高速公路年終總結(15篇)

第1篇 高速公路收費員年終總結

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：

第

一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“____”重要思想、__大和__屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

第

二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

第

三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。

第

四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。

第

五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排 ，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。

第2篇 2023年高速公路站長個人年終工作總結

回顧2023年，__站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務?，F(xiàn)將2023年度工作總結如下：

2023年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數(shù)字依據(jù)截至 日的實際數(shù)字預測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業(yè)務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業(yè)務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業(yè)務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關于車型識別的業(yè)務培訓。這次培訓是自2023年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。 二、注重提高服務質量。

1、 工作方法要得當。

為保障優(yōu)質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進服務和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

2、 講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創(chuàng)新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款__元，收您__元，找您__元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“__處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務?？梢哉f微笑服務是高層次文明服務的體現(xiàn)。

三、加強政治學習。

一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了__站“八榮八恥”。

以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥;

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥;

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥;

以團結互助為榮，以自私自利為恥;

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥;

以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥;

以業(yè)務精練為榮，以業(yè)務平庸為恥;

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實__廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發(fā)展對員工素質的要求。

雖然，學__廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

第3篇 高速公路收費站年終工作總結范文

高速公路收費站年度工作總結

市局領導、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將20__年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

第4篇 2023年終工作總結：高速公路收費站工作(1)

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將2023年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

—— 一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優(yōu)質品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規(guī)范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業(yè)特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環(huán)境形象。我站制定詳實的《衛(wèi)生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統(tǒng)一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到

“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業(yè)務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業(yè)務過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現(xiàn)實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業(yè)務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節(jié)和我市“六節(jié)兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發(fā)了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業(yè)務本領，提高了業(yè)務技能和素質，激發(fā)了工作熱情，形成了爭先創(chuàng)優(yōu)、奮發(fā)向上的站風站貌。

第5篇 高速公路路基測量員年終總結范文

20__年7月份，我來到勝建集團參加工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這半年的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校中學不到的東西，受益匪淺?，F(xiàn)在將我在這半年中學到的一些東西總結如下：

1、思想上的認識

來到宣寧項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費，為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊，互相協(xié)調，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。

2、工作中的經(jīng)驗和教訓

在這個項目部，我的工作崗位是測量員，負責項目上的測量工作，主要是橋梁坐標及標高的復核，以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現(xiàn)偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完成了測量放線等工作，后續(xù)工作才能繼續(xù)進行，如果開始就出現(xiàn)失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。

我的工作主要分為以下幾個部分：

（1）橋梁標高及坐標的復核

對于橋梁二隊的工作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經(jīng)常在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設腳手架前就應該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設位置準確，確保橋梁變坡線準確無誤。在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產生的向下的撓度。

測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

（2）水準點測量

在施工過程中應該經(jīng)常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。

在水準點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產生的誤差，還有就是每個人都有讀數(shù)的習慣，在測量過程中應該盡量由一個人讀數(shù)，避免認為讀數(shù)的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數(shù)較大的話應該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。

（3）土方量的計算

在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。如yjk46+072-135低填淺挖段，就是由原地面反開挖到94頂高程，yjk45+643、73-758換填段，由96頂反挖到94頂，以及ak0+000+060段清淤測量。在測量的過程中可以進行標高調整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。如在測量原地面高程時，使用gps測量高程時可以升高桿高，使測量的高程高于原地面實際高程，在測量94頂高程時降低標高，可以增加土方量。

（4）其他的測量工作

比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置，盡量不占用老百姓的土地。

3、未來的工作目標

經(jīng)過半年的學習，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過半年的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。

總之，這半年是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。

第6篇 高速公路站長2023年個人年終工作總結

回顧__年，__站按照局、處兩級支部的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務?，F(xiàn)將__年度工作總結如下：

__年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數(shù)字依據(jù)截至 日的實際數(shù)字預測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業(yè)務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業(yè)務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度支部全體人員進行一次業(yè)務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局支部了關于車型識別的業(yè)務培訓。這次培訓是自__年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保___開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。

二、注重提高服務質量。

1、 工作方法要得當。

為保障優(yōu)質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進服務和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

2、 講究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創(chuàng)新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款__元，收您__元，找您__元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“__處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務?？梢哉f微笑服務是高層次文明服務的體現(xiàn)。

三、加強政治學習。

一方面，通過支部大家學習“____”，更強化了大家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“____”的行動熱潮。形成了__站“____”。

以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥；

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；

以團結互助為榮，以自私自利為恥；

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；

以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥；

以業(yè)務精練為榮，以業(yè)務平庸為恥；

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實__廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發(fā)展對員工素質的要求。

雖然，學__廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。

1、監(jiān)控員在晚間及時設防。

2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

3、收費員上下崗均有保安員護送。

4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

另外，我們尤其重視作好“五'一”、“十'一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。

五、 關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

六、思想教育效果顯著。

強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標準進行

考核。體現(xiàn)了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結向上的氛圍。

七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。

幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。

堅持以“為用路人提供優(yōu)質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被__電視臺報道。

八、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

1、強化內部管理，做好細節(jié)工作。

“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江?！?。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。

收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

總之，__年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。

下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級支部交給的工作任務。并計劃如下：

1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質服務”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成__年收費任務而努力。

3、加強收費人員業(yè)務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協(xié)調解決存在的問題，確保安全暢通。

5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。

6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。

7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。

8、完成領導交辦的其他工作。

第7篇 2023年年終高速公路勘察工作總結

廈蓉高速貴州境水口(桂黔界)至都勻公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫--廈門至成都高速公路(以下簡稱“廈蓉高速”)的組成部分，同時也是貴州省規(guī)劃的“三縱三橫八聯(lián)八支” 骨架公路網(wǎng)中的重要組成部分。

本項目路線全長58.772km，橋隧長度約占路線全長的60.5%。橋梁總長17494.65米/40座(全幅，下同)，其中：特大橋6351.48米/6座、大中橋11143.17米/34座;隧道總長18089.65米/14座(雙洞，下同)，其中特長、長隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，連拱隧道187.5米/1座。

本項目具有技術難度大、任務重、地形、地質復雜、工期緊、造價高、受業(yè)主干擾較大等特點。

__年年3月1日，我院設計人員進駐工地，全面開展勘察設計工作;3月5日我院收到業(yè)主通知，路線走廊帶調整，南線方案變?yōu)楸本€方案，致使我院48公里(82%)的路段受影響，項目組克服地形圖不到位，測圖范圍不夠等不利因素影響，在較短的時間內，加班加點，克服困難，5月中旬完成初步設計外業(yè)，6月底完成初步設計文件。此期間，根據(jù)業(yè)主要求，補充三都立交的方案研究、終點路線方案研究和初步設計;7月進行設計方案、概算優(yōu)化工作;9月4日至5日通過初步設計省內預審，并根據(jù)審查意見對初步設計文件進行了修編，__年1月通過交通部審查。

8月10日，放線人員進場，9月6日，各專業(yè)設計人員全部進駐工地，施工圖外業(yè)工作全面展開。__年年9月10日至__年年11月13日，項目組完成施工圖的同時，會同貴州省高速公路開發(fā)總公司、咨詢單位、總體單位，對初步設計方案、施工圖方案進行優(yōu)化，增設了三都互通式立交;根據(jù)業(yè)主要求，11月我院全面修編了初步設計文件。

__年年10月30日，本合同段施工圖定測工作結束。__年年11月2日至5日，我院總工辦赴現(xiàn)場進行了外業(yè)驗收。__年年12月19日～22日，貴州省交通廳、貴州高速公路開發(fā)總公司對本項目施工圖進行了定測外業(yè)進行了預驗收，__年3月29日至4月1日，貴州省交通廳、貴州高速公路開發(fā)總公司對本項目施工圖進行了施工圖外業(yè)驗收，4月30日完成施工圖設計。

廈蓉高速第5合同段為省外項目，項目困難、規(guī)模大、技術難度大、路途遙遠、成本高、變化大，我院歷時15個月完成了本項目設計工作，現(xiàn)就 項目的特點、完成過程，總結體會如下：

一、加強總體設計與協(xié)調，有利于勘測設計的進度和質量

本項目由4家土建單位和2家交通工程單位共同承擔。貴州省院作為總體單位在項目的進展中，做了大量的工作。根據(jù)項目的特點，制定的較為詳細的總體設計原則，為了便于全線設計標準統(tǒng)一、大力推行標準化工作，總體單位主持完成了許多基礎性工作，在4家設計單位的共同努力下，編制了完成了橋梁、隧道、路基路面排水等通用圖。編制完善通用圖有助于加強技術交流，吸取兄弟單位的優(yōu)點，提高自身設計水平。本項目通用圖編制進度不一致，部分單位承擔的任務不能按期交付，嚴重地制約各家單位工作開展，本項目橋梁通用圖__年1月份才完成，嚴重影響了施工圖的開展和進度。

通用圖的編制工作，能有力保證項目設計進度、設計質量。這些工作，應該在初步設計階段內業(yè)階段應該完成，對于提高設計質量、進度、確保初步設計和施工圖的協(xié)調統(tǒng)一有重要意義。在項目的實施中，根據(jù)設計、施工反饋的意見，不斷地予以補充、完善、總結，提高通用圖的質量。

二、了解地方習慣，加強設計環(huán)境的認識，減少反復

本項目為省外項目，設計環(huán)境、語言交流、設計理念差異很大，對我們設計工作帶來很大的困難。初到貴州，開會時，常常聽不懂，不能準確理解業(yè)主意圖，而且開會不總結，會后不知道該如何開展工作，成為我們設計工作的極大障礙。初步設計主要是解決工程方案和工程造價兩件事情。初步設計超工可是目前設計的通病，本項目初步設計第一版概算超工可較多，在業(yè)主主持下，后經(jīng)多次優(yōu)化，采取各種措施，使初步設計概算滿足上報要求。1、加強交流：

