有哪些
壓縮機組崗位安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 安全啟動與運行
3. 異常情況處理
4. 停機與保養(yǎng)
5. 應急預案
目的和意義
本規(guī)程旨在確保壓縮機組的正常運行，預防安全事故的發(fā)生，保障員工的生命安全與設(shè)備的完好無損。通過規(guī)范操作流程，增強崗位人員的安全意識，提高工作效率，減少設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，為企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)提供堅實基礎(chǔ)。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與維護
- 每日開始工作前，務必檢查壓縮機各部件是否緊固，潤滑油量是否充足，冷卻系統(tǒng)是否正常。
- 定期清理濾芯，防止塵埃積累影響設(shè)備性能。
- 定期進行專業(yè)維護，如更換磨損部件，檢查電氣線路安全。
2. 安全啟動與運行
- 啟動前確認壓縮機周圍無雜物，確保通風良好，無火源。
- 按照操作面板指示步驟啟動，切勿強行啟動。
- 運行中密切監(jiān)控壓力表、溫度計等儀表讀數(shù)，確保在安全范圍內(nèi)。
3. 異常情況處理
- 如發(fā)現(xiàn)異常聲音、過熱、漏油等情況，立即停機檢查，不得強行繼續(xù)運行。
- 遇到緊急情況，如火災、爆炸等，應立即啟動應急預案，并及時上報。
4. 停機與保養(yǎng)
- 停機時，按照正確的順序逐步關(guān)閉設(shè)備，等待設(shè)備完全停止后再進行后續(xù)操作。
- 定期進行深度清潔和保養(yǎng)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。
5. 應急預案
- 制定并熟悉應急預案，定期進行應急演練，確保在真實情況下能迅速、有效地響應。
- 確保所有操作人員了解安全出口位置和緊急聯(lián)系方式。
在執(zhí)行這些規(guī)程時，務必保持警惕，遵循“安全第一”的原則，任何操作都不可草率行事。在日常工作中，持續(xù)提升自我安全知識和技能，確保個人和團隊的安全。對于規(guī)程的執(zhí)行情況，應定期進行評估和調(diào)整，以適應生產(chǎn)環(huán)境的變化。
壓縮機組崗位安全技術(shù)操作規(guī)程范文
（一）本工段管轄范圍基本情況及危險品種類、特性
合成車間壓縮機組崗位包括一臺合成氣壓縮機、一臺氨壓縮機，存在危險品的介質(zhì)主要有：合成氣、一氧化碳、二氧化碳、氫氣、氨、氮氣、中壓蒸汽系統(tǒng)、油系統(tǒng)。
1、合成氣：h2/co、h2/co2
存在部位：1331工段新鮮氣、循環(huán)氣系統(tǒng)
物化性質(zhì)：
氫氣為易燃易爆物，氫氣是無色、無臭、無味的氣體，是所有氣體中最輕的，自燃點570℃，爆炸極限4.0～75.6%，分子量小，易集聚在設(shè)備上方。一經(jīng)點燃，將以極快的速度進行鏈式反應而發(fā)生爆炸。即使在磨擦、金屬碰擊的情況，也可將其點燃發(fā)生爆炸。
一氧化碳為無色、無臭、無刺激性氣味的氣體。比重0.967，幾乎不溶于水。它是一種非蓄積毒物，其吸收與排出取決于空氣中的一氧化碳的濃度。中毒后主要表現(xiàn)為乏力、頭痛、眩暈、記憶力減退、失眠、血壓不穩(wěn)、惡心、嘔吐等狀。
二氧化碳為無色氣體，高濃度時略帶酸味。比重1.524，沸點-78.5℃（升華），吸入8～10%的二氧化碳，除頭昏、頭痛、眼花、耳鳴外，還有氣急，脈搏加快，無禮，血壓升高等狀況，重癥急性發(fā)作都在幾秒種內(nèi)，表現(xiàn)為昏迷，反射消失，瞳孔擴大或者縮小，大小便失禁等。
2、氨
存在部位：1332冰機系統(tǒng)、液氨儲槽及附屬管線
物化性質(zhì)：氨，分子量17.03，為無色具有刺激性氣味的氣體。比重0.597，熔點-77.7℃、沸點-33.5℃.極易溶于水，其水溶液成堿性。它屬于低毒類，對為的毒性主要表現(xiàn)為對上呼吸道的刺激和腐蝕作用。
3、氮氣
氮氣為無色、無味、不燃燒也不助燃的惰性氣體。吸入高濃度氮氣即產(chǎn)生缺氧狀態(tài)，會窒息死亡。
4、蒸汽
存在部位：1331、1332工段蒸汽透平系統(tǒng)及管網(wǎng)。
存在量：100%蒸汽或熱水。
危害：燒傷等。
（二）日常操作安全技術(shù)規(guī)程
