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【第1篇 市航道處2009年安全工作總結(jié)范文
2009年以來,我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神,緊密結(jié)合航道實(shí)際,以開展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線,扎實(shí)開展“三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理),推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍),加大安全檢查力度,消除事故隱患,加大考核獎(jiǎng)懲力度,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下:
(一)主要工作
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全管理責(zé)任。
全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手,高度重視,做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí),優(yōu)先布置安全工作,加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍,今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股,每股室定員3—4名,30名安管人員已經(jīng)配備到位,形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全,每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開安全形勢分析會(huì),傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感,增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日,在全系統(tǒng) “深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上,徐處長明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn),寧可做過、不可錯(cuò)過,堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初,市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則,把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件,對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí),實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書,做到安全指標(biāo)分解到人,安全責(zé)任細(xì)化到崗,安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。
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二、全面發(fā)動(dòng),營造安全文化氛圍。
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三、強(qiáng)本固基,實(shí)行內(nèi)部安全管理。
四、依法治航,加大安全監(jiān)管力度。
依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度,及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁,及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃,及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng),確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料,并制定清淤預(yù)案,一旦發(fā)生淤積造成堵塞,立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場管理,重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理,科學(xué)調(diào)度,保證船舶走了、走好,船閘的通航保證率達(dá)95以上。
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五、隱患治理,強(qiáng)化安全管理手段。
在安全管理工作中,我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間,市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上,由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處,都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地,查找事故隱患,了解安全情況,解決存在問題,及時(shí)消除隱患,防患于未然。在自查中,姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出大門時(shí)因大門與辦公樓形成直角,進(jìn)出都有視角死角,于是安裝了一面反光鏡,消除了這一隱患??诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同,針對(duì)船舶過閘時(shí)容易碰撞閘門這一新情況,立即召開專題會(huì)議,調(diào)整船舶過閘流程,制定《船隊(duì)安全過閘保證書》并以文件形式發(fā)放至各工班,明確船民與船閘工作人員的責(zé)任;針對(duì)因大修沒有全部完成,閘區(qū)沒有完全封閉,還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況,在上下游閘門兩側(cè)張貼警示標(biāo)語,提醒過往人員注意安全。
為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用,抓好安全源頭管理,我處開展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng),從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),阻止事故發(fā)生,防微杜漸。
實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施,在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處,將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示,認(rèn)真予以監(jiān)控,防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防,把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來,堅(jiān)持“誰在崗、誰檢查,誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
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六、超前謀劃,完善安全應(yīng)急體系。
對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件,建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案,將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合,并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練,收到了預(yù)期效果。
七、重點(diǎn)工程,強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。
