市政道路總結(jié)（十六篇）

【第1篇 市政道路施工個人工作總結(jié)范文

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項(xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第2篇 市政道路施工年終總結(jié)范文

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。

缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第3篇 市政道路施工總結(jié)發(fā)言材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我公司__在__年_月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，工程于__年__日正式開工，__年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。

現(xiàn)將我們在__省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報(bào)：

一、工程情況

本合同段起點(diǎn)樁號為cc，位于__區(qū)__鎮(zhèn)__村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至__省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。

二、組織機(jī)構(gòu)

公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以____為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。

三、質(zhì)量管理情況

本項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達(dá)到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起, 加強(qiáng)原材料管理，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實(shí)。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項(xiàng)目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。

四、施工進(jìn)度控制

本項(xiàng)目自開工以來，項(xiàng)目部做到：

1、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。

2、強(qiáng)化計(jì)劃管理，嚴(yán)格考核制度。

3、突出重點(diǎn)。___大橋?yàn)槲覙?biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。

4、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С郑拐咛幚矸州p重緩急，逐步落實(shí)，施工過程見縫插針。

五、安全施工與文明施工情況

(一)、安全生產(chǎn)管理情況

安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財(cái)產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：

1、建立安全生產(chǎn)管理體系：

自項(xiàng)目開工以來，我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

2、制訂工作目標(biāo)：

以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

3、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

4、安全技術(shù)交底：

安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識，克服麻痹思想。

5、安全生產(chǎn)的宣傳：

安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(二)、文明施工情況

創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。

1、舍得資金投入，項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。

2、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng)，雨天無積水的要求。

3、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎?，不酗酒，不賭博。

六、環(huán)境保護(hù)措施

1、項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。

2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活

3、施工使用的打樁機(jī)、攪拌機(jī)等高噪聲和高振動的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。

七、施工體會

為了樹立公司形象，我們堅(jiān)持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實(shí)到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。

最后，我們感謝____區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項(xiàng)目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運(yùn)輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在未來的項(xiàng)目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻(xiàn)我們的綿薄之力。

謝謝大家。

【第4篇 2023市政道路施工個人工作總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第5篇 市政道路監(jiān)理工作總結(jié)

淮安市淮安區(qū)經(jīng)八路工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

（一）工程名稱：淮安區(qū)經(jīng)八路工程道路工程

（二）建設(shè)單位：淮安市楚州區(qū)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局

（三）設(shè)計(jì)單位：淮安市交通勘察設(shè)計(jì)研究院

（四）監(jiān)理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān)理部

（五）施工單位：江蘇弘洲市政建設(shè)有限公司

（六）工程概況：經(jīng)八路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現(xiàn)狀無道路，沿線為民房、農(nóng)田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2_2.5米，慢車道寬2_3米，人行道寬2_2米?？燔嚨缆饭皺M坡為1.5%，慢車道、人行道、側(cè)分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結(jié)構(gòu)層按主路設(shè)計(jì)，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設(shè)在東西側(cè)慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設(shè)在道路兩側(cè)側(cè)分帶下，距道路中心線11.5m。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

城市次干道ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度v=30km/h，設(shè)計(jì)年限15年。

結(jié)構(gòu)形式

1、快車道、交叉口處

設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

2、慢車道

設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為5cm細(xì)粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

3、人行道

鋪砌花崗巖石材人行道板，其結(jié)構(gòu)為：6cmc30彩色面包磚+2cmm7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

（七）合同工期：300天。

（八）質(zhì)量目標(biāo)：合格

（九）工程投資：18392115.08萬元

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入

現(xiàn)場派駐總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師1名，試驗(yàn)監(jiān)理工程師1名，現(xiàn)象監(jiān)理3名,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要配備滿足工程要求人員和相應(yīng)的交通通訊及辦公設(shè)施。

三、工程質(zhì)量控制

（一）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

首先，監(jiān)理部進(jìn)場后立即組織所有人員認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底和有關(guān)技術(shù)會審。對工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場交底都全程進(jìn)行參與，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)按規(guī)范要求承包人進(jìn)行了復(fù)核，監(jiān)理部也組織了抽檢復(fù)查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機(jī)械落實(shí)、進(jìn)場情況；原材料試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制情況，對施工前期要做的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工藝驗(yàn)證試驗(yàn)都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗(yàn)結(jié)果以便施工時有一個明確的控制標(biāo)準(zhǔn)。本工程均為委外試驗(yàn)，駐地監(jiān)理部除按規(guī)范要求進(jìn)行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調(diào)，全過程的旁站見證了相關(guān)的試驗(yàn)過程，為試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量監(jiān)督控制提供了更為可靠的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。監(jiān)理部編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

