海事總結(jié)（十六篇）

【第1篇 基層海事個(gè)人工作總結(jié)

海事工作個(gè)人總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人于2023年9月12日通過社會(huì)招聘進(jìn)入__海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間的工作中，通過周圍同志的熱心幫助和自己的努力，本人對(duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會(huì)作如下總結(jié)。

一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過國際海事組織在__主辦的國際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是__港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求

本人進(jìn)局分配在__海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制__港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作，如“__”輪在__遇大風(fēng)沉沒事故、新加坡籍集裝箱船“__”輪在__與浙江籍漁船“__”輪碰撞事故、__輪在長江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過程的________，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)的________，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過程密切相關(guān)，而事故過程就是事故原因諸要素相互作用的過程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，思想?yún)R報(bào)專題事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)

人員也可能會(huì)離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì)所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“__港航路指南”的編制工作?！癬_港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出__提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便、對(duì)航海人員有較好的參考價(jià)值。本人在編制“__港航路指南”時(shí)，廣泛收集__港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽取各方面專家的意見，認(rèn)真篩選、核實(shí)每一個(gè)信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實(shí)可靠。同時(shí)我也通過這次編制航路指南機(jī)會(huì)，對(duì)__港歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個(gè)較為全面的了解，這對(duì)我今后的工作將非常有益。

三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量

我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。__是我國航運(yùn)中心，承擔(dān)著__一帶乃至全國的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)改革開放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，酷貓寫作范文網(wǎng)海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來說，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識(shí)，開拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

以上是我進(jìn)入__海事局工作3個(gè)多月來的工作體會(huì)和認(rèn)識(shí)，由于本人水平有限，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，非常感謝！

【第2篇 海事處年度個(gè)人工作總結(jié)

7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。

三、日常管理工作。

在海事處制作船舶證書對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認(rèn)識(shí)到，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對(duì)一項(xiàng)新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識(shí)，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

3、及時(shí)了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

4、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時(shí)送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。

5、電腦及時(shí)維護(hù)、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯(cuò)或丟失，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時(shí)候及時(shí)匯報(bào)。

以上就是我半年來的工作匯報(bào)和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn)，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好。

【第3篇 海事局團(tuán)委青年工作總結(jié)匯報(bào)

海事局團(tuán)委青年工作總結(jié)匯報(bào)

__年年，在團(tuán)市委和局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，__海事局團(tuán)委圍繞“服務(wù)中心、服務(wù)青年”兩條主線，進(jìn)一步深化思想凝聚、事業(yè)凝聚，進(jìn)一步培育青年工作品牌，深化團(tuán)組織的覆蓋面，以合作求活力，以創(chuàng)新促發(fā)展，取得了一定成效，工作得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大青年的認(rèn)可。

一、深化思想凝聚，青年的政治意識(shí)明顯增強(qiáng)。號(hào)召全局團(tuán)員青年深入開展學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神活動(dòng)，聯(lián)合上海國際港務(wù)集團(tuán)團(tuán)委等單位團(tuán)組織邀請(qǐng)上海市委黨校知名教授為團(tuán)干部們解讀十七大報(bào)告，進(jìn)一步增強(qiáng)青年的政治理論素養(yǎng)。組織青年參與海事核心價(jià)值觀的提煉和培樹，通過演講、辯論賽等形式培養(yǎng)青年的思辯能力，引導(dǎo)青年樹立正確的價(jià)值觀和事業(yè)觀。繼續(xù)完善“上海海事青年網(wǎng)”和黨群信息網(wǎng)“團(tuán)委工作”欄目，以健康的網(wǎng)絡(luò)凝聚青年。積極探索并實(shí)施了海事青年服務(wù)洛陽上海海事希望小學(xué)支教計(jì)劃，通過愛心捐款共募集資金近五萬元，有九十多名青年報(bào)名參加愛心支教活動(dòng)；首批兩名志愿者于9月下旬奔赴河南洛陽，圓滿完成了支教任務(wù)；局團(tuán)委組織了“與支教青年面對(duì)面”報(bào)告會(huì)，增強(qiáng)海事青年的責(zé)任感和使命感，支教系列活動(dòng)正成為青年了解國情、增加閱歷、錘煉性情，增長才干的重要實(shí)踐平臺(tái)。上海航標(biāo)處、金山海事處、福州航標(biāo)處、廈門航標(biāo)處等單位團(tuán)組織將弘揚(yáng)志愿者精神與青年思想教育結(jié)合起來，開展愛心公益行動(dòng)，實(shí)施捐資助學(xué)。吳涇海事處、蘭州路海事處團(tuán)組織通過青年讀書小組，加強(qiáng)青年思想交流，探討新時(shí)期海事青年的時(shí)代特征，從而更好地服務(wù)青年成長成才。

二、深化事業(yè)凝聚，青年的專業(yè)素質(zhì)顯著提高。在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，局團(tuán)委與相關(guān)部門籌辦成立了“海事研究會(huì)”，圍繞加強(qiáng)海事業(yè)務(wù)交流、促進(jìn)青年成長成才，開展了“海事前沿系列講座”，目前已舉辦三期。搭建課題或項(xiàng)目平臺(tái)，組織青年有效參與到局的各項(xiàng)重大活動(dòng)中，參與到海事研究工作中，為青年發(fā)揮聰明才智和創(chuàng)新實(shí)踐提供機(jī)會(huì)，同時(shí)促進(jìn)青年學(xué)習(xí)、創(chuàng)造和成才。其中，“洋山口岸團(tuán)建聯(lián)建模式探討”被列為團(tuán)市委__年年資助課題，理論和實(shí)踐探索在不斷實(shí)踐推進(jìn)中。發(fā)揚(yáng)海事青年志愿精神，組織青年參與服務(wù)“上海國際海事論壇”、“長江黃金水道建設(shè)宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式”等重大活動(dòng)。組織青年參與到“牢記黨的宗旨，主動(dòng)做好服務(wù)”主題實(shí)踐活動(dòng)中去，通過深化服務(wù)意識(shí)，提高自身綜合素質(zhì)，更好地為海事又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)青年人的力量。

三、深化先進(jìn)培樹，青年的品牌建設(shè)亮點(diǎn)突出。引領(lǐng)青年服務(wù)大局，在建功育人上體現(xiàn)共青團(tuán)的特色作為。結(jié)合海事重大行動(dòng)，聯(lián)合業(yè)務(wù)部門開展青年突擊隊(duì)創(chuàng)建活動(dòng)，評(píng)比優(yōu)秀青年突擊隊(duì)（手）。深入開展青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)，提高創(chuàng)建質(zhì)量，豐富特色品牌。樹立有特色的海事簽證站點(diǎn)、航標(biāo)臺(tái)站、測(cè)繪分隊(duì)的優(yōu)秀青年集體典型。經(jīng)過近幾年的努力，一批優(yōu)秀的青年集體和個(gè)人脫穎而出。楊彥南、黃宏利2名青年榮獲“上海市新長征突擊手”稱號(hào)，鐘鋒榮獲“全國交通行業(yè)青年崗位能手”和“上海市標(biāo)桿青年突擊隊(duì)員”稱號(hào)，邢大豐、張良榮獲“上海市青年崗位能手”稱號(hào)，寶山海事處政務(wù)中心、洋山港海事處水上安全監(jiān)管中心和海測(cè)大隊(duì)電測(cè)分隊(duì)榮獲“上海市青年文明號(hào)”，金山海事處執(zhí)法大隊(duì)榮獲“全國青年文明號(hào)”，海測(cè)大隊(duì)電測(cè)分隊(duì)榮獲上海市“新長征突擊隊(duì)”，寶山海事處羅涇二期工程青年突擊隊(duì)榮獲“上海市優(yōu)秀青年突擊隊(duì)”。局團(tuán)委通過學(xué)習(xí)座談、召開表彰大會(huì)等形式，號(hào)召全局團(tuán)員青年以實(shí)際行動(dòng)向身邊的先進(jìn)典型學(xué)習(xí)。同時(shí)，部分青年工作骨干通過競(jìng)爭(zhēng)上崗走上科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位。