為確保重點(diǎn)工程的施工安全,我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長親自掛帥,帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場,親臨一線,坐鎮(zhèn)指揮,并抽調(diào)安全專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場,全過程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中,我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān),做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān),保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作,要求到崗到人,簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收,確保進(jìn)場設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān),不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案,落實(shí)防范措施,做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場違章行為和安全隱患的檢查整改,做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí),建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度,制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核,建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料,規(guī)范安全管理行為,實(shí)行長效管理,力保施工安全。今年9月份,焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。
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(二)存在問題
今年我們雖做了一些工作,較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),但還存在一些問題和不足。這主要表現(xiàn)在:
1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新,整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。
2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng),個(gè)別單位抓安全工作流于形式,工作不夠細(xì)致。
(三)近期安全工作打算
一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作,制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃,落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施,認(rèn)真組織開展冬季安全生產(chǎn)大檢查。
二、抓好今年隱患整改情況的督查,對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理,確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。
三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查,做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作,制定2012年安全工作計(jì)劃。
(四)2012年工作打算
以建設(shè)平安航道為主線,以提高安全管理水平為重點(diǎn),以規(guī)范安全管理水平和長效管理為內(nèi)容,創(chuàng)新工作思路,探索安全管理新途徑和新方法,使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階,安全生產(chǎn)無事故。具體要抓好以下工作:
1、進(jìn)一步提高安全管理水平,用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作,把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來抓,以對(duì)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作,落實(shí)安全工作措施。
2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。
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3、落實(shí)安全管理責(zé)任,明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí),明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理,落實(shí)崗位安全職責(zé),把好基礎(chǔ)關(guān)。
4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場安全管理,加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始,在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫,從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場始終處于最安全狀態(tài)。
5、以人為本,有針對(duì)性開展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng),警鐘長鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專業(yè)技術(shù)專題培訓(xùn),提高人員安全技術(shù)技能和管理水平,強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí),從思想上筑牢安全防線。
6、營造安全文化氛圍,開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專欄等,開展好專項(xiàng)活動(dòng)宣傳,注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用,樹立安全工作榜樣,形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究,撰寫安全工作研究論文。
7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé),保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查,及時(shí)糾正違章,消除安全隱患;加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù),使其符合規(guī)范要求;加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理,做好清障掃床工作,加強(qiáng)船閘安全管理,做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。
8、定期組織開展安全檢查,及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn),定期開展專項(xiàng)安全檢查,防微杜漸;針對(duì)行業(yè)特點(diǎn),開展專業(yè)安全檢查,防患于未然;根據(jù)本系統(tǒng)的情況,組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng),從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會(huì)議,總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn),找出存在根源,落實(shí)整改措施。
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9、抓好專項(xiàng)安全活動(dòng),達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。
10、開展應(yīng)急預(yù)案的演練,提高全員應(yīng)急處理能力;做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作,防患于未然。
