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重要性和意義
在企業(yè)的日常運營中，安全制度猶如一座堅實的防護墻，保障著員工的生命安全與企業(yè)資產不受損失。它不僅是法律法規(guī)的要求，更是企業(yè)責任與關懷的體現(xiàn)。有效的安全制度能夠預防事故的發(fā)生，降低風險，提高生產效率，增強員工的工作信心，從而促進企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。
安全制度有哪些
一套完整的安全制度通常包括但不限于以下幾個關鍵部分：
1. 安全政策聲明：明確企業(yè)對安全的承諾和目標。
2. 風險評估：定期評估工作場所的安全隱患，制定相應的防范措施。
3. 應急預案：針對可能發(fā)生的事故，設定詳細的應對流程。
4. 培訓與教育：定期進行安全知識培訓，提升員工的安全意識。
5. 設備維護與檢查：確保生產設備的安全運行，定期進行維護保養(yǎng)。
6. 個人防護裝備：規(guī)定必要的個人防護設備，確保員工在工作中得到保護。
注意事項
1. 制度應具有針對性：針對不同部門、崗位的風險特性，定制個性化的安全規(guī)定。
2. 明確責任：明確各級管理人員和員工在安全制度執(zhí)行中的職責。
3. 實施與監(jiān)督：制度制定后需嚴格執(zhí)行，同時設立有效的監(jiān)督機制。
4. 持續(xù)改進：定期審查安全制度，根據實際情況進行修訂和完善。
安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，其重要性不容忽視。只有將安全制度融入日常工作中，才能真正發(fā)揮其作用，為企業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
注意安全制度范文
第1篇 施工現(xiàn)場安全制度、規(guī)定及安全注意事項
參加施工的新工人(包括學徒工、實習生、代培訓人員和民工)，要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。
電工、焊工、起重機司機、打樁機司機、架子工、機械工、必須經過專門培訓，考試合格后持有效證件方準獨立操作。
施工現(xiàn)場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，要經工地施工負責人同意。
施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標志。
坑槽施工，應經常檢查邊壁土質穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。根據土質、溝深、水位、機械設備重量等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，應用信號聯(lián)系。
做好女工在月經、懷孕、生育和哺乳期間的保護工作。女工在懷孕期間對原工作不能勝任時，根據醫(yī)生的證明，應調換輕便工作。
第2篇 建筑施工現(xiàn)場安全管理注意事項
由于建筑施工中人員流動大、露天和高處作業(yè)多,像抹灰工、瓦工、混凝土工、架子工等仍以手工操作為主,勞動繁重,體力消耗大,再加上光線、雨雪、風霜、雷電等作業(yè)環(huán)境惡劣 ,導致操作人員注意力不集中或由于心情煩躁違章操作的現(xiàn)象十分普遍,不安全因素隨形象進度的變化而改變,每個月、每天、甚至每小時都在變化,給安全防護帶來諸多困難。為避 免建筑施工5大主要傷害的發(fā)生,施工人員要從經濟、技術、質量、安全的全局出發(fā),在國家和行業(yè)法律、法規(guī)、標準的指導下,編寫施工安全技術措施,針對建筑工程施工過程中可 能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進行預測,從而在技術上和管理上采取措施,消除或控制施工過程中的不安全因素,防范事故的發(fā)生。
施工安全技術措施是施工組織設計中的重要組成部分,它是具體安排和指導工程安全施工的安全管理與技術文件,它是工程施工中安全生產的指令性文件,在施工現(xiàn)場管理中具有安全 生產法規(guī)的作用。
施工現(xiàn)場是建筑行業(yè)生產產品的場所,為了保證施工過程中施工人員的安全和健康,應注意 建立施工現(xiàn)場的安全規(guī)定、安全操作知識以及安全措施這三個方面。
1 建立健全施工現(xiàn)場的安全規(guī)定
1.1 懸掛標牌與安全標志
施工現(xiàn)場的入口處應當設置“一圖五牌”,即:工程總平面布 置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理 制度牌,以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。
1.2 施工現(xiàn)場四周用硬質材料進行圍擋封閉
在市區(qū)內其高度不得低于1.8m,場內的地坪 應當做硬化處理,道路應當堅實暢通。施工現(xiàn)場應當保持排水系統(tǒng)暢通,不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。