四、深化組織建設(shè)，團(tuán)工作的覆蓋日益深廣。堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建，把黨的要求貫徹落實(shí)到團(tuán)的建設(shè)之中，使團(tuán)的建設(shè)納入黨的建設(shè)總體規(guī)劃。在__年推進(jìn)基層團(tuán)組織換屆選舉和有條件的團(tuán)組織升格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)換屆選舉工作，成立印制中心團(tuán)支部,改設(shè)吳涇海事處團(tuán)支部為團(tuán)總支，選舉產(chǎn)生共青團(tuán)海測(cè)大隊(duì)第一屆委員會(huì)。積極開展特色團(tuán)組織創(chuàng)建，增強(qiáng)青年工作的活力。海測(cè)大隊(duì)團(tuán)委榮獲__年年度“上海市五四特色團(tuán)委”稱號(hào)，吳淞海事處水上安全指揮分中心榮獲__年年度“上海市五四特色團(tuán)支部”稱號(hào)。規(guī)范35周歲以下團(tuán)員青年入黨推優(yōu)工作。探索以洋涇青年公寓的團(tuán)員青年為主體開展主題團(tuán)日活動(dòng)，擴(kuò)大團(tuán)工作的覆蓋面。局機(jī)關(guān)團(tuán)總支進(jìn)一步活躍機(jī)關(guān)青年的氛圍。蘭州路海事處團(tuán)總支積極探索青聯(lián)工作模式，不斷擴(kuò)大青年工作范疇和內(nèi)涵。外高橋海事處團(tuán)支部和崇明海事處團(tuán)支部開展團(tuán)建聯(lián)建，就青年人才培養(yǎng)、青年活動(dòng)策劃組織等內(nèi)容開展學(xué)習(xí)和交流。

五、深化合作與創(chuàng)新，青年工作的活力得到提升。發(fā)揮共青團(tuán)組織聯(lián)系廣泛的優(yōu)勢(shì)，通過聯(lián)合團(tuán)建融入地方，為中心工作服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展出力。洋山港、吳淞海事處團(tuán)委積極融入“安全暢通文明”航區(qū)建設(shè)等工作，牽頭聯(lián)系口岸、大型船舶代理公司等單位啟動(dòng)“航運(yùn)青年文明線”活動(dòng)。海測(cè)大隊(duì)團(tuán)委、吳涇海事處團(tuán)總支繼續(xù)深化“五四特色團(tuán)委”和“一團(tuán)一品”創(chuàng)建活動(dòng)。以崇明海事處團(tuán)支部為主體，實(shí)施青春建功新郊區(qū)行動(dòng)，服務(wù)農(nóng)民兄弟從“田頭到船頭”身份的轉(zhuǎn)變和技能的提高。洋山港海事處團(tuán)委在青年和船長（輪機(jī)長）結(jié)對(duì)子上做好青年活動(dòng)的品牌。黃浦江沿線四個(gè)海事處團(tuán)組織進(jìn)一步深化以“六五”世界環(huán)境日等為主題的聯(lián)合團(tuán)建實(shí)踐活動(dòng)，開展了以“迎世博，保環(huán)境，防污染，共建‘安全暢通文明’航區(qū)”為主題的大型公益宣傳活動(dòng)。溫州航標(biāo)處和福州航標(biāo)處探索以“驢友會(huì)”的形式加強(qiáng)工作之外青年之間的聯(lián)系， 增強(qiáng)團(tuán)組織的凝聚力和號(hào)召力。

2023年，上海海事局團(tuán)委將以共青團(tuán)上海市第十三次代表大會(huì)的召開為契機(jī)，帶領(lǐng)青年繼續(xù)深入學(xué)習(xí)十七大精神，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)圍繞“黨政所需、青年所盼、共青團(tuán)所能”，加強(qiáng)共青團(tuán)制度建設(shè)、創(chuàng)新青年工作機(jī)制和載體，堅(jiān)持把竭誠服務(wù)青年作為團(tuán)的一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，把青年工作的效果體現(xiàn)到對(duì)中心工作發(fā)展和和諧單位建設(shè)的促進(jìn)上，以服務(wù)促建設(shè)，以服務(wù)求活躍，為我局率先達(dá)到“中等發(fā)達(dá)國家海事監(jiān)管水平”而努力

【第4篇 海事事務(wù)所年度工作總結(jié)

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)

鄉(xiāng)政府把抓好水運(yùn)安全工作作為推動(dòng)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實(shí)。列入政府重要議事日程，召開了專題會(huì)議，堅(jiān)持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個(gè)村簽訂船舶安全責(zé)任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實(shí)保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)把水運(yùn)安全與政府各項(xiàng)中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實(shí)，形成鄉(xiāng)、村、社、個(gè)人層層負(fù)責(zé)、層層落實(shí)，人人重視水運(yùn)安全的良好格局。 2023年個(gè)人工作總結(jié)

二、狠抓落實(shí)，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進(jìn)行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級(jí)關(guān)于渡船、渡口專項(xiàng)整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的.幫助下，組成水運(yùn)安全檢查組對(duì)各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)的4個(gè)渡口5艘船舶建立了管理臺(tái)帳，下達(dá)了停運(yùn)整改通知書。 酷貓寫作網(wǎng)

要求完善相關(guān)渡運(yùn)手續(xù)，定期對(duì)船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實(shí)保證安全渡運(yùn)。同時(shí)在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對(duì)已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷毀，確保渡口安全。

三、加強(qiáng)宣傳教育力度，提高群眾知曉率

為及時(shí)把相關(guān)水運(yùn)安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級(jí)宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開村干部會(huì)議，把宣傳的重點(diǎn)、內(nèi)容傳達(dá)給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會(huì)議，最后由村民小組長召開社員大會(huì)進(jìn)行傳達(dá)。通過層層傳達(dá)，層層落實(shí)，有效地傳達(dá)了會(huì)議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場(chǎng)次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標(biāo)語20余份。

四、存在問題

（一）人少事多，經(jīng)費(fèi)緊張，船舶年久失修，雖下達(dá)整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會(huì)距渡口較遠(yuǎn)，不能及時(shí)有效地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運(yùn)安全工作帶來一定的困難。

（二）部分群眾對(duì)水運(yùn)安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，還有待進(jìn)一步提高。

（三）要求每個(gè)渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟(jì)有限，鄉(xiāng)政府財(cái)政緊張。

【第5篇 海事處2023年度個(gè)人工作總結(jié)

2023年7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。

【第6篇 海事處工作的自我總結(jié)

海事處工作的自我總結(jié)

2023年7月我加入了XX海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。

【第7篇 海事處人員個(gè)人半年度總結(jié)

海事處人員個(gè)人半年度總結(jié)范文

年月我加入了海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。

【第8篇 海事處工作會(huì)議討論總結(jié)

一、如何推行“網(wǎng)格化”管理模式，以形成運(yùn)行高效、反應(yīng)及時(shí)、服務(wù)便捷的監(jiān)管新格局；

網(wǎng)格化管理是一種革命和創(chuàng)新。首先，它將過去被動(dòng)應(yīng)對(duì)問題的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題；第二，它是管理手段數(shù)字化，這主要體現(xiàn)在管理對(duì)象、過程和評(píng)價(jià)的數(shù)字化上，保證管理的敏捷、精確和高效；第三，它是科學(xué)封閉的管理機(jī)制，不僅具有一整套規(guī)范統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)和流程，而且發(fā)現(xiàn)、立案、派遣、結(jié)案四個(gè)步驟形成一個(gè)閉環(huán)，從而提升管理的能力和水平。所謂網(wǎng)格化管理，它是將轄區(qū)水域，分割成若干個(gè)單元格，由專門的網(wǎng)格監(jiān)督員每日巡查。網(wǎng)格監(jiān)督員的任務(wù)，是主動(dòng)發(fā)現(xiàn)自己“責(zé)任區(qū)域”中的安全管理問題，并報(bào)相關(guān)部門解決。討論建議如下：

一是組建網(wǎng)格化管理隊(duì)伍。劃分責(zé)任聘請(qǐng)網(wǎng)格化安全管理人員，按級(jí)別分組組成安全網(wǎng)格化管理隊(duì)伍，對(duì)泉州海事局管理轄區(qū)內(nèi)的船舶動(dòng)態(tài)、天氣變化、應(yīng)急設(shè)備、隱患排查等，利用科技手段將安全的監(jiān)管觸角真正延伸到了每一個(gè)角落。