安全工作是一個(gè)永恒的主題,只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),如履薄冰,如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦,以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神,從講政治的高度出發(fā),把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任,不斷強(qiáng)化安全管理措施,加強(qiáng)全員安全教育,把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移,依法履行安全監(jiān)管職責(zé),確保航閘安全暢通。
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【第2篇 市航道處09年安全工作總結(jié)
2023年以來,我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神,緊密結(jié)合航道實(shí)際,以開展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線,扎實(shí)開展“三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理),推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍),加大安全檢查力度,消除事故隱患,加大考核獎(jiǎng)懲力度,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下:
(一)主要工作
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全管理責(zé)任。
全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手,高度重視,做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí),優(yōu)先布置安全工作,加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍,今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股,每股室定員3—4名,30名安管人員已經(jīng)配備到位,形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全,每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開安全形勢分析會(huì),傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感,增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日,在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上,徐處長明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn),寧可做過、不可錯(cuò)過,堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初,市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則,把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件,對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí),實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書,做到安全指標(biāo)分解到人,安全責(zé)任細(xì)化到崗,安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。
二、全面發(fā)動(dòng),營造安全文化氛圍。
【第3篇 航道處2023年突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作總結(jié)評(píng)估
根據(jù)省航道局和市交通局關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急管理工作要求,我處始終堅(jiān)持防范重于救援的原則,注重抓住本系統(tǒng)應(yīng)急管理工作重點(diǎn),從實(shí)際出發(fā),持之以恒抓改進(jìn),抓完善,抓落實(shí),抓教育,努力提高全員應(yīng)急管理能力,力求把事故損失減少到最低程度?,F(xiàn)將2023年度突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作總結(jié)評(píng)估和2023年發(fā)生趨勢分析匯報(bào)如下:
一、2023年
突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作總結(jié)評(píng)估
(一)應(yīng)對(duì)工作總結(jié)評(píng)估
1、建立應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),強(qiáng)化工作責(zé)任。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),我處成立了以徐朝銘同志為組長,李扣其、楊亞東同志為副組長,各科室負(fù)責(zé)人和各基層單位負(fù)責(zé)人為組員的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,日常工作由安??凭唧w負(fù)責(zé),同時(shí)要求其他各科室各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切配合。同時(shí)要求各個(gè)航道站、船閘也要成立相應(yīng)的組織,確保我市航道系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的組織完善、領(lǐng)導(dǎo)有力。
3、逐步完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系,明確工作措施。
4、強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),組織應(yīng)急救援演練。
(二)存在問題
一是突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作面廣量大,涉及面多,靠單方面演練還不能反映出整個(gè)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)管理水平是否存在問題。如《內(nèi)河航道重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》中,有涉及到政府領(lǐng)導(dǎo)、公安、消防、醫(yī)療、安監(jiān)等。二是物資儲(chǔ)備使用中會(huì)出現(xiàn)不足或失效,經(jīng)費(fèi)投入不足等。
(三)工作建議
1、針對(duì)規(guī)模較大的應(yīng)急預(yù)案的演練,要統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)籌安排,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一實(shí)施,由各級(jí)政府組織。
2、要對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。
二、2023年發(fā)生趨勢分析
2023年突發(fā)公共事件發(fā)生的趨勢估計(jì)會(huì)有所上升,大致分析可以體現(xiàn)在自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生等三個(gè)類別方面。
1、
受“厄爾尼諾”現(xiàn)象和全球氣候變暖的影響,近幾年來,全市天氣變化多端,極端天氣頻繁,冰雹、雪災(zāi)、洪澇、臺(tái)風(fēng)、低溫冰凍等災(zāi)害多發(fā)并發(fā),預(yù)計(jì)今后的極端天氣會(huì)偏多,自然災(zāi)害較往年偏多偏重。因此要完善安全應(yīng)急處置預(yù)案體系,強(qiáng)化預(yù)測預(yù)警工作。要高度重視惡劣天氣對(duì)航道安全工作的影響,加強(qiáng)寒潮、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)防、預(yù)警工作,加大汛期和枯水期航道保暢通工作,進(jìn)一步完善應(yīng)急機(jī)制,有計(jì)劃地開展應(yīng)急預(yù)案演練,提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平。
