國際鐵路合同（5份范本）

第1篇 國際鐵路貨運(yùn)代理合同

合同編號(hào):

委托方(以下簡(jiǎn)稱甲方)：

電話：

受托方(以下簡(jiǎn)稱乙方):：電話：傳真：

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國民法典》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理有關(guān)事宜,達(dá)成以下協(xié)議.一.代理事項(xiàng)

甲方委托乙方為貨運(yùn)代理,進(jìn)行貨物運(yùn)輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。二.甲方義務(wù)

1.甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括:收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方.

甲方保證向乙方提供貨物資料真實(shí)、完整準(zhǔn)確，與實(shí)際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對(duì)貨物的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因甲方提供的貨物資料與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致的一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)后果由甲方承擔(dān)。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.2.貨物內(nèi)容和數(shù)量,由甲方自行負(fù)責(zé);

3.向乙方提供的資料或貨物需要變更時(shí),應(yīng)在裝車3日前通知乙方.4.按本合同約定支付乙方代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用.三.乙方義務(wù)

1.在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。

2.及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).

3.對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。

4.因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.

5.甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站，乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式1.費(fèi)用.雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。2.結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.

3.費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.

4.貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.

五.違約責(zé)任

1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))

2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任.4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:

(1).不可抗力(包括自然災(zāi)害鐵路停限裝國家政策調(diào)整等);(2).貨物本身的自然屬性;(3).甲方的過失;六.合同生效時(shí)間和代理期限

本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為*2011年月日至年月日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時(shí),雙方應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議.七.合同的變更和解除

1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.

2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應(yīng)通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關(guān)結(jié)算和清理等事宜.八.爭(zhēng)議的解決

雙方在履行本合同中發(fā)生爭(zhēng)議,應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京仲裁委員會(huì)或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項(xiàng),否則無效).九.其他事項(xiàng)

1.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。

2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。

委托方受托方：代表人:代表人：

第2篇 國際鐵路技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同

2023國際鐵路技術(shù)轉(zhuǎn)讓簽字日期：___年___月___日

簽字地點(diǎn)：____________

合同號(hào)：__________________

甲方：

乙方：

根據(jù)世界銀行第___號(hào)貸款項(xiàng)下第___號(hào)招標(biāo)，中國技術(shù)進(jìn)出口總公司國際招標(biāo)公司(以下簡(jiǎn)稱'引進(jìn)方')為一方，德國___公司(以下簡(jiǎn)稱'讓與人')為另一方;

鑒于讓與人擁有設(shè)計(jì)、制造、裝配、安裝、測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)試、運(yùn)行、維修、管理及銷售鐵路___產(chǎn)品的專有技術(shù);

鑒于讓與人有權(quán)并同意向引進(jìn)方轉(zhuǎn)讓上述鐵路___產(chǎn)品的專有技術(shù);

鑒于引進(jìn)方希望利用讓與人的專有技術(shù)設(shè)計(jì)、制造、維修、銷售和出品鐵路___產(chǎn)品的專有制造技術(shù);

鑒于讓與人同意向引進(jìn)方提供并且引進(jìn)方同意從讓與人獲得根據(jù)此合同及以方所簽的另一合同規(guī)定的設(shè)備、工具和必要備件以用于鐵路___產(chǎn)品的制造;

鑒于讓與人同意向引進(jìn)方提供并且引進(jìn)方同意從讓與人獲得根據(jù)此合同及雙方所簽另一合同規(guī)定的一定數(shù)量的部件和零件以用于組裝和制造、鐵路___產(chǎn)品;

雙方授權(quán)代表通過友好協(xié)商，同意就以下條款簽定本合同：

第一章定義

1.1'引進(jìn)方'是指中國_________公司。

1.2'讓與人是指德國____公司。

1.3'合同'是引進(jìn)方和讓與人簽署的如合同所述的協(xié)議，它包括所有附件，附錄以及其所指的所有有關(guān)文件。

1.4'合同價(jià)格'是指引進(jìn)方支付給根據(jù)合同全部完滿成其合同義務(wù)的讓與人的金額。

1.5'合同產(chǎn)品'是指由合同工廠根據(jù)讓與人提供的專有技術(shù)生產(chǎn)的滿足本合同附件二所規(guī)定的型號(hào)、規(guī)格、性能的所有產(chǎn)品。

