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機(jī)械工作質(zhì)量心得體會(3篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):3

機(jī)械工作質(zhì)量心得體會

第1篇 2022年機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí),后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中,由于自已的積極工作,為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,沒有因此而變更設(shè)計,而是采取了一套特殊的處理方法,終于將鉆頭打撈上來,受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果,后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,重新進(jìn)行了檢算,部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,90年被破格晉升為工程師。

在濟(jì)南北環(huán)二期工程中,我任九隊技術(shù)主管,直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工,積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場改造中,設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下,對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體,這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,現(xiàn)場組織有力,即保證了安全質(zhì)量,也保證了工期,創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中,我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計,利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺,不設(shè)地面支撐,而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,減少了勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。

菏日復(fù)線施工中,身為總工程師,主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作,主持編寫了全標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造,三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中,采用技術(shù)手段,砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。

菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工進(jìn)度,降低了成本,保證了工程質(zhì)量。

盔入橋墩臺身施工后,為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn),橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下,高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ),施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此,我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí),在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思,組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組,并親任組長,對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑,此新材料減少了混凝土水化熱,增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層,保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中,只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”,并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo),對全標(biāo)段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工,又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法,使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

20__年底我來到膠濟(jì)線,直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等眾多特點,為確保既有線行車安全,我們認(rèn)真編制了每一項施工方案,解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣,我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20__年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20__年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20__年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》論文;在《科技通訊》20__年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》論文。在局20__年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20__年《科技通訊》上發(fā)表。

關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》20__年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》論文。自87年從事技術(shù)工作以來,我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟(jì)線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。20__年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;20__年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為20__年度“先進(jìn)個人”;20__年2月被公司評為20__年度“優(yōu)秀科技工作者”;20__年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。20__年10月被集團(tuán)公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后,我還將加倍努力地工作,充分利用自己的智慧和汗水,為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

20__年機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作

第2篇 機(jī)械廠的工作心得體會

我們的主要實踐活動是參觀長江動力機(jī)械廠和金秋紅日機(jī)械廠,了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù),制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程,工作原理以及生產(chǎn),加工各類零部件的流程。實習(xí)期間,認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解,了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章,學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程,并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比,獲益匪淺。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。 熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

通過這次實習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。

生產(chǎn)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,驀然回首,在為期并不太久的幾天實踐中,我們收獲了數(shù)不盡的財富,或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機(jī)會了,大家共同維護(hù)著集體的利益,積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉,但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束,它使我走出校園,走出課堂,走向社會,走上了與實踐相結(jié)合的道路,到社會的大課堂上去 見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志,在實踐中檢驗自己。

這幾天的生產(chǎn)實習(xí)雖然比較辛苦,也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺,原來乏味中充滿著希望,苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品,成品的偉大轉(zhuǎn)變,我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升,我也認(rèn)識到自己的很多不足,長期的學(xué)習(xí) 使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實習(xí),動手能力特別弱,對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗, 會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。

經(jīng)過這周的生產(chǎn)實習(xí),我對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深,更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄,只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上,而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習(xí),我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。

首先,在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識,進(jìn)一步增強(qiáng)是動手實驗的能力。作為工科生,我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象,在學(xué)校實驗的機(jī)會不是很多。這一次,我們通過理論聯(lián)系實際,對平日里的知識有了更深的理解。還有,增強(qiáng)了同學(xué)間的互相幫助及團(tuán)隊合作意識。這次實習(xí)環(huán)境很開放,我們整個專業(yè)在一起聽講座,這幾天的實習(xí)拉近了我們每個人之間的距離,我們一起討論專業(yè)知識,互相幫助。最后,強(qiáng)化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天,雖然很累,但我堅持下來了,因為在現(xiàn)實當(dāng)中每個人都有自己的崗位,每個崗位都有他的作用和要求,缺一不可,當(dāng)你處在這個崗位上的時候,就必須有這個崗位上的責(zé)任感,要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好,這樣才有益于自己,有益于他人,有益于社會。

俗話說:“學(xué)而不思則惘,思而不學(xué)則殆”“多聞多見。一以貫之”,學(xué)什么東西一定要注重思考,理論聯(lián)系實際,墨子的“言必有三表”“有本之者,有原之者,有用之者,于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓(xùn)我主要有以下幾點體會: 明確實訓(xùn)目的,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,認(rèn)真參加實訓(xùn),服從實訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo);重視操作技能訓(xùn)練,認(rèn)真聽取實訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解,仔細(xì)觀察示范操作,并應(yīng)理論聯(lián)系實際;掌握操作技能,嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作,重視實訓(xùn)的個人總結(jié);遵守實訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。

