有哪些
機組司機操作規(guī)程主要包括以下關鍵環(huán)節(jié)：
1. 機組啟動前的檢查
2. 正常運行中的監(jiān)控
3. 緊急情況下的應對措施
4. 例行維護保養(yǎng)
5. 交接班程序
目的和意義
機組司機的操作規(guī)程旨在確保設備安全、高效運行，防止意外事故的發(fā)生，延長設備使用壽命，同時保證生產流程的穩(wěn)定和產品質量。通過遵循規(guī)程，機組司機能夠準確理解其職責，提高工作效率，減少因操作不當導致的設備故障和生產延誤。
注意事項
1. 機組啟動前，務必進行全面檢查，包括但不限于油位、冷卻液、電氣線路、安全裝置等，確認無異常后方可啟動。
2. 運行過程中，密切關注儀表讀數，如壓力、溫度、振動等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即報告并采取相應措施。
3. 熟知緊急停機程序，當遇到突發(fā)狀況如火災、泄露等，應迅速、冷靜地執(zhí)行，確保人員安全。
4. 定期進行維護保養(yǎng)，如更換濾芯、潤滑部件、清潔設備等，預防潛在問題。
5. 交接班時，交接雙方需詳細記錄設備狀態(tài)和待處理事項，確保信息傳遞清晰，避免工作疏漏。
6. 在操作過程中，嚴格遵守安全規(guī)定，禁止違規(guī)操作，如佩戴防護裝備、禁止無關人員進入操作區(qū)域等。
7. 不斷提升專業(yè)技能，定期參加培訓，了解最新的設備操作技術和安全知識。
8. 注意設備運行的聲音和氣味，異常聲音可能表明機械故障，異常氣味可能預示著泄漏或其他問題。
9. 遵守公司的通訊規(guī)定，保持與上級和同事的有效溝通，以便及時解決問題。
10. 對于復雜的操作任務，不要憑經驗或猜測行事，應查閱操作手冊或咨詢專業(yè)人士。
請機組司機們嚴格遵守以上規(guī)程，以確保個人安全，保障生產活動的順利進行。任何疑問或遇到困難，應及時向管理層匯報，共同維護生產環(huán)境的安全與和諧。
機組司機:操作規(guī)程范文
第1篇 機組司機:操作規(guī)程
一、開車前
開車前檢查各手把、按鈕是否置于零位或停止位置,截煤部離合器手把是否斷開,截齒是否齊全完好,各連接螺栓、齒軌是否牢固可靠,電纜、水管、各部位油量是否正常符合規(guī)定。遇有斷層、壓頂、底鼓,巖石堅硬應提前處理。
二、開車順序
解除各緊急按鈕,打開各部冷卻水閥,接通電路器,合上截煤部離合器,發(fā)出開車信號,確認正常后,啟動電機空載試車,觀察滾筒轉向,啟動溜子,打開噴霧供水閥,先試轉后牽引。
三、運行中
1、隨時注意頂底板,煤層的變化、運輸機的載荷情況,機組距工作面機頭機尾的位置等及時選擇合適的牽引速度;發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。
2、隨時注意電纜、水管及電纜夾的連接,不得使電纜及水管脫落在槽外,注竟前后滾筒運轉情況,防止損壞支架構架。
四、停機順序
1、停機順序:停牽引,排凈煤后,停電機、關噴霧,司機離機或長時間停機,應摘脫離合器,斷開電源隔離開關,關閉總供水閥。
2、緊急停車:電機悶車、嚴重偏邦或冒頂、機內有異響、拖纜卡住或出槽、出現(xiàn)人身或重大事故、機組后方出現(xiàn)大塊矸石或物料。
第2篇 掘進機組司機職業(yè)健康操作規(guī)程
工作前,必須佩帶好勞動防護用品,必須佩帶耳塞和防塵口罩。
1、工作前的檢查工作
掘進機司機和檢修人員必須經培訓合格方可操作和檢修機器。工作前,必須佩戴好勞動防護用品,必須佩帶耳塞和防塵口罩。
在停機和空轉時,都必須嚴格執(zhí)行檢查和檢修制度,內容如下:
(1)查截齒是否齊全、鋒利。
(2)查各部分的連接螺栓、螺釘的緊固情況。
(3)檢查各銷軸的潤滑情況。
