【液壓搗固機安全技術(shù)操作規(guī)程】
液壓搗固機是一種廣泛應(yīng)用在鐵路、建筑工地等領(lǐng)域的機械設(shè)備，其主要任務(wù)是壓實土壤、混凝土或其他物料，確保工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范液壓搗固機的操作流程，提高工作效率，保障作業(yè)人員的生命安全，防止因操作不當引發(fā)的事故。
注意事項
1. 檢查設(shè)備：在使用前，務(wù)必檢查搗固機的各部件是否完好，液壓系統(tǒng)是否漏油，操作手柄是否靈活，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
2. 穿戴防護裝備：操作人員應(yīng)佩戴安全帽、防護眼鏡、防護手套和防滑鞋，以防止飛濺物傷人或滑倒。
3. 設(shè)定作業(yè)區(qū)域：設(shè)定清晰的工作區(qū)域，并設(shè)置警示標志，避免無關(guān)人員進入。
4. 啟動設(shè)備：啟動液壓搗固機時，確保周圍無人，緩慢加速，避免突然沖擊。
5. 操作技巧：搗固過程中，保持均勻速度，避免急停急起，以防物料飛濺或設(shè)備損壞。
6. 觀察工作面：持續(xù)觀察搗固面，如發(fā)現(xiàn)異常如冒煙、異響，應(yīng)立即停止工作，查明原因。
7. 維護保養(yǎng)：定期進行設(shè)備保養(yǎng)，清潔濾網(wǎng)，更換磨損部件，確保設(shè)備運行順暢。
8. 停止與存放：完成工作后，關(guān)閉電源，將搗固機放置在平坦干燥處，避免雨水侵蝕。
9. 培訓與指導：新員工必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握操作規(guī)程后方可上崗，老員工也要定期復訓，更新知識。
10. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急計劃，如遇到突發(fā)狀況，如設(shè)備故障或人員受傷，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預案，及時處理。
在實際操作中，可能會遇到一些預料之外的情況，如液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或搗固效果不佳。這時，操作人員應(yīng)根據(jù)設(shè)備手冊和經(jīng)驗，合理調(diào)整操作方法，必要時尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。安全第一，效率只有在確保安全的前提下，我們才能更好地利用液壓搗固機提升工作效率，完成高質(zhì)量的工程任務(wù)。
液壓搗固機安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、上道前:
1、檢查各零(部)件是否齊全完好,緊固件有無松動。
2、將柴油機兩條傳動皮帶撤下,空車狀態(tài)怠速運行20分鐘后,再加大油門運轉(zhuǎn)10分鐘,確認柴油機工作正常后將兩條三角皮帶按原位上好。
3、檢查油箱油量,注油量應(yīng)以油窗上孔中心為宜,作業(yè)過程中油面不低于油窗下孔紅線。
4、檢查滑動部分潤滑油情況。
5、按鋼軌型號調(diào)整夾軌鉗開口大小。
6、檢查并試驗手壓泵作用是否良好。
7、將操縱手柄搬到降位,油箱應(yīng)能靠近自重下降。
8、在干燥狀態(tài)下,用兆歐表檢查走行架兩端絕緣電阻,其阻值不得少于0.1兆歐。
9、試車、首先作怠速運轉(zhuǎn)10分鐘,再將油門提到工作位置。使用搗固機正常運轉(zhuǎn)。
二、作業(yè)中
1、試車結(jié)束,未發(fā)現(xiàn)搗固機有異?，F(xiàn)象,即進行作業(yè)。
2、將走行架放在線路上,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的二臺搗固機依次推到放平的走行架上,分別對準位置將前后大插銷插入定位孔內(nèi)再將下道架折起,把下道架上的支承掛鉤與走行架的勾環(huán)勾住。
3、起動柴油機,加大油門至工作位置,搬動操縱手柄使搗鎬張開、下插、夾實、鎬頭插下道床后根據(jù)線路情況需張夾1~4次。
4、作業(yè)中應(yīng)避免水平油缸和升降油缸同時工作。
5、仔細觀察各部運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音和異響,機件有無松動,有無漏油現(xiàn)象。
6、注意檢查各有關(guān)部門的溫升情況,倘若發(fā)現(xiàn)電動機超過60℃振動軸承超過50℃,各部銷、軸超過70℃應(yīng)立即停機下道、待溫度降低后再繼續(xù)作業(yè)。
7、在夾實道碴時,有無嚴重抬機現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
8、搗固時,應(yīng)避開防爬器、軌距桿、支撐木等障礙物,勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓。
9、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提開后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,可用手壓泵桿銑有缺口一端把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。
10、搗固機運動部位不得注潤滑油,振動框架的注油嘴也只要每工作50小時注油一次,注意勤加,多加以免軸承發(fā)熱。
11、搗固作業(yè)發(fā)生故障,應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進行處理,嚴禁在線路上停機排除故障。
12、作業(yè)中,兩操縱司機應(yīng)密切配合,力求動作協(xié)調(diào)一致。
三、下道
每日工作結(jié)束后,應(yīng)按下述程序進行下道。
1、提升鎬至最高點。
2、摘下支撐掛鉤放下下道架,使下道架平穩(wěn)。
3、把搗固機推到下道架末端將大插銷插在底架定位孔內(nèi)與下道架定位銷靠住,搬動操縱手柄將鎬扳降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時,應(yīng)把走行架摘下。
6、每日工作結(jié)束應(yīng)對搗固機進行日常保養(yǎng),罩上防雨棚布捆扎牢固。
7、長期不使用,應(yīng)采取防灑、防銹措施。
8、必須在天窗或者施工封鎖內(nèi)使用,撤出線路后不得侵入限界。
第2篇 小型液壓搗固機安全操作規(guī)程
1. 施工組織及防護
(一) 施工組織
①作業(yè)時,車間主任或指定的負責人擔任指揮。
②每臺機器一人操作,一人輔助。
(二) 現(xiàn)場防護
