安全管管理措施15篇

第1篇 電廠冬期施工的安全管理措施

兵團五建二項目承建的圖木舒克2_350mw熱電聯(lián)產(chǎn)工程其位于新疆農(nóng)三師圖木舒克市西南約4km的永安壩工業(yè)園內(nèi)；根據(jù)巴楚氣象站歷年觀測資料統(tǒng)計，累年平均氣溫12℃，累年極端最低氣溫-25.1℃，十一月份平均氣溫2.9℃，十二月平均氣溫-4.9℃。隨著工程進展情況及天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，為進一步加強冬期工程施工質(zhì)量安全管理，預(yù)防工程質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，確保冬期施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，結(jié)合本項目冬期的施工任務(wù)及地理、生活環(huán)境，編制冬期施工方案。

一、冬期施工前的準備工作

1. 項目部現(xiàn)承建的圖木舒克電場煙囪、廠前區(qū)工程（包括辦公樓、生活樓、檢修材料庫、汽車庫），其中煙囪、辦公樓、生活樓、材料庫墻體砌筑工程施工周期較長，因此針對此前狀況，我項目部及班組并邀請監(jiān)理對幾個單位工程進行一次全面的細致的排查，著重對各建筑主體的臨邊洞口、樓梯口、腳手架、現(xiàn)場及生活區(qū)施工用電、塔吊的檢查，對存在安全隱患，不具備冬期施工條件的工程不允許施工。

2.成立冬期施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全組織管理體系，做到上下聯(lián)動、明確分工，責任到人，信息暢通；嚴格履行冬期施工安全生產(chǎn)責任，切實落實冬期施工的各項安全措施，加強對“防高處墜落、防凍、防滑、防火、防中毒、防觸電”等冬期易發(fā)事故環(huán)節(jié)的安全管理工作。

3. 組織全體職工進行冬期施工安全教育，認真分析冬季施工易發(fā)生事故類型、原因，深入查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對重大事故危險源進行重點控制；提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。

4. 首先要密切注意天氣變化，與當?shù)貧庀笳救〉靡欢ǖ穆?lián)系，超前進行防范并針對冬季施工易發(fā)事故類型開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作。

5.明確管理人員安全生產(chǎn)責任制度，落實區(qū)域管理制度，其中我項目部辦公樓的質(zhì)量安全管理由主管技術(shù)員喬全民負責，檢修材料庫由鞏建新負責，生活樓由湯明成負責，煙囪由王文斌負責，拌合站由吳廣杰負責。各位負責人對施工班組及機械設(shè)備操作人員，按工作性質(zhì)開展安全技術(shù)交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動，要求各班組長嚴格按安全技術(shù)措施要求，合理安排組員操作工序，不違章作業(yè)。安全員根據(jù)安全交底進行全程的監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，違章指揮現(xiàn)象，嚴格按《施工現(xiàn)場管理處罰制度》處罰，處罰積累資金獎勵先進。

二、管理措施

1.安全用電的管理

隨著氣溫的不斷下降，生活區(qū)的用電量隨之增大，首先由項目經(jīng)理為核心，安全員、專業(yè)電工、班組長為骨干對各食堂、宿舍進行用電設(shè)備及電線線路規(guī)范性的檢查，嚴禁私拉亂扯用電線路，嚴禁使用電爐絲、劣質(zhì)電熱毯取暖，嚴禁在宿舍內(nèi)使用各種電器燒水、做飯。

應(yīng)糾正不良的吸煙習慣，不能躺在床上吸煙，不能亂扔煙頭和彈煙灰，更不能將引燃煙頭隨處亂放等，煙頭要熄滅后放到煙灰缸內(nèi)。

要避免房間內(nèi)堆放雜物，各班組員工應(yīng)及時對居室周圍雜物進行清理。

食堂內(nèi)電飯煲及其他的烹飪用電設(shè)施應(yīng)切斷電源，防止干燒。

照明用的燈泡、燈頭必須與易燃物隔開，并不得在其上面留線。

施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴格執(zhí)行三級配電兩級保護，開關(guān)箱內(nèi)設(shè)置過負荷及短路保護裝置、隔離開關(guān)及漏電保護器，漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。建立現(xiàn)場臨電檢查制度，每周必須對現(xiàn)場臨電做一次定期檢查，并作好有關(guān)記錄。每天對現(xiàn)場臨電進行巡視維修，并建立巡視維修工作記錄?，F(xiàn)場配備專業(yè)電工，嚴禁私自接電和拆線，破壞配電設(shè)施。

風雪后項目電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)作好防護，不得使雪、雨侵入。

2.防火、防中毒的預(yù)防措施

項目部所建臨設(shè)均采用的彩鋼保溫板房，其取暖設(shè)施及安裝均由項目部派專人統(tǒng)一施工，組織使用取暖設(shè)施的人員學(xué)習正確使用取暖設(shè)施，并采取有效措施保持室內(nèi)通風良好，嚴防中毒事故發(fā)生；嚴禁在室內(nèi)采用“堆火、盆火、桶火”取暖。保持與取暖設(shè)施的安全距離，取暖設(shè)施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)有毒物質(zhì)，防止無人監(jiān)控引起火災(zāi)。

項目部及班組食堂均采用外喂料式土爐，由于冬期處于風季，夜間應(yīng)將爐膛門關(guān)閉，爐下的灰燼應(yīng)保持熄滅狀態(tài)，防止隨風帶走火種，引起火災(zāi)；應(yīng)不定期地清除煙囪內(nèi)的積灰，確保暢通。使用煤氣的液化氣，用后應(yīng)關(guān)好閥門，防止漏氣中毒或發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。

施工現(xiàn)場臨時用火，必須經(jīng)過負責人同意并簽字認可；高排架上嚴禁動用明火取暖，焊接必須做好防護?，F(xiàn)場膠合板搭設(shè)的工棚及周邊膠合板、方木易燃材料，應(yīng)特別注意防火，配備足夠數(shù)量的防火器材。在施工現(xiàn)場禁止吸煙，在現(xiàn)場吸煙室吸煙，煙頭要采取熄滅措施。

施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用木柴、炭火取暖，防止發(fā)生煙氣中毒以及火災(zāi)等安全事故，并要為使用有毒材料作業(yè)人員配備安全可靠的防護用具。

3.防凍、防滑管理

在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)立即停止室外作業(yè)；大風、雪天氣后應(yīng)及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，并對腳手架、施工用電、施工機具進行檢查，確保安全后方可復(fù)工；

項目部為各班組操作人員配備防凍手套，高臨邊作業(yè)人員必須做到人手一雙，為所有施工現(xiàn)場作業(yè)人員配備合適的適用于冬期施工勞動保護用品（棉帽、棉服、棉靴），現(xiàn)場值班室內(nèi)配備取暖設(shè)備；配備必要的防凍瘡、防風濕等冬期疾病的藥品。

防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草袋等材料保溫；水箱、水桶存水，下班前應(yīng)放盡。

施工機械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設(shè)備應(yīng)例行保養(yǎng)（我項目部施工機械主要有2輛罐車車、；對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查作好記錄，對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放干凈。

4.防止高處墜落措施

對廠前區(qū)辦公樓、檢修材料庫、生活樓的“四口五臨邊”進行重點防護，搭設(shè)1.2米高防護欄桿并滿掛安全網(wǎng)；操作層周邊隨主體高度搭設(shè)1.5米高防護欄桿滿掛安全網(wǎng)；對板面25×50㎝預(yù)留洞口及臨時洞口采用木板遮蓋固定；50～150㎝洞口采用扣件鋼管扣接成網(wǎng)格,并在其上滿鋪腳手板。對邊長150㎝以上的洞口,四周搭設(shè)1.2米高防護欄桿,洞口下設(shè)安全平網(wǎng),并掛設(shè)“注意坑洞”安全標志；對擅自拆除安全防護設(shè)施者要進行罰款處理。

三、建立冬期施工安全管理機制為確保冬期施工取暖防火措施、防煤氣中毒措施、現(xiàn)場防電氣火災(zāi)措

施、操作面和通道防滑措施以及保溫防凍措施落到實處。成立以項目經(jīng)理周宏亮為首的冬期施工安全管理小組，以副經(jīng)理、安全員為副組長，各單位施工主管為成員（王文斌、喬全民、鞏建新、湯明成、李森、魯新風、孫平、李華、李新、王兵、徐新才、陳建民、陽泉）；冬期施工期間，項目部嚴格落實施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)值班帶班規(guī)定，帶班應(yīng)實行交接班制度并認真填寫交接班記錄，并建立詳實的安全值班檔案。

四、冬期施工用料計劃

第2篇 配電房安全管理技術(shù)措施

(一)技術(shù)監(jiān)控措施

一、配電房的設(shè)計及建設(shè)監(jiān)控要求 配電房的位置應(yīng)根據(jù)以下要求綜合選擇所址要求接近用電負荷中心,通常是用電量較大的車間;

要考慮線路進、出方便,以便架設(shè)線路和敷設(shè)電纜;

變配電所要設(shè)在離電源較近的地方(如在架空線 );

要避免有腐蝕性氣體和強烈震動以及粉塵較多的場所。

地勢應(yīng)選擇較高和干燥的地方,不要設(shè)在低洼地、廁所和浴室旁邊以及經(jīng)常積水的地方。

除滿足以上要求外,還要考慮運輸方便和盡量接近大容量的用電設(shè)備。

變配電所的型式:變配電所的結(jié)構(gòu)和適用范圍結(jié)構(gòu)型式適用范圍車間外附式車間的主要負荷在廠房的邊沿,或者即使在廠房中間,但廠房內(nèi)不宜設(shè)置變、配電裝置車間內(nèi)附式 車間內(nèi)允許設(shè)置變、配電設(shè)備車間內(nèi)式 負荷大的多跨廠房,車間內(nèi)允許設(shè)置變、配電設(shè)備獨立式 對幾個車間供電的變電所,負荷中心不在某一個車間,車間內(nèi)又不允許設(shè)置變、配電設(shè)備屋外式或桿上式 零星小負荷供電、或用電量很小的工廠變配電所的建筑要求;

建造變壓器室時應(yīng)考慮以下因素:變壓器的外廊與變壓器室墻壁和門的凈距離分別不小于0.6和0.8米;

變壓器室的大門盡可能避免朝西,以防日曬,使室內(nèi)溫度增高。

變壓器室內(nèi)地面應(yīng)高室外地面0.6米,下面要做集中溝和擋油墻,以防熱油擴散。

變配電所的屋面要根據(jù)當?shù)貧夂驐l件設(shè)置保溫層或隔熱層。

屋面應(yīng)有不小于5%的坡度和可靠的防水排水措施。

配電室門窗的要求:當配電裝置的長度大于7米時,這種配電室就要設(shè)兩個出口。

出口應(yīng)布置在配電裝置的兩端,當配電室在二樓時,其中的一個出口可通向室外樓梯的平臺。

窗戶宜設(shè)置不能開啟的采光窗,窗戶下沿距室外地面的高度應(yīng)不小于

1.8米。

二、配電房的運行及維護措施 保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。

為了全面掌握設(shè)備的健康狀況,應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時,盡快加以消除,努力做到防患于未然。

同時,也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù),必須認真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。

(1)凡是已投入運行或備用的各個電壓等級的電氣設(shè)備,包括電氣一次回路及二次回路設(shè)備、防雷裝置、通信設(shè)備、配電裝置構(gòu)架及房屋建筑,均屬設(shè)備缺陷管理范圍。

(2)按對供、用電安全的威脅程度,缺陷可分為i、ii、iii三類:両類缺陷是緊急缺陷,它是指可能發(fā)生人身傷亡、大面積停電、主設(shè)備損壞或造成有政治影響的停電事故者,這種缺陷性質(zhì)嚴重、情況危急,必須立即處理;

ii類缺陷是重大缺陷,它是指設(shè)備尚可繼續(xù)運行,但情況嚴重,已影響設(shè)備出力,不能滿足系統(tǒng)正常運行之需要,或短期內(nèi)會發(fā)生事故,威脅安全運行者;

iii類缺陷為一般缺陷,它性質(zhì)一般、情況輕微,暫時不危及安全運行,可列入計劃進行處理者。

發(fā)現(xiàn)缺陷后,應(yīng)認真分析產(chǎn)生缺陷的原因,并根據(jù)其性質(zhì)和情況予以處理。

發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后,應(yīng)立即設(shè)法停電進行處理。

同時,要向本單位電氣負責人和供電局調(diào)度匯報。

發(fā)現(xiàn)重大缺陷后,應(yīng)向電氣負責人匯報,盡可能及時處理;