1.6'合同工廠'是指引進(jìn)方使用讓與人提供的技術(shù)制造合同產(chǎn)品的地點(diǎn)，即時(shí)另北京__工廠。

1.7'技術(shù)資料和軟件'是指讓與人按照合同附件三的規(guī)定提供給引進(jìn)的所有文件，它包括下列內(nèi)容：

a、所有技術(shù)指標(biāo)、圖紙、設(shè)計(jì)、所有技術(shù)文件以及有關(guān)合同產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、計(jì)算、裝配、安裝、測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)試、運(yùn)行、維修和驗(yàn)收的技術(shù)文件和軟件。

b、所有技術(shù)指標(biāo)、圖紙、設(shè)計(jì)、所有技術(shù)文件以及有關(guān)合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、計(jì)算、裝配、安裝、測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)試、運(yùn)行、維修和驗(yàn)收的技術(shù)文件和軟件。

c、所有技術(shù)指標(biāo)、圖紙、設(shè)計(jì)、所有技術(shù)文件以及有關(guān)合同部件的測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)試、組裝和維修的技術(shù)文件和軟件。

1.8'技術(shù)服務(wù)'是指讓與根據(jù)合同附件六和附近件七中的規(guī)定向引進(jìn)方提供的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)培訓(xùn)和其它服務(wù)。

1.9'中外運(yùn)'是指中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司，它是引進(jìn)方指定的在目的港接收技術(shù)資料和軟件、合同設(shè)備及部件的代理：

a、中國天津新港：

______分公司

地址：______

電傳：______，傳真：______

b、______空運(yùn)公司

地址：______

電傳：______

1.10'p.r.c'是指中華人民共和國。

1.11'f.r.g'是指聯(lián)邦德國。

1.12'世界銀行'是指國際復(fù)興開發(fā)銀行(ibrd)和國際開發(fā)協(xié)會(huì)。

第二章合同范圍

2.1讓與人同意向引進(jìn)方轉(zhuǎn)讓并且，引時(shí)方同意從讓與人獲得設(shè)計(jì)、制造、裝配、安裝、測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)試、運(yùn)行、維修及管理合同產(chǎn)品的專有技術(shù)。合同產(chǎn)呂的名稱、型號(hào)、規(guī)格和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見合同附件二。

2.2讓與人同意給予引進(jìn)方在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)計(jì)、制造、使用和銷售合同產(chǎn)品以及出口合同產(chǎn)品的權(quán)利。這種權(quán)利是非獨(dú)占性的和不可轉(zhuǎn)讓的。

2.3讓與人同意向引進(jìn)方提供與合同產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)資料和軟件，其具體內(nèi)容、數(shù)量和交付時(shí)間詳見合同附件五和附件六。

2.4讓與人同意派遣技術(shù)人員到合同工廠進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，其具體內(nèi)容、和要求說見合同附件九。

2.5讓與人同意在讓與人的工廠和合同工廠對(duì)引進(jìn)方的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并保證使引進(jìn)方技術(shù)人員掌握轉(zhuǎn)讓的技術(shù)培訓(xùn)的內(nèi)容和要求詳見合同附件十。

2.6讓與人同意根據(jù)引進(jìn)方的要求在本合同有效期之扣的十年內(nèi)以最優(yōu)惠的價(jià)格向引進(jìn)方提供制造合同產(chǎn)品所需的零部件、原材料及輔助設(shè)備。雙方屆時(shí)將另簽合同。

2.7讓與人同意根據(jù)引進(jìn)方的要求在本合同有次期之后的十年內(nèi)最優(yōu)惠的價(jià)格向引進(jìn)方提供讓與人自己生產(chǎn)或改造的制造合同產(chǎn)品所需的設(shè)備和軟件，并協(xié)助引進(jìn)方得到第三方生產(chǎn)或改進(jìn)的制造合同產(chǎn)品所需和設(shè)備和軟件。

2.8讓與人同意，如果合同產(chǎn)品達(dá)到合同附件二所規(guī)定的技術(shù)和質(zhì)量要求，引進(jìn)方有權(quán)在合同工廠生產(chǎn)的合同產(chǎn)品上標(biāo)明'由___(讓與人名稱)許可在中國制造'的字樣，至于是否在合同產(chǎn)品上標(biāo)明上述字樣，則由引進(jìn)方自行決定。

第三章合同價(jià)格

3.1基于本合同第二章規(guī)定的內(nèi)容和范圍，以及讓與人按本合同的規(guī)定應(yīng)完成的義務(wù)，本合同總價(jià)格為___德國馬克。分項(xiàng)價(jià)格如下：