1.3 施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊,應當設置圍擋、蓋板和警示標志,夜間應當設置警示燈
施工現(xiàn)場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計,采取符合規(guī)定的工具和器具,按專項安全施工組織設計搭設,并用綠色密目式安全網封閉。
施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程 ,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁隨意拉線接電。
施工單位應當采取措施控制污染,做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。
施工現(xiàn)場應當設置必要的生活設施,并符合國家衛(wèi)生有關規(guī)定要求。應當做到生活區(qū) 與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。
進入施工現(xiàn)場,必須配戴安全帽,攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。
2 施工過程中的安全操作知識
施工現(xiàn)場的施工隊伍中有二類人員參加施工,一類是管理人員,包括項目經理、施工員、技 術員、質檢員、安全員等;另一類是操作人員,包括瓦工、木工、鋼筋工等各工種。管理人員在任何情況下,不應為了搶進度,而忽視安全規(guī)定,指揮工人冒險作業(yè)。操作人員應通過 三級教育、安全技術交底和每日的班前活動,掌握保護自己生命安全和健康的知識和技能,杜絕冒險蠻干,做到不傷害自己,不傷害別人,也不被別人傷害。各類人員除做到不違章指 揮,不違章作業(yè)以外,還應熟悉以下建筑施工安全的特點。
2.1 安全防護措施和設施要不斷地補充和完善
隨著建筑物從基礎到主體結構的施工,不 安全因素和不安全隱患也在不斷地變化和增加,這就需要及時地針對變化了的情況和新出現(xiàn)的隱患采取措施進行防護,以確保安全生產。
2.2 在有限的空間交叉作業(yè)危險因素多
在施工現(xiàn)場的有限空間里集中了大量的機械、設 施、材料和人。隨著在建工程形象進度的不斷變化,機械與人、人與人之間的交叉作業(yè)就會越來越頻繁,因此,受到傷害的機會是很多的,這就需要建筑工人加強安全意識,掌握安全 生產方面的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準知識,杜絕違章施工、冒險作業(yè)。
3 施工現(xiàn)場安全措施
3.1 安全目標管理
3.1.1 控制傷亡事故指標。
3.1.2 施工現(xiàn)場安全達標,施工期間達到《建筑施工安全檢查標準》合格要求。
3.1.3 文明施工,制定施工現(xiàn)場全工期內總體和分階段的目標,并要進行責任分解落實到人,制定考評辦法,獎優(yōu)罰劣。
3.2 文明施工
在工程施工期間,施工現(xiàn)場都能做到地坪硬化、場區(qū)綠化、五小設施(辦 公室、宿舍、食堂、廁所、浴室)衛(wèi)生化、材料堆放標準化等文明施工的標準。
3.3 安全技術交底
任何一項分部分項工程在施工之前,工程技術人員都應根據施工組織 設計的要求,編寫有針對性的安全技術交底,由施工員對班組工人進行交底。接受交底的工人,聽過交底后,應在交底書上簽字。
3.4 安全標志
在危險處,如起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口 、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等,都必須按規(guī)定懸掛醒目的安全標志牌。
3.5 季節(jié)性施工
建筑施工是露天作業(yè),受到天氣變化的影響很大,因此,在施工中要針對季節(jié)的變化制定相 應的施工措施,主要包括雨季施工和冬季施工。高溫天氣應采取防暑降溫措施。
3.6 塵毒防治
建筑施工中主要有水泥粉塵、電焊錳塵及油漆涂料等有毒氣體的危害,隨著工藝的改革,有 些塵毒危害已經消除。如實施混凝土以后,水泥污染正在消除。其他的塵毒應采取措施治理.施工單位應向作業(yè)人員提供安全防護用具和安全防護服裝,并書面告知危險崗位的操作規(guī) 程和違章操作的危害。作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程。
建筑施工安全技術措施除以上進入現(xiàn)場的安全規(guī)定外,還有地面及深坑作業(yè)的防護;高處及 立體交叉作業(yè)的防護;施工用電安全;機械設備的安全使用;采用新工藝、新材料、新技術、新結構,要制定專門的安全措施;預防因自然災害促成事故的措施;防火防爆措施。
第3篇 夏季工地施工應該注意安全管理技術措施
一、組織落實
1、成立由項目經理為首的夏季施工安全領導小組,制定一系列安全、質量、工期保證措施,做到加強管理、周密計劃、措施到位、責任落實、獎罰分明。
2、設專人定時收聽天氣預報,如遇雷陣雨、臺風等惡劣天氣,充分利用無線對講系統(tǒng)、手機等靈活性通知方式及時向領導匯報,并通知各個系統(tǒng)負責人,采取相應對策,將災害造成的損失盡量減少,直至零損失。