(4)檢查各減速器內的潤滑油情況。
(5)通過空運轉檢查減速器內的音響震動情況的溫升情況。
(6)檢查履帶鏈的張力是否合適,履帶板、履帶銷軸、銷釘是否完好,履帶滾輪、支撐論轉動是否靈活。
(7)檢查鏟板、耙爪、刮板鏈是否完好,裝載機構是否運轉是否正常。
(8)檢查刮板鏈的張力是否合適,鏈輪磨損、損壞情況、尾軸的運轉情況。
(9)檢查橋式轉載機膠帶張力是否合適,上、下托輥和清掃器的工作情況。
(10)檢查油箱的油量、油溫是否合適。
(11)檢查液壓系統(tǒng)的管路、接頭是否漏油。
(12)檢查油泵,油馬達聲響和震動情況。
(13)檢查控制開關箱,液壓操作閥的手把動作是否靈活可靠,緊急停止按紐是否起作用。
(14)檢查內、外噴霧、冷卻系統(tǒng)的工作是否正常,噴嘴是否堵塞,冷卻器是否有漏油現(xiàn)象。
(15)檢查電纜的固定及絕緣外套的情況。
(16)開機前要發(fā)出信號,所有非工作人員必須離開非安全區(qū)域。
2、開機的操作程序和方法
(1)機器本體必須使用好斷路開關,如損壞時必須另外架設短路開關。
(2)機器各電器設備,電器之間的電器閉鎖必須堅持使用,嚴禁甩掉各種保護和改變啟動方式。
(3)送順槽動力電源至機組電控箱。
(4)將機組斷路開關手柄轉到合的位置,前照明燈亮,既電源已閉和。
(5)操作司機席上操作箱內的各開關,按順序分別啟動油泵電極、轉載機,操作各切換閥,開動耙爪,再啟動切割電極。
(要求啟動機器時,必須選取送噴霧、冷卻水后才能啟動)
3、切割工作的程序和注意事項
(1)切勿在切割頭未旋轉情況下對折工作面橫向運動。
(2)切勿在切割切割臂水平和垂直動作終端位置上切入工作面。
(3)機器前景時,鏟板應放在地板上,后退室,應將鏟板抬起,機器行走時必須把后支撐器抬起,定位切割時放下后支撐器。
(4)非掘進機操作者,不得操作。
(5)不要勉強負荷操作。
(6)無冷卻水不準開動機器,油兩底于油位指示嚴禁操作機器。
(7)開機前必須確認周圍的安全情況,頂板的支護狀況。
(8)切割程序如下:
a、先開啟油泵惦記確認起運轉方向
b、開啟第二運輸機
c、啟動噴霧冷卻系統(tǒng)
d、開動第一運輸機
e、操作鏟板,將起放至底版上
f、開動耙爪
g、操作切割臂使其調到水平位置并于機器平行
h、操作履帶慢速前進至工作面約150毫米內,在前進使切割頭切入所規(guī)定的工作深度為宜
j、必要時操作伸縮式切割頭切割底幫
k、必要時操作后支撐器使用伸出
l、切割方式要根據煤巖的情況選用
①水平切割方式,切割頭逆時針轉向,底布部從左到右循環(huán)向上,頂部從右到左切割;切割頭順時針轉向,底部從右到左,頂部從左到右切割
②縱向切割方式:由上相下切割
③雙速切割電機根據媒質硬度而選定
4、注液壓油和更換截齒應注意的事項
(1)液壓油、潤滑油、潤滑油必須按技術要求夾注
(2)液壓油必須是經過濾的油方可使用
(3)液壓沒必須專桶專用,專人加注
(4)切勿讓雜務進入油箱
(5)切勿帶電更換截齒
(6)在丟失截齒情況下開機
(7)及時更換磨壞或補充丟失的截齒
5、工作完畢要做到
(1)在關(切)電源之前,任何人不準進入機器前面及兩側,而且司機不準擅自脫崗離灑淚開操作臺
(2)收回所有的千斤頂,把鏟板防到底板上,把切割臂調到中心位置,并使切割頭放到底板上
(3)必須切斷電源,方可撤離工作地點,所有開關打倒零位并閉鎖關閉水截門。
第3篇 發(fā)電機組司機安全技術操作規(guī)程
一、操作人員必須具有電氣和機械服務資格,經考試合格,持證上崗,并仔細閱讀和理解190系列柴油機使用維護手冊和愛爾瑪發(fā)電機安裝使用及維護說明,掌握發(fā)電機組的日常使用,維護與檢修。
二、柴油機啟動前的準備
(一)、外觀及安裝狀態(tài)的檢查
