公路局年度總結（優(yōu)選14篇）

第1篇 公路局2023年度工作總結范文

這一年，我局在市局正確領導下，高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟，以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作，圍繞公路建管養(yǎng)，腳踏實地、銳意進取，不斷夯實基礎、強化內部管理，各項工作均取得明顯進步，圓滿完成了市局下達的各項目標任務，現(xiàn)將一年來的工作匯報

一、任務完成情況

1、公路養(yǎng)護：全局年未好路率69.8%，其中干線好路率92.3%，分別超計劃0.3%、1.7%，新(改)建涵洞17道，修筑擋土墻1214.2立方米，路樹修刷白217.344公里，新(補)植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理開挖邊溝344668米，增設防護欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里，在外學__，內學___活動中整治路容132.264公里。

2、機務生產(chǎn)：全面走向市場，強化設備管理，確保機械設備保值增值。截至10月份，完成機務產(chǎn)值48.66萬元，筑機產(chǎn)值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設順利進行提供了保障。

3、工程建設：以安全為第一，以質量為核心，推行工程項目負責制，先后開工建設肖刁線雙峰集鎮(zhèn)2公里和花下線13.404公里改建工程。___集鎮(zhèn)改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃__年完工，現(xiàn)已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，___中橋下部構造全部結束，完成工程投資300余萬元。

4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發(fā)放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節(jié)給職工子女發(fā)鈣奶支出__元，九九重陽節(jié)召開離退休職工座談會，每人發(fā)放60元，共計10020元，“三八”婦女節(jié)組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節(jié)日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建___中心大道班，現(xiàn)正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養(yǎng)家畜35頭，養(yǎng)家禽237只，15個養(yǎng)路隊有菜地11.5 畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產(chǎn)創(chuàng)收17.5萬元，“五小工程創(chuàng)值5.43萬元，職工生活明顯改善。

5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關部門聯(lián)合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及 設施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標語4條，收取路政賠償費26.3萬元，在加強文明路建設工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護路產(chǎn)路權。

6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛(wèi)、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。

二、主要工作情況及工作方法。

(一)以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路建管養(yǎng)工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業(yè)特點的榮辱觀，以此促進日常各項工作的開展，為使我局公路養(yǎng)護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經(jīng)驗，在去年養(yǎng)護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養(yǎng)護競爭機制，繼續(xù)實行了定額生產(chǎn)、按件計酬的養(yǎng)護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

(二)狠抓養(yǎng)護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養(yǎng)護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養(yǎng)護管理，在平時養(yǎng)護過程中，提高養(yǎng)路職工上路率，加強公路日常小修保養(yǎng)，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力;二是成立春運、雨季養(yǎng)護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養(yǎng)護，在春運前我局組織人員對轄區(qū)內管養(yǎng)的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創(chuàng)造了良好的交通條件。

第2篇 公路局年度村鎮(zhèn)公路建設的工作總結

2023年，在市局黨委的堅強領導下，我局各項工作順利推進，全年目標任務圓滿完成?，F(xiàn)將我局2023年公路工作情況及個人述職述廉情況匯報如下：

一、2023年公路工作情況

（一）強化舉措、迎國檢工作圓滿完成。一年來，為確保迎國檢工作的圓滿成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作實施方案》，成立了迎國檢工作領導小組，召開了迎國檢工作動員大會。按照全市迎國檢工作推進會的要求，分局對照每項迎國檢工作任務研究制定了具體推進方案，對每項國省干線公路建設與養(yǎng)護工程成立了推進工作組，落實了具體完成時限。對照普通干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查內容和評分細則，逐項進行整理完善，確保各項養(yǎng)護內業(yè)管理的規(guī)范有序。按照市局“大戰(zhàn)一百天，全力奮戰(zhàn)迎國檢”的活動要求，分局全體干部職工全身心投入迎國檢工作，掀起了奮戰(zhàn)迎國檢工作的熱潮，確保了迎國檢工作的圓滿完成。

（二）科學養(yǎng)護，路況水平顯著提升。強化養(yǎng)護精細化管理，落實橋梁養(yǎng)護常態(tài)化管理，不斷提高養(yǎng)護科學化程度；按照《__市公路管理局“三線”示范路工程實施方案》要求，結合分局實際，以320國道為重點，積極推進320國道、319國道、s533、s231上六線、_126萍龍線養(yǎng)護示范路建設。繼續(xù)推進養(yǎng)護機制改革，著重推進養(yǎng)護績效考核，分局成立養(yǎng)護考核工作組，領導班子分組掛點道班，下一線全面負責各道班的養(yǎng)護生產(chǎn)任務和考勤考核工作，充分調動一線養(yǎng)護工作積極性，提高養(yǎng)護效率；逐步推進公路養(yǎng)護機械化，加強養(yǎng)護機具設備的管理，不斷減輕養(yǎng)護人員的勞動強度；全面推進預防養(yǎng)護，不斷加強路況檢測評定，落實預防性養(yǎng)護措施，努力提高公路養(yǎng)護質量水平與路況水平，確保日常養(yǎng)護常態(tài)化。

（三）保質提速，工程建設有序推進。2023年，我局以改善出行環(huán)境為重要抓手，強化工程項目管理，科學組織、合理安排，先后完成了320國道富田橋和s231萬勝橋兩座危橋改造工程、s231東門道口至新華書店家屬樓段0.8公里升級改造工程、319國道婆婆巖至五陂段3公里和s533實驗學校段路面大修工程。確保在年底前完成路老線萬公塘至大城段改造工程完成3.4公里面層及2023年生命防護工程。

（四）依法行政，路政管理不斷強化。積極推進路政“三基三化”建設，組織全體路政執(zhí)法人員參加市局舉辦的“五個一”活動和路政執(zhí)法培訓，努力提升路政執(zhí)法人員整體素質；全面開展標準化路政大隊建設，提升路政窗口服務形象。以打造優(yōu)美路域環(huán)境為目標，在提檔升級，保持長效上下功夫，有序開展公路路域環(huán)境綜合整治，加大了對占道堆積物、占道為市、非公路標志標牌和不規(guī)范運輸?shù)恼?；積極開展路政宣傳，組織全體干部職工開展《江西省公路管理條例》宣貫活動，開展法制法規(guī)及《條例》的宣傳，取得良好效果；按照全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作要求，分局采取領導帶隊，分組走訪的方式，全面走訪轄區(qū)260戶企業(yè)，對全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作和分局公路建管養(yǎng)工作進行全面宣傳和解釋，得到了廣大群眾和企業(yè)積極配合及良好評價。

（五）黨建基礎建設牢固。切實貫徹黨建責任制，黨建工作與中心工作同部署、落實、總結表彰，互為益彰，黨建工作責任制得到較好落實；積極探索創(chuàng)新黨建工作方式，提升黨建工作效果，強化其保障作用；鞏固拓展教育實踐活動成果，形成了“三走”等聯(lián)系服務職工的長效機制，班子成員，以上率下，轉變作風嚴要求，開展認領道班，心連心融入道班活動；抓服務，駕起黨群連心橋。根據(jù)市局黨委“三心四季五服務”，加以實踐與探索，突出“三示范四行動”（三示范即打造一條黨員示范路，一個示范工程、一個示范窗口；四行動即陽春問計，酷夏送涼，金秋助（送）學，冬季送暖），切實推進服務型基層黨組織建設；堅持以 “三嚴三實”的新要求為重點，加強制度建設，完善議事程序，嚴格執(zhí)行“三重一大”集體議決，強化監(jiān)督制約，規(guī)范權力運行。

（六）防治并舉，確保安全穩(wěn)定。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，健全安全制度，狠抓安全責任制的落實；不斷強化職工教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全意識和規(guī)避事故的能力；堅持抓好公路通行安全工作，重點加強節(jié)假日和重大活動期間的公路通行保障能力，加強職工隊伍的應急反應能力。加大安全資金投入，全面做好了工程建設、公路養(yǎng)護等方面的安全防護和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319國道、320國道安保工程，10月份還啟動了s231、s533生命安全防護工程，預計年底將完工。

（七）激濁揚清，黨風廉政建設風清氣。我局嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，認真貫徹“二個責任”，全面實施“清風揚廉”工程，助力安源公路發(fā)展。一是認真執(zhí)行中央“八項規(guī)定”要求，厲行節(jié)約，反對鋪張浪費，嚴格控制“三公”經(jīng)費支出和公務車使用管理；梳理完善了《“三重一大”決策制度》、《廉政建設責任制》等制度，從根本上鞏固了分局廉政建設懲防體系的長效。二是加強廉政教育。組織“職工學堂”，開設“道德講堂”，設立“廉政課堂”，定期堅持收看黨風廉政建設電教片，開展形式多樣的黨風廉政建設主題活動，突出廉政“節(jié)點教育”，突出對重點崗位、重點人員的風險教育，讓黨紀條規(guī)入心入腦。三是加強監(jiān)督與制約，規(guī)范權力運行，加強對重點關鍵崗位的監(jiān)督，成立以書記為組長的項目管理督察組，每個工程項目設立專職紀檢員，對各工程項目招投標、工程施工、工程質量及重大物資采購實施全方位監(jiān)督，設立廉政舉報箱，公開舉報電話，定期聽取和受理職工的意見建議。今年分局所有工程項目均委托工程咨詢公司在__區(qū)公共資源交易中心實施招投標，工程招標、定標、項目單價、工程結算等均通過局務會形成進行通報。四是大力開展廉政文化“四進”示范點建設（進機關、進基層、進工地及進家庭），健全完善了黨員活動室、職工書屋、廉政書柜、廉政課堂、道德講堂及健身室等陣地，著力提升了廉政文化的感召力。

二、存在的問題及困難

2023年，在市局的大力支持下，通過安源分局全體職工的共同努力，各項目標任務圓滿完成，工作中也取得了不少成績，但我們的工作仍存在不少的問題和困難。如：路政執(zhí)法難度大，工作紀律有待加強，規(guī)范管理有待提高等。對于這些問題和困難，我們在今后的工作中進一步深化改革，強化管理，確保各項工作切實落到實處。

三、2023年工作思路和打算

2023年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是全面實現(xiàn)小康社會的攻堅之年。2023年我局將以黨的十八屆四中、五中全會為指導，堅持科學發(fā)展，堅決貫徹落實市局的安排和部署，認真抓好公路建設、公路養(yǎng)護、路政管理、等各項工作，全面提升公路路況水平和通行環(huán)境，為安源公路事業(yè)的快速發(fā)展而不懈努力。

（一）“三個加強”促管理。

一是加強隊伍建設，增加凝聚力和戰(zhàn)斗力。加強職工教育培訓力度，鼓勵職工參加自學、參加各類職稱考核評定，努力提升職工整體素質。二是加強基礎管理，轉變作風提升效率。不斷提高服務意識和工作標準，加強財務預算管理，嚴格控制“三公”經(jīng)費，減少非生產(chǎn)性開支；加強作風建設，狠抓工作紀律，提升工作效率；加強安全和綜治管理，保持單位穩(wěn)定局面；加強政務、人事、勞資、檔案、信訪等方面管理，全面提升單位規(guī)范管理水平。三是加強文化建設，營造團結向上工作氛圍。培育和提煉安源公路行業(yè)核心價值觀，積極營造健康向上、愛崗敬業(yè)、和諧發(fā)展的良好氛圍，最終實現(xiàn)四個方面的提升，即職工整體素質的提升，綜合服務能力的提升,文化建設品味的提升，單位整體形象的提升。

（二）“三提升”見成效

一是努力提升項目管理水平。認真抓好項目管理，科學安排，規(guī)范施工，努力提高工程質量；嚴格施工程序、狠抓工程進度、加強安全管理，完善監(jiān)督體系，不斷提升工程品質和效益。二是努力提升公路路況水平。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，努力將已改造的路段打造成養(yǎng)護示范路和城市進出口樣板路，全面提升路況水平。三是努力提升路政執(zhí)法水平。加強隊伍自身建設，提高綜合素質，努力將路政隊伍打造成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。加大部門聯(lián)動，加強公路超載治理，狠抓公路污染，努力維護路產(chǎn)路權，全面提升路政管理水平。

（三）“三體系”促發(fā)展

一是形成集體決策體系。始終堅持集體領導原則，重大事項堅持集體討論研究決定，貫徹民主集中制，充分發(fā)揮領導班子的整體合力，做到思想上勤溝通，工作上多協(xié)調，決策上多商量，形成既民主又集中的工作局面；減少、避免決策失誤，使決策科學化、合理化。二是形成政令暢通的執(zhí)行體系。健全完善《責任追究制》、《限時辦結制》、《首問責任制》、《服務承諾制》等制度，強化執(zhí)行體系，提高職工執(zhí)行能力，確保上級的各項要求能及時得到落實，單位的各項工作能有效推進。三是形成公開透明監(jiān)督體系。實行政務公開，思路和目標公開，建立完善監(jiān)督體系，全面暢通監(jiān)督渠道，對單位的各項決策程序和工作執(zhí)行過程實行全面公開，積極接受職工群眾的監(jiān)督。

2023年在鎮(zhèn)黨委的正確領導下、在建設局、規(guī)劃局的大力支持下，全體人員，別橋鎮(zhèn)建設服務中心團結一心，共同努力，在城鎮(zhèn)建設規(guī)劃等方面做了大量工作，特別在鎮(zhèn)區(qū)和園區(qū)建設、企業(yè)服務中做了大量的工作，取得了一定成績?，F(xiàn)將工作情況總結如下：

一、進一步完善城鎮(zhèn)規(guī)劃體系，加快集鎮(zhèn)基礎設施建設，完善集鎮(zhèn)功能配套。上半年別橋鎮(zhèn)建設服務中心進行了政府廣場提升工程的驗收和行政服務中心門衛(wèi)改造工程的招投標和合同簽訂工作。同時我中心完成了新集鎮(zhèn)的道路道板磚改造工程，使別橋新集鎮(zhèn)的市政基礎設施水平得到了較大程度的提高。

二、以各類重點項目為抓手，加快推動集鎮(zhèn)建設步伐，加大民生工程投入。我中心于2023年1月份完成了20__年度__市農(nóng)村拉網(wǎng)覆蓋式生活污水綜合治理的驗收工作，使別橋鎮(zhèn)3個行政村4個自然村的村容村貌得到了很大程度的改觀，得到了當?shù)厝罕姷囊恢潞迷u。2023年度__市農(nóng)村拉網(wǎng)覆蓋式生活污水綜合治理工程也進行了規(guī)劃選址、前期勘踏、設計階段、預算造價等前期準備工作，并于2023年下半年準時進行了招投標手續(xù)，按實開工，目前施工建設狀況良好。同時于上半年完成了小石橋道路的土方工程，以端正的工作思想、扎實的工作作風，切切實實為老百姓做實事，做好事。