二是強(qiáng)化隊(duì)伍培訓(xùn)。使隊(duì)伍進(jìn)一步熟悉海事安全監(jiān)管等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，并定期對(duì)網(wǎng)格化管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，通過簽證、安檢、防臺(tái)、防污染等知識(shí)的介紹，使他們對(duì)工作職責(zé)有初步的了解和認(rèn)識(shí)，從而為今后較好開展工作打下良好的基礎(chǔ)。

三是完善管理制度。為加強(qiáng)隊(duì)伍管理，泉州海事局應(yīng)從建立制度入手，建立健全各項(xiàng)管理制度，建立網(wǎng)格化管理長效機(jī)制、自動(dòng)運(yùn)行機(jī)制，并將巡查次數(shù)、發(fā)現(xiàn)違法行為數(shù)等作為日?？己说膬?nèi)容，加強(qiáng)對(duì)工作的考核。

四是明確管理對(duì)象。按網(wǎng)格化工作要求，將轄區(qū)管理的對(duì)象，分成“部件”和“事件”兩大類，“部件”就是基礎(chǔ)設(shè)施，如船舶航行、消防設(shè)施等?！笆录敝鸽S機(jī)發(fā)生之事，如違法行為、安全隱患行為等。

五是明確管理政區(qū)。把海事管理的范疇劃分在基本單元，這個(gè)單元就稱為網(wǎng)格，一個(gè)網(wǎng)格理論上大小是定格范圍，每名監(jiān)督員每天巡視十多個(gè)網(wǎng)格。

六是明確管理標(biāo)準(zhǔn)。 明確了什么才叫“發(fā)生問題”，什么才叫“解決問題”，形成了一系列的“游戲規(guī)則”。

七是明確管理流程。網(wǎng)格化另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，在于變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”。之所以推網(wǎng)格化管理，就是不能依靠別人發(fā)現(xiàn)問題，要靠相關(guān)部門主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題。具體來說，就是利用信息化手段，建立一套工作體系，實(shí)現(xiàn)海事管理完整流程。

八是明確工作機(jī)制。按照屬地管理與分級(jí)管理相結(jié)合、以屬地管理為主的原則，以泉州海事局指揮中心為中心網(wǎng)絡(luò)，各海事處為基本工作網(wǎng)格平臺(tái)，各海事處建立網(wǎng)格內(nèi)各終端節(jié)點(diǎn)的海事管理數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建全局海事管理網(wǎng)格，形成閉和式管理責(zé)任體系、管理信息體系、應(yīng)急處置體系等。

二、如何加強(qiáng)努力，配合福建海事局沿海巡航救助一體化建設(shè)，在擴(kuò)大海巡、岸巡的基礎(chǔ)上，以逐步邁向空巡；

實(shí)行福建沿海巡救救助一體化，打造交通部提出的“三精兩關(guān)鍵”海事隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)水上人命救助及時(shí)高效，既是海事機(jī)構(gòu)把握未來發(fā)展趨勢(shì)，履行社會(huì)海事、責(zé)任海事、交通海事職能的重要途徑，也是實(shí)現(xiàn)海事“信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、快速化”發(fā)展的重要機(jī)遇。

一是建立精干高效的運(yùn)作模式。

在全局對(duì)應(yīng)海事機(jī)構(gòu)編制級(jí)別建立三級(jí)水上搜救機(jī)構(gòu)，實(shí)行一局雙牌制。各海事處建立搜救分中心，負(fù)責(zé)管轄水域搜救工作的組織實(shí)施；各海事處建立巡航救助大隊(duì)，負(fù)責(zé)管轄水域及指令地點(diǎn)巡航救助事務(wù)的具體實(shí)施；對(duì)基層海事處布局進(jìn)行必要調(diào)整，實(shí)行巡航搜救與日常監(jiān)管工作統(tǒng)籌兼顧。受機(jī)構(gòu)編制和技術(shù)裝備的限制，日常監(jiān)管尚未做到完全覆蓋，我們平常稱之為“監(jiān)管盲區(qū)”，水上搜救的及時(shí)有效程度在主管和客觀上無法得到充分考慮。實(shí)現(xiàn)日常監(jiān)管和巡航搜救的完全覆蓋，是實(shí)現(xiàn)福建沿海巡航救助一體化建設(shè)的必要條件。

因此，有必要對(duì)管轄水域的通航環(huán)境、裝備現(xiàn)狀和計(jì)劃、監(jiān)管工作量以及轄區(qū)水上交通事故險(xiǎn)情特點(diǎn)進(jìn)行分析，兼顧巡航、搜救等各項(xiàng)海事事務(wù)，統(tǒng)籌規(guī)劃、布局，對(duì)現(xiàn)設(shè)基層站點(diǎn)進(jìn)行必要的調(diào)整，盡可能提高覆蓋率。還要充分利用海事機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的技術(shù)裝備和業(yè)務(wù)骨干，充實(shí)基層一線巡航救助力量，以實(shí)現(xiàn)精干高效運(yùn)作，及時(shí)有效救助的目標(biāo)。

二是配置精良現(xiàn)代的設(shè)施裝備。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)文明的進(jìn)步，人們對(duì)救助的期望值越來越高，衛(wèi)星導(dǎo)航、ais等高科技產(chǎn)品及技術(shù)在人命救助方面的應(yīng)用越來越廣泛；cctv、vts、gps定位測(cè)速、光譜分析等設(shè)備，為海事機(jī)構(gòu)實(shí)施水上交通安全監(jiān)管和水上人命救助帶來便利；在惡劣天氣、遠(yuǎn)距離施救、落水人員搜尋轉(zhuǎn)移等方面，配有衛(wèi)星導(dǎo)航、雷達(dá)、測(cè)深儀的常規(guī)或高速海巡艇在實(shí)施水上人命救助過程中發(fā)揮了重要的作用。在巡航一體化建設(shè)方面，充分考慮到巡救一體化運(yùn)作的需要，配合更加精良的現(xiàn)代化搜救設(shè)備，如急救設(shè)施和搶險(xiǎn)救助的專用船艇。

三是強(qiáng)化精湛專業(yè)的技術(shù)支撐。

目前，包括社會(huì)救助組織在內(nèi)，從事海上重大事故險(xiǎn)情的專家和專業(yè)技術(shù)人員還很缺乏，海事機(jī)構(gòu)從事現(xiàn)場(chǎng)救助人員的救助專業(yè)知識(shí)和技能還達(dá)不到專業(yè)化的技術(shù)要求，處置重大突發(fā)事故險(xiǎn)情的專業(yè)人才很少，尚難保證及時(shí)有效實(shí)施救助。抓緊建立海事機(jī)構(gòu)人命救助險(xiǎn)情處置的專業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)制，實(shí)行培訓(xùn)與演習(xí)相結(jié)合。同時(shí)，在組織水上搜救演習(xí)的活動(dòng)中，可以結(jié)合職工水上搜救培訓(xùn)情況，拓展演習(xí)的內(nèi)容，達(dá)到檢驗(yàn)和鍛煉隊(duì)伍的目的。水上交通事故險(xiǎn)情復(fù)雜多樣，如載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶發(fā)生事故險(xiǎn)情，可能有爆炸危險(xiǎn)，如果現(xiàn)場(chǎng)防范不當(dāng)或處置不慎，危險(xiǎn)物泄漏，可能危及人身安全，造成海域污染，釀成更大的危害?？梢赃m量引進(jìn)一些具有專業(yè)特長的技術(shù)專家人才，既可以補(bǔ)充海事人才庫資源，又可以將現(xiàn)場(chǎng)處置經(jīng)驗(yàn)傳授給其他同志，從而較快地提高海事機(jī)構(gòu)工作人員的專業(yè)救助技能。

四是協(xié)調(diào)社會(huì)力量，作為海事實(shí)施重大事故險(xiǎn)情救援的支持保障。

重大水上交通事故險(xiǎn)情，一般具有涉及遇險(xiǎn)人員多、財(cái)產(chǎn)損失大、人命救助緊迫和社會(huì)影響大的特點(diǎn)，決定了重大事故險(xiǎn)情救助的社會(huì)廣泛參與性。實(shí)施重大水上交通事故險(xiǎn)情人命救助和重大污染事故險(xiǎn)情處置，需要在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，動(dòng)員和協(xié)調(diào)社會(huì)力量參與救援，盡一切可能減少人命財(cái)產(chǎn)的損失和水域環(huán)境污染。按照“地方政府領(lǐng)導(dǎo)、海事組織實(shí)施、社會(huì)力量參與”的原則，作為海事局實(shí)施巡航救助一體化的支持保障。