3、適當調整作息時間,盡量避開中午高溫時間作業(yè),必要時按排凌晨和晚間氣溫降低時施工,并備好防暑降溫用品,防止中暑事故的發(fā)生。
二、材料準備
1、雨季來臨之前,備足、備齊防雨、防洪物資,彩條布、水泵等。
2、易損及易耗物資應準備充足,防止雨天脫貨,造成停工。
三、施工措施
1、項目負責人,施工員在技術交底的同時,必須對施工班組人員進行安全教育、交底。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定準確佩戴個人防護用品。
2、雨季施工時,應保證現(xiàn)場運輸道路的暢通。經常打掃路面,清除積水。
3、雨季施工現(xiàn)場應有可靠的排水設施,雨季來臨前,應對原有的排水系統(tǒng)進行檢查,疏浚、修補、加固,必要時增加排水設施。
4、混凝土澆筑應盡量避開高溫時間段,另外混凝土攪拌站要定期測定砂、石的含水率,及時調整混凝土配合比。高溫天氣對混凝土用濕草包覆蓋養(yǎng)護,澆水次數適當增加,用草包保持濕潤。夏季施工要加強混凝土的養(yǎng)護,砌筑砂漿在規(guī)定時間用完。
5、雨季砌體施工時,應嚴格控制砂漿稠度,在保證墻體穩(wěn)定性的前提下,適當降低砌體的砌筑高度,砌筑砂漿浸雨后,應增加干水泥和水重新攪拌后使用。每天收工或雨停后,砌體豎縫應填滿砂漿,砌體頂面應擺干磚一皮或覆蓋防雨材料,以防雨水沖刷。有大風、大雨等異常天氣,應檢查砌體垂直度的變化,及時調整。晴天高溫時,墻體砌筑前,磚或砌塊應充分濕潤,這時砂漿的稠度可適當增加。
6、預制構件進場后,要集中堆放在指定地點,堆放地點應夯壓密實,構件下墊枕木,四周設排水溝。
7、設備堆放場地、建筑加工場地太大,應增加防雷接地裝置,并在雷雨季節(jié)前,組織對現(xiàn)場所有的防雷接地裝置進行安全測試。
8、有關物資存放倉庫要有防潮設施。
9、做好已到設備的維保工作,露天放置的設備應做好防雨措施,隨設備供應的配件應入庫保存。
10、夏季高溫作業(yè),現(xiàn)場應有中暑急救措施。
11、雨天高空作業(yè)要有防滑措施。
12、要加強對電纜線及接頭的絕緣性能進行檢查,如發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象應及時進行絕緣處理,以防發(fā)生觸電事故。
13、在潮濕的環(huán)境里從事焊接作業(yè),應采取防觸電措施。
14、在深基坑內工作,防水涂料施工要加強通風措施和監(jiān)護工作,防止作業(yè)時發(fā)生中毒事故。
四、現(xiàn)場實施措施
1、雨季來臨前,應組織一次電氣設備接零、接地的檢查,塔吊、施工電梯、物料提升機等高空作業(yè)機械應安裝避雷裝置,雨天施工機械的電動機應進行覆蓋防雨;電源開關箱要防雨;露天照明燈具設防雨罩,如有大風警報,塔式起重機械應提前系好風纜繩。
2、臺風來臨之前,應對腳手架進行加固處理,盡量增加與結構的連結點;雨后檢查腳手架立桿支撐是否松動,以便及時整改。
3、雨季施工現(xiàn)場應有值班電工巡檢,對用電設備進行檢查維護,防止破壞,造成觸電事故。
4、雨后應對塔吊、物料提升機的基礎沉降情況進行一次檢查,如有問題及時處理。
5、對于特別惡劣的天氣,如大風、大雨、雷電等應暫時停止室外作業(yè)。
6、項目部應編制專門的夏季機具防臺風、防雷擊安全措施。
7、夏季施工應保證茶水的供應。
8、深基坑內及基礎施工作業(yè)應保證通風,施工人員輪流進行作業(yè),加強控制。
9、高溫天氣應減少工作時間,應調整作息時間,嚴格控制人員中午加班加點,錯開13:00—15:00時的高溫時間,夏季施工搶兩頭。預防腳手架搭設等懸空高處作業(yè)人員因中暑而導致墜落事故。
五、把好洞口、臨邊防護關
1、電梯井、管道井,應在井底上方2m處用木板或竹架板設一道全封閉的首層防護。首層防護以上每隔2—3層設一道水平防護網。電梯井、管道井和住宅樓設有飄窗的立面洞口,應采用定型的方鋼管或鍍鋅管制做的柵欄,用膨脹螺栓固定。
2、未安裝欄桿的樓梯邊、陽臺邊、上人斜道外側邊、卸料平臺周邊、屋面周邊、框架樓層周邊、物料提升機、施工電梯接料口外側邊、基坑周邊等臨邊部位,應搭設牢固的防護欄桿。防護欄桿高度1.2m,設兩道水平桿,外掛密目網封閉,卸料平臺、出料口、物料提升機,施工電梯接料口,應設定型制做的安全防護門,防護門高度在1.8—2.0m,防護門上懸掛醒目的安全警示牌、限載、層次牌等。
第4篇 壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度及注意事項
壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度還是有一套標準的，具體標準如下：
1、駕駛員要嚴格執(zhí)行道路交通規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁開快車、險車、賭氣車；嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車，一經發(fā)現(xiàn)立即開除。
2、每日工作結束后，必須將各自保管的車輛停放到指定場所，違反本制度，造成車輛損壞、物品遺失，由駕駛員照價賠償。
3、駕駛人員必須考核通過，并經崗前培訓后方可上路駕駛，嚴禁無證上崗操作。
