事故匯報制度匯編（6篇范文）

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：25

目錄
1.事故匯報制度有哪些 2.事故匯報制度內(nèi)容是什么 3.事故匯報制度規(guī)范 4.事故匯報制度重要性 5.事故匯報制度（6篇范文）

事故匯報制度

有哪些

事故匯報制度是企業(yè)安全管理的核心組成部分，它涵蓋了各種類型的事故，包括但不限于生產(chǎn)事故、安全事故、環(huán)境事故、設(shè)備故障等。這些事故可能源于人為失誤、設(shè)備老化、操作不當(dāng)或是外部環(huán)境因素，都需要及時、準(zhǔn)確地進行報告。

內(nèi)容是什么

事故匯報的內(nèi)容應(yīng)包含以下幾個關(guān)鍵點：

1. 事故發(fā)生的時間、地點和具體情境。

2. 事故的直接原因和潛在誘因，如設(shè)備狀況、人員行為、工作流程等。

3. 事故的影響范圍，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失、生產(chǎn)中斷等。

4. 已采取的應(yīng)急措施和初步處理情況。

5. 預(yù)計的恢復(fù)時間及后續(xù)防范措施建議。

規(guī)范

事故匯報應(yīng)遵循以下規(guī)范：

1. 實時性：一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動匯報程序，不得延誤。

2. 客觀性：報告內(nèi)容應(yīng)真實、客觀，避免主觀臆斷或隱瞞事實。

3. 完整性：確保報告涵蓋所有關(guān)鍵信息，無遺漏。

4. 責(zé)任明確：指明事故責(zé)任人，同時明確后續(xù)調(diào)查和處理的負(fù)責(zé)人。

5. 文檔化：所有事故報告需記錄在案，以便后續(xù)查閱和分析。

重要性

事故匯報制度的重要性不容忽視：

1. 安全警示：及時的事故匯報能迅速引起管理層關(guān)注，防止事故擴大，保障員工安全。

2. 風(fēng)險管理：通過對事故的分析，企業(yè)能識別風(fēng)險，改進安全措施，降低未來事故發(fā)生的可能性。

3. 法規(guī)合規(guī)：符合相關(guān)法規(guī)要求，避免因未及時報告而面臨的法律責(zé)任。

4. 學(xué)習(xí)機會：事故報告提供了寶貴的教訓(xùn)，有助于提升員工的安全意識和操作技能。

有效的事故匯報制度是企業(yè)安全管理的基石，它不僅關(guān)乎企業(yè)的生存發(fā)展，更關(guān)乎每一個員工的生命安全。因此，每一位員工都應(yīng)熟知并嚴(yán)格遵守事故匯報制度。

事故匯報制度范文

第1篇事故匯報制度

為了便于及時果斷的制定事故搶救方案，減少事故影響時間，縮小事故影響范圍，各單位對當(dāng)日安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的生產(chǎn)事故無論性質(zhì)如何都要及時如實匯報調(diào)度室并在事故現(xiàn)場采取積極有效措施進行搶救。

1、各單位按照事故類別及危害程度必須在10分鐘內(nèi)匯報礦調(diào)度室。

2、采掘單位發(fā)生的影響生產(chǎn)在半小時及以上的非人身事故都要立即匯報調(diào)度室，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報嚴(yán)肅處罰。

3、事故發(fā)生后，所屬業(yè)務(wù)科室必須深入現(xiàn)場，掌握一手資料并及時召集有關(guān)科室及有關(guān)人員，按照“三不放過”的原則，進行認(rèn)真追查。

4、對事故責(zé)任者應(yīng)分清主次，提出處理意見，并將處理結(jié)果通報全礦，以擴大教育面達到避免類似的事故再次發(fā)生的目的。

第2篇建筑事故匯報制度范本

1、根據(jù)國家統(tǒng)計局、勞動部關(guān)于進一步執(zhí)行工人職員傷亡事故報告規(guī)程的通知,結(jié)合本經(jīng)理部的具體情況,特定出事故匯報制度。