3.1.1專有技術(shù)費(fèi)用為___德國馬克。專有技術(shù)分項(xiàng)價(jià)格為：

a、技術(shù)轉(zhuǎn)上費(fèi)：___德國馬克;

b、技術(shù)資料費(fèi)：___德國馬克(cip北京機(jī)場(chǎng))

c、人員培訓(xùn)費(fèi)：___德國馬克;

d、技術(shù)服務(wù)費(fèi)：___德國馬克。

3.2以上合同總價(jià)是對(duì)于讓與人在本合同下應(yīng)盡的包括按cip條款將技術(shù)資和軟件運(yùn)達(dá)北京機(jī)場(chǎng)之全部責(zé)任的固定價(jià)格。

第四章支付條件

4.1本合同的所有費(fèi)用將使用世界銀行第___號(hào)貸款以德國馬克通過不可撤消的、允許分批交付的、以讓與人為受益人的信用證支付

4.2讓與人應(yīng)在合同生效后三十個(gè)工作日內(nèi)，通過其中國銀行總行向讓與人推薦并經(jīng)引進(jìn)方認(rèn)可的讓與人所在國的一個(gè)銀行開出不可撤消的食用證，該信用證的金額應(yīng)等同于合同總價(jià)。該信用證將允許按本合同第43條規(guī)定的支付條件進(jìn)行支付。

4.3專有技術(shù)費(fèi)用的支付

4.3.1按本合同第三章規(guī)定的合同總價(jià)中專有技術(shù)費(fèi)用的10%，即___馬克將在讓與人提交下述單據(jù)并符合合同規(guī)定后支付：

a.讓與人國家有關(guān)當(dāng)局出具的有效出口許可證的影印件一份，或讓與人國家有關(guān)當(dāng)局出具的無需出口許可證的證明信的影印件一份;

b.讓與人銀行開出的金額為合同總價(jià)10%的不可撤消的銀行保函的正要一份，副本一份。該銀行保函的格式說見合同附件12;

c.全額形式發(fā)票四份;

d.向開證行開出的即期匯票兩份;

e.商業(yè)發(fā)票四份。

以上單據(jù)不得早于合同生效三十天之前提交。

4.3.2按本合同第三章規(guī)定的合同總價(jià)中專有技術(shù)費(fèi)用的25%，即___馬克，將在讓與人按合同附件6的規(guī)定音樂會(huì)了第一批技術(shù)資料/軟件、并提交下述符合合同規(guī)定的單據(jù)后支付：

a.商業(yè)發(fā)票五份;

b.向開證行開出的即期匯票兩份;

c.交付第一批技術(shù)資料或軟件的空運(yùn)單副本五份;

d.第一批技術(shù)粢或軟件的裝箱單五份;

e.引進(jìn)方出據(jù)的證明讓與人已交付第一批技術(shù)資和軟件的確認(rèn)函副本兩份，。

4.3.3按本合同第三章規(guī)定的合同總價(jià)中專有技術(shù)費(fèi)用的50%，即___馬克，將在讓與人按附件6的規(guī)定交付了最后一批技術(shù)資料軟件、并提交下述符合合同規(guī)定的單據(jù)后支付：

a、商業(yè)發(fā)票四份;

b、向開證行開出的即期匯票兩份;

c、交付最后一批技術(shù)資料或軟件的空運(yùn)單副本五份;

d、最后一批技術(shù)資料或軟件的裝箱單五份;

e、引進(jìn)方出據(jù)的證明讓與人已交付全部技術(shù)資料和軟件的確認(rèn)函副本兩份。

4.3.4按本合同第三章規(guī)定的合同總價(jià)中專有技術(shù)費(fèi)用的15%，即___馬克，裝在合同產(chǎn)品樣機(jī)驗(yàn)收完成、讓與人提交下述單據(jù)且符合合同規(guī)定后支付：

a、商業(yè)發(fā)票四份;

b、向開證行開出的即期匯票兩份;

c、雙方簽字的合同產(chǎn)品驗(yàn)收保格證書副本兩份。

4.4引進(jìn)方有權(quán)從履約保函或正在議付的付款中扣除讓與人根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)交付的罰款/或補(bǔ)償費(fèi)。

4.5在中國境內(nèi)產(chǎn)生的銀行費(fèi)用由引進(jìn)方承擔(dān)，在中國境外產(chǎn)生的銀行費(fèi)用由讓與人承擔(dān)。除了因引進(jìn)方的延誤支付而產(chǎn)生的利息之外，義付過程中產(chǎn)生的一切利息費(fèi)用均由讓與人承擔(dān)。