工可研報告一般規(guī)劃部門完成，它和初步設計承擔的部門一般是兩家單位或部門。工可報告在編制完成中，設計人員的水平、研究周期和為了立項的需要，報告中存在哪些問題、研究不透澈的問題、不宜在報告中出現(xiàn)的事宜，通過研讀報告事發(fā)現(xiàn)不了的。若根據(jù)報告提供的內容去做初步設計肯定是要走彎路。本項目工可編制較急促，三都立交研究不透徹，造成我們在初步設計階段、施工圖階段花費了很大的時間和精力去研究立交設置的必要性，開了很多會，受到了很多批評。

2、注重工程造價：

一個項目所處的地理位置、歷史時期不同，各項目工程的估算指標會略有差異，偶爾會有個別反?，F(xiàn)象。要將設計方案研究和估算研究并重，根據(jù)估算指標去指導方案設計和研究工作。這對提高設計質量、生產效益有重要意義。

外業(yè)階段要盡早安排材料單價、造價信息等的收集、整理工作，要加強造價分析工作。工可和初步設計的對比工作，不能停留在工程規(guī)模比較的層面上，在造價控制相對合理的情況下才能由外業(yè)工作轉入內業(yè)工作。

同時，要加強估算指標的驗證工作。建議選擇具有代表性的工程、路段，加強設計深度，達到初步設計深度，并完成概算。完成概算指標和估算指標的對比工作。通過代表性工程反映估算金額的合理性。

3、提前安排工程地質調匯：

山區(qū)公路，地質選線是一個非常重要因素，在紙上定線時如果有走廊帶的1：1萬的工程地質調匯圖，這對提高設計質量，節(jié)約工程費用有著重要意義。因此，建議象提前安排測量控制一樣，提前安排地質調匯工作，對于提高設計質量、加快進度、提高設計水平、節(jié)約成本非常重要。

4、加強地形圖精度的評價工作、充分利用地形圖：

隨著設計手段、基礎資料精度的提高和完善，對我們設計工作帶來極大的便利，特別是地形圖采用航拍技術后，圖紙精度很高。如何很好的利用好它，最大限度發(fā)揮它的作用，值得我們大家去思考，去研究。

外業(yè)階段應選擇代表路段進行放線，評價地形圖的精度，在規(guī)范允許的范圍內減少放線工作量，提高設計速度，減少成本有重要意義。

初步設計階段路線方案較多，水文測量工作量大，如果對全線所有路線方案完成水文勘測工作，存在很大的困難。因此，建議水文工作分三階段進行。第一階段，充分利用地形圖，利用數(shù)模，對全線橋位、路基文件進行計算分析，指導路線平縱面設計和各專業(yè)盡快展開。第二階段，對推薦方案的重要路段、重點橋梁進行水文實際勘測，根據(jù)分析結果，修正第一階段成果;第三階段，安排在施工圖階段完成，主要是對第二階段的工作進一步完善，并全面修編水文報告。這有助于節(jié)約資源、成本，減少工作強度，加快進度，減少水文工作對項目進展的制約。

5、放線、調查：

山區(qū)高速公路地形復雜，植被茂密，放線難度大，成本高，進度慢。為控制中樁測量、橫斷面精度，對全線均增加了邊樁，有力地保證了測量和調查精度，但也增加了放線難度和工作量，影響了放線速度，增加了放線成本。

本項目路線穿越少數(shù)民族聚居區(qū)，經(jīng)濟落后、偏遠，給居住、生活帶來極大的困難，工點和駐地非常遠，路上花費的時間往往達3、4個小時，有效工作時間極短，項目組人員克服種種困難，完成本項目外業(yè)工作。6、規(guī)范、習慣：

設計規(guī)范是我們設計人員的法律，是我們設計工作的依據(jù)。我國土地遼闊，地域廣，地形、氣候差異巨大。部頒規(guī)范如何能和任一省份省情結合起來，使我們研究的一個課題。一個省份，她的地域特點、設計理念、施工水平、管理水平會形成一個省份的特點和習慣。我們初到貴州，就有很多不習慣的地方，使得我們走了很多彎路，做了很多重復工作。如：業(yè)主要求中心填高20米以下采用路基方案，中心填高20～30米，若地形、地質條件較好，采用路基方案;30米以上的路段根據(jù)研究結果，合理選擇。這些思路、理念在我省是不合理的，我們會采用橋梁方案。差異和不習慣是巨大的。因此，在部頒規(guī)范的框架下，結合我省地形、地質、氣候特點，總結幾十年高速公路的實踐經(jīng)驗，完善我省地方規(guī)范，對于指導我們的設計、公路建設具有重要意義。

7、成本大、控制難度大：

本項目為外省工程，成本高，成本控制難度極大。比如：本項目施工圖外業(yè)驗收，業(yè)主就分為測設預驗收、地勘預驗收和施工圖外業(yè)驗收三次進行，會議費用、咨詢費用、住宿費、交通費極高，無形中大大增加了設計成本，同時嚴重影響了設計進度。僅就__年2月至__年4月底，受業(yè)主要求，去貴州開會、完成其他工作達18次(項)，極大地干擾我院的設計工作，極大地影響了我們的設計進度。

在院領導的領導下、全體設計人員的共同努力下，在本項目花費了很大的心血，并順利完成了本項目的設計工作。

第8篇 高速公路年終總結

市局領導、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“____”重要思想和__屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將2023年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“____”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“____”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。__屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學___屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，支部職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

――一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

――二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

――三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優(yōu)質品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規(guī)范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業(yè)特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環(huán)境形象。我站制定詳實的《衛(wèi)生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統(tǒng)一擺放，所有宿舍整齊

劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到

“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業(yè)務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業(yè)務過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現(xiàn)實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們支部職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的支部紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站支部部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”為主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業(yè)務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節(jié)和我市“六節(jié)兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，支部職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，支部機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發(fā)了試題，支部了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業(yè)務本領，提高了業(yè)務技能和素質，激發(fā)了工作熱情，形成了爭先創(chuàng)優(yōu)、奮發(fā)向上的站風站貌。

（四）關心職工生活，改善工作環(huán)境。我站堅持“立足站情、以人為本、深化提高、服務群眾”的方針，從制定各項后勤行政管理制度入手，著重加強了機關環(huán)境建設。建站以來，先后投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區(qū)廁所修建，建起了院墻照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環(huán)境；在此基礎上開展了機關環(huán)境綜合治理，狠抓了衛(wèi)生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大；修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工后顧之憂；為了增強職工體質，購置了較為完備的健身娛樂器材，職工隨時可以健身娛樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣；為豐富職工業(yè)余文化生活，安裝了衛(wèi)星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎；為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，支部青年職工積極參加了由市局支部的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。

（五）抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩(wěn)定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管；安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識；對票據(jù)室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施；對伙房、配電室、發(fā)電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現(xiàn)場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓創(chuàng)建，堅持以創(chuàng)建文明行業(yè)活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業(yè)務十分緊迫，但我們對創(chuàng)建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創(chuàng)建工作，始終把創(chuàng)建文明行業(yè)活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”；不斷研究探討創(chuàng)建工作的新思路，注重創(chuàng)建效果，努力實現(xiàn)硬件上檔次，軟件上水平；結合上級要求不斷規(guī)范內業(yè)標準，在創(chuàng)建文明行業(yè)檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發(fā)揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創(chuàng)建文明行業(yè)真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。

三、2023年工作目標

2023年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創(chuàng)新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經(jīng)濟開發(fā)思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

2023年是我市社會和經(jīng)濟更快發(fā)展，轄區(qū)高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續(xù)高峰的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局2023工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創(chuàng)建，突出特色抓窗口，文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質服務樹形象，大力發(fā)揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：

――一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍；按現(xiàn)代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產業(yè)開發(fā)管理制度，切實規(guī)范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現(xiàn)，管理嚴格規(guī)范，工作運行高效的管理機制；突出抓好監(jiān)督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

――二是進一步健全監(jiān)督機制，堅決糾正行業(yè)不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發(fā)生任何貪污票款的現(xiàn)象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執(zhí)法水平，堅持秉公執(zhí)法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車；杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現(xiàn)象。

――三是繼續(xù)完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環(huán)境。在機關環(huán)境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現(xiàn)代化機關形象，創(chuàng)一流設施，機關環(huán)境達到硬化、綠化、美化、亮化。

――四是牢牢抓住產業(yè)開發(fā)和招商引資不放松，努力創(chuàng)新產業(yè)開發(fā)思路，重點抓好路域經(jīng)濟開發(fā)；結合招商引資合作項目，依托區(qū)位優(yōu)勢開發(fā)產業(yè)，

力爭招商引資有新突破。

――五是大力抓好文明行業(yè)創(chuàng)建。進一步強化創(chuàng)建意識，完善創(chuàng)建機制，加大創(chuàng)建投入，努力形成文明行業(yè)創(chuàng)建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創(chuàng)建工作再上新臺階，再創(chuàng)新成績。

――六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發(fā)揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務；同時推出亮點，力爭利用互聯(lián)網(wǎng)強大覆蓋優(yōu)勢，把我站簡介和站容站貌搬上網(wǎng)站。

――七是整體水平要有新突破。在實現(xiàn)創(chuàng)建工作保銀杯，奪金杯目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛(wèi)生先進單位”。

以上，是我站2023年工作簡要回顧和2023年工作思路，請大家評議。

謝謝大家

第9篇 高速公路財務主管年終工作總結

做為一個財務工作者，對國家相關的財經(jīng)、稅收政策都很關注。下面是小編整理的范文，歡迎查閱!

