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制度包括哪些內容
工作制度通常包括以下幾個核心部分：
1. 工作時間與休息規(guī)定，明確工作日、休息日、假期等安排。
2. 崗位職責描述，詳細列出各職位的工作任務和責任。
3. 操作規(guī)程和流程，為日常業(yè)務提供具體的操作指南。
4. 安全管理制度，包括安全培訓、應急預案和事故報告等。
5. 績效評估標準，設定清晰的考核指標和晉升路徑。
6. 員工福利和薪酬體系，明確工資、獎金、福利待遇等。
7. 紀律處分和獎勵制度，規(guī)范員工行為，激勵優(yōu)秀表現(xiàn)。
注意事項
制定工作制度時，務必注意以下幾點：
1. 法規(guī)合規(guī)：確保制度符合國家法律法規(guī)，不侵犯員工權益。
2. 實際操作性：制度要切合實際，易于執(zhí)行，避免空洞無物。
3. 參與度：征求員工意見，提高制度的接受度和執(zhí)行效率。
4. 溝通透明：公布制度時，應充分解釋，確保員工理解并遵守。
5. 反饋機制：建立反饋渠道，及時收集和處理員工對制度的意見和建議。
制度格式
工作制度的格式一般包含以下元素：
1. 封面：包括制度名稱、發(fā)布單位、生效日期等信息。
2. 引言：簡述制度的目的和依據。
3. 主體：詳細闡述各項規(guī)定和流程。
4. 附則：如有修改、解釋權歸屬等內容。
5. 簽署頁：由制定和審批人員簽名確認。
一份完善的工作制度是企業(yè)管理的基礎，它不僅為員工提供了行為準則，也為管理者提供了管理依據。在制定過程中，應注重其實用性、公平性和合法性，以促進企業(yè)的穩(wěn)定運營和持續(xù)發(fā)展。
施工安全工作制度范文
第1篇 項目加強施工安全管理工作措施
項目部加強施工安全管理工作措施
各項目部要履行安全主體責任,加強對施工現(xiàn)場的臨時設施及圍墻、基坑、垂直起重機械設備、腳手架、承重支模架、施工臨時用電等重點部位和環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)控,杜絕重大事故發(fā)生。同時,高溫季節(jié)的施工應提倡人性化管理,更加關愛從業(yè)人員的健康安全。
(一)深化建筑施工安全專項整治工作。繼續(xù)按照國家建設部建質電(2007)36號《關于開展建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》和省建工局蘇建管質(2007)51號《關于開展全省建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》、蘇建管質(2007)61號《關于切實做好夏季高溫和汛期建筑施工安全生產工作的緊急通知》文件要求,做好專項整治工作,開展垂直起重機械設備和承重支模架的專項整治工作。
(二)加強施工現(xiàn)場臨時用電管理。各項目部,要特別加強對施工現(xiàn)場電工的工作責任心教育和建立考核制度,嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場施工臨時用電安全技術規(guī)范》要求,嚴禁電工自身違章作業(yè)。要以職工宿舍、臨時用房、設備配電及臨時照明線等為檢查重點,加大檢查力度,對存在的問題,必須落實到專人負責整改。
(三)加強施工現(xiàn)場防火安全。施工現(xiàn)場防火安全要貫徹預防為主、防消結合的方針,完善制度,落實安全責任,嚴格動火審批制度。焊割作業(yè)前要事先清理現(xiàn)場周圍可燃物,防止金屬熔融、火花四濺引起燃燒事故。對油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品必須按規(guī)定分類存放到危險物品倉庫,并與火源及生活區(qū)、辦公區(qū)保持安全距離,還應設置醒目的禁火標志,并按規(guī)定配齊配好消防器材。
(四)加強施工現(xiàn)場防毒安全工作。各項目部應制訂預防各種氣體中毒的安全保證措施,宿舍內嚴禁放置煤氣瓶。對有挖孔樁等可能發(fā)生氣體中毒事故的施工項目,應配置防毒面具和必要的通風設備,作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。
(五)加強夏季防暑降溫及衛(wèi)生管理工作。盛夏期間各項目部特別要加強勞動保護工作,積極采取措施降溫、消暑,不斷改善職工的工作、生活、學習環(huán)境,確保作業(yè)人員的身體健康和生命安全。各項目部應合理安排作息時間,嚴格控制加班加點,氣溫達到35度以上時,中午11點至下午3點不得在陽光直射下工作,氣溫達到38度及以上時,原則上要停工,確需施工的,應采取切實有效的防暑降溫措施,配備急救藥品,并安排管理人員跟班作業(yè)。高溫作業(yè)場所要采取有效的通風、隔熱、降溫措施,盡量減少高空和深基坑作業(yè),對年老、身體素質差、不適應高溫作業(yè)的人員要及時調換崗位。各施工現(xiàn)場要充分做好職工的防暑降溫工作,配備足夠的飲用水,做好含鹽清涼飲料的供應,為職工準備一定的綠豆湯、冰水等,向職工發(fā)放清涼油、人丹、風油精等預防中暑的藥品,并嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》(jgj146-2004)要求,改善勞動條件,職工宿舍要做到清涼、通風,有條件的應當配備空調,保證施工人員有良好的休息環(huán)境。要切實做好衛(wèi)生防疫工作,對生活垃圾和污水要及時清運和排除,防止蚊蠅孳生。同時加大食堂和食品衛(wèi)生管理力度,食堂必須具備衛(wèi)生許可證,炊事人員必須持有健康證,食品的采購、洗滌、烹制要執(zhí)行有關食品衛(wèi)生制度,防止食物中毒。
第2篇 施工安全生產制度完善的工作總結-范文
為了貫徹執(zhí)行河北省交通廳“安全生產攻堅年”活動精神,進一步加強對我合同段安全生產的領導,強化安全生產管理,堅持“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的安全生產方針,確保組織、責任、措施的全面落實,有效防止安全生產事故的發(fā)生,我項目部進一步建立、完善安全生產制度。
一、 完善體制、明確責任,切實強化安全安全監(jiān)管
