有哪些
齒軌車跟車工操作規(guī)程
齒軌車跟車工是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，主要負責監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，確保安全運輸。本規(guī)程旨在規(guī)定齒軌車跟車工的操作流程，包括但不限于以下內(nèi)容：
1. 出車前檢查：對車輛進行細致的檢查，確認剎車系統(tǒng)、信號設備、動力裝置等關鍵部件正常。
2. 車輛啟動與行駛：根據(jù)調(diào)度指令，正確啟動車輛，保持規(guī)定速度行駛，密切關注前方線路情況。
3. 緊急處理：遇到突發(fā)情況，如故障、險情，須立即采取應急措施，通知相關人員并報告上級。
4. 車輛停靠：在指定位置安全?？?，做好防溜措施。
5. 交接班：與接班人員詳細交接車輛狀況及未完成的工作。
目的和意義
齒軌車跟車工操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在確保鐵路運輸?shù)陌踩?、高效，防止因人為失誤導致的事故。通過規(guī)范操作，提高跟車工的專業(yè)素質(zhì)，降低運營風險，保障貨物和乘客的生命財產(chǎn)安全，同時也有利于提升整個鐵路系統(tǒng)的運行效率和服務質(zhì)量。
注意事項
1. 遵守規(guī)章制度：嚴格遵守鐵路部門的各項規(guī)章制度，不得擅自離崗、違規(guī)操作。
2. 保持警惕：時刻保持高度警覺，注意觀察車輛運行狀態(tài)和線路環(huán)境。
3. 溝通協(xié)調(diào)：與司機、調(diào)度員保持良好溝通，確保信息傳遞準確無誤。
4. 個人防護：佩戴必要的安全裝備，如安全帽、反光衣，確保自身安全。
5. 培訓與學習：定期參加安全培訓，提升業(yè)務技能，了解最新的操作規(guī)程和安全知識。
6. 報告及時：發(fā)現(xiàn)異常情況應立即報告，不得隱瞞或拖延。
7. 環(huán)境適應：熟悉各種天氣和地形條件下的操作方法，確保在各種環(huán)境下都能安全駕駛。
8. 維護保養(yǎng)：參與車輛的日常維護保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。
齒軌車跟車工需嚴格按照本規(guī)程執(zhí)行，以確保鐵路運輸?shù)捻槙撑c安全。通過持續(xù)改進與實踐，跟車工的操作技能將不斷提升，為鐵路運輸事業(yè)做出更大貢獻。
齒軌車跟車工操作規(guī)程范文
第1篇 齒軌車跟車工操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
第5條機車行駛時必須坐在駕駛室內(nèi);嚴禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條嚴禁在機車行駛過程中上、下車。
第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯(lián)系,發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。
第8條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準備
第9條接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。
第10條連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運送。
第11條檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。
第13條斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。
五、正常操作
第14條必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。
第15條行車時負責觀察后部車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。
第16條監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條行車途中遇到障礙時,必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。
第18條機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。
第19條在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發(fā)信號準許列車進入車場。
第20條在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。
第21條一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
第2篇 齒軌車跟車工:技術操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行)。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專門培訓,并學習有關裝、封車各項管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條 負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
第5條 機車行駛時,必須坐在駕駛室內(nèi);嚴禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條 嚴禁在機車行駛過程中上下車。
第7條 必須隨身攜帶口笛,用以與機車司機聯(lián)系,發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。
第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準備
第9條 接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查,確認完好合格后方可使用。
第10條 連車前檢查待運車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運送。
第11條 檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條 運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。
第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。
五、正常操作
第14條 必須對列車組列情況進行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。
第15條 行車時負責觀察后部車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。
第16條 監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條 行車途中遇到障礙時,必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。
第18條 機車通過風門時,嚴禁將兩道以上風門同時打開;如列車過長時,應分批通過。
第19條 在列車進入車場前,必須事先下車觀察車場情況,確認不影響行車安全后,方可發(fā)信號準許列車進入車場。
第20條 在存車場存車時,嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對所停車輛進行可靠掩車;列車出車場后,必須將車場道岔恢復至正常行車線路;嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。
第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時,必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條 每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時充電,并將連接器與接班跟車工進行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
第3篇 齒軌車跟車工技術操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工（國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照執(zhí)行）。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專門培訓，并學習有關裝、封車各項管理規(guī)定，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第3條 負責連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第5條 機車行駛時，必須坐在駕駛室內(nèi)；嚴禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條 嚴禁在機車行駛過程中上下車。
第7條 必須隨身攜帶口笛，用以與機車司機聯(lián)系，發(fā)送信號時必須準確、清晰、宏亮。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。聯(lián)系信號為：一聲（長）為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。
第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。
四、操作準備
第9條 接班后必須對車輛連接器、連接裝置進行檢查，確認完好合格后方可使用。
第10條 連車前檢查待運車輛裝封車狀況，裝封車不符合規(guī)定的車輛，有權(quán)拒絕連車運送。
第11條 檢查斜巷運輸是否按規(guī)定使用保險繩，并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條 運行前必須對各車輛間的連接情況進行全面檢查。
第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號。
五、正常操作
第14條 必須對列車組列情況進行全面檢查，檢查工作完畢并合格，上車坐穩(wěn)后方可通知司機開車。
第15條 行車時負責觀察后部車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時及時通知司機停車處理。
第16條 監(jiān)督提醒司機按規(guī)定發(fā)警告信號和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條 行車途中遇到障礙時，必須在停穩(wěn)車后方準下車處理。
第18條 機車通過風門時，嚴禁將兩道以上風門同時打開；如列車過長時，應分批通過。
第19條 在列車進入車場前，必須事先下車觀察車場情況，確認不影響行車安全后，方可發(fā)信號準許列車進入車場。
第20條 在存車場存車時，嚴禁異道頂車。車輛摘鉤后，必須對所停車輛進行可靠掩車；列車出車場后，必須將車場道岔恢復至正常行車線路；嚴禁在規(guī)定存車場外或道岔上存放車輛。
第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時，必須在前方進行探路。嚴禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條 每班工作結(jié)束后，將列車紅尾燈交送充電室及時充電，并將連接器與接班跟車工進行交接，履行交接班手續(xù)后，方可離崗。