如不能立即處理,務(wù)必在一星期內(nèi)安排計劃進行處理。

發(fā)現(xiàn)一般缺陷后,不論其是否影響安全,均應(yīng)積極處理。

對存在困難無法自行處理的缺陷,應(yīng)向電氣負責人匯報,將其納入計劃檢修中予以消除。

任何缺陷發(fā)現(xiàn)和消除后都應(yīng)及時、正確地記入缺陷記錄簿中。

缺陷記錄的主要內(nèi)容應(yīng)包括:設(shè)備名稱和編號、缺陷主要情況、缺陷分類歸屬、發(fā)現(xiàn)者姓名和日期、處理方案、處理結(jié)果、處理者姓名和日期等。

電氣負責人應(yīng)定期(每季度或半年)召集有關(guān)人員開會,對設(shè)備缺陷產(chǎn)生的原因、發(fā)展的規(guī)律、最佳處理方法及預(yù)防措施等進行分析和研究,以不斷提高運行管理水平。

三、配電房的檢查及檢驗措施 掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況,及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷,對所內(nèi)運行及備用設(shè)備,應(yīng)進行定期和特殊巡視制度,并在實踐中不斷加以修訂改進。

(1)巡視周期。

變配電所每兩小時巡視一次,特殊巡視按需要進行。

(2)定期巡視項目。

1)注油設(shè)備油面是否適當,油色是否清晰,有無滲漏。

2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。

3. )各連接點有無過熱現(xiàn)象。

4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。

5)變壓器的冷卻裝置運行是否正常。

6)電容器有無異聲及外殼是否有變形膨脹等現(xiàn)象。

7)電力電纜終端盒有無滲漏油現(xiàn)象。

8)各種信號指示是否正常,二次回路的斷路器、隔離開關(guān)位置是否正確。

9)繼電保護及自動裝置壓板位置是否正確。

10)儀表指示是否正常,指針有無彎曲、卡澀現(xiàn)象;

電度表有無停走或倒走現(xiàn)象。

11)直流母線電壓及浮充電流是否適當。

12)蓄電池的液面是否適當,極板顏色是否正常,有無生鹽、彎曲、斷裂、泡脹及局部短路現(xiàn)象。

13)設(shè)備缺陷有無發(fā)展變化。

(二)、組織監(jiān)控措施

一、配電房的職責、培訓(xùn)及防護要求

1、嚴格遵守各種規(guī)章制度和勞動紀律。

遵守職業(yè)道德規(guī)范,樹立工作責任意識,熱愛本職工作。

2、弘揚團結(jié)協(xié)作精神。

相互交流電工專業(yè)技術(shù)和安全操作技術(shù)。

3、必須熟悉和掌握高低壓變配電設(shè)備的性能、位置、運行方式和操作及事故處理。

4、堅守工作崗位,實行24小時值班制度,確保地王大廈的供電安全。

值班電工不得擅自離開崗位或打磕睡。

5、值班人員要樹立“安全第一”的思想,經(jīng)常巡視檢查高低壓變配電設(shè)備的運行情況,預(yù)防電氣設(shè)備意外事故發(fā)生。

6、當發(fā)生停電事件時,立即與供電部門聯(lián)系,問明停電原因和恢復(fù)時間,并做好準確記錄。

發(fā)生事故時,值班人員應(yīng)保持清醒頭腦,按照操作規(guī)程及時排除故障。

7、在值班期間,應(yīng)按時對設(shè)備進行巡視檢查,按規(guī)定時間抄表,及時填寫各個配電設(shè)備的各項運行記錄。

8、認真做好交接班工作,交班電工須向接班電工交代好設(shè)備的運行情況,并在交接記錄表上作好書面交接工作。

9、節(jié)約電能消耗,降低成本是每個運行人員主要職責之一,對每天的用電量及其用電高峰期必須熟悉掌握。

強電班每月書面報管理處主管人員總電表用電量和各個分電表的用電量一次。

十、設(shè)備檢修或操作時必須按操作規(guī)程及安全規(guī)程進行,做好安全工作(如穿好防護服、鞋,等勞保用品),掛好安全警示牌,加強監(jiān)護。

設(shè)備檢修完后,要做好巡檢工作。

10、按照配電設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程,進行日常維護和例行保養(yǎng)。

11、負責做好配電房的安全防范措施,如門、窗、消防器材等,同時做好防范小動物(如:老鼠等)的工作,確保安全運行。

12、負責配電房的設(shè)備和室內(nèi)整潔、衛(wèi)生、無雜物,機房內(nèi)不得抽煙,吃零食,嚴禁將易燃易爆等危險品帶入配電房。

13、嚴格管理人員進出配電房的有關(guān)規(guī)定,出入人員一律進行登記,杜絕閑雜人員進入配電房, 14、負責保管好配電房的日用儀器、儀表和各類工具,做到器具準確,完好,

第3篇 液化石油氣船裝卸作業(yè)安全管理措施

液化石油氣(lpg)是碳氫化合物的混合物,其主要成分是含有三個碳原子和四個氫原子的碳氫化合物,即:丙烷、丁烷,但由于生產(chǎn)和凈化的原因,還含有異丁烷、丙烯、1-丁烯、順式-2-丁烯、反式-2-丁烯和異丁烯六種成分。石化行業(yè)習慣上稱之為碳三和碳四,它具有以下危險特性:

1. 液化氣體一般都有較高的燃燒熱,較低的爆炸極限,稍有泄漏易在局部形成爆炸性氣體;

2. 對健康的危害性,主要表現(xiàn)為對人體組織的毒害性、窒息作用、麻醉作用和凍傷;

3. 反應(yīng)性,與空氣、水、自身和與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng);

4. 腐蝕性;

5. 蒸氣特性,液化氣一般都有較高的氣/液比,這是液化氣以液體運輸?shù)脑?然而一旦泄漏會產(chǎn)生大量的蒸氣;

6. 低溫效應(yīng),主要是指溢漏時,液化氣由液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時會吸收大量的熱量,使局部溫度急劇降低,輸液設(shè)施如材質(zhì)不過關(guān)易發(fā)生損壞。

由于閃點低、易擴散、受熱后迅速汽化,強熱時劇烈汽化而噴發(fā)遠射、燃燒值大、燃燒溫度高、爆炸范圍較寬且爆炸下限低等。一旦發(fā)生液化石油氣火災(zāi)事故,除直接破壞財產(chǎn)引起人員傷亡外,還會發(fā)生爆炸、建筑物與設(shè)備崩塌飛散和引起火情進一步擴大等繼生災(zāi)害,造成更加嚴重的后果。

一、船舶裝卸作業(yè)的安全管理

液化氣在通常情況下是氣態(tài),為了便于運輸和儲存,利用氣體的臨界溫度低、臨界壓力小的特性,經(jīng)常溫加壓或冷卻兩個途徑使氣體從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),使液化氣的大宗水上運輸成為可能。液化氣裝卸作業(yè)安全的關(guān)鍵所在是防泄漏和防火防靜電,而究其根本是防泄漏,在整個運輸和裝卸過程中,如果沒有液化氣的泄漏就不會有危險氣體氛圍,也就不會有燃燒、爆炸、腐蝕及對人員的傷害等一系列液化氣的危險特性的表現(xiàn),當然也不會造成對大氣的污染。

為了保證液化氣的安全運輸,各國主管機關(guān)都制定了嚴格的技術(shù)規(guī)范標準,在船體結(jié)構(gòu)和船舶設(shè)備方面加強要求,國際海事組織也制訂了規(guī)則標準,如igc code和gc code。為了防止和減少液化氣一旦泄漏后造成的危害,船岸要排除一切火源,杜絕靜電的產(chǎn)生,同時在易于產(chǎn)生泄漏的部位和液化氣易于積聚的封閉場所加強對危害氣體的探測。這些是液化氣安全工作的要點,其責任人是液化氣船舶和液化氣碼頭的所有人和經(jīng)營人,也就是“企業(yè)安全責任制”。作為水上安全與防污染監(jiān)督機構(gòu)的海事管理機構(gòu)在危險貨物運輸和裝卸過程中所起的作用是充分發(fā)揮“國家監(jiān)察”職能,督促船岸落實好“企業(yè)安全責任制”,保障危險貨物裝卸作業(yè)安全高效進行。

二、首次到港船舶檢查

通過對第一次到港船舶進行檢查、建檔,加強對液化氣船舶的監(jiān)督管理。對于第一次進港的液化氣船,我們要利用辦理進出口檢查手續(xù)的時機,登輪檢查液化氣船舶的適裝情況,船舶證書、文書、船員證書的有效性,特別是《國際散裝液化氣適裝證書》、《裝載與穩(wěn)性資料手冊》、《破損/殘存穩(wěn)性資料》、《貨物操作手冊》、doc(副本)和smc(正本)證書,散裝液化氣船舶船員特殊培訓(xùn)合格證、高級消防培訓(xùn)合格證、psc報告或安全檢查通知書所載的船舶缺陷情況和缺陷的糾正情況,對船舶的設(shè)備狀況和維護情況有個大體的了解。對于首次到港分流的船舶,由各海事處建立首次到港分流的液化氣船舶現(xiàn)場檢查制度,登輪檢查該船的安全和防污設(shè)備狀況,了解船舶的適裝和適航情況,對不符合規(guī)定的船舶在未糾正缺陷達到規(guī)定的要求前,禁止在本港裝貨,同時建立首次到港液化氣船舶現(xiàn)場檢查檔案。對于符合要求的船舶,如在6個月內(nèi)未發(fā)生有關(guān)適裝和適航條件的改變,在辦理申報和簽證時,只須對其證書的有效性進行檢查,這樣既方便了船方又沒有放松對其的安全管理要求。

三、液化石油氣裝卸作業(yè)前檢查

(一)船舶裝卸液化石油氣應(yīng)遵守的規(guī)定

1. lpg船應(yīng)嚴格按碼頭信號靠泊,未得到?？啃盘柌坏每坎?。

2. 應(yīng)使用纜繩,遇大風時按要求加緊或離泊拋錨。為避免船舶作業(yè)時發(fā)生移動,所有纜繩調(diào)節(jié)收緊。應(yīng)急拖纜應(yīng)為鋼絲纜,懸掛舷外的一端應(yīng)繞成索環(huán),且將其高度調(diào)整至接近水面,另一端應(yīng)固定在纜樁上。

3. 靠泊時,不準使用明火,嚴禁吸煙、煙筒必須安裝火星熄滅裝置。作業(yè)人員必須穿著防靜電工作服。

4. 船上的安全設(shè)施必須完好。量具、照具應(yīng)符合安全防爆要求,消防系統(tǒng)良好。不準使用汽油、苯類沖洗地板、設(shè)備零件。為防止自燃,嚴禁排放污油和氧化鐵,嚴禁在泊處除銹,檢修時避免使用易產(chǎn)生火花的工具和物品。

5. 在雷電等惡劣天氣禁止裝卸作業(yè)。裝卸時,船上和泊位值班人員必須加強聯(lián)系,以防止意外,換艙、調(diào)罐時應(yīng)先開啟空艙、空罐閥門,后關(guān)滿罐、滿艙閥門。泵未停止時,不得關(guān)閉系統(tǒng)閥門,以防止鱉壓。

(二)儲罐的安全檢查

1. 作業(yè)前檢查各儲罐壓力、液位、溫度。正常操作時應(yīng)打開氣相平衡閥使各儲罐氣相連通,達到壓力平衡,檢查內(nèi)容為:各部儀表、閥門、管線、緊急切斷裝置。

2. 檢查各儲罐壓力表,查看氣相平衡閥是否打開,并調(diào)整到平衡。壓力高于1.2mpa,且溫度在35度以上時,應(yīng)開啟噴淋裝置進行冷卻。

3. 液相管線(包括碼頭前沿液相管線)應(yīng)處于放壓狀態(tài),必須至少與一個儲罐串通,緊急節(jié)斷閥通常處于開啟狀態(tài),嚴格遵循先開后關(guān)流程原則,避免管線超壓。凡有收付作業(yè)發(fā)生,應(yīng)詳細作好儲罐收付記錄和操作記錄;

4. 儲罐狀況應(yīng)良好,無明顯的腐蝕情況。液貨艙的底座與船體連接處無明顯的腐蝕及其它變形的情況。

(三)船用液貨軟管的檢查

1. 金屬軟管應(yīng)與貨物相容,并應(yīng)適合于貨物的溫度;

2. 其設(shè)計爆破壓力應(yīng)不低于作業(yè)時所承受的最大壓力的5倍;

3. 軟管的最高工作壓力不低于1mpa。

(四)貨艙區(qū)域內(nèi)消防系統(tǒng)檢查

1. 消防水總管設(shè)備。作滅火用的水槍應(yīng)為認可的兩用型,既可形成水霧,也可形成水柱;滅火系統(tǒng)中所有的管子、閥門、水槍以及其他附件,應(yīng)能耐海水腐蝕,還應(yīng)能耐火災(zāi)的影響。