項目經理部高度重視安全工作,及時召開工地安全會議,對項目部成員職責進行明確分工,制定《安全生產責任制》、《消防安全責任制度》和《安全生產獎懲制度》,明確職責,落實責任,要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任,為工地安全生產工作的順利開展提供組織保障;嚴格落實“一崗雙責”,層層簽訂安全目標責任狀。在以前的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善,項目部分別與各科室負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標責任書,把安全生產工作目標任務層層分解,形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局。
二、抓落實、查隱患、提高安全管理水平
結合公路工程的施工特點,針對度易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位,分析并制定了《重大危險源安全檢測、監(jiān)控管理制度》、《安全生產檢查、隱患排查及整改制度》,狠抓隱患整改,進一步排查存在的安全生產隱患,完善安全生產規(guī)章制度,提高安全生產管理水平,確保安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定,進行了以汛期安全,隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作。具體工作中,主要是開展“三排查”、做到“三結合”。
三、 嚴格監(jiān)督管理,預防事故發(fā)生
工程開工后,制定了《安全教育培訓制度》、《設備進場驗收登記制度》、《特種作業(yè)人員管理制度》和《安全生產操作規(guī)程》,加大安全生產培訓力度,深入開展施工主要負責人、安全管理人員、務工人員以及各類特種作業(yè)人員的安全技能培訓,增強安全意識。同時,組織開展好項目部內部的全員安全培訓工作,切實提高一線從業(yè)人員的安全操作技能,減少各類事故的發(fā)生。參與項目建設的所有人員都已經過培訓,新招工人上崗前經過“三級教育”。 所有特種作業(yè)人員都持證上崗 ,嚴禁不具備資格的人員上崗作業(yè)。
四、增加安全生產投入,保障安全生產
我項目部為搞好安全生產,根據《建設工程安全管理條例》加大了安全生產投入力度,制訂了《安全生產費用管理規(guī)定》,投入20萬元用于完善、改造和維護安全防護、檢測、設施支出,配備必要的應急救援器材、設備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出及安全技能培訓和進行應急救援演練支出,并為職工購買了意外傷害保險,且完善了《安全生產保障制度》、《安全防護用品發(fā)放和管理制度》和《意外傷害保險制度》,保證有足夠的人力物力支撐安全生產工作。
五、完善應急預案,提高應對突發(fā)事件能力
本著安全生產管理,堅持“安全第一、預防為主”的方針。有效防止施工中的安全事故,在發(fā)生突發(fā)事故時候,能加快和縮短事故處理和人員搶救時間,保障人民群眾生命和財產安全,把損失降低到最低程度,確保本合同段工程預期竣工,我項目部制定防火、防汛、防電等應急救援預案,并組織相關人員進行了演練,通過組織演練,完善預案,提高全面應對突發(fā)事件的能力,避免次生事故發(fā)生,最大可能的減少事故損失。
國道111線第4合同項目經理部
20__年9月20日
第3篇 電力施工安全工作例會制度
為了更好地貫徹上級有關安全生產的方針政策,不斷完善安全技術措施計劃,解決項目部重大的安全施工和工業(yè)衛(wèi)生問題,及時總結安全管理的經驗和教訓,使安全管理工作在健康、有序、高效的軌道上運行。切實做到對安全生產工作的可控、在控,特制定本制度。
一. 制度適用范圍
適用于項目部各級安全會議。
二. 制度編制依據
《電力建設安全施工管理規(guī)定》、《安全生產工作規(guī)定》
三. 安全例會的分類
安全例會分為項目部例會、施工隊例會、班組例會等。
四. 安全例會的時間安排
4.1.會議周期為每月一次,會議時間定于每月中旬召開,時間為半天。
4.2. 項目部每周不定期組織一次安全活動。
五. 安全例會
5.1.項目部安全例會
5.1.1.參加人員:項目經理、質量專責、安全專責、協(xié)調專責、技術專責、造價專責、安全員、質檢員、施工隊負責人。會議由項目經理主持。
5.1.2.會議的主題是各安全員匯報上月工作,了解和掌握安全施工動態(tài),分析安全施工形勢,解決安全施工中存在的問題;總結前階段和布置下階段工作。
5.2項目部安全活動
5.2.1.參加人員:項目部全體成員及現(xiàn)場安全員、質檢員、施工隊負責人。會議由項目經理主持。
5.2.2.會議的主題是檢查安全施工措施的落實情況,安全設施的布設情況,提出各作業(yè)的危險控制點,對文明施工、違章現(xiàn)象、事故等進行通報。
5.2.3日常安全管理工作的總結和布置。
六. 安全例會的要求
安全工作會議應有參加會議人員簽名,完整的記錄,并立卷存檔。
第4篇 如何做好深基坑施工安全管理工作規(guī)范
1.深基坑工程的定義
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質【2009】87號)的有關規(guī)定,深基坑的定義如下:
(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。
(2)開挖深度雖未超過5m,但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜,或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。
深基坑工程為超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,工程勘察前,建設單位應對相鄰設施的現(xiàn)狀進行調查,并將調查資料(包括周邊建筑物基礎、結構形式,地下管線分布圖等)提供給勘察、設計單位。調查范圍以基坑、邊坡頂邊線起向外延伸相當于基坑、邊坡開挖深度或高度的2倍距離。施工、監(jiān)理單位進場后應熟悉設計文件,按照深基坑的定義,確定本工程是否屬于深基坑的范疇,并做好深基坑施工的相關工作。
2.深基坑工程施工安全管理
2.1 自然放坡
自然放坡適用于周圍場地開闊,周圍無重要建筑物的深基坑工程,一般出現(xiàn)在郊區(qū),安全風險相對較小,因占地大、回填量大而較少采用,在此暫不討論。
2.2 支擋式結構支護
支擋式結構具體形式有錨拉式支擋結構、支撐式支擋結構、懸臂式支擋結構。支擋式結構一般由排樁、地下連續(xù)墻、錨桿(索)、支撐桿件中的一種或幾種組成。
2.2.1排樁和地下連續(xù)墻施工安全管理
