以安全為首要原則，不能因追求效率而忽視安全。
3. 保持冷靜，面對復雜情況時，要迅速分析并做出最佳決策。
4. 熟悉并熟練使用各種調(diào)度工具，避免因不熟悉操作導致延誤。
5. 與駕駛員的溝通需明確、簡潔，避免產(chǎn)生誤解。
6. 遵守工作時間，防止疲勞駕駛，確保精神狀態(tài)良好。
7. 對于任何異常情況，應立即報告上級，并采取相應措施。
8. 定期檢查調(diào)度設(shè)備，確保其處于良好工作狀態(tài)。
以上規(guī)程需行車調(diào)度員嚴格遵守，通過規(guī)范操作，共同維護鐵路運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。
行車調(diào)度員:安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位,認真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領(lǐng)導人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設(shè)施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務(wù)統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行:
(1)調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調(diào)度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要?？哲囎屩剀?。
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度員應按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準,按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設(shè)置停車防護信號。
(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時,調(diào)度員要及時通知有關(guān)人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度員要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應急措施,有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(3)行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
(5)各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務(wù),車輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關(guān)記錄,下班后交區(qū)值班室。
第2篇 行車調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位，認真組織調(diào)度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領(lǐng)導人員頂崗，調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設(shè)施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務(wù)統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行：
（1）調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調(diào)度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。
（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度員應按下列情況辦理：
（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應注意。
（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。
（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設(shè)置停車防護信號。
（4）調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時，調(diào)度員要及時通知有關(guān)人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中，如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時，調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，組織力量進行處理。
3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度員要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應急措施，有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況：
（1）上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
（3）行車信號、安全設(shè)施情況，有無事故及事故處理進展情況。
（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
（5）各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務(wù)，車輛周轉(zhuǎn)，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關(guān)記錄，下班后交區(qū)值班室。