作業(yè)現(xiàn)場需設(shè)專人防護,同時作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求。
操作人員必須經(jīng)過短期培訓,在熟悉該機結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎(chǔ)方能上道進行作業(yè)。
2. 作業(yè)程序及安全操作規(guī)程
(一) 上道前的準備
①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎(chǔ)各緊固件是否松動,如有松動活脫落,應(yīng)擰緊、配齊。
②檢查手壓泵作用是否良好;進出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
③檢查內(nèi)燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內(nèi)并加足燃油。
④檢查搗固機油箱內(nèi)的液壓油,按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線。
⑤檢查動力系統(tǒng)
嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作,先空車狀態(tài)遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。
⑥啟動柴油機,操作換向閥作升降、夾實等各種運動,期間應(yīng)注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。
⑦預選好下道位置。放置下道架時要平穩(wěn),并調(diào)整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車安全。
(二) 上道作業(yè)
①上道:操作者在確認施工領(lǐng)導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機最好面向來車方向。
②搗固:搗固時,要對位準、下插穩(wěn)、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉(zhuǎn)移的順序進行作業(yè)。
③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn),遇阻力時應(yīng)邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應(yīng)插到軌底面下30~40㎜。
④夾實:在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時,鎬板夾到終了以后,應(yīng)持續(xù)夾實2~3s。夾實次數(shù)應(yīng)視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側(cè)各兩根)夾2~3次。
⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實狀態(tài)下提升。
⑥轉(zhuǎn)移:動作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應(yīng)同起、同落、同時轉(zhuǎn)移推進,動作一致,保持平穩(wěn)。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機械摩擦有無異味;摸油泵、振動軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)提升。關(guān)機、下道處理。
(三) 在操作中注意事項:
①在夾實道碴時,有無嚴重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
②兩搗固機的操作手應(yīng)密切注意線路情況,密切配合,力求做到動作協(xié)調(diào)一致。
③隨時注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時注意是否有燒干現(xiàn)象。
④嚴禁在線路上停機排除故障。
⑤在搗固機作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機下道檢查:
a. 油箱、振動框架出現(xiàn)裂紋;
b. 液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴重漏油情況;
c. 高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
d. 溫升突然升高,出現(xiàn)嚴重噪音;
e. 動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。
(四) 下道和存放
①下道:應(yīng)先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線。下道后,應(yīng)將鎬板降到最低位置,并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi),把搗固機固定好。收工前應(yīng)對搗固機進行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊。
②下道時,兩人應(yīng)密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下道架向外傾斜3°左右。
③把搗固機推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內(nèi),定位搗固機,搬動操縱手柄,將鎬體降至最底端。
④折起走行架。
⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。
3. 特殊安全規(guī)定
(一) 嚴禁在線路上停機排除故障。
(二) 在作業(yè)時如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障,應(yīng)立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。
4. 其它注意事項
(一) 在橋梁、隧道、站區(qū)使用時必須預先選好下道架擺放位置。
(二) 在搗固機工作時,禁止人站在下道架下方。
(三) 由于搗固機傳動部分是高速旋轉(zhuǎn)的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉(zhuǎn)部分的緊固情況。
(四) 如使用單側(cè)下道方式,禁止在復線中間地段下道。
(五) 在小半徑曲線使用搗固機時,注意搗固機傾倒。
