智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第1篇
閱讀提示：本篇共有3585個字，預計閱讀時間為9分鐘，共有251位用戶關(guān)注，37人點贊！
一、重要意義
“智慧城市”是按照科學的城市發(fā)展理念，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，將城市運行的各個核心系統(tǒng)有效整合，實現(xiàn)人、物、城市功能系統(tǒng)之間無縫連接和協(xié)同聯(lián)動，從而對民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、商務(wù)活動等多種城市需求做出智能響應(yīng)，形成安全、便捷、高效、綠色的城市形態(tài)，進而創(chuàng)造幸福美好的城市生活。
建設(shè)智慧城市已經(jīng)成為當前國際國內(nèi)關(guān)注的熱點，是各個城市把握新一輪信息技術(shù)變革機遇，推動城市數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化、信息社會邁進的必然趨勢。智慧城市建設(shè)早抓一步就能先人一步，就能搶占創(chuàng)新型城市建設(shè)的制高點、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的制高點、城市未來發(fā)展的制高點。建設(shè)智慧城市，對于加快建設(shè)省內(nèi)一流縣城，推進“八個”，增強城市綜合競爭力，改進和提升政府管理水平，不斷提高人民群眾的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)，具有十分重要的意義。
二、指導思想、基本原則和主要目標
（一）指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，以“八個”建設(shè)為目標，以提高全民福利為核心，堅持以需求和應(yīng)用為導向，以制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為動力，以基礎(chǔ)資源共享和信息資源整合為重點，以公共平臺和各類社會服務(wù)為突破口，加快推進信息化基礎(chǔ)設(shè)施平臺建設(shè)，為公眾提供更加便利的工作生活環(huán)境，為政府各部門構(gòu)建更加高效運行的管理平臺，為社會各領(lǐng)域創(chuàng)造更加良好的信息化基礎(chǔ)環(huán)境。
（二）基本原則
1、統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施。智慧城市建設(shè)是一項涉及社會各個領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，建設(shè)內(nèi)容多，資金需求量大，必須統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，合理布局，科學安排建設(shè)項目，提高信息化資金使用效率。要選擇社會公眾急需、受益面廣、信息密集的重點項目優(yōu)先實施,先易后難、先急后緩，重點突破、分步實施，全力推進智慧城市建設(shè)進程。
2、整合資源，協(xié)作共享。依托縣電子政務(wù)統(tǒng)一平臺，整合現(xiàn)有資源，建設(shè)集中統(tǒng)一、部門共享的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)跨部門業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)互聯(lián)、信息資源共享和管理服務(wù)協(xié)作，走集約、高效的信息化發(fā)展道路。
3、統(tǒng)一標準，規(guī)范建設(shè)。按照統(tǒng)一標準規(guī)劃、建設(shè)和管理全縣智慧城市公共設(shè)施、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和支撐平臺，規(guī)避各自為政、分散建設(shè)帶來的巨大浪費和潛在風險。嚴格執(zhí)行國家和省、市相關(guān)標準規(guī)范，遵守有關(guān)信息系統(tǒng)安全建設(shè)和管理規(guī)定，建立規(guī)范統(tǒng)一的電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)與信息安全保障體系。
4、政府主導，合力推動。強化政府規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化環(huán)境、應(yīng)用示范等方面的推動作用，充分發(fā)揮市場機制在資源配置中的基礎(chǔ)性與導向性作用，鼓勵通信運營商、企業(yè)、公眾等社會多方參與，努力形成建設(shè)智慧城市，打造幸福的整體合力。
5、以人為本，深化應(yīng)用。把貼近百姓、服務(wù)發(fā)展作為智慧城市建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，把群眾用得起、用得好作為深化信息技術(shù)應(yīng)用的基本要求，不斷縮小城鄉(xiāng)之間、不同社會群體之間的“數(shù)字差距”，積極適應(yīng)政府、企業(yè)和公眾日益提高的實際要求，確定智慧城市的發(fā)展目標和重點任務(wù)，提高信息技術(shù)應(yīng)用給公眾帶來的便捷和幸福感。
（三）主要目標
爭取到“十二五”末，全縣建成完善的信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，互聯(lián)網(wǎng)普及率居于全市前列，實現(xiàn)城市寬帶進樓入戶、農(nóng)村所有行政村能寬帶上網(wǎng)，建成信息化網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的光網(wǎng)城市。加快電子政務(wù)、電子商務(wù)、行業(yè)信息化建設(shè)，確保信息技術(shù)在經(jīng)濟社會各個領(lǐng)域應(yīng)用取得明顯進展。大力推動基于新一代信息技術(shù)的各類新興智慧型產(chǎn)品和服務(wù)的應(yīng)用，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快推進智慧產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。建成我縣電子政務(wù)統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)60%縣級部門無紙化辦公。進一步提升信息技術(shù)創(chuàng)新、信息資源深度開發(fā)、信息廣泛利用和信息安全保障水平及社會信息化普及應(yīng)用水平，初步形成智慧城市基本框架。
三、主要任務(wù)、重點項目及資金籌措
（一）主要任務(wù)
根據(jù)市上要求和縣“十二五”國民經(jīng)濟和社會信息化發(fā)展規(guī)劃部署，“十二五”期間，我縣智慧城市建設(shè)的主要任務(wù)是大力推動信息技術(shù)在經(jīng)濟、社會和城市管理等方面的應(yīng)用，重點抓好九大應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，初步形成全縣智慧城市的基本框架，打造幸福。建設(shè)縣級電子政務(wù)統(tǒng)一平臺，基本實現(xiàn)縣級部門無紙化辦公；建設(shè)洪水災(zāi)害監(jiān)測預警系統(tǒng)，對洪水災(zāi)害險情進行實時監(jiān)控；建設(shè)視頻會議系統(tǒng)，節(jié)約會議開支，提高政府辦公效率；建設(shè)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)，提高政府應(yīng)對處置突發(fā)事件的能力；建設(shè)區(qū)域衛(wèi)生信息化平臺，為廣大人民群眾提供方便快捷的服務(wù)，提高全縣醫(yī)療管理水平；建設(shè)特殊車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對特殊車輛進行實時管理、監(jiān)控和調(diào)度；建設(shè)縣中小企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)，為中小企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)；建設(shè)農(nóng)業(yè)信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，形成“數(shù)字農(nóng)業(yè)”的基礎(chǔ)框架；建設(shè)教育信息化系統(tǒng)及“平安校園”，提高教育管理的信息化水平。
（二）重點項目
1、建設(shè)縣電子政務(wù)系統(tǒng)
2012年建成包括電子政務(wù)統(tǒng)一平臺、電子政務(wù)內(nèi)外網(wǎng)和標準化中心機房的縣電子政務(wù)系統(tǒng)，以現(xiàn)代信息技術(shù)手段推進政務(wù)管理體制創(chuàng)新。該項目由縣信息辦負責實施。
2、建設(shè)縣農(nóng)業(yè)信息綜合服務(wù)系統(tǒng)
2012年建設(shè)縣農(nóng)業(yè)信息化綜合服務(wù)系統(tǒng)，包括農(nóng)業(yè)監(jiān)測預警系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品價格信息系統(tǒng)、專家咨詢服務(wù)系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品供求服務(wù)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場監(jiān)管系統(tǒng)，逐步形成“數(shù)字農(nóng)業(yè)”基礎(chǔ)框架，建成農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用和服務(wù)三大體系。該項目由縣農(nóng)業(yè)局負責實施。
3、建設(shè)縣洪水災(zāi)害監(jiān)測預警系統(tǒng)
2012年建成縣洪水災(zāi)害監(jiān)測預警系統(tǒng)，在全縣11個鎮(zhèn)、3個社區(qū)和重點水庫、湖壩、河道建成視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對洪水災(zāi)害險情進行實時監(jiān)控。該項目由縣水利局負責實施。
4、建設(shè)縣區(qū)域衛(wèi)生信息化平臺
2013年建設(shè)連接縣內(nèi)各醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、行政管理機構(gòu)的基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，整合我縣新型農(nóng)村合作醫(yī)療信息系統(tǒng)，建立居民健康檔案系統(tǒng)，實現(xiàn)醫(yī)療、醫(yī)保、新農(nóng)合系統(tǒng)“三位一體”的運營平臺。該項目由縣衛(wèi)生局負責實施。
5、建設(shè)縣視頻會議系統(tǒng)
2013年建成連接縣政府及各鎮(zhèn)、社區(qū)的視頻會議系統(tǒng)，提高辦公效率，節(jié)省會議費用。該項目由縣信息辦負責實施。