2、2023年預(yù)防事故災(zāi)難的發(fā)生,關(guān)鍵是要做到預(yù)防為主。實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處要繼續(xù)完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施,在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處,將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示,認(rèn)真予以監(jiān)控,防患于未然。
3、09年人感染甲型h1n1流
感疫情已成為全球高度關(guān)注的公共衛(wèi)生事件,因此在2023年要切實(shí)做好航道系統(tǒng)的公共衛(wèi)生事件的應(yīng)對(duì)工作。要按照“積極應(yīng)對(duì)、聯(lián)防聯(lián)控、科學(xué)處置”的原則,與相關(guān)部門密切配合,做好公共衛(wèi)生事件的應(yīng)對(duì)工作。
我處將在2023年突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作的文件和會(huì)議精神,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找不足,經(jīng)常性和針對(duì)性開展應(yīng)急救援預(yù)案的演練,不斷改進(jìn)完善,抓好突發(fā)公共事件應(yīng)對(duì)工作源頭,夯實(shí)基礎(chǔ),學(xué)習(xí)外單位工作經(jīng)驗(yàn),抓好全系統(tǒng)的突發(fā)公共事件應(yīng)對(duì)工作措施的落實(shí),不斷提高全員應(yīng)急救援能力,減少事故損失,建立和諧交通,建立和諧航道,創(chuàng)建平安快捷的水上通道。
泰州市航道管理處
二00九年十二月二十九日
【第4篇 航道處2023年安全工作總結(jié)及2023年工作打算
2023年以來,我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神,緊密結(jié)合航道實(shí)際,以開展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線,扎實(shí)開展“三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理),推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍),加大安全檢查力度,消除事故隱患,加大考核獎(jiǎng)懲力度,強(qiáng)
化責(zé)任落實(shí),到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定?,F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下:
(一)主要工作
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全管理責(zé)任。
全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手,高度重視,做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí),優(yōu)先布置安全工作,加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍,今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股,每股室定員3—4名,30名安管人員已經(jīng)配備到位,形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全,每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開安全形勢分析會(huì),傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感,增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日,在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上,徐處長明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn),寧可做過、不可錯(cuò)過,堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初,市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則,把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件,對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí),實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書,做到安全指標(biāo)分解到人,安全責(zé)任細(xì)化到崗,安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。
二、全面發(fā)動(dòng),營造安全文化氛圍。
三、強(qiáng)本固基,實(shí)行內(nèi)部安全管理。。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全,認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施,切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。
四、依法治航,加大安全監(jiān)管力度。
依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡
查制度,及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁,及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃,及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng),確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料,并制定清淤預(yù)案,一旦發(fā)生淤積造成堵塞,立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場管理,重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理,科學(xué)調(diào)度,保證船舶走了、走好,船閘的通航保證率達(dá)95以上。
五、隱患治理,強(qiáng)化安全管理手段。
在安全管理工作中,我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五
一、“六月安全月”期間,市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上,由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處,都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地,查找事故隱患,了解安全情況,解決存在問題,及時(shí)消除隱患,防患于未然。在自查中,姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出大門時(shí)因大門與辦公樓形成直角,進(jìn)出都有視角死角,于是安裝了一面反光鏡,消除了這一隱患。口岸船閘由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同,針對(duì)船舶過閘時(shí)容易碰撞閘門這一新情況,立即召開專題會(huì)議,調(diào)整船舶過閘流程,制定《船隊(duì)安全過閘保證書》并以文件形式發(fā)放至各工班,明確船民與船閘工作人員的責(zé)任;針對(duì)因大修沒有全部完成,閘區(qū)沒有完全封閉,還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況,在上下游閘門兩側(cè)張貼警示標(biāo)語,提醒過往人員注意安全。
為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用,抓好安全源頭管理,我處開展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng),從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),阻止事故發(fā)生,防微杜漸。
