組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用安全操作規(guī)程

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：82

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目錄
1.組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用操作規(guī)程有哪些 2.組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用操作規(guī)程目的和意義 3.組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用操作規(guī)程注意事項(xiàng) 4.組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用安全操作規(guī)程

有哪些

組合式可拆卸腳手架是一種廣泛應(yīng)用的建筑施工設(shè)備，由多個(gè)可拼裝的部件組成，便于現(xiàn)場(chǎng)組裝和拆卸。搭設(shè)使用安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 確保材料質(zhì)量：所有腳手架組件應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)明顯銹蝕、變形或損壞。

2. 規(guī)劃搭建方案：根據(jù)施工需求，制定詳細(xì)的腳手架搭建計(jì)劃，包括位置、高度、承載能力等。

3. 地基處理：確保搭建地點(diǎn)地面平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)需進(jìn)行加固處理。

4. 架體連接：各部件之間應(yīng)緊密連接，確保穩(wěn)定性和安全性。

5. 安全防護(hù)：設(shè)置必要的防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)，并懸掛警示標(biāo)志。

6. 定期檢查：使用過(guò)程中定期檢查腳手架狀態(tài)，及時(shí)排除安全隱患。

目的和意義

本規(guī)程旨在規(guī)范組合式可拆卸腳手架的搭設(shè)與使用，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，防止因腳手架問(wèn)題引發(fā)的事故，保護(hù)工人的生命安全，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率。良好的操作規(guī)程也有助于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。

注意事項(xiàng)

1. 搭建前，所有操作人員必須接受安全培訓(xùn)，了解腳手架的正確使用方法和潛在危險(xiǎn)。

2. 搭建過(guò)程中，禁止單人作業(yè)，至少兩人配合，確保相互照應(yīng)。

3. 使用專用工具進(jìn)行連接緊固，避免使用不符合規(guī)格的工具。

4. 遇到惡劣天氣，如大風(fēng)、暴雨等，應(yīng)立即停止腳手架作業(yè)，采取防風(fēng)、排水措施。

5. 腳手架上不得堆放過(guò)重或不穩(wěn)定的物品，防止墜落傷人。

6. 拆卸腳手架時(shí)，應(yīng)自上而下、逐層拆除，嚴(yán)禁從高處直接拋擲部件。

7. 發(fā)現(xiàn)腳手架異常，如松動(dòng)、變形等，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并采取補(bǔ)救措施，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。

8. 工作完成后，清理現(xiàn)場(chǎng)，妥善存放腳手架部件，防止丟失或損壞。

以上規(guī)程需嚴(yán)格遵守，任何疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。每一位工人都應(yīng)將安全放在首位，共同維護(hù)工地的良好秩序和安全環(huán)境。

組合式可拆卸腳手架搭設(shè)使用安全操作規(guī)程范文

一.適用范圍:全廠范圍內(nèi)搭設(shè)的多立桿(僅包括鋼管)式、框組式等組合式可拆卸腳手架。

二.搭設(shè)腳手架的資格:

1.搭設(shè)腳手架的施工隊(duì)必須持有工商,勞動(dòng)部門的營(yíng)業(yè)許可執(zhí)照,經(jīng)外發(fā)辦、安管部、船體車間等部門審核合格后,方可在廠區(qū)從事搭架工作。

2.搭設(shè)、拆除、變更腳手架的工作人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門專門培訓(xùn),持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的搭設(shè)腳手架相應(yīng)的《特種作業(yè)人員安全操作合格證》后方可上崗作業(yè)。

3.搭架隊(duì)必須設(shè)二名有經(jīng)驗(yàn)的安全監(jiān)督員(持有搭設(shè)腳手架相應(yīng)的《特種作業(yè)人員安全操作合格證》)負(fù)責(zé)所搭設(shè)腳手架的安全檢查、驗(yàn)收和報(bào)驗(yàn)工作。并對(duì)所搭設(shè)腳手架的安全性負(fù)直接責(zé)任。

三.腳手架及其搭設(shè)的基本要求:

1.在進(jìn)行腳手架的搭設(shè)、拆除、變更作業(yè)中,必須拉好警戒線,掛上“正在搭設(shè)腳手架”的黃色警示牌,并由搭架隊(duì)安全監(jiān)督員監(jiān)護(hù),統(tǒng)一指揮。

2.搭架人員必須按規(guī)定穿戴好勞保用品,如安全帽、安全帶等。

3.搭設(shè)腳手架所有工具、材料等必須完好,合格,符合規(guī)范要求。嚴(yán)禁使用質(zhì)量不合格的架設(shè)工具和材料。

4.搭設(shè)過(guò)程要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐桿、剪刀撐以及必要的纜繩和吊索,避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜和傾倒。

5.腳手架必須有階梯式平臺(tái),有適當(dāng)?shù)膶挾?或面積)、步架高度,能滿足工人操作工具的放置。

6.腳手架要有足夠的三角形斜撐(必要時(shí)還應(yīng)設(shè)兩個(gè)三角形斜撐),頂部每隔3~4米加一個(gè)固定件,在低邊柜斜底板上沿船旁板搭設(shè)的腳手架(作業(yè)僅涉及船旁),要在底部燒鐵碼固定,確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載能力,能保證施工期間在可能出現(xiàn)的使用荷載的作用下不變形、不傾斜、不搖晃;普通腳手架的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。特殊工程腳手架、重荷載(同時(shí)作業(yè)超過(guò)兩層等)腳手架、施工荷載顯著偏于一側(cè)的腳手架和高度超過(guò)30米的腳手架必須進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算(由船體車間設(shè)計(jì),技術(shù)中心和安管部一起審核批準(zhǔn))。

7.腳手架底平面應(yīng)平整,底平面上不得有影響搭架的廢料、雜物,確保底平面有足夠的承載能力(高層和重荷載腳手架應(yīng)進(jìn)行架子基礎(chǔ)設(shè)計(jì)),避免腳手架發(fā)生整體成局部沉降。

8.腳手架必須有斜撐和牢靠的錨固,應(yīng)設(shè)置足夠多的牢固的連墻(艙壁)點(diǎn),依靠艙壁的整體剛度來(lái)加強(qiáng)和確保整片腳手架的穩(wěn)定性。

9.嚴(yán)格按照規(guī)定的構(gòu)造尺寸進(jìn)行搭設(shè),控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差,并確保節(jié)點(diǎn)聯(lián)接達(dá)到要求(綁好、擰緊或插掛好)。

10.用腳手板搭設(shè)的平臺(tái)寬度不小于2塊標(biāo)準(zhǔn)寬度的板(0.6米),擱置處必須用鐵絲綁牢,保證跳板的平整、穩(wěn)妥、牢固,綁扎鐵絲必須用12—14號(hào)以上鐵絲。跳板兩端伸出下部支樣桿的長(zhǎng)度不得大于0.3米。必須搭設(shè)壓桿,壓緊跳板,以防踩翻。腳手板要鋪滿、鋪平或鋪穩(wěn),不得留有孔、洞。不得有探頭板。

11.腳手架平臺(tái)與船體結(jié)構(gòu)間的間隙不得大于0.3米,每層平臺(tái)四周必須有應(yīng)設(shè)擋板、欄桿或安全網(wǎng),安全欄桿的高度不得小于1.2米。中間處至少加設(shè)一道欄桿,且要拉緊牢靠。

12.搭設(shè)的腳手架必須有上、下通道用的梯子,梯級(jí)高度不得大于0.45米,并保證安全可靠。

13.三層以上腳手架寬、窄面必須設(shè)有斜向的加固桿,以防滑架,多層以上腳手架必要時(shí)用水平和交叉固桿加固,每3層必須設(shè)置一道水平加固桿,交叉加固桿在兩道水平加固桿之間加設(shè),并與水平加固桿牢固連接。

14.搭設(shè)腳手架時(shí),其隊(duì)長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)或者安全員要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,保證每一層的垂直度,水平度,并且自查確認(rèn)安全牢固可靠后方可搭設(shè)上一層。

15.腳手架要有可靠的安全防護(hù)措施,其中包括:

1)作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)設(shè)擋板、圍欄或安全網(wǎng);如設(shè)圍欄,必須兩條以上,最下面一條圍欄距工作面的高度不高于0.23米;