三、嚴格貫徹落實新農(nóng)村建設、土地置換各項方針政策，指導幫助各村做好村規(guī)劃、建設和管理工作。城鎮(zhèn)化水平進一步提高完善手續(xù)，規(guī)范程序，做好規(guī)劃建設的日常管理工作。村民建房嚴格對照《__市村民建房規(guī)劃管理暫行規(guī)定》進行審批，2023年共發(fā)放村鎮(zhèn)建設工程許可證70余份，同時積極為企業(yè)做好服務工作，確保企業(yè)能正常開工建設。我中心還參與了別橋中學新校址的選址規(guī)劃工作，切實確保別橋鎮(zhèn)教育工作水平的提高。

四、制定計劃，落實措施，積極穩(wěn)妥，快速推進全鎮(zhèn)拆遷地塊拆遷進程。每日、每周組織主要領導、分管領導，拆遷工作人員召開拆遷例會，切實解決辦事處在拆遷工作中所遇到的疑難問題，形成了面上整體推進的良好工作氛圍，并對拆遷工作人員進行合理調配，做好談判工作，同時對談判過程進行有效的監(jiān)督，并落實責任，實行超額補償上報制度，有效的防止了拆遷談判過程中不透明現(xiàn)象的出現(xiàn)，使整個拆遷過程公平、公正，讓百姓受益，有效地推進了地塊拆遷工作進程。

近幾年來，我鎮(zhèn)以 “依托升坊，拱衛(wèi)縣城，服務工業(yè)園”為引領，多舉措全力推進鄉(xiāng)村規(guī)劃管理工作，取得了一定成效，現(xiàn)將有關情況簡要匯報如下：

一、基本情況

1、加強了組織領導。

為切實加強對集鎮(zhèn)建設工作的領導，鎮(zhèn)黨委、政府調整充實了集鎮(zhèn)建設領導小組，組建了村鎮(zhèn)建設辦公室，抽調人員專門從事集鎮(zhèn)規(guī)劃控制、建設、管理等工作，保證了集鎮(zhèn)建設快速、健康發(fā)展。實行黨政一把手親自抓，分管領導具體抓，其他領導補位抓，保證了工作有序穩(wěn)步推進。

2、認真執(zhí)行了現(xiàn)有規(guī)劃。

集鎮(zhèn)總體規(guī)劃是2023年批復通過的，為集鎮(zhèn)建設明確了定位，奠定了基礎。這幾年縣城南擴,我鎮(zhèn)既為縣工業(yè)園所在地又為縣荷花博覽園所在地，吉蓮高速、安成大道、老319國道穿境而過，為我鎮(zhèn)的規(guī)劃建設發(fā)展帶來了不少優(yōu)勢。我鎮(zhèn)始終把“依托升坊，拱衛(wèi)縣城，服務工業(yè)園”的基本定位融入集鎮(zhèn)規(guī)劃管理中，力爭通過三至五年的努力，把升坊鎮(zhèn)建設成為“全縣功能最為齊全的服務型”集鎮(zhèn)。

一是改造以農(nóng)貿市場為中心的集鎮(zhèn)老區(qū)，對沿319國道和市場路原有破舊危房進行拆除、新建，對老鎮(zhèn)區(qū)破舊或倒塌則采用搬遷的原則，而不進行新建；

二是建設以升坊大道（泉南高速掛線）與319國道交叉口為中心的集鎮(zhèn)新區(qū)，在此交叉口四周沿路建設商住一體的商業(yè)街。目前，已基本完成物流園建設，已收儲桐樹灣土地62.7畝。

三是加快了基礎設施建設。近幾年我鎮(zhèn)已完成的工程有：

1）農(nóng)民街道路硬化工程；

2）319沿線立面改造升坊段工程；

3）管線入地工程；

4)下水道改造工程；

5)安裝路燈142盞，其中太陽能路燈92盞；

6)農(nóng)民街人行道改造工程；

7)農(nóng)貿市場改造工程；

8）集鎮(zhèn)老區(qū)道路改造工程；

9)完成319國道沿線升坊段的臨街墻體立面改造；

10）升坊幼兒園建設、升坊醫(yī)院建設和升坊敬老院建設等等。

3、進一步加大了村民違法建房的整治力度。

不可否認，我鎮(zhèn)九個行政村都沒完成村莊規(guī)劃修編工作。我鎮(zhèn)打擊村民違法建房工作，主要是在打擊違法用地。這一塊一直在按部就班，依法依規(guī)進行，有重點有層次，區(qū)別違法用地類型和項目，不同情況實施不同措施。對發(fā)現(xiàn)的違法行為，該立案查處的報告縣國土局__縣住建局堅決立案查處，該拆除的堅決限期拆除。我鎮(zhèn)叁個執(zhí)法組以及各村，構筑起了常態(tài)化動態(tài)巡查網(wǎng)絡，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時制止、及時查處。當前，我鎮(zhèn)正在對全鎮(zhèn)20__年底以來新發(fā)生的“兩違”進行 “地毯式”清查整頓。

二、存在問題

鄉(xiāng)村規(guī)劃管理存在問題主要體現(xiàn)在：

1、規(guī)劃相對滯后，鄉(xiāng)村建設小、散、亂的現(xiàn)象嚴重。農(nóng)民建房零星分散，雜亂無章，集鎮(zhèn)建設缺乏統(tǒng)籌安排和長遠打算，整體水平不高。這樣，既浪費了有限的土地資源，又制約了農(nóng)民生產(chǎn)、生活質量的改善。

2、建設管理不力，工作基礎薄弱。要搞好鄉(xiāng)村規(guī)劃管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)任重道遠，一是人員素質不夠；二是沒有資金，現(xiàn)在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)保工資都困難，拿什么去搞規(guī)劃修編，特別是搞村莊規(guī)劃；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府執(zhí)法主體的問題等等，

三、下步工作打算。

1、加大宣傳力度。積極引導農(nóng)民轉變觀念，通過宣傳加強鄉(xiāng)村規(guī)劃建設對優(yōu)化居住環(huán)境、提高生產(chǎn)生活質量所帶來的好處。

2、加大編制力度。這不但能充分發(fā)揮村民在鄉(xiāng)村規(guī)劃管理中的能動性，又能確保工作人員執(zhí)法有據(jù)。

3、加大管理力度。維護鄉(xiāng)村規(guī)劃的科學性和嚴肅性。規(guī)劃一旦經(jīng)法定程序確定后，就要嚴格實施，任何單位和個人不得隨意更改，以確保規(guī)劃的科學性、嚴肅性和長期性。

第3篇 公路局2023年度綜合治理安全工作情況總結工作總結

2023年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機，以實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結合、預防為主”的工作方針，堅持科學發(fā)展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。 一、統(tǒng)一思想認識，加強組織領導 各單位領導不斷增強綜治安全責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關系，始終把維護政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡和“三長負責制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標采取有效措施及時整改，防范于未然。 二、強化職工教育，提高管理素質 （一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質和規(guī)避事故的能力，做到嚴守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，安全生產(chǎn)、文明施工。 （二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“打黑除惡”、查禁“六合彩”、“法輪功”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與群眾自治自管結合起來，采取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處的針對性和實效性，遏制群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發(fā)生，極力將各類矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態(tài)，不斷增強所轄區(qū)域預防和控制犯罪的能力。通過加強群防群治隊伍建設和西城街道、公安派出所、西安社區(qū)的治安聯(lián)防，派員參加6月28至7月3日“平安杯”體育運動會、治安中心戶長會議、消防運動會，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，2023年度我局順利通過當?shù)鼐C治委平安創(chuàng)建的驗收列為第一批平安創(chuàng)建達標單位。2023年10月中央文明委表彰為創(chuàng)建全國精神文明工作先進單位。 （三）全力以赴開展“四五”普法 宣傳教育。一是根據(jù)全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的精神，我局從2001年到2023年，在全市公路系統(tǒng)范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執(zhí)法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現(xiàn)的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生泄密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展；二是以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的十六大和十六屆五中全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采取“請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座。由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了常年法律顧問經(jīng)常性對職工進行與公路相關的法律、法規(guī)的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率；三是全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經(jīng)營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果。為改善閩西公路交通環(huán)境，推進“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設奠定了良好基礎。 三、突出管理重點，落實防范措施 （一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認真推行《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》，層層細化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料場、火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務室、微機室、機要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。 （二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預案。全面完善公路標志、標線、防護設施，加強橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金146.67萬元。按規(guī)定設置險情路段、施工路段的警示標志和安全防圍技術控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。 （三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡13處，橋梁沖毀2座，路面沖毀130公里，經(jīng)濟損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。 （四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設置示警樁1577根，投入經(jīng)費370萬元設置安全標志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。 四、存在問題和打算 全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達90%以上。10月18日，武平城關班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機械事故側翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強車機管理、車輛維護和駕駛人員安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的目標任務，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設備、物質的安全監(jiān)督和技術控制，做好事故預防與控制，推動全年安全工作的順利開展。

公路局2023年度綜合治理安全工作情況總結

第4篇 2023年公路局年度工作總結范文

我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個公路管養(yǎng)單位，管養(yǎng)公路____公里，其中干線公路____公里，支線公路_____公里，因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建，實際評定里程為____公里，其中干線____公里，支線____公里。

一年來，我局認認真真地落實省局各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范，扎扎實實地開展養(yǎng)護管理，養(yǎng)護生產(chǎn)、工程實施工作，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通。

一、做了幾項具體工作

公路好路率:自檢年末好路率___%，其中干線___%，支線___%，雨季好路率___%，其中干線___%，支線___%，均分別超省局年初目標__%和__%。

公路大中修:全年實施大中修(g107除外)___6公里，投資___萬元，其中油路大中修___公里，砂改油___公里，油改砼____公里。

安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五條干線實施了安全保障工程，完成防撞墩___個，防撞墻____m，設置安全標志___塊，防撞鋼護欄____m，共完成投資___萬元。____年任務_月份全面完成，名列全省前列，工程進度、質量多次受到好評。

窄危橋改造

:完成計劃文件__份，已完成_座，正在施工_座，共完成投資___萬元，計劃春節(jié)前完成__%。

水毀工程:今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害，公路發(fā)生兩次大水毀。一次是_月__日，山洪爆發(fā)赤建線__m處路基沖毀__m，另一次是s306線__km至__km洪水沖毀路基路面，路面水深_米多，交通中斷__小時，都得到了及時搶修。全年共清除坍方__m3，修復路面__m2，擋土墻及護坡____m3，修復涵洞__處，共投入水毀經(jīng)費___萬元。

站房建設:新建續(xù)建站房3棟____m2，綠化院落2個____ m2，完成投資___萬元。近幾年來新建了桃林、公田、五城、護城、柏墻等一批檔次較高，功能較全的公路站，較好地解決一線職工的生活環(huán)境。

養(yǎng)護設備:新購綜合養(yǎng)護車1臺，振動夯16臺，砼路面清灌縫設備3套，割草機等小型設備15臺套，基本實現(xiàn)了養(yǎng)護生產(chǎn)中有機械設備。

養(yǎng)護管理:全面實施了小修與保養(yǎng)分開，成立小修專業(yè)隊6個，全面實行了定額生產(chǎn)，按勞付酬，專業(yè)

隊實行了計量支付。生產(chǎn)組織形式的改變大大調動了職工的積極性，生產(chǎn)效率有很大的提高，養(yǎng)護質量與全面養(yǎng)護、預期養(yǎng)護明顯改觀。

規(guī)范化管理:借助迎國檢的東風，我局全面按國檢對內業(yè)資料的要求，整理有關資料，市局共整理80多盒，各縣局都進行了相應的整理，每個養(yǎng)護單位至少整理一個公路站，作為我局明年規(guī)范化管理的樣板，既作為迎檢的需要，又作為提升管理水平的需要，使我局養(yǎng)護規(guī)范化管理起了一個大步。

二、有幾點體會

㈠堅持'七無三有'養(yǎng)護標準，實現(xiàn)全面養(yǎng)護與預期養(yǎng)護。

'七無三有'養(yǎng)護標準準確地詮釋了《養(yǎng)護規(guī)范》，簡單明了、易懂易記，是公路養(yǎng)護工作者的工作指南，我局自始至終按'七無三有'的要求抓緊工作。一是加大力度宣傳學習，貫徹到每位養(yǎng)護管理與操作人員，使每個人真正弄懂弄通，實實在在地領會、掌握。二是實行專業(yè)化養(yǎng)護，各項內容常年有人生產(chǎn)。三是按季節(jié)、天氣側重安排、督查，解決重點問題。四是責任到人，工作效果與經(jīng)濟利益掛鉤。過去易忽視的橋梁養(yǎng)護通過'三個一'責任制的落實，現(xiàn)在視為路面坑槽處治的同等地位。集鎮(zhèn)路段無水溝的難問題，我局爭取兩條硬辦法，一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基，否則作砂路養(yǎng)護。二是調動各方積極性，市局適當補助一點，縣局出一點，當?shù)卣c居民籌一點的辦法，每個縣局每年解決幾處。砼路面清灌縫強行實行，在養(yǎng)護經(jīng)費中預留了____元/km，實行市局計量支付。全面責任制的落實，有效地推進了'七無三有'的養(yǎng)護標準，常年發(fā)揮了公路設施的功能，保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài)，提高了公路的通行能力。㈡抓住大中修工程，保證路況上升。

我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施，具有動手早、標準高、效果好的特點。一是動手早，春節(jié)前落實地段，春節(jié)剛過的3月份便進行招投標，6月底基層完成，8月份油路全部完成，既解決了雨季的通行能力，又節(jié)省了養(yǎng)護成本。二是標準高，設計上主干線都采用軸載計算，施工上采用基層全部水穩(wěn)結構，面層全部集中機拌機鋪，材料優(yōu)質、級配標準，管理上采取了社會監(jiān)理制，分層由檢測中心檢測驗收，市局經(jīng)常督查，發(fā)現(xiàn)問題堅決返工并按質量責任合同和市局《工程質量管理辦法》堅決處罰兌現(xiàn)。系統(tǒng)的管理措施，有效地保證了工程質量。三是效果好，通過大中修既改善了路面，又改善部分縱向線型，還實施了部分gbm工程和文明路的硬件建設，特別是花注線15km大修，又添了我局公路上的一個亮點，樹立了公路又一個好形象，受到社會各界好評。㈢實施安保工程與窄危橋改造，確保安全暢通。