2. 水霧系統(tǒng)應(yīng)能覆蓋所有的危險貨物區(qū)域,且呈均勻分布的水霧,對水平投影面的噴射量至少為每平方米10 l/min,對垂直面至少為每平方米4 l/min。

3. 化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)。至少包括2套獨立自給式化學(xué)干粉裝置連同配套的控制器、加壓介質(zhì)固定管路、干粉炮或手持軟管。

(五)消防員裝備的檢查

為了保護從事裝卸作業(yè)的人員,在考慮了貨品的特性后,應(yīng)對船員提供包括眼睛保護在內(nèi)的合適的保護設(shè)備。

消防員裝備的數(shù)量要求如下:

貨艙總?cè)莘e 裝備的數(shù)量

2000m3 2套

2000-5000m3 4套

第4篇 _爆破材料安全管理措施

1、火藥和雷管由專人領(lǐng)取、分開運輸、專人保管。

2、嚴格執(zhí)行當天用多少批多少領(lǐng)多少,當班未用完的爆炸器材必須及時交回爆炸材料庫,嚴禁在工作面存放或在巷道中亂扔或亂放。

3、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中第311-320、324-324條中的有關(guān)規(guī)定。

4、嚴格執(zhí)行爆炸器材管理制度、爆炸器材領(lǐng)退制度、電雷管編號制度、爆炸器材丟失處理辦法和爆炸器材銷毀制度等管理制度。

5、井筒內(nèi)及井下爆炸器材運輸中:

① 嚴禁電雷管和炸藥混合運送。

② 爆炸器材箱嚴禁累計疊放多層,有傾倒危險,或嚴禁違反《煤礦安全規(guī)程》第311、312條的規(guī)定。

③ 爆炸器材嚴禁與人員混合運送。

④ 水平巷道和傾斜巷道運輸爆炸器材嚴禁違反《煤礦安全規(guī)程》第313條的規(guī)定。

⑤嚴禁在交接班、人員上下井時間運送爆炸器材。

⑥爆炸器材嚴禁暫時存放在井口房、井底車場。

⑦ 從爆炸器材發(fā)放庫向工作地點運送爆炸器材,由非爆破工運送時必須由具有安全資格證書的爆破工監(jiān)護;必須使用專用符合規(guī)定的容器;火藥、雷管必須分裝分運。

⑧井上、井下接觸爆炸材料的人員,必須穿棉布或抗靜電衣服。

6、使用

(1)按礦井瓦斯等級選用煤礦許用的炸藥和雷管,不得使用過期或變質(zhì)的爆破材料,當班剩余的火工品必須交回炸藥倉庫。

(2)爆破工必須把炸藥和雷管分開存放在專用的爆破材料箱內(nèi),并加鎖,放到警戒線以外的安全地點。

(3)裝藥前必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實,嚴禁使用鐵質(zhì)和塑料炮棍,裝藥后必須把電雷管腳線懸空,電雷管腳線和放炮母線禁止與各種設(shè)備導(dǎo)線相接觸。

(4)炮眼應(yīng)用水泡泥封堵,無封泥,封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。

(5)井下爆破必須使用礦用防爆型發(fā)炮器,發(fā)炮器的把手鑰匙,必須由爆破工專人專用;

(6)爆破后經(jīng)過充分通風,爆破員瓦斯檢查員和班組長先進入放炮地點,應(yīng)檢查有無冒頂、危石、支護破壞和瞎炮現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。

(7)處理拒爆,殘爆時,必須在班組長指導(dǎo)下進行,嚴禁用鎬刨或從起爆藥卷中拉出電雷管,一定要按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進行處理,否則不能從事其他工作。

第5篇 地下室工程文明施工安全管理措施

1 文明施工措施:

1.1 場容場貌管理

a、在施工整體布置上狠下功夫,使其外貌內(nèi)景都能符合代表公司、上海市的文明水平,充分體現(xiàn)上海這個國際大都市的先進水平。

b、施工現(xiàn)場布置設(shè)置,設(shè)備應(yīng)按場布圖規(guī)定搭設(shè),并隨施工的不同階段及時更換場布圖牌和合理調(diào)整現(xiàn)場臨時布置。

c、為保證施工現(xiàn)場內(nèi)道路平坦、暢通,工地的主干道、施工便道及工種通道應(yīng)作一次性規(guī)劃,場地內(nèi)的施工道路實行硬化,澆筑厚度不小于150mm的路面,實施硬地法施工,主干道道路都需硬化。

d、建筑物四周宜澆筑砼散水坡,散水坡側(cè)設(shè)排水溝。保持場地平整,不積水,無散落的'五頭'及散物。

e、建立場地排水系統(tǒng)、主要道路、施工便道堆場等一側(cè)須搭設(shè)排水溝,排水溝上設(shè)鑄鐵蓋板。

f、 工地實行高圍墻封閉施工。

1.2 材料堆放管理

a、砂石料分別堆放,底腳隨用隨清,灰池砌筑符合標準,布局合理,安全整潔,做到灰不外溢,渣不亂倒。

b、對鋼筋、竹笆、扣件、鋼腳手管等材料,運到現(xiàn)場應(yīng)分類集中堆放,分別插掛標牌。

1.3 現(xiàn)場砂漿攪拌系統(tǒng)的場容管理:

a、現(xiàn)場攪拌系統(tǒng)應(yīng)在裝飾階段中合理布局,交通便利地布置堆場和倉庫等。

b、砂的堆放,應(yīng)砌筑擋料墻。

c、現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)設(shè)水泥庫,袋轉(zhuǎn)、散裝不混放,設(shè)專人管理。做到分類插掛標牌,記載齊全、正確,牌物帳三者相符。

1.4 臨時設(shè)施

為了保障施工生產(chǎn),便于施工管理。根據(jù)不同施工階段合理布置臨時設(shè)施。

a、設(shè)置一定數(shù)量、寬暢整潔的辦公室。

b、設(shè)置與生活區(qū)域的臨時設(shè)施。

a.職工食堂及相關(guān)配套設(shè)施。

b.工地有臨時保健室。

c.廁所。

d.開水間和茶水亭,還應(yīng)在出入口位置相應(yīng)設(shè)置門

c、為保障施工生產(chǎn),需設(shè)置如下施工用房。

a.臨時配電間、電工間、機修間。

b.五金倉庫、材料倉庫等。

c. 氧氣、乙炔倉庫,按規(guī)范要求建造,必須用磚墻等防火材料圍護,并設(shè)鐵門及防火蓋板。

d.試塊養(yǎng)護室。

e.危險品倉庫。

2 生活衛(wèi)生管理:

2.1生活衛(wèi)生應(yīng)納入總體規(guī)劃,落實衛(wèi)生專(兼)職管理人員和保潔人員,落實門前衛(wèi)生責任制。

2.2施工現(xiàn)場須設(shè)置茶水筒,做到有蓋加水配杯子,有消毒設(shè)備。

3.3食堂衛(wèi)生符合《食品衛(wèi)生法》要求,保持整齊清潔,嚴禁交叉污染。食堂排水應(yīng)設(shè)沉淀池和隔油窨井。

3.4工地有男女廁所落實專人管理,保持清潔無害,定期抽糞。

3.5工地應(yīng)有臨時保健時或巡回醫(yī)療點,定期服務(wù),關(guān)心職工健康。

3.6臨時專人負責生活區(qū)、施工現(xiàn)場的環(huán)境保潔,協(xié)調(diào)好市容檢查部門,地區(qū)公務(wù)所有關(guān)工作,不因施工而市容環(huán)境衛(wèi)生。

3.7落實專人負責各公用部位、樓層樓面、道路的清掃和衛(wèi)生保潔工作。

3.8衛(wèi)生垃圾須隨時處理,集中加以遮擋。

4 交通暢通保證:

為確保車輛安全進出工地,特別是各種建筑材料車輛進出場,應(yīng)做 好與本地區(qū)交通管理部門的協(xié)調(diào)工作,以維護好施工階段現(xiàn)場與外界的交通持續(xù)。在車輛進出時派專人(保安)負責指揮交通,做到不因工程施工而造成馬路上社會車輛的堵塞。

5 文明建設(shè)措施:

a、開展文明教育,施工人員均遵守上海市民'七不'規(guī)范。

b、加強班組建設(shè),有三上崗一講評的安全記錄,有良好的班容班貌。項目部給施工班組提供一定的活動場所,提高班組整體素質(zhì)。

c、加強工地治安綜合治理,做到目標管理、制度落實、責任到人。施工現(xiàn)場治安防范措施有力,重點要害部位防范設(shè)施有效到位。

d、施工現(xiàn)場的外包隊伍人員組織情況明了,建立檔案卡片,與分包隊伍簽訂治安防火協(xié)議書,對外包隊伍人員加強法制教育。

e、做好社區(qū)服務(wù)工作。工地有專人負責協(xié)調(diào)與周圍居民、所在地居委會、市政交通、環(huán)衛(wèi)等單位的橫向關(guān)系,定期主動召開會議,聽取他們對工程建設(shè)的有關(guān)建議,保證工程文明施工,使工程成為愛民工程、便民工程。

第6篇 sf6六氟化硫氣體的安全管理措施

隨著新技術(shù)的推廣和新設(shè)備、新材料的應(yīng)用,sf6設(shè)備以其安全可靠、維護方便和使用壽命長等優(yōu)勢,在電力系統(tǒng)中得到了廣泛使用,并對電力系統(tǒng)的安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行起到了重要的作用。但是,使用的sf6設(shè)備由多個廠家生產(chǎn),基本體結(jié)構(gòu)和操作機構(gòu)多種多樣,不同廠家、不同型號、不同電壓等級的sf6設(shè)備,使用的標準也有差別,制作工藝水平也參差不平,給安裝、運行、檢修人員對sf6設(shè)備的應(yīng)用和維護帶來困難,從而影響施工和檢修質(zhì)量,甚至滲漏氣導(dǎo)致故障的發(fā)生,給電力系統(tǒng)的安全運行帶來一定的影響。因此sf6設(shè)備中sf6氣體的管理應(yīng)引起重視。

sf6氣體在常溫、常壓下是一種無色、無嗅、無毒和不可燃的氣體,其化學(xué)性能非常穩(wěn)定,在20℃和101325pa時的密度為6.08 g/l,約為空氣密度的5倍,sf6氣體的臨界溫度為45.6℃,經(jīng)壓縮而液化,通常以液態(tài)裝入鋼瓶運輸。

sf6氣體的電氣絕緣性能和滅弧性能非常強。sf6的分子量是空氣的5倍,因此sf6離子在電場中的運行速度比空氣中的氮、氧等離子小得多,更容易發(fā)生復(fù)合性,氟離子使氣體帶電質(zhì)點減少,大大提高氣體的絕緣水平,約為空氣的3倍。氟元素是所有元素中對電子親和合力最強的,所以sf6具有很強的電負性,對電子吸引能力極大,極易形成負離子,所以sf6氣體的滅弧性能是空氣的100倍。因此, sf6氣體在電氣設(shè)備中應(yīng)用非常廣泛,是目前所發(fā)現(xiàn)的絕緣滅弧性能最好的物質(zhì)。

純凈的sf6是一種惰性氣體,設(shè)備中的放電會造成sf6氣體分解,其分解產(chǎn)物與結(jié)構(gòu)材料是不相容的。sf6氣體在電弧作用下產(chǎn)生氣體的分解,絕大部分分解物為硫和氟的單原子,電弧熄滅后,大部分又可還原,僅有極少部分在重新結(jié)合的過程中與游離的金屬原子及水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生金屬氟化物以及hf有毒性和腐蝕性物質(zhì)。

通過對sf6壓力和溫度關(guān)系曲線分析可知,在液化曲線右側(cè),溫度變化時氣體的密度保持不變,僅呈現(xiàn)壓力的變化,即絕緣強度及滅弧性能不變,但當氣體的溫度下降到液化氣溫而繼續(xù)下降時,氣體將液化,其壓力、密度下降得很快。此時氣體的滅弧絕緣性能都要迅速下降,因此, sf6設(shè)備不允許工作溫度低于液化溫度。

另外, sf6又是在化學(xué)上極其穩(wěn)定的一種氣體,它在大氣中的壽命約為3200年。特別是sf6具有很強的吸收紅外輻射的能力,也就說, sf6是一種有很強溫室效應(yīng)的氣體,如以100年為基線,其潛在的溫室效應(yīng)作用為co2的2.39萬倍。加之目前排放到大氣中的sf6氣體,正以8.7%的速率在增長。應(yīng)當指出, sf6的溫室效應(yīng)以往并非沒有發(fā)現(xiàn),只不過由于現(xiàn)存于地球大氣中的sf6氣體的濃度非常低,故認為它的影響較小,未給予認真的考慮之故。這里說的往大氣中的排放并不是指gis、git類設(shè)備的自然泄漏量,這種泄漏量每年還不到1/1000,完全可忽略不計。這里所指的泄漏量主要是指產(chǎn)品在制造、安裝、現(xiàn)場調(diào)試以及檢修時的排放量。