2)三層以上的腳手架,在3米高度按規(guī)定設(shè)置兜網(wǎng)式安全網(wǎng),該安全網(wǎng)從搭架始掛設(shè)至拆架完畢。

3)設(shè)置供人員上下使用(包括攜帶工具和少量材料)的安全扶梯、爬稱或斜道,梯道上應(yīng)有可靠的防滑措施;

4)在腳手架上同時(shí)進(jìn)行多層作業(yè)的,各作業(yè)層間應(yīng)設(shè)置可靠的防護(hù)層,以防止上層墜物傷及下層作業(yè)人員。

16.各隊(duì)搭架所需的風(fēng)、電焊工自行解決,動(dòng)火必須嚴(yán)格執(zhí)行廠《明火作業(yè)安全管理程序》的要求。

17.嚴(yán)禁使用竹木腳手架。

四.腳手架的技術(shù)要求

(一)扣件式鋼管腳手架

1.扣件式鋼管腳手架是由鋼管和扣件組成的多立桿式腳手架。

2.扣件式鋼管腳手架的主要構(gòu)件有:立桿、大橫桿、小橫桿、斜桿和底座等。各種桿件應(yīng)優(yōu)先采用外徑48毫米、壁厚3.5毫米的焊接鋼管,缺乏這種鋼管時(shí)也可采用同樣規(guī)格的無(wú)縫鋼管或用外徑51毫米、壁厚3~4毫米的焊接鋼管或其他鋼管。

3.立桿間距、大橫桿步距和小橫桿間距:立桿間距橫向不大于1.3米,縱向不大于1.8米,操作層小橫桿間距不大于1米;大橫桿步距不大于1.8米。

4.剪刀撐:

4.1每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6米,斜桿與地面的傾角宜在45°~60°。

4.2腳手架高度小于24米,在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置,距離不應(yīng)大于15米。腳手架高度大于24米則在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。

4.3剪刀撐的搭設(shè)是將一根斜桿扣在立桿上,另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上,這樣可以避免兩根斜桿相交時(shí)把鋼管別彎。

4.4斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點(diǎn)(即立桿與橫桿的交點(diǎn))的距離不宜大于20厘米,最下面的斜桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不宜大于50厘米,以保證架子的穩(wěn)定性;

5.連艙壁桿的設(shè)置:除在腳手架的端部按要求增加邊連墻桿外,應(yīng)每隔3步3跨設(shè)置一根連艙壁桿(固接),使架子與艙壁牢固連接。

6.立桿垂直度的偏差不得大于架高的1/200,相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50厘米,并力求不在同一步內(nèi);

7.大橫桿在每一面腳手架范圍內(nèi)的縱向水平高低差,不宜超過(guò)50厘米。同一步內(nèi)外兩根大橫桿的接頭,應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),不宜在同一跨間內(nèi)。在垂直方向相鄰的兩根大橫桿的接頭也應(yīng)錯(cuò)開(kāi),其水平距離不宜小于50厘米;小橫桿用扣件緊固于大橫桿上,靠近立桿的小橫桿可緊固于立桿上;

8.腳手架各桿件相交伸出的端頭,均應(yīng)大于10厘米,以防止桿件滑脫;

9.扣件的安裝:裝螺栓時(shí)應(yīng)注意將根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度,這對(duì)于腳手架的承載能力、穩(wěn)定和安全影響很大。螺栓擰得不緊固然不好,但擰得過(guò)緊會(huì)使扣件和螺栓斷裂,所以螺栓的松緊必須適度,要求扭力矩控制在4~5公斤米為宜,最大不得超過(guò)6公斤米。為了控制擰緊程度,操作人員可根據(jù)所用扳手的長(zhǎng)度用測(cè)力計(jì)校核自己的手勁,反復(fù)練習(xí),以求達(dá)到不用測(cè)力計(jì)也能準(zhǔn)確地掌握扭力矩的大小。擰螺栓的工具,以采用棘輪扳手為宜,這種扳手可以連續(xù)擰轉(zhuǎn),使用方便,有利于提高工效;