4、壓縮式垃圾車在停放時應當密閉，經常保持清潔和完好，做到不超載、無吊掛、不污染路面。
5、車輛出車前，駕駛員必須做好安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，消除安全隱患。
6、收集垃圾后，應當將垃圾容器及時復位，清掃作業(yè)場地，做到車走場凈。
7、車輛必須在指定路線工作，嚴禁超范圍行駛，嚴禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會議，提高駕駛員安全行車意識。
垃圾壓縮車操作時的注意事項：
1、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車嚴禁投入建筑垃圾物，以免損壞機件。
2、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現(xiàn)運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業(yè)。
3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時，垃圾不得進入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，操作中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定并鎖緊后不得隨意調動。
6、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度，液壓油不足時要及時加注，全部油路接頭不得漏油。
8、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
第5篇 鋼結構工程施工流安全管理注意事項
一、施工前準備及人員管理
1、組織技術人員編制鋼結構安裝的施工組織設計;
2、做好施工前的勞動力部署計劃及機械設備的配套計劃;
3、做好材料進場的計劃,交通是否暢通;
4、臨時設施的布置;
5、做好與土建方的交接手續(xù),積極配合,互相溝通;
調度迅速,力量精干。工程部要建立鋼結構外協(xié)施工隊伍信息庫,收集聯(lián)絡從事過鋼結構生產安裝人員的相關信息,特別是技術能手的信息,以便臨時調度,突擊作業(yè);
和諧相處、文明施工。嚴禁尋訊滋事、惹事生非。有事由隊長協(xié)調處理,杜絕一切不利于團結和有損個人形象、公司形象的行為,否則,一次最低扣款50元/人。
6、遵紀守法,做模范公民。員工要加強自身修養(yǎng),提高自身素質,不得違反公司制度,不得有違法違紀行為。
7、愛護公司財物,規(guī)范操作程序。工具和設備的使用要規(guī)范,凡違規(guī)操作損壞者,照價賠償,造成責任事故后要追究責任。故意損壞者,除全額賠償外,另一次最低扣款100元或予以辭退。
要妥善保管工具和設備,凡因管理不善丟失者,一律照價賠償。
凡浪費和丟失材料者,照價賠償。凡盜竊倒賣材料者,除賠償損失外,一次最低扣款500元,情節(jié)嚴重者,追究法律責任。
8、謹言慎行,堅決維護公司形象和利益。凡工程隊員工不得向他人泄露公司機密和技術信息、市場信息和價格信息,不得有挑撥公司與客戶關系的言行,否則,從重處罰,直至辭退。
9、加強學習,熟練掌握各工序各工種的操作技術,提高工作效率,提高工藝水平。工程隊人員要積極參與公司組織的培訓,要虛心好學、勤思勤問,盡快掌握鋼結構建筑和鋼結構工程的特點、結構、工藝流程、工序和焊接、吊裝、拼裝、連接打鉚等技術,對培訓不合格者,禁止上崗操作關鍵工序。
10、注意安全,保證質量,把握工期。嚴格按照安全生產的要求進行施工管理,在安全上,不放棄任何一個細節(jié),不包容任何一個違章的行為。要在保證絕對安全的前提下嚴抓質量,在保證工程質量的前提下,合理安排,按時完成任務;
11、厲行節(jié)約,降低成本。要管好材料,合理用材,在施工過程中,發(fā)現(xiàn)有設計不合理的情況,迅速向生產技術部匯報,以便修改方案,要在保證質量的前提下,努力降低工程成本。嚴謹浪費材料、丟失材料、盜竊倒賣和贈送材料;
12、搞好協(xié)調,生產有序、業(yè)主滿意。施工過程中,要隨時與監(jiān)理和業(yè)主方溝通,重要情況要在施工日志上作好記錄,涉及到工程變更和業(yè)主方原因造成的誤工等,要求業(yè)主方簽字確認。施工中出現(xiàn)的爭議,應妥善解決或向公司匯報,不得與他人發(fā)生爭吵。做到合作愉快,業(yè)主滿意,公司滿意。
二、施工放線
在條件允許施工時進行施工測量放線。
1、按照設計要求,對照圖紙配合土建單位將標高、軸線核對準確;
2、施工前用經緯儀或水準儀復核軸線、標高,用記號筆或墨線作上記號,注明標高,并做好記錄;
3、確定每個鋼柱在基礎砼上的連接面邊線及軸線;
4、盡量避免讓鋼柱與螺栓的碰撞,避免柱底變形,減少與基礎的接觸面及螺栓的彎曲變形,造成不必要的損耗;
5、測設放線準確無誤,樁基牢實精確。出現(xiàn)誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
在施工放線過程中應當注意誤差,在放線過程中盡量用經緯線,如遇大風天氣,就不要放線,由于施工水平的不同,每次放線都會有誤差,為了減小誤差,應先對兩邊山墻進行放線,然后用鋼尺量,如果山墻線和圖紙有誤差,說明實體與圖紙不符,在不符的情況下,要及時糾正,將誤差減小到最小,盡量控制在2mm之間。
