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新移動模架安全操作規(guī)程注意事項

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):68

新移動模架安全操作規(guī)程注意事項

有哪些

新移動模架安全操作規(guī)程注意事項

新移動模架作為現(xiàn)代建筑施工中的重要設備,其安全操作對于保障工程進度與人員安全至關(guān)重要。本規(guī)程旨在列出一些關(guān)鍵的操作要點,以確保作業(yè)過程中的安全性。

目的和意義

本規(guī)程的制定旨在規(guī)范新移動模架的使用,防止因操作不當引發(fā)的安全事故,保護工人的生命安全,同時提高施工效率,保證工程質(zhì)量。通過明確的操作流程和安全規(guī)定,我們可以降低風險,確保項目順利進行。

注意事項

1. 操作前檢查:

- 在每次使用前,操作員應詳細檢查模架各部件,確保無損壞、松動或磨損情況。

- 確認模架的支撐系統(tǒng)穩(wěn)固,液壓系統(tǒng)無泄漏,電氣線路完好無損。

2. 操作培訓:

- 所有操作員必須接受專業(yè)培訓,并通過考核后才能上崗,以確保他們了解設備操作和應急處理程序。

- 新員工應在資深操作員的指導下進行首次操作。

3. 負載限制:

- 嚴格按照設備手冊中的負載能力進行操作,不得超載。

- 在裝載物料時,確保均勻分布,避免重心偏移。

4. 安全裝備:

- 操作員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、防護手套及防滑鞋等個人防護裝備。

- 在高空作業(yè)時,使用安全帶并確保其正確固定。

5. 操作過程中:

- 保持與地面指揮人員的通信暢通,遵循他們的指示。

- 避免在惡劣天氣條件下操作,如強風、暴雨或雷電天氣。

6. 維護與保養(yǎng):

- 定期進行設備維護和保養(yǎng),及時更換磨損部件。

- 每次使用后,清理模架上的雜物,保持工作區(qū)域整潔。

7. 應急措施:

- 設定并演練應急預案,確保所有人員了解緊急疏散路線和方法。

- 發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停止操作并報告。

8. 作業(yè)監(jiān)督:

- 現(xiàn)場應有專人負責監(jiān)督模架作業(yè),確保所有安全規(guī)定得到執(zhí)行。

- 對違反操作規(guī)程的行為,應立即糾正并記錄,必要時進行處罰。

通過遵循這些注意事項,我們能夠最大限度地減少新移動模架作業(yè)中的潛在風險,確保項目的安全和高效運行。請所有相關(guān)人員務必認真對待,共同營造一個安全的工作環(huán)境。

新移動模架安全操作規(guī)程注意事項范文

1、d_z32m/900t移動模架是一種現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的專用設備,現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員,要嚴格按照預定的的施工組織及安全防范措施組織施工,以確保施工安全,具

要求如下:

指揮員:1名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,并有一定組織指揮能力,熟悉指揮信號,安全意識強,責任心強。

技術(shù)員和安全檢查員:2名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,對移動模架施工作業(yè)前進行技術(shù)和安全檢查,消除隱患。

電工:1名,熟悉移動模架電路圖基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。

起重工:2名,具備多年從事起重工作經(jīng)驗,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。

液壓工:2名,熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。

輔助工:15名,具備一定文化知識,熟悉移動模架和橋梁施工。

2、移動模架現(xiàn)場拼裝完畢后,要進行全面安全檢查,確認合格后才能正式投入使用。

1)各部件是否安裝正確,各處連接是否緊固。

2)欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。

3)對液壓系統(tǒng)進行檢查。

4)對電氣系統(tǒng)進行檢查。

3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術(shù)培訓和考核,特殊工種必須持證上崗。

4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并辦理簽認記錄手續(xù)。

5、風力≥6級時,嚴禁進行過孔作業(yè);

風力≥8級時,嚴禁進行混凝土澆注作業(yè);

風力≥8級時,必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài);

風力≥11級時,應停止任何施工作業(yè),切斷電源,并拉必要的纜繩。

6、移動模架的所有移位

1)必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進行。

2)必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。

3)必須基本同步,并注意糾偏。

7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理,墊平,測量標高。

8、所有機構(gòu)相對運動(面)處,應涂3號鈣基潤滑脂。

9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

10、在混凝土張拉到足以克服自重后,可將模架整體下落20mm左右;以減少模架上彈對混凝土的不良影響。

11、應經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動。

12、液壓系統(tǒng):