支擋式結構的排樁包括混凝土灌注樁、型鋼樁、鋼管樁、鋼板樁、型釧混凝土攪拌樁等樁型。采用人工挖孔樁作業(yè)時,應注意以下事項:(1)人工挖孔樁應編制專項方案,超過16m的還應進行專家論證。(2)孔壁支護。第一次護壁,應高出自然地面30cm;開挖非巖石層時,每鉆進1m左右時,立模澆筑混凝土護壁;如有滲水、涌水的土層,應每鉆進50cm,進行混凝土護壁;如有薄層流沙、淤質土層時,應每鉆進50am甚至更淺的深度,采用鋼筋混凝土護壁;地質情況惡劣情況下,采用鋼護筒或者預制混凝土護筒進行扶壁支撐。(3)孔內送風,防止中毒。如云南省楚雄經濟開發(fā)區(qū)內某藥廠工地,在樁內下放鋼筋籠時,因未提前通風,孔內二氧化碳含量超標70倍,致使下井人員4a死亡,3人受傷。故《建筑樁基技術規(guī)范》規(guī)定下孔前必須進行檢測,井深超過lom時必須采用人工送風。(4)孔內設置防護板。為防止井內人員受物體打擊傷害,應在作業(yè)層頭頂2m左右的位置,設置孔截面1/3面積的防護板,并隨作業(yè)深度的加深而逐漸下移。(5)安裝防濺型漏電保護裝置。對于地f水豐富土層,需要設置潛水泵排水的,應安裝防濺型漏電保護器,且漏電動作電流應不大于15ma,原則上不得邊排水邊施工,防止觸電。
對于機械成孔,地下連續(xù)墻施工過程中,可能發(fā)生機械傷害等主要事故類別。對此,機械施工應注意以下事項:(1)施工機械應有出,‘合格證或年度檢測合格報告、進場驗收合格手續(xù)、安裝驗收。保證安全保險、限位裝置齊全有效。(2)機械作業(yè)區(qū)域平整、夯實,保證施工機械安放穩(wěn)定,不會因施工震動而傾斜、甚至傾覆。(3)當排樁樁位鄰近的既有建筑物、地下管線、地下構筑物對地震動敏感時,應采取控制地基變形的防護措施。包括:間隔成樁的施工順序,設置隔震、隔音的溝槽,采用震動噪音小的施工設備等措施。(4)作業(yè)人員施工前,開展安全教育和安全技術交底,并進行試樁作業(yè)。
2.2.2錨桿施工安全管理
錨桿施工過程中, 由于土方超挖、錨桿固結體強度未達到15mp且設計強度未達75%以上進行張拉鎖定、錨桿抗拔承載力 符合設計和規(guī)范要求、操作平臺不穩(wěn)定等因素,可能發(fā)生基坑坍塌、操作人員高處墜落等主要安全事故。對此,錨桿施工應注意的事項:
(1)嚴格按照設計文件和規(guī)范標準要求進行施工,嚴禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右,留出適當的操作面,便于錨桿施工。(2)錨桿固結體強度達到15mp且設計強度達到75%以上方可進行張拉鎖定,并進行錨桿抗拔力檢測。只有當錨桿抗拔力檢測值符合設計和標準要求后方可進行f層土方開挖施工。(3)搭設安全穩(wěn)定的錨桿施工平臺。平臺底部平整、夯實、四周可根據情況設置支撐,平臺周邊設置防護欄桿。
2.2.3內支撐桿件施工安全管理
內支撐桿件包括鋼支撐、混凝土支撐、鋼與混凝土支撐組合支撐。內支撐根據基坑的形狀、大小而異,有水半撐、斜撐、角撐、環(huán)撐等形式,合理的內支撐方式是保證基坑圍護結構穩(wěn)定的重點。在安裝(或澆筑)、拆除過程中,可能發(fā)生坍塌、高處墜落等主要類別的安全事故。例:2001年8月,上海市某地鐵試驗工程基坑施工過程中,發(fā)生局部土方塌方,造成4人死亡,事故調查發(fā)現(xiàn),該工程基坑開挖范圍內基本上均為淤泥質土,而施工單位未按規(guī)范要求,采用連續(xù)式垂直支撐或鋼構架支撐方式,因支撐方式不合理,致使發(fā)生坍塌事故。(文獻,建設工程重大安全事故警示錄,p7,四川出版集團·四川科學技術出版社)對此,內支撐桿件施工過程中,應注意如f事項:)① 內支撐結構施工應對稱進行,保持桿件受力均衡。②對鋼支撐,當夏季施工產生較大溫度應力時,應及時對支撐采取降溫措施;當冬季施工降溫產生的收縮使支撐斷頭出現(xiàn)空隙時,應及時用鐵楔或采用其他可靠連接措施。③ 內支撐結構的施工與拆除順序,應與設計工況一致,必須遵循先支撐后開挖的原則。④土方開挖應分層均勻開挖,開挖過程中,基坑內不能形成較大的高差,造成圍護結構、支撐桿件的不均布受力,形成應力集中。同時,土方開挖及運輸過程中應避免土方機械碰撞內支撐桿件。⑤搭設安全穩(wěn)定的錨桿施工平臺。平臺底部平整、夯實,四周可根據情況設置支撐,平臺周邊設置防護欄桿。
2.3 土釘墻支護
土釘墻一般由鋼筋或鋼管土釘、鋼筋網、噴射混凝土面層組成。當正常情況下穩(wěn)定的土體發(fā)生一定變形后,變形產生的側壓力通過噴射混凝土鋼筋網、土釘,傳給深層土體,保證邊坡穩(wěn)定,施工過程中,可能發(fā)生邊坡坍塌、高處墜落、觸電等主要安全事故,因此土釘墻應注意如下事項:
①施工單位應在邊坡附近設置變形觀測點,觀測邊坡變形,安排專職安全警戒人員,設置警戒線,制定應急救援、搶險措施,保證施工及行人的安全。②搭設安全穩(wěn)定的土釘施工平臺。平臺底部平整、夯實,四周可根據情況設置支撐,平臺周邊設置防護欄桿。③ 在鋼筋網的施焊過程中, 由于邊坡面長、傾斜,場地潮濕,造成電焊機、開關箱等設備安置不便,易產生用電隱患。因此現(xiàn)場的電焊機應放在穩(wěn)定、干燥、絕緣的平臺上,設備開關箱應滿足“一機、一閘、一漏、一箱”的要求,漏電保護器的額定漏電動作電流不大于15ma,動作時間小于0.1s。
2.4 重力式水泥土墻
重力式水泥土墻一般采用水泥土攪拌樁相互搭接成格柵狀或實體狀的結構形式,一般體積較大,質量較大,依靠水泥土自身的重量抵擋邊坡的變形。一般采用機械施工,施工過程中,應選用設備安全,限位、保險裝置齊全的設備,并履行設備的進場、安裝驗收程序,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,保證施工安全。
3.深基坑工程的后續(xù)安全管理
基礎施工期間,應加強基坑工程后續(xù)安全管理工作:①建設單位應委托有資質的單位,按照深基坑施工設計文件的總體要求,加強對基坑邊坡、毗鄰建(構)筑物、設施等變形觀測工作。② 工程建設、監(jiān)理、施工單位應開展對基坑安全的日常檢查工作,并針對基坑坍塌開展緊急救援預演練工作。③深基坑工程不能及時完成,暴露時間超過支護設計規(guī)定使用期限的,建設單位應當委托設計單位進行復核,并采取相應措施。
因工程停工,深基坑工程超過支護設計規(guī)定使用期1年以上的,建設單位應當采取回填措施。需重新開挖深基坑的建設單位應當重新組織設計、施工。
總之,深基坑工程涉及到工程施工安全和工程質量、毗鄰建筑物安全、其他市政地下管網等設施的運行安全,與老百姓的生活息息相關。因此,深基坑安全是擬建建(構)筑物的“奠基石”,我們必須嚴格按照國家法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和設計文件的要求,安全施工、文明施工.