三、基礎預埋
1、在基礎砼澆筑之前,要仔細核對螺栓的大小、長度、高程及位置,并固定好預埋螺栓;
2、砼澆筑前應對螺栓絲口用塑料薄膜包住,以免砼澆搗時對螺栓絲口的污染;
3、澆筑砼時應派專業(yè)人員值班,做好砼澆筑時對螺栓定位的影響,以免預埋件的位移及標高的改變;
4、砼澆筑完后,應及時清理螺栓及絲口上的殘留砼。
四、材料加工及制作
1、下料圖單
a、下料工序為材料檢驗部分,主要包括對工程選用的型號、規(guī)格及材料的質量檢查;
b、質量檢測標準應符合設計要求及國家現(xiàn)行標準規(guī)定;
c、下料的檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告,用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規(guī)格;
放樣
放樣、劃線時應清楚的標明裝配標注、螺孔標記,加強板的位置方向,傾斜標記線及中心線,必要時制作樣板;;
注意預留制作,安裝時的焊接收縮余量,切割包邊和銑加工余量,安裝預留尺寸要求;
劃線前材料的彎曲、變形應予以矯正;
放樣和樣板的允許偏差為:平等線距離和分段尺寸0.5mm,對角線差1.0mm,寬度、長度0.5mm,孔距0.5mm,樣板角度20度。
質量檢驗方法用鋼尺檢測。
3、下料
鋼板下料盡量采用數控多頭切割機下料,必要時可采用普通切割機或氧割,但下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈,以保持切割件的干凈、平整,切割后清除熔潭和飛濺物,操作人員熟練掌握機械設備,使用方法和操作規(guī)程調整設備最佳參數的最佳值。
質量檢驗標準,切割時的允許偏差2mm;
鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層;
質量檢驗方法,目測或鋼尺檢查。
4、焊接
焊接鋼柱,鋼梁采用自動埋弧焊進行焊接,柱梁連接板加肋板采用手工焊接,采用自動焊應滿足以下2點:
焊接后邊緣30mm-50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等物必須清理干凈,以減少產生焊接氣孔等缺陷因素;
引弧板應與母材材質相同,焊接坡口形式相同,長應符合標準的規(guī)定,使用手工電焊應滿足以下規(guī)定:
使用狀態(tài)良好,功能齊全的電焊機,選用焊條需用烘干機進行烘干。
5、除銹
除銹采用專用除銹設備,進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。
經除銹后的鋼材表面,用毛刷等工具清掃干凈,才能進行下道工序,除銹合格后的鋼材表面,如在涂底漆前已返銹應重新除銹。
油漆
鋼材除銹經檢查合格后,在表面涂上第一道漆,油漆應按設計要求配套使用,第一面底漆干后在涂上中間漆和面漆,保證涂層厚度達到設計要求,在涂刷過程中應均勻,不流墜。
驗收
鋼材出廠前應提交以下資料:
產品合格證
設計圖和設計文件;
制作過程技術問題處理的協(xié)議文件;
鋼材,連接材料和油漆的質量證明書和試驗報告;
焊縫檢測記錄資料;
油漆檢測資料;
主要構件運輸記錄;
構件發(fā)運清單資料。
工程驗收參照質量標準:
《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》gb50205-2001
《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》gb50300-2001
《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》cecs-102:2002
《建筑鋼結構焊接規(guī)范》jgj81-91
《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》jgj82-91
五、鋼結構安裝
安全管理措施
1、工程隊長或工程安裝承包人為安全施工第一責任人,對現(xiàn)場的安全施工全面負責。
2、工地現(xiàn)場安全管理員為現(xiàn)場安全施工的專職人員,負責安全施工的監(jiān)督、檢查。
3、加強安全施工宣傳,在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標語、警告牌,提醒施工人員。
4、進入施工現(xiàn)場的人員必需配戴安全帽。
5、施工機械、機具每天使用前例行檢查,特別是鋼絲繩、安全帶每周還應進行一次性能檢查,確保完好。
6、安裝過程中應考慮到現(xiàn)場機具、設備、已完成工程的安全防護。
當風速為10m/s時,有時吊裝工作應該停止,當風速達到15m/s時,所有工作均須停止。
7、安裝和搬運構件、板材時須戴好手套。
8、吊裝時鋼絲繩如出現(xiàn)斷股、斷鋼絲和纏結要立即更換。
9、特殊工種需持有效證上崗。
10、一天工作結束時,要將安裝的建筑物進行正確支撐,以免發(fā)生意外。
11、鉆孔時始終要戴好防護鏡。
12、做好現(xiàn)場的安全防護措施,按規(guī)定搭設腳手架并經檢查合格,方可使用
13、在安裝墻板時,使用的移動腳手架的每層操作平臺要固定牢固,并做防滑措施,拉好防護繩,扣好安全帶。