三、如何落實(shí)幫扶措施，幫助港航企業(yè)應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)，與轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)共度時(shí)艱；

一是為行政相對(duì)人排憂解難。定期到港航企業(yè)走訪調(diào)研，選派干部到港航企業(yè)蹲點(diǎn)，了解企業(yè)所憂、所急、所思、所盼，實(shí)地跟蹤了解企業(yè)和船舶運(yùn)營情況，幫助企業(yè)和船舶降低成本、提高效益、確保安全，積極制定措施幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)。

二是積極為船員提供服務(wù)。提高船員素質(zhì)，開辦流動(dòng)船員學(xué)校，免費(fèi)培訓(xùn)相關(guān)船員，減免培訓(xùn)費(fèi)用，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)待崗船員進(jìn)行知識(shí)更新培訓(xùn)，促進(jìn)船員再就業(yè)。

三是全面推行遠(yuǎn)程申報(bào)業(yè)務(wù)。通過推廣信息化、全面實(shí)施網(wǎng)上業(yè)務(wù)申報(bào)，改進(jìn)審批流程、簡化手續(xù)、豐富途徑，變“微笑服務(wù)”為“遠(yuǎn)程服務(wù)”，為港航企業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間、人力成本。行政相對(duì)人足不出戶即可通過登錄海事業(yè)務(wù)平臺(tái)輕松辦理船舶、船員、危險(xiǎn)品申報(bào)等業(yè)務(wù)。

四是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，向科學(xué)管理要產(chǎn)能、要效能。調(diào)整通航水域規(guī)劃功能，解決安全監(jiān)管與港口生產(chǎn)之間的突出矛盾，改善海上交通秩序，保障船舶航行安全，提高工程作業(yè)效率。

五是優(yōu)化審批程序，縮短審批時(shí)限。對(duì)載運(yùn)保增長擴(kuò)內(nèi)需物資、電煤等生產(chǎn)急需物資的船舶，優(yōu)先辦理簽證和查驗(yàn)，優(yōu)先安排進(jìn)出港，優(yōu)先安排護(hù)航；節(jié)假日照常辦理船舶安全檢查復(fù)查、開航前檢查，保證船舶缺陷整改后及時(shí)開航。

六是提高船舶進(jìn)出港簽證效率。航次簽證的船舶在符合條件的情況下，在10分鐘內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；對(duì)于定期簽證的船舶，在半小時(shí)內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；協(xié)調(diào)港口生產(chǎn)經(jīng)營單位和代理公司，運(yùn)用vts、ais、cctv等監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施科學(xué)的水上交通組織，最大限度地減少惡劣氣象對(duì)港口生產(chǎn)的影響。

七是為船舶進(jìn)出港航行安全提供信息服務(wù)。在接到船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)報(bào)告后，海事值班人員將通過電話、甚高頻等有效的通訊手段，為船方提供轄區(qū)航道、港口，航行注意安全等事項(xiàng)，確保進(jìn)出港船舶的安全。同時(shí)，將加大對(duì)在港船舶和設(shè)施的防范工作落實(shí)情況的檢查力度，嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)應(yīng)急待命機(jī)制。

八是推行信譽(yù)管理制。加強(qiáng)分級(jí)管理和分類指導(dǎo),及時(shí)向各航運(yùn)公司通報(bào)有關(guān)最新的政策、安全事故等信息；對(duì)轄區(qū)航運(yùn)公司和船舶進(jìn)行分類指導(dǎo)、分級(jí)管理，加大對(duì)誠信公司、船舶扶持力度，落實(shí)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，幫助航運(yùn)企業(yè)節(jié)約開支。

九是加強(qiáng)對(duì)停航船舶的服務(wù)。幫助航運(yùn)企業(yè)解決船舶靠泊方面存在的困難,減少船舶維護(hù)成本,保證停航船舶錨泊或靠泊安全?？茖W(xué)合理安排經(jīng)批準(zhǔn)長期滯港船舶的錨泊，建立錨泊船舶檔案，提供錨位監(jiān)控、氣象預(yù)警、巡航監(jiān)護(hù)等服務(wù)，減少船舶維護(hù)成本，促進(jìn)停航船舶錨泊或靠泊安全。

十是主動(dòng)為涉水項(xiàng)目建設(shè)單位提供咨詢服務(wù)，積極支持涉水工程項(xiàng)目建設(shè)。圍繞泉州大港建設(shè)工程項(xiàng)目，針對(duì)水工作業(yè)等行政許可需要辦理的事項(xiàng)，加強(qiáng)法律法規(guī)的宣傳力度，編制下發(fā)水上水下施工作業(yè)宣傳手冊(cè)，以及許可應(yīng)具備的條件和遞交的材料等，便于為相關(guān)單位辦理手續(xù)及早進(jìn)行指導(dǎo)。

四、如何處理好工作報(bào)告中的“十個(gè)關(guān)系”，使矛盾雙方相輔相成，以推進(jìn)泉州海事事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展；

一是中心工作與其它工作的關(guān)系。

正確處理中心工作與其他工作的關(guān)系，要堅(jiān)持以主帶次，以次促主，主次配合，統(tǒng)籌兼顧。就是說要善于把握中心工作與其他工作之間的關(guān)系，抓中心工作時(shí)不能忘記其他工作；抓其他工作要以中心工作為軸心，做到全面考慮，相得益彰。不要主次不分，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，只抓中心而丟掉其他工作，或者讓中心工作擠掉了其他工作。正確處理中心工作與其他工作的關(guān)系，還要分清輕重緩急，有秩序地進(jìn)行，真正做到忙而不亂，有條不紊。

二是當(dāng)前工作和長遠(yuǎn)規(guī)劃的關(guān)系。

立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，切實(shí)做好海事管理工作。要處理好當(dāng)前工作和長遠(yuǎn)目標(biāo)的關(guān)系，既要立足當(dāng)前，服務(wù)部海事各項(xiàng)中心工作，又要做到謀劃長遠(yuǎn)，穩(wěn)步增強(qiáng)全局的發(fā)展實(shí)力、創(chuàng)新活力和管理能力。既要有中長遠(yuǎn)的規(guī)劃目標(biāo)，又要有短期的工作安排；既要充分考慮長遠(yuǎn)發(fā)展需要，又要立足當(dāng)前工作，根據(jù)各本局發(fā)展基礎(chǔ)和條件，分步驟、有計(jì)劃地推進(jìn)。突出重點(diǎn)，整體推進(jìn)，均衡發(fā)展。

三是專項(xiàng)整治與長效管理的關(guān)系。

創(chuàng)新理念，理清思路，突擊整治，長效管理。按照“建管并重、疏堵并舉、統(tǒng)籌考慮、分層推進(jìn)”總體思路，在海事長效管理方面抓好嚴(yán)格執(zhí)法和以人為本相結(jié)合、嚴(yán)格管理與規(guī)范疏導(dǎo)相結(jié)合、部門管理與社會(huì)參與相結(jié)合、突擊整治和建章立制相結(jié)合。正確處理好專項(xiàng)整治與長效管理的辯證關(guān)系，專項(xiàng)整治，就是把前一階段冒出的大量違法行為，集中人力、集中物力、集中時(shí)間，予以依法集中打擊，形成強(qiáng)大的聲勢(shì)，集中提高行政相對(duì)人遵法守法意識(shí)。長效管理，就是要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，理順各職能部門職責(zé)，統(tǒng)一權(quán)利和職責(zé)，避免應(yīng)盡的職責(zé)相互推諉、扯皮的弊端。建立長效管理機(jī)制，要深化改革，理順管理體制，進(jìn)一步明確職責(zé)，嚴(yán)格責(zé)任追究制。堅(jiān)持標(biāo)本兼治、糾建并舉，一邊抓突出問題的解決，一邊抓規(guī)范發(fā)展，完善監(jiān)管體制，加強(qiáng)自律機(jī)制建設(shè)，健全政策法規(guī)體系。