安保工程實施中，我局成立專門的管理機構，按照省局'安保工程實施辦法'認真實施，設計中注重實施勘查，幾經(jīng)上下，力求恰當，設計文件在省局審核中受到好評。施工中嚴把質量關，幾次巡查評比中名列前茅。窄、危橋改造中，專業(yè)工程師認真負責，設計文件規(guī)范，施工中質量把關嚴格，招投標程序到位，社會監(jiān)理到位，政府監(jiān)督到位，業(yè)主把關到位，病、危橋的檢查，檢測責任到位。通過安保與窄、病、危橋工程，大大提高我市公路的安全通行能力，解除了許多安全隱患，避免了一些事故。如平江g106姜源嶺的處治，挽救三臺車未跌入深谷。岳陽縣鐵山水庫地段安保工程實施后，挽救了一臺大貨車未沖入水庫，避免了一次重大交通事故。安保與危橋改造工程的實施產(chǎn)生了良好的社會效益。

㈣推行養(yǎng)護機制改革，增強公路管養(yǎng)活力。

按照省局的改革精神，我們在去年試點的基礎上，今年在養(yǎng)護單位，全面推行以'管養(yǎng)分離，小修與保養(yǎng)分開、專業(yè)隊小修、承包養(yǎng)護，定額生產(chǎn)，計量支付'為內容的養(yǎng)護體制改革，徹底改變了養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式。緊密結合各養(yǎng)護單位的公路狀況，機械設備裝備等實際情況，放棄了大道班的傳統(tǒng)做法，采用了專業(yè)化養(yǎng)護模式。107管理處水泥路，實行了'小修中修以所為單位組建專業(yè)隊，實行內部招投標養(yǎng)護、定額管理、計量支付，保養(yǎng)實行了承包到人、目標管理、量化考核計分支付，大修工程內部招標、控制計量支付'，縣(市)局油路實行了'小修組建專業(yè)隊，配置必要養(yǎng)護機械設備，實行計量支付;保養(yǎng)依托小工班，實行目標管理，量化考核計分支付'，砂路則實行了國路民養(yǎng)、家庭承包和個人承包等多種模式。

養(yǎng)護新機制運行一年來，取得了較好的效

果:一是轉變了思想觀念，競爭意識明顯增強;二是提高了生產(chǎn)效率，職工積極性高漲;三是明確了職責，實行了專業(yè)作業(yè)，把經(jīng)常性全面養(yǎng)護真正落到實處;四是按需設崗，減員增效，提高了職工收入。全市共分流富余人員__多人;五是養(yǎng)護質量得到了提高，返修率明顯下降。養(yǎng)護體制的改革，給養(yǎng)護生產(chǎn)注入了活力，為公路養(yǎng)護的市場化運作開了個好頭。

㈤加大機械設備和科技投入，實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標。

一年來我局一是加大養(yǎng)護巡查督導的力度，主管領導與養(yǎng)工科技術人員經(jīng)常深入基層，深入一線，檢查生產(chǎn)，督查生產(chǎn)進度與質量，指導生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的問題與難題。二是堅持每季一次生產(chǎn)調度會，定期確定工作重點，分解目標任務，研究生產(chǎn)落實措施，總結養(yǎng)護管理中的經(jīng)驗與教訓，講評生產(chǎn)成效，較好地統(tǒng)一和提高了全市各級公路養(yǎng)護管理者的認識，及時總結和交流了經(jīng)驗，明確指出了工作中的不足，制訂了下段工作目標、重點和工作展開的措施，并形成會議紀要。三是積極開展競賽活動，今年上半年在全市開展了'掀起養(yǎng)護高潮，保證公路安全暢通'的競賽活動。下半年，開展了'掀起全面養(yǎng)護高潮，提高公路通行能力'的競賽活動。每次活動做到了有方案、有動員、有考評、有總結、有獎懲。較好地激發(fā)了職工的工作熱情，促進了養(yǎng)護目標的完成，保證了公路路況的經(jīng)常性良好。

一年來，我們做了一些工作，也取得了較好的成績，但離上級的要求甚遠，望省局領導多批評指導，我們一定盡職盡責，認真工作，踏實做事，把明年的工作做得更好，任務完成得更出色。

第5篇 公路局2023年度綜合治理安全工作情況總結

2023年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機，以實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第

一、打防結合、預防為主”的工作方針，堅持科學發(fā)展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。s0100

一、統(tǒng)一思想認識，加強組織領導

各單位領導不斷增強綜治安全責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關系，始終把維護政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡和“三長負責制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標采取有效措施及時整改，防范于未然。

二、強化職工教育，提高管理素質

（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質和規(guī)避事故的能力，做到嚴守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，安全生產(chǎn)、文明施工。

（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“打黑除惡”、查禁“六合彩”、“法輪功”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與群眾自治自管結合起來，采取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處的針對性和實效性，遏制群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發(fā)生，極力將各類矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態(tài)，不斷增強所轄區(qū)域預防和控制犯罪的能力。通過加強群防群治隊伍建設和西城街道、公安派出所、西安社區(qū)的治安聯(lián)防，派員參加6月28至7月3日“平安杯”體育運動會、治安中心戶長會議、消防運動會，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，2023年度我局順利通過當?shù)鼐C治委平安創(chuàng)建的驗收列為第一批平安創(chuàng)建達標單位。2023年10月中央文明委表彰為創(chuàng)建全國精神文明工作先進單位。

（三）全力以赴開展“四五”普法宣傳教育。一是根據(jù)全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的精神，我局從2002年到2023年，在全市公路系統(tǒng)范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執(zhí)法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現(xiàn)的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生泄密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展；二是以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的十六大和十六屆五中全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采勸請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座。由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外

，路政部門還聘請了常年法律顧問經(jīng)常性對職工進行與公路相關的法律、法規(guī)的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率；三是全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經(jīng)營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果。為改善閩西公路交通環(huán)境，推進“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設奠定了良好基矗

三、突出管理重點，落實防范措施

（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認真推行《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》，層層細化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務室、微機室、機要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。

（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預案。全面完善公路標志、標線、防護設施，加強橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金146.67萬元。按規(guī)定設置險情路段、施工路段的警示標志和安全防圍技術控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。

（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡13處，橋梁沖毀2座，路面沖毀130公里，經(jīng)濟損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。

（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設置示警樁1577根，投入經(jīng)費370萬元設置安全標志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。

四、存在問題和打算

全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達90%以上。10月18日，武平城關班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機械事故側翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強車機管理、車輛維護和駕駛人員安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的目標任務，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設備、物質的安全監(jiān)督和技術控制，做好事故預防與控制，推動全年安全工作的順利開展。

第6篇 2023年度公路局節(jié)能減排工作總結范本

2023年，我局為響應國家努力建設成資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會,推進我市公路行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟效益，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學發(fā)展”這一主題，因地制宜，積極參與，采取多種形式，在廣大干部職工中“大興節(jié)能之風，大造節(jié)能之勢”，廣泛宣傳，營造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作貫穿于我們的工作、學習和生活之中，現(xiàn)就2023年該項工作進展情況總結如下：

一、健全組織領導，明確責任分工

局領導班子把節(jié)能減排工作納入重要議事日程，以科學發(fā)展觀高度進行全面部署、認真落實、嚴格考核。我局和各基層單位都成立了強有力的節(jié)能減排領導小組，市局領導小組辦公室設在機料科，辦公室成員由各科室確定一名節(jié)能減排管理人員組成，形成了日常管理機制，明確了責任，落實了黨政一把手負總責，班子成員分頭抓，各單位、各科室各負其責的管理組織體系，將任務目標層層分解，形成了全員、全方位、全過程、全層次的工作機制。

二、注重宣傳學習，強化節(jié)能意識

廣泛開展節(jié)能減排宣傳學習，從領導到職工，從機關到基層，認真學習了《節(jié)約能源法》、《山東省節(jié)能條例》、《公共機構節(jié)能條例》和省廳節(jié)能減排的文件，扎實開展了節(jié)能宣傳周活動，圍繞“推廣使用節(jié)能產(chǎn)品，促進擴大消費需求”主題，進行了能源短缺體驗，完成節(jié)能答卷____份，發(fā)放節(jié)能宣傳資料___份，宣傳橫幅__條，教育大家反對浪費、節(jié)約光榮。通過多渠道宣傳教育，形成了人人講節(jié)約、處處愛環(huán)境的良好社會風尚，勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德深入人心，使廣大干部職工深刻認識到節(jié)能減排是全面貫徹落實科學發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措，節(jié)能減排是一項利在當代、功在千秋的系統(tǒng)工程，應貫穿于公路各項工作，因為公路事業(yè)的發(fā)展必須走資源節(jié)約、綠色施工的路子，才能保證公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。特別是在目前稅費改革全面實施，籌資、撥付渠道發(fā)生改變，各項經(jīng)費大幅壓縮，資金管理日趨嚴格的情況下，實施節(jié)能減排，意義深遠而重大。

三、構筑制度保障，簽定目標任務

為了統(tǒng)籌節(jié)能減排工作，使工作全面、有序、有效開展，我們認真分析了公路節(jié)能減排的形勢，全面把握各項政策要求，制定了《建設節(jié)約型公路行業(yè)、節(jié)約型機關》重要文件，并進一步疏理、完善、補充各項配套制度，在此基礎上，根據(jù)節(jié)能減排考核要求，制定了節(jié)能減排工作方案、節(jié)能減排考核指南和節(jié)能減排統(tǒng)計考核制度，制定完善水、電、暖、車輛、油耗、辦公用品采購、接待等各項節(jié)能降耗的管理制度。

我局與市交通局簽定節(jié)能工作目標責任書，鄭重完成目標任務。為確保目標的完成，我局又與各基層單位分別簽定了節(jié)能減排工作目標責任書，以__年度能耗數(shù)據(jù)為基數(shù)，實現(xiàn)全局能源資源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。

四、規(guī)劃路網(wǎng)結構，延伸綠化途徑

公路規(guī)劃設計對保護環(huán)境、節(jié)約資源具有“先行官”的作用，意義重大，作用深遠。科學規(guī)劃是節(jié)約，草率上馬會貽害無窮。因此，我們嚴密進行交通量調查，全面分析經(jīng)濟社會發(fā)展水平，打造干支相連、比例優(yōu)化的路網(wǎng)結構。嚴格執(zhí)行基本建設程序，在可行性研究中，全面落實環(huán)境評價、壓礦調研、節(jié)能評估、土地等評估審查要求，盡力降低路堤高度，推行循環(huán)材料利用設計，積極進行工程建成后評估驗證，不斷改進前期工作方法，提高前期工作水平。

當前能源緊張、環(huán)境變化、氣候變暖、極端天氣頻發(fā)、自然災害惡化的慘痛現(xiàn)實，警示人們節(jié)約能源資源、保護生態(tài)環(huán)境已迫在眉睫。公路綠化是達到綠化環(huán)境，保護路基，增加植被覆蓋率，減少水土流失，提高養(yǎng)護質量的重要措施，同時，綠化更是節(jié)能減排的有效途徑。長期以來，我局帶領全市公路系統(tǒng)積極響應落實植樹造林、綠化祖國的國策，取得了長足的發(fā)展。公路綠化里程____ km，國土綠化面積近__平方公里，3年來完成區(qū)域內綠化里程計___km，同時，積極為地方政府在公路用地外側造林綠化，形成了公路綠化長廊。

五、嚴格建養(yǎng)流程，監(jiān)管取得實效

工程建養(yǎng)是能源消耗、資源利用的過程，也是對環(huán)境影響最重的階段。我們從招投標、工程監(jiān)理、施工工藝、合同管理、環(huán)境監(jiān)督等方面，落實節(jié)能減排的政策和技術規(guī)范，合理選擇土場，減少臨時占地，按時進行復墾、控制棄方和廢棄物，積極利用工業(yè)廢渣，規(guī)范施工隊伍辦公生活環(huán)境要求，嚴格執(zhí)行垃圾噪音空氣污染排放處理要求。健全完善機械節(jié)能管理制，做到消耗有實效，領用有手續(xù)，重點設備有考核。改建工程老路利用率92%；養(yǎng)護大中修工程舊路利用率100%；各類臨時占地復墾率100%；完成循環(huán)利用路面材料項目占60%。

六、推行節(jié)能技術，降低能耗排污

在公路建設和養(yǎng)護工程中，加大了施工機械裝備技術改造、更新，積極推廣和應用節(jié)能降耗新技術、新產(chǎn)品、新材料，倡導使用新能源和可再生能源，加強施工過程中的材料消耗核算。從____年開始二灰基層應用，累計完成二灰基層____公里；就地冷再生___ k㎡；回收瀝青路面材料_____方；利用瀝青路面材料_____方；利用粉煤灰_____方；利用疏浚土__萬方，形成了成熟的工藝、實驗、檢驗技術。2023年開展渣地石渣基層應用研究，計劃全年進行工程實驗。在開展預防性養(yǎng)護中，實施同步封層、灌縫，進行微表處等技術，就地熱再生挖補29862.84㎡。在瀝青生產(chǎn)中，應用了乳化瀝青技術，應用了導熱油局部加溫取油技術，為降低瀝青操作溫度，瀝青混合料加溫中不用高品位油，改燃廢渣油和煤粉，全部安裝二級除塵，排放達到三類標準。在通行費用征收中，14個收費站，116個車道，全面應用通行費征收系統(tǒng)。

七、完善制度措施，建節(jié)約型機關

建立并完善節(jié)約制度和措施，制訂了“建設節(jié)約型機關實施方案”，并遵照實施。落實政府節(jié)能采購政策，全部淘汰了白熾燈，采購節(jié)能燈、節(jié)能空調、節(jié)水器具，加強能效標識，“節(jié)”字標識核查，不購高耗能辦公設備，辦公樓60間更改為雙層節(jié)能窗620平方。安裝進行了地源熱泵空調為辦公樓供冷。嚴格執(zhí)行車輛購置標準及數(shù)量，全市公路系統(tǒng)封存車輛__輛，淘汰車輛__輛，鼓勵公交車型，加強車輛調度，落實油耗獎懲，實行定點維修、定點加油，嚴格控制接待費開支和陪餐人數(shù)，減少一次性產(chǎn)品購買和使用。切實降低了辦公費用支出，推動節(jié)約型機關建設，為公路行業(yè)節(jié)能減排發(fā)揮了表率作用。

后勤管理辦法的頒布實施，使得水耗、電耗、油耗指標分別降低了5%，接待費用支出降低了10%，機關車輛購置及運行費用和因公出國經(jīng)費支出，在近三年平均基礎上，分別降低15%、20%。

第7篇 公路局年度工作總結

一年來，在市公路局及交通主管部門的正確領導下，在地方政府和相關部門的大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“__大”精神為指導，以“____”重要思想統(tǒng)攬工作全局，緊緊圍繞公路發(fā)展這一要務，搶抓機遇、加快發(fā)展、強化管理、深化改革、抓好三個文明建設，在全體干部職工的共同努力下，圓滿完成年初提出的九個目標，各項工作取得了較好成績：