第五章技術(shù)資料和軟件的交付

5.1讓與人應(yīng)按本合附件56中規(guī)定的內(nèi)容、數(shù)量和時(shí)間將技術(shù)資和軟件運(yùn)至北京機(jī)場(chǎng)。技術(shù)資料和軟件的風(fēng)險(xiǎn)將在技術(shù)資和軟件運(yùn)達(dá)北京機(jī)場(chǎng)之后由讓與人轉(zhuǎn)移給引進(jìn)方。

5.2北京機(jī)場(chǎng)蓋章的日期將作為技術(shù)資料和軟件的實(shí)際交付日期。

5.3在每批技術(shù)資料/軟件交運(yùn)后的兩個(gè)工作日內(nèi)，讓與人應(yīng)通過電偉或傳真將合同號(hào)、空運(yùn)單號(hào)、提單日期、資料號(hào)、郵包號(hào)、重量、航班和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間通知引進(jìn)方和合同工廠。與此同時(shí)，讓與人應(yīng)向引進(jìn)方和合同工廠各郵寄兩套空運(yùn)單和技術(shù)資/軟件的詳細(xì)清單。

5.4如果技術(shù)資料/軟件在運(yùn)輸過程中發(fā)生丟失、損壞或缺少，讓與人將在收到引進(jìn)方的書面通知后45天內(nèi)免費(fèi)補(bǔ)發(fā)或更換。

5.5技術(shù)資/軟件應(yīng)包裝在堅(jiān)固的箱子內(nèi)以適于長途運(yùn)輸，且能防潮、防雨。

5.6每箱技術(shù)資料/包裝的外包裝上應(yīng)以不退鈀的油漆用英文注明以下內(nèi)容：

a、合同號(hào)：___

b、收貨人：中國技術(shù)進(jìn)出口總公司國際招標(biāo)公司

c、收貨人代碼：___

d、到貨機(jī)場(chǎng)：北京機(jī)場(chǎng)

e、嘜頭標(biāo)記：___

f、毛/凈重量(公斤)：___

g、箱號(hào)/件號(hào)：___

h、外形尺寸(長x寬x高)：___

5.7在每箱技術(shù)資料/軟件中，應(yīng)備有兩份詳細(xì)的裝箱單。

5.8技術(shù)資和軟件可分批交付，但不得轉(zhuǎn)運(yùn)。

5.9技術(shù)資和軟件應(yīng)由屬于世界銀行成員國的國家或瑞士的班機(jī)承運(yùn)。

5.10讓與人負(fù)責(zé)在合格的保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，投保費(fèi)用由讓與人負(fù)擔(dān)。引進(jìn)方為保險(xiǎn)的受益人，投保金額為合同總價(jià)110%的'一切險(xiǎn)'和'戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)'。

5.11本合同下提供的所有技術(shù)文件、軟件和技術(shù)服務(wù)應(yīng)來源于現(xiàn)行世界銀行采購摜中所列的合格的國家和地區(qū)。

第六章技術(shù)服務(wù)和人員培訓(xùn)

6.1根據(jù)本合同的規(guī)定，讓與人將派遣其熟練的、健康的、俁格的技術(shù)人員到引進(jìn)方的合同工廠現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)。讓與人技術(shù)人員的專業(yè)任務(wù)、服務(wù)內(nèi)容、來華人數(shù)和在華時(shí)間詳見本合同附件___。

6.2引進(jìn)方將為讓與人技術(shù)人員的出入境簽證、在華的工作和生活提供幫助。讓與人技術(shù)人員在華的待遇詳見合同附見___。

6.3讓與人的技術(shù)人員在華進(jìn)行技術(shù)服務(wù)期間應(yīng)遵守中華人民共和國的法律以及合同工廠的規(guī)章制度。

6.4引進(jìn)方將派遣其技術(shù)人員到讓與人的有關(guān)工廠進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)人數(shù)、專業(yè)、內(nèi)容、時(shí)間及培訓(xùn)要求詳見合同附件___。

6.5讓與人將為引進(jìn)方培訓(xùn)人員的出入境簽證提供幫助并提供技術(shù)培訓(xùn)必需的設(shè)施。培訓(xùn)人員在讓與人國家的待遇詳見本合同附件___。

6.6引進(jìn)方的培訓(xùn)人員在培訓(xùn)期間應(yīng)遵守讓與人國家的法律以及讓與人工廠的規(guī)章制度。

第七章合同設(shè)備的驗(yàn)收

7.1為了檢驗(yàn)讓與人根據(jù)合同所提供的技術(shù)文件和軟件的完整性、準(zhǔn)確性和可靠性，讓與人應(yīng)自費(fèi)派遣其代表到合同具體程序和標(biāo)準(zhǔn)詳見合同附見___。

