水路合同（16份范本）

第1篇 水路貨物運(yùn)單

本運(yùn)單經(jīng)承托雙方簽章后，具

有合同效力，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收

水路貨物運(yùn)單貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任

月日界限均按《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及

運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。

交接清單號碼運(yùn)單號碼

船名航次起運(yùn)港到達(dá)港到達(dá)收貨

日期人

全稱全稱

托地址、收地址、

運(yùn)電話貨電話(承(章)

人人運(yùn)人

銀行、銀行、章)

帳號帳號

托運(yùn)人確計費(fèi)重量

定

發(fā)

貨件包價重體積等費(fèi)金項費(fèi)金

符貨號量(長目率額

號數(shù)裝值(、寬重量體積級率額

噸、高(噸)(m3)運(yùn)

(m)費(fèi)

裝

船

費(fèi)

合計

運(yùn)到期限(或約定)

托運(yùn)人總計

(公章)月日

特核算

約員

事

項承運(yùn)日期復(fù)核

起運(yùn)港承運(yùn)人章員

〔說明〕

１．此貨物運(yùn)單主要適用于江、海干線和跨省運(yùn)輸?shù)乃坟浳镞\(yùn)輸。

２．水路貨物運(yùn)單、貨票一式６份，順序如下：

第一份：貨票（起運(yùn)港存查聯(lián)）。

第二份：貨票（解繳聯(lián)）起運(yùn)港→航運(yùn)企業(yè)。

第三份：貨票（貨運(yùn)人收據(jù)聯(lián)）起運(yùn)港→托運(yùn)人。

第四份：貨票（船舶存查聯(lián)）起運(yùn)港→船舶。

第五份：貨票（收貨人存查聯(lián)）起運(yùn)港→船舶→到達(dá)港→收貨人。

第六份：貨物運(yùn)單（提貨憑證）起運(yùn)港→船舶→到達(dá)港→收貨人→到達(dá)港存。

３．除另有規(guī)定者外，屬于港航分管的水路運(yùn)輸企業(yè)，由航運(yùn)企業(yè)自行與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同的，均使用航運(yùn)企業(yè)臺頭的水路貨物運(yùn)單。

４．貨物運(yùn)單聯(lián)需用厚紙印刷，貨票各聯(lián)用薄紙印刷，印刷墨色應(yīng)有區(qū)別：解繳聯(lián)為紅色，收據(jù)聯(lián)為綠色，其他各聯(lián)為黑色。

５．要印控制號碼或固定號碼。

６．到達(dá)港收費(fèi)，另開收據(jù)。

７．規(guī)格：長１９厘米，寬２７厘米。

第2篇 水路運(yùn)輸合同(3)

甲方：_________

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1．運(yùn)輸貨物：_________。

2．運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶_________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3．貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4．裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。

5．運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6．啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7．卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8．運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9．雙方權(quán)利義務(wù)：_________。

10．運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________％計_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11．費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12． 違約責(zé)任 ：_________。

13．附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

甲方（蓋章）：_________

乙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

開戶銀行：_________

開戶銀行：_________

帳號：_________

帳號：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

第3篇 水路貨物運(yùn)輸合同書樣書

甲方：

乙方：

經(jīng)雙方協(xié)定，有甲方現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的房子，以包工包料的方式承包給乙方修建，面積180.55平方米，建筑面積按墻角丈量計算，雨棚按寬1米計算，造價每平方米陸佰陸拾元，合計壹拾壹萬玖仟壹佰陸拾叁元(￥：119163.00元)。

一、甲方所負(fù)責(zé)事項

1、動工前應(yīng)做好三通一平即電通、路通、水通、墊好地工，平整地。并負(fù)責(zé)水電費(fèi)。

2、修房要經(jīng)土管部門的許可，若造成停工，甲方要負(fù)責(zé)乙方的一切經(jīng)濟(jì)損失。

3、備給準(zhǔn)確的圖紙，如若在施工中甲方隨意變更，超過的造價甲方向乙方當(dāng)時補(bǔ)上差價。

4、提供給住宿.