第5篇 建筑施工安全管理工作要點
1、健全安全生產管理體系
項目部成立由項目經理、項目技術負責人、安全員、施工員、材料員、機管員和班組長等參加的安全生產、文明施工領導小組及相應組織機構,明確了項目經理為施工項目安全生產、文明施工第一責任人;依據工程施工規(guī)模,按照國家持證上崗管理規(guī)定,配齊與項目管理相適應的專職安全員;同時,在施工各班組均設有不脫產的安全員;設置小組辦公室,負責從開工到竣工全過程的安全生產管理工作。從而形成了縱向到底、橫向到邊、責任到人的安全生產、文明施工管理格局,使項目部整體安全生產管理基本處于受控狀態(tài)。
2、完善項目安全生產責任制
完善項目安全生產責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則,項目部與各班組簽訂《安全生產管理目標責任書》;與工人簽訂《勞動用工合同》,這樣將目標責任層層分解,一級抓一級,做到了安全生產,人人有責。在項目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產管理職責,把治理安全生產隱患、監(jiān)控危險源、預防和控制各類事故發(fā)生作為考核安全責任制是否落實的主要內容,對認真履行安全生產責任制并做出顯著成績的,給予表彰獎勵;對不認真履行職責,導致安全生產目標不能實現(xiàn)的將嚴格追究違約責任,從而把安全與生產從組織領導上統(tǒng)一起來,完善另外安全生產責任制度的建設。
3、針對項目特點,對專業(yè)性較強的項目編制專項施工方案
安全技術施工方案是指導施工現(xiàn)場全部安全生產活動的重要技術文件。在施工準備階段,我們就根據工程規(guī)模、結構特點和對原始資料調查分析的基礎上,編制一套符合實際能指導工程全部施工活動的施工組織設計;對專業(yè)性較強的項目單項編制專項安全施工方案,經項目技術負責人審核并報經監(jiān)理公司總監(jiān)審查簽字后發(fā)放到項目部實施。對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控,制定項目施工生產事故的應急救援預案,建立了項目部應急救援組織、機構,明確了職責分工,以應對突發(fā)事件的發(fā)生,確保萬無一失。
4、項目專職安全員認真履行崗位職責
項目專職安全員負責對安全生產進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,及時制止違章指揮、違章操作行為,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向項目經理報告。其崗位職責包括:(1)認真執(zhí)行上級有關安全生產規(guī)定,對項目各班組的安全生產負直接責任。(2)認真執(zhí)行安全技術措施及安全操作規(guī)程,根據工程特點和施工組織設計,向班組進行書面安全技術交底,履行簽字手續(xù),并對規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經常檢查,隨時糾正工人違章操作行為,對違章行為進行批評,按章處罰。(3)檢查施工中安全防范措施是否按施工組織設計或方案規(guī)定去執(zhí)行;經常檢查各班組作業(yè)環(huán)境及各種設備、設施的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決;對重點、特殊部位施工,必須檢查作業(yè)人員及各種設備設施技術狀況是否符合安全要求,落實安全技術措施,并監(jiān)督其執(zhí)行,做到不違章指揮。(4)定期和不定期組織項目各班組學習安全操作規(guī)范、監(jiān)督班組人員正確使用個人勞保用品,不斷提高工人的自我保護意識,督促各班組做好班前安全教育;接受上級部門的安全監(jiān)督檢查,對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題定時、定人、定措施落實整改。(5)對事故隱患及時向項目經理部報告。因此,項目專職安全員的職責決定了其重大作用,項目部在設置專職安全員過程中,必須對其工作態(tài)度、實踐經驗以及專業(yè)技術能力進行全面考核,合格方予上崗。
5、加強安全生產教育培訓工作
安全管理歸根到底是對人的管理,做好對人的管理關鍵是增強他們的安全生產意識,提高安全素質,只有這樣,才能使一切法律、法規(guī)、政策、標準、規(guī)范、制度等得以順利貫徹執(zhí)行。我們的主要措施是:
(1)營造良好的安全生產氛圍。每當一個項目開工,安全警示標語、標牌是必不可少的,旨在時時刻刻提醒每一位從業(yè)人員遵章守紀,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想;以開展安全生產專項活動為載體,使抓安全工作經?；?從而進一步增強全體從業(yè)人員做好安全生產工作的自覺性;項目部要把開展“安康杯”競賽、“安全生產周”、“安全生產月”、“百日安全無事故”等活動貫穿于全年的安全生產工作中,為營造良好的安全生產環(huán)境發(fā)揮了積極的作用。
(2)項目部每月定期組織項目部管理人員召開一次安全生產專題會議,通報前一階段的安全生產工作情況及在開展安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并限期落實整改;同時組織學習相關法律、法規(guī)、標準、規(guī)范和上級有關文件精神,并適時開展安全生產知識培訓考試。項目部每月組織召開工程安全例會,對本月的工作進行小結,肯定成績,糾正工作中的偏差。
(3)項目部在配合公司做好工人的三級安全教育的同時,將安全教育貫穿于施工的全過程。首先,根據施工現(xiàn)場作業(yè)的特點及注意事項進行進場安全教育;其次,進行各工種的安全教育,分班組對工人進行安全操作規(guī)程教育,使其明白該工種怎樣做才安全,哪些該做,哪些不該做;同時我們要貫徹《安全簽到簿》做法,根據民工特點,即每天上午、下午到班前去項目部簽到,相面一次管理人員,針對不同工種和不同部位,提醒安全守則,叮囑到位,監(jiān)督必備用品,從而使管理者心中有數,管理有序,行之有效。再其次是時常開展班組安全學習,專職安全員定期組織班組根據工程進度變化、作業(yè)環(huán)境改變、各季節(jié)氣候變化及班組的安全動態(tài)學習相關安全生產知識。通過上述活動的開展,從而在公司內部形成了人人講安全、事事抓安全、個個保安全的局面。
6、做好安全技術交底工作
安全技術交底是一項技術性很強的工作,對保證施工安全十分重要。施工作業(yè)人員操作前,專職安全員以書面形式和清楚、簡潔的方法,對施工全體人員進行安全技術交底,雙方簽字認可。安全技術交底區(qū)分不同工種、不同施工對象,或是分階段、分部分項、分工種進行,內容包括施工中的特殊問題和危險部位所應采取的安全技術措施。概言之,安全技術交底要做到及時、細致,符合現(xiàn)場實際,達到有的放矢的目的。
7、認真落實安全檢查制度
安全檢查是強化安全管理、預防事故發(fā)生的重要條件。項目部管理人員經常深入施工現(xiàn)場對安全技術措施、安全崗位責任制、現(xiàn)場安全管理制度的執(zhí)行情況,依據交通部《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》,對項目安全性進行定量評價,對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,做到“定人、定時間、定措施”予以落實,整改完畢后報項目部再組織人員復查。同時,為了確保今后不再出現(xiàn)類似事故隱患,項目對在檢查中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患,按“四不放過”的原則追究相關責任人的責任。
第6篇 輸變電工程安全管理交叉互查暨秋冬季施工安全檢查工作方案