（二）施工階段質(zhì)量控制

在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格并書面簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。

1、管道工程

督促承包人做好施工水準(zhǔn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)及基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核工作和管道中心定位復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報(bào)復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)查，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監(jiān)理部也及時下發(fā)了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。

管節(jié)安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對管內(nèi)底高程進(jìn)行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包人做出返工處理。

在管道回填過程更是加強(qiáng)了現(xiàn)場監(jiān)督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴(yán)格按要求分層夯實(shí)，監(jiān)理部見證了回填壓實(shí)度試驗(yàn)，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線開挖，嚴(yán)格控制路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴(yán)格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數(shù)等，對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現(xiàn)象，要求承包人及時進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗(yàn)除見證檢測機(jī)構(gòu)取樣試驗(yàn)外，監(jiān)理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨(dú)立抽檢，只有見證試驗(yàn)和監(jiān)理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。

四、合同和信息管理

監(jiān)理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。

五、施工階段的工程進(jìn)度控制

進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進(jìn)度計(jì)劃，對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計(jì)劃制定月計(jì)劃，按月計(jì)劃制定周計(jì)劃，上一階段的計(jì)劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計(jì)劃分解補(bǔ)救措施，在下一階段計(jì)劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對重新分解調(diào)整后的計(jì)劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并會同建設(shè)單位幫助承包人協(xié)調(diào)解決，特別是承包人無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。

六、安全生產(chǎn)、文明施工控制

在工程開工前，監(jiān)理部對施工單位的安全施工組織設(shè)計(jì)、各分項(xiàng)施工方案的安全方案、安全應(yīng)急預(yù)案、安全保證體系、現(xiàn)場的安全防護(hù)措施、安全標(biāo)識、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴(yán)格按照安全施工組織設(shè)計(jì)及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對工程實(shí)施過程中的發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發(fā)了書面的監(jiān)理工程師通知，讓承包人更清楚的認(rèn)識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現(xiàn)場安全標(biāo)識牌、安全防護(hù)措施及承包人防護(hù)用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補(bǔ)救措施、增加現(xiàn)場人員的防護(hù)用品、加強(qiáng)現(xiàn)場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發(fā)生。

安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。監(jiān)理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。

七、監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)、體會

經(jīng)八路工程開工以來的監(jiān)理過程中，監(jiān)理部全體成員也增長了不少經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了很多知識，具體的幾點(diǎn)體會如下：

1、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包人建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項(xiàng)指標(biāo)。

2、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理人員，只有取彼之長，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。充分認(rèn)識到監(jiān)理工作是一個團(tuán)隊(duì)的工作，建設(shè)單位和相關(guān)職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監(jiān)理工作順利圓滿的基礎(chǔ)。

理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān)理部

淮安區(qū)市政工程駐地監(jiān)理部

【第6篇 市政道路施工工作總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項(xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第7篇 市政道路施工個人總結(jié)范文

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第8篇 市政道路施工工作總結(jié)范文

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我公司__在__年_月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，工程于__年__日正式開工，__年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。

現(xiàn)將我們在__省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報(bào)：

一、工程情況

本合同段起點(diǎn)樁號為cc，位于__區(qū)__鎮(zhèn)__村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至__省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。

二、組織機(jī)構(gòu)

公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以____為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。

三、質(zhì)量管理情況

本項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達(dá)到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起, 加強(qiáng)原材料管理，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實(shí)。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項(xiàng)目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。

四、施工進(jìn)度控制

本項(xiàng)目自開工以來，項(xiàng)目部做到：

1、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。

2、強(qiáng)化計(jì)劃管理，嚴(yán)格考核制度。

3、突出重點(diǎn)。___大橋?yàn)槲覙?biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。

4、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С?，使政策處理分輕重緩急，逐步落實(shí)，施工過程見縫插針。

五、安全施工與文明施工情況

(一)、安全生產(chǎn)管理情況

安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財(cái)產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：

1、建立安全生產(chǎn)管理體系：

自項(xiàng)目開工以來，我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

2、制訂工作目標(biāo)：

以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

3、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

4、安全技術(shù)交底：

安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識，克服麻痹思想。

5、安全生產(chǎn)的宣傳：

安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(二)、文明施工情況

創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。

1、舍得資金投入，項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，__年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。

2、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng)，雨天無積水的要求。3、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞?，不賭博。

六、環(huán)境保護(hù)措施

1、項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。

2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活

3、施工使用的打樁機(jī)、攪拌機(jī)等高噪聲和高振動的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。

