有哪些
調車員山上、山下安全操作規(guī)程
調車員在鐵路作業(yè)中扮演著至關重要的角色，他們的任務是在山區(qū)鐵路上安全地調動列車。以下是調車員在山上和山下作業(yè)時應遵循的安全操作規(guī)程：
1. 詳盡的預檢：在開始作業(yè)前，調車員需對車輛、線路、信號設備進行細致檢查，確保無異常情況。
2. 熟悉線路：了解山區(qū)線路的坡度、彎道、曲線等特性，以便合理規(guī)劃行車方案。
3. 正確使用信號：嚴格執(zhí)行信號傳遞規(guī)定，確保與司機及其他作業(yè)人員的溝通清晰無誤。
4. 安全防護：在危險地段設置防護信號，防止列車意外滑行。
5. 限速行駛：在陡坡或視線不佳的區(qū)域，調車員應控制速度，保證行車安全。
6. 有效制動：掌握各種制動方式，確保在緊急情況下能迅速停車。
7. 保持警覺：時刻關注周圍環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)潛在危險。
目的和意義
這些規(guī)程旨在確保調車員在復雜地形條件下進行作業(yè)時，能夠降低事故風險，保護自身及他人的生命安全，同時保障鐵路運輸?shù)捻槙撑c高效。遵守規(guī)程有助于提高作業(yè)效率，減少設備損壞，維護鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為公眾提供安全可靠的運輸服務。
注意事項
1. 不得擅自修改或忽視安全規(guī)程，任何情況下都應優(yōu)先考慮安全。
2. 保持良好的身體狀態(tài)和精神集中，避免因疲勞或疏忽導致失誤。
3. 與團隊成員保持良好協(xié)作，共同應對可能出現(xiàn)的問題。
4. 在遇到不確定的情況時，應及時向上級報告，切勿冒險行事。
5. 對新設備或變化的作業(yè)環(huán)境，要接受專門培訓，熟悉新的操作要求。
6. 在山區(qū)作業(yè)時，特別注意天氣變化，雨雪天氣可能影響線路狀況和視線，需采取相應措施。
7. 遵守勞動保護規(guī)定，佩戴必要的安全裝備，如頭盔、反光背心等。
以上規(guī)程旨在提供基本的操作指導，但實際情況可能復雜多變，調車員應根據(jù)具體環(huán)境靈活應對，始終保持謹慎和專業(yè)。通過嚴格遵守規(guī)程，調車員可以確保在山區(qū)鐵路作業(yè)中實現(xiàn)安全、高效的工作目標。
調車員山上、山下安全操作規(guī)程范文
一、山上調車員：
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號；熟悉現(xiàn)場(區(qū)間、站線、采場、排土場)線路。
3.調車員上崗必須確認車長閥、信號燈、信號旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護欄桿等用品工具完好。
4.掛四輛以上列車運行，最后一輛必須有安全欄桿。調車員應配接車長閥。
5.裝車時，調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢，偏重及超限貨物應及時報告處理。
6.車輛連接前，必須檢查車鉤、調好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號掛車；掛車后，要作撐鉤試驗，確認掛牢。掛車時務必做到先停、再掛，下坡掛車，應采取可靠的止輪措施。
7.動車前，調車員應視本列車禁止移動信號已撤除，確認發(fā)車信號無誤，然后給發(fā)車信號并再對乘車信號。
8.推進運行中，調車員應徹底瞭望，確認信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導列車運行。
9.牽引運行中，調車員不準離開崗位，隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號并停車。
10.列車運行中因故請求救援時，調車員必須與車站、調度聯(lián)系，然后在來車方向距離救援車50m處設防，救援車輛到達設防處應隨乘引導。故障消除，經聯(lián)系后，方能按指定地點移動。
11.駛入裝載線時，應注意電鏟旋轉情況，隨時向司機發(fā)出鳴笛信號，距電鏟50m時，應減速到5km/h，發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護信號，應立即停車，待信號解除后方可進車。
12.運行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動軌脫落等故障和各類事故時，必須及時采取措施并向調度、車站報告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況，調車員要立即放車長閥，停車。
13.卸車作業(yè)要安全起翻，避免扣車、裂幫和錯位。卸車后，車體不恢復原位，不準行車。
14.無制動車輛送庫時，應在得到列檢人員交待的注意事項后進行，每次送庫空車不多于兩臺，重車不超過一臺。
15.正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障，在2.5‰坡道上臨時摘甩車輛時，必須保持車輛處于良好制動狀態(tài)，同時要用止輪器做好止輪措施。
16.列車運行時，調車員嚴禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
車上；不得在司機操作的反方向上車和逆向下車；上車時速不得超過5km，下車時速不得超過10km；大風、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
17.有關行車速度規(guī)定為：
17.1固定線上坡≤35km/h，下坡≤25km/h；
17.2半固定線運行≤25km/h；
17.3正線車站通過≤25km/h；