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》(基建安全〔2010〕328號)文件要求,對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
(一)檢查各級安全管理人員到位情況,基建安全主題活動開展情況,各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執(zhí)行情況。
(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況,施工現(xiàn)場業(yè)主、監(jiān)理、施工項目部標準化工作手冊內容執(zhí)行情況。
(三)檢查“基建安全管理規(guī)定”、“建設工程施工分包安全管理規(guī)定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況,檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業(yè)培訓材料應用情況。
(四)檢查工程現(xiàn)場日常安全管理工作開展情況,人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執(zhí)行情況,施工班組安全管理隊伍建設情況,基建管控安全管理實用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況,檢查工程現(xiàn)場在應對可能出現(xiàn)的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。
(六)檢查安全費用投入和臺帳管理,工程現(xiàn)場安全設施的規(guī)范使用和健康狀態(tài),施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統(tǒng)、重要作業(yè)(起重和架線張牽場)現(xiàn)場設施安全可靠性和標準化管理水平。
檢查大綱見附件3(各建設管理單位應按項目匯總填報檢查結果,于11月15日上午下班前上報德通處)。
二、有關要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
1. 各單位要對本次活動進行認真組織,確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現(xiàn)場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位,要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
2. 各工程項目要對照檢查重點,全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作,落實各項安全風險管控措施,確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
3. 各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結,匯總統(tǒng)計檢查項目數量、發(fā)現(xiàn)及整改隱患數量等內容,將總結報告于11月15日上午下班前上報。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動
1.各工程建設管理部門和業(yè)主、監(jiān)理、施工項目部,熟悉掌握檢查大綱內容,做好現(xiàn)場檢查和資料檢查的迎檢準備。
2. 各單位要對檢查期間發(fā)現(xiàn)的問題,組織各責任單位立即整改,并結合檢查其他單位時發(fā)現(xiàn)的安全管理不到位情況,進行舉一反三,排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環(huán),并及時進行總結,于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中,一并上報公司基建部(總結報告格式見附件2)。
第7篇 建筑施工安全管理工作措施
1)項目經理部負責整個現(xiàn)場的安全生產工作,嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工;
2)專業(yè)工程師要檢查分包方、專業(yè)分公司,認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作,交底人和被交底人要簽字認可;
3)在施工過程中對薄弱部位、環(huán)節(jié)要予以重點控制,特別是分承包方自帶的大型施工設備等從設備進場檢驗、安裝及日常操作要嚴加控制與監(jiān)督,凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。
4)防護設備的變動必須經項目經理部安全主任批準,變動后要有相應有效的防護措施,作業(yè)完成后按原標準恢復,所有書面資料由經理部安全主任保管;
5)對安全生產設施進行必要的、合理的投入,勞動防護用品必須購買標準廠家的認證產品。
6)分析安全難點,確定安全管理重點
在每個施工階段開始之前,分析該階段的施工條件、施工特點、施工方法,預測施工安全難點和事故陷患,確定管理點和預控制措施。在結構施工階段,安全重點集中在:
(1)高處施工墜落,立體交叉施工防防物體打擊;
(2)腳手架工程安全措施等;
(3)各種電動工具施工用電的安全等;
(4)塔機安全措施等;
(5)現(xiàn)場消防工作。
第8篇 施工安全準備工作驗收制度
1.檢查主要內容
1）施工組織設計、施工方案是否有安全防護措施，措施是否具有針對性、操作性。
2）施工項目的工序及工藝布置是否合理；各工序、工藝、危險源控制措施是否合理、正確、有無遺漏。
3）施工機械設備進場是否進行檢驗，是否符合技術性能要求和安全防護規(guī)定。
4）施工人員是否經過培訓。
5）施工工序是否有安全技術交底。
6）施工安全責任制是否建立。
7）安全管理機構人員是否配齊。
8）臨時用電、防火設施是否配置合理。
9）施工中可能發(fā)生的危險情況是否有應急預案。
10）危險性較大工程是否有安全專項方案。
11）與相關方的安全協(xié)議是否簽訂。
第9篇 營業(yè)線施工安全卡死工作制度
1、營業(yè)線施工前期手續(xù)安全管理卡死制度
(1)、營業(yè)線施工必須事前制定施工方案及相應的施工安全技術措施,按規(guī)定完成報批手續(xù)。
(2)、營業(yè)線施工前必須按規(guī)定辦理施工安全協(xié)議、施工安全審批和施工許可。
(3)、營業(yè)線路道岔的拆鋪、臨時道岔的鋪設及臨時道口的設置,必須事前與設備管理單位、行車組織部門辦理審批手續(xù)。
2、土方施工安全管理卡死制度
(1)、營業(yè)線上或近旁土方施工,必須嚴格執(zhí)行“兩圖一標”制度,同時做到施工前與設備管理單位聯(lián)系、勘查,確認地下管線、電纜的位置和走向;簽訂施工安全協(xié)議;動用機械前人工挖探;施工中雙方派人旁站監(jiān)護,站場內土方施工禁止動用機械挖掘。
(2)、營業(yè)線施工時,外雇機械必須做到狀態(tài)良好,司機持有效操作證上崗。書面安全交底內容必須包括:土方施工的范圍、深度。施工中劃出施工界限、做好防護、設專人旁站監(jiān)控。
(3)、溝、槽、坑、井施工,根據土質和技術要求設安全邊坡。土質松軟,有坍塌危險,危及營業(yè)線路基、既有建筑物和人身安全的深溝、深坑、深井施工,必須采取樁、板支頂、拉結加固,草袋裝土碼砌等防護措施。
(4)、土方挖掘必須由上及下逐層進行,嚴禁在坑底掏洞挖掘。
(5)、土方爆破必須辦理審批手續(xù),按規(guī)定設置與撤除防護。
3、電化區(qū)段施工安全管理卡死制度
(1)、電化區(qū)段作業(yè)時,職工本人和所攜帶物件與接觸網設備的帶電部分,必須保持2m以上的安全距離,小于此距離時必須辦理停電施工。