財務主管年終工作總結

財務部負責公司各項財務管理。根據(jù)年初的工作要求，在公司領導的部署和領導下，以及相關部門同仁的大力支持配合下，遵守財務制度，做好成本、帳務及資金運作等各項管理，與公司內、外各相關部門積極溝通，努力提供準確優(yōu)質的財務服務。2023年，財務部工作開展較好，具體方面如下：

1、嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和公司制定的各項規(guī)章制度，做好會計核算工作，確保準確、及時報送會計資料。

2、負責審核原始憑證，做到原始憑證內容準確完整，內部自制的原始憑證，做到審批和簽字手續(xù)齊全，如發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

3、按時編制記帳憑證，做到日事日清。對于編制好的記帳憑證及時傳遞給審核人進行審核，對于審核有誤的憑證，及時更正。

4.及時登記帳薄，總帳與各明細帳、日記賬及時核對，做到準確無誤。 5、按月清理往來帳項，銀行未達帳項，杜絕呆死帳發(fā)生，以保證足夠的流動資金，強化資金風險意識，合理安排資金需要量。

6、每月月末結帳，準確計提各項費用和應交稅金，確保足額解繳(次月12日前完成報稅)。

7、負責編制月度、季度、年度的財務報表，保證帳帳、帳證、帳實、帳表相符，及時準確對內、外部門提供財務信息。此外，根據(jù)企業(yè)內部管理的需要，不定期編制不同部門需要的報表。

8、協(xié)助行政部門定期做好資產、物資等清查盤點工作。

9、不定期抽查出納現(xiàn)金實際與賬面余額相符情況，及時清理公司內部人員的備用金。

10、負責整理保管好票據(jù)及各種財務資料。

11、定期裝訂會計憑證、帳簿、銀行余額表、表冊等，妥善保管并歸檔。 12、監(jiān)督和分析企業(yè)的財務收、支狀況，及時反饋變動因素和實際存在問題，當好領導的參謀。

13、按時完成領導交辦的其他工作。

上述工作成績的取得，離不開全體財務人員的共同的努力，本年度，相繼有王ff、王kk、胡rr三位會計因年齡和銀行上班等原因辭職，財務科工作壓力突然增大。aaa、龐文二位同志服從領導的安排，面對挑戰(zhàn)接受新任務，保持了公司財務工作的穩(wěn)定，以上二位同志在做好新的工作的同時，以老帶新，耐心指導新來的員工，讓她們迅速的適應工作，使財務科圓滿地完成了各項工作，2023年財務科員工的優(yōu)異表現(xiàn)如下：

貨幣資金會計徐靚、aaa、王艷秋、張小花工作細心、耐心、熱心，堅持原則、嚴格遵照公司的財務管理制度，做好每一筆經(jīng)濟業(yè)務的收付工作，保證合理、合法、正確性。做到日清月結。在貨幣資金流量大而繁瑣的情況下，他們樂于吃苦、甘于奉獻，履行職責，踏踏實實的做好本職工作。

其中：銀行會計張小花，年齡很輕，說話低聲細語，作為一個實習生來到公司，在工作中，不急不躁，以超出一個年輕人的成熟，不但做好dnry的銀行收付，憑證登記和錄入，還兼職做好ddd生態(tài)園林的出納，用自己的低調做人的風格，高調做事的態(tài)度贏得身邊人尊重。

有人說，稅收會計最辛苦;稅收會計最不適合年輕人。面對這些，張蓉同志選擇了做堅毅的鐵錨。因為，她知道，會計是個講究經(jīng)驗的職業(yè)，只有稅收會計才能更全面體現(xiàn)一個年輕人的挑戰(zhàn)，在工作中，她虛心向老同志學習，注意觀察，獨立思考、勤奮工作，不斷地學習保證跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法法規(guī)，法律知識及相關經(jīng)濟動態(tài)。利用自己所學內容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產與實際制定出良好的稅務計劃，為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富。

第10篇 高速公路收費員年終工作總結

下面給大家?guī)砦恼?mdash;—高速公路收費員年終工作總結。

時光飛逝，轉眼間已是__年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結如下：

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。

第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止 年 月份，本人共發(fā)出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。

第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，工作總結微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。

第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。

在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。

以上是《高速公路收費員年終工作總結》的酷貓寫作范文詳細內容，講的是關于工作、收費、我們、自己、方面、服務、本人、差錯等方面的內容，希望對網(wǎng)友有用。

第11篇 高速公路收費員年終總結范文

《高速公路收費員年終總結范文》是好的范文，好的范文應該跟大家分享，希望大家能有所收獲。

青春是一個美好而永遠值得回憶的字眼，有人把它比作是早晨八九點鐘的太陽，朝氣蓬勃;有人把它看成是絢麗的鮮花，光彩奪目;也有人把青春喻為人生的黃金時代，充滿____。那么，我們應該怎樣珍惜和度過這短暫的青春年華呢?我認為，那就是：愛崗敬業(yè)，青春建功!

朋友，你可曾注意過祖國千里萬里公路線上的收費站?在祖國的百業(yè)千行中，它是一個個亮麗的窗口。朋友，你可曾注意過收費站那一個個英姿挺拔的收費員?在祖國千千萬萬的勞動大軍中，他只是普普通通的一員。而正是在這里，我才懂得了什么是人生的價值。正是在這里，我盡情揮灑著激揚青春!

我剛來到管理處的時候，對人生充滿向往和信心，自以為憑借三年的軍旅生涯和十幾年的工作閱歷，對小小的收費工作，難道還不能勝任嗎?事實上，我錯了，在具體的收費工作中，卻有著想像不到的困難等待著我。收費工作看似簡單、平凡，卻有著數(shù)不盡的艱辛、困苦，身體和身心要承受著巨大的壓力和委曲。

有的司機路過收費站時，很不情愿交錢，遞錢動作很慢，夏天還好說，冬天收費員的手在崗亭外一會就凍的通紅。我用執(zhí)著的耐心和一句“謝謝，請走好”，獻上我對司機師傅的深深祝福?？梢哉f，一個微笑，化解了收費員與司機師傅之間的隔閡;一杯暖融融的熱茶，充滿了我對司乘人員的一片關懷;一個敬禮，羸得了司乘人員的尊重。我的熱情和真誠換來司乘人員的贊賞，酷貓寫作范文網(wǎng)面對司乘人員對我工作的首肯，我心中的快樂簡直無以言表，我為自已是一名光榮的收費員而感到無比自豪。

還有的司機交費時，當著你的面將鈔票撕開裂口，以表示對我們工作的輕視。我生氣地拒絕收這樣的錢，可是，光生氣又有什么用，不能解決實際工作。為什么?一個堂堂七尺男兒還要承受這難以承受的侮辱，還要忍耐這難以忍耐的委曲?因為，我們有鐵的組織紀律，嚴格的規(guī)章制度;因為，我們必須要文明收費，熱情服務;因為，我們放棄的是個人的尊嚴，維護的卻是國家交通法規(guī)的神圣!職責使我按規(guī)范服務，用我熱情的服務和真誠的笑容，完成每一項任務。

收費工作是一項“窗口行業(yè)”，“上崗一分鐘，干好六十秒”，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，是我們追求的宗旨，現(xiàn)在，社會上不少人認為，收費工作十分輕松，其實不然，我們冬站三九，夏練三伏，寒風凜烈的嚴冬，我們如青松般巍然挺立。烈日炎炎的夏季，我們汗流夾背，依然一絲不茍、熱情周到地為司乘人員排憂解難。黑紅的臉龐記載著我們的艱辛，額頭的皺紋見證了我們的勞苦。不僅如此，過往車輛帶來的灰塵和不停排放的廢氣，把我們熏得頭暈眼花，吃不下飯，為了集體的榮譽，為了窗口的明凈，為了公路人的形象，我們無怨無悔!

領導說的好：“內強素質范文top100，外樹形象，愛崗敬業(yè)，爭創(chuàng)一流。只要心里裝著集體，裝著為人民服務的宗旨，你的服務就一定會做得更加出色”!領導的肺腑之言使我下定決心，要在這個明凈的收費窗口樹立一個良好形象，為公路局乃至全市人民增光添彩!

在陽光明媚的春天，我播下一粒為人民服務的種子，在美好的明天，我一定會收獲一個成熟的自己。我無悔青春，我愿將滿腔熱情揮灑在收費崗位，書寫我最輝煌的人生!