實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施,在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處,將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示,認(rèn)真予以監(jiān)控,防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防,把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來,堅(jiān)持“誰在崗、誰檢查,誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
六、超前謀劃,完善安全應(yīng)急體系。 對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件,建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案,將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合,并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練,收到了預(yù)期效果。
七、重點(diǎn)工程,強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。
為確保重點(diǎn)工程的施工安全,我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長親自掛帥,帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場,親臨一線,坐鎮(zhèn)指揮,并抽調(diào)安全專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場,全過程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中,我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān),做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān),保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作,要求到崗到人,簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收,確保進(jìn)場設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān),不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案,落實(shí)防范措施,做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場違章行為和安全隱患的檢查整改,做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí),建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度,制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核,建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料,規(guī)范安全管理行為,實(shí)行長效管理,力保施工安全。今年9月份,焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。
(二)存在問題
今年我們雖做了一些工作,較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),但還存在一些問題和不足。這主要表現(xiàn)在:
1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新,整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。
2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng),個(gè)別單位抓安全工作流于形式,工作不夠細(xì)致。
(三)近期安全工作打算
一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作,制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃,落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施,認(rèn)真組織開展冬季安全生產(chǎn)大檢查。
二、抓好今年隱患整改情況的督查,對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理,確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。
三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查,做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作,制定2023年安全工作計(jì)劃。
(四)2023年工作打算
以建設(shè)平安航道為主線,以提高安全管理水平為重點(diǎn),以規(guī)范安全管理水平和長效管理為內(nèi)容,創(chuàng)新工作思路,探索安全管理新途徑和新方法,使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階,安全生產(chǎn)無事故。具體要抓好以下工作:
1、進(jìn)一步提高安全管理水平,用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作,把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來抓,以對(duì)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作,落實(shí)安全工作措施。
2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。
3、落實(shí)安全管理責(zé)任,
明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí),明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理,落實(shí)崗位安全職責(zé),把好基礎(chǔ)關(guān)。
4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場安全管理,加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始,在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫,從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場始終處于最安全狀態(tài)。
5、以人為本,有針對(duì)性開展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng),警鐘長鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專業(yè)技術(shù)專題培訓(xùn),提高人員安全技術(shù)技能和管理水平,強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí),從思想上筑牢安全防線。
6、營造安全文化氛圍,開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專欄等,開展好專項(xiàng)活動(dòng)宣傳,注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用,樹立安全工作榜樣,形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究,撰寫安全工作研究論文。
7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé),保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查,及時(shí)糾正違章,消除安全隱患;加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù),使其符合規(guī)范要求;加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理,做好清障掃床工作,加強(qiáng)船閘安全管理,做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。