(2)、電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,必須按有關規(guī)定設置縱橫連接線,保證電氣回路暢通。
(3)、因施工需要拆開接地線時,必須按規(guī)定的導線截面裝設臨時接地線。
4、營業(yè)線施工爆破安全管理卡死制度
(1)、必須按規(guī)定制定、報批施工方案(計劃)。
(2)、必須與行車組織部門聯(lián)系、封鎖線路進行爆破,按規(guī)定辦理要消點手續(xù)。
(3)、必須由持有合格證的爆破工從事爆破作業(yè),并按規(guī)定設置與撤除施工防護。
5、防止車輛撞軋事故安全管理卡死制度
(1)、按局“液壓搗固機防護辦法”規(guī)定,設置駐站聯(lián)絡員和攔停列車防護員。攔停列車時,防護的距離不應小于列車制動距離,改變防護辦法應經分局批準,報路局備案后方可實施。采取任何變通防護辦法,均應執(zhí)行“三、二、一”下道制度:“三”即列車在三公里以遠應通報來車,組織作業(yè)人員和機具下道;“二”即列車在二公里以遠時,作業(yè)人員和機具應下道完畢;“一”即遇有特殊情況,列車在一公里以遠。作業(yè)人員和機具尚未下道時,應立即攔停列車。
(2)、線路養(yǎng)護維修作業(yè),應使用液壓起道機,禁止使用齒條式起道機。
(3)、軌縫調整器應加裝“安全鎖”,否則停止使用。
(4)、人員及車輛橫越既有線路或道口時,應執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。
(5)、橫過停留車輛時,不允許鉆車,應在車前后各5m以遠的地方繞行。
(6)、各種機動車輛橫過站內道口時,應設有專職防護員引導通過。
(7)、在鐵路線路旁的作業(yè)人員,禁止在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心等地方行走、坐臥、站立、乘涼、避雨。禁止在機車、車輛走行中搭乘或捎腳。
(8)、駝峰上解體溜放作業(yè)時,駝峰下的線路禁止作業(yè)。
(9)、營業(yè)線作業(yè)必須按規(guī)定設置防護。
(10)、巡道員等線路獨立作業(yè)人員,應認真執(zhí)行30m回頭“了望和聽音下道”制度。
6、防止脹軌跑道安全管理卡死制度
(1)、無縫線路地段作業(yè)應執(zhí)行“兩清”、“三測”、“四不超”制度, “兩清”即:維修作業(yè)半日一清;緊急補修作業(yè)一撬一清?！叭郎y”即:作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫?！八牟怀奔?作業(yè)不超溫、扒碴不超長、起道不超高、撥道不超量。
(2)、在高溫時,嚴禁高抬道、大撥道.抽換道口軌枕等破壞線路穩(wěn)定性工作,只有在不得已時,事先安排好,按規(guī)定辦理封鎖或慢行,制定防脹措施并經公司經理批準。
(3)、在高溫時,無縫線路地段破底清篩要一放散、二施工,不放散、不施工。
(4)、氣溫超過31℃時,停止做綜合維修。
7、營業(yè)線養(yǎng)護維修安全管理卡死制度
(1)、執(zhí)行線路巡檢制度,正線及道岔要求工長每三天、領工員每七天、隊長每半月檢查一次。新開通的運營線路要指派專人每天檢查一次,線路狀態(tài)不良的重點處所要經常檢查,正確填記檢查手冊,發(fā)現(xiàn)問題及時整治、消除超限處所。
(2)、防護員當班時間內要堅守崗位、認真了望、防護來車,及時組織機具人員撤至限界外。因事離開時應有人替換。
(3)、巡道、巡橋、巡山人員要按規(guī)定認真巡檢,來車時迎送列車,觀查車輛狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)危及行車緊急情況時果斷攔車。
(4)、軌道電路地段作業(yè)使用的道尺、撬棍、壓把等工具必須設絕緣裝置,否則禁止使用。
8、線路封鎖作業(yè)施工安全管理卡死制度
(1)、做好封鎖準備,確保機具材料、通訊及防護備品、勞力組織齊備完好,安全、技術交底資料完整,簽字手續(xù)完備并經施工負責人確認無誤后方準施工。
(2)、線路封鎖作業(yè)領導人不低于副經理級。
(3)、封鎖前慢行時間內不得擴大準備工作范圍。
(4)、有關軌道電路的連、斷必須在電務人員指導下進行,重要信號設施派人看守。
(5)、駐站聯(lián)絡員、防護員、慢行看守員必須經培訓考試合格,持證上崗。
(6)、 開通線路前設專人和設備管理單位安全員共同檢查記錄線路狀態(tài),由施工負責人確認無侵限物,線路達到放行列車條件后,方可放行列車。
(7)、開通后必須有足夠人員巡檢養(yǎng)護線路,必須設專人晝夜值班,隨時消除突發(fā)故障。
9、途卸路料安全管理卡死制度;
(1)、卸車負責人不得低于領工員級,領車人員經培訓考試合格。
(2)、每節(jié)車必須有一名正式職工負責。
(3)、片石車嚴禁邊走邊卸。
(4)、嚴禁偏載動車。
(5)、嚴禁在道岔、道口、橋梁和超過100m的隧道內卸車。
(6)、砂石料未清好道眼,限界小于規(guī)定,堆放不穩(wěn)固、車門未關好、人員未撤出時嚴禁動車。
10、防止洪水災害事故安全管理卡死制度
(1)、施工單位必須堅持雨季值班值宿制度。
(2)、認真執(zhí)行冒雨檢查制度和災害地段分段負責制。對確定的危險處所必須派人看守。
(3)、準確掌握雨情水情,遇大暴雨情況不明時,不允許冒險放行列車,發(fā)現(xiàn)危及行車安全時必須果斷攔停列車。
11、防止軌道車事故安全管理卡死制度
(1)、駕駛員必須持證上崗。
(2)、堅持出車前、運行中、入庫后檢查車輛狀態(tài),嚴禁帶病運行。
(3)、乘務過程中嚴格執(zhí)行呼喚應答制度,嚴禁超速運行,停止運行時必須采取風閘、手閘、鐵鞋制動,長期停留時設關閉枕木和移動停車信號。嚴格執(zhí)行“十不開”制度:
①車站值班員未簽認不開;
②隨車人員不足不開;
③料具備品不全不開;
④人員未坐穩(wěn)不開;
⑤制動聯(lián)接不良不開;
⑥貨物偏載、超載、超限、加固不牢不開;
⑦運行時間不足不開;
⑧對線路信號設備不熟,無人帶道不開;
⑨夜間氣候惡劣,不易了望不開;
⑩兩車聯(lián)掛不符合規(guī)定不開。
12、防止機動翻斗車事故安全管理卡死制度
(1)、 公路行駛時,司機必須持有交通管理部門簽發(fā)的機動車駕駛證,嚴格遵守操作規(guī)程。
(2)、通過道口時,堅決執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。通過站內道口必須有防護員引導通過。
(3)、嚴格執(zhí)行“七不準”:
①不準無證駕駛;
②不準開帶病車;
③不準超載、超長、超寬、超高運行;
④不準超速運行;
⑤不準酒后駕駛;
⑥不準載人行駛;
⑦不準爭道搶行。
13、防止汽車事故安全管理卡死制度
(1)、通過公路、鐵路交叉道口時,駕駛員必須嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。
(2)、駕駛員必須做到起步、出入大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時鳴號、減速、靠右行,交會車時要禮讓三先,即先讓、先慢、先停;出車前、收車后要搞好檢查保養(yǎng);冬季放凈水,置放于安全地點。
(3)、駕駛員嚴格做到“十不準”:
①不準開帶病車;
②不準超載、超長、超寬、超高;
③不準超速行駛;
④不準酒后駕車;
⑤不準開斗氣車;
⑥不準強行超車;
⑦不準將車輛交無證人員駕駛;
⑧不準客貨混載;
⑨不準駕車時吸煙、飲食、閑談、超勞;
⑩不準駕駛與證件不符的車輛。
14、防止輕型車輛及小車事故安全管理卡死制度
(1)、運營線上使用輕型車輛及小車時必須有制動裝置,有足夠的人力能隨時將輕型車輛及小車撤至限界外。
(2)、運營線上使用輕型車輛及小車,必須事先與車站辦理承任手續(xù),因故不能按時撤出線路時,按故障防護辦法防護。