第12篇 高速公路管理處年終工作總結

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__年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。

一、各項工作完成情況

(一) 收費任務完成情況

(二)路政兩費收繳情況

(三)超限工作完成情況

(四)養(yǎng)護工作完成情況

(五)通信工作完成情況

組織機務員和處機關電工更換收費站監(jiān)視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。

(六)安全工作完成情況

上半年對處機關及沿線所、站、服務區(qū)進行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發(fā)生一起安全生產責任事故。

二、主要工作

(一)加強政治理論學習

(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作

在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數(shù)。

今年4月18日，按高管局統(tǒng)一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現(xiàn)場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。

(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通

上半年，養(yǎng)護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。

在日常養(yǎng)護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養(yǎng)護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。

今年初，養(yǎng)護科還及時發(fā)現(xiàn)了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯(lián)系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現(xiàn)場檢查工程質量和工程進展情況，確保了通行安全。

(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象

1、提倡親情服務，一切為了行路人。

上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。

2、提倡文明執(zhí)法，熱心為司乘人員服務。

在路政執(zhí)法過程中，各路政科要求全體執(zhí)法人員先敬禮后執(zhí)法，在處理案件時，態(tài)度要和藹，不許野蠻執(zhí)法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。

在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經(jīng)常改變路上一些設施，還經(jīng)常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規(guī)范，并經(jīng)常性進行檢查和現(xiàn)場維護，整個施工過程中沒有發(fā)生一起安全事故。

3、從抓衛(wèi)生入手，提高服務區(qū)的服務水平。

處經(jīng)營科會同兩所堅持每月對服務區(qū)進行聯(lián)合檢查，重點檢查場區(qū)、衛(wèi)生間、餐廳、廚房、商店衛(wèi)生，要求服務區(qū)首先為過往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境，同時要求服務區(qū)廣大從業(yè)人員端正態(tài)度，熱心為“行路人”服務，在謀求經(jīng)濟利益的同時，創(chuàng)造良好的社會效益，實現(xiàn)物質文明、精神文明雙豐收。

(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件

今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養(yǎng)護路

上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創(chuàng)造了條件。

(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通

(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制 增強全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規(guī)范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執(zhí)行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯(lián)系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節(jié)、五一期間對沿線所、站、服務區(qū)進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產獎懲制度》等一系列規(guī)章制度，確保安全生產有章可循。

三、工作中存在的問題

(一)超限治理難度加大

我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數(shù)超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。

(二)“水淹地”的征地工作難度很大

兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現(xiàn)今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且 k97+500處兩個取土場屬于基本農田，辦理永久性征地手續(xù)非常復雜，而且需耗費很長時間。

(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車

我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現(xiàn)在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。

(四)部分車輛維修費用急劇增加

我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經(jīng)行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。

四、下半年工作打算

1、繼續(xù)開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》知識競賽活動。

2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。

3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。

4、加強執(zhí)法人員業(yè)務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執(zhí)法中隊組建的前期工作。

5、開展文明創(chuàng)建活動，提高優(yōu)質服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區(qū)” 評比中取得優(yōu)異成績。

6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。

7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發(fā)安檢通報，對安全隱患進行整改。

8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養(yǎng)，確保機電設備滿足收費需要。

9、完成德惠肇事停車場的建設工作。

第13篇 高速公路收費站精神文明建設年終工作總結范文

高速公路收費站精神文明建設工作總結

為全面提升__高速公路__段運營管理水平，樹立__收費站良好形象，我站全體干部職工積極響應__市公路管理局、__縣委、__高速公路__管理處關于精神文明建設工作的號召，投身到精神文明建設活動中去。現(xiàn)將文明建設工作情況總結如下：

一、加強組織領導，增強對精神文明建設活動重要性的認識

公路是國民經(jīng)濟的重要基礎和先導產業(yè)，是全面建設小康社會的先行，也是加快發(fā)展的重點。特別是高速公路的建設和運營管理，對改善整體公路通行條件和投資環(huán)境、推動經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。高速公路作為展示__公路文明形象的亮點，在某種程度上代表著全市經(jīng)濟社會發(fā)展的文(來源：文秘114 www.wenmi114.com）明形象，必須要為我市爭創(chuàng)文明城市做出獨特貢獻。在新的形勢和任務面前，開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動，對于進一步保護發(fā)展好我市高速公路運營管理的大好形勢，推進全市公路事業(yè)全面、協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展，為推進我市建設經(jīng)濟強市、文化名市、組群結構大城市具有極為重要的現(xiàn)實意義。

為加強組織領導，__收費站成立了精神文明建設工作領導小組，負責精神文明建設工作的組織、協(xié)調和指導。明確了工作目標，確定了工作范圍，劃分了責任、并實行責任追究制。

組長：__

執(zhí)行組長：___

成員：___

下設辦公室，辦公室電話：__

二、制定方案、狠抓落實、抓出成效。

精神文明建設工作，__收費站進行了專門研究，制定了精神文明建設實施方案，該方案重點突出、任務目標明確、措施得力、內容豐富，我站決心大、信心足、職工精神飽滿、士氣高漲，借精神文明建設工作良機，狠抓收費管理、窗口形象建設，不辜負上級領導的信任和重托，保質保量地完成的各項工作任務。

三、狠抓職工學習教育，積極開展比、學、趕、創(chuàng)活動。

__收費站認真貫徹落實__市公路管理局、__縣委、__高速公路__管理處有關精神文明建設的會議精神，并進行了認真討論，同時布置安排__站精神文明建設工作任務，利用黑板報、宣傳欄進行宣傳，營造良好的工作氛圍。

四、創(chuàng)新載體、豐富內容、圓滿完成階段性目標任務。

對于精神文明建設工作，__收費站始終堅持：“服務人民、奉獻社會”的宗旨，堅持文明服務，樹立新形象，在收費過程中，使用文明用語，服務熱情大方，杜絕使用文明禁語，同時完善“四室一家”建設，進一步規(guī)范站務管理，與各收費中隊、各科室簽訂精神文明建設活動責任狀，并實行責任追究。

__收費站通過開展精神文明建設工作，使各項工作都取得了長足的發(fā)展。

__高速公路__管理處

__收費站

第14篇 2023年高速公路年終總結

20__年高速公路年終總結篇一

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有一年的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這一年來工作情況總結如下：

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團結互助為榮、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化

經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。

三、如何提高自己

工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。__年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。__年馬上就要過去，即將來臨的__年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。

心有多大，舞臺就有多大。

20__年高速公路年終總結篇二

20__年，養(yǎng)護部門在局黨委及管理處的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹黨的__大和__屆四中五中全會精神，以保持共產黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20__年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養(yǎng)護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：

一、部檢前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落臺抹面：539、14m2溝沿抹面：88、2m2新建水溝：285、99m2邊溝維修：103、38m2整修隔離柵：385m2上邊坡填土數(shù)量：4642m2。

二、日常養(yǎng)護工作：清理排水系統(tǒng)淤泥72200m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900m2;清掃路面257、1km;清理伸縮縫2646m;清理橋面排水系統(tǒng)4937、52m;涵洞、通道清淤1111、5m3;修剪互通綠化27860m2;整修隔離柵855m2;修剪綠化2、6km。

三、護路員管理方面

1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養(yǎng)護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據(jù)實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養(yǎng)護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業(yè)務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。

2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養(yǎng)護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退

四、上半年存在的問題，養(yǎng)護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個方面：

1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。

2、養(yǎng)護部門各負責片區(qū)施實職責欠缺，使日常養(yǎng)護工作產生脫節(jié)現(xiàn)象。

3、遂川連接線日常養(yǎng)護管理應加強。

五、20__年我們又將站在一個新的起點上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，貫徹落實中共__屆四中、五中全會精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為代表，深刻領會20__年贛州管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，在“__”規(guī)劃開局之年同時也是__管理處加快發(fā)展的重要機遇年里，我所養(yǎng)護工作計劃任務是：

1、全面細致的進行路況調查，根據(jù)調查數(shù)據(jù)逐項開展養(yǎng)護工作。⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保安全暢通。

2、認真抓好抓實日常養(yǎng)護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務職能上進行教育與引導。

3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。

4、完善各項制度、規(guī)范各項工作程序，制定養(yǎng)護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。

5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護管理方案。

6、養(yǎng)護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。

在搞好養(yǎng)護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿于各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程合同簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。

第15篇 高速公路年終工作會議工作總結范文

高速路指揮長在__年工作會議暨“先行號”勞動競賽啟動儀式上的講話

科學組織 創(chuàng)新管理

奮力實現(xiàn)__高速公路建設新跨越

同志們：

經(jīng)指揮部黨委研究并報廳黨組同意，今天我們召開__高速公路__年度工作會議，總結__年的工作，部署今年的任務。下面我代表省指作如下工作報告：

一、__年主要工作回顧

__年是廳黨組確定的“湖北交通固本超越年”，也是__高速公路建設全面展開、加速推進的關鍵年。一年來，在省廳的統(tǒng)一領導和部署下，我們認真貫徹落實科學發(fā)展觀，積極奉行“學習借鑒、創(chuàng)新超越、勤政廉政、拼搏奉獻”的建設理念，以“雙創(chuàng)雙優(yōu)杯”勞動競賽活動為載體，戰(zhàn)勝了百年一遇特大洪水災害，深入開展了標準化施工，積極推進了平安工地建設，工程建設保持了快速有序發(fā)展的態(tài)勢，黨風廉政建設上了一個新的臺階，圓滿實現(xiàn)了各項年度目標。特別是第一至第八合同段，在晚進場半年的情況下，跑步進場、克難攻堅、奮力追趕、彎道超越，取得了驕人的業(yè)績。

__年工作的主要標志為：

——年度計劃超額完成。__年完成投資46億元，占年計劃43億元的107%，累計完成投資71.09億元，占總投資的42.63%。

——形象進度態(tài)勢較好。路基土石方基本完成，橋梁下構完成85%，上構完成25%，隧道開挖完成50%，39座隧道貫通18座，綠化工程全面展開，黃花監(jiān)控中心封頂?？傮w工程進度快，發(fā)展態(tài)勢好。

——工程質量總體可控。已完工程合格率100%，全部達到了交通部優(yōu)良工程標準。

——安全生產基本穩(wěn)定。全年無重大安全責任事故發(fā)生。

——環(huán)境保護深入開展。環(huán)保管理體系不斷健全，過程控制成效顯著，環(huán)境質量達標率100%，沒有發(fā)生環(huán)境污染事件，和諧生態(tài)工程建設進展有序。

——協(xié)調工作保障有力。創(chuàng)新工作模式，在較短時間內完成了“三桿”、企業(yè)拆遷和電力、施工兩通道建設，為項目建設提供了強力支撐。

——陽光工程順利推進?！肮こ探ㄔO”、“廉政建設”雙合同簽訂率100%，腐敗風險預警防控全覆蓋，無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。