通過實踐,深化了一些課本上的知識,獲得了許多實踐經(jīng)驗,另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯,激勵自己以后更好的學(xué)習(xí),并把握好方向。信息時代,僅會操作鼠標(biāo)是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且,現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到,只有不斷增加自身能力,具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰??偠灾?,這次實習(xí)鍛煉了自己,為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往,將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上,努力學(xué)習(xí)新知識。

雖然實習(xí)只有短短的一個星期,但是通過這段日子使我學(xué)習(xí)到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學(xué)習(xí)或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響......

第3篇 機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會

機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會1

親愛的各位同事:

踏進(jìn)11月份,隨著濃濃的秋意的到來,天氣越來越?jīng)鏊恕H绻@時候在公司里有空調(diào)的不規(guī)范使用行為,不僅會浪費(fèi)電力資源,而且也會在發(fā)電及制冷過程中制造雙重廢氣,使得空氣環(huán)境更加惡劣。同時,一個人過分的依賴空調(diào)抗熱,而且又在干燥的氣溫環(huán)境下,不僅會降低自身的環(huán)境適應(yīng)能力,也會降低自身的免疫力及身體素質(zhì),容易引起呼吸道感染方面的疾病(感冒、發(fā)燒等)。我們作為新時代的領(lǐng)先者,要切實擔(dān)負(fù)起節(jié)約能源與環(huán)境保護(hù)的責(zé)任,要培養(yǎng)良好的社會公德,同時也要提高自身身體素質(zhì)。

國家出臺的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中空調(diào)使用的溫度范圍應(yīng)該為0度及0度以下、30度及30度以上。鑒于現(xiàn)時天氣已經(jīng)比較適宜,我們提倡從11月1日開始,公司空調(diào)制冷功能嚴(yán)格停止使用??头哭k公室由于沒有窗戶,可以開啟空調(diào)的換氣功能,其他辦公區(qū)域全部停止使用空調(diào)。辦公期間,大家都把窗戶打開,呼吸新鮮空氣,充分與大自然接觸!

勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德,節(jié)約能源、節(jié)約用電是每一位公民的社會責(zé)任。在創(chuàng)建節(jié)約型社會的今天,我們真誠的希望每一位員工積極行動起來,齊心協(xié)力、統(tǒng)一思想,從身邊小事做起,提倡節(jié)能環(huán)保,低碳新生活,節(jié)約每一度電,共同為公司的建設(shè)發(fā)展盡最大努力!

行政人事部 20__年11月1日

機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會2

本人20__年12月至20__年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí),后于__年9月至__年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。

20__年至20__年即在四川岷江大橋工地重點負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中,由于自已的積極工作,為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時,沒有因此而變更設(shè)計,而是采取了一套特殊的處理方法,終于將鉆頭打撈上來,受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中,我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果,后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,重新進(jìn)行了檢算,部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量,為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作,90年被破格晉升為工程師。

在濟(jì)南北環(huán)二期工程中,我任九隊技術(shù)主管,直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工,積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站)站場改造中,設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下,對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體,這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理,現(xiàn)場組織有力,即保證了安全質(zhì)量,也保證了工期,創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中,我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計,利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺,不設(shè)地面支撐,而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,減少了勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,增加了砼的表面光潔度。

菏日復(fù)線施工中,身為總工程師,主持了全標(biāo)段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作,主持編寫了全標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造,三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中,采用技術(shù)手段,砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。

菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12。5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工進(jìn)度,降低了成本,保證了工程質(zhì)量。

進(jìn)入橋墩臺身施工后,為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn),橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下,高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ),施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此,我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí),在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思,組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組,并親任組長,對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑,此新材料減少了混凝土水化熱,增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層,保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中,只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的最佳工程,并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。

為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo),對全標(biāo)段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工,又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法,使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。

20__年底我來到膠濟(jì)線,直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊等眾多特點,為確保既有線行車安全,我們認(rèn)真編制了每一項施工方案,解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。

為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣,我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20__年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》20__年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章;在《科技通訊》20__年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟(jì)分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》論文;在《科技通訊》20__年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》論文。在局20__年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護(hù)》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20__年《科技通訊》上發(fā)表。