日常操作操作維護應嚴格按照《合成氣壓縮機操作規(guī)程》、《氨壓機操作規(guī)程》進行操作，謹防誤操作引起事故。在運行、停車、開車過程中，還需注意以下安全事項：
1、安全技術(shù)規(guī)程
（1）本工段已形成詳盡的操作法，操作人員嚴格按照操作法進行操作。
（2）改變或調(diào)整工藝指標，必須逐一上報審批，并經(jīng)下達后方能進行，不得隨意調(diào)改。
（3）嚴格工藝指標，嚴格按操作法和安全規(guī)程進行操作、維護。嚴格按有關(guān)規(guī)定控制好升溫、升壓、加負荷速率。
（4）操作人員必須堅守崗位，監(jiān)控及調(diào)節(jié)工況，不能擅自離崗或干與本職工作有沖突的工作。
（5）發(fā)生火災、爆炸、泄漏事故，應首先切斷介質(zhì)來源，同時迅速通知相關(guān)部門急救。
（6）汽輪機是高溫、高壓設(shè)備，注意蒸汽泄漏燙傷事故，蒸汽系統(tǒng)保溫齊全，支架、吊架牢固。
（7）消除油系統(tǒng)漏點防止油泄漏至蒸汽管線和設(shè)備上后發(fā)生著火事故。
（8）暖管和沖轉(zhuǎn)、開車過程中，杜絕發(fā)生水擊事故。
（9）各類聯(lián)鎖，聲光報警，安全附件未經(jīng)審批不能隨意解除或切斷。
（10）不準踩踏及抓靠管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表設(shè)施，尤其是熱力管網(wǎng)及冷凍管網(wǎng)。
（11）對運行中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象要保持清醒認識，作出合理果斷判斷。
（12）交接班及巡檢要進行仔細認真，不該交接的不能順從，并嚴格手續(xù)。
（13）開車工作按指令根據(jù)操作法逐步進行，逐步確認，不具備條件不趕進度，條件具備不失時機。
（14）開車前根據(jù)操作法檢查各閥門的開閉狀態(tài)及盲板抽加情況，保證流程暢通。開車過程中嚴格注意工藝的變化和設(shè)備的運行情況，觀察過程是否與機理吻合，運轉(zhuǎn)設(shè)備參數(shù)是否符合要求，必要時做適當處理。
（15）熱態(tài)開車時應先投入軸封蒸汽后投入真空抽氣，防止轉(zhuǎn)子因冷空氣的抽入而受熱不均造成變形。
（16）冷態(tài)開車時透平缸體導淋必須打開，防止缸體受熱不均。
（17）運行期間注意觀察冷卻器出口工藝氣體溫度，防止冷卻器泄漏，造成設(shè)備損壞，系統(tǒng)失衡。
（18）應嚴格執(zhí)行“升壓先升速，降速先降壓”的原則，關(guān)閉防喘閥時由低壓到高壓，開啟防喘振閥時由高壓到低壓依次進行。一旦外系統(tǒng)出現(xiàn)波動，防喘振閥門應首先采取手動控制。
（19）發(fā)生緊急問題要按照實際情況，作出迅速判斷，從而根據(jù)《事故預案》作出相應合適的處理，要保持清楚判斷，確保問題不擴大化，損失減小到最少。
（20）停車時按照停車方案、步驟進行，停車過程中應注意做好相關(guān)儀表、聯(lián)鎖的狀態(tài)確認工作，停車過程保持中控、現(xiàn)場、工段之間、上級部門的聯(lián)系。
（21）系統(tǒng)降壓、降溫必須按操作法規(guī)定，防止串壓、超溫現(xiàn)象發(fā)生，并做好記錄工作。
（22）機泵停車后按操作法做好備機狀態(tài)的閥門確認工作，如需隔離，按隔離、排放操作要求進行。
（23）在機組運行中，如果發(fā)現(xiàn)一個探頭軸振動的指示達到聯(lián)鎖值，而相應另一通道指示也有所升高或相應的軸承溫度有明顯跳躍性升高，則判斷為軸振動真的升高，應及時打閘停車。
（24）停車后，停冷凝液系統(tǒng)前必須先停下真空噴射器，否則噴射冷凝器會由于斷水無冷卻介質(zhì)而損壞。
（25）停車后轉(zhuǎn)子一旦停下來要及時投用盤車機構(gòu)。
（26）機組沖轉(zhuǎn)前要檢查盤車電機是否脫開，防止盤車掛鉤與轉(zhuǎn)子碰撞。
（27）建立真空前要檢查噴射冷卻器疏水器投用情況，確保前后閥打開，旁路閥關(guān)閉。
（28）巡檢中注意檢查是否漏油，無法消除的漏點及時回收。
（29）停機過程中的主要操作以及異常現(xiàn)象應有詳細記錄，交班時應交代清楚，接班者應檢查確認。
（30）停冷凝液泵前必須確認噴射器驅(qū)動蒸汽關(guān)閉，防止噴射冷凝器在無水的情況下進氣而損壞。
（31）冷凝液泵停運后注意熱井液位，防止主冷凝器內(nèi)漏或冷凝液沿管網(wǎng)倒流至主冷凝器。