1 定期進行sf6氣體微水含量的檢測

如發(fā)現(xiàn)其含量超過允許值時,應(yīng)采取有效措施包括氣體凈化處理、更換吸附劑及sf6氣體、設(shè)備解體檢修等對策。sf6設(shè)備內(nèi)部水分的主要來源有:

①sf6新氣中含有的水分;

②設(shè)備組裝時進入的水分;

③固體絕緣物件中釋放出來的水分;

④運行中透過密封件滲入的水分;

⑤運行中多次補氣、測試過程中進入的水分;

⑥氣室內(nèi)吸附劑失效。

sf6氣體中微水含量的測試方法很多,目前國內(nèi)有電解水分儀、阻容式露點儀和鏡面露點儀三類儀器。其中,以鏡面露點儀準確性最高,阻容露點儀測量范圍最廣,現(xiàn)場操作以阻容式露點儀最方便。目前國產(chǎn)只有電解水分儀,價格便宜;鏡面露點儀和阻容露點儀依賴進口,價格昂貴,約為國產(chǎn)的30倍,但使用方便準確。

2 定期進行sf6氣體的檢漏

sf6氣體泄漏檢查分為定性和定量檢查,定性檢查是直接對設(shè)備各接頭密封點鋁鑄件進行檢測,可以查出設(shè)備各泄漏點位置。定量檢查是通過包扎檢測、掛瓶法或壓力折算求出泄漏量,從而得出年泄漏率。

定性檢漏有抽真空檢漏和檢漏儀檢測兩種方法:

①抽真空檢漏法是將設(shè)備抽真空至40pa,停泵0.5h,在真空表上讀出a數(shù),再停5h,讀出b數(shù),若b - a≤133pa,則認為密封良好;

②檢漏儀檢漏是將檢漏儀探頭沿設(shè)備各連接口表面和鋁鑄件表面移動,根據(jù)檢漏儀讀數(shù)判斷氣體的泄漏情況。

檢漏儀檢漏時應(yīng)注意:探頭移動速度應(yīng)慢,以防探頭移動過快而錯過泄漏點;檢漏時不應(yīng)在風速大的情況下,避免泄漏氣體被風吹走而影響檢漏;檢漏儀選擇靈敏度高、響應(yīng)速度小的檢漏儀,一般使用檢漏儀的最低檢出量<5s較為合適。

定量檢漏通常采用扣罩法、掛瓶法、局部包扎法、壓降法等方法?？壅址ㄟm用于高壓斷路器、小型設(shè)備適合做罩的場合,掛瓶法適用于法蘭面有雙道密封槽的場合,局部包扎法一般用于組裝單元和大型產(chǎn)品,壓降法適用于設(shè)備隔室漏氣量較大時或運行期間測定漏氣率。通常,sf6設(shè)備在交接驗收試驗中,檢漏工作都使用局部包扎法和扣罩法查漏。

3 注意通風

合格的sf6氣體是無毒的,但有使人窒息的危險, sf6氣體應(yīng)存放在通風良好的地方,且要防曬、防潮。工作人員在進入低位區(qū)域前,應(yīng)檢測該區(qū)域內(nèi)的氧含量,如發(fā)現(xiàn)氧含量低于18%,則不能進人該區(qū)。

4 戴防護用具

氣體采樣操作及處理一般滲漏時,要在通風條件下戴防毒面具工作。

總之,安全是電力生產(chǎn)的基礎(chǔ),預(yù)防是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵,應(yīng)不斷完善和改進電力設(shè)備運行的組織措施和技術(shù)措施。

第7篇 某商城消防安全管理措施

商城消防安全管理措施

1消防管理責任劃分:

1.1管理處經(jīng)理作為zz國際商城的消防安全責任人,全面負責zz國際商城的消防安全管理工作。

1.2管理處機電運行維修組負責消防設(shè)備的運行、維修保養(yǎng)及日常管理。

1.3管理處機電運行維修組設(shè)監(jiān)控中心,監(jiān)控中心的消防值班員24小時進行消防監(jiān)控。

1.4機電運行維修組設(shè)消防員負責消防安全檢查及日常管理,檢查滅火器材配備是否齊全,檢查消防隱患并督促消除隱患。組織消防演習(每年兩次)及消防試驗(每月一次三地聯(lián)動試驗)的實施。消防員每月巡視一遍所有防火分區(qū)內(nèi)的消防安全情況,并做好巡檢記錄(日常巡查由保安員負責)。

1.5義務(wù)消防員:

1.5.1治安保衛(wèi)組全體保安員均為義務(wù)消防員,平時接受防火知識培訓(xùn)及消防演習訓(xùn)練。隨時可以投入保衛(wèi)商城的滅火實戰(zhàn)中。

1.5.2在火災(zāi)情況下,管理處每個員工都是義務(wù)消防員,自覺參加現(xiàn)場的滅火及救護工作。

2消防管理措施

2.1落實崗位責任制:建立消防員職責、義務(wù)消防員職責、監(jiān)控中心值班員職責。

2.2轄區(qū)內(nèi)動火須由機電運行維修組消防員審核后報管理處經(jīng)理審批,批準后方可動火(大型動火作業(yè)須經(jīng)甲方批準后實施)。消防員在動火前、中、后應(yīng)加強巡視,確保無火災(zāi)隱患。

2.3定期對滅火器材進行檢查、保養(yǎng)。消防員每月巡視一遍所有防火分區(qū)內(nèi)的消防安全情況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。巡視內(nèi)容包括:

消防器材是事按要求配備,數(shù)量足夠:

所有消防水閥是否處于開啟狀態(tài);

消防管道壓力是否正常,有無滲漏現(xiàn)象;

消防水箱水源是否充足;

煙感、溫感是否完好;廣播是否丟失;送風閥是否關(guān)閉;

消火栓封條是否完好,配件是否齊全;滅火器壓力是否符合要求;

防火門、消防通道是否暢通;庫房內(nèi)照明是否符合要求;

是否存在消防隱患;

主機板指示是否正常。

2.4保安員負責消防設(shè)施的日常檢查,管理處其他員工發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施損壞或缺失要及時與消防員聯(lián)系,由消防員負責修復(fù)及補缺。

2.5對于出現(xiàn)火警情況,監(jiān)控中心人員即時通知相關(guān)人員第一時間趕到現(xiàn)場查明情況,屬于誤報的,現(xiàn)場人員即時反饋到監(jiān)控中心,查明原因消除故障,恢復(fù)系統(tǒng)正常。屬于誤報引起的其它情況,如電梯迫降等,應(yīng)即時告知電梯內(nèi)的乘客不要驚慌,說明原因,并及時做好解救工作。屬于火災(zāi)火警的,按火警處理程序處理(見突發(fā)事件處理部分)。

第8篇 建筑材料試驗室安全管理措施

為了有效應(yīng)急處置建材試驗室可能發(fā)生的突發(fā)事件（中毒、火災(zāi)、觸電、設(shè)備安全等情況），最大限度減少和降低可能發(fā)生的事故，防止事態(tài)擴大化和產(chǎn)生不應(yīng)有的不良后果，保障師生安全，本著“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，建材試驗室結(jié)合自身實際情況，特制訂本管理措施。

一、化學(xué)藥品安全

1、對中毒者進行緊急施救，防止中毒深入。

2、及時撥打急救電話并告知其引起中毒的化學(xué)藥品的種類、數(shù)量、中毒情況（包括吞食、吸入或沾到皮膚等）以及發(fā)生時間等有關(guān)情況。

3、迅速向?qū)W校有關(guān)負責人報告。

4、積極配合醫(yī)院對中毒者進行治療。

5、做好受受傷學(xué)生的勸慰、安撫工作。

6、查明原因，追究責任。

二、防火安全

1、切斷所有電源。

2、掌握火場情況，做出正確判斷：

（１）起火部位，燃燒物品性質(zhì)；如是非油類物品著火，可使用泡沫滅火器滅火，如是油類著火，可用干粉或1211滅火器進行滅火。

（２）火災(zāi)態(tài)勢、蔓延方向、速度；如火勢較小，以滅火器撲滅，如火勢較大，先用滅火器控制火勢蔓延，及時撥打“119”。

3、及時打開試驗室全部安全通道，組織學(xué)生有序撤至安全地帶。疏散過程中，師生應(yīng)保持高度的冷靜，有條件的用濕手帕、手巾捂住口鼻，防止煙塵吸入。若火勢較大，無法疏散，可就地進行自我防護，等待并配合救援。

4、迅速向有關(guān)負責人報告。

5、配合消防、醫(yī)院等單位，做好滅火救援工作。

6、做好受災(zāi)學(xué)生的勸慰、安撫工作，并協(xié)助相關(guān)部門做好受災(zāi)學(xué)生的后勤保障工作。

7、盡可能保護現(xiàn)場，做好涉及本案的有關(guān)證人證詞記錄。

8、查明原因，追究責任。

9、平時要對每位教師及學(xué)生進行培訓(xùn)，提高突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

三、用電安全

1、立即切斷電源，用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線排開，排開的電線應(yīng)放置妥當，以防止再次出點。

2、傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況，同時撥打急救電話。對呼吸停止者應(yīng)進行人工呼吸、對心臟停止者實施胸外心臟擠壓術(shù)、呼吸心跳都停止，人工呼吸和擠壓術(shù)同時進行。

3、局部電擊傷時，應(yīng)對傷口進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。

4、護送傷員到醫(yī)院治療。

6、做好受受傷學(xué)生的勸慰、安撫工作。

7、盡可能保護現(xiàn)場，做好涉及本案的有關(guān)證人證詞記錄。

8、查明原因，追究責任。

9、平時要對每位教師及學(xué)生進行培訓(xùn)，提高突發(fā)事件的應(yīng)變能力

四、儀器設(shè)備安全事故

1、對儀器設(shè)備定期檢查，做好維修養(yǎng)護工作。

2、事故發(fā)生后，切斷所有電源。

3、對傷者實施緊急救護，及時撥打120，并及時向?qū)W校報告。

4、積極配合醫(yī)院對傷者進行治療。

5、盡可能保護現(xiàn)場。

6、做好受受傷學(xué)生的勸慰、安撫工作。

7、查明原因，追究責任。

建筑工程系（電大管理部）

第9篇 綠地養(yǎng)護安全管理保潔措施

綠地養(yǎng)護安全管理及保潔措施

本養(yǎng)護將堅持'安全第一、預(yù)防為主'的方針,認真做好安全生產(chǎn)目標管理。

建立以項目經(jīng)理負責制為主體的管理體系,以駐地工程師、技術(shù)師為管理結(jié)構(gòu)和持證上崗的專責人員為質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò),以及包括生產(chǎn)、生活、后勤保障的整套養(yǎng)護管理機制。做到管理結(jié)構(gòu)條線明確,崗位責任落實到人,計劃實施保質(zhì)保量。

安全管理目標:確保不發(fā)生任何重大事故,包括工傷事故,建成安全達標。

安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理標準

杭州市滬建建管(__)第242號文'施工現(xiàn)場安全標準化管理標準'。

杭州市《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》。

杭州市《施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定》。

杭州市施工安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定。

建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》。

以及國務(wù)院、建設(shè)部、杭州市各級有關(guān)部門頒布的所有有權(quán)管理的法規(guī)、條例。按照上述各項規(guī)定,定出適合本養(yǎng)護的條例,訂立本養(yǎng)護安全制定,認真執(zhí)行。

安全管理措施

1)按杭州市'安全生產(chǎn)責任制'的有關(guān)規(guī)定,實行安全承包責任,履行安全生產(chǎn)協(xié)議。

2)進行全面的針對性的安全技術(shù)交底。

3)養(yǎng)護現(xiàn)場必須有醒目的安全標志、標語、安全達標要求及護欄、警告牌。

4)特殊工種,如:車輛駕駛員、肥料藥劑養(yǎng)護人員等定崗定員,持證上崗,統(tǒng)一調(diào)度。

5)從養(yǎng)護現(xiàn)場項目組領(lǐng)導(dǎo)層到各班組,均設(shè)定專職安全員,安全責任落實到各級安全員。各級經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。

6)加強夜間養(yǎng)護管理,減少噪聲,強燈光避免對確居民住宅,搞好與周邊養(yǎng)護單位和居民的關(guān)系,協(xié)調(diào)好發(fā)生的矛盾。