柴油機零部件是否齊全、完整。油、水、氣管路連接是否正確、牢固。底盤固定及輸出端聯(lián)結是否牢固。飛輪等旋轉件附近是否有雜物等。
(二)、燃油供給系統(tǒng)
1、檢查燃油料是否符合規(guī)定,且應準備充足的燃油(必須沉淀48小時以上,并經過濾)。
2、接通燃油通路,排除燃油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿輸油泵、燃油濾清器和噴油泵。
3、新安裝或拆卸過高壓油管的柴油機,應撬動噴油泵正時螺釘泵油,以使高壓油泵內充滿油。
(三)、潤滑系統(tǒng)
1、檢查油底殼內機油的油面位置,其應保持在油尺上、下刻線之間。必要時應向油底殼內加注符合規(guī)定的清潔機油。檢查噴油泵、調速器內的機油液面高度,必要時加注機油。
2、檢查機油狀況,若有稀釋、變質現(xiàn)象應予以更換。
3、當環(huán)境溫度低于0℃時,應選取符合規(guī)定的防凍機油。
(四)、冷卻系統(tǒng)
1、檢查兩膨脹水箱內的冷卻水液面是否達到水標規(guī)定的位置;同時檢查冷卻水水質是否符合規(guī)定的指標,必要時添加適當比例的防銹、防凍液。
2、環(huán)境溫度低于5℃時,應對冷卻水進行預熱。
(五)、啟動系統(tǒng)
檢查蓄電池電壓及電解液密度,應處于飽和狀態(tài)。
(六)、操縱與安全保護裝置
1、扳下油壓低自動停車裝置的操縱桿,使拔叉與噴油泵齒桿連接桿上的定位塊脫離開,齒桿在調速器彈簧的作用下處于最大供油位置。應檢查定位塊是否固定在減油方向的正確位置,若拔叉處于最大抬起位置,而定位塊與拔叉間仍無間隙時,會阻礙齒桿正常工作,供油量加不上去;若擋板位置裝反(裝在拔叉右側),不僅使油壓低自動停車裝置失去作用,還可造成飛車事故。
2、轉動油量操縱裝置,操縱應輕快、靈活。
3、扳動調速器上的停車手柄轉動應靈活,油量調節(jié)齒桿不得有卡滯現(xiàn)象。
4、檢查防爆裝置操縱手柄動作是否輕快、靈活,閥門是否位于開啟狀態(tài)。
5、檢查超速安全裝置,推動回位推桿,使其處于正常工作狀態(tài)。
(七)、盤車
應先預供機油至98kpa以上,然后人工盤轉曲軸至少兩周,不得有卡碰等異?，F(xiàn)象。
三、電動馬達起動系統(tǒng)的起動過程
(一)、打開起動開關。用電動預供油泵泵油,使主油道機油壓力達到98kpa。
(二)、扳下油壓低自動停車裝置操縱桿,按動起動按鈕,使電動馬達帶動柴油機點火起動。
(三)、柴油機起動后,可用調速器上的停車手柄控制油量調節(jié)齒輪,必要時適當減油,以免柴油機轉速上升過快。
(四)、起動后,柴油機應控制在600~800r/min的范圍內怠速運行,檢查運行是否正常。然后在逐漸提高轉速。
四、柴油機起動的注意事項
(一)、嚴禁采用聯(lián)動柴油機拖帶的方式進行起動,以及帶負荷起動。
(二)、柴油機起動后,應立即釋放起動按鈕,以免飛輪帶動馬達超速運轉,導致馬達損壞。
(三)、采用電動預供油泵泵油時,每次連續(xù)運轉不得超過2分鐘,油壓不得超過300kpa,以免導致預供油泵損壞。若一次泵油油壓達不到要求,可隔一段時間后再次泵油。
(四)、若三次起動均不能成功,應查明并排除故障后再進行起動。
(五)、電動馬達每次起動連續(xù)運轉不得超過5秒,兩次起動應間隔15秒以上。
(六)、起動成功后,電動馬達起動系統(tǒng)應立即關閉起動開關,以防止在柴油機運行中誤觸起動按鈕而導致馬達損壞。
五、柴油機的運轉
柴油機起動后轉入正常運轉時,應注意以下事項:
(一)、柴油機起動后應先空載運行,并按以下要求檢查:
1、機油壓力≥354kpa。
2、打開氣管蓋上的罩殼,檢查搖臂軸承處是否來油。
3、旋開水泵上端放水閥少許,若兩水泵有強勁水柱沖出,則表明供水正常。新機或拆檢過冷卻管路的柴油機,要打開兩端排出水管節(jié),檢查兩排氣缸供水是否正常。