一、主要工作完成情況

（一）、樹立養(yǎng)護也是發(fā)展的理念，始終把養(yǎng)護工作擺在首位。全年路況穩(wěn)中有升，超過去年同期水平，公路養(yǎng)護質量達標。

1、抓管理出效益。

為了使勞動紀律有章可依，提高勞動工效，班站的績效工資分配更為合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，進一步明確班站長及記錄員的考勤及工效管理的職責，促使職工合理安排請假和補休時間，減少非勞動用工，避免脫崗和低效現(xiàn)象。

2、“經(jīng)費不足汗水補”。結合崗位練兵和技能考核，深挖潛力,使有限的小修經(jīng)費發(fā)揮最大的效益。年初由局統(tǒng)一訂購80噸品牌水泥,各班站按定額及實際需要領用，對涵洞及邊溝自行維修，完成滲漏涵洞的砼護底澆注89道，g104線無底邊溝及損壞邊溝底修補累計12km，節(jié)約了經(jīng)費，提高了技能，鍛煉了隊伍，達到良好的經(jīng)濟效益與養(yǎng)護效果。

3、繼續(xù)提倡“雙增雙節(jié)”。各養(yǎng)護班站在維修涵洞和邊溝時，充分收集廢棄的砂石材料與就近河道及料場材料用于路基修補，如飛鸞站自采砂礫石拌和砼澆注無底邊溝12km。

4、積極搶補路面，穩(wěn)定路況。超期服役的省道金泰線，坑槽累累，路況下降，各班站同心協(xié)力、分工合作，積極搶補。累計修補路面23150m2，易損路段加鋪稀漿封層8000m，確保路況的穩(wěn)定與提升。

5、養(yǎng)護機械及材料管理：

（1）完好率指標89%，實際93%，比增4%；

（2）利用率指標61%，實際80%，比增19%。

（3）外購瀝青209噸，自行生產(chǎn)乳化瀝青370噸，有效地保證了養(yǎng)護生產(chǎn)的需要。

(二)全力抗災搶毀，及時修復受毀路段

年初已預計到今年雨季和臺風可能更多更強，充分做好各種防范準備。水毀期間，全局干群團結一致，眾志成城。局領導深入搶毀救災第一線，干部職工心往一處想，勁往一處使，匯成了抗災搶毀保暢通的巨大合力，哪里有阻車，哪里就有公路職工的身影，提升了我們公路部門的形象。

水毀季節(jié)，安排布署防毀方案：一是成立青年搶毀突擊隊；二是加強巡查，發(fā)現(xiàn)毀情及時匯報，并立即組織搶通；三是實行24小時值班，傳達毀情和通阻情況，保證信息的通暢；四是積極聯(lián)系社會機械，做好搶險后勤保障工作；五是將搶險需要的工具、標志牌分發(fā)到各班站。

今年共清理水毀溜方34600m3/71處（其中阻車7處），修復路基缺口多處。

（三）專案工程。

1、完成國道104線綠化6.3km；

2、完成省道金泰線瀝青路面大修23.6km，中修（稀漿封層）16.9km，改善了金泰線的路況和行車安全性；

3、完成國道104線水泥路面改善工程7.3km；

4、完成g104線洋尾橋、車里灣橋、飛鸞橋、蒲嶺橋修復工程，質量良好；

5、近日批復的省道金泰線鋼筋混凝土防撞墻共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）養(yǎng)路支出：（至11月）

小修經(jīng)費年計劃□□□萬元，實際開支□□□萬元，占計劃89.59%。

公路大中修開支□□□萬元。

公路改建開支□□□萬元。

公路水毀搶修開支□□□萬元，

公路綠化開支□□□萬元（未批復）。

（五）加強路政管理，維護路產(chǎn)路權。

1、以人為本，尤其對溫福鐵路建設提前聯(lián)系宣傳，強化國、省道公路路政管理，嚴控新的違章建筑和違章加水點，抓好路產(chǎn)路權損壞賠償工作。截至11月止，共出動巡查車568輛次，上路巡查3431人次，處理各類案件（除超限案件）54起，處罰合計□□□萬元，收回公路路產(chǎn)損壞賠償費□□□為元；出動路政宣傳車20輛次，電視宣傳10次，廣播宣傳10次，發(fā)放宣傳材料8275份；接受法規(guī)及工作流程等咨詢6000多人次，切實有效地維護了路產(chǎn)路權。國省道建筑紅線控制率達到 90 %。路產(chǎn)賠償占用費收取率達到 95 %。

2、規(guī)范反超限運輸管理，文明執(zhí)法，熱情服務，使車輛超限率大幅下降；至11月止，共查處超限車輛1357輛，都進行了卸分載處理，處罰□□□萬元，收回反超限賠償費□□□萬元。

兩項累計收取總金額□□□萬元；完成了全年目標任務108.8％。

（六）強化安全工作，確保安全無患。

安全是一切工作的基礎。為此，我局始終把安全生產(chǎn)擺在各項工作之首，認真貫徹執(zhí)行(《安全生產(chǎn)法》，及時傳達、落實上級有關安全文件精神，做到有組織、有計劃、有部署、有檢查、有落實。全面深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育，以提高職工的安全意識和自我保護意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。一是成立了春運安全領導小組，制訂具體的實施方案；二是結合養(yǎng)護工作實際，認真開展安全生產(chǎn)大檢查；三是與各養(yǎng)護班站和各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》；四是危險路段增設夜間禁止通行警告牌；五是機車安全定期與不定期檢查，防患于未然，確保養(yǎng)護機車的安全生產(chǎn)，杜絕帶病車輛上路現(xiàn)象，尤其對剎車、方向等進行經(jīng)常性檢查，并納入當月考核中，與獎懲掛起鉤來。六是安全管理常抓不懈，結合安全月活動進行安全知識培訓與考核、召開班站長、機手安全生產(chǎn)形勢分析會、道班站懸掛安全生產(chǎn)警示標語，月月檢查考核，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改；七是增加安全投入，向道班及施工點發(fā)放安全標志、安全防護器具和搶毀所需工具。

今年無發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。安全工作被□□市政府評為“安全先進單位”。

（七）加強黨的建設，發(fā)揮工、團作用。

黨支部加強班子團結協(xié)作，堅持民主集中制度，嚴格“三會一課”制度。進一步加強黨的建設，領導班子建設以及職工隊伍建設，培養(yǎng)2名積極分子入黨，今年上半年組織黨員認真學習黨章，遵守黨章，貫徹黨章，維護黨章，和學習社會主義榮辱觀，按照市局要求，完成了開展“五個一”活動。

工會工作以為職工辦實事辦好事為出發(fā)點，致力改善提高道班職工生活、工作條件。為住院、困難及退休職工、遺屬等發(fā)困難補助經(jīng)費累計□□□元；探訪、慰問□□人次，發(fā)放探訪慰問及節(jié)日慰問費□□□元，為困難職工張□□、黃□□子女就學捐資計□□□元；為洋中受災群眾捐款□□□元；發(fā)動廣大干部職工為金涵上金貝病孩捐款□□□元。為班站安裝了有線電視和衛(wèi)星接收電視，并為站班增設設置配備了卡拉ok、桌球等設施的娛樂室，為職工開展文體活動提供良好條件。

退休職工住房補貼已經(jīng)發(fā)放75％，但尚差資金□□萬元。

宣傳報道工作有進一步改觀與提高，除了能及時報道公路建設中的好人好事、新聞時訊外、編插一些知識眭內容和笑話幽默，增加了可讀性和趣味性。

“五·一”期間，組織開展了一場全員游園活動，增進了職工間的團結。

5月30日，舉行了一次砌筑邊溝“技能比武”活動，以各班站組合為單位，按工序、工藝、質量、時間、協(xié)作等作為評定標準，局組織相關人員組成評委給予評定，取得良好效果。

“九.九”重陽節(jié)，組織離退休職工到外地觀光與聚餐，為老同志之間、單位與退休職工的交流創(chuàng)建了平臺。

（八）抓廉政自律、政務公開工作，促效能建設。

l、繼續(xù)推行對班站“一條龍”服務工作制度，為生產(chǎn)一線全方位服務。在每月定量考核的基礎上，對班站財務開支實行公開，增強了透明度。

2、專案工程管理。國道104線水泥路面改善工程、省道金泰線油路大修工程、水毀修復工程等，均嚴格按市局的有關規(guī)定，并在市局紀檢部門的監(jiān)督指導下實行公開招投標，實行陽光操作，杜絕了人情因素，有效地降低了工程造價。并與承包人簽訂相關責任書。

3、實行政務公開制度。在市委政務公開欄及機關局務公開欄上公布各項工作情況，接受上級和外部單位以及廣大職工的監(jiān)督。

4、較大事項的決策，堅持辦公會議民主討論確定。

6、與各部門和道班簽訂了《廉政責任狀》。專案工程簽訂《廉政合同》。

（九）計劃生育工作進行正常，經(jīng)全面核查，沒有違反政策情況。

（十）綜合治理工作達標。

二、存在問題與要求

1、部分職工的工作責任心、主動性不強，缺乏危機感、緊迫感，機關學習氣氛不濃。

2、機關干管人員之間、部門之間忙閑不均，辦事效率還待提高，服務班站、服務生產(chǎn)一線意識仍需繼續(xù)改善；道班站的勞動紀律和勞動工效還有待進一步加強。

3、省道金泰線油路嚴重超期服役，一旦遇上長雨季，將影響路況和暢通。

4、地方政府尚欠我局工程款共計□□□萬元，難以追討，一直困擾著我局的正常工作。

5、虎甘線代養(yǎng)公路，省道八洋線由于施工，經(jīng)費短缺，無法及時全面地改善路況，安全設施不全，后患很多

6、個別道班站的生活條件還較差，有待改善。

三、年底和明年工作計劃

1、對管理方式方法要有所創(chuàng)新，以適應改革和發(fā)展的需要；

2、進一步加強國道104線綠化工程規(guī)劃與實施，為過往旅客提供新、綠、美的道路交通環(huán)境；

3、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳、教育和檢查、防范工作；

4、加強機關效能建設和綜治、“平安單位”建設，更好地服務基層，服務社會。

5、繼續(xù)鞏固、擴大精神文明建設成果，積極創(chuàng)建省級文明單位；

6、進一步加強路政管理，文明執(zhí)法，熱情服務，保障道路安全暢通；

第8篇 公路局黨風廉政建設年度工作總結

20__年，我分局黨風廉政建設工作始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的__大和__屆三中、__全會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務，以維護和發(fā)展人民群眾的根本利益為出發(fā)點和落腳點，堅持標本兼治、綜合治理的方針，注重預防，與時俱進，開拓創(chuàng)新，大力弘揚求真務實精神，深入推進黨風廉政建設和反_斗爭。突出以加強領導班子、干部隊伍、執(zhí)法隊伍和人才隊伍的建設為重點，通過抓黨風、轉作風，大力發(fā)揚務實、扎實之風，極大促進了各項工作的落實。下面就我分局黨風廉政建設情況匯報如下：

一、加強領導班子建設，認真落實黨風廉政建設責任制。

按照黨風廉政建設責任制的總要求，把落實黨風廉政建設責任制作為開展反腐倡廉各項工作的重點來抓，堅持“一把手負總責”和“誰主管、誰負責”的原則，始終把黨風廉政建設工作擺上重要議事日程，健全組織，完善制度，狠抓落實。年初，制定了《松溪公路分局20__年黨風廉政建設及反_工作意見》，層層簽訂黨風廉政建設責任制，并將責任分解，層層落實責任。形成主要領導親自抓，層層抓落實，一級抓一級，一級對一級負責的黨風廉政建設工作機制。認真解決好涉及黨風廉政建設全局的重大問題和群眾反映強烈的熱點問題。開展警示教育，促進班子成員增強紀律意識和法制觀念，做遵紀守法和廉政勤政的模范。我們還把黨風廉政建設同公路養(yǎng)護管理工作結合起來，實行責任考核和責任追究，形成齊抓共管的局面。

二、加強干部隊伍建設，培養(yǎng)一支適應形勢需要的人才隊伍。

㈠堅持不懈、持之以恒地抓好黨員干部的教育和培訓，在實踐中不斷提高他們的能力和水平。一是開展思想教育工作。認真組織職工學_____系列重要講話精神、黨的__大、__屆三中、__全會精神。同時，加強專業(yè)知識的培訓學習，并將理論與實踐相結合，不斷提高管理水平。全年共組織職工學習48次，二是開展職工技能培訓。兩名職工參加市局舉辦的鋼架橋演練培訓。分局安全員參加省局舉辦全省普通公路安全管理人員培訓。組織工程技術人員參加市局舉辦的橋梁養(yǎng)護技能競賽活動，余鵬軍同志獲得個人第二名。三是開展網(wǎng)絡培訓教育。機關專業(yè)技術人員及管理人員參加《經(jīng)濟法律通論》、《專業(yè)技術人員溝通與協(xié)調能力提升》公共課程網(wǎng)絡培訓，現(xiàn)已全部完成規(guī)定學時及考試。四是分局舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班及記錄員內業(yè)資料標準化管理培訓班各1次。參加人數(shù)共21人。開展消防安全知識培訓1次，開展公路搶毀應急演練1次，組織消防安全滅火演練1次。

㈡建立適合提_部隊伍素質的成才環(huán)境，充分挖掘廣大黨員干部的現(xiàn)有能力。狠抓職工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年來，認真組織在職黨員干部學習《黨章》、《廉政準則》、《__大報告》、《中央“八項規(guī)定”》等黨的基本理論和黨規(guī)黨紀，組織干部職工觀看組織黨員干部職工觀看《楊善洲》、《第一書記》、《雷鋒》、《郭明義》、《焦裕祿》、《生死牛玉儒》等6部宣教片。

三、加強執(zhí)法隊伍建設，樹立公正清廉的行業(yè)形象。

路產(chǎn)路權所是公路部門的窗口行業(yè)，我分局有針對性地加強路政人員的教育和培訓，突出學習《行政許可法》，通過集中培訓學習，全面提高路政執(zhí)法隊伍的思想、道德、法律和業(yè)務素質。力求在執(zhí)法過程中真正做到公開、公平、公正。在執(zhí)法工作中，我們要求做到文明用語在口中，殷切笑容在臉上，以理服人，以德治路，樹立起路政執(zhí)法的新形象。一年來，共參加路政執(zhí)法和業(yè)務學習培訓4人/3次。