7)認真貫徹'安全第一、預(yù)防為主'的方針,養(yǎng)護實施前,對參與本工程養(yǎng)護的全體職工進行安全教育,組織職工學(xué)習國務(wù)院和上海市各級部門及本公司頒布的關(guān)于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》、《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》,并要求職工在養(yǎng)護中安全生產(chǎn),嚴格遵守有關(guān)文件的規(guī)定,保護自己和保護他人。

8)養(yǎng)護用電必須符合安全用電的規(guī)定。對電桿、電箱、電源、電線的安裝鋪設(shè),必須經(jīng)常檢查,使用新電源必須先檢查后使用,做好接地保護。

加強檢查、鏟除隱患,確保安全。每天需有安全員、電工、安全機械工組成的安全巡查,尤其在雨天、晚間更需加強檢查,發(fā)現(xiàn)不良苗子及時糾正。

(一)、按照與甲方訂立的'安全生產(chǎn)協(xié)議書'的要求,健全安全管理體制,建立各項安全操作規(guī)程,安全生產(chǎn)責任制和安全檢查制度,養(yǎng)護人員必須安全考核合格才能進入養(yǎng)護現(xiàn)場。本公司有專職安全管理員,隨時實地巡查,具體采取以下措施;

1.在養(yǎng)護現(xiàn)場的人口顯著位置,掛安全生產(chǎn)六大紀律的牌子,張貼安全生產(chǎn)標志;

2.材料倉庫設(shè)防火警告牌并配置滅火器;

3.機械設(shè)備和養(yǎng)護工具必須有安全、保養(yǎng)、維修措施;

4.駕駛、機械操作工等特殊工種必須持有有效的證件,嚴禁無證開車、無證操作,嚴禁酒后操作和開車,做好機械操作管理。

5.夜間養(yǎng)護中,應(yīng)配備充足的照明設(shè)備,確保養(yǎng)護安全;

6.電器路線有安全措施,設(shè)備操作人員應(yīng)持有上崗證;

7.外來人員必須辦好'三證'。

(二)、按照與甲方簽定的'文明施工協(xié)議書'的要求,認真貫徹'建設(shè)單位負責,養(yǎng)護單位實施,地方政府監(jiān)督'的文明施工原則,爭取文明工地。操作上崗:

掛牌養(yǎng)護,在養(yǎng)護大綱中有切實可行的文明養(yǎng)護具體辦法和便民利民措施?，F(xiàn)場有分管項目負責人,負責認真聽取建設(shè)單位、當?shù)氐胤秸囊庖?自覺做好整改措施;

重視市容保潔,尤其有機肥苗木運輸必須認真聽取交通部門、市容監(jiān)察的意見;

養(yǎng)護期間必須嚴格執(zhí)行市政府發(fā)布的《杭州市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》。生活衛(wèi)生工作將作為文明養(yǎng)護的重要內(nèi)容來抓;

嚴格做到'工完料盡場清'為此,公司要采取以下幾項措施;

組織專門清反路面小組,對進有機肥、植物材料中灑落在路面的肥料、樹枝進行清掃

結(jié)合實地的情況,合理落實一些文明養(yǎng)護措施。

工地食堂要求嚴格按照衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定設(shè)置,必須遠離垃圾污染源。食堂工作人員必須有衛(wèi)生上崗證:必須通過身體檢查及衛(wèi)生知識的培訓(xùn)。食堂衛(wèi)生必須符合《衛(wèi)生法》的有關(guān)規(guī)定;

生活區(qū)定期噴灑衛(wèi)生防治藥劑,嚴格控制'四害'消滅'四害';

養(yǎng)護現(xiàn)場工具、設(shè)備、材料要堆放整齊,并設(shè)圍墻,防止盜竊。

第10篇 住宅樓工程安全管理措施

住宅樓工程安全管理措施

⒈安全防護設(shè)施的管理。

⑴防護用品嚴禁按照國家行業(yè)安全法規(guī)和標準規(guī)定的產(chǎn)品和使用。

⑵安全防護用品由專人管理,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理,嚴禁使用不符合要求的防護用品。

⑶安全防護設(shè)施必須嚴格按照方案和有關(guān)規(guī)范標準施工設(shè)置,并設(shè)專人進行監(jiān)督管理。

⑷安全防護設(shè)施不得隨意更改,當工程情況發(fā)生變化時,相應(yīng)的安全防護設(shè)施必須經(jīng)過批準時方可變更。

⑸安全防護設(shè)施處掛設(shè)相應(yīng)的標志牌。

⒉安全責任制和管理辦法的落實。

⑴工地各部門嚴格按照責任制,履行自己的職責。

⑵將生產(chǎn)責任制分經(jīng)濟效益掛鉤,獎罰分明,定期檢查安全生產(chǎn)責任制執(zhí)行情況,對執(zhí)行好的予以表彰,對不負責任的給予批評和處分。

⑶充分發(fā)揮群治群防工作,廣泛進行宣傳教育,使人人都明白,除能自覺遵守外,還能監(jiān)督他人遵守。

⑷工地領(lǐng)導(dǎo)要親自帶頭,認真承擔責任、布置計劃,檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時布置計劃、檢查、總結(jié)、評比安全工作。要自覺地執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度,做遵章守紀的模范。

⒊安全獎罰

安全獎罰辦法:

⑴對重視安全生產(chǎn)工作、積極提出安全管理合理化建議、在緊急時刻采取果斷措施制止、避免安全事故發(fā)生的有功人員,敢干向不安全行為作斗爭的均予以獎勵。

⑵進入施工現(xiàn)場不戴安全帽、高處作業(yè)不系安全帶或無安全保護措施者,罰款100元。

⑶不持證上崗、不按本工種安全技術(shù)操作規(guī)程工作者罰款100元。

⑷明知存在安全隱患、既不匯報又不整頓進行作業(yè)者,罰款500元。

⑸罰款一律從工資中扣除。

第11篇 運輸公司安全管理保障措施

基本安全管理制度

1、為加強公司安全管理,維護公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序,保證廣大旅客生命財產(chǎn)安全,保證運輸生產(chǎn)順利進行,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》及其實施細節(jié),結(jié)合公司實際情況,建立本制度。

2、公司安全管理堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持貫徹國務(wù)院提出的“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導(dǎo)思想,堅持區(qū)域(專業(yè))管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產(chǎn)必須管安全(一崗雙責)的原則,切實加強領(lǐng)導(dǎo),認真落實安全職責,實現(xiàn)全員參與,全方位保證,達到對運輸生產(chǎn)全過程的安全進行不斷監(jiān)控、逐級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。

3、公司安全制度的管理應(yīng)實現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。

4、本制度依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和上級部門對安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并結(jié)合公司實際編制,凡在本公司管理范圍內(nèi)從事與安全生產(chǎn)活動有關(guān)部門和個人,必須遵守本制度。

安全管理員制度

1、為加強公司安全生產(chǎn)管理,防止和減少安全事故的發(fā)生,保障游客的生命財產(chǎn)安全,促進公司的發(fā)展,制定本制度。

2、必須嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系,努力改善勞動條件,確保安全生產(chǎn)。

3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負責人,分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。

4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。

5、公司安全管理委員會應(yīng)加強對公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),支持、督促各有關(guān)部門和個人認真履行安全生產(chǎn)職責。

6、公司應(yīng)采取各種形式,加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳,提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。

7、公司應(yīng)鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進技術(shù)和經(jīng)驗的推廣應(yīng)用,提高安全生產(chǎn)管理水平。

8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。

組織機構(gòu)的設(shè)置及主要職能

為搞好安全管理,公司設(shè)立安全委員會,主任由公司董事長楊凱擔任,副主任由公司技安副總段濤擔任,安委會成員4人,負責公司的安全管理工作。

(一)公司安委會主任職責

1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度,認真做好思想政治工作,發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經(jīng)理及部門經(jīng)理行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮運輸生產(chǎn)的職權(quán),圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營開展工作,保證總經(jīng)理、部門經(jīng)理責任制的實施。

3、經(jīng)常深入基層、群眾,搞好調(diào)查研究,抓好安全典型,樹立榜樣,總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗、事跡,表彰先進。

4、經(jīng)常參加各種安全工作會議,及時掌握安全運輸生產(chǎn)情況和問題,切實做好員工安全思想工作。

5、監(jiān)督各部門對安全生產(chǎn)的履行情況和遵紀守法情況,維護國家利益和公司合法權(quán)益。

(二)公司安委會副主任職責

1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度。

2、根據(jù)市場信息,不斷開拓,加強橫向聯(lián)系,降低成本消耗,減少事故發(fā)生,保證完成各項經(jīng)濟指標和上級下達的各項任務(wù)。

3、抓好員工的政治思想工作和安全意識教育,定期組織召開公司安委會和安全例會,分析安全生產(chǎn)形勢,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),制定審批安全措施。

4、檢查督促各部門對安全責任的執(zhí)行情況,參加特大、重大事故的勘察和分析處理。

5、經(jīng)常深入基層,了解安全生產(chǎn)情況,并做好基層人員的思想政治工作,加強安全隊伍建設(shè),提高安全人員素質(zhì)。

(三)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責

1、認真貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī),執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。

2、組織實施安全行車管理方面的措施,落實安全工作的全面檢查和考核,布置安全運輸生產(chǎn)活動。

3、計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比分析安全工作,為公司領(lǐng)導(dǎo)當好安全宣傳、教育和預(yù)防事故的工作。

4、負責開展安全大檢查,監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。

5、按照國家的法規(guī)、政策,調(diào)查、分析、處理各類事故,堅持按“四不放過”的原則,制定預(yù)防事故的方案并組織實施。

6、組織開展安全運輸生產(chǎn)競賽活動,總結(jié)交流安全運輸生產(chǎn)經(jīng)驗,表彰先進。

7、按照“科學(xué)管理,合理使用,定期保養(yǎng),計劃修理”的原則,建立車輛的保養(yǎng)和修理制度,制定有關(guān)的技術(shù)標準和操作規(guī)程。

8、負責監(jiān)督檢查公司車輛的正常使用,把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好,為公司生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運輸工具。

9、建立車輛技術(shù)檔案,做到記載及時、完整、準確,搞好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。

10、積極配合上級安全部門,貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針,加強全員安全意識和法制教育、安全技術(shù)和愛車教育,搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)和再教育。

(四)專職安全員的安全工作職責

1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的有關(guān)安全運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,堅持“安全第一、預(yù)防為主、宣教為先”的方針,定期對員工進行安全意識教育、崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。

2、在公司安委會及公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,安排組織各項安全檢查活動,檢查各部門執(zhí)行安全運輸生產(chǎn)規(guī)程和文明生產(chǎn)、衛(wèi)生情況,及時總結(jié)和推廣安全運輸生產(chǎn)先進經(jīng)驗,及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為,隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的檢查和指導(dǎo)。

3、負責交通事故現(xiàn)場的勘察分析、處理結(jié)案工作,擬寫事故責任處理報告,建立事故檔案,按時填報安全事故報表,做好事故善后工作和事故索賠手續(xù)。

4、負責駕駛員的建檔管理和事故等級、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù),不定期上路檢查,糾正各種違章行為,做好路檢記錄,嚴格加強考核。

5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析,做好會議記錄,建立駕駛員檔案。

6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作核肇事駕駛員的處理工作,保證運輸生產(chǎn)安全順利進行。

7、協(xié)助運調(diào)車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作。

8、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

(五)運調(diào)車管員安全工作職責

1、貫徹和執(zhí)行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關(guān)運輸法規(guī),實行行政指揮調(diào)度、平衡運輸生產(chǎn)。

2、根據(jù)公司運輸生產(chǎn)計劃,制定實現(xiàn)計劃的措施和運輸質(zhì)量安全保障措施,統(tǒng)一調(diào)度公司運力,做好車輛營運證、牌照稅的經(jīng)辦工作。

3、加強運輸質(zhì)量和安全監(jiān)督檢查,不斷提高運輸生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,為游客排憂解難。

4、調(diào)查、處理服務(wù)質(zhì)量事件,建立服務(wù)質(zhì)量事件檔案。

5、制定公司旅游客運包車規(guī)定,并嚴格把關(guān)實施,確保包車營運安全。

6、執(zhí)行上級部門及公司制定的車輛管理規(guī)章制度,做好車輛的技術(shù)建檔和使用管理,及時、完整、準確的記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料。

7、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程,做好愛車例保工作,管好、用好、養(yǎng)護好車輛,組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)競賽活動,總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。

8、按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修,并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作。

9、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運調(diào)、車管及安全生產(chǎn)管理事項。

(六)內(nèi)勤安全工作職責

1、建立健全公司宣傳網(wǎng)絡(luò),根據(jù)運輸生產(chǎn)和各項中心任務(wù),經(jīng)常向員工進行安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、制度教育及職業(yè)道德規(guī)范教育。

2、配合有關(guān)部門,及時向公司領(lǐng)導(dǎo)提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓(xùn)計劃,并保證實施。

