有哪些
1. 檢查與準備
2. 起重作業(yè)
3. 制動與停止
4. 維護保養(yǎng)
5. 應急處理
目的和意義
門座式起重機是港口、碼頭及大型工地的重要設備，其安全操作對于保障作業(yè)人員的生命安全、設備完好以及工程進度至關重要。本規(guī)程旨在明確司機的操作步驟，降低事故風險，確保作業(yè)高效、安全地進行。
注意事項
1. 檢查與準備：
- 在每次作業(yè)前，司機應檢查起重機各部位，如鋼絲繩、吊鉤、制動裝置等，確保無損壞或異常。
- 檢查電氣系統(tǒng)，確認電源穩(wěn)定，電纜無破損。
- 測試操作手柄和控制器，確保動作靈活、準確。
2. 起重作業(yè)：
- 嚴格遵守負荷限制，不得超載。
- 起吊前確認貨物綁扎牢固，避免滑動或墜落。
- 操作時保持平穩(wěn)，避免突然加速或急停，防止貨物搖擺。
3. 制動與停止：
- 在作業(yè)結束或臨時停機時，務必使起重機完全停止，并啟用制動裝置。
- 離開駕駛室前，關閉電源，鎖好門窗。
4. 維護保養(yǎng)：
- 定期進行設備維護，如潤滑、清潔、緊固等。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況，如異響、過熱等，應及時報告并處理。
5. 應急處理：
- 遇到突發(fā)情況，如設備故障、天氣突變等，應立即停止作業(yè)，啟動應急預案。
- 在危險情況下，司機應優(yōu)先確保自身安全，及時撤離現(xiàn)場。
在執(zhí)行以上規(guī)程時，門座式起重機司機應始終保持警覺，嚴格遵守公司安全規(guī)定，提高自我保護意識，確保每一次操作都安全無誤。團隊間的有效溝通和協(xié)作也是保證作業(yè)安全的關鍵。只有通過持續(xù)學習和實踐，才能不斷提升安全操作水平，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻力量。
門座式起重機司機安全操作規(guī)程范文
第一條認真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。
第二條必須熟知指揮信號。
第三條作業(yè)前應查看周圍環(huán)境,檢查門機狀況及各種安全防護裝置是否良好,并進行空載試車。
第四條當聽到、看到緊急信號或遇到緊急情況時,應立即停機或采取有效的應急措施。
第五條認真觀察儀表工作情況,密切注意設備是否有異響、異味及油、水灑漏現(xiàn)象。
第六條當作業(yè)環(huán)境不適合設備操作時,應主動與有關部門聯(lián)系。
第七條作業(yè)開始前,應鳴笛警示。
第八條貨物吊起后不宜過高,越過障礙物即可。
第九條在作業(yè)中要做到眼隨鉤走、余光了望、穩(wěn)起、穩(wěn)落,在吊運大件貨物或設備時,必須慢速操作。
第十條吊鉤不準觸地,以免鋼絲繩從滑輪中脫出。
第十一條不準與艙內(nèi)流動機械在同艙同時作業(yè)。
第十二條待吊貨物上有人時不準起升、變幅或旋轉(zhuǎn)。
第十三條重鉤或鉤上掛有工屬具時,不準懸空待命。
第十四條吊鉤運行線下有人或車時不準作業(yè)。
第十五條不準用吊鉤牽拉車輛。
第十六條不準吊運重量不明的物體。
第十七條電機溫度超過規(guī)定,應暫停作業(yè),待溫度降低到允許范圍后方可繼續(xù)作業(yè)。
第十八條作業(yè)中突然停電時,必須將控制手柄放回零位。
第十九條當風力大于7級(風速>13.8m/s)時應停止作業(yè),并及時采取可靠的防風措施。
第二十條作業(yè)結束后,吊臂應收到最小幅度,不準垂岸對海停放。吊鉤升到頂端,并采取防風措施后切斷總電源(18、19、20、21號泊位的門機要按規(guī)定位置停放,不準影響航標信號)。