七、施工體會

為了樹立公司形象，我們堅(jiān)持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實(shí)到人，保質(zhì)完成整改任務(wù)。

最后，我們感謝____區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項(xiàng)目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運(yùn)輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在未來的項(xiàng)目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻(xiàn)我們的綿薄之力。

【第9篇 市政道路施工個人自我總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第10篇 市政道路監(jiān)理工作總結(jié)范文

1、 施工階段監(jiān)理工作結(jié)束時，項(xiàng)目監(jiān)理組應(yīng)編制《監(jiān)理工作總結(jié)》。

2、 《監(jiān)理工作總結(jié)》由本項(xiàng)目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)編制。

3、 《監(jiān)理工作總結(jié)》應(yīng)包括以下內(nèi)容：

3．1工程概況

3．1．1工程名稱、建設(shè)單位；

3．1．2設(shè)計(jì)單位、承包單位、質(zhì)監(jiān)單位；

3．1．3工程規(guī)模、工程造價、總工期、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；

3．1．4合同監(jiān)理期。

3．2監(jiān)理組織概況

3．2．1項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理人員名單及分工；

3．2．2投入本項(xiàng)目的監(jiān)理設(shè)施和儀器；

3．2．3監(jiān)理階段、范圍、目標(biāo)。

3．3監(jiān)理合同履行情況

3．3．1監(jiān)理組從什么時間進(jìn)駐現(xiàn)場開展工作；

3．3．2編制項(xiàng)目《監(jiān)理規(guī)劃》和專業(yè)《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》；

3．3．3參加施工圖紙會審，第一次工地會議，進(jìn)行監(jiān)理交底；

3．3．4審核《施工組織設(shè)計(jì)》方案，特別時承包單位的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系；

3．3．5對進(jìn)場建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備、施工機(jī)械進(jìn)行檢查、驗(yàn)收；

3．3．6復(fù)核定位放線和每層的標(biāo)高、軸線；

3．3．7對每道施工工序?qū)嵤┭惨暋z查量測、對重點(diǎn)部位實(shí)行旁站監(jiān)督管理，對分項(xiàng)、分部、單位工程實(shí)行檢查、驗(yàn)收；

3．3．8定期召開工地例會，不定期召開專題會議，對質(zhì)量、進(jìn)度和投資隨時進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決；

3．3．9每月向建設(shè)單位送交《監(jiān)理月報(bào)》，使建設(shè)單位掌握上個月的工程實(shí)施情況；

3．3．10監(jiān)理資料已按規(guī)定向建設(shè)單位移交；

3．3．11已按“委托監(jiān)理合同”約定的內(nèi)容，于什么時間完成了施工階段監(jiān)理工作。

3．4監(jiān)理工作成效

3．4．1單位工程質(zhì)量核驗(yàn)結(jié)果；

3．4．2本項(xiàng)目各單位工程的分項(xiàng)工程、分部工程都按照施工圖紙的要求施工，都能達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī)范要求，因此總體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求；

3．4．3工期及投資目標(biāo)實(shí)施情況；

3．4．4安全生產(chǎn)及文明施工情況；

3．4．5建設(shè)單位對監(jiān)理組工作的支持情況；

3．4．6承包單位對監(jiān)理組工作的配合情況；

3．4．7我們項(xiàng)目監(jiān)理組在監(jiān)理公司的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，處處以《監(jiān)理規(guī)范》為準(zhǔn)，科學(xué)辦事，終于圓滿完成合同約定的監(jiān)理任務(wù)。

3．5施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況、建議；

3．5．1重大的設(shè)計(jì)變更、合同變更情況；

3．5．2工程出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題及其處理情況；

3．5．3對進(jìn)一步優(yōu)化工程質(zhì)量、縮短工期、節(jié)省投資及改善工程管理方面的建議。

4、《監(jiān)理工作總結(jié)》作為歸檔資料，送建設(shè)單位一份，存本監(jiān)理公司一份。

【第11篇 2023市政道路施工個人工作總結(jié)范文

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第12篇 2023年市政道路施工個人工作總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第13篇 市政道路施工個人年終工作總結(jié)800字

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項(xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第14篇 市政道路施工個人工作總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項(xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【第15篇 市政道路監(jiān)理總結(jié)格式

一、工程概況

（一）工程名稱：淮安區(qū)經(jīng)八路工程道路工程

（二）建設(shè)單位：淮安市楚州區(qū)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局

（三）設(shè)計(jì)單位：淮安市交通勘察設(shè)計(jì)研究院

（四）監(jiān)理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān)理部

（五）施工單位：江蘇弘洲市政建設(shè)有限公司

（六）工程概況：經(jīng)八路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路總寬度為30m，現(xiàn)狀無道路，沿線為民房、農(nóng)田、溝渠等。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2_2.5米，慢車道寬2_3米，人行道寬2_2米。快車道路拱橫坡為1.5%，慢車道、人行道、側(cè)分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結(jié)構(gòu)層按主路設(shè)計(jì)，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車道+4.0m人行道。

雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設(shè)在東西側(cè)慢車道下，距道路中心線9.0m，雨水管道敷設(shè)在道路兩側(cè)側(cè)分帶下，距道路中心線11.5m。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

城市次干道ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度v=30km/h，設(shè)計(jì)年限15年。

結(jié)構(gòu)形式

1、快車道、交叉口處

設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。

2、慢車道

設(shè)計(jì)為柔性路面，其結(jié)構(gòu)為5cm細(xì)粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。

3、人行道

鋪砌花崗巖石材人行道板，其結(jié)構(gòu)為：6cmc30彩色面包磚+2cmm7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。

（七）合同工期：300天。

（八）質(zhì)量目標(biāo)：合格

（九）工程投資：18392115.08萬元

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入

現(xiàn)場派駐總監(jiān)理工程師1名，專業(yè)監(jiān)理工程師1名，試驗(yàn)監(jiān)理工程師1名，現(xiàn)象監(jiān)理3名,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要配備滿足工程要求人員和相應(yīng)的交通通訊及辦公設(shè)施。

三、工程質(zhì)量控制

（一）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

首先，監(jiān)理部進(jìn)場后立即組織所有人員認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底和有關(guān)技術(shù)會審。對工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場交底都全程進(jìn)行參與，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)按規(guī)范要求承包人進(jìn)行了復(fù)核，監(jiān)理部也組織了抽檢復(fù)查工作。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機(jī)械落實(shí)、進(jìn)場情況；原材料試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制情況，對施工前期要做的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工藝驗(yàn)證試驗(yàn)都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗(yàn)結(jié)果以便施工時有一個明確的控制標(biāo)準(zhǔn)。本工程均為委外試驗(yàn)，駐地監(jiān)理部除按規(guī)范要求進(jìn)行見證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調(diào)，全過程的旁站見證了相關(guān)的試驗(yàn)過程，為試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量監(jiān)督控制提供了更為可靠的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。監(jiān)理部編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。

（二）施工階段質(zhì)量控制

在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格并書面簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。

1、管道工程

督促承包人做好施工水準(zhǔn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)及基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核工作和管道中心定位復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報(bào)復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)查，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。

在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監(jiān)理部也及時下發(fā)了書面通知，明確了具體的防范和整改要求。

管節(jié)安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對管內(nèi)底高程進(jìn)行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。

通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包人做出返工處理。

在管道回填過程更是加強(qiáng)了現(xiàn)場監(jiān)督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴(yán)格按要求分層夯實(shí)，監(jiān)理部見證了回填壓實(shí)度試驗(yàn)，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

2、道路工程

在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放線開挖，嚴(yán)格控制路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴(yán)格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數(shù)等，對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現(xiàn)象，要求承包人及時進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗(yàn)除見證檢測機(jī)構(gòu)取樣試驗(yàn)外，監(jiān)理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨(dú)立抽檢，只有見證試驗(yàn)和監(jiān)理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。

四、合同和信息管理

監(jiān)理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。

五、施工階段的工程進(jìn)度控制

進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，要求承包人編制并及時審查階段性施工進(jìn)度計(jì)劃，對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計(jì)劃制定月計(jì)劃，按月計(jì)劃制定周計(jì)劃，上一階段的計(jì)劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計(jì)劃分解補(bǔ)救措施，在下一階段計(jì)劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對重新分解調(diào)整后的計(jì)劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并會同建設(shè)單位幫助承包人協(xié)調(diào)解決，特別是承包人無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。

六、安全生產(chǎn)、文明施工控制

在工程開工前，監(jiān)理部對施工單位的安全施工組織設(shè)計(jì)、各分項(xiàng)施工方案的安全方案、安全應(yīng)急預(yù)案、安全保證體系、現(xiàn)場的安全防護(hù)措施、安全標(biāo)識、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴(yán)格按照安全施工組織設(shè)計(jì)及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對工程實(shí)施過程中的發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時予以提醒和制止，并下發(fā)了書面的監(jiān)理工程師通知，讓承包人更清楚的認(rèn)識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現(xiàn)場安全標(biāo)識牌、安全防護(hù)措施及承包人防護(hù)用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補(bǔ)救措施、增加現(xiàn)場人員的防護(hù)用品、加強(qiáng)現(xiàn)場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發(fā)生。