3、搞好宣傳報道工作,對安全運輸生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的好人好事和存在的問題予以及時報道,護正除邪。

4、做好后勤保障工作,使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂,確保安全無事故。

5、做好辦公區(qū)域保潔、防盜及消防工作。

6、做好公司文件收發(fā)及安全資料歸檔工作。

7、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

安全行車制度

1、了解任務(wù)、道路、現(xiàn)場和氣候情況,根據(jù)本車技術(shù)狀況和各種不利安全因素,采取必要的預(yù)防措施。

2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當,各部件安全、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行車證、駕駛證、車輛牌照、保險證等證件的安全有效。

3、起步前繞車一周,查看車前、后、上、下有無障礙,鳴號低擋起步,按順序增擋。嚴寒季節(jié),發(fā)動車輛時應(yīng)慢轉(zhuǎn)緩加油息速運轉(zhuǎn)3到5分鐘,低檔運行500米左右,再逐步按順序增擋行駛。

4、行車途中發(fā)現(xiàn)問題及時排除,如遇持續(xù)長下坡,需中途休息,使制動部件不致產(chǎn)生高溫二失效。

5、不開“英雄”車,不強行超車,不客貨混裝,不僥幸繞道通過,不帶思想包袱開車,嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。

6、堅持中速行車,堅持禮讓“三先”(先讓、先慢、先停),堅持各行其道,合理操作,堅持文明生產(chǎn),團隊協(xié)作。

7、轉(zhuǎn)彎做到鳴號減速靠右行,通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)、行人稠密地點慢行;進出車站、車場、下客慢;情況不明、視線不良慢;讓車、會車、超車慢。

8、服從交通管理人員和相關(guān)部門的指揮、檢查,在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”,通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口,要做到“一停、二看、三通過”。

9、駕駛員不準穿拖鞋開車,女駕駛員不準穿高跟鞋開車。

10、完成營運收車后,應(yīng)服從安全員的檢查,如實反應(yīng)車輛技術(shù)狀況,認真排除機械故障。

11、保養(yǎng)、清潔車輛,加足汽(柴)油、機油、水,堅固各部螺絲,潤滑轉(zhuǎn)動機件,嚴寒季節(jié)需將冷卻水放凈,防止凍壞發(fā)動機。

12、停車后,應(yīng)拉緊手制動,掛上一檔或倒檔,關(guān)好車門,放好三角木,檢查好車輛位置是否牢固,做好保衛(wèi)工作。

交通違章和違章肇事處理

1、駕駛員必需嚴格遵守交通法規(guī),強化交通安全意識,下大力氣杜絕違章行為,防止交通事故的發(fā)生。

2、凡計滿12分或三次違章未接受處罰的,一律強制停運7天,待消除計分或接受處罰后方可上車。

3、凡在三年內(nèi)有兩次計滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員,一律進入“黑名單”,嚴禁再次進入營運駕駛員隊伍。

4、發(fā)生道路交通事故后,責任明確、經(jīng)濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的事故,駕駛員應(yīng)及時通過協(xié)商解決,盡快恢復(fù)交通;若不能協(xié)商一致或不適用簡易處理程序的事故,應(yīng)第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領(lǐng)導(dǎo),由公司出面協(xié)助處理。

5、公司相關(guān)管理人員在接到駕駛員事故報案后,應(yīng)根據(jù)事故情況。第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關(guān)保險公司,并組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場。

6、發(fā)生重大以上交通事故的,公司管理人員在接到事故報案后立即(三分鐘)通知公司領(lǐng)導(dǎo)組織人員趕赴事故現(xiàn)場,并在十分鐘內(nèi)通知交警隊、醫(yī)院以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門。

7、發(fā)生道路交通事故后,公司專職安全管理人員應(yīng)在當日寫出事故經(jīng)過上報公司領(lǐng)導(dǎo),公司領(lǐng)導(dǎo)按照“四不放過”原則嚴肅處理。

8、事故結(jié)案后,負責事故處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好,交給公司領(lǐng)導(dǎo)審核后,由公司內(nèi)勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。

9、發(fā)生交通道路事故,公司按照下列標準收取車輛事故管理費:

(1)、駕駛員負全部責任的,按經(jīng)濟損失的8%收取;

(2)、駕駛員負主要責任的,按經(jīng)濟損失的6%收取;

(3)、駕駛員負同等責任的,按經(jīng)濟損失的4%收取;

(4)、駕駛員負次要責任的,按經(jīng)濟損失的2%收取;

獎勵與懲罰

1、公司依照各崗位安全、成產(chǎn)、任務(wù)完成情況實施獎勵與處罰。

2、公司安全管理崗及專職運調(diào)車管崗納入公司績效考核重點崗位,其績效值比一般崗位高。

3、公司每年撥付專款用于安全考核及安全獎金發(fā)放,其發(fā)放標準按公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。

4、對嚴重違反國家法律規(guī)定及公司規(guī)章制度,造成公司財物損失或形象損失的員工,由公司依照公司相關(guān)制度規(guī)定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。

安全管理監(jiān)控措施

1、公司每周一上午組織管理人員召開一次安全周會。

2、公司每月定期召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。

3、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次全體成員會議。

4、安全思想教育是一項長期的、經(jīng)常性的工作,是保障安全運輸生產(chǎn)的重要措施之一,各部門必須把安全工作列入重要議事日程,必須做到:研究工作時,研究安全工作;布置工作時,布置安全工作;總結(jié)工作時,總結(jié)安全工作。

5、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對駕駛員每季至少安排一次安全教育課(職業(yè)道德、技術(shù)操作、事故分析)。公司每季出安全宣傳欄。

6、發(fā)生道路交通事故,必須經(jīng)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。

7、事故分析會議,由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況,統(tǒng)一召開,各專職安全員必須參加。

8、嚴格執(zhí)行國務(wù)院和上級有關(guān)工傷事故管理規(guī)定,及時準確掌握已、未遂事故情況,總結(jié)教訓(xùn),研究事故發(fā)生規(guī)律,必須加強工傷事故的報告、調(diào)查、統(tǒng)計分析和處理,采取預(yù)防措施,實現(xiàn)安全運輸生產(chǎn),提高經(jīng)濟效益。

9、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi),從事工作有關(guān)的勞動,發(fā)生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。

10、 工傷事故報告:如發(fā)生工傷事故,所在部門必須立即組織搶救,保護好現(xiàn)場,迅速報告安全部。輕傷者三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報,重傷以上事故要拍照上報、存檔。

11、 發(fā)生重傷、死亡多人事故,特別重大傷亡事故,在當天內(nèi)迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和旅游局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門。

12、 傷亡事故一般應(yīng)在兩個月內(nèi)結(jié)案,特別情況不得超過三個月;重傷、多人事故由上級部門批準結(jié)案;死傷事故由勞動局、檢察院等相關(guān)部門批準結(jié)案。

應(yīng)急救援措施

為了確保能夠及時有效的處理突發(fā)事件(事故),我公司特制訂以下應(yīng)急救援預(yù)案:

1、貴旅汽車客運有限公司應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:楊凱(總經(jīng)理)電話:

副組長:段濤(技安副總)電話:

成員:應(yīng)曉琦電話:吳建翔電話:

劉曉萍:電話:龔繼平電話:

2、發(fā)生車輛故障應(yīng)急救援工作小組主要職責

(1)、組長主要負責本公司和企業(yè)安全防范監(jiān)控及事故應(yīng)急救援工作。

(2)、組織和協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故的工作,發(fā)生事故后立即趕到現(xiàn)場組織和指揮救援工作。

(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。

(4)、將已經(jīng)進行的救援方案和救援辦法及已經(jīng)產(chǎn)生的結(jié)果上報上級主管單位。

(5)、應(yīng)急救援指揮車輛:貴ad—8288(小型)貴aa—8288(小型)

貴a—79992(小型)

(6)、游客應(yīng)急救援車輛:貴at—0601(大型)駕駛員羅隆華

貴at—0602(大型)駕駛員薛朝志

(7)、公司應(yīng)在事故發(fā)生后立即指派應(yīng)急救援車輛前往故障車輛地點進行救援工作,當班導(dǎo)游和隨車工作人員及駕駛員應(yīng)積極做好游客的心里安撫工作。

2、由于車輛安全重、特大交通事故應(yīng)急救援小組的應(yīng)急救援措施及職責:

(1)、組長主要負責本公司和企業(yè)安全防范監(jiān)控及事故應(yīng)急救援工作。

(2)、組織和協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故的工作,發(fā)生事故后立即趕到現(xiàn)場組織和指揮救援工作。

(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。

(4)、將已經(jīng)進行的救援方案和救援辦法及已經(jīng)產(chǎn)生的結(jié)果上報上級主管單位。

(5)、應(yīng)急救援指揮車輛:貴ad—8288(小型)貴aa—8288(小型)

貴a—79992(小型)

(6)、游客應(yīng)急救援車輛:貴at—0601(大型)駕駛員羅隆華

貴at—0602(大型)駕駛員薛朝志

(7)、公司應(yīng)在事故發(fā)生后立即聯(lián)絡(luò)在該事故線路上的所有駕駛員及車輛,指派其他可調(diào)配車輛做好應(yīng)急救援準備,并立即指派應(yīng)急救援車輛趕赴事故現(xiàn)場。

3、事故現(xiàn)場應(yīng)急處理預(yù)案

(1)、事故發(fā)生后,在現(xiàn)場的公司人員立即聯(lián)絡(luò)公司調(diào)度人員,將事故發(fā)生路段、地點進行匯報和溝通,并由調(diào)度人員通知該線路上不能參加急救和救援的任務(wù)車輛進行及時的避讓,以免造成新的交通阻塞及其他事故。

(2)、當班導(dǎo)游或隨車工作人員及駕駛?cè)藛T在發(fā)生事故時,在可能的情況下,應(yīng)及時的參與救助。

(3)、當班導(dǎo)游或隨車工作人員及駕駛員應(yīng)在第一時間通知當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)到現(xiàn)場并組織當?shù)氐浆F(xiàn)場醫(yī)療單位進行救援工作。

(4)、及時疏散該車輛所有人員到安全地帶,并有人員看護。

4、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故的應(yīng)急救援措施:

(1)、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故時,如:失火、阻塞交通、車外第三方人員傷亡事故等,當班駕駛員和車輛工作人員應(yīng)及時通知當?shù)亟煌ü芾?、醫(yī)療救援部門及消防部門等。

(2)、在仔細了解和分析現(xiàn)場情況后盡量準確的上報相關(guān)部門情況和已發(fā)生的問題。

(3)、耐心等待相關(guān)部門的到來,同時做好該車所載游客或乘客的相關(guān)安撫工作。

(4)、及時的將相關(guān)情況上報公司,同時啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

5、事故發(fā)生后傷亡人員救濟措施

(1)、認真記錄和統(tǒng)計傷情,傷病員人數(shù),家庭住址,所來城市等等,并及時通知其家屬。

(2)、認真記錄和統(tǒng)計死亡人數(shù),查清其所來城市、家庭住址,并及時通知其家屬。

(3)、立即啟動應(yīng)急備用金,積極與醫(yī)院確定受傷人員的治療方案并支付受傷人員醫(yī)療費、伙食費等。

(4)、組織相關(guān)工作人員在醫(yī)院協(xié)調(diào)工作并照顧或雇傭?qū)Ｂ毴藛T對受傷人員進行日常生活的照顧工作。

(5)、積極安排好傷員或死亡者的家屬安頓和安撫工作。

(6)、妥善安排好已經(jīng)與其家屬協(xié)商好的死亡者的善后工作,并將處理結(jié)果上報上級相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)部門。

第12篇 承包單位安全管理措施

1、 承包單位必須遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及國家、行業(yè)強制性標準和發(fā)包單位的規(guī)章制度,依法承擔工程安全管理責任,加強對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理,按照安全設(shè)施標準化要求,做好防范各類事故的安全管理工作,保證從業(yè)人員生命安全和身體健康,保證發(fā)包單位設(shè)備、設(shè)施安全。

2、 監(jiān)理單位要建立、完善安全生產(chǎn)管理制度,建立健全安全監(jiān)理崗位責任制,認真履行監(jiān)理責任,按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準及監(jiān)理委托合同實施監(jiān)理,對所監(jiān)理工程的安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。

3、 外包工程總包單位對工程的安全生產(chǎn)負總責,并嚴格遵守合同規(guī)定,禁止轉(zhuǎn)包、返包和違規(guī)分包。分包事項在承包合同中無約定的, 未經(jīng)發(fā)包單位書面批準不得分包。總包單位應(yīng)在安全、進度、質(zhì)量等方面對分包單位進行監(jiān)督和管理,并對分包項目的實施以及分包單位的行為向發(fā)包單位負全部責任。