6、建設(shè)縣綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)
2014年建成縣綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)，并與省、市對接，提高各級對各類突發(fā)事件防范和應(yīng)急處理的保障能力。該項目由縣應(yīng)急辦負責實施。
7、建設(shè)縣中小企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)
2015年建成縣中小企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)，為中小企業(yè)提供信息、管理咨詢、科技、創(chuàng)業(yè)、市場開拓、法律維權(quán)、培訓、融資服務(wù)平臺，并實現(xiàn)與市上中小企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)對接。該項目由縣工發(fā)局牽頭負責實施。
8、建設(shè)特殊車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)
2015年建設(shè)出租車、客運車、危險品車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)和運煤車輛治超監(jiān)測系統(tǒng)，對特殊車輛進行實時管理、監(jiān)控和調(diào)度。該項目由縣交通局負責實施。
9、建設(shè)教育信息化系統(tǒng)及“平安校園”
2013年建設(shè)中、小學多媒體教學系統(tǒng)；2014年建設(shè)中、小學教育管理信息化平臺；2015年建設(shè)中、小學、幼兒園安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對校園安全的全面有效監(jiān)控。建設(shè)自動感應(yīng)式學生到校、離校短信實時通知的信息化系統(tǒng)和覆蓋全縣教職工的短信互動平臺，實現(xiàn)教育管理部門、教職工、家長互動溝通平臺。該項目由縣教育局負責建設(shè)。
（三）資金籌措及建設(shè)模式
智慧城市建設(shè)是一項涉及國民經(jīng)濟和社會發(fā)展各個領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要投入大量資金。各相關(guān)部門要按照各自負責的建設(shè)項目，提早計劃，加大上省跑市力度，爭取項目資金，確保項目建設(shè)資金落實到位。一要加大信息化建設(shè)資金投入，將智慧城市重點項目建設(shè)資金及運行維護費用列入縣級年度財政預算，支撐推進智慧城市重點項目建設(shè)順利進行。二要搶抓機遇，申報項目，積極爭取國家和省、市在信息化項目資金等方面對我縣的傾斜支持幫助。三要運用市場機制，采取企業(yè)投入、政府分期償還等方式，鼓勵和吸引各通信運營商和社會資本參與信息化建設(shè)，拓寬多元化投資融資渠道，努力解決建設(shè)資金不足問題。
四、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導。縣政府成立了由主要領(lǐng)導任組長，各副縣長任副組長，縣政府辦、縣發(fā)改局、縣財政局、縣審計局、縣監(jiān)察局、縣工發(fā)局、縣交通局、縣農(nóng)業(yè)局、縣水利局、縣教育局、縣衛(wèi)生局、縣交警大隊、縣信息辦、縣應(yīng)急辦主要負責同志為成員的縣智慧城市重點項目建設(shè)領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣政府辦，縣政府辦主任兼任辦公室主任，縣信息辦主任兼任辦公室副主任，全面負責智慧城市建設(shè)方案的編制、項目組織實施等工作。
（二）加大宣傳普及。要充分利用電視、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體，積極宣傳建設(shè)智慧城市的重要意義、總體目標和工作部署，廣泛開展智慧城市建設(shè)相關(guān)知識普及工作，切實提高全民科技素養(yǎng)和信息技術(shù)應(yīng)用能力，調(diào)動全社會參與信息化建設(shè)的熱情，增強全社會對智慧城市建設(shè)的認同感和參與度，提高全縣智慧城市建設(shè)能力，加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，打造高品質(zhì)智慧城市，實現(xiàn)幸福創(chuàng)新發(fā)展。
（三）建立共享機制。各有關(guān)部門要高度重視智慧城市的技術(shù)標準、制度規(guī)則的創(chuàng)新能力和保障能力，積極推進信息資源共享制度化、規(guī)范化。要加強調(diào)查研究，抓緊制訂相關(guān)規(guī)章制度和符合標準規(guī)范、統(tǒng)一的信息交換接口，推進全縣各相關(guān)部門之間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，為智慧城市建設(shè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第2篇
閱讀提示：本篇共計1639個字，預計看完需要5分鐘，共有237位用戶關(guān)注，52人點贊！
舉措和成效
赤水市作為一個相對欠開發(fā)、欠發(fā)達的西部旅游城市，在推進智慧城市建設(shè)的實踐中，本著“因地制宜、開拓創(chuàng)新、揚長避短、彰顯特色”的原則，充分利用生態(tài)旅游資源優(yōu)勢，以打造智慧旅游平臺為抓手，以建設(shè)“全國一流的智慧旅游平臺”為目標，著力建設(shè)連接旅游管理者、旅游經(jīng)營者、旅游者的智慧應(yīng)用體系，加速推進旅游管理數(shù)字化、服務(wù)智能化、游客體驗個性化；以智慧旅游建設(shè)為引領(lǐng)，帶動并提升云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的服務(wù)能力，推動智慧城市取得突破性發(fā)展。
組建領(lǐng)導機構(gòu)。赤水市成立了智慧旅游建設(shè)工作領(lǐng)導小組，市政府主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導任副組長，各相關(guān)單位主要負責人任成員，負責項目組織、協(xié)調(diào)、建設(shè)等工作。市財政、監(jiān)察、審計、旅游、住建、交通、經(jīng)貿(mào)、廣電、電信、移動、聯(lián)通、旅發(fā)公司等相關(guān)職能部門負責抓好各項落實工作。
強化項目支撐。一是按貴州省委、省政府提出的打造100個示范景區(qū)工作要求，赤水市于2012年啟動了100個示范景區(qū)建設(shè)工作；二是完成了游客接待中心項目建設(shè)，明確其為智慧旅游平臺的數(shù)據(jù)中心、指揮中心。
構(gòu)建信息平臺。赤水智慧旅游平臺系統(tǒng)覆蓋6大景區(qū)和3個中心，由288套高清攝像機、310臺應(yīng)急對講機、300個森林防火傳感器、7套空氣質(zhì)量監(jiān)測儀、6套水質(zhì)監(jiān)測儀、18套門禁閘機、7套led顯示大屏、78臺控制電腦、192tb存儲硬盤、512gb云計算內(nèi)存等硬件終端組成。所有硬件由光纖鏈接，構(gòu)成“一大兩小”的數(shù)據(jù)高速通道，從而有效保障系統(tǒng)的可靠運行。整個系統(tǒng)分為營銷決策體系、生態(tài)保護體系、應(yīng)急指揮體系、游客服務(wù)體系、生產(chǎn)運營體系、企業(yè)管理體系等6大應(yīng)用體系，34個子系統(tǒng)，包括23個應(yīng)用系統(tǒng)和11個支撐系統(tǒng)。項目設(shè)計方案通過貴州省信息中心組織專家評審，于2014年9月動工建設(shè)，今年9月建成投入使用。
深化智能運用。智慧旅游平臺投入使用后，可實現(xiàn)赤水市游客服務(wù)智能化、市場營銷智能化、生態(tài)保護智能化、應(yīng)急指揮智能化。在游客服務(wù)智能化方面，游客可以通過網(wǎng)上在線、手機app、微信、無人售票機等任一方式，憑系統(tǒng)確認的銀行卡、身份證、手機二維碼、智能手環(huán)等，實現(xiàn)游客在景區(qū)購票、檢票，在特色商店購物，汽車租賃，導游服務(wù)，酒店、餐館預定和消費的“一卡通”服務(wù)，有效解決了游客“不知道在哪吃住”和“隨處需要排隊等候”的問題。在市場營銷智能化方面，通過對手機來源地和車牌歸屬地的大數(shù)據(jù)分析，智慧旅游平臺可以科學判斷出宣傳投放地是否正確，宣傳方式是否精準，旅游線路、旅游產(chǎn)品的開發(fā)包裝是否符合游客的需求。生態(tài)保護智能化方面，系統(tǒng)可以監(jiān)測景區(qū)的“星星之火”，并自動向指揮中心、相關(guān)領(lǐng)導、一線責任員工報警；可以監(jiān)測水位和水質(zhì)變化并預警；可以監(jiān)測空氣動向和空氣質(zhì)量變化。既為世界自然遺產(chǎn)的保護提供技術(shù)支持，也為景區(qū)優(yōu)質(zhì)環(huán)境的宣傳提供科學的數(shù)據(jù)支撐。在應(yīng)急指揮智能化方面，系統(tǒng)可以實時視頻監(jiān)控景區(qū)內(nèi)游客的分布情況，及時發(fā)現(xiàn)哪個節(jié)點需要分流；可對景區(qū)員工、換乘車、觀光車、娛樂項目實行無線指揮調(diào)度；可群發(fā)信息告知游客關(guān)于交通狀況、車位情況、天氣信息、景區(qū)環(huán)境等情況，有效解決應(yīng)急指揮的準確性、及時性和游客旅游的有序性和安全性問題。
發(fā)展新路
更加注重頂層設(shè)計。赤水市將制定完善科學的規(guī)劃設(shè)計方案，充分利用“無線城市”、“光網(wǎng)城市”等整合信息資源，通過打造統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)政府資源的共享開放。
不斷創(chuàng)新商業(yè)模式。赤水市將結(jié)合自身實際進行商業(yè)模式和管理模式創(chuàng)新，著力解決投資難、共享難和運營難的問題。積極引入ppp模式，政企合作成立合資公司，通過資產(chǎn)證券化等金融手段，實現(xiàn)互利共贏。在這一模式下，政府投入一部分資金啟動智慧城市建設(shè)，幾年后再通過支付服務(wù)費的方式進行持續(xù)投入，這樣一來既可解決啟動資金缺乏的難題，也能夠通過資本市場實現(xiàn)投資的保值增值；同時，通過采集、分析來自智慧城市各個方面的數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)價值，能夠催生豐富的創(chuàng)新服務(wù)。此外，在智慧城市建設(shè)中還能夠培育一些新產(chǎn)業(yè)、新生態(tài)，拉動經(jīng)濟增長。在管理模式創(chuàng)新方面，赤水將強制性地要求各部門打通數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)資源共享，并依照ppp模式將智慧城市相關(guān)系統(tǒng)交予專業(yè)公司運營。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第3篇
閱讀提示：本篇共計1726個字，預計看完需要5分鐘，共有148位用戶關(guān)注，58人點贊！
隨著浙江省“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”高速公路交通圈的建成，浙江高速公路已從路段集中建設(shè)期逐步轉(zhuǎn)入路網(wǎng)聯(lián)動運營期，全省交通聯(lián)網(wǎng)化、生產(chǎn)要素信息化、交通功能平臺化、營運機制市場化已成必然趨勢。為此，2012年省政府提出將市場化運作與政府扶持相結(jié)合，建設(shè)浙江智慧城市。作為首批啟動的13個示范試點項目之一，“智慧高速”應(yīng)運而生。