第2篇 門座式起重機司機操作規(guī)程
1 司機必須年滿18周歲,視力(包括矯正視力)在1.0以上,辨色能力、聽力良好,身體健康,無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病,并具備高處作業(yè)的身體條件,經(jīng)過專業(yè)培訓,取得特種作業(yè)人員操作證后,方可上崗操作。
2 門座式起重機(以下簡稱門機)司機,上崗前了解門機的構造性能、熟悉操作方法、保養(yǎng)規(guī)程和起重作業(yè)的信號規(guī)則。
3 門機禁止吊運人員。吊運易燃易爆等危險品時,必須有專用裝運裝置。吊運時執(zhí)行起重工的操作規(guī)程。吊運重要物件時,必須有專門的安全措施。現(xiàn)場有安全員進行監(jiān)護。
4 起吊物件的重量不得超過額定起重量,禁止歪拉斜吊和起吊被埋在地下不明物體以及被其它重物卡壓的物件。
5 操作人員應每班檢查幅度指示器系統(tǒng)、力矩指示器系統(tǒng)、起升高度指示器系統(tǒng)等安全保護裝置靈敏可靠,大車行程開關觸及限位裝置時能及時斷電保護。
6 門機在6級(10米/秒)以上大風、雷雨、大霧等惡劣天氣時應停止工作。此時,吊鉤應升至最高位置,臂桿升至最大幅度并轉(zhuǎn)至順風方向,鎖定回轉(zhuǎn)制動踏板,臺車行走輪用防爬器卡緊;夾軌裝置鎖定。
7 機上嚴禁用明火取暖、用易燃油料或清洗劑、香蕉水等清洗設備零件時,禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂放亂潑,應回收入庫妥善處理。
8 配電室、變壓器、操作室等主要部位必須配置2支4kg的abc型干粉滅火器,并應及時檢查更換失效滅火器。電氣失火時,應首先切斷電源。
9 各電氣安全保護裝置應經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關柜前應鋪設橡膠絕緣板。電氣部分發(fā)生故障,應由專職電工進行檢修。維修應使用安全電壓照明。電源開關使用相應規(guī)格的漏電斷路器。
10 夜間工作、機上及作業(yè)區(qū)域應有足夠的照明。臂桿及豎塔頂部應有紅色警示信號燈。
11 司機身體不舒服時不可勉強工作,司機飲酒后和非本機司機均不準登機操作。
12 起動前應進行以下檢查和準備
1 行走軌道、回轉(zhuǎn)盤及各種傳動機械、開式齒輪嚙合面上應無障礙物。
2 取掉臺車行走輪的防爬器和松開大車固定的夾軌器。
3 各主要結構連接螺栓應無松動。
4 按潤滑周期表的規(guī)定對各部位進行潤滑。
5 檢查起重及變幅鋼絲繩端頭的緊固情況,發(fā)現(xiàn)扭曲、擠壓變形、磨損和斷絲時,應立即停止運行,并報告機電設備和安全管理部門。
6 各接觸器應完好、各位置限位開關齊全,動作靈敏可靠。
7 電纜無破裂漏電現(xiàn)象,各導線絕緣表層無明顯損壞。
8 電源電壓應符合規(guī)定。其變動范圍不得超出規(guī)定。
9 合閘前各操作手柄位置于零位。
10 吊鉤防脫裝置完好有效。
13 起動后應進行以下檢查(空載)
1 各傳動機構齒輪嚙合正常,無異常聲響。
2 各儀表指針位置正確,接觸器、限位開關及制動器動作靈活可靠。
3 各機構聯(lián)合運轉(zhuǎn)5min~7min,確認各部分機構正常靈敏可靠后方可投入工作。
14 司機在操作中遇下列情況應鳴鈴:
1 起升、落下物件,開動大小車時。
2 起吊物件從視界不清處通過時,應連續(xù)鳴鈴。
3 門機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一臺門機時。
4 吊運貨物接近人時。
5 在其他緊急情況時。