4、 承包單位應(yīng)按照與發(fā)包單位簽訂的合同(安全協(xié)議)的要求,制定確保工程安全的組織措施、安全措施和技術(shù)措施,并按照國家和____集團公司有關(guān)規(guī)定成立負責工程安全的組織機構(gòu),配備專職(兼職)安全監(jiān)督管理人員,安全監(jiān)督管理人員應(yīng)具備相應(yīng)任職資格或經(jīng)相關(guān)行政主管部門考核合格批準后方可任職。

5、 承包單位項目負責人、技術(shù)人員和作業(yè)人員安全作業(yè)的技術(shù)素質(zhì)應(yīng)符合項目的要求。承包單位在開工前,應(yīng)組織全體人員按工種進行安全教育和考試,并報發(fā)包單位、監(jiān)理單位備案。

6、 承包單位的特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過有關(guān)資質(zhì)部門的安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,持證上崗,有效證件需提供給發(fā)包單位和監(jiān)理單位備案。

7、 承包單位專(兼)職安全員和技術(shù)人員應(yīng)當對有關(guān)安全作業(yè)的技術(shù)要求向作業(yè)班組和人員進行安全、技術(shù)交底,使作業(yè)人員了解承包工程的生產(chǎn)和工藝流程特點以及作業(yè)現(xiàn)場存在的危險有害因素,并簽字確認。

8、 承包單位應(yīng)當對達到一定規(guī)模,且存在較大復(fù)雜性和危險性的外包工程編制專項作業(yè)方案,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)承包單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師和發(fā)包單位項目負責人審查合格,簽字后實施。

9、 承包單位購置、租賃的安全防護用具、工器具、機械設(shè)備等,應(yīng)具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證,報發(fā)包單位和監(jiān)理單位備案。開工前,承包單位應(yīng)對安全防護設(shè)施以及作業(yè)機械、工器具進行一次全面檢查,并按照國家有關(guān)規(guī)定,由有資質(zhì)的檢驗部門進行檢測檢驗,有效的檢驗證明必須提供給發(fā)包單位和監(jiān)理單位。

10、承包單位在安全管理上必須接受發(fā)包單位的監(jiān)督、管理和指導(dǎo),對發(fā)包單位、監(jiān)理單位提出的整改意見應(yīng)及時整改。承包單位發(fā)生不安全事件,應(yīng)及時向有關(guān)政府部門、上級主管單位、發(fā)包單位和監(jiān)理單位報告處理。

11、承包單位對列入承包合同的安全措施費用實行專戶核算,保證用于作業(yè)安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪用和擠占。

第13篇 _風筒安全技術(shù)安全管理措施

為優(yōu)化井下通風系統(tǒng),風筒管理施行標準化。由于通風距離長,風筒吊掛彎曲以及轉(zhuǎn)彎處不符合標準,導(dǎo)致掘進迎頭風量不夠,高礦長提出要求,加強風筒吊掛標準,現(xiàn)結(jié)合我礦實際情況,現(xiàn)需要統(tǒng)一整改,對我礦實現(xiàn)安全生產(chǎn)具有重要意義。

操作順序:

運輸風筒→吊掛風筒→現(xiàn)場操作→日常維護→拆除回收風筒

一、風筒吊掛技術(shù)安全管理措施

1、懸掛風筒的拉線至少每隔30m進行一次固定,拉線要與巷道坡度一致,風筒吊掛高度不低于1.6m。

2、風筒吊掛要平、直、穩(wěn),避免車剮、炮崩,要逢環(huán)必掛,吊掛材料要相同,吊掛方式要統(tǒng)一,30m長度內(nèi)高低差不大于50mm。

3、大巷高頂操作時要設(shè)臺架,工作時要站穩(wěn);在電機車運行的巷道中吊掛風筒時,要設(shè)安全警戒,嚴防被電車剮、撞,并應(yīng)注意防止架空線觸電傷人。

4、吊掛風筒登梯作業(yè)要將梯子放穩(wěn)靠牢,專人扶梯

5、作業(yè)工程中,注意觀察頂板、兩幫是否有片幫現(xiàn)象,錨桿是否堅固發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施處理

二、現(xiàn)場操作技術(shù)安全管理措施

1、接頭嚴密(手距接頭0.1m處感覺不到漏風)

2、無破口(末端20m除外)

3、無反接頭,軟質(zhì)風筒要反壓邊

4、吊掛平直,逢環(huán)必掛

5、風筒拐彎處要設(shè)彎頭或緩慢拐彎,不準拐死彎

6、異徑風筒接頭要用過渡節(jié),先大后小,不準花接

7、風筒是否脫落,風筒是否吊掛牢靠,安裝在巷道底板時,加墊凳的高度是否不低于300mm。

8、風筒是否有破口,通風機及其與風筒連接處是否漏風。

9、是否環(huán)環(huán)吊掛,做到“兩靠一直”(靠幫,靠頂,平直);末節(jié)風筒距工作面的距離,是否巖巷不大于10 m,煤巷不大于5 m;風筒分叉有無三通。

10、風筒吊掛必須符合質(zhì)量標準化要求

11、井下必須使用抗靜電、阻燃、有煤安標志的風筒。

12、風筒要編號管理,貼號向外,號碼正規(guī)大小一致,距接頭1m,并在一條直線上(臨時風筒除外)。

13、風筒拐彎處設(shè)彎頭或緩慢拐彎(90度及以下的拐彎必須設(shè)彎頭),不準拐死彎。異徑風筒接頭用過度節(jié),先大后小,不準花接。

14、風筒接頭要反壓邊,反壓邊要規(guī)正,嚴密不漏風。風筒無破口,修補破口的補丁要剪裁正規(guī),粘貼牢固。風筒百米漏風率≤8%。

15、通巷工區(qū)負責炮掘工作面準備每天不少于1節(jié)的備用風筒,綜掘工作面?zhèn)溆蔑L筒不少于2節(jié),滿足生產(chǎn)需要。掘進工作面的備用風筒必須疊放整齊,全部存放在備用風筒箱內(nèi),備用風筒箱放置地點距迎頭不的大于100 m。

16、吊掛風筒材料消耗記錄臺帳

三、更換風筒時,局部通風機停止運轉(zhuǎn)的技術(shù)安全管理措施

1、必須切斷掘進巷道的電源,在巷道入口設(shè)置柵欄,揭示警標,禁止人員進入。

2、掘進頭及回風流中瓦斯傳感器必須靈敏可靠。

3、必須配置專職安檢員和瓦檢工負責把口和檢查瓦斯。

4、停風時,做到有計劃,有措施,必須有機電部門、礦調(diào)度室及總工程師批準,停風停電時間以不造成工作面瓦斯超限為基礎(chǔ)。

5、在恢復(fù)通風前,必須首先檢查瓦斯,只有停風區(qū)中最高瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%,且局部通風機及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時,方可人工開啟局部通風機,恢復(fù)正常通風。

四、日常維護和拆除技術(shù)安全管理措施

1、風筒工負責所管轄區(qū)域內(nèi)風筒的安裝、運送、維修和拆除等工作。及時將不用或損壞的風筒回收上井,并及時修補井上下破損的風筒。

2、入并必須帶足必要的用具和材料,必須熟悉自己分管地區(qū)掘進工作面情況,如風筒直徑、長度、巷道掘進速度或貫通日期等。

3、經(jīng)常檢查井下風筒,如有破口要隨時修補,做到不漏風。

4、風筒在拐彎處要設(shè)彎頭或緩慢拐彎,不準拐死彎。分岔處要設(shè)三通。

5、斜巷和立井掘進時,風筒接頭、風筒的綁扎要特別牢固。

6、更換風筒時,不得隨意停局部通風機,必須停機時,應(yīng)與掘進工作面的班組長和司機聯(lián)系,待停止工作、撤出人員后方可更換。當巷道內(nèi)瓦斯涌出量大時,必須把工作面人員撤到安全地點后再更換風筒。

7、巷道掘進完工后,應(yīng)在通風區(qū)的指揮下及時把風筒全部拆除。拆除的風筒要裝車運至井上,進行沖洗、曬干和修補。

8、拆除風筒時,應(yīng)由里往外依次拆除。拆除獨頭巷道風筒時,不準停局部通風機。

9、應(yīng)注意防止運行中的礦車撞、擠、剮風筒。

10、風筒上井后,首先應(yīng)刷洗、曬干,檢查風筒損壞情況及耐用程度,再根據(jù)檢查情況分別處理。

11、修補風筒時,粘補風筒的膠漿應(yīng)按要求配制。根據(jù)破口大小裁剪補釘,補釘以圓形為好;補丁壓邊應(yīng)大于破口尺寸20毫米;為防止補釘補后翹邊,補釘邊應(yīng)裁成斜面;補釘和破口應(yīng)刷凈至露出膠質(zhì)風筒本色,晾干后才能涂上膠漿進行粘合,補丁粘合后應(yīng)用木手錘砸實,使其粘合嚴密,保證不漏風;粘好的風筒應(yīng)再涂上滑石粉。對100毫米以上的大破口,必須先用線縫合后再進行粘補。

第14篇 地鐵施工安全管理防護措施

地鐵大多是在人口密集繁華城市進行的一項投資大、建設(shè)期長、技術(shù)復(fù)雜的地下建設(shè)工程項目。

近些年來,我國城市軌道交通建設(shè)進入迅猛發(fā)展時期,目前有北京、上海、南京、廣州等十多個城市地鐵線路已經(jīng)投入運營,杭州、成都、西安、福州等地正在進行地鐵施工,全國還有十多個城市在申請建設(shè)地鐵工程。

近年,許多己建和在建的地鐵工程,由于安全管理和防護措施中存在缺陷,引發(fā)安全事故,造成人員傷亡和經(jīng)濟損失。

因此,在施工中必須予以高度重視,加強施工安全管理,完善防護措施。

一、地鐵施工中存在的危險有害因素

(一)地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響,施工過程容易引起:坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。

地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道,建(構(gòu))筑物縱橫交錯,道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路,其埋藏情況錯綜復(fù)雜,且周邊環(huán)境不確定因素多。

施工過程容易引起:煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸:電力線、電信線破殘造成停電、停止通訊,甚至引發(fā)觸電事故:給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水;

地表面塌陷或隆起,造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。

(二)在地鐵建設(shè)施工階段,采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進行基坑或區(qū)間隧道開挖時,易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。

因此,選擇錯誤的施工方法和圍護方案會造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。

(三)地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場施工管理及安全防護措施中存在的不安全因素,也會對地鐵施工產(chǎn)生影響,甚至引發(fā)安全事故。

如:被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃氣等的切斷檢查不到位;

各種改移管線管位的不確定;

管線施工的溝槽安全防護和周邊建筑物保護不當;

燃氣管線的切割防護不當;

由于施工場地狹小,運輸車輛亂行及場地各區(qū)不設(shè)臨時交通標志、標線和指示燈等或設(shè)置不當;

施工作業(yè)區(qū)邊界不清,無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛,非施工人員進入現(xiàn)場影響施工安全:施工人員攜帶火種、打火機等可引起火災(zāi)的物品進入施工現(xiàn)場,會引起爆炸、火災(zāi)等事故:施工機械噪聲、振動過大,會妨礙對話,影響信號聯(lián)絡(luò),進而妨礙作業(yè)安全,還會使作業(yè)人員感到不適;

作業(yè)人員長期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧,會引發(fā)矽肺病或缺氧癥;

未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載,可能造成坍塌事故:施工降水不當可能造成地面不均勻沉降;

機械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過載、施工機具違章操作等會造成機具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風險。

二、地鐵施工安全管理與防護措施

地鐵沿線周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線的影響面廣,如有損壞,將對國民經(jīng)濟和社會安定造成重大的影響。

因此,在施工中應(yīng)加強安全管理,并采取有效的防護措施:

(一)地鐵工程地質(zhì)情況具有難見性,應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料:從系統(tǒng)總平面布置到每一個局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標準進行詳細設(shè)計,并按規(guī)定進行討論、評審、審核、批準。

(二)施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制,明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、職能部門和從業(yè)人員的安全職責;

制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度;

制定動土、動火、斷路、吊裝、進入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。

同時,加強多工種同時施工時場地和專業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。

(三)依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計在施工前選擇適當?shù)氖┕し椒?、輔助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護措施,制定切實可行的《施工組織計劃》、《施工安全風險控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》,經(jīng)報上級和安全監(jiān)理確認后實施,在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測所發(fā)現(xiàn)的新情況,及時做出相應(yīng)的設(shè)計變更或應(yīng)急處置,經(jīng)安全監(jiān)理確認后實施。

在施工中要進行詳細技術(shù)交底,確保施工安全。

應(yīng)聘請具有專門技術(shù)等級要求的技術(shù)人員,對大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進行嚴密觀測,并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案,確保施工周邊建筑物安全。