一年來，我們主要做了以下工作：

(一) 圍繞雙創(chuàng)雙優(yōu)勞動競賽，狠抓組織調度，全力推進工程建設。

我們積極響應省廳的號召，分階段認真組織開展 “雙創(chuàng)雙優(yōu)杯”勞動競賽活動，調動了各參建單位和參建人員的積極性，使工程建設得以快速推進。

一是加強計劃管理。對照計劃目標進行認真研究和周密部署，督促施工單位結合項目特點和實際情況，細化安排，倒排工期，層層落實，將階段計劃分解到到旬、到周、到日，安排落實到工區(qū)、到施工隊、到班組，并制訂可行的工程保障措施。督促1～12合同段按照__年6月一期土建工程基本完工的目標，抓好節(jié)點工程控制，倒排工期并進行施工計劃安排。

二是嚴格合同管理。加強對各承包人的合同執(zhí)行情況進行檢查，督促施工、監(jiān)理單位誠信履約，嚴格按照工程合同條款約定，要求施工單位上足人員、設備，確保形成生產規(guī)模。對少數(shù)控制性工程進度滯后的施工單位，采取項目經(jīng)理談話、約見總部法人等形式，進一步督促其加大施工資源投入、加強施工組織管理，確保全線同步推進。

三是加快計量支付。我們加強了計量、變更業(yè)務培訓和指導工作，建立健全計量、變更管理制度，進一步完善、優(yōu)化了計量、變更程序，規(guī)范計量管理，全年累計完成計量支付金額達34.37億元，日常計量支付工作得到明顯加強。

四是嚴格獎懲兌現(xiàn)。按照指揮部制定的風險管理基金考核辦法，嚴格考核兌現(xiàn)，激勵先進，鞭策后進，切實做到獎優(yōu)罰劣。對工程嚴重滯后、管理存在突出問題的單位及時采取措施，及時解決問題，保證工程進度。

(二) 圍繞創(chuàng)建平安工地，嚴格現(xiàn)場監(jiān)管，安全生產基本穩(wěn)定。

省指堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面樹立“整體安全”、“精細管理”的理念，大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動，整體提升項目安全管理水平，確保全年無重大安全責任事故發(fā)生。

一是健全了安全保障體系。各單位均成立了安全生產領導小組，設置了專職安全管理機構，配備了專職安全管理人員，全線專職安全人員共280余人，形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系。

二是完善了安全管理制度。指揮部制定了以《安全風險基金管理辦法》為核心的安全檢查、考核、管理制度，印發(fā)了路基、橋梁、隧道及特殊工序、工種施工作業(yè)等14種安全操作規(guī)程，推行了以《安全管理臺帳制度》為主體的安全基礎管理，實施了以《危險源辯析與預控制度》為重要內容的現(xiàn)場安全管理，落實了《安全費用計量管理辦法》以規(guī)范安全生產投入，強化了以各類《安全應急預案》為指導的應急管理工作，實現(xiàn)了項目安全管理的規(guī)范化、標準化、制度化。

三是加強了安全教育培訓。指揮部專門召開了安全生產工作會議，對安全管理人員分段進行安全教育培訓，聘請專業(yè)人員現(xiàn)場指導安全管理工作，舉辦了安全知識講座和“安全在我心中”有獎征文及演講比賽，督促各單位通過崗前培訓、班前培訓、民工夜校等形式，向農民工反復灌輸安全意識，強化施工安全交底和班前會制度，提高民工的崗位操作技能和自我保護意識，切實做到了真重視、真落實、真防范。

四是強化了現(xiàn)場管理。為保證各項安全規(guī)章制度真正落到實處，消除施工過程中的不安全隱患，省指、監(jiān)理單位著力抓爆破施工、隧道施工、高空作業(yè)、高邊坡作業(yè)、特種設備的安全監(jiān)管，堅持從嚴要求，從嚴管理，從嚴查處，基本實現(xiàn)安全生產有序可控。

五是落實了應急管理。針對__項目橋隧比大，施工地處山區(qū)、河道，天氣多變的特點，按照階段性安全施工的要求，及時發(fā)出指令和預警，督促各施工單位落實應急準備，加大隱患排查和治理整頓，加強安全防護措施，降低了“7.16”特大洪水造成的損失,確保項目成功渡過了汛期作業(yè)、夏季高溫作業(yè)和冬季冰雪災害性天氣等階段。

(三)圍繞推行標準化施工，強化規(guī)范操作，工程質量總體可控。

我們一直把工程質量當成工作的重中之重，以推行標準化施工為突破口，嚴格質量監(jiān)控，確保了無重大質量事故發(fā)生。

一是強化質保體系的正常運轉。通過重點督查各單位 “三級質保體系”資源配置及體系運轉情況，確保質量保證制度健全，目前各單位已形成橫向到邊、縱向到底框架,質量保證體系運轉正常。

二是強化現(xiàn)場質量巡檢。結合工程特點、難點，我們定期不定期開展隧道、路基、橋梁等質量專項檢查、巡查，并針對巡查過程當中發(fā)現(xiàn)的問題，通過召開現(xiàn)場反饋會、下達缺陷報告等形式，督促各單位加強整改，并且將巡查情況結合每季度進行的質量工作考核與施工、監(jiān)理質量風險基金考核掛鉤，激勵各單位加強質量管理。

三是強化監(jiān)理履約意識。不斷加強監(jiān)理素質、合同履約、現(xiàn)場執(zhí)行力力度等方面的督查，并通過分階段召開的三次監(jiān)理工作會，總結經(jīng)驗，認清不足，明確各階段監(jiān)理工作要點，督促監(jiān)理人員認清當前存在的問題，進一步增強憂患意識、緊迫意識、危機意識、風險意識和責任意識。目前，監(jiān)理隊伍的整體素質和工作作風有了明顯加強，工作質量逐步提升。

四是強化試驗檢測。嚴把試驗檢測關，凡經(jīng)過抽檢不合格的，原材料一律清除出場不得繼續(xù)使用，工程實體一律返工堅決不手軟。同時通過開展試驗室主任會議、試驗檢測技術講座、培訓等多種活動，穩(wěn)定試驗人員，提高試驗檢測水平。__年，各試驗室分別對原材料、成品、半成品等進行了自檢、抽檢、巡檢，施工單位累計自檢214152組次，合格率99.96%；監(jiān)理單位累計抽檢111777組次，合格率99.57%；省指中心試驗室累計巡檢1844組次，合格率94.79%。

五是強化標準化施工管理。為強化工程質量管理，切實解決和預防工程施工中普遍存在的質量通病，我們在全線推行了標準化施工，施工單位現(xiàn)場管理、過程控制都有了大的改觀，質量通病得到一定程度遏制，標準化施工理念取得一定成效。

六是強化質保資料管理。在日常巡檢和考核中將內業(yè)資料作為檢查重點，并多次組織相關培訓，規(guī)范管理，統(tǒng)一標準，提高內業(yè)資料填報質量，同時督促各級計量審查部門加強計量質檢內業(yè)檢查力度，質保資料合格方可允許計量，堅決杜絕假數(shù)據(jù)、假試驗、假報告等“三假”現(xiàn)象。

(四)圍繞兩型示范工程，積極探索實踐，環(huán)境保護初見成效。

指揮部認真落實世行環(huán)保理念和環(huán)評大綱要求，加大環(huán)保投入，加強環(huán)保宣傳，強化過程控制，為高速公路建設環(huán)境保護管理工作做出了有益的探索。

一是進一步完善了環(huán)境管理體系。建立健全業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理、施工監(jiān)理和承包商的四級環(huán)境管理體系，制定了《環(huán)保風險基金考核辦法》、《環(huán)保水保工作方案》等規(guī)范性文件，保證了環(huán)境保護管理體系運轉有效。

二是進一步提升了環(huán)保理念。圍繞“3.12”植樹節(jié)、“4.22”世界地球日、“6.5”環(huán)境日等重大活動和重點熱點問題，組織開展全線建設者植樹活動、“低碳節(jié)能減排之綠色行”簽名活動和宣傳專欄；根據(jù)世行建議和要求，在全線啟動了“綠色環(huán)保先鋒”評選活動，并成功舉辦了首次“綠色環(huán)保先鋒”風采展示評選。這些活動在全線產生了良好反響，營造了全線關心支持和參與環(huán)境保護的良好氛圍。

三是進一步強化了過程控制。嚴格按照規(guī)范要求實施環(huán)保管理，對便道、邊坡、施工現(xiàn)場和營區(qū)駐地的環(huán)保、水保、揚塵、噪音等進行嚴格規(guī)范和控制，并在全線范圍內開展了“綠化、美化、凈化”環(huán)境保護競賽活動。加大專項考核力度，通過環(huán)保風險基金考核和勞動競賽考評進行月度、季度定期檢查、驗收，“以獎促治、獎罰結合”，環(huán)保工作向縱深推進。目前，全線的綠化恢復率達到了60%，施工沿線的河道、溝渠全部進行了清理、疏通，部分河道還拓寬了過水斷面，施工和生活污水全部經(jīng)過處理后排放，總體環(huán)保效果明顯。

四是進一步強化了景觀設計。我們堅持以人為本，注重改善沿線生態(tài)景觀，委托總體設計單位在全社會征集設計方案，邀請景觀設計專家、項目建設管理人員及使用者進行方案評審，以進一步優(yōu)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境，美化高速公路行車環(huán)境，將工程對自然環(huán)境的影響降到最低，使工程與自然環(huán)境協(xié)調發(fā)展，努力將__高速公路打造成一條舒適宜人的生態(tài)景觀高速路。