17.4移動線調車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運行≤15km/h；
17.5進站停車及回送故障車≤10km/h；
17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
二、山下調車員：
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號，熟悉現(xiàn)場線路設備技術狀況。
3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號用具。
4.調車員上、下車要嚴格執(zhí)行五不上、五不下制度。
4.1上車時嚴格執(zhí)行五不上：
①不逆向上；②腳踏扶手未看清不上；②超過5km/h速度不上；④地點不平坦不上；
⑤貨物站臺內不上。
4.2下車時嚴格執(zhí)行五不下：
①地面不平坦不下；②車速超過10km/h不下；②站臺內不下；④道岔處不下；⑤地面有雪冰、水時，停穩(wěn)后再下。
5.車輛運行時，調車員不得騎車幫或站在車鉤上；不得從一個車跨入另一個車；不得站在翻斗車箱內，必須站在司機操作的同一方向。
6.調車員不準鉆車，不準攀登棚頂或站在棚車頂上，不準帶有色鏡，不準用信號旗遮擋風沙雨雪；橫跨線路要左右瞭望，注意來往車輛。
7.列車推進運行前，對車列必須試拉。推進運行至平面交叉道口或進入曲線前，必須向司機顯示鳴笛信號，同時減速；進庫裝車必須對線路認真瞭望，確認無障礙物，同時控制車速在5km/h內。
8.新掛車列(列車)在運行前，一定要徹底檢查并確認車下無人和障礙物；必須試風并確認通風良好。
9.列車牽引運行，調車員應在列車尾部押乘，不得離崗，發(fā)生異狀立即顯示停車信號并停車。
10.庫內裝車，必須先檢查并確認庫內線路暢通；裝車時要認真監(jiān)視，不得離崗，同時要做好個人防護。
三、搗車：
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號；熟悉現(xiàn)場線路、設備技術狀況。
3.上崗后必須檢查并確認信號用具是否良好。
4.作業(yè)前應將作業(yè)計劃向司機交待清楚，作業(yè)中負責扳動無人管理的道岔，并恢復定位。
5.動車前，調車員應確認發(fā)車信號無誤，然后給機車顯示發(fā)車信號，并對乘車信號。
6.甩掛列車時，因條件限制影響瞭望視線，或因車輛制動不良影響行車安全，應分鉤作業(yè)，正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障。
7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后，按一查、二關、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進行。
8.掛車時，調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應及時向上級報告，待處理后方可發(fā)車。
9.車輛連接前，必須檢查車鉤，調好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號，掛車后，要作撐鉤試驗，確認是否掛牢。
10.牽引運行中，調車員不準離開車尾崗位，應隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號。
11.推進運行中，應徹底瞭望，確認信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導列車運行。
12.庫內搗調作業(yè)，必須聯(lián)系徹底，弄清作業(yè)計劃，決不可臆測行車，作業(yè)中應聽從庫內作業(yè)負責人員的指揮，并加強瞭望，確認進路，發(fā)現(xiàn)險情，立即顯示停車信號。
13.庫內調車作業(yè)限速5km/h，接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時限速3km/h，并要停穩(wěn)后上下車；回送事故車或無制動車輛時限速10km/h。
第2篇 調車員山上山下安全操作規(guī)程
一、山上調車員:
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號;熟悉現(xiàn)場(區(qū)間、站線、采場、排土場)線路。
3.調車員上崗必須確認車長閥、信號燈、信號旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護欄桿等用品工具完好。
4.掛四輛以上列車運行,最后一輛必須有安全欄桿。調車員應配接車長閥。
5.裝車時,調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢,偏重及超限貨物應及時報告處理。
6.車輛連接前,必須檢查車鉤、調好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號掛車;掛車后,要作撐鉤試驗,確認掛牢。掛車時務必做到先停、再掛,下坡掛車,應采取可靠的止輪措施。
7.動車前,調車員應視本列車禁止移動信號已撤除,確認發(fā)車信號無誤,然后給發(fā)車信號并再對乘車信號。
8.推進運行中,調車員應徹底瞭望,確認信號及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時顯示鳴笛信號,按規(guī)定速度引導列車運行。
9.牽引運行中,調車員不準離開崗位,隨時注意車輛動態(tài),一旦發(fā)生異狀,立即顯示停車信號并停車。
10.列車運行中因故請求救援時,調車員必須與車站、調度聯(lián)系,然后在來車方向距離救援車50m處設防,救援車輛到達設防處應隨乘引導。故障消除,經聯(lián)系后,方能按指定地點移動。