（32）停油泵后觀察軸承溫度的變化，防止熱傳導損壞軸承。
（33）長期停車，只要條件允許每天啟動油系統(tǒng)和盤車裝置，讓轉(zhuǎn)子盤動半小時以上或讓轉(zhuǎn)子翻身。
（34）主汽閥每季度進行靈活性檢查，確認無卡澀。
（35）每月定期對冷凝液泵進行切換，配合質(zhì)檢處進行油品、冷凝液的分析取樣工作。注意冷凝液取樣在泵出口，不許將泵入口排液閥打開。
（36）巡檢中注意檢查各調(diào)節(jié)閥的閥位與調(diào)節(jié)器的對應情況，檢查壓縮機防喘振閥、透平調(diào)節(jié)閥等的實際閥位與輸出值之間的對應關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。
（37）每年兩次對蓄壓器中沖氮氣進行檢查，根據(jù)油品的分析情況若需要時啟動油水分離裝置進行潤滑油的脫水。
（38）巡檢中注意透平前后貓爪的靈活，檢查壓縮機滑銷系統(tǒng)。
（39）避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因為這將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無控制的反向轉(zhuǎn)動也必須避免。
（40）看過濾器上的壓差表：如果壓差表接近零，過濾器就有損壞或漏泄！
（41）每次切換一個油冷卻器或油過濾器，都要在工作日記中作出記錄。
（42）如果有霜凍危害的話，在裝置已停機和冷卻水供給已斷流之后，務必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開。將殘余的水分排除。如果長時間停機時，需要在壓縮機內(nèi)充入惰性氣體（n2）。
2、安全注意事項
（1）透平－壓縮機是高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，注意用聽棒監(jiān)視設(shè)備運行情況。
（2）崗位操作人員必須持安全合格證上崗操作，安全帽勞保穿戴齊全。
（3）現(xiàn)場消防器材、安全防護用品和器材齊全。
（4）加強明火管理，動火必須辦理動火證方可進行。
（5）試車現(xiàn)場，一切聽從指揮，杜絕亂指揮和越級指揮。
（6）液氨卸車要配備好個人防護器材，并接好水管，防止泄漏用水稀釋。如泄漏時必先切斷泄漏源再及時進行處理。
（7）壓縮機組在廠房內(nèi)，操作人員應注意通風，平時開幾個窗戶時常保持空氣的流通，如有少量的泄漏應及時做安全環(huán)境分析，予以監(jiān)測。
（三）檢修安全技術(shù)規(guī)程
1、正常交出檢修情況下的安全技術(shù)規(guī)程
合成氣壓縮機組有合成氣，冰機有液氨、蒸汽等易燃易爆、有毒有害及易燙傷介質(zhì)，要求考慮以下因素：
（1）機泵檢修先要停機斷電。
（2）泄壓徹底，排放稀釋，置換分析合格。
（3）交出前根據(jù)分析合格確認單在交出單上簽字并準備好工藝監(jiān)護的臨設(shè)及措施。
（4）入罐塔內(nèi)作業(yè)辦理好作業(yè)證，并確認簽字。
（5）登高作業(yè)要辦票，尤其是巡檢管網(wǎng)，要判斷好攀抓物，防止接觸蒸汽管路燙傷。
（6）在關(guān)鍵部位根據(jù)技術(shù)要求，決定加、倒盲板，以利隔離或通暢。
（7）隨時做好滅火器材的備用工作。
2、非正常交出檢修情況下的安全技術(shù)規(guī)程
在裝置運行狀況下，對一些運行中出現(xiàn)的問題，當綜合判斷能夠在適當?shù)陌踩胧┍Ｗo下，能夠安全完成的項目，經(jīng)上級批準，可以實行運行搶修。
（1）儀表問題：經(jīng)判斷某一儀表調(diào)控或顯示參數(shù)，如果該儀表在隔絕調(diào)控或顯示功能后，工藝可以通過其它參數(shù)或判斷手段，對運行實施有效監(jiān)控?？梢赞k理檢修票證對其實施檢修。期間，工藝人員樹工藝狀況作全面分析判斷，實施特護運行。
（2）設(shè)備問題：對諸如蒸汽泄漏等漏點，在裝置運行狀況下，可以實施交出堵漏等措施。如該部分管路或設(shè)備經(jīng)工藝調(diào)整后可以局部隔離或降卸壓，為檢修創(chuàng)造條件，實施加水沖洗，加氮稀釋等特殊手段，并對運行裝置實施特護運行。
大型機組的維修須上報設(shè)備主管部門，同意批準后方可進行修理。
以上操作必須辦理特殊安全作業(yè)票，并經(jīng)由比正常作業(yè)票高層次的部門批準后方可作業(yè)。