10.腳手架拆除請(qǐng)參照腳手架設(shè)拆除工藝。

11. 多立桿式的其它幾種腳手架(如螺栓連接的鋼管腳手架)的基本構(gòu)造形式與扣件式鋼管腳手架大致相同,可參照?qǐng)?zhí)行。螺栓連接代替扣件連接。

(二)框組式腳手架

框架組合式腳手架(簡(jiǎn)稱“框組式腳手架”,也稱“多功能門型腳手架”)是目前應(yīng)用最為普遍的腳手架之一。它由鋼管組成的框架和剪刀撐、水平撐、底座、欄桿、和三角架等部件組裝而成。

1.為了保證腳手架的整體穩(wěn)定性,必須在腳手架與船體之間設(shè)置連艙壁點(diǎn)。其布置為豎向每三步架高,縱向每四個(gè)框架設(shè)置一處,使架子與艙壁牢固連接。

2. 這種腳手架的搭設(shè)高度一般限制在45米以內(nèi)(采用一定措施后可以達(dá)到80米左右)。使用時(shí),架高在40~45米范圍內(nèi)可兩層同時(shí)操作;19~38米范圍內(nèi)可三層同時(shí)操作;17米以下時(shí)可四層同時(shí)作業(yè)。施工荷載限定為:均布荷載185㎏f/㎡,或作用于腳手板跨中的集中荷載200㎏f 。

3.腳手板一般為鋼腳手板,其兩端帶有掛扣,擱置在門架的橫梁上并扣緊。在這種腳手架中,腳手板還是加強(qiáng)腳手架水平剛度的主要構(gòu)件,腳手架應(yīng)每隔3——5層設(shè)置一層腳手板。

4.梯子為設(shè)有踏步的斜梯,分別扣掛在上下兩層門架的橫梁上。

5.嚴(yán)格控制第一步門架頂面的標(biāo)高,其水平誤差不得大于5毫米。

6.嚴(yán)格控制首層門型架的垂直度和水平度,使門架豎桿在兩個(gè)方向的垂直偏差都控制在2毫米以內(nèi),門架頂部的水平偏差控制在5毫米以內(nèi)。

7.接門架時(shí)上下門架豎桿之間要對(duì)齊,對(duì)中的偏差不宜大于3毫米。同時(shí)注意調(diào)整門架的垂直度和水平度。

8.搭設(shè)過(guò)程中要及時(shí)裝設(shè)連艙壁桿,以避免在架子橫向發(fā)生偏差。9.確保腳手架的整體剛度:

1)門架之間必需設(shè)置剪刀撐和水平梁架(或腳手板),其間連接應(yīng)可靠。

2) 因進(jìn)行作業(yè)需要臨時(shí)拆除腳手架內(nèi)側(cè)剪刀撐時(shí),應(yīng)先在該層里側(cè)上部加設(shè)大橫桿。以后再拆除剪刀撐。作業(yè)完畢后應(yīng)立即將剪刀撐重新裝上,并將大橫桿移到期下或上一作業(yè)層上。

3)整片腳手架必須適量設(shè)置水平加固桿(即大橫桿),前三層要每層設(shè)置,三層以上則每隔三層設(shè)置一道。

4)在架子外側(cè)面設(shè)置長(zhǎng)剪刀撐(ф48腳手鋼管,長(zhǎng)6~8米)其高度和寬度為3~4個(gè)步距(或架距),與地面夾角為45o~60°,相鄰長(zhǎng)剪刀撐之間相隔3~5個(gè)架距。

5)作好腳手架的轉(zhuǎn)角處理。腳手架在轉(zhuǎn)角之處必須連接和與墻拉結(jié),以確保腳步手架的整體性。

10.安裝框架時(shí)應(yīng)注意拉線找齊、抄平,每安裝完一層均應(yīng)詳細(xì)檢查構(gòu)件接合是否牢固,螺栓是否上緊,框架立柱是否垂直,有無(wú)歪扭、偏斜現(xiàn)場(chǎng)。腳手架縱向總傾斜度不得超過(guò)搭設(shè)高度的1/400,橫向總傾斜度不得超過(guò)搭設(shè)高度的1/200。