11.駛入裝載線時,應注意電鏟旋轉情況,隨時向司機發(fā)出鳴笛信號,距電鏟50m時,應減速到5km/h,發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護信號,應立即停車,待信號解除后方可進車。
12.運行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動軌脫落等故障和各類事故時,必須及時采取措施并向調度、車站報告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況,調車員要立即放車長閥,停車。
13.卸車作業(yè)要安全起翻,避免扣車、裂幫和錯位。卸車后,車體不恢復原位,不準行車。
14.無制動車輛送庫時,應在得到列檢人員交待的注意事項后進行,每次送庫空車不多于兩臺,重車不超過一臺。
15.正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障,在2.5‰坡道上臨時摘甩車輛時,必須保持車輛處于良好制動狀態(tài),同時要用止輪器做好止輪措施。
16.列車運行時,調車員嚴禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
車上;不得在司機操作的反方向上車和逆向下車;上車時速不得超過5km,下車時速不得超過10km;大風、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
17.有關行車速度規(guī)定為:
17.1固定線上坡≤35km/h,下坡≤25km/h;
17.2半固定線運行≤25km/h;
17.3正線車站通過≤25km/h;
17.4移動線調車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運行≤15km/h;
17.5進站停車及回送故障車≤10km/h;
17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
二、山下調車員:
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號,熟悉現(xiàn)場線路設備技術狀況。
3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號用具。
4.調車員上、下車要嚴格執(zhí)行五不上、五不下制度。
4.1上車時嚴格執(zhí)行五不上:
①不逆向上;②腳踏扶手未看清不上;②超過5km/h速度不上;④地點不平坦不上;
⑤貨物站臺內不上。
4.2下車時嚴格執(zhí)行五不下:
①地面不平坦不下;②車速超過10km/h不下;②站臺內不下;④道岔處不下;⑤地面有雪冰、水時,停穩(wěn)后再下。
5.車輛運行時,調車員不得騎車幫或站在車鉤上;不得從一個車跨入另一個車;不得站在翻斗車箱內,必須站在司機操作的同一方向。
6.調車員不準鉆車,不準攀登棚頂或站在棚車頂上,不準帶有色鏡,不準用信號旗遮擋風沙雨雪;橫跨線路要左右瞭望,注意來往車輛。
7.列車推進運行前,對車列必須試拉。推進運行至平面交叉道口或進入曲線前,必須向司機顯示鳴笛信號,同時減速;進庫裝車必須對線路認真瞭望,確認無障礙物,同時控制車速在5km/h內。
8.新掛車列(列車)在運行前,一定要徹底檢查并確認車下無人和障礙物;必須試風并確認通風良好。
9.列車牽引運行,調車員應在列車尾部押乘,不得離崗,發(fā)生異狀立即顯示停車信號并停車。
10.庫內裝車,必須先檢查并確認庫內線路暢通;裝車時要認真監(jiān)視,不得離崗,同時要做好個人防護。
三、搗車:
1.調車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號;熟悉現(xiàn)場線路、設備技術狀況。
3.上崗后必須檢查并確認信號用具是否良好。
4.作業(yè)前應將作業(yè)計劃向司機交待清楚,作業(yè)中負責扳動無人管理的道岔,并恢復定位。
5.動車前,調車員應確認發(fā)車信號無誤,然后給機車顯示發(fā)車信號,并對乘車信號。
6.甩掛列車時,因條件限制影響瞭望視線,或因車輛制動不良影響行車安全,應分鉤作業(yè),正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障。
7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后,按一查、二關、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進行。
8.掛車時,調車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應及時向上級報告,待處理后方可發(fā)車。
9.車輛連接前,必須檢查車鉤,調好鉤位,打好掩,再顯示連掛信號,掛車后,要作撐鉤試驗,確認是否掛牢。
10.牽引運行中,調車員不準離開車尾崗位,應隨時注意車輛動態(tài),一旦發(fā)生異狀,立即顯示停車信號。
11.推進運行中,應徹底瞭望,確認信號及道岔、線路情況,密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物,及時顯示鳴笛信號,按規(guī)定速度引導列車運行。
12.庫內搗調作業(yè),必須聯(lián)系徹底,弄清作業(yè)計劃,決不可臆測行車,作業(yè)中應聽從庫內作業(yè)負責人員的指揮,并加強瞭望,確認進路,發(fā)現(xiàn)險情,立即顯示停車信號。
13.庫內調車作業(yè)限速5km/h,接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時限速3km/h,并要停穩(wěn)后上下車;回送事故車或無制動車輛時限速10km/h。