4、檢查柴油機外觀,不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
5、柴油機排氣顏色正常,呼吸器無異常逸氣現(xiàn)象。
6、所有零部件按要求牢固,柴油機無異常聲響和劇烈振動現(xiàn)象。
7、油底殼內的油位應在油尺規(guī)定范圍內。
(二)、新機投入運行50小時后,應更換機油,并清洗油底殼和機油濾清器。
(三)、柴油機高溫循環(huán)水溫升至40℃以上后,方可逐漸加載。
(四)、柴油機正常工作時,高溫循環(huán)出水溫度應保持在75℃~85℃范圍內,最高出水溫度不應高于90℃,低溫循環(huán)水溫應不超過45℃、不低于15℃。出油溫度不高于90℃,機油壓力應在392~784kpa范圍內。
(五)、柴油機使用過程中應定期檢查機油性能,并根據實際油質狀況,確定換油周期。若發(fā)現(xiàn)機油稀釋或油底殼液面增高、粘度顯著變化等異常現(xiàn)象,應立即停機,查明原因并排除故障。待更換新機油后,方可重新起動。應定期進行機油油樣分析,根據機油中含有的各種金屬元素成分判斷柴油機的磨損狀況,以便及時發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取措施,確保柴油機正常運轉。
(六)、nl防銹乳化液的使用周期通常為一個月。使用中應經常檢查乳化液狀況,適時補充冷卻水,并同時添加適量的防銹液。乳化液呈黑棕色、懸濁液狀、泥濘狀或油狀時,表明防銹乳化液已老化、分離,應重新更換乳化液。更換前必須將冷卻系統(tǒng)清洗干凈。
(七)、若柴油機長期連續(xù)運轉,負載不得超出持續(xù)功率;在12小時標定功率工況下,柴油機連續(xù)運行不得超過12小時。
(八)、嚴禁長時間怠速、空載運行,不使用時應及時停車。
六、發(fā)電機起動前的準備
(一)、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,壓力是否符合要求,接地線是否良好及定子繞組的絕緣情況等。
(二)、啟動前斷開輸出開關,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
七、發(fā)電機的運行
(一)、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
(二)、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
(三)、發(fā)電機在運轉時,禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
(四)、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
八、發(fā)電機停車
停車時,先減負荷,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
九、柴油機停車
(一)、正常停車
1、正常情況下,柴油機停車前應逐步卸載、降低轉速,待油、水溫度降至60℃以下時,在扳動停車手柄至停車位置,使柴油機停車。
2、柴油機停車應注意以下事項:
(1)、除發(fā)生飛車或工作場所出現(xiàn)易燃氣體等意外事故,正常情況下嚴禁帶負荷停車。
(2)、當環(huán)境溫度低于5℃,又沒有采取防凍液或其他防凍措施時,停車后應立即將冷卻液放盡。應特別注意用壓縮空氣吹凈機油冷卻器和中冷器芯子組內的積水,并應旋開增壓器的進、出水接管,用壓縮空氣從出水口處吹凈水腔內的余液。嚴寒地區(qū)應采取必要的防凍措施。
(3)、若環(huán)境溫度低于機油凝固點,停車后應立即將機油放凈。