(五) 圍繞營造和諧環(huán)境，狠抓協(xié)調服務，保障效能顯著提升。

我們將服務保障作為提高執(zhí)行力的一項重要內容，狠抓協(xié)調服務，取得了實效。

一是創(chuàng)新工作，快速推進“三桿”拆遷。面對“三桿”遷移涉及單位多、數(shù)量大，權屬復雜且漫天叫價的困難，我們創(chuàng)新拆遷模式，采取“核定基數(shù)、確定基價、行政干預、限期完成”的包干辦法，與地方政府簽訂責任狀，充分發(fā)揮政府職能作用和積極性，提高了效率，降低了成本，確保了工程順利進行。

二是克難攻堅，突破協(xié)調難點。指揮部針對夷陵區(qū)企業(yè)多、拆遷難的特點，采取先易后難、點面結合，各個擊破的辦法，依法依規(guī)解決了嚴重影響施工的釘子戶和26家企業(yè)單位的拆遷。僅用半年時間完成電力通道、施工主通道兩個通道建設，為施工規(guī)?；a提供了基礎保障。

三是動態(tài)協(xié)調，及時調處各種矛盾。各級協(xié)調機構及時、高效處理了因征遷、炮損、勞務糾紛等引發(fā)的各類矛盾，把矛盾處理在在萌芽狀態(tài)，避免了群訪、群毆、群阻群體事件發(fā)生。

四是路警共建，平安工區(qū)創(chuàng)建卓有成效。指揮部與各級公安機關建立了良好的互動平臺，加強了民爆物品和治安管理，在沿線開展了平安工區(qū)創(chuàng)建活動，對施工周邊地區(qū)開展了專項整治，維護了施工單位正常施工秩序。

__項目拆遷進度之快、拆遷成本之低創(chuàng)庫區(qū)近年大型項目移民之最，協(xié)調環(huán)境之好得到各級政府和省廳的好評，也受到世行監(jiān)測代表團的贊譽。__高速公路之所以有良好施工環(huán)境，是省廳正確領導的結果，是各級黨委政府全力支持的結果，也是沿線協(xié)調人員忍辱負重，忘我工作的結果，這里我也向戰(zhàn)斗在__一線的全體協(xié)調工作人員卓有成效的工作表示誠摯的謝意。

(六)圍繞工作提質提效，狠抓內部管理，工作效能不斷提高。

我們結合項目特點，創(chuàng)新管理模式，突出管理效能，工作效能得到了不斷提高。

一是加強了建章立制。根據(jù)__項目的實際和特點，今年指揮部對所定的制度進行調整、修訂、完善，編印了《__項目管理手冊》，內容涉及工管、技術、質量、安全、財務、試驗、協(xié)調、機料、行政、黨風廉政等各個方面，形成了較為完備的制度體系。

二是加強了財務管理。嚴格實行了項目資金“封閉運行、雙系統(tǒng)控制”管理，依靠業(yè)主的縱向管理和銀行系統(tǒng)橫向管理，共同對施工、設計和監(jiān)理等單位的資金實行全過程、全方位的控制和監(jiān)督，保證了工程建設資金安全、合理、有效地使用。

三是加強了材料保障。采取見證母材外委實驗檢測，督促加工設備配套改造，改進生產工藝，鼓勵發(fā)展承包人自辦料場等措施，進一步發(fā)展了地材加工。加強防水板、混凝土外加劑、橡膠支座、伸縮縫等材料采購管理，積極協(xié)調水泥、燃油等階段性緊缺物資供應，及時審核承包人材料預付款并督促按比例支付，有效保證了進場材料供應規(guī)范、質量可控、存儲良好。

四是加強了檢查督辦。通過建立月度工作要點通報和工作督辦制度，各處室重要工作會議討論，日常工作加強溝通，形成了各處室各司其職、分工協(xié)作的良好局面，工作作風和工作效率得到明顯改善。

五是加強了信息宣傳。通過建立信息宣傳工作激勵考核機制，使信息宣傳工作得到明顯加強。__年，在湖北交通網(wǎng)上發(fā)__宣傳稿180次，在__網(wǎng)站發(fā)簡訊2000余篇，及時發(fā)布工程信息和施工動態(tài)，很好地服務了項目建設。

(七)圍繞提高員工素質，狠抓黨風廉政，__形象完美塑展。

我們堅持 “一線工作法”，轉變工作作風，強化廉政教育，加強黨團組織建設。

一是不斷加強基層黨建工作。指揮部認真踐行湖北交通“強基固本、六位一體”黨建工作法，建立支部隨黨員延伸到工區(qū)、工點的基層黨建新機制，督促各參建單位成立黨支部，建立黨員活動陣地，進一步增強了黨建工作凝聚力。

二是依托“三校”加強員工培訓。指揮部將重視人才、培養(yǎng)人才、提高從業(yè)人員的崗位技能和就業(yè)競爭能力，作為項目管理的重要內容，督促施工單位開設農民工夜校、網(wǎng)上學校、網(wǎng)上黨校，廣泛、靈活的對農民工進行技能素質培訓，大力普及法律、法規(guī)、工藝、工法及安全生產、職業(yè)技能等常識，在全線舉行農民工技術大比武，提高了全體參建人員的素質。

三是認真開展突出問題專項治理。省指結合項目進展情況深入開展專項治理工作，通過開展調研、座談等形式全面自查，組織“回頭看”進行反復梳理，對共性問題進行現(xiàn)場答疑和處理，對個性問題進行單獨研究，及時出臺針對性的整改措施，使突出問題專項治理工作取得了實效。

四是積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)。指揮部堅持“兩手抓、兩手硬”方針，圍繞“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，在全線開展了“平安工地”、“優(yōu)勝杯”、“青年文明號”、“青年崗位能手”等創(chuàng)建活動，先后涌現(xiàn)出了一大批先進集體和先進個人。

五是努力推進廉政陽光工程建設。按照省廳建設廉政陽光工程的要求，指揮部結合腐敗風險預警防控大覆蓋專項行動，建立了__項目黨風廉政建設腐敗風險預警防控體系，以__高速公路建設過程中各項管理工作流程為主軸，按照省指機關、業(yè)主代表處、監(jiān)理單位、施工單位四大部分，逐一排查出各項具體工作環(huán)節(jié)中可能產生的340個腐敗風險點。同時，指揮部進一步加強了廉政宣傳教育，組織各參建單位中層以上干部到監(jiān)獄參觀、召開學習《廉政準則》座談會、交流學習心得，進一步推進了__高速公路“廉政陽光工程”建設工作，營造了風清氣正、干凈干事、勤政廉政的良好環(huán)境。

一年來，通過廣大建設者的共同努力，克難攻堅，__高速公路建設取得了顯著的成績，全面實現(xiàn)了全年工作目標，但依然存在一些問題和不足。一是部分標段和監(jiān)理單位資源投入不夠，人員流動頻繁，管理人員、技術人員、監(jiān)理人員難以滿足__建設的要求；二是工程質量通病依然存在，質量保證體系運轉還需進一步加強；三是工程進展不平衡，個別標段工期滯后，影響了__項目建設全局。

二、__年工作安排

__年為湖北交通“先行跨越年”，也是__高速公路整體推進的攻堅年。__年工作的指導思想是：以黨的__屆_中全會精神為指針，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以“先行號”勞動競賽活動為主線，圍繞夷陵區(qū)段基本建成，全線一期基本完成的目標大打攻堅戰(zhàn)，科學組織，創(chuàng)新管理，奮力實現(xiàn)__高速公路建設新跨越。

今年的主要工作目標是：

——投資目標：完成投資46億元。

——進度目標：夷陵區(qū)段基本建成；除控制性工程外，全線一期工程基本完成；路面、交安、綠化、房建順利推進。

——質量目標：單位工程、分部工程、分項工程合格率100%，優(yōu)良率達到90%以上，杜絕重大質量事故。

——安全目標：杜絕工程重大傷亡事故。

——環(huán)保目標：生態(tài)恢復率、污染物排放率達標。

——廉政目標：無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。

總的工作要求是：突出一個重點，落實兩點要求，抓好三項活動。

突出一個重點：就是突出夷陵區(qū)段基本建成這個重點。

落實兩點要求：就是“精”、“細”。“精”，就是要圍繞三個階段的勞動競賽，精心組織、精益求精，確保計劃目標?！凹殹?，就是要周密計劃，科學安排，配足資源，交叉施工，無縫銜接，整體推進。

抓好三項活動：就是要抓好“先行號”勞動競賽、平安工地創(chuàng)建、標準化施工。

主要工作措施是：

(一)強化組織調度，狠抓精細管理。

1、精心組織保進度。一是強化計劃管理。按照“合理布局、平行推進、交叉作業(yè)”的原則科學制訂施工組織計劃，堅持“抓兩頭，保中間”的思路，（抓起點夷陵段和終點巴東段，保中間興山、秭歸段），確保計劃順利實施，確保項目建設初見成效。夷陵段6月份要力爭實現(xiàn)半幅貫通，1、2、3、4、5、9、10標雙幅基本貫通； 8月份實現(xiàn)雙幅貫通，1、2、3、4、5、9、10標基本交工；12月份基本建成，1～12標基本交工。巴東段要確保26～31標有重大突破，力爭實現(xiàn)26、27標提前貫通，29、30、31標半幅貫通，28標完成下構施工、全面進入上構施工階段。興山、秭歸段要穩(wěn)步推進，14～16標雙幅基本貫通，19～24標半幅基本貫通，部分標段基本建成；界嶺隧道、峽口隧道、馬家坡隧道、雷家坡隧道、香溪河大橋力爭實現(xiàn)形象進度達到80%；二是強化合同管理。督促各施工、監(jiān)理單位誠信履約，上足資源，落實人力、物力和施工機械設備，定期檢查清理合同執(zhí)行情況，對項目經(jīng)理、總工履約情況，管理、技術、施工人員投入，機械、設備投入，物資、資金投入等進行檢查。對人力、物力等資源不能滿足合同要求、進度滯后的單位按合同條款規(guī)定進行處罰；對管理混亂、施工進度嚴重滯后，影響項目建設目標的承包商，繼續(xù)采取約談投標法人代表等綜合措施，確保問題解決。