14、移動腳手架與墻體有兩個以上拉接點,并在外側設兩道拋撐。拋撐需固定在堅實有承載力的地面上。
15、移動前要清除前方道路的障礙物,填平坑洼地,壓實路面方可向前移動
16、在實施每一項任務前,應對安裝工人反復講明安全事項。
施工方法
鋼結構安裝,首先符合砼基礎的軸線及基礎地面標高,采用分件吊裝的方法,先吊裝所有鋼柱,待校正固定后,依次吊裝鋼梁,隨吊隨調整,然后進行安裝固定,最后吊裝屋面支撐及
施工順序
現(xiàn)場吊裝分為兩個施工單元,采用一臺50t吊車,由東向西吊裝。
施工管理的原則及要求
a、規(guī)范操作、工藝達標、穩(wěn)固牢實、外形美觀、業(yè)主滿意、公司滿意、一次性通過工程質量驗收。
b、施工質量一次性通過驗收,未達驗收標準的,由工程隊限期整改,其費用由工程隊負責。因整改致使工期超過合同規(guī)定而需承擔違約責任的,其違約責任由工程隊承擔。
c、材料損壞導致工程質量下降的,由工程隊承擔全部責任。
d、施工質量具體要求按照第四條第一款標準執(zhí)行。
(1)測設放線準確無誤,樁基牢實精確。出現(xiàn)誤差導致材料浪費和返工者,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
(2)要求吊裝垂直平行、角度精準、螺栓擰緊、結構牢實,否則,由責任人承擔全部責任,并一次最低扣款200元。
(3)要求焊接規(guī)范,牢實美觀,無虛焊、裂紋、夾渣。否則,一次最低扣款50元,并由責任人承擔返工材料費。若因焊接不牢導致安全事故責任者,由責任人承擔全部責任。
(4)拼板、包邊垂直平行且無縫隙、表面無皺折,打鉚栓釘要求穩(wěn)固牢實且成直線排列,做到垂直平行,間距和松緊度一致,不得成波浪形排列和斜線排列。否則,每發(fā)現(xiàn)一處最低扣款50元。
(5)要求油漆涂刷到位且與主體色差一致,泡沫膠和玻璃膠處理正確。否則,每發(fā)現(xiàn)一處,最低扣款20元。
(6)竣工時,要求打掃地面衛(wèi)生,洗刷處理墻壁污垢,否則,每發(fā)現(xiàn)一處,最低扣款20元。
安裝前準備工作
a、柱角螺栓的施工;
b、編制安裝計劃和構件計劃,組織好施工;
c、檢查鋼結構構件按順序運到安裝范圍內。
安裝施工工藝
a、鋼柱安裝:吊裝前首先確定鋼構件吊點位置,確定綁扎方法,吊裝時做好防護措施,鋼柱起吊后,柱腳與地腳栓約30cm-40cm時扶正,緩慢落鉤就位,經過校正,擰緊螺栓,臨時固定即可脫鉤;
b、鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行,采用兩點對稱綁扎起就位安裝,起吊后與柱基準面10cm時緩慢就位,待調整校正后固定連接;
c、墻面檁條安裝:檁條截面小、重量輕,一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝,檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身平直度,平直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。
吊裝注意事項:
(一)防止人員從高空墜落
1、現(xiàn)場施工人員均應戴安全帽,高空作業(yè)人員應系安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現(xiàn)場作業(yè)人員要穿好防滑鞋。
2、吊裝工作區(qū)應有明顯標志,并設專人警戒,非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁入內,起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時避免人員在吊車起重臂回轉半徑內停留。
登高用梯子、吊裝操作平臺應牢靠,吊車移動操作平臺時,上面嚴禁站人。
吊裝時,高空作業(yè)人員應站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時在其上弦加設安全防護支架,并在人工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴禁在未加固定的構件上行走。
在結構基礎安裝完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上弦安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進行其上方剩余檁條的安裝。
高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。
在可以安全行走之前,屋面板必須完全連接在檁條上,是每側均與其他屋面板連接,絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上,板邊附近的鄒折處,離未固定板邊緣5寸范圍內。
單層屋面板不得當作工作平臺。人不得站在毫無承重強度的保溫棉上。
一旦發(fā)現(xiàn)屋面板留有油性物質,立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊時,工人應時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網和扶手。