15門機司機和起重作業(yè)指揮人員應按國家頒發(fā)的《起重吊運指揮信號》要求作業(yè)。
16司機應聽從起重作業(yè)指揮人員的指揮,確認信號后方可操作,操作前必須鳴號。發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(包括非指揮人員發(fā)出的信號)應立即停車。司機應關注其它作業(yè)人員的位置和動作。有穎問或察覺不安全時,應及時鳴鈴并通知地面工作人員。
17司機工作時不得做與操作無關的事情,不得與他人閑談。工作時間不得擅自離開崗位。
18在起重作業(yè)中應執(zhí)行下列規(guī)定:
1 對使用的吊索、吊鏈、卡扣等工器具進行檢查合格后方可使用。
2 必須滿足安全的吊點、吊運方案拴索,起吊前試吊,達到平穩(wěn)。對表面涂油的重物,應將捆綁處油污清理干凈,以防起吊過程中鋼絲繩滑動。吊運時必須保持物件重心平穩(wěn)。如發(fā)現(xiàn)捆綁松動,或吊裝工具發(fā)生異樣、怪聲,應立即停車進行檢查。
3 不得人員乘坐吊車隨吊鉤、吊物進行升降。
4 嚴禁對埋在地下的重物起吊。
5 在吊運零碎散件物品時,應使用吊筐,不得使用無欄桿的平板散裝。
6 捆綁邊棱角鋒利的物體,應用軟物包墊,以免割斷吊索。
7 嚴禁將錨固在地上的附著物和其它雜物與重物捆綁在一起。
8 重物必須綁扎牢固,吊索夾角不得大于60°。
9 吊鉤應在重物的重心線上,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。
10 起吊大件或體形不規(guī)則的重物時,應在重物上拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn),在起吊過程中,要保持其平穩(wěn),避免產(chǎn)生歪斜;吊鉤上使用的繩索,不得滑動,以保證設備或構件的完好無缺。
11 起吊重物離地面10cm時,應停機檢查繩扣、吊具和綁扎的可靠性,確認無問題后,接到起升信號后,再繼續(xù)起吊。
12 重物吊至指定位置后,應放置平穩(wěn)、確認無誤后,方可松鉤解索。
13 吊物超過起重機的規(guī)定范圍時不得起吊。
14 指揮信號不明或沒有統(tǒng)一指揮時不得起吊。
15 作業(yè)場所不安全,可能觸及電線或其他物體時不得起吊。
19 司機接班后首次起吊重物或吊運重要物件時,應先將重物吊離地面30 cm左右,確認制動可靠,并由起重作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平穩(wěn)性,接到起升信號后,再繼續(xù)起吊。
20 起吊重物時,操縱控制器應逐檔提增速度,嚴禁越檔越級操作。
21 回轉(zhuǎn)時,應操作平穩(wěn),均勻轉(zhuǎn)動。
22被吊物件需要進行逆向運行時,應先將控制器扳到零位,待機械完全停止,物件平穩(wěn)后方可進行反向操作。
23 行走時應盡可能使臂桿平行于軌道方向。并由專人監(jiān)視電纜的收放和大車的運行。發(fā)現(xiàn)問題應立即通知司機停車,起重機離軌道端頭不得少于3 m。
24 吊鉤下降到最低位置或臂桿下落到最大幅度位置時,起升和變幅卷筒上至少應留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應排列整齊。
25運轉(zhuǎn)中,應經(jīng)常察聽各傳動部位聲音是否有異常,檢查各部位軸承溫度不得超過85℃,各電動機溫升不得超過60℃,超過溫升控制或發(fā)現(xiàn)其它其它問題應立即停機。
26 傳動部位的調(diào)整和檢修作業(yè)須在停機并切斷相關電源后進行。
27 作業(yè)時遇突然停電或發(fā)生其它故障,應將控制器回零位,并切斷控制電源。