2、各職能部門、各工種隊、班組,必須認(rèn)真組織全體職工學(xué)習(xí)、貫執(zhí)行經(jīng)理部制定的各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程。杜絕種類事的故發(fā)生。

3、發(fā)生事故,不論事故的大、小,屬什么性質(zhì),包括機械事故在內(nèi),在4小時以內(nèi)必須向主管部門報告。在24 小時以內(nèi),應(yīng)將事故的時間、地點、經(jīng)過情況、當(dāng)事人,書面報告主管部門。

4、發(fā)生重大事故,除按第三條執(zhí)行外,要保護現(xiàn)場,積極配合主管部門進行調(diào)查,分析原因,得出結(jié)論,填寫好事故報告表,逐級上報。

5、發(fā)生事故隱瞞不報、拖延報告或虛報,要追查責(zé)任。

6、根據(jù)事故統(tǒng)計工作中的規(guī)定,凡每一起歇工一天以上的事故、機械因機件損壞而停止運行,都要上報,并填事故報告表。

7、事故不論大小必須建立事故檔案,機械事故要記入機械設(shè)備檔案。

第3篇車輛事故匯報及追查制度

（一）、事故匯報及追查

1. 跟班副隊長是區(qū)隊現(xiàn)場安全管理第一責(zé)任人，發(fā)生安全、機電、工程質(zhì)量等事故后必須立即向調(diào)度室和區(qū)隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2. 調(diào)度室電話為：? 8229557?? 8229567

隊部電話：8229605? 8229828? 8229837

3.? 匯報內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、責(zé)任人、事故經(jīng)過、人員受傷情況、損失程度等。

4. 發(fā)生人身傷害事故應(yīng)立即報礦安全辦，組織相關(guān)人員進行追查。

5. 對于造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失在2500元以下以及的事故，車隊負(fù)責(zé)組織追查，將處理結(jié)果報礦領(lǐng)導(dǎo)。

6. 對于造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失在2500元以上以及或造成人員受傷的事故，應(yīng)報礦機電信息中心、安管辦，組織追查。

7. 堅持一事一分析的制度。事故發(fā)生后，跟班隊領(lǐng)導(dǎo)在班后及時組織事故有關(guān)人員進行追查。對事故發(fā)生的時間、地點及經(jīng)過，事故發(fā)生后是否采取了積極的措施等情況進行了調(diào)查和了解后做出處理意見，并制定相應(yīng)預(yù)防措施，避免同類事故再次發(fā)生。

8. 建立事故追查記錄，對事故的分析情況，事故起因、經(jīng)過、采取的相應(yīng)措施、處理意見及參加分析的人員等要做詳細記錄，組織工人學(xué)習(xí)典型事故案例，共同吸取事故教訓(xùn)。

9. 對大小事故的追查分析要做到“四不放過”的原則，即事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，事故責(zé)任者沒有得到處理不放過。

（二）、車輛損壞、事故的劃分

1. 車輛損壞是指駕車人因駕駛過錯或意外原因造成對車輛損壞，直接修復(fù)費用在2000元以下的事件。司機在井上、下肇事后，必須立即匯報調(diào)度指揮中心，如不匯報，每次處罰200元，同時對于造成的經(jīng)濟損失按原處罰加倍。

2. 車輛事故是指駕車人因駕駛過錯或意外原因造成對車輛自身損壞，直接修復(fù)費用在2000元以上或?qū)Φ谌呒氨救嗽斐扇松韨Α?、物件損壞、損毀的事件。

（三）、處理辦法

1. 事故處罰按責(zé)任大小和直接經(jīng)濟損失多少，進行賠償。

標(biāo)準(zhǔn)是：直接損失在2000元以下，賠償100%；直接經(jīng)濟損失在2000以上，2000元以上部分承擔(dān)50%，上線不超過5000元。外委隊司機或雇傭司機，直接經(jīng)濟損失由所雇傭單位落實全額賠償。