7.2在全同產(chǎn)品的驗(yàn)收試驗(yàn)中，如果合同產(chǎn)品達(dá)到合同附件___所規(guī)定的所有技術(shù)要求，讓與人和引進(jìn)方受權(quán)代表應(yīng)簽署四份驗(yàn)收證明，雙方各執(zhí)兩份。

7.3如果合同產(chǎn)品在驗(yàn)收試驗(yàn)中達(dá)不到合同附件___中規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，雙方將進(jìn)行友好協(xié)商并共同分析原因，采取措施排除缺陷。第二次驗(yàn)收試驗(yàn)將在排除缺陷后進(jìn)行。

7.4如果由于讓與人的原因造成第一資歷驗(yàn)收試驗(yàn)失敗，讓與人將采取措施排除故障，并再次派技術(shù)人員參加到二次驗(yàn)收試驗(yàn)，費(fèi)用由讓與人承擔(dān)，同時(shí)讓與人應(yīng)承擔(dān)第二次驗(yàn)收試驗(yàn)，費(fèi)用由讓與人承擔(dān)，同時(shí)讓與人應(yīng)承擔(dān)第二次驗(yàn)收試驗(yàn)的有關(guān)直接費(fèi)用，包括材料費(fèi)。如果是由于引進(jìn)方的責(zé)任造成第一次驗(yàn)收失敗，引進(jìn)方將采取措施排除故障，費(fèi)用處理，并承擔(dān)第二次驗(yàn)收試驗(yàn)的有關(guān)直接費(fèi)用。

7.5在第二次驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)，如果是由于讓與人的責(zé)任導(dǎo)致合同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)仍未達(dá)到合同附件___的要求，排除故障，再次派技術(shù)人員參加第三次驗(yàn)收試驗(yàn)，并承擔(dān)第三次驗(yàn)收試驗(yàn)的有關(guān)費(fèi)用，包括材料費(fèi)。如果由于引進(jìn)方的責(zé)任造成第二次試驗(yàn)失敗，引進(jìn)方將采取措施排除故障，費(fèi)用處理，并承擔(dān)第三次驗(yàn)收試驗(yàn)的有關(guān)費(fèi)用。

7.6如果由于讓與人的責(zé)任造成在上述三次驗(yàn)收試驗(yàn)中合同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)仍未達(dá)到合同附件___的要求，合同條款第87款將被引用。如果由于引進(jìn)方的責(zé)任造成在上述三次驗(yàn)收試驗(yàn)中合同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)仍未達(dá)到要求，雙方將通過協(xié)商達(dá)成進(jìn)一步執(zhí)行合同的協(xié)議。

第八章保證和索賠

8.1讓與人將保證按合同要求向引進(jìn)方提供的技術(shù)資料和軟件是讓與人實(shí)際使用的和最新的并被證實(shí)了的技術(shù)資料和軟件，并保證在合同執(zhí)行過程中及是坰引進(jìn)方免費(fèi)提供改進(jìn)、修改和開發(fā)的新的技術(shù)資料和軟件。

8.2讓與人保證所提供的技術(shù)資料和軟件是完整的、正確的、清晰的，并保證按合同附件___的規(guī)定及時(shí)交付。

8.3如引進(jìn)方發(fā)現(xiàn)讓與人交付的技術(shù)資料和軟件不符合本合同第___款的規(guī)定，讓與人應(yīng)在接到引進(jìn)方的書面通知后三十天內(nèi)免費(fèi)半有關(guān)的技術(shù)資料和軟件郵寄給引進(jìn)方。

8.4如讓與人沒有按本合同附件__及__款中規(guī)定的時(shí)間交付技術(shù)資料和軟件，讓與人應(yīng)按下述比例向引進(jìn)方交付技術(shù)資料和軟件的遲交罰款：

每遲交一星期，按專有技術(shù)部分合同總價(jià)應(yīng)付金額的05%交付遲交罰款，但上述罰款的總額應(yīng)不超過專有部分合同總價(jià)的5%。

上述罰款的支付應(yīng)作為預(yù)定違約金并且是對(duì)引進(jìn)方因上述遲交所造成的全部損失的賠償。

8.5讓與人按第84款向引進(jìn)方交付遲交罰款后，并不能免除讓與人繼續(xù)交付遲交部分的技術(shù)資料和軟件的義務(wù)。

8.6如技術(shù)資和軟件的遲交超過六個(gè)月，引進(jìn)方將有權(quán)終止合同。在這種情況下，讓與人必須將引進(jìn)方已支付的全部金額加上年利率為12%的利息，一起退還給引進(jìn)方。