8、定期組織開展安全檢查,及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn),定期開展專項(xiàng)安全檢查,防微杜漸;針對(duì)行業(yè)特點(diǎn),開展專業(yè)安全檢查,防患于未然;根據(jù)本系統(tǒng)的情況,組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng),從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會(huì)議,總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn),找出存在根源,落實(shí)整改措施。
9、抓好專項(xiàng)安全活動(dòng),達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。
10、開展應(yīng)急預(yù)案的演練,提高全員應(yīng)急處理能力;做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作,防患于未然。
安全工作是一個(gè)永恒的主題,只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),如履薄冰,如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦,以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神,從講政治的高度出發(fā),把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任,不斷強(qiáng)化安全管理措施,加強(qiáng)全員安全教育,把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移,依法履行安全監(jiān)管職責(zé),確保航閘安全暢通。
【第5篇 2023年航道處年終總結(jié)范文
2023年以來,我航道處認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市安全工作會(huì)議精神,緊密結(jié)合航道實(shí)際,以開展“深化平安航道建設(shè)和安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)為主線,扎實(shí)開展 “三項(xiàng)行動(dòng)”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理),推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊(duì)伍),加大安全檢查力度,消除事故隱患,加大考核獎(jiǎng)懲力度,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定?,F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下:
(一)主要工作
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全管理責(zé)任。
全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在抓安全工作時(shí)始終堅(jiān)持“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。一是各單位一把手,高度重視,做到在部署各項(xiàng)日常工作的同時(shí),優(yōu)先布置安全工作,加大安全工作人力、物力、財(cái)力的投入。二是加強(qiáng)安管人員隊(duì)伍,今年我處決定在各基層單位增設(shè)安機(jī)股,每股室定員3—4名,30名安管人員已經(jīng)配備到位,形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是逢會(huì)必講安全,每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議及定期召開安全形勢分析會(huì),傳達(dá)上級(jí)文件、會(huì)議精神和有關(guān)安全生產(chǎn)事故的通報(bào),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),以提高安管人員抓好安全工作的政治責(zé)任感,增強(qiáng)做好工作的使命感。今年3月10日,在全系統(tǒng)“深化平安航道暨安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)布置會(huì)上,徐處長明確提出了安全工作的方針—“只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn),寧可做過、不可錯(cuò)過,堅(jiān)持原則、令行禁止”。四是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理考核獎(jiǎng)懲機(jī)制。年初,市處制訂了安全工作意見、工作計(jì)劃和安全工作目標(biāo)管理百分考核細(xì)則,把安全工作作為各基層單位和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先晉級(jí)的重要條件,對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人在加薪、評(píng)比先進(jìn)時(shí),實(shí)行一票否決。在系統(tǒng)內(nèi)還層層簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書,做到安全指標(biāo)分解到人,安全責(zé)任細(xì)化到崗,安全風(fēng)險(xiǎn)大家共擔(dān)。
二、全面發(fā)動(dòng),營造安全文化氛圍。
為營造安全文化氛圍,我處一是層層召開專題會(huì)議,貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神,廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)。二是組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范性文件,采取集中學(xué)習(xí)和自學(xué)的方式,增強(qiáng)全員的安全法律意識(shí)。三是利用各種宣傳手段,大力宣傳安全知識(shí)、操作規(guī)程、防范措施等。靖江航道站專門印制了安全宣傳簡報(bào),宣傳交通安全常識(shí)、交通法律法規(guī)。為營造安全文化氛圍,口岸船閘還加大安全投入,在售票房設(shè)置一塊船閘“安全生產(chǎn)千天競賽”的液晶顯示屏,投入10萬元在閘區(qū)和辦公區(qū)域設(shè)置了大量的安全宣傳標(biāo)語牌。系統(tǒng)各單位都開展安全知識(shí)培訓(xùn)班,請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn),提高全員安全防范技能。興化航道站還有特色地開展了“六月安全月——消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動(dòng),邀請市消防大隊(duì)專業(yè)人員進(jìn)行消防知識(shí)講座和實(shí)地示范演練,深入職工家庭宣傳安全消防知識(shí),為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器,把消防知識(shí)普及到職工家庭,提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開展安全生產(chǎn)警示教育,利用新近發(fā)生的典型事故案例,組織人員進(jìn)行巡回教育和重點(diǎn)教育,吸取事故教訓(xùn),警鐘長鳴,防患未然。利用駕駛員學(xué)習(xí)會(huì)議進(jìn)行安全行車警示教育,同時(shí)根據(jù)季節(jié)和崗位特點(diǎn),每月一次對(duì)車船機(jī)駕人員進(jìn)行重點(diǎn)教育,強(qiáng)化了崗位安全責(zé)任意識(shí)。五是處統(tǒng)一印發(fā)有關(guān)航道安全方面的宣傳標(biāo)語1000張,在系統(tǒng)各單位重要位置進(jìn)行張貼,宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí),努力營造濃厚的安全氛圍,變要我安全為我要安全,增強(qiáng)全員做好安全工作的自覺性。六是我處統(tǒng)一部署,動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工積極參加省海員工會(huì)組織的“職工安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)卡”征集活動(dòng),大家踴躍投稿,營造了人人關(guān)心安全的氛圍。在市總工會(huì)和市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中,我處選手榮獲第一名,并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動(dòng)。