安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。監(jiān)理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。

七、監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)、體會

經(jīng)八路工程開工以來的監(jiān)理過程中，監(jiān)理部全體成員也增長了不少經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了很多知識，具體的幾點(diǎn)體會如下：

1、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包人建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項(xiàng)指標(biāo)。

【第16篇 市政道路工作總結(jié)范文

市政道路工作總結(jié)

時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認(rèn)識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。

加入這個項(xiàng)目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù)，工程量不大，由于剛來到項(xiàng)目對整個項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團(tuán)隊(duì)意識的增強(qiáng)以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。

在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。

對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個極其考驗(yàn)一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

市政道路工作總結(jié)

201__年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實(shí)際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。

今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。

在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進(jìn)度。在管溝建設(shè)中，通過對施工隊(duì)伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實(shí)用施工技術(shù)并督促施工隊(duì)伍盡量往前趕施工進(jìn)度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時聯(lián)系施工隊(duì)伍對有問題的管溝部位進(jìn)行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊(duì)伍及時對管溝漏水的地方進(jìn)行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。

在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進(jìn)料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的偏差最小。并指揮挖機(jī)先對路基一半進(jìn)行開挖，因?yàn)槁废旅鏋檐浕骈_挖會導(dǎo)致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實(shí)際標(biāo)高并與設(shè)計(jì)高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費(fèi)施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風(fēng)化砂時，因?yàn)橐郧皼]有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實(shí)度不了解，導(dǎo)致壓路機(jī)壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進(jìn)行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。

8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計(jì)算，使我不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)際動手能力，還學(xué)會了不少實(shí)用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。

在12月份的喇叭口建設(shè)中，我從開始的提材料計(jì)劃到土石方開挖、打鋼板樁防護(hù)就參與其中。基坑開挖時，及時控制高程。并在現(xiàn)場指揮工人進(jìn)行鋼筋綁扎及預(yù)埋件和預(yù)埋套管的定位、安裝。在安裝模板的過程中，自己又認(rèn)真的學(xué)習(xí)了一遍模板安裝知識，不像以前只是停留在書面認(rèn)識上。對模板的拼裝、調(diào)直、加固等都有了更深刻的體會。一直到混凝土澆筑和后期的外模板的拆出，我們都在工地現(xiàn)場對工人進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并且對每日工地現(xiàn)場的人數(shù)及基坑抽水時間做了比較準(zhǔn)確的記錄。

總的來說，通過一年來的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累，使我初步具備了獨(dú)立進(jìn)行工作的能力。一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

當(dāng)然我也存在著一些不足之處：因?yàn)橐郧霸诠さ貙?shí)踐的機(jī)會少，自己的動手的機(jī)會也太少，學(xué)東西有點(diǎn)慢；由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認(rèn)真和責(zé)任心，把工作做好做精。在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。

市政道路工作總結(jié)

光陰荏苒、時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間2023年在緊張忙碌中過去了。回首舊年,這一年是緊張的一年,也是充實(shí)的一年。展望新歲,在新的一年里,我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),付出更大的努力,以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)投入到工作中當(dāng)去……

我所負(fù)責(zé)標(biāo)段工程概況,建筑面積1.5萬平方米,收尾工程8000平方米。在工程建設(shè)中,一是抓工程質(zhì)量,二是抓工程進(jìn)度,三是抓安全文明施工。

加強(qiáng)與各職能部門的協(xié)調(diào)配合,營造良好的工作氛圍建設(shè)工程項(xiàng)目運(yùn)作過程中涉及方方面面,必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中,統(tǒng)一步調(diào),形成合力,對在項(xiàng)目實(shí)施過程中遇到的問題和情況,主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),作到溝通、協(xié)調(diào),從而保證了項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。

我在開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)___處長和__局長的領(lǐng)導(dǎo)下,在___的建設(shè)中先后經(jīng)歷了沖出 0、主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成,內(nèi)外公路施工組織設(shè)計(jì)方案墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤,對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚(yáng),對自己工作中存在的失誤,將認(rèn)真的總結(jié),深刻的反省,盡可能減少工作失誤的發(fā)生。

我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù),并在做好本職工作的基礎(chǔ)上,不斷學(xué)習(xí)鉆研,努力提高自己的業(yè)務(wù)水平;同時在思想上嚴(yán)格要求自己,不斷加強(qiáng)黨性修養(yǎng),按時參加保持___員先進(jìn)性的學(xué)習(xí)活動;在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)為賀村花園建設(shè)盡心盡力,努力工作。

建設(shè)施工過程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機(jī)械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中,而且還包括組織種類繁多的,數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計(jì)的建筑材料、制品