四、加強機關作風整頓，促進黨風廉政建設。

進一步提高機關服務水平，努力建設學習型機關、服務型機關、清廉型機關，進一步增強精神文明建設工作的實效性，切實促進黨風廉政責任制的落實。一是組織全體干部職工學習《福建省機關效能建設工作條例》，提_部職工對機關效能工作的認識。二是結合開展民主評議政風行風活動、開展深化“馬上就辦”活動，進一步轉變工作作風，把服務企業(yè)、服務基層、服務群眾的理念貫穿活動始終，努力為企業(yè)、基層、群眾提供優(yōu)質高效的服務。三是分局繼續(xù)實行股室掛鉤聯(lián)系班站包片制，要求機關管理人員分片每周下班站1次，與一線職工面對面、心貼心，聆聽職工心聲、了解基層生產(chǎn)、解決基層困難，切實為職工辦實事。新建杉溪公路站，為一線職工創(chuàng)建了良好生活工作環(huán)境。職工現(xiàn)已入??；為杉溪站集體食堂添置桌椅、灶具、冰箱等共投入資金1.23萬元；辦理離退休職工一次性住房工齡補貼。今年已發(fā)放27人計159002元；完成塔下退休房拆遷工作，在分局領導的努力爭取下，8名退休職工（含遺屬）全部安置到縣廉租房入??；為職工解決住房難問題。在橫垅公路站建設職工保障房48套，該項工程預計12月底封底；分局工會積極開展“金秋助學”活動。今年分局共有3位職工子女上大學；四是開展便民服務。針對企業(yè)和單位未能按要求審批擅自設置非公路標志和損壞路產(chǎn)的問題，路產(chǎn)路權管理所執(zhí)法人員積極深入企業(yè)和單位進行行政許可和保護路產(chǎn)宣傳，為電信局、林業(yè)局、舊縣鄉(xiāng)政府、自來水公司、中石化公司等6家單位涉路施工提供許可服務，并為暢宏家俱、宏陽工貿、東平高粱、湛紅茶業(yè)等11家企業(yè)非公路標志設置廣告牌辦理行政許可審批。

五、積極預防行業(yè)_，嚴格規(guī)范廉政行為。

㈠進一步開展廉政風險防范工作。嚴格執(zhí)行市局《廉政風險防控手冊》，各股室針對崗位的風險點認真查擺，進一步完善廉政風險防控機制。工程、財務部門流程圖公開上墻，主動接受社會監(jiān)督，構建反腐倡廉防線。

㈡認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制。制定《松溪公路分局20__年黨風廉政建設及反_工作意見》，并層層簽訂黨風廉政建設責任制。強化責任意識，做好責任分解工作，層層落實責任。

㈢加強黨章、黨紀條規(guī)、“廉政準則”的學習教育，提高黨員領導干部廉潔從政能力。

㈣嚴格執(zhí)行民主集中制。凡涉及重大決策、重大項目和大額資金的安排使用等，都按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”和少數(shù)服從多數(shù)的原則進行集體討論，集體決定。推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權和監(jiān)督權。

六、加強內部管理、厲行節(jié)約，堅決制止奢侈浪費行為。

堅持艱苦奮斗，厲行勤儉節(jié)約，進一步落實八項規(guī)定，加強三公經(jīng)費的管理。著力改進文風會風，從精簡會議、精簡文件、精簡接待做起，嚴格執(zhí)行公務用車、公務接待審批、辦公用口品審核手續(xù)，不斷增強黨員干部廉政自律意識。堅持事務公開制度，對公務接待經(jīng)費開支做到定期公布，增加了透明度，極大的提高了全體干部職工參與單位管理的責任感和積極性。

第9篇 公路局綜合治理安全年度工作總結

__年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機，以實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結合、預防為主”的工作方針，堅持科學發(fā)展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。

一、統(tǒng)一思想認識，加強組織領導

各單位領導不斷增強綜治安全責任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關系，始終把維護政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領導的重要議事日程，在全局形成一把手負總責和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡和“三長負責制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標采取有效措施及時整改，防范于未然。

二、強化職工教育，提高管理素質

（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質和規(guī)避事故的能力，做到嚴守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，安全生產(chǎn)、文明施工。

（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標準”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“打黑除惡”、查禁“_”、“_”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調處結合起來，責任部門疏導化解與群眾自治自管結合起來，采取掛牌督辦、領導包案調處等形式切實加強內部單位矛盾糾紛的排查調處的針對性和實效性，遏制群體性事件、集體上訪、越級上訪事件的發(fā)生，極力將各類矛盾糾紛化解在基層和萌芽狀態(tài)，不斷增強所轄區(qū)域預防和控制犯罪的能力。通過加強群防群治隊伍建設和西城街道、公安派出所、西安社區(qū)的治安聯(lián)防，派員參加6月28至7月3日“平安杯”體育運動會、治安中心戶長會議、消防運動會，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，2023年度我局順利通過當?shù)鼐C治委平安創(chuàng)建的驗收列為第一批平安創(chuàng)建達標單位。__年10月中央文明委表彰為創(chuàng)建全國精神文明工作先進單位。

（三）全力以赴開展“四五”普法宣傳教育。一是根據(jù)全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的精神，我局從2023年到2023年，在全市公路系統(tǒng)范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執(zhí)法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現(xiàn)的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生泄密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展；二是以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的__大和__屆__全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采勸請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座。由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了常年法律顧問經(jīng)常性對職工進行與公路相關的法律、法規(guī)的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率；三是全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經(jīng)營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果。為改善閩西公路交通環(huán)境，推進“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設奠定了良好基矗

三、突出管理重點，落實防范措施

（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認真推行《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》，層層細化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務室、微機室、機要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。

（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預案。全面完善公路標志、標線、防護設施，加強橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金146.67萬元。按規(guī)定設置險情路段、施工路段的警示標志和安全防圍技術控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。

（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災情十分嚴重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡13處，橋梁沖毀2座，路面沖毀130公里，經(jīng)濟損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。

（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設置示警樁1577根，投入經(jīng)費370萬元設置安全標志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。

四、存在問題和打算

第10篇 2023年度公路局節(jié)能減排工作總結

2023年，我局為響應國家努力建設成資源節(jié)約型，環(huán)境友好型和諧社會,推進我市公路行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用效率和經(jīng)濟效益，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我局緊緊圍繞“節(jié)能減排，科學發(fā)展”這一主題，因地制宜，積極參與，采取多種形式，在廣大干部職工中“大興節(jié)能之風，大造節(jié)能之勢”，廣泛宣傳，營造節(jié)能減排工作的良好氛圍，把節(jié)能減排工作貫穿于我們的工作、學習和生活之中，現(xiàn)就2023年該項工作進展情況總結如下：

一、健全組織領導，明確責任分工

局領導班子把節(jié)能減排工作納入重要議事日程，以科學發(fā)展觀高度進行全面部署、認真落實、嚴格考核。我局和各基層單位都成立了強有力的節(jié)能減排領導小組，市局領導小組辦公室設在機料科，辦公室成員由各科室確定一名節(jié)能減排管理人員組成，形成了日常管理機制，明確了責任，落實了黨政一把手負總責，班子成員分頭抓，各單位、各科室各負其責的管理組織體系，將任務目標層層分解，形成了全員、全方位、全過程、全層次的工作機制。

二、注重宣傳學習，強化節(jié)能意識

廣泛開展節(jié)能減排宣傳學習，從領導到職工，從機關到基層，認真學習了《節(jié)約能源法》、《山東省節(jié)能條例》、《公共機構節(jié)能條例》和省廳節(jié)能減排的文件，扎實開展了節(jié)能宣傳周活動，圍繞“推廣使用節(jié)能產(chǎn)品，促進擴大消費需求”主題，進行了能源短缺體驗，完成節(jié)能答卷____份，發(fā)放節(jié)能宣傳資料___份，宣傳橫幅__條，教育大家反對浪費、節(jié)約光榮。通過多渠道宣傳教育，形成了人人講節(jié)約、處處愛環(huán)境的良好社會風尚，勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德深入人心，使廣大干部職工深刻認識到節(jié)能減排是全面貫徹落實科學發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措，節(jié)能減排是一項利在當代、功在千秋的系統(tǒng)工程，應貫穿于公路各項工作，因為公路事業(yè)的發(fā)展必須走資源節(jié)約、綠色施工的路子，才能保證公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。特別是在目前稅費改革全面實施，籌資、撥付渠道發(fā)生改變，各項經(jīng)費大幅壓縮，資金管理日趨嚴格的情況下，實施節(jié)能減排，意義深遠而重大。

三、構筑制度保障，簽定目標任務

為了統(tǒng)籌節(jié)能減排工作，使工作全面、有序、有效開展，我們認真分析了公路節(jié)能減排的形勢，全面把握各項政策要求，制定了《建設節(jié)約型公路行業(yè)、節(jié)約型機關》重要文件，并進一步疏理、完善、補充各項配套制度，在此基礎上，根據(jù)節(jié)能減排考核要求，制定了節(jié)能減排工作方案、節(jié)能減排考核指南和節(jié)能減排統(tǒng)計考核制度，制定完善水、電、暖、車輛、油耗、辦公用品采購、接待等各項節(jié)能降耗的管理制度。

我局與市交通局簽定節(jié)能工作目標責任書，鄭重完成目標任務。為確保目標的完成，我局又與各基層單位分別簽定了節(jié)能減排工作目標責任書，以__年度能耗數(shù)據(jù)為基數(shù)，實現(xiàn)全局能源資源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。

四、規(guī)劃路網(wǎng)結構，延伸綠化途徑

公路規(guī)劃設計對保護環(huán)境、節(jié)約資源具有“先行官”的作用，意義重大，作用深遠?？茖W規(guī)劃是節(jié)約，草率上馬會貽害無窮。因此，我們嚴密進行交通量調查，全面分析經(jīng)濟社會發(fā)展水平，打造干支相連、比例優(yōu)化的路網(wǎng)結構。嚴格執(zhí)行基本建設程序，在可行性研究中，全面落實環(huán)境評價、壓礦調研、節(jié)能評估、土地等評估審查要求，盡力降低路堤高度，推行循環(huán)材料利用設計，積極進行工程建成后評估驗證，不斷改進前期工作方法，提高前期工作水平。

當前能源緊張、環(huán)境變化、氣候變暖、極端天氣頻發(fā)、自然災害惡化的慘痛現(xiàn)實，警示人們節(jié)約能源資源、保護生態(tài)環(huán)境已迫在眉睫。公路綠化是達到綠化環(huán)境，保護路基，增加植被覆蓋率，減少水土流失，提高養(yǎng)護質量的重要措施，同時，綠化更是節(jié)能減排的有效途徑。長期以來，我局帶領全市公路系統(tǒng)積極響應落實植樹造林、綠化祖國的國策，取得了長足的發(fā)展。公路綠化里程____ km，國土綠化面積近__平方公里，3年來完成區(qū)域內綠化里程計___km，同時，積極為地方政府在公路用地外側造林綠化，形成了公路綠化長廊。

五、嚴格建養(yǎng)流程，監(jiān)管取得實效

工程建養(yǎng)是能源消耗、資源利用的過程，也是對環(huán)境影響最重的階段。我們從招投標、工程監(jiān)理、施工工藝、合同管理、環(huán)境監(jiān)督等方面，落實節(jié)能減排的政策和技術規(guī)范，合理選擇土場，減少臨時占地，按時進行復墾、控制棄方和廢棄物，積極利用工業(yè)廢渣，規(guī)范施工隊伍辦公生活環(huán)境要求，嚴格執(zhí)行垃圾噪音空氣污染排放處理要求。健全完善機械節(jié)能管理制，做到消耗有實效，領用有手續(xù)，重點設備有考核。改建工程老路利用率92%；養(yǎng)護大中修工程舊路利用率100%；各類臨時占地復墾率100%；完成循環(huán)利用路面材料項目占60%。

六、推行節(jié)能技術，降低能耗排污

在公路建設和養(yǎng)護工程中，加大了施工機械裝備技術改造、更新，積極推廣和應用節(jié)能降耗新技術、新產(chǎn)品、新材料，倡導使用新能源和可再生能源，加強施工過程中的材料消耗核算。從____年開始二灰基層應用，累計完成二灰基層____公里；就地冷再生___ k㎡；回收瀝青路面材料_____方；利用瀝青路面材料_____方；利用粉煤灰_____方；利用疏浚土__萬方，形成了成熟的工藝、實驗、檢驗技術。2023年開展渣地石渣基層應用研究，計劃全年進行工程實驗。在開展預防性養(yǎng)護中，實施同步封層、灌縫，進行微表處等技術，就地熱再生挖補29862.84㎡。在瀝青生產(chǎn)中，應用了乳化瀝青技術，應用了導熱油局部加溫取油技術，為降低瀝青操作溫度，瀝青混合料加溫中不用高品位油，改燃廢渣油和煤粉，全部安裝二級除塵，排放達到三類標準。在通行費用征收中，14個收費站，116個車道，全面應用通行費征收系統(tǒng)。

七、完善制度措施，建節(jié)約型機關

建立并完善節(jié)約制度和措施，制訂了“建設節(jié)約型機關實施方案”，并遵照實施。落實政府節(jié)能采購政策，全部淘汰了白熾燈，采購節(jié)能燈、節(jié)能空調、節(jié)水器具，加強能效標識，“節(jié)”字標識核查，不購高耗能辦公設備，辦公樓60間更改為雙層節(jié)能窗620平方。安裝進行了地源熱泵空調為辦公樓供冷。嚴格執(zhí)行車輛購置標準及數(shù)量，全市公路系統(tǒng)封存車輛__輛，淘汰車輛__輛，鼓勵公交車型，加強車輛調度，落實油耗獎懲，實行定點維修、定點加油，嚴格控制接待費開支和陪餐人數(shù)，減少一次性產(chǎn)品購買和使用。切實降低了辦公費用支出，推動節(jié)約型機關建設，為公路行業(yè)節(jié)能減排發(fā)揮了表率作用。

后勤管理辦法的頒布實施，使得水耗、電耗、油耗指標分別降低了5%，接待費用支出降低了10%，機關車輛購置及運行費用和因公出國經(jīng)費支出，在近三年平均基礎上，分別降低15%、20%。

在節(jié)能減排方面，我們雖做了一些工作，取得了一定成果，但這些成績的取得離不開省廳的正確領導、科學決策，離不開市交通局領導的直接指導。然而，對照標準，我們還存在著制度不細、工作不平衡、潛力待挖掘、檢查督促不及時等問題，也存在專業(yè)節(jié)能管理人員數(shù)量不足、水平不高的現(xiàn)象。這些問題我們一定會嚴肅對待，認真解決，進一步加強2023年節(jié)能減排工作，促進公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為方便百姓出行、社會發(fā)展再作新貢獻。