5、處理好墊方，應(yīng)墊到正負(fù)零。

二、乙方所負(fù)責(zé)事項

1、施工期中每一道工序都要有甲方隨時驗(yàn)收，合格同意后才可進(jìn)行下步工序，如有不規(guī)范的施工雙方互相研究解決。

2、乙方必須按圖紙施工。

三、修房的結(jié)構(gòu)條件

1、地基要求石頭漿，外圍深100cm寬80cm的基礎(chǔ)(包括圈梁)，內(nèi)承重墻深80cm寬50cm的基礎(chǔ)(包括圈梁),不承重墻為12cm寬。

2、主體部分：砌墻要求空心磚、外圍墻37cm，內(nèi)承重墻為24cm，不承重墻為12cm，土砂砌墻，外圍三面墻5cm鋼網(wǎng)笨板作保暖。

3、房子高正負(fù)零至平口高3米，10個構(gòu)造柱，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)為12的螺鋼，6為負(fù)筋，現(xiàn)澆房頂鋼筋標(biāo)準(zhǔn)8、10，格距1515，鋼筋為國標(biāo)鋼。前雨棚寬120cm，鑲琉璃瓦。

4、房頂防水部分，頂上爐渣，房脊厚40cm，爐渣上面5-6cm的沙灰封頂，4mm厚的復(fù)合型的sbs做防水處理。(每卷價格80元)，房頂為內(nèi)排水。

5、瓷磚要求：門面磚1428cm防凍瓷磚，價格0.40元/塊，地板磚規(guī)格60cm60cm，每塊10元，衛(wèi)生間伙房墻磚規(guī)格20cm30cm，每塊在0.40元。伙房衛(wèi)生間地板磚規(guī)格30cm30cm，價格1.5元/塊，超出上述價格甲方給乙方補(bǔ)償差價。

6、地平、房間內(nèi)厚度為5-6cm，外墻護(hù)坡，寬70cm,厚10cm，前面寬150cm.

7、灰號比例：砌墻為20#沙漿，混凝土用150#砼。

8、窗子為塑鋼窗(屯河牌)，每平方價格150元，大理石窗臺板，安裝白色玻璃，方管防護(hù)欄。

9、金屬門2個(華洋門)，價格前門750元，.內(nèi)門感光門，價格90元，球型鎖每把10元。

10、粉刷部分：室內(nèi)白色815涂料粉刷(一般的高質(zhì)量涂料)。

11、安裝上下水，超出面積1米外的電線、自來水管道、下水管道等其余事項乙方不負(fù)責(zé)。

12、照明部分用2.5平方的銅芯線，開關(guān)、插座均為吸墻式的大翹板，所屬房間均由燈泡通電，施工安全自己負(fù)責(zé)。

13、付款方式：工人進(jìn)入工地預(yù)付總造價的30%，砌主體完時付總造價的15%，現(xiàn)澆頂完時付總造價的20%，安門窗付總造價的15%，拉地板磚10% ，工程完工掃地出門時付7%，留3%為質(zhì)量保證金，到____月份付清。不得拖欠，不履行付款方式，甲方不可擅自住房。

14、工期為50天，按進(jìn)工地時算起。

15、以上合同雙方不得違約，合同未公正，雙方簽字生效，合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，規(guī)劃辦一份。

甲方簽字：

乙方簽字：

________年____月____日

第4篇 水路運(yùn)輸合同通用版范本

甲方：_______

地 址：_______ 郵碼：_______ 電話：_______

法定代表人：_______ 職務(wù)：_______

乙方：_______

地 址：_______ 郵碼：_______ 電話：_______

法定代表人：_______ 職務(wù)：_______

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求， (簡稱甲方)向 交通海運(yùn)局(簡稱乙方)，計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 _______天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 _______元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) _______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的5%計 ，全船運(yùn)費(fèi)為 _______元，一次計收。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 _______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

_______年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

_______年____月____日

第5篇 水路船舶貨物運(yùn)輸合同

2023水路船舶貨物運(yùn)輸甲方：_________

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

運(yùn)輸貨物：_________。

運(yùn)輸方法：_________。

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。

運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

雙方權(quán)利義務(wù)：_________。

運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

違約責(zé)任：_________。

附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________

帳號：_________ 帳號：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

第6篇 水路運(yùn)輸合同書

水路運(yùn)輸合同書范本

甲方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

乙方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

根據(jù)《民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計收。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

第7篇 水路運(yùn)輸合同(2)專業(yè)版

甲方：_________

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1．運(yùn)輸貨物：_________。

2．運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶_________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3．貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4．裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。

5．運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6．啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7．卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8．運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9．雙方權(quán)利義務(wù)：_________。

10．運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________％計_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11．費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12． 違約責(zé)任 ：_________。

13．附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________

帳號：_________ 帳號：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

第8篇 水路運(yùn)輸合同樣書

( )海運(yùn)計字第 號

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計( )，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章) 合同管理機(jī)關(guān)

代表人： 代表人：

開戶銀行： 開戶銀行：

帳號： 帳號：

年 月 日

第9篇 水路運(yùn)輸合同2

水路運(yùn)輸合同

（ ）海運(yùn)計字第 號

根據(jù)經(jīng)濟(jì) 合同法 和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計（ ），全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章） 乙方（蓋章） 合同管理機(jī)關(guān)