三、強(qiáng)本固基,實(shí)行內(nèi)部安全管理。
根據(jù)省航道局和市交通局對(duì)航道安全監(jiān)管要求,我處以定人、定崗、定經(jīng)費(fèi)為抓手,加大安全經(jīng)費(fèi)投入,規(guī)范安全管理。一是調(diào)整充實(shí)全系統(tǒng)各單位安全管理人員。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。我處于11月19日—11月20日期間對(duì)全系統(tǒng)所有安全機(jī)務(wù)管理人員進(jìn)行了管理技能培訓(xùn),從安全機(jī)務(wù)工作實(shí)務(wù)、航道工程安全監(jiān)管、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面進(jìn)行了全面培訓(xùn),有效地提升了全系統(tǒng)安全機(jī)務(wù)管理人員的安全管理水平。二是在年度經(jīng)費(fèi)編排時(shí),優(yōu)先安排了安全經(jīng)費(fèi)225萬元,其中安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)52萬元,應(yīng)急保障經(jīng)費(fèi)90萬元,車船設(shè)備維護(hù)費(fèi)83萬元。三是夯實(shí)了安全管理工作基礎(chǔ),規(guī)范完善了安全管理臺(tái)帳28種,各基層單位在此基礎(chǔ)上只可增加,不可減少。四是表彰了2023年安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人,并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。五是在日常工作布置時(shí),把安全工作放在首位,進(jìn)行布置落實(shí)。六是開展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月,從源頭抓預(yù)控。七是認(rèn)真做好航道系統(tǒng)甲型流感防控工作,制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案和防控措施,與相關(guān)部門密切配合,建立了24小時(shí)值班制度,確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車船更新淘汰力度,確保車船使用安全到位。九是加強(qiáng)單位內(nèi)部的消防安全、機(jī)電設(shè)備安全和公私財(cái)產(chǎn)安全,認(rèn)真落實(shí)人防、技防和設(shè)施防治安的“三防”措施,切實(shí)維護(hù)了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。
四、依法治航,加大安全監(jiān)管力度。
依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),加強(qiáng)航道行政執(zhí)法。一是嚴(yán)格執(zhí)行航道巡查制度,及時(shí)查處違法行為。在巡航中發(fā)現(xiàn)的受損橋梁,及時(shí)向橋梁權(quán)屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃,及時(shí)清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng),確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料,并制定清淤預(yù)案,一旦發(fā)生淤積造成堵塞,立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場管理,重點(diǎn)是“通閘”和枯水期安全管理,科學(xué)調(diào)度,保證船舶走了、走好,船閘的通航保證率達(dá) 95以上。
五、隱患治理,強(qiáng)化安全管理手段。
在安全管理工作中,我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五一、“六月安全月”期間,市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上,由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處,都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地,查找事故隱患,了解安全情況,解決存在問題,及時(shí)消除隱患,防患于未然。在自查中,姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)出大門時(shí)因大門與辦公樓形成直角,進(jìn)出都有視角死角,于是安裝了一面反光鏡,消除了這一隱患??诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同,針對(duì)船舶過閘時(shí)容易碰撞閘門這一新情況,立即召開專題會(huì)議,調(diào)整船舶過閘流程,制定《船隊(duì)安全過閘保證書》并以文件形式發(fā)放至各工班,明確船民與船閘工作人員的責(zé)任;針對(duì)因大修沒有全部完成,閘區(qū)沒有完全封閉,還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況,在上下游閘門兩側(cè)張貼警示標(biāo)語,提醒過往人員注意安全。
為了發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用,抓好安全源頭管理,我處開展了職工“安全發(fā)展、查找隱患、我獻(xiàn)一計(jì)”活動(dòng)月。全系統(tǒng)共有275人參加了該項(xiàng)活動(dòng),從源頭上糾正人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),阻止事故發(fā)生,防微杜漸。
實(shí)施事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法是實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的有力措施。我處進(jìn)一步完善事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控措施,在每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)醒目處,將監(jiān)控等級(jí)、責(zé)任人、危害性、監(jiān)控措施、各類人員檢查周期上墻明示,認(rèn)真予以監(jiān)控,防患于未然。實(shí)行科學(xué)預(yù)防,把人、機(jī)、環(huán)境三者有效地結(jié)合起來,堅(jiān)持“誰在崗、誰檢查,誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
六、超前謀劃,完善安全應(yīng)急體系。
為提高全員防災(zāi)減災(zāi)的應(yīng)急處理能力,我處繼續(xù)完善“內(nèi)河航道重大事故應(yīng)急預(yù)案”、“突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案”、“航道工程事故應(yīng)急預(yù)案”。高度重視惡劣天氣對(duì)航道安全工作的影響,加強(qiáng)寒潮、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣和洪澇災(zāi)害的預(yù)警預(yù)測工作,加大汛期和枯水期航道保暢通工作。進(jìn)入10月以來我市降水較少,轄區(qū)航道水位持續(xù)走低,接近歷史最低通航水位。為確保船舶不擱淺,我處立即啟動(dòng)低水位應(yīng)急預(yù)案:加大日常巡航力度,確保24小時(shí)掌握航道動(dòng)態(tài);隨時(shí)做好搶險(xiǎn)、施救準(zhǔn)備,在易淺航段設(shè)立警示標(biāo)牌;每日發(fā)布通航信息,在達(dá)到最低通航水位時(shí),禁止型深超限船舶通過;加大船舶超限治理力度,確保了航道安全暢通。
對(duì)本系統(tǒng)管理工作中可能發(fā)生的突發(fā)事件,建立了一整套的應(yīng)急救援預(yù)案,將應(yīng)急隊(duì)伍與交通戰(zhàn)備專業(yè)保障隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合,并適時(shí)組織演練。重點(diǎn)加強(qiáng)了船閘和危險(xiǎn)品船舶待閘密集區(qū)的應(yīng)急處置工作。組織開展了焦港船閘工程防汛大堤應(yīng)急搶險(xiǎn)和施工區(qū)域防火滅火應(yīng)急預(yù)案演練,收到了預(yù)期效果。