四是監(jiān)管與服務(wù)的關(guān)系。

監(jiān)管與服務(wù)的對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律，揭示了監(jiān)管與服務(wù)的范疇及其相互關(guān)系。在海事工作中，監(jiān)管是前提，這是國家法律所賦予的，監(jiān)管到位是對(duì)國家負(fù)責(zé)，是海事工作的服務(wù)主線；服務(wù)是目的，監(jiān)管是為了服務(wù)，服務(wù)也是為了更好地監(jiān)管。只有監(jiān)管到位，才能服好務(wù)；只有做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能切實(shí)監(jiān)管到位，二者相輔相成。只有正確認(rèn)識(shí)監(jiān)管與服務(wù)兩者既有矛盾又互相聯(lián)系的辯證關(guān)系，才能在實(shí)際工作過程中既準(zhǔn)確又靈活地運(yùn)用法規(guī)去處理各種不同的問題，將監(jiān)管與服務(wù)有機(jī)地結(jié)合起來，做到監(jiān)管之中有服務(wù)，服務(wù)之中有監(jiān)管。

五是規(guī)范與創(chuàng)新的關(guān)系。

規(guī)范代表一種最優(yōu)的做法，首先是人行為的規(guī)范，再到管理的規(guī)范，最后是系統(tǒng)的規(guī)范。沒有規(guī)范，就不可能做好海事管理工作。規(guī)范不代表做事僵化，規(guī)范應(yīng)該在不影響創(chuàng)新的情況下進(jìn)行，把應(yīng)該規(guī)定的流程都進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。如果沒有規(guī)范做基礎(chǔ)，就不可能發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。對(duì)管理者而言，規(guī)范代表走路，創(chuàng)新代表跑步，只有路走穩(wěn)了，才能跑得更快；跑步的腳步利索了，走路也會(huì)更加平穩(wěn)。創(chuàng)新與規(guī)范就像一對(duì)孿生兄弟。創(chuàng)新是一種自由，規(guī)范是一種約束，它們之間的關(guān)系既是對(duì)立的，又是統(tǒng)一的，誰也離不開誰?！墩撜Z》中所說 “從心所欲不逾矩”，可以借來作為最好詮釋。

六是精細(xì)與效率的關(guān)系。

老子曰：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)?！泵珴蓶|也說過：“戰(zhàn)略上要藐視敵人，戰(zhàn)術(shù)上要重視敵人。”說的都是宏觀視野與微觀操作之間的關(guān)系：宏觀目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)全在于微觀操作的精細(xì)與否。 “細(xì)節(jié)決定成敗”。百分之一的失誤，可能帶來百分之百的失敗。海事工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，細(xì)節(jié)出質(zhì)量、細(xì)節(jié)出個(gè)性、細(xì)節(jié)出特色。精細(xì)化不僅是精密細(xì)致的問題，更應(yīng)該看到精細(xì)化是一種意識(shí)、一種態(tài)度、一種理念、一種文化，甚至是一種行為。精細(xì)化管理就是科學(xué)發(fā)展觀在具體工作中最實(shí)際的落實(shí)，也是最現(xiàn)實(shí)的問題。提高公務(wù)員素質(zhì)和機(jī)關(guān)工作效率要求我們必須推行精細(xì)化管理。精細(xì)化管理體現(xiàn)在公共管理服務(wù)上，目的就是讓海事執(zhí)法的陽光更加溫暖，做到人人有管理、事事有管理，每個(gè)角度都有管理，每個(gè)部門、每個(gè)人都按這個(gè)要求去做，整個(gè)工作效率也就會(huì)上臺(tái)階、上水平。

七是縱向橫向與內(nèi)部的關(guān)系。

在新時(shí)期的信息時(shí)代，管理工作由過去的自上而下的平衡，變成無形之手的制衡。由縱向而下管理的平衡，到橫向之間的相互制衡。這種由集權(quán)的平衡到分權(quán)的制衡，實(shí)現(xiàn)了一定程度的平等，“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”、“水往低處流，人往高處走”，達(dá)到了多方共贏的局面。從縱向橫向的協(xié)調(diào)，到“基本框架”和“戰(zhàn)略大方向”的把握，在新體制內(nèi)部要求的模式中，使策略的掌握服務(wù)于戰(zhàn)略取向，逐步打造一種合理、規(guī)范、穩(wěn)定、長效、內(nèi)部貫通的制度，逐步實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)目標(biāo)規(guī)劃。

八是軟實(shí)力與硬實(shí)力的關(guān)系。

軟實(shí)力要靠硬實(shí)力支撐，沒有硬實(shí)力，軟實(shí)力就猶如建在沙灘上的房子，沒有生存根基；所謂“倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”說的就是這個(gè)道理。硬實(shí)力要靠軟實(shí)力輔佐，沒有軟實(shí)力，硬實(shí)力的發(fā)展就會(huì)受限，猶如沒有陽光雨露滋潤的花朵。換句話說，就是硬實(shí)力促進(jìn)軟實(shí)力，軟實(shí)力提升硬實(shí)力；軟實(shí)力是影響，硬實(shí)力是支配。軟實(shí)力與硬實(shí)力需要相互匹配、同步發(fā)展，否則就難以做到相互轉(zhuǎn)化，共同提高。

九是政策原則性與靈活性的關(guān)系。

原則性與靈活性存在于一切事物之中,存在于人的思維及行動(dòng)過程中,從宏觀到微觀。原則性與靈活性的統(tǒng)一是我們所需要的。作為海事部門的領(lǐng)導(dǎo)者,無淪處理任何事物,部應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持做到；既有堅(jiān)定的原則性,又有多變的靈活性。在政策執(zhí)行過程中，正是因?yàn)橛辛嗽瓌t性，執(zhí)行者才能維護(hù)政策的嚴(yán)肅性和權(quán)威性；也正是因?yàn)橛辛遂`活性，執(zhí)行者才能避免政策實(shí)施的僵化和教條。正確的政策變通往往是“只求神似，不求形似”。原則性是標(biāo)準(zhǔn)和尺度，在政策執(zhí)行中要把政策的精神和實(shí)際情況相結(jié)合，既要?jiǎng)?chuàng)造性地實(shí)施政策，又要正確地把握政策的界限，靈活是在原則所允許的范圍內(nèi)的靈活，而不是違反政策的隨心所欲，靈活性的臨界點(diǎn)是原則性；原則性是靈活的基礎(chǔ)，靈活性是原則性的保證，是為實(shí)現(xiàn)原則性服務(wù)的。

十是繁重工作和身心健康的關(guān)系。

繁重的工作會(huì)造成身心的疲憊，良好的身心健康有利于提高工作效率。工作適度加壓的同時(shí)不可過度地勞累，為了保持身心的健康，應(yīng)從以下幾個(gè)方面自我調(diào)節(jié)：

（一）廣泛開展健康有益的文化活動(dòng)。

面對(duì)日益繁重的工作壓力，積極參與豐富多彩的文體活動(dòng)，充分發(fā)揮文體活動(dòng)調(diào)節(jié)身心、陶冶情操的作用，每天堅(jiān)持利用一個(gè)小時(shí)做運(yùn)動(dòng)，正所謂“每天運(yùn)動(dòng)一小時(shí)，幸福生活一輩子?！?/p>

（二）合理安排，學(xué)會(huì)彈性工作。一個(gè)會(huì)休息的人才能更好地工作，為此，應(yīng)合理安排每一位職工做最合適的工作。職工在工作時(shí)，千萬別忘了安排自己的休息時(shí)間。不管工作多忙，嘗試著去戶外運(yùn)動(dòng)一下，爬爬山、朋友聚會(huì)、喝喝茶等，能夠讓自己的身心很好地放松，只會(huì)更有利于精神抖擻地去應(yīng)付繁重工作。

（三）傾聽音樂，放松身心。

隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，人們對(duì)工作的熱情逐漸減少，不少人都出現(xiàn)了工作“瓶頸期”，總感到無法突破自己的工作能力和成績。應(yīng)對(duì)妙方是傾聽音樂＋向朋友傾訴，當(dāng)你接受一項(xiàng)重大任務(wù)時(shí)，聽聽你喜歡的音樂，或把煩惱向朋友傾訴，在交流看法中得到嶄新的工作思路。