1)啟動液壓泵之前,檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。

2)啟動液壓泵,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,管路是否有滲油。

3)每施工一孔,垂直油缸注意進行排氣。

4)操作各閥時應注意所對應的油缸、動作或方向,嚴禁出現(xiàn)誤操作。

5)快速接頭拆開后應有保護措施,嚴禁任何雜質(zhì)進入其內(nèi)部。

6)當泵站不使用時,應及時切斷電源。

7)經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。

8)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。

9)經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達到要求,工作中也要時刻注意油位的變化,

10)一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,造成不必要的損失。

11)液壓系統(tǒng)能否正常地工作,完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài),而各個液壓元件的工作狀態(tài),取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此,操作人員時刻注意,各個液壓系統(tǒng)油液的清潔,保持油的溫度在設定的范圍內(nèi)。

12)若系統(tǒng)出現(xiàn)問題,應首先仔細閱讀液壓原理,搞清楚各原件的功能后,研究出現(xiàn)的問題,等原因明了后,才能進行各個原件的清洗、調(diào)節(jié)或更換,以免造成嚴重不良后果。

13)拆卸運輸或重新組裝時,應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封(油堵堵塞);組裝時注意清潔,防止污物進入管道,損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。

14)在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時,必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面損傷。

15)澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面粘上灰漿。

13、電氣系統(tǒng):

1)當設備在運行過程中出現(xiàn)異?,F(xiàn)象時,必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病運行。

2)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。

3)電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)B毦S修人員檢修處理,嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。

4)操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。

5)操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作,嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。

6)非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。

7)各項動作運行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。

8)避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停掉設備總電源,并應將設備停放到設有接地線的地方,將設備用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在設備上。

9)設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關(guān)是否在零位。

10)不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕。

11)不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。

14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮,嚴禁出現(xiàn)誤操作。

15、移動模架移位前,非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場,更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。

16、臨時支架的基礎應堅實可靠,能達到設計要求的容許承載力;

17、拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制,誤差不超過10mm;特別注意標高不得超高;要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間;

18、低橋墩施工時,應預先在承臺側(cè)面指定位置預埋連接用鋼板;

19、在橋臺處安裝牛腿前,應預先在橋臺內(nèi)按設計要求預留孔洞。

20、每個托盤有兩條橫移油缸,在倒換插銷時,必須待到一條油缸倒換完成后,再倒換另一條;

21、縱移油缸共4條,縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸,前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險;待整機縱移約20米后,再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸,

22、吊掛油缸驅(qū)動托盤的吊掛機構(gòu);整機橫移時將吊掛機構(gòu)收攏壓住主梁下蓋板,作為保險;

23、支腿吊掛過孔時,注意在支腿通過各個接頭時仔細觀察,察看有否卡滯;

24、主機過孔時,在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀察,察看有否卡滯;

25、支腿吊掛過孔時,設計時考慮攜帶立柱同時過孔,立柱下端一節(jié)應拆除后掛在立柱上,到前方橋墩處再重新安裝上;

26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐,張拉梁間距不得大于8米;

27、φ32高強度精軋螺紋鋼筋張拉力

牛腿托架處:單根20噸;

立柱張拉梁處:單根10噸;

28、為減小牛腿過孔時導梁的受力,前后輔腿處主梁或?qū)Я壕说陀谥髁呵岸恕?/p>

29、安裝φ32精軋螺紋鋼時,注意應順直,禁止受橫向剪力作用,螺紋鋼松張端預留長度應適當以備松張。

30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時,要把吊掛輪墊好,防止溜車。

31、牛腿張拉前,應先安裝兩側(cè)的卡橋墩機構(gòu),使牛腿對橋墩是對中的,卡橋墩機構(gòu)要求抱緊橋墩。

32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應不小于20噸,且要求各根受力均勻。否則,橫移打開主機時牛腿不能保持水平,牛腿尾部會向下傾斜,向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。