2. 所有駕駛員駕駛我礦生產(chǎn)用車造成事故的駕駛員每次罰款500元。

3. 由礦主管部門、安管辦、車隊及責(zé)任人共同召開追查會。對一年內(nèi)有肇事的駕駛員，在當(dāng)年年度內(nèi)，取消評先、評優(yōu)等獎勵資格。

4. 車輛損壞的鑒定由礦機電信息中心、車隊及維修廠家共同鑒定并定價。

5. 對于輪胎的損壞按第1條執(zhí)行（不包括非人為損壞）。

第4篇車輛事故匯報追查制度

(一)、事故匯報及追查

1. 跟班副隊長是區(qū)隊現(xiàn)場安全管理第一責(zé)任人,發(fā)生安全、機電、工程質(zhì)量等事故后必須立即向調(diào)度室和區(qū)隊值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2. 調(diào)度室電話為: 8229557 8229567

隊部電話:8229605 8229828 8229837

3. 匯報內(nèi)容為:事故發(fā)生的時間、地點、責(zé)任人、事故經(jīng)過、人員受傷情況、損失程度等。

4. 發(fā)生人身傷害事故應(yīng)立即報礦安全辦,組織相關(guān)人員進行追查。

5. 對于造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失在2500元以下以及的事故,車隊負(fù)責(zé)組織追查,將處理結(jié)果報礦領(lǐng)導(dǎo)。

6. 對于造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失在2500元以上以及或造成人員受傷的事故,應(yīng)報礦機電信息中心、安管辦,組織追查。

7. 堅持一事一分析的制度。事故發(fā)生后,跟班隊領(lǐng)導(dǎo)在班后及時組織事故有關(guān)人員進行追查。對事故發(fā)生的時間、地點及經(jīng)過,事故發(fā)生后是否采取了積極的措施等情況進行了調(diào)查和了解后做出處理意見,并制定相應(yīng)預(yù)防措施,避免同類事故再次發(fā)生。

8. 建立事故追查記錄,對事故的分析情況,事故起因、經(jīng)過、采取的相應(yīng)措施、處理意見及參加分析的人員等要做詳細記錄,組織工人學(xué)習(xí)典型事故案例,共同吸取事故教訓(xùn)。

9. 對大小事故的追查分析要做到“四不放過”的原則,即事故原因不清楚不放過,事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過,沒有采取防范措施不放過,事故責(zé)任者沒有得到處理不放過。

(二)、車輛損壞、事故的劃分

1. 車輛損壞是指駕車人因駕駛過錯或意外原因造成對車輛損壞,直接修復(fù)費用在2000元以下的事件。司機在井上、下肇事后,必須立即匯報調(diào)度指揮中心,如不匯報,每次處罰200元,同時對于造成的經(jīng)濟損失按原處罰加倍。

2. 車輛事故是指駕車人因駕駛過錯或意外原因造成對車輛自身損壞,直接修復(fù)費用在2000元以上或?qū)Φ谌呒氨救嗽斐扇松韨?、傷亡、物件損壞、損毀的事件。

(三)、處理辦法

1. 事故處罰按責(zé)任大小和直接經(jīng)濟損失多少,進行賠償。

標(biāo)準(zhǔn)是:直接損失在2000元以下,賠償100%;直接經(jīng)濟損失在2000以上,2000元以上部分承擔(dān)50%,上線不超過5000元。外委隊司機或雇傭司機,直接經(jīng)濟損失由所雇傭單位落實全額賠償。

2. 所有駕駛員駕駛我礦生產(chǎn)用車造成事故的駕駛員每次罰款500元。

3. 由礦主管部門、安管辦、車隊及責(zé)任人共同召開追查會。對一年內(nèi)有肇事的駕駛員,在當(dāng)年年度內(nèi),取消評先、評優(yōu)等獎勵資格。

4. 車輛損壞的鑒定由礦機電信息中心、車隊及維修廠家共同鑒定并定價。

5. 對于輪胎的損壞按第1條執(zhí)行(不包括非人為損壞)。