（四）合理飲食，補(bǔ)充營養(yǎng)。

有規(guī)律的每日三餐是非常重要的，且要“早餐吃好，午餐吃飽、晚餐吃少”，這也是把人體一日內(nèi)需要的熱能和營養(yǎng)素合理地分配到一日三餐中去。還應(yīng)該注重每餐的飲食質(zhì)量，可以選擇一些低脂高營養(yǎng)，方便快捷的食品作為早餐，以奶豆蛋果蔬為主，午餐以肉魚禽蛋豆為主，

晚餐--五谷食物類為主。有規(guī)律的生活方式，合理的飲食習(xí)慣，可以使上班族保持身心健康和良好的工作精神狀態(tài)，更好地迎接激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

五、如何做到33海事無論大步小步，年年都要領(lǐng)先一步，以實(shí)現(xiàn)泉州海事新發(fā)展，再創(chuàng)泉州海事新輝煌。

33海事局要做到無論大步小步，年年都要領(lǐng)先一步，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管手段立體化、應(yīng)急反應(yīng)快速化、執(zhí)法行為規(guī)范化、海事管理信息化和率先達(dá)標(biāo)走前列的要求，建議從以下方面進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)：

（一）持續(xù)不斷創(chuàng)新。改變觀念、勇于開拓、勇于進(jìn)取，創(chuàng)新體制和機(jī)制，例如_____海事處要總結(jié)和完善泉州灣海上統(tǒng)一巡航執(zhí)法機(jī)制，建立健全建設(shè)平安海域聯(lián)合聯(lián)動(dòng)機(jī)制。加快信息化建設(shè)，積極打造“數(shù)字海事”，實(shí)現(xiàn)科技的創(chuàng)新。

（二）加大宣傳力度。利用電視、網(wǎng)絡(luò)、平面媒體等有效途徑宣傳泉州海事為民服務(wù)的先進(jìn)事跡，樹立良好的社會(huì)形象，提高知名度，擴(kuò)大影響力。

（三）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。運(yùn)用崗位職責(zé)權(quán)限開展工作，發(fā)揮骨干帶頭作用，定期組織不同層次的培訓(xùn)和交流，為率先達(dá)標(biāo)走前列提供堅(jiān)強(qiáng)人才保障。

（四）深化文化建設(shè)。增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力、向心力，為泉州海事科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)大合力，作為泉州海事快速發(fā)展的思想保證和文化支撐。

【第9篇 __地方海事處上半年工作總結(jié)

一、上半年工作實(shí)績

1、水上交通安全形勢(shì)保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時(shí)以上的航道堵塞，水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全的專項(xiàng)整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動(dòng)，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點(diǎn)水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進(jìn)一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92____次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次

3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實(shí)施。通過市局組織培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，今年初，我處正式啟動(dòng)船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗(yàn)工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進(jìn)一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗(yàn)船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗(yàn)責(zé)任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，提高船員培訓(xùn)，船員年審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)、審驗(yàn)船員14____，有效地提高了船員的操作技能、安全知識(shí)和法律意識(shí)。 5、規(guī)費(fèi)征收完成半年目標(biāo)任務(wù)。上半年完成規(guī)費(fèi)49.____元，占年計(jì)劃的58.____，與去年同期基本持平；其中港務(wù)費(fèi)完成2____元，占年計(jì)劃的5____，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費(fèi)27.____元，占年計(jì)劃的61.____，同比上升____。實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半，任務(wù)過半。

6、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)取得預(yù)期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，緊貼形勢(shì)，結(jié)合自身工作實(shí)際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實(shí)有效地開展活動(dòng)，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展，取得了預(yù)定的成效。全處黨員同志堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強(qiáng)了為民服務(wù)的意識(shí)。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學(xué)三建一創(chuàng)”活動(dòng)，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評(píng)為“海事工作先進(jìn)單位”、廉政行風(fēng)及海事業(yè)務(wù)綜合評(píng)價(jià)工作單項(xiàng)先進(jìn)。3月份被縣政府評(píng)為“交通行業(yè)管理工作”先進(jìn)單位，獲縣交通局“目標(biāo)綜合考評(píng)”先進(jìn)單位，“文明創(chuàng)建工作”先進(jìn)單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個(gè)方面：

（一）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度

繼去年我們針對(duì)影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項(xiàng)整治活動(dòng)后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實(shí)安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，全面貫徹實(shí)施長效安全管理機(jī)制，有效促進(jìn)了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險(xiǎn)化學(xué)品水上運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作。為使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運(yùn)量大、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶集中的特點(diǎn)，制定了《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治方案》，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。一是堅(jiān)持“先報(bào)港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊(duì)什么時(shí)候申請(qǐng)，海事人員就什么時(shí)候到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。二是認(rèn)真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗(yàn)消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)，對(duì)水運(yùn)企業(yè)和船員進(jìn)行安全教育，督促其建立和完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程，強(qiáng)化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點(diǎn)工程施工水域的安全維護(hù)。為確保重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同工程特點(diǎn)制訂不同管制方案，全力維護(hù)水上重點(diǎn)工程建設(shè)和施工水域安全。針對(duì)石油二處石油碼頭擴(kuò)建和黎農(nóng)橋水上工程范圍廣，工期長的特點(diǎn)，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預(yù)案》、《水上秩序維護(hù)方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期____月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)”。在“打假”行動(dòng)中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對(duì)轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對(duì)發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進(jìn)行舉報(bào)。并多次組織現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，假證識(shí)別手段和方法等進(jìn)行交流和指導(dǎo)。在按要求嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)簽證檢查的同時(shí)，在碼頭和船閘加強(qiáng)了巡航檢查，嚴(yán)厲查處船員持假證上船任職行為。行動(dòng)期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴(yán)格渡口管理，強(qiáng)化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅(jiān)持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強(qiáng)化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責(zé)任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓(xùn)、定期召開例會(huì)，開展業(yè)務(wù)交流的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)渡船適航情況的檢查，加強(qiáng)渡運(yùn)高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場(chǎng)駐守，海巡艇堅(jiān)持跟班巡查，督促落實(shí)安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴(yán)禁渡船帶病或冒險(xiǎn)航行，把安全責(zé)任落到實(shí)處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運(yùn)安全。

5、加快內(nèi)河掛槳機(jī)船技改步伐。為全面推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快我縣掛槳機(jī)船舶的改造和拆解，以適應(yīng)新的水運(yùn)市場(chǎng)需要，堅(jiān)決淘汰一批不適航、不適運(yùn)的貨運(yùn)船舶。我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結(jié)構(gòu)不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標(biāo)準(zhǔn)化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時(shí)與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機(jī)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中拆解40艘，技術(shù)改造7艘。同時(shí)對(duì)船廠嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)我縣轄區(qū)內(nèi)五個(gè)資質(zhì)船廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。

（二）加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收,確保上半年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)的完成

隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化工程的推進(jìn)，轄區(qū)掛槳機(jī)船逐步被拆改，新購和新建艙機(jī)船的噸位和功率相對(duì)較大，不屬于縣級(jí)管轄，相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費(fèi)征收難度越來越大。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，處領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，積極研究對(duì)策，及時(shí)調(diào)整工作部署。一是制定分配上的激勵(lì)機(jī)制。修訂了《規(guī)費(fèi)征收考核辦法》，根據(jù)年度目標(biāo)任務(wù)，將指標(biāo)層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)了全體人員的積極性。二是充實(shí)一線人員力量，加大查征力度。抽調(diào)辦公室人員輪流上航，采取駐點(diǎn)和流動(dòng)相結(jié)合，一組駐點(diǎn)船閘，扎口管理。另一組流動(dòng)檢查，增加查征覆蓋面。三是增強(qiáng)對(duì)流動(dòng)性大，作業(yè)時(shí)間短的船舶，及零星作業(yè)點(diǎn)的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費(fèi)征收。對(duì)__河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運(yùn)燒堿、柴草的船舶實(shí)施重點(diǎn)管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項(xiàng)處理一項(xiàng)，取得較好效果。由于我們方法得當(dāng)，措施得力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)費(fèi)征收雙過半。