(4)、若需要更換機油,應在停車后機油中的雜質尚未沉淀時,立即將機油放凈,以便于清洗。
(5)若停車后需要長期封存,應按柴油機的封存要求,將5號復合防銹劑以2%的比例與柴油混合,運轉10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室內充滿封存油。然后將冷卻液放凈,并用壓縮空氣吹干機油冷卻器等冷卻系統(tǒng)部件內的積液,放凈柴油機的機油、柴油。
(二)、柴油機緊急停車
1、柴油機運行過程中,當出現(xiàn)意外故障,如不及時停車將危及人身及設備安全時,應迅速扳動停車手柄至停車位置,使柴油機緊急停車。
2、當柴油機油量控制機構發(fā)生故障或工作場所出現(xiàn)易燃氣體,無法通過切斷燃油通路迅速停車時,應使用防爆裝置及時切斷進氣通路,迫使柴油機停車。
3、安全保護裝置發(fā)生作用時,同樣會使柴油機緊急停車。
十、注意事項
(一)、機組運行前請加注足夠量的機油、循環(huán)水或防凍液。
(二)、機組嚴禁低速磨合,磨合時功率應在額定功率的50%左右,工作時轉速為1500轉/分,頻率為50hz。
(三)、機器運行前應切斷和電網或其他發(fā)電機間的閉合回路;以免意外的閉合。
(四)、嚴禁帶負荷啟動及停機。
十一、一般規(guī)定
(一)、發(fā)電機組運行期間,每20分鐘巡視一次,觀察三相電壓平衡狀態(tài),電壓、電流、負荷、發(fā)電機運行供電情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即匯報調度室,立即停止運行。
(二)、運行過程中若發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,應立即查找泄漏點,并進行處理,同時應迅速切斷電源緊急停爐,向上級匯報。
(三)、嚴禁發(fā)電機長時間超負荷運行。
(四)、操作人員在操作時必須嚴格按操作規(guī)程操作,必須穿絕緣靴,帶絕緣手套。
(五)、機房內應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。不得隨意挪動發(fā)電機房內的消防設施,發(fā)現(xiàn)消防設施損壞或泄漏應及時向上級匯報。
(六)、確需動火作業(yè)時,需辦理動火申請單,經相關部門同意后方可施工。施工前應盡可能清除易燃品,做好監(jiān)護;施工后應認真檢查,確認無火種后方可離開。
(七)、嚴格按供電方案設有人工作,禁止合閘警示牌,任何人不得私自動用警示牌。
第4篇 機組司機操作規(guī)程
一、開車前
開車前檢查各手把、按鈕是否置于零位或停止位置，截煤部離合器手把是否斷開，截齒是否齊全完好，各連接螺栓、齒軌是否牢固可靠，電纜、水管、各部位油量是否正常符合規(guī)定。遇有斷層、壓頂、底鼓，巖石堅硬應提前處理。
二、開車順序
解除各緊急按鈕，打開各部冷卻水閥，接通電路器，合上截煤部離合器，發(fā)出開車信號，確認正常后，啟動電機空載試車，觀察滾筒轉向，啟動溜子，打開噴霧供水閥，先試轉后牽引。
三、運行中
1、隨時注意頂底板，煤層的變化、運輸機的載荷情況，機組距工作面機頭機尾的位置等及時選擇合適的牽引速度；發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車。
2、隨時注意電纜、水管及電纜夾的連接，不得使電纜及水管脫落在槽外，注竟前后滾筒運轉情況，防止損壞支架構架。
四、停機順序
1、停機順序：停牽引，排凈煤后，停電機、關噴霧，司機離機或長時間停機，應摘脫離合器，斷開電源隔離開關，關閉總供水閥。
2、緊急停車：電機悶車、嚴重偏邦或冒頂、機內有異響、拖纜卡住或出槽、出現(xiàn)人身或重大事故、機組后方出現(xiàn)大塊矸石或物料。