2、重點督辦保目標。一是加強重點標段及控制性工程的督辦。省指確定3、6、7、8、12、13、17、18、25、28、29標為重點監(jiān)控標段，樊家泉隧道、界嶺隧道、峽口隧道、香溪河大橋、馬家坡隧道、雷家坡隧道、神龍溪大橋等控制性工程為重點監(jiān)控節(jié)點，重點督辦。建立以項目經(jīng)理、高監(jiān)、代表處主任為直接責任人的問責制度，負責組織和督辦以上重點標段和項目的進度情況，每月30日向指揮部專題匯報工程施工進度情況，并制定以上標段和項目的施工節(jié)點計劃，將節(jié)點的計劃完成情況納入專項考核和綜合性考核范疇，進行考核兌現(xiàn)。二是加強階段勞動競賽的督辦。省指繼續(xù)在全線分三個分階段開展“先行號”勞動競賽，指揮部將按照年度計劃進行分解，繼續(xù)實行目標管理，每個階段性勞動競賽結束，省指都會依據(jù)目標責任進行考核，排出名次，評出優(yōu)劣，獎懲兌現(xiàn)，年度進行總體考核獎懲兌現(xiàn)。

3、加快計量保資金。工程變更審批、計量滯后是導致施工單位流動資金不足從而影響工程進度的重要因素，要切實加強工程變更、計量管理工作，既要嚴格規(guī)范審批，又要提高審批效率，保證計量支付及時足量完成。加強計量、變更業(yè)務培訓和指導工作，不斷提高施工單位工程變更、計量申報資料的準確性和完整性，避免因申報資料問題導致審批滯后；建立聯(lián)合辦公制度，定期組織相關部門深入施工現(xiàn)場，開展現(xiàn)場辦公，提高審批效率；建立工程變更、計量管理限期審批和責任追究制度，對未在規(guī)定期限內完成審批或提出審批意見，造成審批積壓的責任人和責任部門要追究責任；督促設計單位提高設計服務質量，加快工程變更出圖速度，降低工程變更對工程進度的影響。

4、加大對轉包、違法分包的打擊力度。轉包、違法分包是影響工程質量、安全、進度，引發(fā)勞務糾紛的重要因素。省指將嚴格按照合同規(guī)定及省指有關文件要求，對轉包、分包行為進行再次清理整頓。嚴格審查分包單位資質是否達到相應資質要求，符合條件的要完善分包手續(xù)，確保分包管理到位，嚴禁二次分包；對轉包、違法分包和施工單位以包代管的行為進行嚴厲打擊，對縱容施工單位轉包和違法分包行為的相關責任人要嚴厲查處，堅決杜絕轉包和違法分包現(xiàn)象。

(二)強化現(xiàn)場管理，狠抓平安工地建設。

要繼續(xù)以 “平安工地” 創(chuàng)建活動為切入點，以全面治理、消除安全隱患為主線，扎實開展安全隱患大排查、大化解、大治理活動，確保實現(xiàn)項目整體建設安全。

1、大力推進“平安工地”建設活動。全面落實平安工地建設達標推廣年的要求，將“平安工地”建設制度化、長效化，進一步加強對申報省級平安示范工地單位的指導，力爭1～2個單位創(chuàng)建為部級平安示范工地，5個單位創(chuàng)建為省級平安示范工地，全線所有單位創(chuàng)建驗收達標。

2、進一步落實“六項制度”。一是落實教育培訓制度。認真落實“三級”安全教育、崗前培訓、技術交底，向員工反復灌輸安全意識，提高施工人員的操作技能、自我防范技能。二是落實安全檢查制度。堅持不定期開展安全現(xiàn)場檢查，督促業(yè)主代表處、高監(jiān)辦每月、項目部、工區(qū)、班組的按期檢查制度，抓好防汛防洪、夏季高溫、冬季防冰雪及安全生產月等階段專項重點檢查，及時排查管理漏洞和事故隱患。三是落實安全例會制度。督促業(yè)主代表處、高監(jiān)辦、項目部、工區(qū)嚴格落實例行的安全會議制度，通過安全例會傳達上級指示、要求，總結、通報安全生產情況，部署下一步安全生產工作。四是落實督辦整改和現(xiàn)場查違、糾違制度。嚴格考核各高監(jiān)辦現(xiàn)場查違、糾違和隱患督辦的情況，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位、責任制度不落實、違章作業(yè)督促整改不力的從嚴進行處罰。五是落實安全考核制度。督促業(yè)主代表處、高監(jiān)辦認真抓好月度考核和季度兌現(xiàn)，并根據(jù)情況對考核結果進行檢查復核，確保考核的真實性、嚴肅性。六是落實現(xiàn)場危險源辯析和預控制度。督促各施工單位根據(jù)施工進度，針對不同作業(yè)類別、作業(yè)崗位、作業(yè)工序更新現(xiàn)場預控警示內容，以增強作業(yè)人員的安全意識，有效避免各類事故的發(fā)生。

3、掌控安全監(jiān)管“六個重點”。 一是加強重難點項目的安全管理。把握住重難點工程控制要點，嚴格按照施工組織設計方案和安全專項方案進行施工，對施工過程中出現(xiàn)的各種地質變化情況，落實施工安全比選方案，及時補充完善、調整設計和安全技術方案，進一步落實安全責任。二是加強危險品的安全管理。積極配合公安部門做好爆破器材的管理，督促各施工單位加強炸藥、雷管等爆破器材和汽、柴油、化學試劑等易燃易爆危險品的儲運、保管、使用各個環(huán)節(jié)的管理，確保不發(fā)生失竊、爆炸、消防事故。三是加強特種設備的安全管理。加強對各類起重、吊裝設備、施工電梯、壓力容器、發(fā)電機組、風機、大型特種作業(yè)車輛的管理，杜絕機械設備事故。四是加強雨季汛期、夏季高溫、冬季冰凍預防性安全管理。督促各施工單位提前排查治理隱患、采取防護措施、強化應急管理、落實值班制度，防止發(fā)生事故，確保安全施工。五是加強安全基礎管理。進一步推進安全管理臺帳制，規(guī)范各類安全生產記錄、安全臺帳及各類資料報表，提升__安全管理水平。六是加強平安工區(qū)建設，加強與地方政府、公安部門的協(xié)作與配合，落實社會治安綜合治理的要求，切實抓好防火、防盜、防治案件的發(fā)生，以協(xié)調路地關系、打擊違法干擾、強化民爆物品管理、落實消防和社會治安管理,為__建設創(chuàng)造一個和諧、寬松的建設環(huán)境。

(三) 強化精品戰(zhàn)略，狠抓標準化施工管理。

質量是百年大計，工程之本，我們將圍繞年度建設目標及質量管理工作要點，集中精力解決當前工程質量管理中的重點、難點及突出問題，堅持標準化施工，努力克服質量通病。

1、強化教育培訓。要繼續(xù)加強質量意識和質量責任教育，進一步提高參建人員的質量意識。一是加大質量教育培訓力度。結合對質量通病、缺陷的處理，對施工隊伍開展新一輪多層次、多形式的全員質量培訓，除加強業(yè)務培訓外，突出抓好國家公路工程質量法規(guī)和指揮部質量管理制度、管理理念的學習，在提高質量管理人員業(yè)務技能的同時，進一步強化全員的質量意識和責任意識。二是加大質量宣傳力度。結合標準化施工，采取召開現(xiàn)場觀摩會、農民工多工種技能比武等形式，大力展開質量宣傳教育，把質量“零”缺陷管理、“標準化施工”、“精細管理”理念和責任意識通過宣傳教育滲透到每名建設者的思想意識和具體工作中。

2、強化監(jiān)理履責。監(jiān)理是工程質量控制的關鍵，我們將繼續(xù)加大對監(jiān)理隊伍的管理力度。一是加強對監(jiān)理履行職責情況的檢查、監(jiān)督。嚴格監(jiān)理程序，對玩忽職守、敷衍塞責、違反廉政規(guī)定的監(jiān)理人員進行嚴肅處理，情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。二是強化對監(jiān)理單位及相關責任人的連帶責任追究。對因監(jiān)理失職造成工程損失的，除按合同扣減服務費用外，對相關責任人給予相應的連帶職責追究。三是強化考核激勵。嚴格監(jiān)理檢查考核，進一步拉大監(jiān)理單位獎懲差距，對表現(xiàn)特別突出的監(jiān)理人員，省指另行直接獎勵，充分調動監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的工作責任心和積極性。

3、強化現(xiàn)場管理。一是繼續(xù)加強工程質保體系建設。進一步完善四級質量保證體系，在監(jiān)管制度落實和責任追究上加大工作力度；狠抓質量過程管理，嚴格落實質量異常情況報告制度，對質量事故做到原因未查明不放過，對責任人處罰教育不到位不放過，防范措施沒跟上不放過。二是加大質量巡查、巡檢和試驗檢測力度。嚴格落實自檢和抽檢頻率規(guī)定，加大對建設用材和橋梁墩臺、隧道二襯、高邊坡防護等重點工程、重要部位的抽查抽驗力度，嚴格質量標準，杜絕質量隱患。三是加強質量專項治理。繼續(xù)圍繞工程實體質量通病、施工工藝通病和質量管理通病開展治理，嚴防質量事故；四要高度重視質量資料的整理、歸檔工作，保證專人專班負責，做到資料閉合、填寫規(guī)范。