第11篇 公路局上半年度工作總結及下半年工作打算

上半年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府“四區(qū)三城”發(fā)展定位和“一二四三”工作重點，緊抓項目建設、提升工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、爭創(chuàng)改革業(yè)績、樹立公路形象，干事創(chuàng)業(yè)、狠抓落實，一批上級領導高度重視、人民群眾熱切關心、區(qū)域發(fā)展緊迫需要的項目工程進展迅速，公路行業(yè)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平進一步提高，人民群眾滿意度不斷提升，現(xiàn)將20__年度上半年工作總結及下半年工作打算匯報如下：

一、緊抓項目推進，提升管理服務，重點工程進展迅速

1.積極協(xié)調，項目前期工作進展順利。認真協(xié)調沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門，依據(jù)項目總體進度要求，制定了詳細的項目前期推進計劃與相適應的控制辦法。在總體計劃的落實上,及時掌握進度動態(tài),勤協(xié)調、勤調度、勤服務,以生態(tài)環(huán)境保護為前提，加快工程項目進展速度，持續(xù)推進施工環(huán)境協(xié)調服務，很好地解決了項目前期推進的諸多問題。經(jīng)過前期的考察選址、立項審批等統(tǒng)籌工作，東、南外環(huán)路改建項目所需的17項支持性文件已全部完成，項目工可報告省發(fā)改委已批復，工程項目已經(jīng)進入了初步設計階段，我局將積極與地方政府協(xié)調，爭取下半年盡早開工建設；青銀高速改擴建管線遷改工作已全部完成，正在進行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉序打下堅實基礎。

2.主動作為，重點工程建設推進迅速。在工程建設管理中，嚴格按照規(guī)定建設程序，認真履行業(yè)主職責，抽調專業(yè)力量專門成立了項目管理辦公室。從工程質量、進度、環(huán)境、安全等方面對在建工程進行全面監(jiān)管。緊緊圍繞工程質量中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%；寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。

二、強化“兩體系”建設，保持公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢

進一步加強風險分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設，以安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法、安全生產(chǎn)月、平安交通等專項行動為抓手，嚴格責任落實，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風險，保持了全區(qū)國省干線公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

1.開展了隱患排查治理行動，對所轄公路、橋梁進行了全面排查整改。對全區(qū)國省干線公路影響行車安全的各類病害加強排查，及時修復車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環(huán)境；重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，消除安全隱患。嚴格落實橋梁管理“四個一”制度，加強巡查，注意檢測病害發(fā)展，保障橋梁運營安全。上半年共排查占道經(jīng)營、不規(guī)范開口、公路標志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。

2.開展公路安全設施整治提升專項行動，打響安全生產(chǎn)“百日攻堅戰(zhàn)”。對轄區(qū)內國省干線公路標志缺失、不規(guī)范等問題進行了整治提升，包括：標志缺損、位置不準確、版面內容變更或存在邏輯錯誤、新增公路標志，標志遮擋等；對中央隔離護欄、線性誘導標等安全設施加強了維修維護，及時清潔、修復、補齊缺失的標志，保持公路安全設施完好，打響了安全生產(chǎn)百日攻堅行動“第一槍”，上半年共更換版面內容錯誤的標志15塊，新增公路標志30塊。

3.開展平安交通專項整治，嚴格落實生命安全防護工程。持續(xù)推進安全生命防護工程實施，配合濰坊市公路管理局設計院完成了2023年度生命安全防護工程數(shù)量復核及補充設計等工作；加強了對交通量大、混合交通、事故易發(fā)平交道口的排查，對轄區(qū)內國省道沿線現(xiàn)有平交道口及縣鄉(xiāng)道、通村路接入口的警示設施進行了建檔管理，并對現(xiàn)有平交道口進行核查建檔（包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續(xù)），依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和原設計文件及竣工資料，對中央護欄開口數(shù)量和設置位置進行核查，并集中力量對中央護欄開口過多、開口間距不規(guī)范的路段進行整治和封堵，共封堵中央護欄開口39處，減小了公路通行安全風險，有效提升了國省干線公路安全運行能力。

三、緊抓精細養(yǎng)護，嚴格作業(yè)規(guī)范，路況水平穩(wěn)步提升

牢固樹立管養(yǎng)就是服務的理念，緊緊圍繞全區(qū)公路工作中心任務，服務坊子經(jīng)濟發(fā)展大局、服務人民群眾便利出行、服務宜居城市創(chuàng)建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務保障能力。

1.高質量開展日常保潔及預防性養(yǎng)護。養(yǎng)護工作堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的原則，扎實做好日常保潔與小修保養(yǎng)維護，不斷推進養(yǎng)護規(guī)范化建設，逐步建立了集路基、路面、構筑物、控制區(qū)和沿線設施為一體的全方位、多層次日常養(yǎng)護管理體系。

2.高標準開展小修養(yǎng)護工程。制定了科學細致的專項養(yǎng)護施工方案，從施工交通標志的布設、維護，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設、瀝青攤鋪及平整度和壓實度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網(wǎng)裂等病害處治及時，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業(yè)、及時調整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標準地完成了小修養(yǎng)護工程，截止6月底，全區(qū)國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補5800余平方米，提高了路況質量，順利完成了今年的“國檢”任務。

3.高標準開展應急救援體系建設，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動，健全完善了各類應急預案，著力提升應對突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，以公路養(yǎng)護應急中心為依托，組建了專業(yè)的應急搶險隊伍，儲備了充足的應急物資，對除雪設備、清障救援設備進行了全面檢測和保養(yǎng)，確保設備隨時可用，定期組織預案演練，切實把應急搶險工作落到實處；同時密切關注氣象變化情況，完善了預警防范制度，全力做好重大節(jié)日、重大活動和重大事件等關鍵時期的安全穩(wěn)定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。

四、加強督導，細化任務，路域環(huán)境綜合整治成效顯著

1.強化路政巡查，保護路產(chǎn)路權。持續(xù)推進《坊子區(qū)公路路域環(huán)境綜合整治活動實施方案》，加強與相關職能部門的協(xié)調合作，持續(xù)開展對公路擺攤設點、打場曬糧等違法行為的專項整治活動，與黃旗堡街辦、坊子城管執(zhí)法大隊聯(lián)合行動，對逄王、車埠兩集市進行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經(jīng)營問題；以優(yōu)化通行環(huán)境為核心，創(chuàng)新公路管理手段，建立公路路域環(huán)境綜合整治長效機制，設立督導協(xié)調小組，包片協(xié)調公路沿線各鎮(zhèn)、街道公路路域環(huán)境綜合整治工作,路域環(huán)境綜合整治成果得到有效鞏固。

2.強化涉路施工現(xiàn)場監(jiān)管力度。進行監(jiān)管措施前移，在開工之前與施工企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確界定施工企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理主體責任，加強了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現(xiàn)場管理，督促企業(yè)設置圍擋480米，設置安全施工標志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費62811元，結案率100%。

3.開展橋下空間專項整治行動。對公路橋隧非法侵占進行了執(zhí)法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險物品及飼養(yǎng)牲畜等突出問題，上半年共清理轄區(qū)橋下空間堆放雜物100余方。

五、提升工作作風，人民群眾滿意度進一步提高

嚴格按照區(qū)委統(tǒng)一部署，在全局范圍內深入開展了“作風建設年”活動，按照既定動作召開動員大會、印發(fā)活動方案、建立活動配檔表，活動開展節(jié)奏細致緊湊、內容豐富生動：2月-3月期間進行了集中學習培訓，每周定期組織集體學習，開設了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學習模塊，豐富了學習載體；其間穿插進行了多次主題討論活動，全局干部職工對照現(xiàn)實工作生活，深入剖析，講出了自己在活動中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導廣大黨員干部切實轉變工作作風，樹立良好民本意識，充分展示新時期黨員風采等方面取得了良好的效果；4月下旬，局黨委公開“擔當作為、創(chuàng)爭一流”任務目標，5月開展尋標對標活動，確定壽光市公路局為標桿單位，在對標學習過程中充分認識到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標和方向，增強了服務公路中心工作的能力和本領。

活動開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動作為、主動擔當、依法作為”的活動主題，迅速掀起了干事創(chuàng)業(yè)的熱潮，不務虛只務實，推出了一些惠民、便民的優(yōu)質服務項目，扎扎實實做了一些人民群眾看得見、摸得著的實事：開展了“重點工程建設突擊月”，著力加快工程項目建設，突出拆遷清障和施工進度等重點環(huán)節(jié)，積極落實一線工作法，搶抓時間、趕超進度，盯緊每一天、干好每一周，活動開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項目工程提速明顯，達到了預期效果；路政服務大廳，主動承接了上級超限運輸許可的試點工作，截至6月底，共辦理超限運輸許可手續(xù)400余件，由于今年的許可證日期進一步縮短，所以我們的試點工作大大節(jié)省了服務對象業(yè)務辦理的時間，為周邊的企業(yè)、車主和群眾提供了極大的便利；緊緊抓住大氣污染防治、揚塵防控等重點工作，進一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調整了路面清掃時間和方式、持續(xù)性的加大路面灑水降塵作業(yè)，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業(yè)的頻次，有效的抑制了公路揚塵；加強路政執(zhí)法隊伍建設，開展了“路政執(zhí)法規(guī)范月”等活動，規(guī)范儀容風紀，確保人員著裝整潔，規(guī)范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據(jù)相符，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、按章辦事。

六、加強基層黨支部建設，“兩學一做”制度化常態(tài)化

以貫徹全面從嚴治黨為主線，充分發(fā)揮機關、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學一做”主題，堅持以學促做、知行合一，統(tǒng)籌融合黨組織建設、公路中心業(yè)務和黨員干部隊伍建設，黨員先鋒模范作用進一步強化，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到顯著增強。

1.加強局屬各支部建設，增強基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格貫執(zhí)行區(qū)委的安排部署，梳理完善現(xiàn)有黨建工作機制，加強支部建設，堅持黨建工作和公路業(yè)務同部署、同落實、同考核。認真落實“三會一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報思想工作等制度。嚴格黨內政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進行支部組織生活，積極開展專題大討論。

2.強化思想政治建設，“三學聯(lián)動”夯實學習基礎。印發(fā)了《關于推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的實施方案》，把學習教育融入日常、抓在經(jīng)常，形成常態(tài)化制度化。一是領導帶頭示范學。局領導以普通黨員身份參加所在支部學習，在學習中始終堅持先學一步、深學一層，充分發(fā)揮“關鍵少數(shù)”作用，積極做到“五個帶頭”（帶頭在支部講黨課、帶頭做好學習筆記、帶頭交流學習心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實）。通過示范引領，帶動全局廣大黨員干部積極投身教育活動；二是突出重點集體學，每次學習明確1名同志領讀，1名同志重點發(fā)言，交流學習心得，其他同志自由發(fā)言，以此強化學的自覺；三是拓寬渠道靈活學，各支部還結合各自工作實際，根據(jù)不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時向支部和黨員發(fā)送學習資料，利用干部學習網(wǎng)、共產(chǎn)黨員網(wǎng)等開展自主學習，拓展了學習通道、豐富了學習內容，提升了學習效果。

3.落實主體責任，在強化支部核心作用上開創(chuàng)新局面。充分引導和發(fā)揮黨支部教育、管理、監(jiān)督、服務功能，鼓勵黨支部積極推進黨建工作創(chuàng)新實踐，結合各自實際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點和規(guī)律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經(jīng)常、嚴肅，黨員教育管理是否嚴格、規(guī)范等問題，切實提升了支部建設水平。

4.堅持學做結合，在補足短板改進提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學一做”的出發(fā)點和落腳點在于真抓實干，切實把握“關鍵在做”，引導全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標準和“四個合格”要求，把查找解決問題作為學習教育的重要任務，增強認識、改進提高。全局黨員領導干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學一做”學習教育，把貴在學、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結合，把學習教育同加強業(yè)務知識培訓相結合、同加強思想政治教育相結合，不斷增強履行黨建工作職責的能力。

八、下半年工作打算

（一）加快項目前期推進速度，狠抓在建工程管理。

待批項目抓前期、已批項目抓開工、在建項目抓推進，全力以赴推進重點項目進度和重點工程建設：做好項目前期準備工作，爭取東南外環(huán)項目下半年盡早開工建設；青銀高速擴容繼續(xù)協(xié)調推進路基和路面施工，為8月底實現(xiàn)順利轉序打好基礎；切實履行業(yè)主代表和屬地監(jiān)管職責，督促施工單位嚴格落實標準化、精細化管理，寶通街東延伸將工作重點繼續(xù)放在拆遷清障和施工進度等環(huán)節(jié)，積極協(xié)調拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補償協(xié)議，完成土地手續(xù)組卷工作；進一步推進八馬路改建工程建設速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設相關工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關交通設施工程，10月底實現(xiàn)全面通車。

（二）加強執(zhí)法隊伍建設，增強路政管理服務能力。

1.加強路政執(zhí)法隊伍建設，筑牢行業(yè)管理基礎。嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率；規(guī)范涉路許可審批行為，嚴格落實評審制度和責任追究制度；規(guī)范標志管理，確保公路標志標識內容準確、設置規(guī)范、科學合理；規(guī)范執(zhí)法裝備和執(zhí)法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執(zhí)法裝備。

2.加大路域環(huán)境整治力度，切實優(yōu)化美化通行環(huán)境。全面貫徹落實全市生態(tài)環(huán)境綜合整治動員大會精神，嚴格按照區(qū)政府部署安排，積極協(xié)調配合相關職能部門，組織牽頭對坊子轄區(qū)內高速公路兩側及出入口可視范圍內環(huán)境進行綜合治理，實現(xiàn)高速公路兩側的整潔和美化。堅持“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的指導原則,按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經(jīng)濟林、防護林。城區(qū)路段（涌泉立交以西），兩側設置30米綠化帶，其他路段（涌泉立交以東），兩側設置50米防護綠化帶，包括外側20米背景林帶，內側30米綠化帶。

3.加強路政巡查監(jiān)管力度，提升公路通行能力。繼續(xù)堅持“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與、齊抓共管”的工作機制，嚴格遵循區(qū)委、區(qū)政府路域環(huán)境綜合整治總體思路要求，強化對移動非標、涉路工程、違章建筑監(jiān)管和清理，繼續(xù)加大對國省道穿城穿村路段兩側移動非公路標志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復的濰膠路果蔬攤點加大巡查監(jiān)管力度，推動整治工作進一步向縱深開展。

（三）緊抓精細科學管養(yǎng)，鞏固提升路況水平。

1、加強精細管理，認真做好路面保潔。大力推行精細化和預防性養(yǎng)護，加大巡查力度，推行養(yǎng)護路政聯(lián)合巡查，及時發(fā)現(xiàn)處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點做好路面保潔，繼續(xù)探索養(yǎng)護保潔市場化運作。針對每條公路保潔的不同特點，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數(shù)、調整清掃時間、加強清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護保養(yǎng)等措施，減少自身產(chǎn)生揚塵、漏塵情況發(fā)生，提高清掃效果。結合宜居城市創(chuàng)建，積極爭取沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。