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【第10篇 海事局開展“6·5世界環(huán)境日”主題活動(dòng)總結(jié)

海事局開展“6·5環(huán)境日”主題活動(dòng)總結(jié)

今年6月5日是第46個(gè)世界環(huán)境日，中國環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了2023年環(huán)境日主題為“綠水青山就是金山銀山”，__海事局緊扣這一主題，6月5日，在轄區(qū)內(nèi)組織開展形式豐富的“世界環(huán)境日”系列活動(dòng)。

一是積極開展環(huán)保宣傳，營造良好的活動(dòng)氛圍。結(jié)合轄區(qū)水域特點(diǎn)開展法制宣傳活動(dòng)，利用懸掛宣傳橫幅，宣傳環(huán)境日主題標(biāo)語，營造濃厚的環(huán)境日宣傳氛圍，動(dòng)員引導(dǎo)社會(huì)各界牢固“綠水青山就是金山銀山”的強(qiáng)烈意識(shí)。

二是服務(wù)窗口前移，利用現(xiàn)場(chǎng)巡視和登輪檢查時(shí)機(jī)及各種方式向在港船舶、轄區(qū)生產(chǎn)作業(yè)單位、游客發(fā)放保護(hù)環(huán)境倡議書，倡導(dǎo)從身邊小事做起，共同履行環(huán)保責(zé)任，保護(hù)海洋環(huán)境，共建美麗家園。

三是組織開展船舶防污染專項(xiàng)檢查活動(dòng)。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等專項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)船舶防污染檢查，加大對(duì)船舶防污染設(shè)施設(shè)備和防污染作業(yè)活動(dòng)的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)禁船舶污染物違法排放。

四是倡導(dǎo)全局職工節(jié)約用水用電，大力推進(jìn)無紙化辦公，踐行綠色生活，積極做好保護(hù)環(huán)境的表率。

【第11篇 海事局“四五”普法、依法治局工作總結(jié)

我局成立了以局長為組長、班子其他成員參加的“四五”普法領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，局法制部門負(fù)責(zé)辦公室的日常工作。普法辦公室負(fù)責(zé)制訂我局的“四五’’普法規(guī)劃，確立“四五’’普法的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和任務(wù)、普法對(duì)象、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容、實(shí)施步驟和實(shí)施方法，并明確了機(jī)關(guān)各支部、各海事處為“四五”普法的具體實(shí)施部門。每年年初，“四五'普法辦公室按照上級(jí)有關(guān)指示精神及我局“四五”普法的規(guī)劃要求，制訂普法年度工作計(jì)劃，做到有組織、有步驟、有重點(diǎn)地學(xué)習(xí)有關(guān)公共法律法規(guī)和水上安全監(jiān)督專業(yè)法律、法規(guī)、規(guī)章，安排法制宣傳及咨詢活動(dòng)，舉辦法制講座和研討會(huì)，開展法制教育和海事法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)與測(cè)試，年終時(shí)做好全年的普法總結(jié)工作。

二、分步落實(shí)

(一)二oo一年度

_、制定“四五”普法規(guī)劃，印發(fā)有關(guān)文件，做好發(fā)動(dòng)和宣傳工作，營造聲勢(shì)，購置《“四五'普法讀本》、《公民道德建設(shè)綱要》等各類教材和普法所必須的材料，做到人手一冊(cè)。

_、結(jié)合“四項(xiàng)教育”活動(dòng)的開展，舉辦了四期法制講座，全局職工均參加聽講，聽課人員約___人次。

_、局屬各海事處在__月_日，組織法制宣傳日宣傳和咨詢活動(dòng)，對(duì)船舶單位和船員等行政管理相對(duì)人提出的有關(guān)海事法律、法規(guī)方面的問題進(jìn)行解答。

_、各海事處及機(jī)關(guān)支部共出了法制宣傳黑板報(bào)兒期。

_、結(jié)合海事執(zhí)法人員的崗位培訓(xùn)，開展法制教育和海事法律、法規(guī)的應(yīng)用性講課，共舉辦四期，參加人員___人。

(二)二oo二年度

_、舉行了二次普法考試。第一次是全體職工均參加的以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》為內(nèi)容的`考試，參加人數(shù)為___人，平均得分為__分。第二次為口頭抽考，以《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》為內(nèi)容，抽考人數(shù)為__人。

_、組織全局職工參加江蘇海事局組織的法律知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，參加人數(shù)___余人。

_、各海事處及機(jī)關(guān)支部全年共出法制宣傳黑板報(bào)__期。

_、聘請(qǐng)律師來我局舉辦以《婚姻法》為主要內(nèi)容的法律知識(shí)講座，___余人參加了聽講。

_、為隆重紀(jì)念《中華人民共和國憲法》頒布二十周年，我局開展了“__．_”法制宣傳日專題活動(dòng)。

(_)在局機(jī)關(guān)和各海事處辦公樓懸掛橫幅，張貼“__．_'宣傳畫，并將法制宣傳日宣傳標(biāo)語通過電子顯示屏進(jìn)行宣傳。

(_)我局派出_人參加下關(guān)區(qū)依法治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的“__．_’’法制宣傳日咨詢活動(dòng)，并通過咨詢活動(dòng)發(fā)放《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等宣傳材料__余份，解答_人提出的有關(guān)海事法律法規(guī)等問題，通過咨詢活動(dòng)樹立了良好的海事執(zhí)法人員形象。

(_)各海事處在“__．_’’這天也以不同的形式對(duì)行政管理相對(duì)人開展了法制教育和咨詢活動(dòng)。

_、結(jié)合我局“海事能力學(xué)?！钡拈_學(xué)，對(duì)參加“一精六會(huì)”培訓(xùn)的海事執(zhí)法人員舉辦法制講座，共舉辦講座_期，參加人數(shù)___人。

(三)二oo三年度

_、參加了下關(guān)區(qū)依法治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的法制宣傳展板競(jìng)賽活動(dòng)，并獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。

_、結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)踐，舉辦了以《中華人民共和國港口法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》為主要內(nèi)容的兩次法制講座，同時(shí)組織全體職工參加了兩次普法考試；組織__名執(zhí)法人員參加《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》知識(shí)競(jìng)賽。

_、各海事處及機(jī)關(guān)支部全年共出法制宣傳黑板報(bào)_ o期。

_、_月“安全生產(chǎn)月”期間，我局派出近__人參加了市政府在南京山西路廣場(chǎng)組織的大型安全咨詢活動(dòng)，精心制作宣傳畫版_塊，向市民發(fā)放安全宣傳材料___多份，發(fā)放《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》___多冊(cè)，并熱情解答部分市民提出的有關(guān)問題。

_、組織執(zhí)法人員參加《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國行政許可法》專題座談會(huì)，參加人數(shù)__人；_月份，協(xié)助江蘇海事局組織召開了一次《海上海事行政處罰規(guī)定》的實(shí)施宣貫會(huì)。

_、結(jié)合《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定》以及我局《長江三橋航行管理規(guī)定》、《蘇通大橋航行管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)范性文件的實(shí)施，在各業(yè)務(wù)窗口共發(fā)放宣傳資料_萬多份。

_、通過局政務(wù)中心的成立，印制了《南京海事局政務(wù)指南》，向行政相對(duì)人發(fā)放。

_、通過局域網(wǎng)的建立，向行政管理相對(duì)人公示有關(guān)海事法律、法規(guī)及政務(wù)項(xiàng)目，并通過網(wǎng)站向行政管理相對(duì)人宣傳海事法律法規(guī)知識(shí)。

_、“__．_’’憲法宣傳日，我局在棲霞海事處組織了一次海事咨詢活動(dòng)，接受數(shù)十人咨詢，并向有關(guān)行政管理相對(duì)人發(fā)放了海事法律法規(guī)等宣傳材料。

(四)二oo四年度

_、制定南京海事局“四五”普法年度工作計(jì)劃。[_] [_]

【第12篇 海事處上半年工作總結(jié)