4、進一步規(guī)范材料管理。要加強對施工單位材料管理的指導和監(jiān)督，嚴格按照省指下發(fā)的材料管理辦法進行規(guī)范管理，力爭實現(xiàn)材料采購規(guī)范、材料供應及時、材料存儲得當，確保施工使用材料滿足工程建設要求。

(四) 強化人本理念，狠抓協(xié)調服務。

各級協(xié)調機構要圍繞“夷陵段年底基本建成，其他路段分項工程全面鋪開”工作目標，進一步提高認識、強化措施，促進工程穩(wěn)步推進。

1、加大線外工程協(xié)調工作力度。對“三改”問題，業(yè)代處、施工單位、地方協(xié)調機構要多方密切配合，加強協(xié)商，對涉及的征地拆遷問題高效、及時，保證線外工程順利施工。

2、妥善處理好炮損補償、道路恢復問題。施工單位要積極主動依靠各級單位政府的支持，實事求是處理好施工中的負面影響問題。各級協(xié)調機構要做好群眾教育工作，杜絕少數(shù)影響農戶借機訛詐的行為。

3、繼續(xù)抓好工地綜合治安。一方面施工單位要強化職工隊伍管理，增強職工文明施工、安全施工、規(guī)范施工的意識，主動處理好與沿線群眾的關系，維護好當?shù)厝罕姷暮戏ɡ?；另一方面，各級協(xié)調機構要與公安部門加強聯(lián)系和溝通，對破壞、干擾工程建設的違法行為要依法及時打擊。

4、切實做好群眾安置工作。各級協(xié)調機構必須把群眾安置工作作為維穩(wěn)的政治任務抓緊抓落實。在__年上半年，必須完成所有拆遷戶的還建工作。對符合辦理養(yǎng)老保險的失地農民，在自愿的基礎上，依據(jù)有關政策辦理好養(yǎng)老保險。

（五）強化環(huán)境友好，狠抓生態(tài)恢復。

充分發(fā)揮環(huán)境監(jiān)理對環(huán)境保護工作的監(jiān)督作用，加強現(xiàn)場檢查，及時進行整改，使環(huán)境保護由被動治理變?yōu)橹鲃宇A防和全過程控制。

1、進一步抓環(huán)境管理體系的有效運轉。加強環(huán)境保護的組織領導、日常管理、檢查監(jiān)督和協(xié)調指揮；建立行之有效的管理架構，完善環(huán)境保護體系各環(huán)節(jié)的機構職能和人員崗位職責，做到各司其職，各負其責。

2、狠抓生態(tài)防護綠化工程的組織實施。按照“最大力度的保護、最高程度的恢復”理念認真抓好生態(tài)防護綠化工程，做到生態(tài)防護綠化與自然環(huán)境相協(xié)調；及時開展綠化方案研究，針對不同地質條件和當?shù)貧夂蛱攸c，選擇最合適的草樹種和種植方式進行試點推廣，提高植樹種草方案的針對性和有效性。

3、加強施工現(xiàn)場環(huán)保的監(jiān)督管理。認真抓好對施工現(xiàn)場環(huán)保、水保工作的監(jiān)督檢查，強化環(huán)境和水保監(jiān)測監(jiān)控；強化綜合檢查和專項檢查的有效性，加強與環(huán)保、水保行政主管部門的溝通配合，規(guī)范施工環(huán)保行為；充分發(fā)揮環(huán)境和水保監(jiān)測單位的作用，加強對__項目沿線的環(huán)境實時監(jiān)測監(jiān)控，科學指導環(huán)境保護工作。

4、繼續(xù)開展教育培訓和環(huán)保競賽活動。強化環(huán)保教育培訓的針對性和有效性，提高環(huán)保工作人員的理論水平和管理能力，增強全線建設者的環(huán)保意識，提升環(huán)保理念；深入開展“綠化、美化、凈化”競賽活動，形成環(huán)境保護的全員自覺行為和良好的氛圍。

5、加強環(huán)境保護技術研究，依靠科技進步保護環(huán)境。結合科研課題開展環(huán)境保護管理和技術研究，探索高速公路環(huán)境保護管理組織體系和交竣工評價體系；加強景觀設計和植被恢復方案的優(yōu)化工作，加強方案實施中的調整，使其達到路景相融、自然和諧的要求。

（六）強化隊伍建設，狠抓文明創(chuàng)建。

按照規(guī)范、高效的原則加強綜合保障能力建設，加強職工隊伍建設，深化文明創(chuàng)建，為工程建設提供強有力的后勤、隊伍和服務保障。

1、進一步加強黨團建設。隊伍是項目建設的根本，要大力加強職工隊伍建設，為工程建設提供強有力的人力、人才保障。一是組織職工深入學習黨的文件精神，引導職工樹立正確的人生觀、價值觀；結合工程特點開展多工種、多形式的業(yè)務知識講座和技能培訓，大力開展崗位練兵，鼓勵職工自學成才。二是進一步加強臨時黨、工、團組織的規(guī)范化建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和群團組織的橋梁紐帶作用，積極開展組織生活，關心職工發(fā)展和文化生活，不斷改善職工生產生活條件。三是大力開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，鼓勵崗位競爭、崗位創(chuàng)優(yōu)，成立“先鋒號”突擊隊，積極營造“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍，培養(yǎng)一批優(yōu)秀的管理、技術人才和崗位能手和先進典型。四是進一步加強領導班子建設，提高加強班子的執(zhí)政能力，帶領干部職工奮力拼搏，為完成全年各項工作任務提供強有力的組織保障。

2、進一步加強內部管理。繼續(xù)按照省指招投標管理規(guī)定開展招標工作；按照“封閉運行、雙系統(tǒng)控制”的管理模式強化建設資金監(jiān)管，高度重視工程建設后期所面臨的資金風險，認真做好財務分析，抓好資金和現(xiàn)金使用計劃的審批、支付，既要防范資金風險，又要保證建設資金及時供應；認真落實財務管理和接待管理規(guī)定，嚴格財務審批，控制管理成本；進一步加強內部綜合協(xié)調，加強車輛、食堂和固定資產管理，為工程建設提供更有力的后勤服務保障；進一步加強信息宣傳工作，適度加大對外宣傳力度，加強網(wǎng)站建設，為項目建設提供更好地信息宣傳服務。

（七）強化“六同長效”，狠抓廉政陽光工程。

圍繞“工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀”建設目標，積極探索 “黨風廉政建設六同長效 ”的建設模式，大力推進__項目廉政陽光工程建設。

1、建設廉政文化，著力營造廉潔自律的良好氛圍。一是積極搭建廉政文化教育平臺。通過中心組學習、組織生活會和黨員“三會一課”制度等形式，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領教育，把廉政教育融入到各項培訓教育活動中，加強示范教育，深入警示教育。二是加強廉政文化陣地建設。以“建廉政專欄、設廉政標識、看廉政電影、唱廉政歌曲、做廉政承諾”的“五廉建設”為主要內容，大力開展機關、工地廉政文化建設。三是加大廉政文化宣傳力度。充分依托新聞媒體、__網(wǎng)站、廉政專欄、廉政演講、廉政講座等形式開展群眾喜聞樂見的活動，積極推動廉政文化的傳播，擴大廉政文化的影響。四是加強廉政文化理論的研究。舉辦宜目項目廉政建設研討會，積極探索建設__項目廉政文化的新思路、新對策，不斷豐富廉政文化建設的內涵。

2、強化監(jiān)督制約，不斷深化源頭治腐工作效果。一是堅持對招投標、設計變更、計量支付、資金管理、轉包分包、材料采購等關鍵環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)督，嚴把關口，嚴禁違規(guī)操作。二是加強制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，針對項目建設特點，加強對工程分包、轉包、計量支付等關鍵環(huán)節(jié)的熱點崗位制度建設的研究，不斷完善制度建設。三是加強對權力運行的監(jiān)督，進一步加強黨內監(jiān)督和民主監(jiān)督，完善民主集中制，擴大黨務、政務公開的范圍，逐步推進黨內監(jiān)督、民主監(jiān)督的制度化。

3、加強防控研究，不斷提高腐敗風險預警的效果。要進一步提高對廉政建設的思想認識，時刻保持反腐倡廉的高壓態(tài)勢，認真抓好腐敗風險預警防控大覆蓋專項行動，積極探索建立健全腐敗風險教育機制、排查機制、預警機制和化解機制。繼續(xù)按照專項治理工作的統(tǒng)一部署，結合__項目的具體實際，從完善制度、強化監(jiān)督、問題整改進三個方面開展工作，促進誠信守約，實現(xiàn)工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，推進__項目建設又好又快發(fā)展。

同志們，__年必將是工作任務異常繁重、面臨的挑戰(zhàn)異常巨大的一年，所有參建人員都必須做好打苦仗、硬仗的思想準備，以高度的事業(yè)心和使命感投入到今年的各項工作中去。我堅信：只要我們全體建設者拿出百倍的信心、付出百倍的努力，只爭朝夕、爭分奪秒，就一定能突破一切艱難險阻，勝利完成全年各項工作任務，最終實現(xiàn)省委、省政府、交通運輸廳提出的項目建設目標，向黨和人民交出一份滿意的答卷。

再過一段時間，春節(jié)就將到來。我在這里提前預祝同志們春節(jié)愉快，闔家歡樂，幸福安康！

謝謝大家！

（編輯：圓圓）