關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計》20__年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》論文。自87年從事技術(shù)工作以來,我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟(jì)南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍(lán)煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟(jì)線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。20__年11月我被集團(tuán)公司命名為第七批中青年科技人才;20__年2月被濟(jì)南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為20__年度先進(jìn)個人20__年2月被公司評為20__年度優(yōu)秀科技工作者20__年12月被濟(jì)南局膠新指揮部評為優(yōu)秀指揮長。20__年10月被集團(tuán)公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后,我還將加倍努力地工作,充分利用自己的智慧和汗水,為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會3

從5月初到現(xiàn)在,我已經(jīng)在公司工作兩個月了。這段時間我收獲了很多,對于從一個管理員到一個技術(shù)工作者來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。作為一名技術(shù)員,我現(xiàn)將我技術(shù)員個人工作總結(jié)如下,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事提出寶貴意見及建議。

作為一個初來公司,剛開始很擔(dān)心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我負(fù)責(zé)的主打業(yè)務(wù)公司尚未上馬,其間要接觸一些我所不是很專業(yè)的工作。但是這兩個月以來,在公司寬松融洽的工作氛圍下,經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo),我很快的完成了兩種工作的相互學(xué)習(xí)提高,在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也基本熟悉了部門的工作流程,最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的相關(guān)業(yè)務(wù)知識,很好地完成了公司交予的任務(wù),做好了自己的本職工作,使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進(jìn)步。

在這里對兩個月的工作和生活做一下總結(jié),可從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足,在以后的工作中加以改進(jìn),以提高自己的工作水平。

5月15日,我正式成為羅仕拿新員工,參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn),了解了羅仕拿公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度,學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的技術(shù)指導(dǎo)人員。通過幾個學(xué)時的培訓(xùn),我感受到公司對每個員工的關(guān)懷,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位所做的努力。

5月份,我參加了公司新產(chǎn)品的開發(fā),我極積配合公司領(lǐng)導(dǎo)和開發(fā)工程師們開發(fā)改良產(chǎn)品。并多次提住有效的意見并采納。剛到公司,部門主管jacky多次指導(dǎo)并給我推薦了大量的相關(guān)資料和文檔,并指導(dǎo)我盡快地適應(yīng)公司的.工作,與__我如何去與相關(guān)部門溝通處理問題。

從6月份開始,我開始接觸三樓生產(chǎn)部的生產(chǎn)指導(dǎo),jacky安排同事于海生帶我進(jìn)入熟悉新工作,并適當(dāng)給予支持指導(dǎo)。以后的時間里部門根據(jù)我的實際情況,合理的給我安排了任務(wù),讓我從基本做起,并逐步深入地接觸工作流程,鍛煉了我的工作能力,增加了我干好工作的信心。

我主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線日常的跟進(jìn)和數(shù)據(jù)上報、報表填寫,設(shè)備的調(diào)試。由于我們的工作對生產(chǎn)非??粗?,所以在jacky的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下我們開動腦筋想盡方法,爭取把工作做到最好。最后生產(chǎn)部對我們的工作表示滿意并,我們的工作得到了肯定。其間我還負(fù)責(zé)既將投產(chǎn)的邦定生產(chǎn)線的設(shè)計,規(guī)劃,并極時安排人員裝配,調(diào)試?,F(xiàn)只等相關(guān)輔助設(shè)備到位就可投產(chǎn)運(yùn)作。

在這兩個月的工作和生活中,我一直嚴(yán)格要求自己,遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力,履行自己的工作職責(zé),做好個人工作計劃,認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足,比如:對業(yè)務(wù)不太熟悉,處理問題不能得心應(yīng)手,工作經(jīng)驗方面有待提高;對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細(xì)和充實,掌握的技術(shù)手段還不夠多;需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)能力,加強(qiáng)分析和解決實際問題的能力;同時團(tuán)隊協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)等。對于這些不足,我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí),專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教,努力豐富自己,充實自己,尋找自身差距,拓展知識面,不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力,把自己業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進(jìn)一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求,多提建議,使我更快更好的完善自己,更好的適應(yīng)工作需要。

這里我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和我的入職老師主管jacky、同事于海生對我的入職指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。在工作中難免出現(xiàn)一些差錯需要領(lǐng)導(dǎo)的批評和監(jiān)督。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,在以后處理各種問題時考慮得更加全面,慎重,對侍問題更加嚴(yán)謹(jǐn)?,F(xiàn)在的我同老員工相比,在工作經(jīng)驗和能力上都有不少差距,工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事請教學(xué)習(xí),以不斷充實自己。

在公司的這段時間里,我學(xué)到了很多,感悟了很多,工作之余看了很多書,須然也有輝煌以前,現(xiàn)在也不盡人意,但還是那句歌曲人生豪邁,從新頭來過,一定做好公。看到公司良好的發(fā)展勢頭,我深深地感到驕傲和自豪,因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作,實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo),體現(xiàn)自己的價值,和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!