33、豎向支承油缸行程為150mm,頂升模架時,嚴禁在最高位鎖緊油缸,否則難以脫模。操作時可先頂至最高位,再落下至少3毫米。

34、澆注砼狀態(tài),豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。

35、澆注砼狀態(tài),底模橫梁中間的對接法蘭,上部必須頂緊,下部個別法蘭間允許有小間隙存在。

36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務必帶好安全帶。

37、操作人員不能正對著張拉千斤頂站位,以防意外。

38、澆注砼狀態(tài),應注意保護牛腿上橫移油缸的活塞桿,可將活塞桿縮回或加以覆蓋,防止砼落于活塞桿上。

39、加強作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前,必須檢查吊掛機構(gòu)的焊縫,檢查托盤與扣板聯(lián)接處的焊縫與栓接情況;主梁橫向打開后,要檢查牛腿各處的焊縫質(zhì)量以及板件是否有變形;主機過孔前要檢查導梁與主梁接頭、導梁接頭的焊縫質(zhì)量;過孔過程中,要注意觀察是否會發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補焊,螺栓有損壞或長度不足必須更換。

40、模架經(jīng)過一次循環(huán)作業(yè),須有專人對設備進行全面的檢查與處置。

41、操作人員必須仔細閱讀說明書,特別是涉及安全防范部分。

錯誤使用起重裝置、對設備缺乏適當?shù)木S護、以及維修方法不當?shù)榷际菄栏窠沟?以免這些做法會給參與工作的所有人員和設備本身帶來危險。

第2篇 新移動模架安全操作規(guī)程及注意事項

1、d_z32m/900t移動模架是一種現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的專用設備,現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員,要嚴格按照預定的的施工組織及安全防范措施組織施工,以確保施工安全,具

要求如下:

指揮員:1名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,并有一定組織指揮能力,熟悉指揮信號,安全意識強,責任心強。

技術(shù)員和安全檢查員:2名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,對移動模架施工作業(yè)前進行技術(shù)和安全檢查,消除隱患。

電工:1名,熟悉移動模架電路圖基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。

起重工:2名,具備多年從事起重工作經(jīng)驗,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。

液壓工:2名,熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。

輔助工:15名,具備一定文化知識,熟悉移動模架和橋梁施工。

2、移動模架現(xiàn)場拼裝完畢后,要進行全面安全檢查,確認合格后才能正式投入使用。

1)各部件是否安裝正確,各處連接是否緊固。

2)欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。

3)對液壓系統(tǒng)進行檢查。

4)對電氣系統(tǒng)進行檢查。

3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術(shù)培訓和考核,特殊工種必須持證上崗。

4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并辦理簽認記錄手續(xù)。

5、風力≥6級時,嚴禁進行過孔作業(yè);

風力≥8級時,嚴禁進行混凝土澆注作業(yè);

風力≥8級時,必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài);

風力≥11級時,應停止任何施工作業(yè),切斷電源,并拉必要的纜繩。

6、移動模架的所有移位

1)必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進行。

2)必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。

3)必須基本同步,并注意糾偏。

7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理,墊平,測量標高。

8、所有機構(gòu)相對運動(面)處,應涂3號鈣基潤滑脂。

9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

10、在混凝土張拉到足以克服自重后,可將模架整體下落20mm左右;以減少模架上彈對混凝土的不良影響。

11、應經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動。

12、液壓系統(tǒng):

1)啟動液壓泵之前,檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。

2)啟動液壓泵,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,管路是否有滲油。

3)每施工一孔,垂直油缸注意進行排氣。

4)操作各閥時應注意所對應的油缸、動作或方向,嚴禁出現(xiàn)誤操作。

5)快速接頭拆開后應有保護措施,嚴禁任何雜質(zhì)進入其內(nèi)部。

6)當泵站不使用時,應及時切斷電源。

7)經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。

8)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。

9)經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達到要求,工作中也要時刻注意油位的變化,

10)一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,造成不必要的損失。

11)液壓系統(tǒng)能否正常地工作,完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài),而各個液壓元件的工作狀態(tài),取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此,操作人員時刻注意,各個液壓系統(tǒng)油液的清潔,保持油的溫度在設定的范圍內(nèi)。

12)若系統(tǒng)出現(xiàn)問題,應首先仔細閱讀液壓原理,搞清楚各原件的功能后,研究出現(xiàn)的問題,等原因明了后,才能進行各個原件的清洗、調(diào)節(jié)或更換,以免造成嚴重不良后果。

13)拆卸運輸或重新組裝時,應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封(油堵堵塞);組裝時注意清潔,防止污物進入管道,損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。

14)在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時,必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面損傷。

15)澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面粘上灰漿。

13、電氣系統(tǒng):