七、重點(diǎn)工程,強(qiáng)化安全監(jiān)管手段。
為確保重點(diǎn)工程的施工安全,我處不斷加大在建工程的安全監(jiān)管力度。由一把手處長親自掛帥,帶領(lǐng)工作小組進(jìn)駐重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場,親臨一線,坐鎮(zhèn)指揮,并抽調(diào)安全專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場,全過程進(jìn)行安全監(jiān)管。在焦港船閘工程安全監(jiān)管工作中,我處一是嚴(yán)把人員資格關(guān),做到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。二是嚴(yán)把專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查關(guān),保證方案的實(shí)施到位。三是抓好施工人員安全教育和安全技術(shù)交底工作,要求到崗到人,簽字確認(rèn)。四是抓了施工設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收,確保進(jìn)場設(shè)備處于良好的安全技術(shù)狀況。五是抓了重點(diǎn)部位安全預(yù)防關(guān),不斷完善防汛大堤安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案,落實(shí)防范措施,做到預(yù)防提醒在先、重在預(yù)防抓落實(shí)。六是抓施工現(xiàn)場違章行為和安全隱患的檢查整改,做到持續(xù)改進(jìn)保安全。七是抓好參建各方的安全責(zé)任落實(shí),建立了各單位安全工作責(zé)任制和安全管理制度,制定了安全經(jīng)費(fèi)支付制度。確保安全措施經(jīng)費(fèi)投入到位。完善安全施工考核,建立安全信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制。八是建立了焦港船閘工程指揮部安全管理臺(tái)賬資料,規(guī)范安全管理行為,實(shí)行長效管理,力保施工安全。今年9月份,焦港船閘工程的安全管理工作受到了交通部質(zhì)量安全檢查組的一致好評(píng)。
(二)存在問題
今年我們雖做了一些工作,較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),但還存在一些問題和不足。這主要表現(xiàn)在:
1、安管隊(duì)伍人員工作理念和思路有待創(chuàng)新,整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。
2、全員安全生產(chǎn)的意識(shí)仍有待進(jìn)一步增強(qiáng),個(gè)別單位抓安全工作流于形式,工作不夠細(xì)致。
(三)近期安全工作打算
一、切實(shí)抓好當(dāng)前安全工作,制訂冬季安全工作具體的工作計(jì)劃,落實(shí)好冬季“防凍、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施,認(rèn)真組織開展冬季安全生產(chǎn)大檢查。
二、抓好今年隱患整改情況的督查,對(duì)全年的隱患整改情況進(jìn)行梳理,確保各項(xiàng)隱患全部整改到位。
三、利用年終考核對(duì)各單位貫徹執(zhí)行安全法律法規(guī)和各項(xiàng)制度情況進(jìn)行督查,做好全年安全工作的總結(jié)、考核、獎(jiǎng)懲工作,制定2023年安全工作計(jì)劃。
(四)2023年工作打算
以建設(shè)平安航道為主線,以提高安全管理水平為重點(diǎn),以規(guī)范安全管理水平和長效管理為內(nèi)容,創(chuàng)新工作思路,探索安全管理新途徑和新方法,使全系統(tǒng)安全管理水平再上新臺(tái)階,安全生產(chǎn)無事故。具體要抓好以下工作:
1、進(jìn)一步提高安全管理水平,用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)安全工作,把安全工作當(dāng)作政治任務(wù)來抓,以對(duì)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神抓好安全工作,落實(shí)安全工作措施。
2、加強(qiáng)安管隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化對(duì)安管人員的政治理論、思想作風(fēng)和技能業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高政治理論素養(yǎng)和履職、服務(wù)能力。
3、落實(shí)安全管理責(zé)任,明確安全管理目標(biāo)。抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí),明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)。抓好源頭管理,落實(shí)崗位安全職責(zé),把好基礎(chǔ)關(guān)。
4、加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場安全管理,加大安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)焦港船閘引航道駁岸工程及其它在建的航道工程安全監(jiān)管工作。從抓安全組織管理和文明施工開始,在行為規(guī)范管理和安全技術(shù)管理上下工夫,從而保證重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場始終處于最安全狀態(tài)。
5、以人為本,有針對(duì)性開展好全員安全教育和重點(diǎn)崗位人員安全教育,強(qiáng)化安全意識(shí)。有針對(duì)性開展全員安全生產(chǎn)警示教育活動(dòng),警鐘長鳴。舉辦安全生產(chǎn)操作規(guī)程和專業(yè)技術(shù)專題培訓(xùn),提高人員安全技術(shù)技能和管理水平,強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí),從思想上筑牢安全防線。
6、營造安全文化氛圍,開展形式多樣、寓教寓樂的安全文化活動(dòng)。定期辦好安全宣傳板報(bào)、專欄等,開展好專項(xiàng)活動(dòng)宣傳,注重發(fā)揮先進(jìn)典型人物的作用,樹立安全工作榜樣,形成比、學(xué)、趕、幫、超的安全氛圍。開展安全工作研究,撰寫安全工作研究論文。
7、依法履行行業(yè)安全管理職責(zé),保證航道暢通。加強(qiáng)航道巡查,及時(shí)糾正違章,消除安全隱患;加強(qiáng)航標(biāo)管理維護(hù),使其符合規(guī)范要求;加強(qiáng)航道行政執(zhí)法管理,做好清障掃床工作,加強(qiáng)船閘安全管理,做好引航道秩序管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船過閘管理、通閘管理等安全工作。
8、定期組織開展安全檢查,及時(shí)消除隱患。針對(duì)季節(jié)特點(diǎn),定期開展專項(xiàng)安全檢查,防微杜漸;針對(duì)行業(yè)特點(diǎn),開展專業(yè)安全檢查,防患于未然;根據(jù)本系統(tǒng)的情況,組織開展好全員崗位查隱患、抓整改、提建議活動(dòng),從源頭查找安全安全隱患。定期召開安全會(huì)議,總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn),找出存在根源,落實(shí)整改措施。
9、抓好專項(xiàng)安全活動(dòng),達(dá)到以月促年。認(rèn)真組織開展好春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、安康杯、夏季百日賽、防汛、冬季安全活動(dòng)。做好重大節(jié)日安全保衛(wèi)工作。
10、開展應(yīng)急預(yù)案的演練,提高全員應(yīng)急處理能力;做好事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控工作,防患于未然。
安全工作是一個(gè)永恒的主題,只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),如履薄冰,如臨深淵。我處將時(shí)刻繃緊安全這一根弦,以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神,從講政治的高度出發(fā),把預(yù)防為主作為安全工作的著力點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任,不斷強(qiáng)化安全管理措施,加強(qiáng)全員安全教育,把安全監(jiān)管工作位置前移、重心下移,依法履行安全監(jiān)管職責(zé),確保航閘安全暢通。