2013年2月，由浙江省交通投資集團控股，省內(nèi)高速公路管理、投資單位出資的浙江智慧高速公路服務(wù)有限公司正式組建，主要承擔開發(fā)建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營維護、完善提升一體化職能，為政府部門、科研機構(gòu)、增值服務(wù)商和社會公眾等提供專業(yè)化服務(wù)運營。經(jīng)過三年多的建設(shè)與發(fā)展，“智慧高速”已在共建共享、應(yīng)急聯(lián)動、出行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)集聚等方面取得顯著成果，為保障高速路網(wǎng)安全暢通、公眾出行方便快捷發(fā)揮了重要作用，在全國范圍內(nèi)打響了浙江“智慧高速”品牌。
協(xié)同指揮 逐見成效
依托自建平臺，智慧高速已形成由省級相關(guān)部門和各高速公路業(yè)主共同參與的浙江高速公路運行服務(wù)指揮中心，作為省政府應(yīng)急指揮體系和綜合交通指揮平臺的重要支點，通過實時數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控動態(tài)管理、體系常態(tài)運行，實現(xiàn)參與各方統(tǒng)一指揮與聯(lián)動協(xié)同，及時開展突出事件、突發(fā)狀況等應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)調(diào)度，在重大節(jié)假日、危化品突發(fā)事故、惡劣天氣災(zāi)害期間，在高速公路應(yīng)急技術(shù)支撐、交通疏導協(xié)同、暢通安全保障等方面起到了重要作用，發(fā)揮了關(guān)鍵效果。
資源共享 凸顯效能
圍繞路網(wǎng)應(yīng)用，浙江智慧高速已實現(xiàn)3200公里路段信息共享，占全省高速公路通車總里程85%以上，已接入省測繪局基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、省氣象局常規(guī)氣象信息、省旅游局景點信息以及高德路況數(shù)據(jù)信息，初步實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)之間融合，有效開展路網(wǎng)運行協(xié)同，有力推進全省打擊偷逃工作。截止目前，智慧高速累計已采集路況信息近60余萬條，跨路段協(xié)調(diào)3公里以上擁堵5000余起，擁堵3公里以上時間年均下降15%，先后協(xié)助破獲國內(nèi)首例利用液壓裝置逃費專案、假冒集裝箱專案等重特大案件四起，大大提升了高速公路通行效率，挽回了巨額經(jīng)濟損失，并帶來了可觀的社會效益。
服務(wù)出行 智慧快捷
聚焦用戶體驗，智慧高速已建立包含“12122”一號通、“兩微一端”（智慧高速微信、微博、手機app）等多項應(yīng)用在內(nèi)的全省公眾出行信息服務(wù)體系，實現(xiàn)了咨詢、投訴、導航、求助、救援、報警等多種功能的一體化集成應(yīng)用，已形成與浙江在線、fm93、fm91.8、浙江日報、錢江晚報、交通旅游導報等省內(nèi)主流媒體之間的信息合作渠道，通過24小時不間斷提供高速公路公共信息服務(wù)，主動發(fā)出智慧聲音，提前預告出行指南，在誘導出行、服務(wù)咨詢、商業(yè)運營等方面發(fā)揮了專業(yè)作用，樹立了品牌形象。其中，智慧高速app獲評2014年“全國十佳交通信息服務(wù)手機軟件”，自投入運營以來，app累計路況信息15余萬條；智慧高速微信粉絲數(shù)累計接受信息查詢近500余萬人次；12122客服電話累計接聽200余萬通，用戶粘性持續(xù)增強，終端效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
技術(shù)研發(fā) 迭代創(chuàng)新
圍繞省級任務(wù)，2014年組建成立的智慧高速云工程與云服務(wù)省級重點企業(yè)研究院，重點研究智慧高速大型軟件與大數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺，重點研發(fā)交通流大數(shù)據(jù)分析預測及并行處理、物聯(lián)網(wǎng)及移動終端使用等核心技術(shù)，已打造智能交通、交通信息化兩大核心產(chǎn)品系。其中，智能交通已形成以監(jiān)控管理系統(tǒng)、春運平臺、可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、視頻車流量識別系統(tǒng)、智慧服務(wù)區(qū)等為代表的多項產(chǎn)品解決方案；交通信息化已實施開發(fā)建設(shè)項目動態(tài)管理系統(tǒng)、養(yǎng)護管理系統(tǒng)、高邊坡檢測系統(tǒng)等多套應(yīng)用管理軟件，形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件技術(shù)產(chǎn)品，目前已擁有智能交通與信息化領(lǐng)域?qū)＠?3項、軟件著作權(quán)35項、各類技術(shù)成果60余項，并將以此為基礎(chǔ)，全面啟動智慧高速云平臺和大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，系統(tǒng)展開功能遷移上云工程。
產(chǎn)業(yè)生態(tài) 漸趨成型
著眼跨界應(yīng)用，智慧高速以“互聯(lián)網(wǎng)+高速路網(wǎng)”為切入點，借助大數(shù)據(jù)和云平臺、視頻平臺、地理信息平臺等基礎(chǔ)平臺建設(shè)，緊扣數(shù)據(jù)應(yīng)用分析和信息互換合作，解構(gòu)“兩網(wǎng)融合”技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)前景，面向旅游、金融、物流等產(chǎn)業(yè)方向，先手開展“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路網(wǎng)”關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育及開發(fā)工作，重點推進省旅游合作項目、物流合作項目，進一步挖掘數(shù)據(jù)資源，打造新型產(chǎn)品，構(gòu)建外部生態(tài)，搭建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提高平臺專業(yè)運營能力和商業(yè)化服務(wù)水平，為全面鋪開數(shù)據(jù)服務(wù)運營打下了堅實基礎(chǔ)。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第4篇
閱讀提示：本篇共計2208個字，預計看完需要6分鐘，共有120位用戶關(guān)注，58人點贊！
作為智慧城市的專業(yè)it服務(wù)商，北京賽迪時代信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（下文簡稱：賽迪時代）自提出“智慧城市建設(shè)者”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，利用先進的建設(shè)方法，從政府服務(wù)、工業(yè)經(jīng)濟、人防應(yīng)急、公共安全和社會事業(yè)五大領(lǐng)域，為我國智慧城市的建設(shè)提供了強有力的支撐。
“三技一法”方法論
將先進技術(shù)全面融入到城市精細化管理中，智慧城市本身就是一個涵蓋了新一代信息技術(shù)各個領(lǐng)域的綜合應(yīng)用體系。賽迪時代建設(shè)智慧城市則是基于“三技一法”的方法論，“三技”指云計算、物聯(lián)網(wǎng)、soa三項關(guān)鍵技術(shù)，“一法”指“梳子型”方法。
基于豐富的智慧城市建設(shè)經(jīng)驗，賽迪時代認為：智慧城市中信息系統(tǒng)對計算和存儲資源的無限需求與計算和存儲資源的有限供給之間的矛盾是導致智慧城市采用云計算技術(shù)的根本原因；城市中主體的主觀意識性與客體的客觀物質(zhì)性之間的矛盾運動是推動智慧城市電子系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)在原因；智慧城市中應(yīng)用系統(tǒng)使用過程中整體功能的復雜和協(xié)同性與開發(fā)過程中模塊功能的簡單和獨立性之間的矛盾，是導致智慧城市采用soa架構(gòu)的重要原因。
為了支撐智慧城市龐大系統(tǒng)的穩(wěn)定、高效、安全運行，基于云計算來建設(shè)智慧城市數(shù)據(jù)中心是一條必由之路。同時，云數(shù)據(jù)中心隨需應(yīng)變的動態(tài)伸縮能力以及極高的性能投資比對于智慧城市建設(shè)有著重大意義。它不僅能夠有效整合計算資源和數(shù)據(jù)，支撐更大規(guī)模的應(yīng)用，處理更大規(guī)模的數(shù)據(jù)，還能夠?qū)?shù)據(jù)進行深度挖掘，從而為政府決策、企業(yè)發(fā)展、公眾服務(wù)提供更好的平臺。
物聯(lián)網(wǎng)是通信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的拓展應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)延伸，它利用感知技術(shù)與智能裝備對物理世界進行感知識別，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸互聯(lián)，進行計算、處理和知識挖掘，實現(xiàn)人與物、物與物信息交互和無縫鏈接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學決策目的。物聯(lián)網(wǎng)則是智慧城市體系中的重要組成部分，以“物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”為特征的新一輪的信息技術(shù)革命正將人類帶入全面智能化時代，而與通信與it的結(jié)合是物聯(lián)網(wǎng)成功的關(guān)鍵因素。
智慧城市業(yè)務(wù)涉及城市信息化的多個子行業(yè)，所以采用soa架構(gòu)，所有的系統(tǒng)基于一個統(tǒng)一的底層基礎(chǔ)平臺非常重要。賽迪時代智慧城市解決方案包括協(xié)同政務(wù)、社會維穩(wěn)、城市應(yīng)急、智慧醫(yī)療、城市管網(wǎng)、智慧社區(qū)等各個方面，通過soa的架構(gòu)，各個系統(tǒng)之間避免了分離化、條塊化的孤島現(xiàn)象，相互之間運用統(tǒng)一的底層基礎(chǔ)軟件平臺，更適用于大型超復雜系統(tǒng)，為容災(zāi)存儲、遠程切換提供便利。
統(tǒng)一的底層平臺更有利于實現(xiàn)跨領(lǐng)域的大規(guī)模服務(wù)集成和管理，實現(xiàn)技術(shù)上的持續(xù)擴展以及各子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，為提供一體化解決方案奠定基礎(chǔ)，同時方便未來的技術(shù)擴展，為形成一體化的智慧城市解決方案打下堅實基礎(chǔ)。通過soa架構(gòu)，可將智慧城市構(gòu)建設(shè)成一個可組裝可拆卸的、松耦合高內(nèi)聚的大規(guī)模綜合電子信息系統(tǒng)。