1)當設備在運行過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時,必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病運行。

2)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。

3)電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或?qū)B毦S修人員檢修處理,嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。

4)操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。

5)操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作,嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。

6)非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。

7)各項動作運行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。

8)避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停掉設備總電源,并應將設備停放到設有接地線的地方,將設備用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在設備上。

9)設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關(guān)是否在零位。

10)不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕。

11)不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。

14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮,嚴禁出現(xiàn)誤操作。

15、移動模架移位前,非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場,更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。

16、臨時支架的基礎應堅實可靠,能達到設計要求的容許承載力;

17、拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制,誤差不超過10mm;特別注意標高不得超高;要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間;

18、低橋墩施工時,應預先在承臺側(cè)面指定位置預埋連接用鋼板;

19、在橋臺處安裝牛腿前,應預先在橋臺內(nèi)按設計要求預留孔洞。

20、每個托盤有兩條橫移油缸,在倒換插銷時,必須待到一條油缸倒換完成后,再倒換另一條;

21、縱移油缸共4條,縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸,前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險;待整機縱移約20米后,再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸,

22、吊掛油缸驅(qū)動托盤的吊掛機構(gòu);整機橫移時將吊掛機構(gòu)收攏壓住主梁下蓋板,作為保險;

23、支腿吊掛過孔時,注意在支腿通過各個接頭時仔細觀察,察看有否卡滯;

24、主機過孔時,在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀察,察看有否卡滯;

25、支腿吊掛過孔時,設計時考慮攜帶立柱同時過孔,立柱下端一節(jié)應拆除后掛在立柱上,到前方橋墩處再重新安裝上;

26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐,張拉梁間距不得大于8米;

27、φ32高強度精軋螺紋鋼筋張拉力

牛腿托架處:單根20噸;

立柱張拉梁處:單根10噸;

28、為減小牛腿過孔時導梁的受力,前后輔腿處主梁或?qū)Я壕说陀谥髁呵岸恕?/p>

29、安裝φ32精軋螺紋鋼時,注意應順直,禁止受橫向剪力作用,螺紋鋼松張端預留長度應適當以備松張。

30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時,要把吊掛輪墊好,防止溜車。

31、牛腿張拉前,應先安裝兩側(cè)的卡橋墩機構(gòu),使牛腿對橋墩是對中的,卡橋墩機構(gòu)要求抱緊橋墩。

32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應不小于20噸,且要求各根受力均勻。否則,橫移打開主機時牛腿不能保持水平,牛腿尾部會向下傾斜,向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。

33、豎向支承油缸行程為150mm,頂升模架時,嚴禁在最高位鎖緊油缸,否則難以脫模。操作時可先頂至最高位,再落下至少3毫米。

34、澆注砼狀態(tài),豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。

35、澆注砼狀態(tài),底模橫梁中間的對接法蘭,上部必須頂緊,下部個別法蘭間允許有小間隙存在。

36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務必帶好安全帶。

37、操作人員不能正對著張拉千斤頂站位,以防意外。

38、澆注砼狀態(tài),應注意保護牛腿上橫移油缸的活塞桿,可將活塞桿縮回或加以覆蓋,防止砼落于活塞桿上。

39、加強作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前,必須檢查吊掛機構(gòu)的焊縫,檢查托盤與扣板聯(lián)接處的焊縫與栓接情況;主梁橫向打開后,要檢查牛腿各處的焊縫質(zhì)量以及板件是否有變形;主機過孔前要檢查導梁與主梁接頭、導梁接頭的焊縫質(zhì)量;過孔過程中,要注意觀察是否會發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補焊,螺栓有損壞或長度不足必須更換。

40、模架經(jīng)過一次循環(huán)作業(yè),須有專人對設備進行全面的檢查與處置。

41、操作人員必須仔細閱讀說明書,特別是涉及安全防范部分。

錯誤使用起重裝置、對設備缺乏適當?shù)木S護、以及維修方法不當?shù)榷际菄栏窠沟?,以免這些做法會給參與工作的所有人員和設備本身帶來危險。

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    有哪些1.設備檢查:每次使用前,需對移動模架進行全面檢查,包括但不限于液壓系統(tǒng)、電氣線路、支腿穩(wěn)定性、吊籃安全鎖等。2.操作人員資質(zhì):操作人員應持有有效證書,熟悉移 ...[更多]

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