人手腳須遠離移動重物及起吊設備。吊物和吊具下不可站人。
(二)防止高空墜物傷人
高空作業(yè)人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。
吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件,零星物品應用專用袋子上、下傳遞。
構件綁扎必須牢固,起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩(wěn),避免振動或擺動,在構件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構件墜落傷人。
對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)則工字鋼,綁扎點容易滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺栓與鋼梁上弦緊固。
起吊構件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛升、猛降,以防構件脫落。
構件安裝后,應檢查各構件的連接和穩(wěn)定情況,當連接確實安全可靠,方可松鉤、卸索。
吊裝高空對接構件時需綁好溜繩,控制其方向。
雨天作業(yè)時,應采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應有充足的照明。
特別指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應站在穩(wěn)固可靠的梯子之上。
嚴禁在高空向下拋擲物料。
(三)起重設備作業(yè)要求:
吊裝時吊機應有專人指揮,指揮人員應位于吊機司機視力所及地點,應能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準確無誤,哨音要明亮,吊機司機要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。
吊裝過程中因設備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時,必須采取措施進行處理,不得使構件長時間處理懸空狀態(tài)。
風力大于6級時禁止吊裝作業(yè)。
非專業(yè)人員不能擅自進入駕駛室或操作起重機,起重機停止作業(yè)時,應剎住回轉及行走機構。
起重設備不允許在斜坡道上工作,不允許起重機兩邊高低差相差太多。
如場地條件差,土質松軟,履帶吊下雖有走道板鋪墊,但雨后土質會變得更松軟,為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒,現(xiàn)場需有其他機械配合進行再次平整、壓實,避免發(fā)生事故。
(四)防止吊裝后結構的失穩(wěn)
1、構件吊裝就位后,應經初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤,最后穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
2、屋蓋構件吊裝,及時進行固定并按好屋面支撐系統(tǒng),以保持結構穩(wěn)定。
安裝校正
a、鋼柱校正:鋼柱垂直度用經緯儀校正,偏差及標高可用千斤頂校正,校正無誤后立即用緊固件固定,待固定后的底座用細石膨脹砼進行固定;
b、鋼梁校正,鋼梁軸線和垂直度用測量校正,校正后立即固定。
六、墻面夾芯板安裝
1、施工前準備
a、夾芯板圍護施工安裝之前制定相應的施工圖紙,并根據設計文件,編制組織設計及對施工人員進行技術培訓和安全生產交底;
b、根據文件詳細核對各類材料的規(guī)格和數量,對損壞的夾芯板、泛水板應及時修復和更換;
c、各類施工設備應齊全,并能正常運轉;
d、清除檁條的安裝焊縫藥皮及飛濺物,并刷防銹漆防腐。
夾芯板施工工序
墻板安裝 按檁條位置從一端開始進行,板與板之間必須咬緊,再用螺釘固定;墻板接縫處做好防水處理,夾芯板安裝時應邊鋪設、邊調整、邊固定。
七、檁條的安裝
薄壁型鋼檁條由于重量輕,安裝時可用人力吊裝,當安裝完一個單元的鋼柱、屋面梁后,即可進行屋面檁條安裝,安裝時直接用螺栓連接在檁條托板上,檁條安裝誤差應在5mm以內。
八、屋面板的安裝
屋面板安裝:屋面板的安裝根據現(xiàn)場主鋼構的吊裝完成情況,從一端山墻開始向另一端山墻方向施工,嚴格按施工圖紙進行排列,嚴禁錯放、漏放,在施工過程中一定要拉線安裝,使屋面板的坡度方向始終于屋脊保持垂直,屋面板的長度最好一次成型,盡量避免橫向搭接。屋面板在手動及吊裝時應做到輕拿輕放,不得造成屋面板皺褶,應避免劃橫,損壞表面油漆;
屋脊的安裝:屋面板端處應設置連接件,在放扣板之前封口處應打好密封膠,然后在加封條壓緊,屋脊中心用碎保溫棉充滿填實,板與板之間的連接處應密封;
泛水板的安裝:安裝之前弄清泛水板的施工工藝,在結構線處按長度現(xiàn)在切割泛水板,用軟管密封膠密封,泛水板飾邊應做到搭接方向正確、牢固、線條垂直、防水效果好。
九、鋼結構油漆
1、工藝流程:
基層處理---涂防銹漆---刮膩子---涂底漆---涂面漆
注意事項:
鋼結構面處理,防腐涂層要求設計圖紙有明確說明;
刷漆的方法:有噴涂、刷涂、滾涂、無氣噴涂均可;