智慧城市“梳子型”構(gòu)建模式
“梳子型”模式是賽迪時代的智慧城市建設(shè)模式。梳子的“筋”是可組裝可拆卸的智慧城市支撐平臺，梳子的齒是若干多個獨立存在的行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，與支撐平臺組裝在一起可形成智慧城市的各類應(yīng)用，拆卸開則可獨立運行。
“梳子型”模式體現(xiàn)了賽迪時代對城市如何變得“智慧”的思考。對于智慧城市的認識，首先就是要避免智慧城市建設(shè)陷入更大的“孤島”。城市的行政工作需要橫向融合、縱向貫通的合作機制。其次，城市的智能化體現(xiàn)為一種可持續(xù)發(fā)展的能力。新科技為一個城市核心系統(tǒng)的設(shè)施、連接和智能提供了更廣闊的應(yīng)用范圍。再次，智慧城市是一個漸進的過程，而不是一蹴而就的轉(zhuǎn)變。城市管理者必須考慮到城市各系統(tǒng)之間的內(nèi)部關(guān)系，以及系統(tǒng)相互聯(lián)系中所面臨的挑戰(zhàn)，為城市系統(tǒng)革命性轉(zhuǎn)變做好準備。
智慧城市推進模式
當前，國內(nèi)外各類城市都開始探索適合自身的智慧城市建設(shè)模式，不同的城市的現(xiàn)狀不同、需求不同、信息化程度不同，因此需要根據(jù)不同城市的特點制定不同的推進模式。
在進行智慧城市的推進時，賽迪時代建議遵循的原則是：保護歷史投資，靈活適應(yīng)處于不同發(fā)展階段的城市模式，充分考慮城市現(xiàn)狀與需求。
根據(jù)多年國內(nèi)城市信息化建設(shè)的經(jīng)驗，賽迪時代將我國的城市分為a、b、c三類。以“梳子型”智慧城市支撐平臺為基礎(chǔ)，賽迪時代的智慧城市推進策略有三種：從頭起步、急用優(yōu)先和整合優(yōu)先。
1. 從頭起步策略（適用于c類城市）
步驟一：根據(jù)城市發(fā)展總體戰(zhàn)略規(guī)劃制定智慧城市規(guī)劃。如城市3至5年的發(fā)展愿景、重點提升的能力、聚焦的領(lǐng)域、重點扶持的行業(yè)等，這些都是制定智慧城市發(fā)展路徑的主要依據(jù)。
步驟二：加強基礎(chǔ)建設(shè)，打造應(yīng)用支撐平臺。賽迪時代的應(yīng)用支撐平臺封裝了云計算能力、soa能力、海量數(shù)據(jù)集成能力、物聯(lián)能力、行業(yè)服務(wù)能力、泛在能力，因此為快速構(gòu)建數(shù)據(jù)互通、應(yīng)用集成的系統(tǒng)打下了堅實的基礎(chǔ)。
步驟三：基于應(yīng)用支撐平臺，構(gòu)建多行業(yè)、多領(lǐng)域的應(yīng)用。如：智慧醫(yī)療、電子政務(wù)、城市應(yīng)急、智慧社區(qū)等。
2. 急用優(yōu)先策略（適用于a、b、c類城市）
步驟一：根據(jù)城市需求，先建設(shè)急需的應(yīng)用系統(tǒng)?？梢韵劝才乓慌鐣裆Ч黠@、有利于低碳經(jīng)濟發(fā)展、條件較成熟的重點智慧示范工程，以政府智慧城市應(yīng)用建設(shè)和采購啟動市場，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)方式和產(chǎn)品，提供多樣化的智慧型民生服務(wù)。
步驟二：建設(shè)應(yīng)用支撐平臺，整合多類應(yīng)用。建設(shè)統(tǒng)一的應(yīng)用支撐平臺，將已建設(shè)的多類應(yīng)用接入，并基于此平臺構(gòu)建未來的多類應(yīng)用。
3. 整合優(yōu)先策略（適用于a、b類城市）
步驟一：新建統(tǒng)一的應(yīng)用支撐平臺整合已有系統(tǒng)。應(yīng)用支撐平臺在數(shù)據(jù)層面能夠解決異構(gòu)數(shù)據(jù)源共享的問題；在應(yīng)用層面，用soa的方法實現(xiàn)不同應(yīng)用間相互訪問和調(diào)用；在流程層面用bpel等手段實現(xiàn)快速的流程集成。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第5篇
閱讀提示：本篇共計3914個字，預計看完需要10分鐘，共有256位用戶關(guān)注，55人點贊！
用地理思維的角度去觀察城市，我們可以了解城市是怎么樣的、為什么是這樣?；诘乩硇畔⒌闹庇^表達，可以揭示城市經(jīng)濟和社會現(xiàn)象的空間關(guān)系以及空間結(jié)構(gòu)，城市中的人與環(huán)境的內(nèi)在相互關(guān)系、相互影響等。用地理信息去研究城市可以跨過早期的簡單因果關(guān)系直接進入現(xiàn)代廣泛流行的相互作用關(guān)系論中。城市中的各種因素包括人、社會主體和經(jīng)濟主體，單個因素活動可能是沒有規(guī)則的，如果用地理的角度去研究就會顯現(xiàn)出明顯的空間規(guī)律。地理信息作為一種空間表達、空間呈現(xiàn)和空間關(guān)系的描述信息，為人類進行空間思維提供了交互語言。借助于地理信息清楚了解城市各種運作的規(guī)律，有助于我們對城市進行統(tǒng)籌，在城市的規(guī)劃建設(shè)、運維管理、應(yīng)急救災(zāi)等方面可以做到更好。地理設(shè)計是一種將地理科學和gis方法融入到設(shè)計過程中的系統(tǒng)方法學。相對于傳統(tǒng)的城市設(shè)計，地理設(shè)計更強調(diào)了依托地理環(huán)境背景，對城市建設(shè)進行方案設(shè)計。在設(shè)計的過程中有一系列的功能、方法、工具和模型根據(jù)原有的空間及屬性信息結(jié)合當前輸入的設(shè)計方案進行動態(tài)分析評估，并把評估結(jié)果用地理的方式直觀表達出來，快速地為設(shè)計者提供反饋互動，讓設(shè)計者及時了解設(shè)計方案在各個方面引起的影響，進而進行設(shè)計方案的迭代修改，直到生成總體效果良好的設(shè)計方案。在這個過程中還可以包含信息共享及協(xié)同工作機制，讓更多的人和部門同時參與到設(shè)計階段中，確保方案的優(yōu)良特性。地理設(shè)計的系統(tǒng)方法及實現(xiàn)工具在日益完善中，隨著時間的推移將越來越多地在智慧城市建設(shè)中起到重要作用。智慧城市有多個特征，其中一個主要特征是可持續(xù)性。城市運行維護管理的優(yōu)劣也很大程度地決定了城市的智慧化程度。城市運行維護管理的主要內(nèi)容包含城市公共設(shè)施管理、城市資源與生態(tài)環(huán)境管理、城市經(jīng)濟管理及城市社會管理等方面。在城市運行維護管理中，與空間位置相關(guān)的內(nèi)容都可以利用地理信息技術(shù)來進行分析處理。利用地理信息技術(shù)收集城市運行維護管理信息，分析評估城市管理效果，根據(jù)分析評估的結(jié)果調(diào)適原有的管理體制、方式和方法，努力提高管理的效率、優(yōu)化管理效果，取得更好的社會效益及經(jīng)濟效益。讓城市的運行進入一種良性的可持續(xù)的狀態(tài)中，真正實現(xiàn)智慧城市的建設(shè)目標。
2時空地理信息的獲取與利用
智慧城市是依托信息科技和智能技術(shù)來實現(xiàn)城市運行管理的及時感知、互聯(lián)傳遞、利用和分析，從而創(chuàng)新城市運行、管理、服務(wù)機制，提升城市科學管理和決策的“智慧”。智慧城市的主要特征包括全面感知、互聯(lián)互通和融合計算等。無論是在過去、現(xiàn)在還是未來，任何人、事、物、組織都必須依附于空間環(huán)境內(nèi)，而對不同時態(tài)下的人、事、物、組織的空間存在位置的描述亦是地理信息的一種，這是一種廣泛存在的地理信息，是描述任何事物的位置元數(shù)據(jù)。從空間維度來看，可以將所有完整的事物主體描述信息看成是地理信息和屬性信息的結(jié)合，考慮與測繪地理信息進行區(qū)分，不妨把地理信息分類為基礎(chǔ)地理信息和泛在地理信息，而政務(wù)專題信息、衛(wèi)生專題信息等社會要素則是泛在地理信息的一個個子集。可以看到，跳出傳統(tǒng)狹隘的基礎(chǔ)地理信息思維，整合利用基礎(chǔ)地理信息和泛在地理信息，才可以把社會人文的所有對象結(jié)合空間思維來思考和決策，這是充分利用地理信息提供城市“智慧”的前提。時間和空間，是自然宇宙的兩個維度，也是城市運行管理服務(wù)的兩大通用規(guī)則。時空信息的結(jié)合，為融合利用城市海量信息指出一條清晰的路徑。城市可以空間為橫軸、時間為縱軸，鉆取城市信息，建設(shè)一個智慧城市運行監(jiān)測平臺，只要盡可能多地接入城市感知信息（比如溫濕度與空氣監(jiān)測信息、水文水質(zhì)監(jiān)測信息、各種定位信息、城市攝像頭、公交刷卡信息、pos刷卡信息、通信基站連網(wǎng)數(shù)據(jù)、交通卡口信息、etc不停車收費記錄等等，將感知的概念再延伸一些，還有遙感遙測信息、企業(yè)和個人去公共服務(wù)窗口辦業(yè)務(wù)記錄、個人住賓館酒店的記錄、乘車和乘飛機時的身份記錄等等），實現(xiàn)城市信息的大集成，就可以展示城市現(xiàn)在、再現(xiàn)城市的過去、模擬城市未來。想象一下，坐在智慧城市的運行中心，在以大幅地圖為背景的屏幕上，可以看到實時的城市各局部的氣象環(huán)境、溫濕度、pm2．5等，可以回顧城市的歷史氣象，還可以模擬將來氣象；可以看到實時的城市人流、車流動態(tài)，可以回顧歷史人流、車流，還可以模擬未來4小時、8小時、12小時內(nèi)的人流車流；可以查看任何一個人或車的運動行進軌跡，還可以揭示其在空間上的時間規(guī)律；可以看到水文水質(zhì)情況，可以回顧和預測水位信息，還可以及時提醒污染變化情況；可以看到實時的城市警情，可以回顧歷史警情，還可以預測未來的警情波動的時間區(qū)間和空間區(qū)間；可以看到最新的遙測信息，可以獲得地面滑坡、違建的智能提醒，還可以生成應(yīng)急警告或清違指令；等等。從城市信息化的角度來看，以往主要著力于時間維的信息分析和利用，在智慧城市框架下，在時間維的基礎(chǔ)上結(jié)合空間維，時空信息的融合利用，給了城市運籌帷幄的底氣和智慧。城市要獲得和提升智慧，需要持續(xù)提升兩個方面的能力，一是充分獲得信息的能力，沒有高度信息化的城市沒資格談智慧，所以智慧城市建設(shè)的主要任務(wù)之一是延伸信息感知觸角、集成城市信息；二是充分利用信息的能力，如果城市匯聚一個龐大的綜合數(shù)據(jù)庫，而不加以呈現(xiàn)、分析和利用，那么信息的價值度必然很低，城市也談不上智慧。時空思維是實現(xiàn)城市智能與智慧的主要手段，由于時間一直是城市信息的主要元數(shù)據(jù)，因此要提升城市智慧，主要面臨的重大挑戰(zhàn)是如何提高城市的空間思維能力：1）如何把從各種途徑采集、感知、分布和匯聚的海量信息進行空間化，將其轉(zhuǎn)化為泛在地理信息，從而能實現(xiàn)對海量信息的空間呈現(xiàn)和抽取，為城市管理者和服務(wù)對象提供空間思維輔助。2）如何賦予計算機系統(tǒng)一些空間業(yè)務(wù)規(guī)則，從而實現(xiàn)城市的空間智能。從地理信息共享服務(wù)的角度來看，需要實現(xiàn)城市地理信息（包括基礎(chǔ)和泛在地理信息）的隨需共享，以支撐各行業(yè)部門及各種協(xié)同應(yīng)用需求。
3智慧城市的時空信息框架設(shè)計