11.拆除架子時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行,部件拆除的順序與安裝順序相反。不允許將拆除的部件直接從高空擲下。應(yīng)將拆下部件分品種捆綁后,使用垂直吊運(yùn)設(shè)備將其運(yùn)至地面,集中堆放保管。

五.腳手架的報(bào)驗(yàn)與檢驗(yàn):

1.腳手架搭設(shè)好后,搭架隊(duì)必須立即由其隊(duì)長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)或安全員等專人進(jìn)行驗(yàn)收,合格后填寫《菠蘿廟船廠船舶修理腳手架驗(yàn)收審批表》,在1小時(shí)內(nèi)交車間及使用單位進(jìn)行驗(yàn)收檢。

2.車間及使用單位收到搭架隊(duì)的《菠蘿廟船廠船舶修理腳手架驗(yàn)收審批表》后,應(yīng)分別立即安排工班長(zhǎng)以上的責(zé)任人或安全員一起現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收復(fù)查,合格后,通知搭架隊(duì)解除搭架時(shí)所設(shè)置的警戒線和警示牌,并同時(shí)掛上合格牌,交使用單位使用。

3.復(fù)查不合格,責(zé)成搭架隊(duì)整改,搭架隊(duì)整改完畢后,再按程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。

4.普通腳手架由車間和使用部門檢驗(yàn)合格即可使用,特殊工程腳手架、重荷載(多層大面積)腳手架、施工荷載顯著偏于一側(cè)的腳手架和高度超過(guò)30米的腳手架等危險(xiǎn)性極大的腳手架在車間和使用部門檢驗(yàn)合格需再報(bào)安管部檢驗(yàn)合格后方可使用。

六.腳手架的使用與維修

1.腳手架搭設(shè)完畢后必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格才能使用。未經(jīng)驗(yàn)收合格的腳手架任何人不得使用。

2.每位施工人員每次上腳手架前都必須進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)不合格的腳手架必須停止使用,并向主管人員報(bào)告、處理。

3.腳手架在使用過(guò)程中,使用人員不得擅自損壞腳手架及安全護(hù)欄等。如需移動(dòng),變更或解搭腳手架(跳板)等必須立即通知工程主管或安全員。并由工程主管或安全員通知搭架隊(duì)進(jìn)行施工。腳手架移動(dòng),變更要按規(guī)定重新報(bào)驗(yàn),并取得關(guān)于腳手架合格的書面報(bào)告表后方可使用。

4.嚴(yán)格控制使用荷載,確保有較大的安全儲(chǔ)備。使用荷載以腳手板上實(shí)際作用的荷載為準(zhǔn)。一般傳統(tǒng)搭法的多立桿式腳手架,其使用負(fù)荷不得超過(guò)270kg/m2。

5.在腳手架上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須按高空作業(yè)的安全要求,戴好安全帽和配掛好安全帶。

6.腳手架在使用過(guò)程中,車間安全員會(huì)同搭架隊(duì)安全員巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。大面積,多層腳手架等在使用過(guò)程中,搭架隊(duì)必須派出兩名搭架人員專門負(fù)責(zé)進(jìn)行過(guò)程檢查和維護(hù)。

7.車間工程主管在腳手架搭設(shè),使用的全過(guò)程中負(fù)管理和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,有獎(jiǎng)、罰、簽單和責(zé)成整改和安全使用的一切權(quán)限。

8.不得在腳手架上開(kāi)料,或試用電焊工作。

9.風(fēng)焊線,電源線等不得固定綁扎在欄桿和通道上。

10.六級(jí)以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣下應(yīng)暫停在腳手架作業(yè)。雨雪后上架操作要有防滑措施。

11.嚴(yán)格避免以下違章作業(yè):

1)利用腳手架吊運(yùn)重物;

2)作業(yè)人員攀登架子上下;

3)在架子上跑動(dòng);

4)在腳手架上拉結(jié)吊裝纜繩;

5)任意拆除腳手架構(gòu)件和聯(lián)艙壁桿件;

6)在腳手架底部或近旁進(jìn)行開(kāi)割底板等影響腳手架地基穩(wěn)定的施工作業(yè);

7)起吊構(gòu)件和器材時(shí)碰撞或扯動(dòng)腳手架。