(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性,應(yīng)針對地鐵工程施工中可能發(fā)生的各類事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。

在險情發(fā)生時采取有效控制和實施搶險,防止事故蔓延,挽救生命和財產(chǎn)的安全,最大限度降低損失。

成立常設(shè)的搶險組織,并定期組織演練。

(五)應(yīng)發(fā)揮地鐵工程安全監(jiān)理單位的作用。

安全監(jiān)理應(yīng)結(jié)合地鐵工程實際,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑工程施工安全監(jiān)督導(dǎo)則》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb50319-2022)的要求,制定《地鐵工程安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的要點》,細化地鐵工程監(jiān)理的安全管理工作,強化監(jiān)理第二道安全防線的作用。

(六)工程實施前,應(yīng)對參與工程施工的全體職工(包括外包工)進行專業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)。

并要求作業(yè)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案,在施工中嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程。

(七)施工期間應(yīng)根據(jù)《安全標志》(gb2894—1996)和《安全標志使用導(dǎo)則》(gbl6179—1996)的規(guī)定,制作和設(shè)置安全警示標志和警示說明。

在施工、維修、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域和臨時交通等警示標志;

在易燃易爆、有毒有害場所的醒目位置設(shè)置警示標志:在可能產(chǎn)生職業(yè)危害的場所設(shè)置公告欄,公布有關(guān)職業(yè)危害防治的規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)危害事故應(yīng)急救援措施和作業(yè)場所職業(yè)危害因素檢測結(jié)果。

(八)施工期間應(yīng)妥善保管建筑材料、易燃易爆危險化學(xué)品等;

完善隧道施工照明、排水及通風:減少施工機具產(chǎn)生的噪聲、振動、粉塵、以及施工機械產(chǎn)生的廢氣和煙霧,確保施工期間從業(yè)人員的安全與健康。

根據(jù)設(shè)計要求,采取有效減振、降噪措施,合理排棄廢土和污水,減少地鐵施工對周邊環(huán)境的影響。

(九)工程施工期間,應(yīng)在重要建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測點,嚴密注視它們的位移和沉降。

當位移和沉降量或變化頻率超過規(guī)定的報警值時,應(yīng)立即采取有效的加固措施,可采取對建筑物地基土進行跟蹤注漿的措施,且必須對稱均勻注漿。

同時可采取改變基坑開挖順序、加快支撐速度等技術(shù)措施,避免建筑物發(fā)生沉降、開裂。

(十)施工前對地下管線埋藏情況必須要探明,確切弄清地下管線的標高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等。

在編制工程施工組織設(shè)計時,把保護地下管線工作列為施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容之一,并在施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。

施工期間主要應(yīng)防止作業(yè)機械對管線的損傷,基坑開挖階段主要應(yīng)防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。

應(yīng)定期觀測管線的沉降情況,發(fā)現(xiàn)沉降量達到極限值時,及時對管線下地基進行注漿,防止管線過量沉降。

對已確定受施工影響較大的管線,應(yīng)根據(jù)具體情況進行加固或改移。

施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線,事先制訂應(yīng)急措施,配備好搶修器材,以便在管線出現(xiàn)險兆時及時搶修,做到防患于未然。

施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時,立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究,商議補救措施,在未作出統(tǒng)一結(jié)論前,不得擅自處理或繼續(xù)施工。

(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計要求、受力條件和荷載特性,還要綜合考慮施工單位的機械配備情況、工程的經(jīng)濟效益以及當?shù)刂車沫h(huán)境等各方面因素。

選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護圍巖穩(wěn)定,充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承載能力。

(十二)在進行支撐支護時,應(yīng)嚴格遵循設(shè)計和施工規(guī)范,加強各工序間的銜接,加快各分部開挖和初期支護施工進度,做到隨挖隨撐,及時施加軸向預(yù)應(yīng)力,并根據(jù)監(jiān)測對支撐復(fù)加應(yīng)力,以此減小圍護結(jié)構(gòu)變形。

支撐類型與規(guī)格的選用必須符合設(shè)計要求、設(shè)計軸力及《基坑工程設(shè)計規(guī)范》(dbj08-61-97)的要求。

支撐施工時應(yīng)連接牢固,發(fā)現(xiàn)變形,松動或支撐體系出現(xiàn)故障時,必須及時處理,以免圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

(十三)要制定特殊氣候條件或特殊作業(yè)條件下施工的措施,確保在安全的前提下進行特殊條件下的施工。

(十四)要積極構(gòu)建專家參與的中介安全服務(wù)平臺,充分發(fā)揮社會安全中介機構(gòu)或?qū)＜业牧α?來保障地鐵工程的安全施工。

第15篇 煉鋼廠氧氣轉(zhuǎn)爐安全管理措施

1、設(shè)備與相關(guān)設(shè)施

1.1 150t以下的轉(zhuǎn)爐,最大出鋼量應(yīng)不超過公稱容量的120%;200t以上的轉(zhuǎn)爐,按定量法操作。

1.2轉(zhuǎn)爐的爐容比應(yīng)合理。

1.3轉(zhuǎn)爐氧槍與副槍升降裝置,應(yīng)配備鋼繩張力測定、鋼繩斷裂防墜、事故驅(qū)動等安全裝置;各槍位?？奎c,應(yīng)與轉(zhuǎn)爐傾動、氧氣開閉、冷卻水流量和溫度等聯(lián)鎖;當氧氣壓力小于規(guī)定值、冷卻水流量低于規(guī)定值、出水溫度超過規(guī)定值、進出水流量差大于規(guī)定值時,氧槍應(yīng)自動升起,停止吹氧。轉(zhuǎn)爐氧槍供水,應(yīng)設(shè)置電動或氣動快速切斷閥。

1.4氧氣閥門站至氧槍軟管接頭的氧氣管,應(yīng)采用不銹鋼管,并應(yīng)在軟管接頭前設(shè)置長1.5m以上的鋼管。氧氣軟管應(yīng)采用不銹鋼體,氧槍軟管接頭應(yīng)有防脫落裝置。

1.5轉(zhuǎn)爐宜采用鑄鐵盤管水冷爐口; 若采用鋼板焊接水箱形式的水冷爐口,應(yīng)加強經(jīng)常性檢查,以防止焊縫漏水釀成爆炸事故。

1.6轉(zhuǎn)爐傳動機構(gòu)應(yīng)有足夠的強度,應(yīng)能承受正常操作最大合成力矩;不大于150t的轉(zhuǎn)爐,按全正力矩設(shè)計,靠自重回復(fù)零位;150t以上的轉(zhuǎn)爐,可采用正負力矩,但必須確保兩路供電;若采用直流電機,可考慮設(shè)置備用蓄電池組,以便斷電時強制低速復(fù)位。

1.7從轉(zhuǎn)爐工作平臺至上層平臺之間,應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)爐圍護結(jié)構(gòu)。爐前后應(yīng)設(shè)活動擋火門,以保護操作人員安全。

1.8煙道上的氧槍孔與加料口,應(yīng)設(shè)可靠的氮封。轉(zhuǎn)爐爐子跨爐口以上的各層平臺,宜設(shè)煤氣檢測與報警裝置;上述各層平臺,人員不應(yīng)長時間停留,以防煤氣中毒;確需長時間停留,應(yīng)與有關(guān)方面協(xié)調(diào),并采取可靠的安全措施。

1.9采用“未燃法”或“半燃法”煙氣凈化系統(tǒng)設(shè)計的轉(zhuǎn)爐,應(yīng)符合gb6222的規(guī)定;轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng)的設(shè)備、風機房、煤氣柜以及可能泄漏煤氣的其他設(shè)備,應(yīng)位于車間常年最小頻率風向的上風側(cè)。轉(zhuǎn)爐煤氣回收時,風機房屬乙類生產(chǎn)廠房、二級危險場所,其設(shè)計應(yīng)采取防火、防爆措施,配備消防設(shè)備、火警信號、通訊及通風設(shè)施;風機房正常通風換氣每小時應(yīng)不少于7次,事故通風換氣每小時應(yīng)不少于20次。

1.10轉(zhuǎn)爐煤氣回收,應(yīng)設(shè)一氧化碳和氧含量連續(xù)測定和自動控制系統(tǒng); 回收煤氣的氧含量不應(yīng)超過2%;煤氣的回收與放散,應(yīng)采用自動切換閥,若煤氣不能回收而向大氣排放,煙囪上部應(yīng)設(shè)點火裝置。

1.11轉(zhuǎn)爐煤氣回收系統(tǒng),應(yīng)合理設(shè)置泄爆、放散、吹掃等設(shè)施。

1.12轉(zhuǎn)爐余熱鍋與汽化冷卻裝置的設(shè)計、安裝、運行和維護,應(yīng)遵守國家有關(guān)鍋爐壓力容器的規(guī)定。

2、生產(chǎn)操作

2.1爐前、爐后平臺不應(yīng)堆放障礙物。轉(zhuǎn)爐爐帽、爐殼、溜渣板和爐下?lián)踉?、基礎(chǔ)墻上的粘渣,應(yīng)經(jīng)常清理,確保其厚度不超過0.1m。

2.2廢鋼配料,應(yīng)防止帶入爆炸物、有毒物或密閉容器。廢鋼料高不應(yīng)超過料槽上口。轉(zhuǎn)爐留渣操作時,應(yīng)采取措施防止噴渣。

2.3兌鐵水用的起重機,吊運重罐鐵水之前應(yīng)驗證制動器是否可靠;不應(yīng)在兌鐵水作業(yè)開始之前先掛上傾翻鐵水罐的小鉤;兌鐵水時爐口不應(yīng)上傾,人員應(yīng)處于安全位置,以防鐵水罐脫鉤傷人。

2.4新爐、停爐進行維修后開爐及停吹8h后的轉(zhuǎn)爐,開始生產(chǎn)前均應(yīng)按新爐開爐的要求進行準備;應(yīng)認真檢驗各系統(tǒng)設(shè)備與聯(lián)鎖裝置、儀表、介質(zhì)參數(shù)是否符合工作要求,出現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。若需烘爐,應(yīng)嚴格執(zhí)行烘爐操作規(guī)程。

2.5爐下鋼水罐車及渣車軌道區(qū)域(包括漏鋼坑),不應(yīng)有水和堆積物。轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)期間需到爐下區(qū)域作業(yè)時,應(yīng)通知轉(zhuǎn)爐控制室停止吹煉,并不得傾動轉(zhuǎn)爐。無關(guān)人員不應(yīng)在爐下通行或停留。

2.6轉(zhuǎn)爐吹氧期間發(fā)生以下情況,應(yīng)及時提槍停吹:氧槍冷卻水流量、氧壓低于規(guī)定值,出水溫度高于規(guī)定值,氧槍漏水,水冷爐口、煙罩和加料溜槽口等水冷件漏水,停電。

2.7吹煉期間發(fā)現(xiàn)冷卻水漏入爐內(nèi),應(yīng)立即停吹,并切斷漏水件的水源;轉(zhuǎn)爐應(yīng)停在原始位置不動,待確認漏入的冷卻水完全蒸發(fā),方可動爐。

2.8轉(zhuǎn)爐修爐停爐時,各傳動系統(tǒng)應(yīng)斷電,氧氣、煤氣、氮氣管道應(yīng)堵盲板隔離,煤氣、重油管道應(yīng)用蒸汽(或氮氣)吹掃;更換吹氧管時,應(yīng)預(yù)先檢查氧氣管道,如有油污,應(yīng)清洗并脫脂干凈方可使用。

2.9安裝轉(zhuǎn)爐小爐底時,接縫處泥料應(yīng)鋪墊均勻,爐底車頂緊力應(yīng)足夠,均勻擠出接縫處泥料;應(yīng)認真檢查接縫質(zhì)量是否可靠,否則應(yīng)予處理。

2.10傾動轉(zhuǎn)爐時,操作人員應(yīng)檢查確認各相關(guān)系統(tǒng)與設(shè)備無誤,并遵守下列規(guī)定:

——測溫取樣倒爐時,不應(yīng)快速搖爐;

——傾動機械出現(xiàn)故障時,不應(yīng)強行搖爐;

2.11倒爐測溫取樣和出鋼時,人員應(yīng)避免正對爐口;采用氧氣燒出鋼口時,手不應(yīng)握在膠管接口處。

2.12火源不應(yīng)接近氧氣閥門站。進入氧氣閥門站不應(yīng)穿釘鞋。油污或其他易燃物不應(yīng)接觸氧氣閥及管道。

2.13有窒息性氣體的底吹閥門站,應(yīng)加強檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。進入閥門站應(yīng)預(yù)先打開門窗與排風扇,確認安全后方可入內(nèi),維修設(shè)備時應(yīng)始終打開門窗與排風扇。