智慧城市的空間基礎(chǔ)框架需要滿足各種情況下的時空信息展示呈現(xiàn)要求，因此需要最大程度地整合城市的各種尺度、各種樣式、各種來源、各種時相的基礎(chǔ)地理信息，具體來說除了基礎(chǔ)的矢量數(shù)據(jù)、影像數(shù)據(jù)、實景影像、2．5維等數(shù)據(jù)外，城市的基本地物，如地下空間、管網(wǎng)、地上城市部件、建筑、橋梁、城市宗地、城市規(guī)劃定案等都應(yīng)納入為基礎(chǔ)地理空間信息的服務(wù)范疇?；A(chǔ)空間數(shù)據(jù)的共享整合，優(yōu)先采用數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中，并整理好各地物實體的空間關(guān)系，比如社區(qū)和宗地的關(guān)系、宗地和建筑的關(guān)系、建筑和地下空間及管網(wǎng)的關(guān)系等，從而形成較完整的城市空間實體數(shù)據(jù)庫，為城市提供全方位的、高性能的基礎(chǔ)地理信息服務(wù)。一些正在規(guī)劃、正在設(shè)計、正在建設(shè)的空間實體，可以通過地理服務(wù)方式，到基礎(chǔ)地理信息服務(wù)平臺。為滿足智慧城市的時空分析需求，需要將大量的人、事、物、組織等社會人文信息進行精確空間化，生產(chǎn)城市的泛在地理信息。傳統(tǒng)的基于標準門樓牌數(shù)據(jù)的匹配服務(wù)，能滿足標準地址的精確匹配問題，不能滿足非標數(shù)據(jù)的空間化需求，也不能解決地址描述信息的非標問題。為此，需要從以下5個方面進行智慧城市的時空框架設(shè)計：
1）建立位置資源庫，構(gòu)建豐富的地理標識庫。
在標準地址門樓牌庫的基礎(chǔ)上，混合各種地址編碼技術(shù)，采集和抽取大量的城市地理部件或人文地理標識，建立位置資源庫，并不斷地補充完善；大量的城市感知設(shè)備都是重要的電子標識資源，要納入位置資源庫統(tǒng)一規(guī)范管理。
2）提供強大和精確的位置尋址服務(wù)，支撐快速空間化的重要基礎(chǔ)地理服務(wù)。
3）與產(chǎn)生城市管理信息的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合。
泛在位置信息在業(yè)務(wù)中進行確認是最為準確的，與各關(guān)鍵系統(tǒng)的地址登記模塊進行結(jié)合，給結(jié)合系統(tǒng)提供選擇性輸入位置描述或空間坐標，能減少非標地址的產(chǎn)生，減少批量空間化的壓力，甚至能獲得一些位置資源標識。
4）建立動態(tài)感知信息接入平臺。
大量的前端感知信息要進行空間呈現(xiàn)，需要解決動態(tài)信息接入、空間化及基于空間規(guī)則的預處理、分發(fā)和基于空間地圖的動態(tài)展示等所有問題，需要一個統(tǒng)一的信息接入平臺負責處理。
5）提供泛在化的地理信息服務(wù)。
智慧城市的地理信息服務(wù)要滿足隨時、隨地和隨需的要求，由于數(shù)據(jù)分布、保密等客觀原因，大量的泛在地理信息還是分布于不同單位，但整體上要按soa架構(gòu)，實現(xiàn)分布式的地理信息服務(wù)和融合共享服務(wù)，滿足智慧城市對地理信息的流程化協(xié)同共享的需求。
4應(yīng)用案例研究———以智慧紐約為例
紐約市作為美國最大的城市與商港，也是世界經(jīng)濟中心之一，其集中、高效、密集、多樣性及無盡的創(chuàng)造可能性為建設(shè)智慧城市提供了先天優(yōu)勢，智慧紐約設(shè)計內(nèi)容關(guān)注于城市環(huán)境的5個層面：土地、空氣、水、能源以及交通運輸，期望2030年為全紐約人建設(shè)一個更加便利、美麗、健康和平等的城市。目前美國智慧城市設(shè)計所遵循的是“紐約市（2007－2030）城市總體規(guī)劃”（planyc），主要涵蓋十大模塊目標。通過紐約智慧城市設(shè)計案例可以認識到，智慧設(shè)計區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)計，主要體現(xiàn)在所關(guān)注方向不僅僅局限于城市的建設(shè)和經(jīng)濟的發(fā)展，更需結(jié)合智慧城市的發(fā)展目標將關(guān)注面擴展到市民生活息息相關(guān)的各項內(nèi)容中去。而地理信息技術(shù)以其直觀的空間呈現(xiàn)、對空間關(guān)系的計算處理能力，為人的空間思維提供了重要輔助手段，從而提升個人或組織的智慧。在以地理信息為載體的智慧紐約的設(shè)計建設(shè)中，人們通過城市部件的位置，可以找到維護保養(yǎng)單位；通過危急事故區(qū)域，可以找到最近的應(yīng)急資源和隊伍；通過環(huán)境污染的演進路線，可以找到污染源；通過傳染病分布分析，可以找到可疑傳染病源；通過個人的位置，可以找到最近的酒店、商店和朋友等，這些都是基于地理信息獲得和提升智慧的具體表現(xiàn)。通過地理信息為載體的資源統(tǒng)籌、分析數(shù)據(jù)、構(gòu)建模型，能夠提供良好的城市建設(shè)與管理的政策和方法。
5結(jié)束語
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第6篇
閱讀提示：本篇共計1956個字，預計看完需要5分鐘，共有159位用戶關(guān)注，49人點贊！
有“六朝古都”、“十朝都會”之稱的南京，歷來為兵家必爭之地。經(jīng)歷了6000年的漫長發(fā)展，這座歷史名城現(xiàn)今也步入了現(xiàn)代化的建設(shè)，搭上了智慧城市的時髦快車。 平安城市是智慧城市建設(shè)的主要模塊之一，云計算作為智慧城市的大腦，是平安城市建設(shè)的核心關(guān)鍵詞。南京市公安局利用中興云計算技術(shù)，成功地建設(shè)了一套適應(yīng)海量數(shù)據(jù)處理的高性能道路圖像監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲和計算平臺。該平臺從現(xiàn)有的6個數(shù)據(jù)分中心獲取和匯聚道路監(jiān)控數(shù)據(jù)，以便提供集中式的道路監(jiān)控數(shù)據(jù)管理功能，為開展各種車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)用提供海量數(shù)據(jù)存儲管理和計算服務(wù)能力。
智慧環(huán)?！A盛頓、無錫
華盛頓稅務(wù)局面臨著大量的水資源和下水道基礎(chǔ)設(shè)施老化的問題，其中包括數(shù)百項資產(chǎn)，從配水管和閥門到公共消防栓和水表。通過部署ibm智慧的水管理解決方案，華盛頓水務(wù)局機構(gòu)現(xiàn)在能夠在地圖上查看每個資產(chǎn)的詳細位置和狀況，從而生成員工工作日程表，提高員工生產(chǎn)力和縮短路途時間。預測性分析功能幫助減少高成本的服務(wù)中斷，使華盛頓水務(wù)局能夠集中資源，基于服務(wù)需求構(gòu)建新費率模型。通過預測性維護和自動化儀表讀數(shù)，華盛頓水務(wù)局成功地將客戶電話維修請求減少了36%，同時加快人員處理緊急情況的速度。此外，員工優(yōu)化功能幫助減少華盛頓水務(wù)局對合同工的需求，每年為華盛頓水務(wù)局節(jié)省大約180萬美元，同時減少20%的燃油成本。
2007年，太湖藍藻危機爆發(fā)，不僅讓煙波浩渺的太湖蒙上了陰影，更讓無錫乃至上海、蘇州、杭州等地區(qū)的飲用水源面臨嚴重危機。
一場“智能干預，環(huán)保太湖”的行動就此展開，國家設(shè)立重大專項太湖藍藻監(jiān)測項目，要求對太湖富營養(yǎng)化水體各種指標進行監(jiān)管和控制，對藍藻分布動態(tài)實時智能化監(jiān)測，防止水危機發(fā)生。
太湖藍藻環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)為平臺，基于gis實現(xiàn)對水污染源24小時不間斷進行數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)在地圖上實時顯示，并實時傳送和導入監(jiān)控平臺。通過智能化自動監(jiān)測，相關(guān)人員及時掌握各污染源分布和污染物排放 ，發(fā)現(xiàn)問題第一時間干預處理。同時，監(jiān)控數(shù)據(jù)自動導入，防篡改，確保環(huán)保部門數(shù)據(jù)的真實性。
智慧交通——新加坡交管局、芬蘭交通局、昆士蘭州高速公路公司
利用來自新加坡陸路交通管理局（lta）的i-transport系統(tǒng)的歷史交通數(shù)據(jù)及實時交通信息，ibm的“交通預測工具”在預先設(shè)定的時段內(nèi)（10分鐘、15分鐘、30分鐘、45分鐘和60分鐘）對交通流量進行了預測，總體預測結(jié)果遠遠高于85%的目標準確率。采用這些預測結(jié)果，陸路交通管理局的交通控制人員能夠更好地通過預判管理交通流，有效防止交通堵塞。
芬蘭交通局希望通過統(tǒng)一視圖，獲取道路狀況、事故及交通的全面信息，通過分析和優(yōu)化城市道路通行能力，主動管理和控制交通擁堵，提供幫助司機和通勤人員選擇繞行路線的能力。通過建設(shè)交通預測系統(tǒng)，前瞻性的管理和優(yōu)化城市總體交通流量，同時通過向公眾城市交通狀況預報，使公眾能更好地安排日常出行，通過對仿真場景分析，了解基于對交通流量和狀況的預測，實際通行能力可能的變化情況。芬蘭交通局將7.8萬公里的道路交通數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成關(guān)鍵信息，幫助提高道路管理效率、增強道路安全和運營效率
布里斯班是澳大利亞第三大城市，也是昆士蘭的州府。該城市發(fā)展迅速，這導致了交通擁堵迅速升級。為了解決這一難題，經(jīng)營布里斯班主要的收費公路及橋梁的澳大利亞和昆士蘭政府需要有效地管理日益增長的高速公路車流量，減少駕車者在高速路上花費的時間，減少車輛的污染物排放，實時查看城市和高速公路的交通狀況，提高對交通事故的響應(yīng)能力，對城市交通網(wǎng)絡(luò)和交通服務(wù)能力進行可視化展現(xiàn)。
昆士蘭州高速公路公司通過集成來自不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對城市交通狀況如交通流量、擁堵情況、道路施工及封閉以及交通事故的綜合可視化展現(xiàn)，借助先進的ibm智能運營中心的集成，實現(xiàn)跨部門的協(xié)作和事故管理處理，同時為駕駛員推薦最快的線路以避免擁堵，增加道路通行量，減少擁堵和污染物排放。駕駛員不需要再停車繳費，從而大大減輕了擁堵的幾率，增加了高速公路安全性和通行效率。
智慧應(yīng)急系統(tǒng)——深圳、拉美
作為中國最早成立的經(jīng)濟特區(qū)之一，深圳見證了改革開放的歷史，也成為人口密度逼近香港的大城市。
以“智慧”的城市運營方式，保障城市的安全穩(wěn)定運行，是深圳政府高度關(guān)注的問題。在仔細考察了國內(nèi)、國際的各個應(yīng)急指揮系統(tǒng)后，深圳政府最終選擇了中興通訊的城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)，借此提升城市級報警運營的智能化水平。
在項目實施之前，深圳已先后建立了110（公安）、 119（消防）、122（交警）等專業(yè)指揮中心。為最大限度地兼容原有系統(tǒng)，保護用戶投資，應(yīng)急指揮系統(tǒng)采用應(yīng)急指揮中心集中統(tǒng)一接警，根據(jù)不同的警情類別分類、分級處警的業(yè)務(wù)模式。由專業(yè)指揮中心處理日常報警事件，一旦出現(xiàn)重大公共安全事件時，則由聯(lián)動中心進行統(tǒng)一調(diào)度指揮。通過這一應(yīng)急指揮系統(tǒng)，深圳實現(xiàn)接處警系統(tǒng)的實時、準確、高效，保證報警受理在任何情況下的不間斷服務(wù)。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第7篇