(3)、在運營線上人力推運各種輕型車輛(包括養(yǎng)路機械)必須派防護員在車輛前后各800m處顯示停車信號,并隨車移動防護。
(4)、在站內使用裝載較重的單軌車及人力推運輕型車輛時,必須派防護員在車輛前后各50m處顯示停車信號,隨車移動防護;
(5)、在有軌道電路的線路上、道岔上使用輕型車輛或小車時,必須設置車軸絕緣。
(6)、輕型車輛及小車停用后,必須入庫或放置于安全地點并加鎖。
15、架體及起重吊裝施工安全管理卡死制度
(1)、腳手架、鋼筋網架、垂直升降架基礎必須做到平整穩(wěn)固,承載力符合規(guī)定要求。架體搭設必須做到按規(guī)定設置拋撐、剪刀撐、斜撐、連墻桿、地錨、纜風繩。基坑內架體與墻間支頂、與地錨間拉結穩(wěn)固。
(2)、軌道吊的走行軌道按規(guī)定設置電器接地、車擋及走行限位裝置,吊車四限位齊全有效,停用時上緊夾軌鉗,固定吊的主臂桿按規(guī)定高度設置連墻桿,同一軌道多臺吊車作業(yè)有可靠的防刮防碰措施。起重臂下嚴禁站人。
(3)、六級及以上大風時扒桿、停止起吊作業(yè)。
(4)、吊車作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定 :
①未試吊不吊;
②重量不明、超重、超跨、超幅不吊;
③信號不明不吊;
④非指揮人員指揮不吊;
⑤吊鉤不對重心不吊;
⑥長6m以上和闊大物體無牽引繩不吊;
⑦重物捆綁不牢不穩(wěn)不吊;
⑧重物相壓、相鉤、相夾不吊;
⑨吊鉤直接掛在物件上不吊;
⑩鋼絲繩嚴重磨損或斷股不吊。
16、高空作業(yè)安全管理卡死制度
(1)、 進入建筑施工現(xiàn)場的所有人員、坑井內作業(yè)、高空作業(yè)、雙層作業(yè)人員必須戴安全帽。高空臨邊作業(yè)人員、懸崖、陡坡上作業(yè)人員必須扎安全帶。
(2)、為防止高空作業(yè)時人員、物體墜落,必須按有關規(guī)范、標準規(guī)定搭設腳手架、支掛安全網防護。高空作業(yè)防護設施的設置必須連續(xù)交圈、標準、嚴密,材質符合安全規(guī)定。
(3)、吊籃腳手架必須按規(guī)定使用型鋼制作成工具式,編制施工方案,提出計算根據,按方案規(guī)定制作組裝,木腳手吊欄等其它簡易性臨時吊欄腳手架禁止使用。
17、防火防爆安全管理卡死制度
(1)、鍋爐、壓力容器、管道的安全閥、壓力表、止逆閥和防爆片使用狀態(tài)必須安全可靠,安全閥、壓力表的使用壓力、開啟壓力必須定位在額定壓力以下,水位表必須清晰準確,運行狀態(tài)不允許滿水或嚴重缺水。
(2)、易燃、易爆液體的貯罐必須按規(guī)定設置可靠接地線,阻火器、呼吸閥。
(3)、易燃、易爆物品的貯存必須保證防火距離。嚴格執(zhí)行動火審批制度,未取得動火證的嚴禁動火,動火時明火與易燃、易爆物品間的安全距離不得小于10m。
(4)、嚴格按規(guī)定配置防火水源,滅火器材,保證使用狀態(tài)安全可靠。
18、施工機具安全管理卡死制度
(1)、平刨、園鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、潛水泵等機具,使用前必須安裝保護零線和漏電保護器,使用完畢或檢修前必須斷電停機。
(2)、平刨、園鋸防護裝置,各類機械傳動部位的防護罩必須齊全、完好。
(3)、打樁機必須制定作業(yè)方案,超高限位齊全有效,地基承載力符合說明書要求。
第10篇 項目部加強施工安全管理工作措施
各項目部要履行安全主體責任,加強對施工現(xiàn)場的臨時設施及圍墻、基坑、垂直起重機械設備、腳手架、承重支模架、施工臨時用電等重點部位和環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)控,杜絕重大事故發(fā)生。同時,高溫季節(jié)的施工應提倡人性化管理,更加關愛從業(yè)人員的健康安全。
(一)深化建筑施工安全專項整治工作。繼續(xù)按照國家建設部建質電(2007)36號《關于開展建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》和省建工局蘇建管質(2007)51號《關于開展全省建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》、蘇建管質(2007)61號《關于切實做好夏季高溫和汛期建筑施工安全生產工作的緊急通知》文件要求,做好專項整治工作,開展垂直起重機械設備和承重支模架的專項整治工作。
(二)加強施工現(xiàn)場臨時用電管理。各項目部,要特別加強對施工現(xiàn)場電工的工作責任心教育和建立考核制度,嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場施工臨時用電安全技術規(guī)范》要求,嚴禁電工自身違章作業(yè)。要以職工宿舍、臨時用房、設備配電及臨時照明線等為檢查重點,加大檢查力度,對存在的問題,必須落實到專人負責整改。
(三)加強施工現(xiàn)場防火安全。施工現(xiàn)場防火安全要貫徹預防為主、防消結合的方針,完善制度,落實安全責任,嚴格動火審批制度。焊割作業(yè)前要事先清理現(xiàn)場周圍可燃物,防止金屬熔融、火花四濺引起燃燒事故。對油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品必須按規(guī)定分類存放到危險物品倉庫,并與火源及生活區(qū)、辦公區(qū)保持安全距離,還應設置醒目的禁火標志,并按規(guī)定配齊配好消防器材。
(四)加強施工現(xiàn)場防毒安全工作。各項目部應制訂預防各種氣體中毒的安全保證措施,宿舍內嚴禁放置煤氣瓶。對有挖孔樁等可能發(fā)生氣體中毒事故的施工項目,應配置防毒面具和必要的通風設備,作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。
(五)加強夏季防暑降溫及衛(wèi)生管理工作。盛夏期間各項目部特別要加強勞動保護工作,積極采取措施降溫、消暑,不斷改善職工的工作、生活、學習環(huán)境,確保作業(yè)人員的身體健康和生命安全。各項目部應合理安排作息時間,嚴格控制加班加點,氣溫達到35度以上時,中午11點至下午3點不得在陽光直射下工作,氣溫達到38度及以上時,原則上要停工,確需施工的,應采取切實有效的防暑降溫措施,配備急救藥品,并安排管理人員跟班作業(yè)。高溫作業(yè)場所要采取有效的通風、隔熱、降溫措施,盡量減少高空和深基坑作業(yè),對年老、身體素質差、不適應高溫作業(yè)的人員要及時調換崗位。各施工現(xiàn)場要充分做好職工的防暑降溫工作,配備足夠的飲用水,做好含鹽清涼飲料的供應,為職工準備一定的綠豆湯、冰水等,向職工發(fā)放清涼油、人丹、風油精等預防中暑的藥品,并嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》(jgj146-2004)要求,改善勞動條件,職工宿舍要做到清涼、通風,有條件的應當配備空調,保證施工人員有良好的休息環(huán)境。要切實做好衛(wèi)生防疫工作,對生活垃圾和污水要及時清運和排除,防止蚊蠅孳生。同時加大食堂和食品衛(wèi)生管理力度,食堂必須具備衛(wèi)生許可證,炊事人員必須持有健康證,食品的采購、洗滌、烹制要執(zhí)行有關食品衛(wèi)生制度,防止食物中毒。
第11篇 建筑工程施工安全生產管理領導小組工作制度
1、原則上每月召開一次安全工作例會或根據具體情況隨時召開會議。
2、項目經理安全生產第一責任人，負責組建安全生產領導小組，安全生產領導小組負責安全生產具體工作，由項目經理掛帥，經常性進行安全教育、檢查、評比，切實做到抓生產必須管安全。
3、建立安全保證體系，健全安全生產各項規(guī)章制度和管理網絡，組織編制安全保證計劃，制定管理目標和措施，按要素分解管理職能，明確各崗位安全管理職責，落實各級安全生產責任制，做到橫向到邊，縱向到底，使全體職工人人講安全、懂安全、抓安全。