代表人： 代表人：

開戶銀行： 開戶銀行：

帳號： 帳號：

年 月 日

第10篇 水路運(yùn)輸合同范本常用版

甲方：_______

乙方：_______

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物：

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至___港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8.雙方權(quán)利義務(wù)：

9.運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)___元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的____%計( )，全船運(yùn)費(fèi)為___元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

10.費(fèi)用結(jié)算：

11.違約責(zé)任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

雙方簽字：

甲方：_______乙方：________

法定代表人：____法定代表人：_____

開戶銀行：_____開戶銀行：______

帳號：_______帳號：________

簽約日期：____年__月__日

第11篇 水路運(yùn)輸合同模板通用版

甲方：_________________________

乙方：_________________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1.運(yùn)輸貨物

__________________________________。

2.運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派______噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理

3.貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_________貨物于________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時間

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_________小時內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)

7.卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù)

__________________________

__________________________

10.運(yùn)輸費(fèi)用

按_______運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_____%計_______元，全船運(yùn)費(fèi)為_______元，一次計收

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12. 違約責(zé)任

_________________________

13.附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。

甲方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

乙方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______

開戶銀行：_________________

帳號：_____________________

_________年______月______日

第12篇 中保財產(chǎn)保險有限公司水路貨物運(yùn)輸保險條款

中保財產(chǎn)保險有限公司水路貨物運(yùn)輸保險條款

保險標(biāo)的范圍

第一條凡在國內(nèi)江、河、湖泊和沿海經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險人特別約定,并在保險單(憑證)上載明,不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi):金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

第三條下列貨物不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活性畜、禽魚類和其他動物。

第四條本保險分為基本險和綜合險,保險人按保險單注明的承保險別分別承擔(dān)保險責(zé)任。

保險責(zé)任

第五條基本險

由于下列保險事故造成保險貨物的損失和費(fèi)用,保險人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償:

(一)因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;

(二)船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁,橋梁碼頭坍塌;

(三)因以上兩款所致船舶沉沒失蹤;

(四)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因意外事故造成的損失;

(五)按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)承擔(dān)的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;

第六條綜合險

本保險除包括基本險責(zé)任外,保險人還負(fù)責(zé)賠償:

(一)因受碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;

(二)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

(三)液體貨物因受碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成該貨物腐爛變質(zhì)的損失;

(四)遭受盜竊的損失;

(五)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

責(zé)任免除

第七條由于下列原因造成保險貨物的損失,保險人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動;

(二)船舶本身的損失;

(三)在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

(四)被保險貨物的自然損耗,本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞;

(五)市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;

(六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;

(七)投保人、被保險人的故意行為或違法犯罪行為。

第八條由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第九條其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

責(zé)任起訖

第十條保險責(zé)任的起訖期,是自簽發(fā)保險單(憑證)后,保險貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲運(yùn)處所時起,至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時提貨,則保險責(zé)任的終止期最多延長至保險貨物卸離運(yùn)輸工具后的15天為限。

保險價值和保險金額

第十一條保險價值按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險金額按保險價值確定,也可以由保險雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險人的義務(wù)

第十二條被保險人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù),保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十三條投保人、被保險人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù),如實(shí)回答保險人就保險標(biāo)的或者投保人、被保險人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十四條投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時,應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。

第十五條投保人、被保險人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人,并督促其嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜椧?guī)定,還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作,貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條保險貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起,被保險人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請并會同檢驗(yàn)受損的貨物。

第十七條被保險人獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,應(yīng)立即通知保險人或保險人在當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu),并迅速采取合理的施救和保護(hù)措施,減少貨物損失。

賠償處理

第十八條被保險人向保險人申請索賠時,應(yīng)當(dāng)提供下列有關(guān)單證:

(一)保險單(憑證)、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)票(貨價證明);

(二)承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書;

(三)收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù);

(四)其他有利于保險理賠的單證。

第十九條保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,按保險價值確定保險金額的,保險人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計算賠償,但最高賠償金額以保險金額為限;保險金額低于保險價值的,保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險金額與保險價值的比例計算賠償。

保險人對貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用,應(yīng)分別計算,并各以不超過保險金額為限。

第二十條保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定,應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的,被保險人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠,直至訴訟。被保險人若放棄對第三者的索賠,保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任;如被保險人要求保險人先予賠償,被保險人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書及有關(guān)材料移交給保險人,并協(xié)助保險人向責(zé)任方追償。

由于被保險人的過錯致使保險人不能行使代位請求賠償權(quán)利的,保險人可以相應(yīng)扣減保險賠償金。

第二十一條保險貨物遭受損失后的殘值,應(yīng)充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商,可作價折歸被保險人,并在賠款中扣除。