閱讀提示：本篇共計2068個字，預計看完需要6分鐘，共有166位用戶關(guān)注，27人點贊！
智慧城市到底要解決什么問題？
當前智慧城市主要是依托云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，借助視頻監(jiān)控、gps、移動終端等感知設(shè)備，通過交換共享、數(shù)據(jù)挖掘、主動推送、智能分析等信息系統(tǒng)功能，實現(xiàn)民生服務(wù)均等便捷、企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新有力、城市管理敏捷高效、政府決策及時準確的目標。
賽迪設(shè)計認為，智慧城市不是單純的城市信息化建設(shè)，而是通過城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、城市運行和管理模式優(yōu)化、新一代信息技術(shù)三者之間的支撐和引領(lǐng)，打造基于歷史分析、現(xiàn)狀改善及未來規(guī)劃的良性發(fā)展機制，以完備的基礎(chǔ)設(shè)施、高效的業(yè)務(wù)運作模式以及敏捷響應(yīng)的信息化環(huán)境，為公眾提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，為企業(yè)提供創(chuàng)新發(fā)展驅(qū)動力，同時支持敏捷高效的城市管理和及時準確的政府決策目標的實現(xiàn)。
當前對智慧城市理解的誤區(qū)
智慧城市建設(shè)“操之過急”。當前各省市急于完成智慧城市規(guī)劃建設(shè)，同時學術(shù)界和咨詢行業(yè)也急于爭取合作項目，導致智慧城市的深層次研究分析比較薄弱，針對智慧城市建設(shè)目的、分期目標、建設(shè)路徑等內(nèi)容，大多停留在宏觀理論層面，沒有和中國的發(fā)展形勢、城市發(fā)展定位等現(xiàn)狀充分融合，缺乏可操作、論證充分的指導方法。
智慧城市建設(shè)重信息化，輕業(yè)務(wù)。當前各地出臺的智慧城市規(guī)劃中，尚沒有脫離傳統(tǒng)城市信息化建設(shè)的思路，仍然以信息化重點工程為依托，闡述智慧城市建設(shè)內(nèi)容。城市基礎(chǔ)設(shè)施支撐業(yè)務(wù)運作，業(yè)務(wù)運作支撐信息化運行，而智慧城市不僅是信息化建設(shè)，而是將城市各構(gòu)成要素進行充分融合和調(diào)動，以一個充滿創(chuàng)新活力和可持續(xù)良性發(fā)展的動態(tài)有機體來滿足不同用戶的需求。
智慧城市該如何建設(shè)？
智慧城市建設(shè)首先應(yīng)回答四個問題：智慧城市是什么？有什么？做什么？怎么做（誰來指導、誰來主導、階段計劃）？賽迪設(shè)計認為，智慧城市建設(shè)是立體的、有機的、動態(tài)的、持續(xù)改善的統(tǒng)一體。在既定規(guī)劃期限內(nèi)，從建設(shè)時間、建設(shè)階段和建設(shè)主體三個維度考慮，可逐層細化到具體的建設(shè)方案和建設(shè)內(nèi)容，最終可拆分出若干建設(shè)任務(wù)。
明確統(tǒng)籌協(xié)調(diào)部門，引領(lǐng)智慧城市建設(shè)理念。面向上級領(lǐng)導、中層干部、實施和技術(shù)人員及相關(guān)接口部門進行定期培訓，以加強對國內(nèi)外智慧城市形勢、解決方案、新一代信息技術(shù)融合等內(nèi)容的了解。同時借助外腦，通過專業(yè)第三方咨詢機構(gòu)提供的專業(yè)指導、分析評估、技術(shù)交流、技術(shù)支撐等服務(wù)，在智慧城市建設(shè)目標、建設(shè)內(nèi)容等方面達成統(tǒng)一思想，保證后續(xù)機制改善、業(yè)務(wù)梳理、項目建設(shè)及運營順暢執(zhí)行。
制定智慧城市建設(shè)的管理流程。一是智慧城市建設(shè)過程中的運營和管理機制，包括組織機構(gòu)（決策層、管理層、實施層、應(yīng)用層）、監(jiān)督管理機制（工作流程、點檢制度、考核機制等）；二是資金政策，完善適應(yīng)實際情況的智慧城市資金投入和管理辦法，實現(xiàn)集中統(tǒng)一、高效、低成本的管理制度；三是建立既符合國家要求、又符合實際的智慧城市標準規(guī)范體系。
協(xié)調(diào)智慧城市建設(shè)任務(wù)。作為智慧城市建設(shè)的歸口部門，充分調(diào)動社會資源和各方積極參與，首先明確智慧城市建設(shè)目的、框架和路徑，由此在組織協(xié)調(diào)后續(xù)規(guī)劃和建設(shè)工作中，能以清晰的思路對第三方咨詢公司提出明確要求，同時對各層領(lǐng)導、各個部門清晰灌輸智慧城市建設(shè)理念和各項建設(shè)要求，充分發(fā)揮智慧城市中樞神經(jīng)的作用。
清晰劃分建設(shè)階段?；谛畔⒒蜆I(yè)務(wù)的融合層次不同，將智慧城市建設(shè)分為如下三個階段，在每一階段可根據(jù)不同領(lǐng)域發(fā)展特點，拆分出多項建設(shè)內(nèi)容。
一是信息化支撐業(yè)務(wù)運作，取代手工。比如支撐公文辦理、會議活動（視頻會議）、督查考核、檔案管理、信息公開、在線辦事等業(yè)務(wù)的協(xié)同辦公平臺。
二是信息化促進業(yè)務(wù)優(yōu)化。比如物理基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，以智慧交通為例，包括基于信息化指導的停車場、道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、業(yè)務(wù)運行優(yōu)化和管理機制創(chuàng)新等基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。通過基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、運行和管理模式優(yōu)化、信息化建設(shè)三者之間的支撐引領(lǐng)和深度融合，促進智慧城市建設(shè)和發(fā)展。
三是信息化引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。比如以電子商務(wù)為紐帶連接產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)以及企業(yè)與市場，建立形成高效快速的市場開拓模式，提高行業(yè)物流信息化和供應(yīng)鏈協(xié)同水平，促進以第三方物流、電子商務(wù)平臺為核心的新型生產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。合理安排建設(shè)主體。基于智慧城市建設(shè)范圍不同，分為如下四類建設(shè)模式，并可分解出不同的建設(shè)主體：
統(tǒng)籌建設(shè)：針對光纖、寬帶、地下管網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施項目、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和專業(yè)數(shù)據(jù)庫建設(shè)、信息資源整合，以及協(xié)同辦公平臺等面向大多數(shù)部門的信息化項目，都由信息化主管部門牽頭建設(shè)。
多部門聯(lián)合建設(shè)：針對城市應(yīng)急、城市運行管理、政府智能決策、市民服務(wù)等涵蓋多部門業(yè)務(wù)的領(lǐng)域，需由相關(guān)部門共同參與項目啟動、業(yè)務(wù)梳理、需求分析、項目執(zhí)行等整個建設(shè)過程。
行業(yè)內(nèi)獨立牽頭建設(shè)：若某一部門的信息化建設(shè)需要其他部門在信息資源共享等方面提供支持，則這類項目由該部門獨立牽頭建設(shè)，比如針對為公眾提供出行信息、駕車誘導等服務(wù)的出行管理系統(tǒng)，需要交通部門在各方配合下牽頭建設(shè)完成。
單部門獨立建設(shè)：某一部門為支撐自身獨立業(yè)務(wù)運作或提升管理，進行單個信息系統(tǒng)建設(shè)，比如林業(yè)局的森林遠程防火預警、統(tǒng)計局針對各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析軟件、交通部門的交通仿真與決策系統(tǒng)等。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第8篇
閱讀提示：本篇共計2037個字，預計看完需要6分鐘，共有138位用戶關(guān)注，36人點贊！
北京國宇祥工程咨詢公司認為國家已從戰(zhàn)略層面上肯定了智慧城市在利用新一代信息技術(shù)、提高社會管理和城市運行水平中的積極作用，并成為國家鼓勵支持信息化發(fā)展的新方向，也為智慧城市的健康發(fā)展提供了明確的指導方針。
一、總 論
(一)項目背景
1、項目名稱
2、建設(shè)單位概況
3、可行性研究報告編制依據(jù)
4、可行性研究報告編制單位
(二)項目實施的背景及必要性
1、實施背景
2、實施必要性
(三)項目概況
1、擬建項目
2、建設(shè)規(guī)模與目標
3、主要建設(shè)條件
4、項目總投資及效益情況
5、主要技術(shù)經(jīng)濟指標
(四)主要問題說明
1、項目資金來源問題
2、項目技術(shù)設(shè)備問題
3、項目供電供水保障問題
二、市場預測
(一)項目市場分析
1、智慧城市簡介
2、國外智慧城市建設(shè)
3、國內(nèi)智慧城市建設(shè)
(二)市場需求預測
(三)主要競爭企業(yè)分析
(四)營銷策略
1、服務(wù)策略
2、技術(shù)領(lǐng)先策略
3、客戶定位策略
三、項目架構(gòu)方案及商業(yè)模式
(一)項目總體架構(gòu)方案
(二)重點領(lǐng)域架構(gòu)方案
1、數(shù)據(jù)中心
2、公共信息平臺
3、智慧應(yīng)急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫(yī)療
7、智慧養(yǎng)老
8、智慧農(nóng)業(yè)
9、智慧排水防澇
(三)項目b2b、b2c、o2o相結(jié)合的商業(yè)模式
四、場址選擇
(一)場址所在位置現(xiàn)狀
1、地點與地理位置
2、場址土地權(quán)屬類別及占地面積
3、土地利用現(xiàn)狀
(二)場址建設(shè)條件
五、技術(shù)方案、設(shè)備方案、裝修方案
(一)技術(shù)方案
1、數(shù)據(jù)中心
2、公共信息平臺
3、智慧應(yīng)急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫(yī)療
7、智慧養(yǎng)老
8、智慧農(nóng)業(yè)
9、智慧排水防澇
(二)技術(shù)要求
1、數(shù)據(jù)中心
2、公共信息平臺
3、智慧應(yīng)急
4、智慧交通
5、智慧城管
6、智慧醫(yī)療
7、智慧養(yǎng)老
8、智慧農(nóng)業(yè)
9、智慧排水防澇
(三)設(shè)備方案
1、設(shè)備及軟件選配原則
2、設(shè)備選型表
3、軟件選型表
(四)數(shù)據(jù)中心裝修方案
1、編制依據(jù)
2、裝修要求
3、裝修工程量及造價
六、主要原材料、燃料供應(yīng)
(一)主要原料材料供應(yīng)
(二)燃料及動力供應(yīng)
(三)主要原材料、燃料及動力價格
(四)主要原材料、燃料年需要量表
七、場地使用、公用輔助工程
(一)場地布置
(二)公共輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、通信系統(tǒng)設(shè)計方案