8.7在合同產(chǎn)品的驗(yàn)收中，如果由于讓與人的責(zé)任造成合同產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，則按以下方式處理：

如果由于讓與人的責(zé)任造成合同產(chǎn)品在驗(yàn)收時(shí)不能達(dá)到合同附件__所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，以至于引進(jìn)方不能把合同產(chǎn)品投入成批生產(chǎn)，引進(jìn)方有權(quán)終止合同。在這種情況下，讓與人應(yīng)將引進(jìn)方已支付的全部金額加上年利率為12%的利息，一并退還給引進(jìn)方，同時(shí)根據(jù)雙方的協(xié)定，賠償引進(jìn)方的直接損失。如果由于讓與人的責(zé)任造成合同產(chǎn)品在驗(yàn)收時(shí)有些技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到附件__的規(guī)定，但引進(jìn)方還能反司同產(chǎn)品投入生產(chǎn)，讓與人應(yīng)根據(jù)上述技術(shù)偏差的嚴(yán)重程度按合同總價(jià)的5%-10%賠償引進(jìn)方的直接損失。

第九章侵權(quán)和保密

9.1讓與人保證對(duì)根據(jù)本合同向引進(jìn)方提供的一切專有技術(shù)和技術(shù)資料和軟件擁有合法的所有權(quán)，并有權(quán)向引進(jìn)方轉(zhuǎn)讓該專有技術(shù)和合同設(shè)備。如果發(fā)生第三方指控侵權(quán)，讓與人應(yīng)負(fù)責(zé)與第三方交涉，并承擔(dān)由此引起的法律上和經(jīng)濟(jì)上的責(zé)任。

9.2合同雙方應(yīng)在十年內(nèi)對(duì)相互提供的具有技術(shù)和商務(wù)性質(zhì)的技術(shù)決竅、技術(shù)文件、以及有關(guān)合同工廠的水文、地理和生產(chǎn)等方面的資料承擔(dān)保密義務(wù)。如果上述技術(shù)訣竅、技術(shù)文件或資料的所有方還是由第三方公開的，則另一方不再承擔(dān)對(duì)上述技術(shù)訣竅、技術(shù)文件或資料的保密義務(wù)。

9.3引進(jìn)方有權(quán)在本合同的有效期之后使用讓與人提供的專有技術(shù)、技術(shù)資料和軟件設(shè)計(jì)、制造和銷售合同產(chǎn)品。

第十章稅費(fèi)

10.1中國政府根據(jù)現(xiàn)行乘法對(duì)引進(jìn)方征收的與招待本合同有關(guān)的一切剩就由引進(jìn)方承擔(dān)。

10.2中國政府根據(jù)現(xiàn)行乘法和《中華人民共和國和聯(lián)邦德國政府關(guān)于避免雙得征稅和防止漏稅的協(xié)議》對(duì)讓與人征收的與執(zhí)行本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)應(yīng)由讓與人承擔(dān)。

10.3在中華人民共和國境外發(fā)生的與執(zhí)行本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)應(yīng)由讓與人承擔(dān)。

第十一章履約保函

11.1合同雙方簽字后三十天以內(nèi)，讓與人應(yīng)提交金額為合同總價(jià)10%的履約保函，該保函應(yīng)由北京中國銀行根據(jù)外國某一銀行向北京中國銀行提交的反擔(dān)保開具。該履約保函的有效期將持續(xù)到合同產(chǎn)品驗(yàn)收和合同設(shè)備保證期結(jié)束以后。

11.2上與人應(yīng)按合同附件__的格式提交履約保函，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由讓與人承擔(dān)。

11.3如果讓與人未能履行合同規(guī)定的某項(xiàng)義務(wù)，引進(jìn)方將有權(quán)對(duì)該保函行使追索權(quán)。

第十二章不可抗力

12.1如果讓與人和引進(jìn)方中任何一方由于戰(zhàn)爭(zhēng)、洪水、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震或其它雙方認(rèn)可的不可抗力事故而影響合同的執(zhí)行，則履行合同的期限將推延一段相當(dāng)于該事故所影響的時(shí)間。

12.2受不可抗力影響的一方應(yīng)盡快通過電傳或電報(bào)將發(fā)生不可抗力的情況通知對(duì)方，并于十四天之內(nèi)以航空掛號(hào)信將有關(guān)當(dāng)局郵具的證明文件交另一方確認(rèn)。

12.3如果不可抗力持續(xù)120天以上，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商習(xí)快解決繼續(xù)履行合同的問題。

第十三章爭(zhēng)議的解決

13.1合同雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決在執(zhí)行合同過程中發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)。如協(xié)商后仍不能解決時(shí)，應(yīng)提交促裁解決。