28 起吊物件越過障礙物時,應先將物件起升超過障礙物最高點的1.5m,然后跨越。
29兩臺同型號門機抬吊,應根據(jù)現(xiàn)場條件編制安全措施,并經(jīng)批準。其抬吊重量不得超過雙機額定起重量的75%,單機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的80%。吊運大件時宜用平衡梁吊掛,無平衡梁時,應隨時保持鋼絲繩的垂直。起吊過程有專人監(jiān)護,起吊作業(yè)時設安全警戒線。
30 兩臺門機在同一軌道上作業(yè)時,相距不得小于20m,并要注意回轉(zhuǎn)方向,避免臂桿相碰。
31 停機應遵守以下安全規(guī)定:
1 將臂桿升至最大幅度位置,并轉(zhuǎn)至順風方向?？浙^升至距臂桿頂端5m~6m處。
2 將起重機開至安全無干擾的地方。
3 將各控制操作手柄置于零位,并應切斷電源。
4 按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作,清點工具,做好防火檢查。
5 如停機時間長,應將夾軌裝置投入或?qū)⒋筌囆凶咻営梅琅榔麈i定。回輪機構腳踏制動器用重錘制動住。變幅機構開式齒輪中間用木楔塞住。檢查無誤后,關門上鎖、斷開外部電源。
32 門機的日常保養(yǎng)應按以下程序和要求進行:
1 檢查各減速箱的油量和油質(zhì),按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油。潤滑油脂必須保持清潔,型號符合要求。
2 檢查各傳動機械基礎部位和各結構部位的連接螺栓,如發(fā)現(xiàn)松動應及時緊固。
3 檢查各制動器的間隙及效能。
4 檢查并保持各限位開關等安全保護裝置的靈活性與可靠性。
5 檢查鋼絲繩,其斷絲根數(shù)、磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,如達到應立即更換。檢查卷筒鋼絲繩是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定壓板是否牢固可靠。
6 檢查豎塔頂部滑輪、臂桿頂部滑輪和吊鉤滑輪的運轉(zhuǎn)情況,如有卡阻、顫動響聲或磨損達到報廢標準時應立即檢修或更換。檢查吊鉤磨損程度和防脫鉤裝置裝置可靠性。
7 電氣設備如發(fā)現(xiàn)異常情況,應由專業(yè)電工及時進行檢修。
8 檢查行走軌道基礎,接地裝置應保持良好。
9 做好全機的清潔工作,應經(jīng)常保持整潔。
10 設備大修后投入使用,應按磨合期規(guī)行保養(yǎng)。
33 交接班應遵守下列規(guī)定:
1 交接應在機上進行。
2 交班人員要為接班人員提供方便,白班要為夜班創(chuàng)造條件,交班前要切實做好機械的例保工作,完整填寫機械運行、維護、保養(yǎng)記錄。
3 接班人員應提前15min到達工作崗位,做好接班準備。
4交接雙方要認真做好撐褰、撊,即交生產(chǎn)任務,施工條件及質(zhì)量要求;交機械運行及維護、保養(yǎng)情況;交隨機工具及配件情況;交事故隱患及故障處理情況;交安全措施及注意事項。查機械運行及維護、保養(yǎng)情況;查機械運行記錄準確完善;查隨機工具齊全;發(fā)現(xiàn)問題要查明原因,協(xié)商處理。重大問題應向主管部門報告。
5 設備發(fā)生故障,應由當班人員處理完畢,若處理時間過長,在取得有關上級部門同意后,可向接班人轉(zhuǎn)交,轉(zhuǎn)交時必須將事故的全部經(jīng)過,處理情況和意見交待清楚。
6交接班雙方要認真填寫接班記錄,并共同簽字。
7 交班后,交班人員應陪同接班人員試運行后,交班人員方可離崗。