4、通風采暖工程
5、防雷設(shè)計
6、防塵設(shè)計
7、接地系統(tǒng)
8、安防系統(tǒng)
9、消防系統(tǒng)
八、節(jié)能措施
(一)節(jié)能措施
1、節(jié)能規(guī)范
2、設(shè)計原則
3、節(jié)能方案
(二)能耗指標分析
1、用能標準與能耗計算方法
2、能耗狀況和能耗指標分析
九、節(jié)水措施
(一)節(jié)水措施
(二)水耗指標分析
十、環(huán)境影響評價
(一)場址環(huán)境條件
(二)項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響
1、項目建設(shè)對環(huán)境的影響
2、項目運營對環(huán)境的影響
(三)環(huán)境保護措施方案
1、設(shè)計依據(jù)
2、環(huán)保措施
(四)環(huán)境保護投資
(五)環(huán)境影響評價
十一、勞動安全衛(wèi)生與消防
(一)勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生
1、設(shè)計依據(jù)
2、設(shè)計執(zhí)行的主要標準
3、設(shè)計內(nèi)容及原則
4、職業(yè)安全
5、職業(yè)衛(wèi)生
6、輔助衛(wèi)生用室
7、職業(yè)安全衛(wèi)生機構(gòu)
(二)消防
1、設(shè)計依據(jù)
2、總平面布置
3、建筑部分
4、電氣部分
5、給排水部分
十二、組織機構(gòu)與人力資源配置
(一)組織機構(gòu)
1、項目法人組建方案
2、管理機構(gòu)組織方案
(二)人力資源配置
1、工作班次
2、項目勞動定員
3、職工工資福利
4、員工來源及招聘方案
5、員工培訓
十三、項目實施進度
(一)建設(shè)工期
(二)項目實施進度安排
(三)項目實施進度表
十四、招標方案
(一)編制招標計劃的依據(jù)
(二)招標內(nèi)容
十五、投資估算
(一)投資估算依據(jù)
(二)建設(shè)投資估算
1、建筑工程費
2、安裝工程費
3、設(shè)備購置費
4、軟件購置及開發(fā)費
5、期間費
(三)鋪底流動資金估算
(四)項目總投資
(五)投資使用計劃
十六、融資方案
(一)資本金籌措
(二)融資方案分析
十七、財務(wù)評價
(一)計算依據(jù)及相關(guān)說明
1、項目測算參考依據(jù)
2、項目測算基本設(shè)定
(二)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
1、銷售收入
2、銷售稅金及附加費用
(三)總成本費用估算
1、直接成本
2、工資及福利費用
3、折舊及攤銷
4、修理費
5、其它費用
6、總成本費用
(四)財務(wù)評價報表
1、項目損益及利潤分配表
2、項目財務(wù)現(xiàn)金流量表
(五)財務(wù)評價指標
1、投資利潤率，投資利稅率
2、財務(wù)內(nèi)部收益率、財務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期
(六)不確定性分析
1、敏感性分析
2、盈虧平衡分析
(七)財務(wù)評價結(jié)論
十八、項目經(jīng)濟效益與社會效益
(一)經(jīng)濟效益
(二)社會效益
十九、風險分析
(一)項目風險因素識別
1、規(guī)劃風險
2、組織機構(gòu)風險
3、人才體系風險
4、技術(shù)風險
5、資金風險
6、實施風險
7、運營模式風險
8、信息安全風險
9、支撐環(huán)境風險
(二)項目風險防控措施
1、規(guī)劃風險防控措施
2、組織風險防控措施
3、人才體系風險防控措施
4、技術(shù)風險防控措施
5、資金風險防控措施
6、實施風險防控措施
7、運營模式風險防控措施
8、信息安全風險防控措施
9、支撐環(huán)境風險防控措施
二十、結(jié)論與建議
(一)結(jié)論
(二)建議
附 表：
1、附表1 項目設(shè)備購置費估算表
2、附表2 項目軟件購置費估算表
3、附表3 流動資金估算表
4、附表4 項目總投資估算表
5、附表5 項目總投資使用計劃表
6、附表6 項目銷售稅金及附加費用
7、附表7 項目攤銷估算表
8、附表8 項目折舊估算表
9、附表9 項目總成本費用估算表
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第9篇
閱讀提示：本篇共計3060個字，預計看完需要8分鐘，共有249位用戶關(guān)注，28人點贊！
五年前，ibm敏銳地發(fā)覺“智慧”的發(fā)展趨勢，并將智慧城市的概念帶入中國。這一概念不僅符合中國的城市化發(fā)展趨勢，也符合中國政府重視民生的政策，因而在中國得到迅速推廣。
“智慧”的“自轉(zhuǎn)”與“公轉(zhuǎn)”向人們闡述了技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，即人人都會成為“智慧”的推動者?，F(xiàn)實也很樂觀，國內(nèi)ict領(lǐng)域的多數(shù)企業(yè)，甚至傳統(tǒng)家電企業(yè)都在為智慧城市添磚加瓦，推動部分新概念的落地：智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧家庭，不一而足。
放眼全球，智慧城市的廣泛建設(shè)帶來很多先進經(jīng)驗，而眾多的國際企業(yè)成為傳遞經(jīng)驗的踐行者。ibm作為智慧城市的引領(lǐng)者自不必提，而來自日本的nec也是中國智慧城市建設(shè)進程中的一個重要角色。
作為一家有百年歷史的ict企業(yè)，nec是日本較早倡導智慧城市的企業(yè)之一。據(jù)nec信息系統(tǒng)（中國）有限公司總經(jīng)理中井汪杰介紹，nec于1977年首次提出“c&c”（computing&communication）的偉大構(gòu)想，預見了計算機與通信融合的大趨勢，這也是nec所倡導的“以物聯(lián)網(wǎng)與云計算支撐智慧城市建設(shè)”的雛形。在日本，nec參與了數(shù)量眾多的智慧城市項目建設(shè)，積累了豐富的行業(yè)管理模式和系統(tǒng)構(gòu)筑經(jīng)驗。作為文化相近的東方友鄰，日本的智慧城市戰(zhàn)略及實施經(jīng)驗對中國來說極具參考價值。
他山之石，可以攻玉
在日本，智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)的概念存在多年，日本制定了“e-japan/u-japan/i-japan”等系列國家信息化戰(zhàn)略來推進國家ict建設(shè)，最終建成無縫的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，并以此為基礎(chǔ)制定了“電子政務(wù)”、“醫(yī)療保健”和“教育人才”三大發(fā)展戰(zhàn)略，激活產(chǎn)業(yè)和地域的活性并培育新興產(chǎn)業(yè)，從而體現(xiàn)以人為本，創(chuàng)造使國民安心和有活力的社會。
1. 個人信息管理
“i-japan”戰(zhàn)略有一個核心內(nèi)容——“國民個人電子文件箱”，其目的是讓國民管理自己的信息資料，通過互聯(lián)網(wǎng)安全可靠地完成工資支付等各種手續(xù)，達成信息共通并對其進行綜合管理，使國民享受一站式的電子政務(wù)服務(wù)。nec的云計算共通核心服務(wù)系統(tǒng)、信息共享平臺等已在日本的長崎市、橫濱市、富士市等幾十個城市和區(qū)域?qū)搿?/p>
2. 數(shù)字醫(yī)療
目前東京的電子病歷系統(tǒng)在各類醫(yī)院已經(jīng)得到普及。電子病歷系統(tǒng)整合了各種臨床信息系統(tǒng)和知識庫，能提供病人的基本信息、住院信息和護理信息，為護士提供自動提醒，為醫(yī)生的診療活動提供幫助。此外，醫(yī)院還通過無線網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備實現(xiàn)了醫(yī)生移動查房和護士床旁操作。
目前日本的醫(yī)療信息化建設(shè)基本實現(xiàn)了診療過程的數(shù)字化、無紙化和無膠片化。其中，nec不僅參與日本各大醫(yī)院電子病歷系統(tǒng)的構(gòu)筑，還發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢，推動醫(yī)療機構(gòu)之間以及醫(yī)院和社區(qū)之間的信息共享，促進區(qū)域醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)的發(fā)展。
3.節(jié)能減排
日本在2007～2008年間迅速展開了對智能城市構(gòu)成要素的可再生能源與電動汽車等一系列相關(guān)要素的試點實驗，并于2010年正式開始建設(shè)包含各要素在內(nèi)的綜合智能社區(qū)。在官民聯(lián)手建設(shè)智能社區(qū)聯(lián)盟的同時，日本也在橫濱市、北九州市、豐田市、京阪奈科學城這4個地方開始了試點實驗。
nec在2012年提出了強化收集及分析“大數(shù)據(jù)”的業(yè)務(wù)方針，并成立了專門針對能源的分析組。在何時何地，何種裝置生產(chǎn)或消耗多少電力，這些信息正可謂大數(shù)據(jù)。nec致力于將自己的數(shù)據(jù)分析技術(shù)充分應(yīng)用于電力領(lǐng)域。
以上是日本智慧城市建設(shè)中關(guān)于政務(wù)、醫(yī)療和能源三個領(lǐng)域的概括。從關(guān)系民生的細小之處中不難看出，“以人為本”的智慧城市建設(shè)正是創(chuàng)建和諧社會的基礎(chǔ)，而nec正在將這些經(jīng)驗帶到中國。
智慧“武器” 民生為本
nec于三年前啟動智慧城市戰(zhàn)略，其核心思想是圍繞民生的五大問題：安心安全、節(jié)能環(huán)保、交通物流、醫(yī)療養(yǎng)老以及教育，建立一種能夠應(yīng)對城市變化的機制，創(chuàng)造一個安心舒適的居民生活環(huán)境。據(jù)中井汪杰介紹，nec致力于在城市的各項功能中，通過云計算和物聯(lián)網(wǎng)，將人流、物流、信息流整合利用，實現(xiàn)城市的高效運營。
nec（中國）從2012年起將智慧城市作為公司新業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重，立足中國國情，基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，將日本先進的智慧解決方案引入中國并服務(wù)于中國日新月異的城市現(xiàn)代化建設(shè)。nec積累了大量基于物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)智慧解決方案，包括智能安防/生物識別、節(jié)能環(huán)保、智能交通/物流、智能醫(yī)療/養(yǎng)老、防災(zāi)應(yīng)急等等，它們組成了nec攻城拔寨的智慧“武器”。目前nec在中國重點推進安防/應(yīng)急、節(jié)能環(huán)保、養(yǎng)老、物流等方案。
智慧安防——人臉識別/指紋識別
nec的圖像識別技術(shù)、狀態(tài)不變性分析等先進技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對圖片、視頻和指紋的智能分析，廣泛應(yīng)用于智慧安防領(lǐng)域。目前，nec人臉識別及指紋識別技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在澳門海關(guān)和香港海關(guān)的通關(guān)認證中。在中國大陸，nec與本地伙伴合作將其導入到國家司法考試的身份認證中。