13.2仲裁將在期德哥爾摩進(jìn)行，由斯德哥樂摩托車商會(huì)仲裁委員會(huì)按其程序和規(guī)定進(jìn)行仲裁。

13.3仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

13.4仲裁費(fèi)用期間，除了合同中拉交仲裁的部分這外，雙方應(yīng)繼續(xù)履行合同義務(wù)。

第十四章合同生效及其它

14.1本合同由雙方授權(quán)代表于________年__月__日在北京簽字。雙方將在必要時(shí)向各自政府申請(qǐng)批準(zhǔn)合同，合同生效日期將以下列事項(xiàng)最后一個(gè)發(fā)生的日期為準(zhǔn)：

a、最后得到政府批準(zhǔn)一方的批準(zhǔn)日期;

b、世界銀行對(duì)合同的批準(zhǔn);

c、引進(jìn)方收到履久保函。

雙方將盡最大努力使合同獲得批準(zhǔn)，并用傳真或電偉通知對(duì)方并以書面確認(rèn)。

14.2如合同自簽字之日起經(jīng)過六個(gè)月仍不能生效，則雙方有權(quán)取消本合同。

14.3本合同自生效之日起__年有效，有效期滿后合同將自動(dòng)失效。

14.4合同有效期滿將不影響雙方未了的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，債務(wù)人將繼續(xù)付給債權(quán)人未付的債款。

14.5本合同以英文書寫，正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

14.6本合同由條款第一章至第十五章及附件__至__組成。合同正文及附件者是本合同不可分割的組成部分，具有同等法律效力。

14.7有關(guān)本合同的任何變更、修改、補(bǔ)充和分包將在雙方授權(quán)代表簽署書面文件以后生效，同時(shí)將成為本合同的組成部分并與合同具有同等法律效力。

14.8在本合同執(zhí)行過程中，雙方通訊應(yīng)以英文進(jìn)行。正式通知應(yīng)以收面形式一式兩份用掛號(hào)航寄。

14.9盡管本合同本章141款的規(guī)定，如果不是由于讓與人的責(zé)任而使合同__在簽字后三個(gè)月內(nèi)仍在終止本合同的情況下，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決賠償支付和雙方已產(chǎn)生的費(fèi)用。

第十五章法定地址

15.1引進(jìn)方：____________

名稱：______

地址：______

電傳：______

傳真：______

15.2讓與人：____________

名稱：____公司

地址：____

電傳：____

傳真：____

15.3雙方授權(quán)代表簽字：

引進(jìn)方(簽字)____________讓與人(簽字)____________

第3篇 最新國際鐵路貨運(yùn)代理合同范本

合同編號(hào):

委托方(以下簡(jiǎn)稱甲方) ：

電話：

受托方(以下簡(jiǎn)稱乙方):： 電話： 傳真：

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國 合同法 》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸 代理 有關(guān)事宜,達(dá)成以下協(xié)議. 一. 代理事項(xiàng)

甲方委托乙方為貨運(yùn)代理,進(jìn)行貨物運(yùn)輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。 二. 甲方義務(wù)

1. 甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方.

甲方保證向乙方提供貨物資料真實(shí)、完整準(zhǔn)確，與實(shí)際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對(duì)貨物的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因甲方提供的貨物資料與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致的一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)后果由甲方承擔(dān)。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力. 2. 貨物內(nèi)容和數(shù)量,由甲方自行負(fù)責(zé)

3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時(shí),應(yīng)在裝車3日前通知乙方. 4. 按本合同約定支付乙方代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用. 三. 乙方義務(wù)

1. 在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。

2. 及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).

3. 對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。

4. 因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.

5. 甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站，乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。 四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式 1. 費(fèi)用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。 2. 結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.

3. 費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.

4. 貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.

五. 違約責(zé)任

1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))

2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任. 4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:

(1).不可抗力(包括自然災(zāi)害 鐵路停限裝 國家政策調(diào)整等) (2).貨物本身的自然屬性 (3).甲方的過失 六. 合同生效 時(shí)間和代理期限

本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *2011年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時(shí),雙方應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議. 七.合同的變更和解除

1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.