第二十二條被保險人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過2年不向保險人申請賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。

第二十三條被保險人與保險人發(fā)生爭議時,應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是,協(xié)商解決,雙方不能達(dá)成協(xié)議時,按()項解決:

(1)提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁;

(2)由人民法院起訴。

其他事項

第二十四條凡經(jīng)水路與其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)谋ｋU貨物,按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用本條款及《鐵路貨物運(yùn)輸保險條款》、《公路貨物運(yùn)輸保險條款》和《航空貨物運(yùn)輸保險條款》。

第二十五條凡涉及本保險的約定均采用書面形式。

第13篇 國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險合同

第一章 總則

第一條 為使保險物在水路、鐵路運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩婪罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險。

第二章 保險責(zé)任

第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。 保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任。

(一)基本險：

1.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、 海嘯、地陷、崖崩 、滑坡、泥石流所造成的損失;

2.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;

3.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失;

4.按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用;

5.在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用;

(二)綜合險：本保險除包括基本險責(zé)任外，保險人還負(fù)責(zé)賠償：

1.因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂使貨物的散失的損失;

2.液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損失壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失;

3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失;

4.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

第三條 保險責(zé)任的起訖期是，自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在 當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天 為限(以郵戳日期為準(zhǔn))。

第三章 除外責(zé)任

第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任：

1.戰(zhàn)爭或軍事行動;

2.核事件或核爆炸;

3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善;

4.被保險人的故意行為或過失;

5.其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

第四章 保險金額

第五條 保險金額按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)計算。

第五章 被保險人的義務(wù)

第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時，應(yīng)按照保險費(fèi)率，一次繳清應(yīng)付的保險費(fèi)。

第七條 被保險人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜椧?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第八條 貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，被保險人獲悉后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)并應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施，防止或減少貨物損失。

第九條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第六章 貨物檢驗(yàn)及賠償處理

第十條 貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起，收貨人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請并會同檢驗(yàn)受損的貨物，否則保險人不予受。

第十一條 被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關(guān)單證：

1.保險憑證、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)貨票;

2.承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書;

3.收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)。

保險人在接到上述索賠單證報告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在10天內(nèi)賠。

第十二條 貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價計算賠償;按貨價加運(yùn)雜費(fèi)確定保險金額的，保險人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價加運(yùn)雜費(fèi)計算。但最高賠償金額保險金額為限。

第十三條 如果被保險人投保不足，保險金額低于貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計算，并各以不超過保險金額為限。

第十四條 貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部或全部的，被保險人應(yīng)首先向承 運(yùn)人或其他第三者索賠，如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人，并協(xié)助保險人向責(zé)任方追償。

第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商可作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十六條 被保險人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過180天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時，按下列第_________種方式解決：

1.提交_________仲裁委員會仲裁;

2.依法向人民法院起訴。

_________保險公司(蓋章)：_________

被保險人(簽字)：_________

保險代理人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________

第14篇 水路貨物運(yùn)輸合同書范本

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

根據(jù)有關(guān)法律和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘(船舶吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計 元，全船運(yùn)費(fèi)為 元， 一次計收。

九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方簽字(蓋章)：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

乙方簽字(蓋章)：__________ 代表人身份證號：_____________ 年____月____日

第15篇 水路運(yùn)輸合同通用樣式

甲方：_______

乙方：_______

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物：

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至___港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8.雙方權(quán)利義務(wù)：

9.運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)___元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的____%計( )，全船運(yùn)費(fèi)為___元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

10.費(fèi)用結(jié)算：

11. 違約責(zé)任 ：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

雙方簽字：

甲方：_______ 乙方：________

法定代表人：____ 法定代表人：_____

開戶銀行：_____ 開戶銀行：______

帳號：_______ 帳號：________

簽約日期：____年__月__日

第16篇 水路貨物運(yùn)輸合同范本樣書

甲方：________ 乙方：________

地址：________ 地址：________

郵編：________ 郵編：________

電話：________ 電話：________

法定代表人(委托 代理 人)：________ 法定代表人(委托代理人)：________

開戶行：________ 開戶行：________

帳戶：________ 帳戶：________

甲乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起xxx內(nèi)裝完貨物。

第四條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于xxx內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)

第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條 起航聯(lián)系

乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于xxx內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計____，全船的運(yùn)費(fèi)的 元，一次計收。

港口裝船費(fèi)用，按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份副本一式____份，交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。

甲方：________ (蓋章) 乙方：________ (蓋章)

法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章) 法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章)

開戶銀行：________ 開戶銀行：________

帳號：________ 帳號：________

________年____月____日訂立