2、加強病害巡查，認真做好日常小修保養(yǎng)。經(jīng)常性的組織展開病害調查，切實掌握第一手資料，適時安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護欄、路緣石等各類設施的維護工作。

3、加強巡查檢測，認真做好橋梁養(yǎng)護管理。認真落實管理責任，嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理“四個一”制度，認真做好橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查，及時掌握橋梁技術狀況。

（四）完善安全生產(chǎn)體系建設，加大安全隱患排查力度。

1.嚴格落實安全監(jiān)管責任，完善工作責任分解落實機制。完善安全生產(chǎn)責任、防控、救援、監(jiān)管四項體系，層層壓實領導干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責任，將安全生產(chǎn)工作任務目標，逐項分解落實到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保安全責任體系無縫隙全覆蓋。加強安全生產(chǎn)標準化建設，做到責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”，從細節(jié)入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。

2.加強隊伍建設管理，嚴格落實安全教育培訓。多形式、多渠道的開展安全生產(chǎn)教育活動，繼續(xù)深入學習貫徹《關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》、《山東省安全生產(chǎn)條例》等綱領文件和法律法規(guī)，通過舉辦輔導講座、干部輪訓、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進行系統(tǒng)學習，領會上級精神、提高“紅線”意識，確保領導班子及安全、養(yǎng)護、路政、工程等重點崗位人員及一線職工安全培訓教育覆蓋面均達100％。同時，進一步加強特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗、人證相符。

3.進一步分解落實任務，加大隱患排查力度。持續(xù)推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動、安全生產(chǎn)百日攻堅治理行動和平安交通專項行動開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機制，重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，實施公路施工安全整治行動，大力推進“平安工地”建設，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，消除安全隱患。

（五）抓住關鍵、強力推進“作風建設年”活動深入開展。

1.堅持領導帶頭、以上率下。領導干部的帶頭示范作用是推進工作的“強心劑”，下半年，我局領導班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實際行動給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。

2.加強教育培訓、提升標準境界。積極推進黨員領導干部能力培訓提升和思想境界提升，將日常集體學習與崗位知識技能培訓、上級組織交流學習結合起來，不斷提升個人素質，適應工作需要。

3.激發(fā)黨員干部內生動力，推動活動深入開展。面對艱巨復雜的公路改革發(fā)展任務，我局將進一步增強干部職工干事創(chuàng)業(yè)的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創(chuàng)業(yè)激情、有為民情懷的公路干部職工隊伍，激勵干部職工當?shù)鳛?、服務群眾，推進“作風建設年”活動深入開展。

第12篇 公路局上半年度工作總結范文及下半年工作打算

上半年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府“四區(qū)三城”發(fā)展定位和“一二四三”工作重點，緊抓項目建設、提升工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、爭創(chuàng)改革業(yè)績、樹立公路形象，干事創(chuàng)業(yè)、狠抓落實，一批上級領導高度重視、人民群眾熱切關心、區(qū)域發(fā)展緊迫需要的項目工程進展迅速，公路行業(yè)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平進一步提高，人民群眾滿意度不斷提升，現(xiàn)將20__年度上半年工作總結及下半年工作打算匯報如下：

一、緊抓項目推進，提升管理服務，重點工程進展迅速

1.積極協(xié)調，項目前期工作進展順利。認真協(xié)調沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門，依據(jù)項目總體進度要求，制定了詳細的項目前期推進計劃與相適應的控制辦法。在總體計劃的落實上,及時掌握進度動態(tài),勤協(xié)調、勤調度、勤服務,以生態(tài)環(huán)境保護為前提，加快工程項目進展速度，持續(xù)推進施工環(huán)境協(xié)調服務，很好地解決了項目前期推進的諸多問題。經(jīng)過前期的考察選址、立項審批等統(tǒng)籌工作，東、南外環(huán)路改建項目所需的17項支持性文件已全部完成，項目工可報告省發(fā)改委已批復，工程項目已經(jīng)進入了初步設計階段，我局將積極與地方政府協(xié)調，爭取下半年盡早開工建設；青銀高速改擴建管線遷改工作已全部完成，正在進行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉序打下堅實基礎。

2.主動作為，重點工程建設推進迅速。在工程建設管理中，嚴格按照規(guī)定建設程序，認真履行業(yè)主職責，抽調專業(yè)力量專門成立了項目管理辦公室。從工程質量、進度、環(huán)境、安全等方面對在建工程進行全面監(jiān)管。緊緊圍繞工程質量中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%；寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。

二、強化“兩體系”建設，保持公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢

進一步加強風險分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設，以安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法、安全生產(chǎn)月、平安交通等專項行動為抓手，嚴格責任落實，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風險，保持了全區(qū)國省干線公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

1.開展了隱患排查治理行動，對所轄公路、橋梁進行了全面排查整改。對全區(qū)國省干線公路影響行車安全的各類病害加強排查，及時修復車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環(huán)境；重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，消除安全隱患。嚴格落實橋梁管理“四個一”制度，加強巡查，注意檢測病害發(fā)展，保障橋梁運營安全。上半年共排查占道經(jīng)營、不規(guī)范開口、公路標志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。

2.開展公路安全設施整治提升專項行動，打響安全生產(chǎn)“百日攻堅戰(zhàn)”。對轄區(qū)內國省干線公路標志缺失、不規(guī)范等問題進行了整治提升，包括：標志缺損、位置不準確、版面內容變更或存在邏輯錯誤、新增公路標志，標志遮擋等；對中央隔離護欄、線性誘導標等安全設施加強了維修維護，及時清潔、修復、補齊缺失的標志，保持公路安全設施完好，打響了安全生產(chǎn)百日攻堅行動“第一槍”，上半年共更換版面內容錯誤的標志15塊，新增公路標志30塊。

3.開展平安交通專項整治，嚴格落實生命安全防護工程。持續(xù)推進安全生命防護工程實施，配合濰坊市公路管理局設計院完成了____年度生命安全防護工程數(shù)量復核及補充設計等工作；加強了對交通量大、混合交通、事故易發(fā)平交道口的排查，對轄區(qū)內國省道沿線現(xiàn)有平交道口及縣鄉(xiāng)道、通村路接入口的警示設施進行了建檔管理，并對現(xiàn)有平交道口進行核查建檔（包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續(xù)），依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和原設計文件及竣工資料，對中央護欄開口數(shù)量和設置位置進行核查，并集中力量對中央護欄開口過多、開口間距不規(guī)范的路段進行整治和封堵，共封堵中央護欄開口39處，減小了公路通行安全風險，有效提升了國省干線公路安全運行能力。

三、緊抓精細養(yǎng)護，嚴格作業(yè)規(guī)范，路況水平穩(wěn)步提升

牢固樹立管養(yǎng)就是服務的理念，緊緊圍繞全區(qū)公路工作中心任務，服務坊子經(jīng)濟發(fā)展大局、服務人民群眾便利出行、服務宜居城市創(chuàng)建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務保障能力。

1.高質量開展日常保潔及預防性養(yǎng)護。養(yǎng)護工作堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的原則，扎實做好日常保潔與小修保養(yǎng)維護，不斷推進養(yǎng)護規(guī)范化建設，逐步建立了集路基、路面、構筑物、控制區(qū)和沿線設施為一體的全方位、多層次日常養(yǎng)護管理體系。

2.高標準開展小修養(yǎng)護工程。制定了科學細致的專項養(yǎng)護施工方案，從施工交通標志的布設、維護，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設、瀝青攤鋪及平整度和壓實度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網(wǎng)裂等病害處治及時，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業(yè)、及時調整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標準地完成了小修養(yǎng)護工程，截止6月底，全區(qū)國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補5800余平方米，提高了路況質量，順利完成了今年的“國檢”任務。

3.高標準開展應急救援體系建設，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動，健全完善了各類應急預案，著力提升應對突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，以公路養(yǎng)護應急中心為依托，組建了專業(yè)的應急搶險隊伍，儲備了充足的應急物資，對除雪設備、清障救援設備進行了全面檢測和保養(yǎng)，確保設備隨時可用，定期組織預案演練，切實把應急搶險工作落到實處；同時密切關注氣象變化情況，完善了預警防范制度，全力做好重大節(jié)日、重大活動和重大事件等關鍵時期的安全穩(wěn)定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。

四、加強督導，細化任務，路域環(huán)境綜合整治成效顯著

1.強化路政巡查，保護路產(chǎn)路權。持續(xù)推進《坊子區(qū)公路路域環(huán)境綜合整治活動實施方案》，加強與相關職能部門的協(xié)調合作，持續(xù)開展對公路擺攤設點、打場曬糧等違法行為的專項整治活動，與黃旗堡街辦、坊子城管執(zhí)法大隊聯(lián)合行動，對逄王、車埠兩集市進行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經(jīng)營問題；以優(yōu)化通行環(huán)境為核心，創(chuàng)新公路管理手段，建立公路路域環(huán)境綜合整治長效機制，設立督導協(xié)調小組，包片協(xié)調公路沿線各鎮(zhèn)、街道公路路域環(huán)境綜合整治工作,路域環(huán)境綜合整治成果得到有效鞏固。

2.強化涉路施工現(xiàn)場監(jiān)管力度。進行監(jiān)管措施前移，在開工之前與施工企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確界定施工企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理主體責任，加強了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現(xiàn)場管理，督促企業(yè)設置圍擋480米，設置安全施工標志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費62811元，結案率100%。

3.開展橋下空間專項整治行動。對公路橋隧非法侵占進行了執(zhí)法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險物品及飼養(yǎng)牲畜等突出問題，上半年共清理轄區(qū)橋下空間堆放雜物100余方。

五、提升工作作風，人民群眾滿意度進一步提高

嚴格按照區(qū)委統(tǒng)一部署，在全局范圍內深入開展了“作風建設年”活動，按照既定動作召開動員大會、印發(fā)活動方案、建立活動配檔表，活動開展節(jié)奏細致緊湊、內容豐富生動：2月-3月期間進行了集中學習培訓，每周定期組織集體學習，開設了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學習模塊，豐富了學習載體；其間穿插進行了多次主題討論活動，全局干部職工對照現(xiàn)實工作生活，深入剖析，講出了自己在活動中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導廣大黨員干部切實轉變工作作風，樹立良好民本意識，充分展示新時期黨員風采等方面取得了良好的效果；4月下旬，局黨委公開承諾“擔當作為、創(chuàng)爭一流”任務目標，5月開展尋標對標活動，確定壽光市公路局為標桿單位，在對標學習過程中充分認識到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標和方向，增強了服務公路中心工作的能力和本領。

活動開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動作為、主動擔當、依法作為”的活動主題，迅速掀起了干事創(chuàng)業(yè)的熱潮，不務虛只務實，推出了一些惠民、便民的優(yōu)質服務項目，扎扎實實做了一些人民群眾看得見、摸得著的實事：開展了“重點工程建設突擊月”，著力加快工程項目建設，突出拆遷清障和施工進度等重點環(huán)節(jié)，積極落實一線工作法，搶抓時間、趕超進度，盯緊每一天、干好每一周，活動開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項目工程提速明顯，達到了預期效果；路政服務大廳，主動承接了上級超限運輸許可的試點工作，截至6月底，共辦理超限運輸許可手續(xù)400余件，由于今年的許可證日期進一步縮短，所以我們的試點工作大大節(jié)省了服務對象業(yè)務辦理的時間，為周邊的企業(yè)、車主和群眾提供了極大的便利；緊緊抓住大氣污染防治、揚塵防控等重點工作，進一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調整了路面清掃時間和方式、持續(xù)性的加大路面灑水降塵作業(yè)，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業(yè)的頻次，有效的抑制了公路揚塵；加強路政執(zhí)法隊伍建設，開展了“路政執(zhí)法規(guī)范月”等活動，規(guī)范儀容風紀，確保人員著裝整潔，規(guī)范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據(jù)相符，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、按章辦事。

六、加強基層黨支部建設，“兩學一做”制度化常態(tài)化

以貫徹全面從嚴治黨為主線，充分發(fā)揮機關、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學一做”主題，堅持以學促做、知行合一，統(tǒng)籌融合黨組織建設、公路中心業(yè)務和黨員干部隊伍建設，黨員先鋒模范作用進一步強化，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到顯著增強。

1.加強局屬各支部建設，增強基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格貫執(zhí)行區(qū)委的安排部署，梳理完善現(xiàn)有黨建工作機制，加強支部建設，堅持黨建工作和公路業(yè)務同部署、同落實、同考核。認真落實“三會一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報思想工作等制度。嚴格黨內政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進行支部組織生活，積極開展專題大討論。

2.強化思想政治建設，“三學聯(lián)動”夯實學習基礎。印發(fā)了《關于推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的實施方案》，把學習教育融入日常、抓在經(jīng)常，形成常態(tài)化制度化。一是領導帶頭示范學。局領導以普通黨員身份參加所在支部學習，在學習中始終堅持先學一步、深學一層，充分發(fā)揮“關鍵少數(shù)”作用，積極做到“五個帶頭”（帶頭在支部講黨課、帶頭做好學習筆記、帶頭交流學習心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實）。通過示范引領，帶動全局廣大黨員干部積極投身教育活動；二是突出重點集體學，每次學習明確1名同志領讀，1名同志重點發(fā)言，交流學習心得，其他同志自由發(fā)言，以此強化學的自覺；三是拓寬渠道靈活學，各支部還結合各自工作實際，根據(jù)不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時向支部和黨員發(fā)送學習資料，利用干部學習網(wǎng)、共產(chǎn)黨員網(wǎng)等開展自主學習，拓展了學習通道、豐富了學習內容，提升了學習效果。

3.落實主體責任，在強化支部核心作用上開創(chuàng)新局面。充分引導和發(fā)揮黨支部教育、管理、監(jiān)督、服務功能，鼓勵黨支部積極推進黨建工作創(chuàng)新實踐，結合各自實際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點和規(guī)律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經(jīng)常、嚴肅，黨員教育管理是否嚴格、規(guī)范等問題，切實提升了支部建設水平。

4.堅持學做結合，在補足短板改進提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學一做”的出發(fā)點和落腳點在于真抓實干，切實把握“關鍵在做”，引導全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標準和“四個合格”要求，把查找解決問題作為學習教育的重要任務，增強認識、改進提高。全局黨員領導干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學一做”學習教育，把貴在學、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結合，把學習教育同加強業(yè)務知識培訓相結合、同加強思想政治教育相結合，不斷增強履行黨建工作職責的能力。