機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會4

于20__年7月離開學(xué)校,在公司設(shè)備部簡單的實習(xí)后,擔(dān)任機(jī)械技術(shù)員。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場部分設(shè)備的管理,現(xiàn)場主要有電動單梁起重機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備,盡管在學(xué)校學(xué)的是機(jī)械專業(yè),但是對于現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備還是所知甚少,因此一切還需要從頭開始學(xué)。

現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備起著舉足輕重的作用,機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進(jìn)度,大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險,因此機(jī)械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔(dān)子很重,壓力很大,還有就是艱苦的工作環(huán)境,一度讓我有退縮的心理,為了磨練自己和多學(xué)點東西,最終選擇了堅持下來。

我每天的工作是到現(xiàn)場,將所有設(shè)備巡視一遍,檢查有沒有故障或者隱患存在,如果存在故障,趕緊電話聯(lián)系當(dāng)場的維修工,立即處理,在最短的時間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),這看似很輕松的活,但事實上并沒有那么簡單,因為設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn),甚至?xí)砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備,我每天神經(jīng)都緊繃著,為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患,對這大型設(shè)備每天檢查,組織人員定時進(jìn)行潤滑保養(yǎng),每月進(jìn)行安全檢查,并做好相關(guān)的記錄,在同事和工友的幫助下,由剛開始很陌生逐漸熟悉,再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手,我緊繃的旋終于稍微放松,但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障,特備是電動單梁,電動單梁在運(yùn)行過程中經(jīng)常脫軌,一部分是由于軌道安裝不平的原因,還有一部分在于操作手操作時注意力不集中,根據(jù)故障原因,逐一進(jìn)行處理,并加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)力度,后來工作逐漸上手,電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少,確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

東北的冬天來得特別早,因此在10月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪,從辦公室到生產(chǎn)地,雖然距離不遠(yuǎn),但是還是不想離開暖和和的辦公室,但是想到身上的責(zé)任,我必須要去現(xiàn)場,不情愿的穿著很厚的衣服,踏著厚厚的積雪,艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,將龍門吊脫軌滑出好幾米,龍門吊鋼架都被拉出裂痕,已接到龍門吊故障的電話,趕緊往現(xiàn)場跑去,到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴(yán)重,頓時手足無措,不知道咋辦才好,還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?,忙到下午很晚,才將龍門吊恢復(fù)正常,終于舒了一口氣,在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼,原來是長時間站在雪地里腳凍疼了,這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流......

這半年時間雖然過得辛苦,但是感覺很值得,首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,知道了生活的艱辛,磨練了我吃苦的意志,這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。

由于氣候原因,冬休了3個月,到20__年3月份才又開始上班,我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員,主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機(jī)械設(shè)備臺帳合同等,在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了,剛開始長時間呆在辦公室,我還很不適應(yīng),老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學(xué)到的東西多,心里還失落了一陣子,但是在后來慢慢習(xí)慣了這種生活,才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí),一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況?,F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間,可以學(xué)學(xué)其他自己感興趣的東西,慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底,激勵我要不斷學(xué)習(xí)。

時間飛逝,去年的一切還歷歷在目,但是距現(xiàn)在已有一年的間隔,我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,回想這一年的旅程,途中有酸甜苦辣,有哭有笑,似乎很平坦,但是也充滿著一點點荊棘,不過也是順順利利的,這只是一個開始,以后的路還很長,也有很多未知在等待著我,以后不管是生活中,還是在工作上,我都還需不斷學(xué)習(xí),不懈努力,不斷完善自我,在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!

機(jī)械工作質(zhì)量心得體會(3篇)

機(jī)械專業(yè)技術(shù)工作心得體會1親愛的各位同事:踏進(jìn)11月份,隨著濃濃的秋意的到來,天氣越來越?jīng)鏊?。如果這時候在公司里有空調(diào)的不規(guī)范使用行為,不僅會浪費(fèi)電力資源,而且也會在發(fā)…
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