2.若雙方同意 合同解除 ,甲乙雙方應(yīng)通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關(guān)結(jié)算和清理等事宜. 八.爭(zhēng)議的解決

雙方在履行本合同中發(fā)生爭(zhēng)議,應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地 北京 仲裁委員會(huì)或所屬法院 訴訟 .(仲裁、訴訟只能選擇一項(xiàng),否則無效). 九.其他事項(xiàng)

1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。

2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。

委托方 受托方： 代表人: 代表人：

簽署時(shí)間: 簽署時(shí)間：

第4篇 國際鐵路貨運(yùn)代理合同范本

合同編號(hào):

委托方(以下簡(jiǎn)稱甲方) ：

電話：

受托方(以下簡(jiǎn)稱乙方):： 電話： 傳真：

根據(jù)《 民法典 》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸 代理 有關(guān)事宜,達(dá)成以下協(xié)議。

一. 代理事項(xiàng)

甲方委托乙方為貨運(yùn)代理,進(jìn)行貨物運(yùn)輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。

二. 甲方義務(wù)

1. 甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方。

甲方保證向乙方提供貨物資料真實(shí)、完整準(zhǔn)確，與實(shí)際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對(duì)貨物的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因甲方提供的貨物資料與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致的一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)后果由甲方承擔(dān)。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.。

2. 貨物內(nèi)容和數(shù)量,由甲方自行負(fù)責(zé)

3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時(shí),應(yīng)在裝車3日前通知乙方. 4. 按本合同約定支付乙方代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用.。

三. 乙方義務(wù)

1. 在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。

2. 及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).

3. 對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。

4. 因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.

5. 甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站，乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。

四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式

1. 費(fèi)用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。

2. 結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.

3. 費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.

4. 貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.

五. 違約責(zé)任

1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))

2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任.

4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:

(1).不可抗力(包括自然災(zāi)害 鐵路停限裝 國家政策調(diào)整等) (2).貨物本身的自然屬性 (3).甲方的過失

六. 合同生效 時(shí)間和代理期限

本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *2011年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時(shí),雙方應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議.

七.合同的變更和解除

1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議。

2.若雙方同意 合同解除 ,甲乙雙方應(yīng)通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關(guān)結(jié)算和清理等事宜。

八.爭(zhēng)議的解決

雙方在履行本合同中發(fā)生爭(zhēng)議,應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地 北京 仲裁委員會(huì)或所屬法院 訴訟 .(仲裁、訴訟只能選擇一項(xiàng),否則無效).

九.其他事項(xiàng)

1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。

2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。

委托方 受托方： 代表人: 代表人：

簽署時(shí)間: 簽署時(shí)間：

第5篇 國際鐵路運(yùn)輸合同范本

國際鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)和作用

（一）鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈.是物流運(yùn)輸方式的其中一種.. 在和其他運(yùn)輸工具的比較下.大家來看看以下的特點(diǎn).

1．鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2．鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100 km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。

3．運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。

4．鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>

5．鐵路運(yùn)輸安全可*，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。

6．初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。

另外，鐵路運(yùn)輸由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成，要具備較強(qiáng)的準(zhǔn)確性和連貫性，各業(yè)務(wù)部門之間必須協(xié)調(diào)一致，這就要求在運(yùn)輸指揮方面實(shí)行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

（二）國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

1．有利于發(fā)展同歐亞各國的貿(mào)易

通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運(yùn)輸占我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的50％左右，是當(dāng)時(shí)我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。進(jìn)入60年代以后，我國海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進(jìn)出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運(yùn)輸來完成的；我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些國家也通過國際鐵路聯(lián)運(yùn)來進(jìn)行進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸。

2．有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易，并通過香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易

鐵路運(yùn)輸是大陸地區(qū)和港澳開展貿(mào)易的一種運(yùn)輸方式.港澳兩地日用品的一直以來都是大陸供應(yīng),隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸也逐漸增加,.做好對(duì)港澳的運(yùn)輸達(dá)到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)，從內(nèi)地開設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車，對(duì)繁榮穩(wěn)定港澳市場(chǎng)，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。

香港是世界的自由港，與世界各地有著非常密切的聯(lián)系，海、空定期航班比較多，作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地，開展陸空、陸海聯(lián)運(yùn)，為我國發(fā)展與東南亞、歐美、非洲、大洋洲各國和地區(qū)的貿(mào)易，對(duì)保證我國出口創(chuàng)匯起著重要作用。

3．對(duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用

我國幅員遼闊，海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人，海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運(yùn)輸是我國國際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞?。至于國?nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運(yùn)輸來完成的。我國國際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國國際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。

4．利用歐亞大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道

大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。

大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運(yùn)送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運(yùn)輸具有安全、迅速、節(jié)省的優(yōu)點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式對(duì)發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿(mào)易提供了便利的運(yùn)輸條件。為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運(yùn)輸也是必經(jīng)之道，將會(huì)促進(jìn)我國與這些國家和地區(qū)的國際貿(mào)易發(fā)展。