4、教育全體職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的正確指導思想，經常利用會議、板報、宣傳欄等多種形式對職工進行安全法規(guī)、意識、技能和操作規(guī)定教育，使廣大職工進一步認識安全生產的重要性和安全事故的危害性，以安全促進生產，安全帶動效益。
5、安全工程師是本管轄范圍內的安全責任人，必須做好安全技術交底工作，確保做到誰安排生產，誰負責安全交底。每一作業(yè)層面或每一道工序必須進行一次安全交底，班組長接受交底后必須傳達到每一名工人，并做好班前安全活動記錄，保證做到工前交底、工中檢查、工后總結，把一切事故隱患消滅在初始的萌芽狀態(tài)。
6、制定定期檢查制度，明確安全檢查內容，加強安全生產檢查力度。查思想意識、查制度落實、查安全設施、查機電設備、查安全教育培訓、查操作行為、查勞保用品使用，對查出的安全隱患，按“ 四不放過 ”要求落實整改，對整改不到位，嚴格按項目部《獎罰細則》實施處罰。
7、堅持事故“四不放過”的原則，發(fā)生事故必須及時上報，對舉報重大安全隱患者予以獎勵，對違反安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的人和事要及時教育處罰，對造成后果的要追究其當事人的責任，對予造成特別嚴重后果的，應及時上報司法部門追究其刑事責任。
8、杜絕違章指揮和違章作業(yè)，嚴格執(zhí)行方案先行的原則，專項方案須經總工程師或工程處技術負責人審批后方可投入實施。
9、及時收集、編制、整理各項安全資料，接受上級有關部門的檢查驗收，保證安全生產的順利進行。
10、積極完成上級單位下達的創(chuàng)建目標和任務，完善安全保證體系，確保安保體系的有效運行，努力創(chuàng)建標化工地文明工地。
第12篇 冬季施工安全工作管理辦法
建設工程進入冬季施工階段,大風、雨雪等惡劣天氣增多,氣溫較低,空氣干燥,容易引起各類施工安全事故,為切實加強項目部冬季建設工程安全生產管理,有效杜絕各類安全生產事故的發(fā)生,市容綜合整治項目部與監(jiān)理公司監(jiān)理部共同對目前立面改造工程冬季施工現(xiàn)場進行了危險因素辨識,提出以下相關預防要求:
一、防火災
1.入冬前,各施工單位應組織施工人員進行冬施消防安全教育和安全交底,教育職工嚴守各項規(guī)章制度,注意施工安全。
2.施工單位應制訂冬季安全生產和防火、防爆的具體措施,施工中嚴格按施工方案進行,不得違章作業(yè)。
3.施工單位不得在工作地點、生活區(qū)內采用明火、大功率電爐、燈具等取暖。
4.嚴格動火作業(yè)審批制度,動火作業(yè)必須辦理作業(yè)票。
5.動火作業(yè)時,落實好焊渣或切割火星的現(xiàn)場火源防護,做好遮擋、配備滅火器和管理人員。
6.各種化學外加劑、有毒物品、油料等易燃物品應設專庫存放、專人管理并建立嚴格的領取制度。
7.加強各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣瓶等管理,存放場所應符合安全要求。
8.嚴禁6級以上大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時進行動火作業(yè)。
二、防凍滑、防高空墜落
1.作業(yè)人員作業(yè)前應穿戴好勞保用品,每天開工前對使用的安全帶逐一進行檢查,有明顯破損處需立即更換,確保安全帶有效,杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
2.定期(特別是大風大雪等惡劣天氣過后)對腳手架架體、基礎、上人馬道、安全網、腳手板、防護網等進行檢查,及時消除安全隱患,嚴禁隨意拆除架體構件及變更架體結構。
3.切實做好防滑措施,大風、雪后要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪,在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。
4.由于冬季施工人員行動緩慢、笨拙、反應遲鈍,上下架前需專業(yè)管理人員喊話并監(jiān)督,雙手離開防護欄桿后將安全帶掛于高處。
5.嚴禁6級以上大風、雨、雪、霧等惡劣天氣進行高處作業(yè)。
三、防觸電
1.加強現(xiàn)場臨時用電管理,嚴禁亂接線,加強用電線路的檢查,避免因線路老化造成漏電事故。
2.現(xiàn)場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備,嚴禁非電工人員隨意拆改。
3.施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線,電線鋪設要防砸、防碾壓,防止電線凍結在冰雪之中。
4.大風、雨、雪等惡劣天氣過后,應對供電線路進行全面檢查,防止斷線等原因造成觸電事故。
四、防物體打擊
1.凡進入施工現(xiàn)場人員,必須正確佩戴安全帽。
2.上方有施工時,下方應設置“小心落物”等警示標識或拉彩條旗警戒。
3.嚴禁拋、扔物料及工具。
4.嚴禁6級以上大風、雨、雪、霧等惡劣天氣進行吊裝作業(yè)。
五、監(jiān)督檢查
1.項目部、安全監(jiān)理組將嚴格審查冬季施工方案,督促、檢查方案落實情況,并對各施工單位冬季施工安全交底教育情況進行監(jiān)督檢查。
2.項目部、安全監(jiān)理組定期組織現(xiàn)場檢查(包括實體及自檢資料),如發(fā)現(xiàn)違章行為將按上限罰款,未按本辦法要求落實到位處將停工整改,直至整改完成方可復工。
第13篇 施工安全生產管理領導小組工作制度
1、原則上每月召開一次安全工作例會或根據具體情況隨時召開會議。
2、項目經理安全生產第一責任人,負責組建安全生產領導小組,安全生產領導小組負責安全生產具體工作,由項目經理掛帥,經常性進行安全教育、檢查、評比,切實做到抓生產必須管安全。
3、建立安全保證體系,健全安全生產各項規(guī)章制度和管理網絡,組織編制安全保證計劃,制定管理目標和措施,按要素分解管理職能,明確各崗位安全管理職責,落實各級安全生產責任制,做到橫向到邊,縱向到底,使全體職工人人講安全、懂安全、抓安全。
4、教育全體職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的正確指導思想,經常利用會議、板報、宣傳欄等多種形式對職工進行安全法規(guī)、意識、技能和操作規(guī)定教育,使廣大職工進一步認識安全生產的重要性和安全事故的危害性,以安全促進生產,安全帶動效益。
5、安全工程師是本管轄范圍內的安全責任人,必須做好安全技術交底工作,確保做到誰安排生產,誰負責安全交底。每一作業(yè)層面或每一道工序必須進行一次安全交底,班組長接受交底后必須傳達到每一名工人,并做好班前安全活動記錄,保證做到工前交底、工中檢查、工后總結,把一切事故隱患消滅在初始的萌芽狀態(tài)。
6、制定定期檢查制度,明確安全檢查內容,加強安全生產檢查力度。查思想意識、查制度落實、查安全設施、查機電設備、查安全教育培訓、查操作行為、查勞保用品使用,對查出的安全隱患,按“ 四不放過 ”要求落實整改,對整改不到位,嚴格按項目部《獎罰細則》實施處罰。
7、堅持事故“四不放過”的原則,發(fā)生事故必須及時上報,對舉報重大安全隱患者予以獎勵,對違反安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的人和事要及時教育處罰,對造成后果的要追究其當事人的責任,對予造成特別嚴重后果的,應及時上報司法部門追究其刑事責任。
8、杜絕違章指揮和違章作業(yè),嚴格執(zhí)行方案先行的原則,專項方案須經總工程師或工程處技術負責人審批后方可投入實施。
9、及時收集、編制、整理各項安全資料,接受上級有關部門的檢查驗收,保證安全生產的順利進行。
10、積極完成上級單位下達的創(chuàng)建目標和任務,完善安全保證體系,確保安保體系的有效運行,努力創(chuàng)建標化工地文明工地。
