蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

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蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

蓄電池電機(jī)車(chē)是礦山井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，其安全運(yùn)行直接影響到礦井生產(chǎn)的安全與效率。以下是蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)的操作規(guī)程：

1. 駕駛前檢查：

- 檢查電機(jī)車(chē)的外觀，確保無(wú)明顯損壞。

- 確認(rèn)蓄電池電量充足，接線連接牢固。

- 檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保制動(dòng)有效。

- 測(cè)試燈光、信號(hào)裝置是否正常。

2. 啟動(dòng)與行駛：

- 按規(guī)定穿戴安全帽、工作服等防護(hù)裝備。

- 操作手柄緩慢啟動(dòng)電機(jī)車(chē)，避免突然加速。

- 注意前方路況，保持安全速度行駛。

3. 載物與卸載：

- 根據(jù)貨物重量合理分配裝載位置。

- 裝卸貨物時(shí)，確保車(chē)輛穩(wěn)定，避免超載。

- 卸貨后，確認(rèn)貨物完全離車(chē)，再啟動(dòng)電機(jī)車(chē)。

4. 行車(chē)安全：

- 遵守交通規(guī)則，不得逆向行駛或超速。

- 在彎道、坡道和視線不良地段降低速度。

- 遇到行人或其它車(chē)輛，提前鳴笛示意。

5. 故障處理：

- 發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)，查明原因。

- 小故障自行處理，大故障及時(shí)上報(bào)維修。

6. 停車(chē)與保養(yǎng)：

- 到達(dá)目的地后，將電機(jī)車(chē)停放在指定位置。

- 定期清潔電機(jī)車(chē)，做好日常維護(hù)。

- 完成工作后，斷開(kāi)電源，關(guān)閉車(chē)門(mén)。

目的和意義

這些規(guī)程旨在保障蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)的生命安全，提高礦井運(yùn)輸效率，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過(guò)規(guī)范操作，可以減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)電機(jī)車(chē)使用壽命，保證礦井生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

注意事項(xiàng)

1. 司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，掌握電機(jī)車(chē)的操作技巧和應(yīng)急處理方法。

2. 遇到緊急情況，如火災(zāi)、漏電等，應(yīng)立即停車(chē)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

3. 不得擅自修改或解除安全裝置，保持設(shè)備原設(shè)計(jì)的安全性能。

4. 保持良好的溝通，與地面指揮員保持聯(lián)系，確保行車(chē)指令準(zhǔn)確無(wú)誤。

5. 注意個(gè)人衛(wèi)生，避免觸碰有害物質(zhì)，遵守井下衛(wèi)生規(guī)定。

以上操作規(guī)程務(wù)必嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每位蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)都應(yīng)將安全放在首位，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度執(zhí)行每一項(xiàng)操作。

蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程范文

1.蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。

2.必須熟悉掌握電車(chē)及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法,會(huì)處理一般故障。

3.操作時(shí),應(yīng)保持的正確姿勢(shì)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手把(或輪手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外,制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

4.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔件。

5.不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室,暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車(chē)輪楔住。

6.使用蓄電池式電機(jī)車(chē),不得使蓄電池過(guò)放電。

7.使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施。

8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

⑴司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。

⑵連接器是否良好。

⑶手閘及撒砂裝置是否靈活有效。

⑷照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

⑸通訊裝置是否正常。

⑹蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

⑺蓄電池電壓是否符合規(guī)定。

⑻在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9.檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。

10.機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

11.開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē):

⑴各車(chē)的連接不正常。

⑵牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

⑶礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。

⑷運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員。

⑸運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)或乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定。

⑹運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),在車(chē)輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

⑺存在其他影響安全行車(chē)的隱患。

12.起動(dòng):

(1)按順序接通有關(guān)電路,啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表,點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。

(2)接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)逐漸增加到運(yùn)行速度,嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車(chē)仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),觸動(dòng)放松連接環(huán)鏈,然后重新撒砂起動(dòng),嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而抱閘起動(dòng)。

(4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔,不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

13.運(yùn)行:

(1)運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放,如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

(2)調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘控制車(chē)速。

(3)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端,但調(diào)車(chē)和處理事故時(shí),不受此限;如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛,必須聽(tīng)從跟車(chē)人的指揮,速度要慢;對(duì)車(chē)組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷(xiāo)鏈人員的安全。

(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意了望,按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈,注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

(5)兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道,同一方向行駛時(shí)必須保持不少于100米的間距,以免撞車(chē)。

(6)列車(chē)行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)不得超過(guò)1.5米/秒。

(7)接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前,以及前面有人、有機(jī)車(chē)或視線內(nèi)有障礙物時(shí)都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng),若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

(9)列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē);有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須緊急停車(chē)。

14.減速停車(chē):

(1)需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位,大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零,如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂,禁止在操作手把未回零時(shí)施閘,需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)駛至預(yù)定地點(diǎn)再以手閘停止機(jī)車(chē)。

(2)需要緊急停車(chē)時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

(3)制動(dòng)時(shí)不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死至使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

(4)制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。

(5)列車(chē)制動(dòng)距離運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。

(6)途中因故停車(chē)后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào),在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(chē)前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(chē),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

(7)列車(chē)占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

①在岔道警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。

②不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

③在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

15.檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否靈敏可靠。

16.檢查蓄電瓶,碰頭連接裝置,照明和鈴是否正常。

17.斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源剎緊手閘,將控制手柄取下保管好。