油漆的檢測方法用測厚儀測量,一般分為底漆,中間漆面漆。
第6篇 班組安全管理注意事項制度
⑴管理標準化是基礎
管理標準化是基礎,是企業(yè)管理之本。加強基礎管理,就是將管理者和被管理者的行為納入制度化、標準化管理之中,使員工的行為更規(guī)范、更標準。安全生產標準化建設的3個標準,第一個就是管理標準化。這是開展安全生產標準化工作的基礎。主要是強調基礎管理、規(guī)章制度和原始記錄,要求安全基礎管理扎實,規(guī)章制度齊全,原始記錄準確。標準中規(guī)定了安全生產管理的基本制度、安全基礎資料,用這些制度和基礎資料記錄來教育、規(guī)范、約束每一個員工的行為準則和道德觀念,提高每個員工的安全意識,真正樹立“安全第一”的思想。
管理標準化建設,是企業(yè)安全生產工作從傳統(tǒng)管理模式向科學的安全管理模式的轉變,是提高企業(yè)整體素質和綜合管理水平的一項系統(tǒng)工程,是提高企業(yè)的綜合管理水平的有效手段。
⑵現(xiàn)場標準化是條件
安全生產標準化建設的3個標準中, 第二個是現(xiàn)場標準化。這是實現(xiàn)安全生產標準化的條件。主要強調生產作業(yè)現(xiàn)場的管理,要求工作現(xiàn)場按國家標準,實現(xiàn)文明、衛(wèi)生、整潔,各種安全標志、標語齊全醒目,各種信號、保險防護、警報裝置齊全可靠,安全通道暢通,給工人創(chuàng)造一個舒適良好的工作環(huán)境,它能隨時提醒、激發(fā)人的安全生產自覺性,也能防止人產生失誤帶來的種種危害。
⑶操作標準化是核心
這是安全生產標準化的核心。要求對每個工種崗位都要制定科學的、可行的操作程序和動作標準,使員工熟記并嚴格執(zhí)行,培養(yǎng)一種正確的操作方法,糾正和避免習慣性違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行操作程序標準化的過程,是對職工進行教育和自我教育的過程,是提高職業(yè)操作技能和安全素質的過程,不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規(guī)程,而是 將工人在進行某項操作時的程序與動作,用行為科學的方法使人——機(物)——環(huán)境
達到最佳狀態(tài),最終達到安全生產的 目的。
第7篇 壓縮垃圾車安全行駛操作規(guī)程管理制度注意事項
壓縮垃圾車安全行駛及操作規(guī)程管理制度還是有一套標準的,具體標準如下:
1、駕駛員要嚴格執(zhí)行道路交通規(guī)章制度,嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁開快車、險車、賭氣車;嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車,一經發(fā)現(xiàn)立即開除。
2、每日工作結束后,必須將各自保管的車輛停放到指定場所,違反本制度,造成車輛損壞、物品遺失,由駕駛員照價賠償。
3、駕駛人員必須考核通過,并經崗前培訓后方可上路駕駛,嚴禁無證上崗操作。
4、壓縮式垃圾車在停放時應當密閉,經常保持清潔和完好,做到不超載、無吊掛、不污染路面。
5、車輛出車前,駕駛員必須做好安全自查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,消除安全隱患。
6、收集垃圾后,應當將垃圾容器及時復位,清掃作業(yè)場地,做到車走場凈。
7、車輛必須在指定路線工作,嚴禁超范圍行駛,嚴禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會議,提高駕駛員安全行車意識。
垃圾壓縮車操作時的注意事項:
1、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車嚴禁投入建筑垃圾物,以免損壞機件。
2、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現(xiàn)運動異常,應立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿強制施壓作業(yè)。
3、無論是嚙和還是脫開取力器,都必須踏下離合器踏板;取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時,垃圾不得進入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓,該螺栓經校壓調定并鎖緊后,操作中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置,調定并鎖緊后不得隨意調動。
6、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車集收斗的關閉應使集收斗下降到底,鎖舌和鎖塊咬合,關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油面高度,液壓油不足時要及時加注,全部油路接頭不得漏油。
8、壓縮式垃圾車與垃圾壓縮車檢修時應防止碰撞,避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