2011年，nec為安徽省建設(shè)完成的千萬級指掌紋自動識別系統(tǒng)，是目前為止中國最大規(guī)模的指掌紋系統(tǒng)，平均30秒即可完成一枚現(xiàn)場指紋查詢比對工作。新系統(tǒng)啟動后不到一年的時間，查破案件數(shù)量大幅增長，是2001年以來安徽歷年平均破案數(shù)量的10倍以上。目前，安徽全省共建設(shè)了nec指紋自動識別系統(tǒng)終端系統(tǒng)2300多套。今后，該系統(tǒng)還可進行擴容，最大可存儲5000萬人捺印指紋數(shù)據(jù)，從而大大提高系統(tǒng)對跨省作案案件的查破能力。
此外， nec還將人臉識別技術(shù)與獨特的視像處理技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用于流通行業(yè)，以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部人員和顧客的偷竊行為或者提前識別vip客戶，革新購買體驗，增加營業(yè)額。
智慧養(yǎng)老
——老年公寓智慧管理系統(tǒng)
中國正走向老齡化社會，但養(yǎng)老的理念和實踐都非常落后。nec在日本有著多年提供醫(yī)療和養(yǎng)老院智慧解決方案的成功經(jīng)驗。從2011年開始，nec與北京匯晨養(yǎng)老機構(gòu)管理有限公司合作，開發(fā)出包括移動化服務(wù)管理、實時數(shù)據(jù)挖掘、基于云的數(shù)據(jù)分享、智能人員定位等特點的智能老年公寓管理解決方案。
智慧能源
——樓宇能源管理系統(tǒng)（bems）
建筑物八成以上的耗電來自空調(diào)或照明，nec樓宇能源管理系統(tǒng)通過在建筑中安裝大量的溫濕度及影像傳感器，對空調(diào)和照明進行能耗控制，實現(xiàn)對大型建筑的分布式能源管理。
此外，在清潔能源方面，nec擁有世界領(lǐng)先的鋰電池技術(shù)，目前已成功運用于新能源汽車中，日產(chǎn)的leaf電動車采用nec的鋰電池曾創(chuàng)下單次充電續(xù)航185公里的記錄。nec高性能電池還可應(yīng)用于家庭儲能系統(tǒng)，從而解決由于太陽能、風能的不穩(wěn)定性而產(chǎn)生的能源浪費問題，實現(xiàn)清潔能源的有效利用。
智慧物流——智能冷鏈管理系統(tǒng)
nec的智慧物流解決方案包括：停車場智能管理系統(tǒng)、冷鏈管理系統(tǒng)、電動車telematics系統(tǒng)、物流倉儲管理系統(tǒng)、移動車牌識別系統(tǒng)等。目前，nec已將日本先進的智能冷鏈管理系統(tǒng)引入中，并成功地用于醫(yī)藥流通領(lǐng)域。
民生一直是nec智慧城市戰(zhàn)略關(guān)注的重點，中井汪杰表示，在防災(zāi)應(yīng)急、醫(yī)療養(yǎng)老和節(jié)能環(huán)保方面，nec不只是建立一個物理的系統(tǒng)，更重要的是帶來了一整套的經(jīng)驗，而這些經(jīng)驗只有通過長期的實踐才能得來。以防災(zāi)應(yīng)急為例，日本這個地震頻繁的國家在震后應(yīng)急通信方面積累了許多寶貴經(jīng)驗。中井汪杰舉了個例子，在東京都廳聯(lián)絡(luò)災(zāi)情有專門的屋子，政府設(shè)立專門的接線員與各個區(qū)進行電話聯(lián)絡(luò)。政府對這些接線員有個特殊要求：必須住在步行五分鐘可回到聯(lián)絡(luò)室的范圍內(nèi)。這是由于一旦發(fā)生嚴重的地震，現(xiàn)代化的交通中斷，移動通信癱瘓，只有步行和固定電話是可靠的——這是只有nec才能提供的經(jīng)驗。
把脈癥結(jié) 實現(xiàn)智慧
中國的智慧城市事業(yè)已從前期“概念導入”進行到“規(guī)劃和試點”階段，截至目前，政府已經(jīng)完成193個智慧城市試點規(guī)劃。在中井汪杰看來，未來中國的智慧城市建設(shè)有兩個重要趨勢：一是“從方案規(guī)劃到深化應(yīng)用”，二是“從單純信息化建設(shè)轉(zhuǎn)向通過智慧城市建設(shè)來帶動本地的產(chǎn)業(yè)升級”。同時他也看到，目前仍然存在信息孤島的問題，這是中國智慧城市建設(shè)的一大障礙。他說：“各部門已經(jīng)進行了多個信息化系統(tǒng)的建設(shè)，但系統(tǒng)間缺乏關(guān)聯(lián)，且可能邏輯順序混亂，信息化投入達不到最優(yōu)化的統(tǒng)籌運作的效果?！倍@個障礙最終還要依靠政府的力量去破除。
智慧應(yīng)急建設(shè)方案 第10篇
閱讀提示：本篇共計1508個字，預計看完需要4分鐘，共有243位用戶關(guān)注，57人點贊！
智慧醫(yī)療行業(yè)5g應(yīng)用分析
當前5g在智慧醫(yī)療中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下4個方面：一是基于新型智能終端的遠程操控類場景，例如機器人遠程手術(shù)等；二是基于高清視頻、影像的遠程指導和診療類場景，包括遠程查房、遠程會診、遠程急救指導、遠程教學和遠程超聲診斷等；三是基于醫(yī)療健康傳感器和設(shè)備數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)控類場景，包括患者實時定位和體征采集、遠程輸液監(jiān)控等；四是院區(qū)醫(yī)護人員、醫(yī)療設(shè)備管理等。綜上分析，5g在智慧醫(yī)療中的4類應(yīng)用包括遠程設(shè)備操控、目標與環(huán)境識別、超高清與xr（包含vr/ar等）播放、信息采集與服務(wù)。5g智慧醫(yī)療以移動通信技術(shù)為依托，在充分利用有限的醫(yī)療人力和設(shè)備資源的同時，發(fā)揮大醫(yī)院的醫(yī)療技術(shù)優(yōu)勢，在疾病診斷、監(jiān)護和治療等方面提供遠程化和信息化服務(wù)，創(chuàng)新智慧醫(yī)療業(yè)務(wù)應(yīng)用，節(jié)省醫(yī)院運營成本，促進醫(yī)療資源共享及下沉，提升醫(yī)療效率和診斷水平，緩解患者“看病難”的問題，協(xié)助推進偏遠地區(qū)的精準扶貧。5g引領(lǐng)智慧醫(yī)療數(shù)字化轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)醫(yī)院通常采用專業(yè)的醫(yī)療設(shè)備管理軟件進行設(shè)備資產(chǎn)管理，以提高工作效率并保證賬目登記的準確性，還通過系統(tǒng)提供各類賬薄、報表等對單位的固定資產(chǎn)進行全面分析和評估。5g智慧院區(qū)管理利用5g海量連接的特性，構(gòu)建院內(nèi)醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)，將醫(yī)院海量醫(yī)療設(shè)備和非醫(yī)療類資產(chǎn)有機連接，能夠?qū)崿F(xiàn)醫(yī)院資產(chǎn)管理、院內(nèi)急救調(diào)度、醫(yī)務(wù)人員管理、患者體征實時監(jiān)測、院內(nèi)導航等服務(wù)，提升醫(yī)院管理效率和患者就醫(yī)體驗。目前醫(yī)療系統(tǒng)主要應(yīng)用包括pis視頻、運行監(jiān)控、實時通信、緊急等。5g作為新一代移動寬帶通信技術(shù)，其傳輸效率遠高于4g網(wǎng)絡(luò)，并且可以很好規(guī)避lte-m系統(tǒng)的頻段資源限制。5g通信技術(shù)具備低時延、大寬帶、廣連接的特性，可以從本質(zhì)上解決智慧醫(yī)療業(yè)務(wù)的通信速率及質(zhì)量問題；同時5g網(wǎng)絡(luò)頻譜可以滿足智慧醫(yī)療多項業(yè)務(wù)的并行通信需求，實現(xiàn)各類通信服務(wù)的高獨立性與安全性；5g通信網(wǎng)絡(luò)的高連接密度，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)編碼技術(shù)有助于實現(xiàn)對智慧醫(yī)療運營的全量數(shù)據(jù)感知與傳輸，為智慧醫(yī)療的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)基礎(chǔ)。
5g+行業(yè)應(yīng)用解決方案
中國移動充分發(fā)揮運營商5g和云網(wǎng)優(yōu)勢，為醫(yī)衛(wèi)行業(yè)重點打造“1+1+1+n”產(chǎn)品體系，如圖1所示。“1”張5g醫(yī)療專網(wǎng)，包括院內(nèi)專網(wǎng)、遠程專網(wǎng)。在新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，借助網(wǎng)絡(luò)切片與upf分流等技術(shù)，疊加mep算力能力降低業(yè)務(wù)時延，提供面向醫(yī)療行業(yè)的專屬網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，提高生產(chǎn)效率，提供高品質(zhì)、高可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，滿足醫(yī)衛(wèi)行業(yè)終端、平臺和應(yīng)用的高速、可靠、安全互聯(lián)?！?”朵云邊新型基礎(chǔ)設(shè)施，包括院內(nèi)醫(yī)療邊緣云、區(qū)域公有云。針對應(yīng)用上云、監(jiān)管上云、邊緣云定制等需求，提供從機房托管到iaas、paas、saas一體化的產(chǎn)品服務(wù)體系，為醫(yī)衛(wèi)行業(yè)用戶提供完整的上云解決方案，并提供托管式邊緣云，搶占醫(yī)衛(wèi)行業(yè)云計算市場?！?”個平臺底座，即中國移動自研onehealth平臺。融合5g切片、邊緣計算、人工智能等新興技術(shù)，整合集成自研和生態(tài)應(yīng)用，提供符合醫(yī)衛(wèi)行業(yè)應(yīng)用與服務(wù)需求的基礎(chǔ)平臺能力，滿足醫(yī)療行業(yè)用戶業(yè)務(wù)、連接、計算、安全等需求，構(gòu)建醫(yī)療機構(gòu)統(tǒng)一的門戶、賬號、權(quán)限、認證管理等體系。平臺包含四大核心組件：綜合接入網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)多網(wǎng)融合接入；邊緣云平臺提供應(yīng)用管理、服務(wù)管理等平臺能力；彈性資源池提供基礎(chǔ)的計算、存儲等資源；態(tài)勢感知平臺是整個專網(wǎng)及邊緣云態(tài)勢的展示平臺，可提供網(wǎng)絡(luò)帶寬、安全態(tài)勢等感知?！皀”個業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新特色應(yīng)用，主要包含智慧醫(yī)院、遠程醫(yī)療、區(qū)域醫(yī)衛(wèi)、智慧康養(yǎng)、智慧藥監(jiān)和智慧醫(yī)保六大領(lǐng)域。以5g智慧醫(yī)療云平臺為基礎(chǔ)，打造以移動醫(yī)護、5gvr探視等創(chuàng)新應(yīng)用為核心的智慧醫(yī)院體系，以遠程診療、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院等新興應(yīng)用為核心的遠程醫(yī)療體系，以應(yīng)急救援等特色應(yīng)用為核心的區(qū)域醫(yī)衛(wèi)體系，以智慧康養(yǎng)平臺等主流應(yīng)用為核心的智慧康養(yǎng)體系。
青島大學附屬醫(yī)院“5g+智慧醫(yī)療”項目案例