八、下半年工作打算

（一）加快項目前期推進速度，狠抓在建工程管理。

待批項目抓前期、已批項目抓開工、在建項目抓推進，全力以赴推進重點項目進度和重點工程建設：做好項目前期準備工作，爭取東南外環(huán)項目下半年盡早開工建設；青銀高速擴容繼續(xù)協(xié)調推進路基和路面施工，為8月底實現(xiàn)順利轉序打好基礎；切實履行業(yè)主代表和屬地監(jiān)管職責，督促施工單位嚴格落實標準化、精細化管理，寶通街東延伸將工作重點繼續(xù)放在拆遷清障和施工進度等環(huán)節(jié)，積極協(xié)調拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補償協(xié)議，完成土地手續(xù)組卷工作；進一步推進八馬路改建工程建設速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設相關工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關交通設施工程，10月底實現(xiàn)全面通車。

（二）加強執(zhí)法隊伍建設，增強路政管理服務能力。

1.加強路政執(zhí)法隊伍建設，筑牢行業(yè)管理基礎。嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率；規(guī)范涉路許可審批行為，嚴格落實評審制度和責任追究制度；規(guī)范標志管理，確保公路標志標識內容準確、設置規(guī)范、科學合理；規(guī)范執(zhí)法裝備和執(zhí)法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執(zhí)法裝備。

2.加大路域環(huán)境整治力度，切實優(yōu)化美化通行環(huán)境。全面貫徹落實全市生態(tài)環(huán)境綜合整治動員大會精神，嚴格按照區(qū)政府部署安排，積極協(xié)調配合相關職能部門，組織牽頭對坊子轄區(qū)內高速公路兩側及出入口可視范圍內環(huán)境進行綜合治理，實現(xiàn)高速公路兩側的整潔和美化。堅持“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的指導原則,按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經(jīng)濟林、防護林。城區(qū)路段（涌泉立交以西），兩側設置30米綠化帶，其他路段（涌泉立交以東），兩側設置50米防護綠化帶，包括外側20米背景林帶，內側30米綠化帶。

3.加強路政巡查監(jiān)管力度，提升公路通行能力。繼續(xù)堅持“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與、齊抓共管”的工作機制，嚴格遵循區(qū)委、區(qū)政府路域環(huán)境綜合整治總體思路要求，強化對移動非標、涉路工程、違章建筑監(jiān)管和清理，繼續(xù)加大對國省道穿城穿村路段兩側移動非公路標志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復的濰膠路果蔬攤點加大巡查監(jiān)管力度，推動整治工作進一步向縱深開展。

（三）緊抓精細科學管養(yǎng)，鞏固提升路況水平。

1、加強精細管理，認真做好路面保潔。大力推行精細化和預防性養(yǎng)護，加大巡查力度，推行養(yǎng)護路政聯(lián)合巡查，及時發(fā)現(xiàn)處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點做好路面保潔，繼續(xù)探索養(yǎng)護保潔市場化運作。針對每條公路保潔的不同特點，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數(shù)、調整清掃時間、加強清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護保養(yǎng)等措施，減少自身產(chǎn)生揚塵、漏塵情況發(fā)生，提高清掃效果。結合宜居城市創(chuàng)建，積極爭取沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。

2、加強病害巡查，認真做好日常小修保養(yǎng)。經(jīng)常性的組織展開病害調查，切實掌握第一手資料，適時安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護欄、路緣石等各類設施的維護工作。

3、加強巡查檢測，認真做好橋梁養(yǎng)護管理。認真落實管理責任，嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理“四個一”制度，認真做好橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查，及時掌握橋梁技術狀況。

（四）完善安全生產(chǎn)體系建設，加大安全隱患排查力度。

1.嚴格落實安全監(jiān)管責任，完善工作責任分解落實機制。完善安全生產(chǎn)責任、防控、救援、監(jiān)管四項體系，層層壓實領導干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責任，將安全生產(chǎn)工作任務目標，逐項分解落實到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保安全責任體系無縫隙全覆蓋。加強安全生產(chǎn)標準化建設，做到責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”，從細節(jié)入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。

2.加強隊伍建設管理，嚴格落實安全教育培訓。多形式、多渠道的開展安全生產(chǎn)教育活動，繼續(xù)深入學習貫徹《關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》、《山東省安全生產(chǎn)條例》等綱領文件和法律法規(guī)，通過舉辦輔導講座、干部輪訓、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進行系統(tǒng)學習，領會上級精神、提高“紅線”意識，確保領導班子及安全、養(yǎng)護、路政、工程等重點崗位人員及一線職工安全培訓教育覆蓋面均達100％。同時，進一步加強特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗、人證相符。

3.進一步分解落實任務，加大隱患排查力度。持續(xù)推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動、安全生產(chǎn)百日攻堅治理行動和平安交通專項行動開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機制，重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，實施公路施工安全整治行動，大力推進“平安工地”建設，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，消除安全隱患。

（五）抓住關鍵、強力推進“作風建設年”活動深入開展。

1.堅持領導帶頭、以上率下。領導干部的帶頭示范作用是推進工作的“強心劑”，下半年，我局領導班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實際行動給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。

2.加強教育培訓、提升標準境界。積極推進黨員領導干部能力培訓提升和思想境界提升，將日常集體學習與崗位知識技能培訓、上級組織交流學習結合起來，不斷提升個人素質，適應工作需要。

3.激發(fā)黨員干部內生動力，推動活動深入開展。面對艱巨復雜的公路改革發(fā)展任務，我局將進一步增強干部職工干事創(chuàng)業(yè)的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創(chuàng)業(yè)激情、有為民情懷的公路干部職工隊伍，激勵干部職工當?shù)鳛?、服務群眾，推進“作風建設年”活動深入開展。

下半年，我局將進一步找準方向，明確思路，強化措施，務實工作，加快工程項目建設、保障服務群眾出行、推動公路改革創(chuàng)新，力爭完成區(qū)委、區(qū)政府下達的全年工作任務，推動坊子公路各項工作再上新臺階。

第13篇 公路局工會2023年度總結范文

堅持“學以至用、用以促學”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內抓管理，人員強素質”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風、行風和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機，以整理道班風貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效?，F(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下 ：

1、 堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。 對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護等方面，實行公平、公開、公正切實維護職工的合法權益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把公路建設和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領導的決策提供了有利的依據(jù)和思路。

2、 積極響應市局號召，開展雨季勞動競賽 。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護和防汛工作，加強了對這項工作的預防處置，將雨季公路養(yǎng)護和防汛責任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標。

3、注重關心職工生活，維護職工合法權益， 大力發(fā)展第三產(chǎn) 業(yè)。 我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領導的關心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進行了婦科檢查。我們不僅對內部職工關心 ，我們還經(jīng)常組織職工開展獻愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻出自己的一份力。

充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。

4、 大力開展建設職工之家和雙增雙節(jié)活動。 對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進行了重點建設，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴重破壞我們還親自去圍護，幫助職工之家搞好公路文化建設，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣。

5、 繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排 了全分局一線職工 到宜春溫湯療養(yǎng)。

半年 來工會工作雖取 得 一定成績，但還有些不足離市局下達的〈工會工作考評細則〉還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。

第14篇 公路局黨風廉政建設年度工作總結范文

20__年，我分局黨風廉政建設工作始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務，以維護和發(fā)展人民群眾的根本利益為出發(fā)點和落腳點，堅持標本兼治、綜合治理的方針，注重預防，與時俱進，開拓創(chuàng)新，大力弘揚求真務實精神，深入推進黨風廉政建設和反_斗爭。突出以加強領導班子、干部隊伍、執(zhí)法隊伍和人才隊伍的建設為重點，通過抓黨風、轉作風，大力發(fā)揚務實、扎實之風，極大促進了各項工作的落實。下面就我分局黨風廉政建設情況匯報如下：

一、加強領導班子建設，認真落實黨風廉政建設責任制。

按照黨風廉政建設責任制的總要求，把落實黨風廉政建設責任制作為開展反腐倡廉各項工作的重點來抓，堅持“一把手負總責”和“誰主管、誰負責”的原則，始終把黨風廉政建設工作擺上重要議事日程，健全組織，完善制度，狠抓落實。年初，制定了《松溪公路分局20__年黨風廉政建設及反_工作意見》，層層簽訂黨風廉政建設責任制，并將責任分解，層層落實責任。形成主要領導親自抓，層層抓落實，一級抓一級，一級對一級負責的黨風廉政建設工作機制。認真解決好涉及黨風廉政建設全局的重大問題和群眾反映強烈的熱點問題。開展警示教育，促進班子成員增強紀律意識和法制觀念，做遵紀守法和廉政勤政的模范。我們還把黨風廉政建設同公路養(yǎng)護管理工作結合起來，實行責任考核和責任追究，形成齊抓共管的局面。

二、加強干部隊伍建設，培養(yǎng)一支適應形勢需要的人才隊伍。

㈠堅持不懈、持之以恒地抓好黨員干部的教育和培訓，在實踐中不斷提高他們的能力和水平。一是開展思想教育工作。認真組織職工學_____系列重要講話精神、黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神。同時，加強專業(yè)知識的培訓學習，并將理論與實踐相結合，不斷提高管理水平。全年共組織職工學習48次，二是開展職工技能培訓。兩名職工參加市局舉辦的鋼架橋演練培訓。分局安全員參加省局舉辦全省普通公路安全管理人員培訓。組織工程技術人員參加市局舉辦的橋梁養(yǎng)護技能競賽活動，余鵬軍同志獲得個人第二名。三是開展網(wǎng)絡培訓教育。機關專業(yè)技術人員及管理人員參加《經(jīng)濟法律通論》、《專業(yè)技術人員溝通與協(xié)調能力提升》公共課程網(wǎng)絡培訓，現(xiàn)已全部完成規(guī)定學時及考試。四是分局舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班及記錄員內業(yè)資料標準化管理培訓班各1次。參加人數(shù)共21人。開展消防安全知識培訓1次，開展公路搶毀應急演練1次，組織消防安全滅火演練1次。

㈡建立適合提_部隊伍素質的成才環(huán)境，充分挖掘廣大黨員干部的現(xiàn)有能力。狠抓職工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年來，認真組織在職黨員干部學習《黨章》、《廉政準則》、《十八大報告》、《中央“八項規(guī)定”》等黨的基本理論和黨規(guī)黨紀，組織干部職工觀看組織黨員干部職工觀看《楊善洲》、《第一書記》、《雷鋒》、《郭明義》、《焦裕祿》、《生死牛玉儒》等6部宣教片。

三、加強執(zhí)法隊伍建設，樹立公正清廉的行業(yè)形象。

路產(chǎn)路權所是公路部門的窗口行業(yè)，我分局有針對性地加強路政人員的教育和培訓，突出學習《行政許可法》，通過集中培訓學習，全面提高路政執(zhí)法隊伍的思想、道德、法律和業(yè)務素質。力求在執(zhí)法過程中真正做到公開、公平、公正。在執(zhí)法工作中，我們要求做到文明用語在口中，殷切笑容在臉上，以理服人，以德治路，樹立起路政執(zhí)法的新形象。一年來，共參加路政執(zhí)法和業(yè)務學習培訓4人/3次。

四、加強機關作風整頓，促進黨風廉政建設。

進一步提高機關服務水平，努力建設學習型機關、服務型機關、清廉型機關，進一步增強精神文明建設工作的實效性，切實促進黨風廉政責任制的落實。一是組織全體干部職工學習《福建省機關效能建設工作條例》，提_部職工對機關效能工作的認識。二是結合開展民主評議政風行風活動、開展深化“馬上就辦”活動，進一步轉變工作作風，把服務企業(yè)、服務基層、服務群眾的理念貫穿活動始終，努力為企業(yè)、基層、群眾提供優(yōu)質高效的服務。三是分局繼續(xù)實行股室掛鉤聯(lián)系班站包片制，要求機關管理人員分片每周下班站1次，與一線職工面對面、心貼心，聆聽職工心聲、了解基層生產(chǎn)、解決基層困難，切實為職工辦實事。新建杉溪公路站，為一線職工創(chuàng)建了良好生活工作環(huán)境。職工現(xiàn)已入??；為杉溪站集體食堂添置桌椅、灶具、冰箱等共投入資金1.23萬元；辦理離退休職工一次性住房工齡補貼。今年已發(fā)放27人計159002元；完成塔下退休房拆遷工作，在分局領導的努力爭取下，8名退休職工（含遺屬）全部安置到縣廉租房入??；為職工解決住房難問題。在橫垅公路站建設職工保障房48套，該項工程預計12月底封底；分局工會積極開展“金秋助學”活動。今年分局共有3位職工子女上大學；四是開展便民服務。針對企業(yè)和單位未能按要求審批擅自設置非公路標志和損壞路產(chǎn)的問題，路產(chǎn)路權管理所執(zhí)法人員積極深入企業(yè)和單位進行行政許可和保護路產(chǎn)宣傳，為電信局、林業(yè)局、舊縣鄉(xiāng)政府、自來水公司、中石化公司等6家單位涉路施工提供許可服務，并為暢宏家俱、宏陽工貿、東平高粱、湛紅茶業(yè)等11家企業(yè)非公路標志設置廣告牌辦理行政許可審批。

五、積極預防行業(yè)_，嚴格規(guī)范廉政行為。

㈠進一步開展廉政風險防范工作。嚴格執(zhí)行市局《廉政風險防控手冊》，各股室針對崗位的風險點認真查擺，進一步完善廉政風險防控機制。工程、財務部門流程圖公開上墻，主動接受社會監(jiān)督，構建反腐倡廉防線。

㈡認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制。制定《松溪公路分局20__年黨風廉政建設及反_工作意見》，并層層簽訂黨風廉政建設責任制。強化責任意識，做好責任分解工作，層層落實責任。

㈢加強黨章、黨紀條規(guī)、“廉政準則”的學習教育，提高黨員領導干部廉潔從政能力。

㈣嚴格執(zhí)行民主集中制。凡涉及重大決策、重大項目和大額資金的安排使用等，都按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”和少數(shù)服從多數(shù)的原則進行集體討論，集體決定。推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權和監(jiān)督權。

六、加強內部管理、厲行節(jié)約，堅決制止奢侈浪費行為。

堅持艱苦奮斗，厲行勤儉節(jié)約，進一步落實八項規(guī)定，加強三公經(jīng)費的管理。著力改進文風會風，從精簡會議、精簡文件、精簡接待做起，嚴格執(zhí)行公務用車、公務接待審批、辦公用口品審核手續(xù)，不斷增強黨員干部廉政自律意識。堅持事務公開制度，對公務接待經(jīng)費開支做到定期公布，增加了透明度，極大的提高了全體干部職工參與單位管理的責任感和積極性。

在總結成績的同時，我們還深感到存在一些問題。一是學習的氣氛不濃，干部職工隊伍的素質亟待提高；二是工作效率不高。有事沒有人干，有人沒有事干的現(xiàn)象依然存在。