2023年上半年，__海事處在__海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會(huì)”精神，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，努力推進(jìn)平安海域建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實(shí)__海事局年初工作會(huì)議精神，緊緊抓住“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點(diǎn)，認(rèn)真做好“冬防”、“霧防”、“防臺(tái)”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺(tái)資源管理”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實(shí)施精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實(shí)，把好重要關(guān)口，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”為目的，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團(tuán)結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點(diǎn)和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進(jìn)了地方港口經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2023年上半年取得的成績總結(jié)匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控，有效落實(shí)重點(diǎn)船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港，不能保證安全做到堅(jiān)決允許不開航；三結(jié)合實(shí)際，切實(shí)落實(shí)霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實(shí)__海事局下發(fā)的《__海事局2023年春季轄區(qū)海上霧防專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》要求，針對(duì)霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險(xiǎn)品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅(jiān)決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺(tái)”工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行，6月23日，我處取得了防抗093號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”的勝利。

二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，切實(shí)做好水上安全監(jiān)管工作。

根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，制定活動(dòng)實(shí)施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實(shí)到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，督促和落實(shí)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個(gè)主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險(xiǎn)品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場(chǎng)并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對(duì)可能導(dǎo)致重特大事故的重點(diǎn)隱患與突出問題，采取有力措施，及時(shí)加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

三、做好長期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。

一是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險(xiǎn)情，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時(shí)，對(duì)長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實(shí)，同時(shí)要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。

四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。

加大采運(yùn)砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項(xiàng)目多、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個(gè)月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點(diǎn)水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢(shì)，保證了“兩會(huì)”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺(tái)、__日?qǐng)?bào)等新聞媒體記者對(duì)此次聯(lián)合行動(dòng)全程跟蹤采訪。同時(shí)建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項(xiàng)整治中，共實(shí)施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。

五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)，提高安檢質(zhì)量。

按照__海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點(diǎn)，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動(dòng)成果，建立安檢長效機(jī)制。一是加大對(duì)老舊船、上級(jí)指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強(qiáng)對(duì)船上應(yīng)急設(shè)備和船員實(shí)操方面的檢查，重點(diǎn)檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的知識(shí)和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實(shí)操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗(yàn)證書的檢查，加強(qiáng)對(duì)船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評(píng)估，完善評(píng)估計(jì)劃和評(píng)估工作項(xiàng)目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭(zhēng)使安全檢查工作再上新臺(tái)階。

六、采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作。

按__海事局統(tǒng)一部署，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《__海事局加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作專項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施方案》精神，按照要求對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行了分解，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會(huì)議、走訪各相關(guān)單位等方式加強(qiáng)宣傳工作。三是加強(qiáng)對(duì)到港船舶的船員實(shí)操檢查，嚴(yán)格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責(zé)，對(duì)于不合格的船員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)，并予以違法記分。四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查駕駛臺(tái)（主、輔）操舵裝置、應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)操控裝置的維護(hù)保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。六是對(duì)于在事故中核實(shí)有責(zé)任的船員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理。

七、加強(qiáng)開箱檢查力度，打擊謊報(bào)、瞞報(bào)行為，規(guī)范危險(xiǎn)品申報(bào)和裝箱行為。

我處進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物集裝箱申報(bào)關(guān)、適裝關(guān)、運(yùn)輸關(guān)，堅(jiān)決打擊危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計(jì)12個(gè)集裝箱，共查出瞞報(bào)、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物1起1箱和危險(xiǎn)品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對(duì)1艘集裝箱船舶進(jìn)行行政處罰，嚴(yán)厲打擊了危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)的違法行為。我處針對(duì)信譽(yù)度不同的單位開展誠信管理：一方面，對(duì)管理制度健全、信譽(yù)好的公司在申報(bào)審核上設(shè)立綠色通道；另一方面，對(duì)于不講誠信、違章操作的危險(xiǎn)貨物申報(bào)、裝箱單位及個(gè)人，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)管，有重點(diǎn)地加強(qiáng)單證核查。對(duì)不符合規(guī)范要求的船報(bào)、貨報(bào)不予審批，嚴(yán)格把住申報(bào)審批關(guān)；另外，加大開箱檢查力度，嚴(yán)厲打擊違法載運(yùn)危險(xiǎn)貨物行為，查處謊報(bào)、瞞報(bào)行為。

八、全力為第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護(hù)航。

第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺(tái)辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實(shí)施方案要求，對(duì)文化節(jié)海上活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行警戒和維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，并擔(dān)負(fù)對(duì)海上活動(dòng)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時(shí)針對(duì)海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動(dòng)，做好安全保障工作，加強(qiáng)活動(dòng)水域安全整治，積極參與組委會(huì)籌備活動(dòng)，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時(shí)段” 的措施保障活動(dòng)安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對(duì)活動(dòng)水域進(jìn)行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強(qiáng)巡查，維護(hù)秩序，以實(shí)際行動(dòng)為兩岸人員和文化交流保駕護(hù)航。

九、加強(qiáng)搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。

為進(jìn)一步推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，支持配合，確保對(duì)發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險(xiǎn)情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導(dǎo)下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲(chǔ)運(yùn)公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期效果，檢驗(yàn)了海事部門對(duì)海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進(jìn)__灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時(shí)我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。

十、積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。

我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進(jìn)計(jì)劃》，積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動(dòng)網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認(rèn)真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對(duì)轄區(qū)的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險(xiǎn)情信息、動(dòng)態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對(duì)象分布和地域特點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)事故險(xiǎn)情進(jìn)行深入分析，分析風(fēng)險(xiǎn)特征，明確資源分配，明確崗位職責(zé)，對(duì)網(wǎng)格化標(biāo)識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)制定預(yù)防預(yù)控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺(tái)，規(guī)范海巡艇、責(zé)任部門、責(zé)任人各自的職責(zé)和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺(tái)，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責(zé)任心和主觀能動(dòng)性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險(xiǎn)情事故報(bào)告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細(xì)、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風(fēng)險(xiǎn)源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對(duì)外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建言獻(xiàn)策。

十一、提升拒腐防變能力，認(rèn)真做好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作。

上半年，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)黨章、“____”、“八項(xiàng)紀(jì)律、八項(xiàng)措施”的規(guī)定，積極開展社會(huì)主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧”海事新風(fēng)尚為載體，緊抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》進(jìn)行層層分解，落實(shí)責(zé)任。堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)“六個(gè)嚴(yán)禁”、“五個(gè)不準(zhǔn)”的廉政規(guī)定，遵紀(jì)守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導(dǎo)高度重視、始終把堅(jiān)持維護(hù)轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為政風(fēng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，千方百計(jì)解決人民群眾最關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，以踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，把落實(shí)服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為深化和推進(jìn)民評(píng)工作的主線。廣泛開展社會(huì)滿意度調(diào)查和民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)，并接受上級(jí)明查暗訪，做到政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級(jí)要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實(shí)、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護(hù)社會(huì)的安定和諧。以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設(shè)保駕護(hù)航、建功立業(yè)。

（一）繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，敢拼會(huì)贏的優(yōu)良作風(fēng)，恪盡職守、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。

（二）講團(tuán)結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽(yù)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共同創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。

（三）講學(xué)習(xí)，新老同志要互幫互學(xué)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和專研，互相促進(jìn)、共同提高。

（四）講責(zé)任，要樹立崗位責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，盡心盡責(zé)做好各項(xiàng)工作。

（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實(shí)起模范表率作用，要以實(shí)際行動(dòng)影響和帶領(lǐng)其他同志忠實(shí)履行安全監(jiān)管工作職責(zé)，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。

十三、存在問題

（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖郏涎膊閳?zhí)法、搶險(xiǎn)應(yīng)急無法達(dá)到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風(fēng)等級(jí)小，只適合在__灣內(nèi)活動(dòng)，對(duì)于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達(dá)，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點(diǎn)。

（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運(yùn)砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊了違章行為，起到了一定的促進(jìn)作用。但采運(yùn)砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對(duì)轄區(qū)安全形勢(shì)造成了較大的威脅。（很多采運(yùn)砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。

(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務(wù)重.一方面是部分新進(jìn)人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時(shí)間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標(biāo)體系后，需要做很多的臺(tái)帳來支撐體系的運(yùn)行，需要很大的工作量。而加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會(huì)議和匯報(bào)材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。

__海事處2023年下半年的工作思路、

下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅(jiān)持長效管理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。

（一）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。

（二）認(rèn)真做好“防臺(tái)”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會(huì)氛圍；二是增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港；三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，認(rèn)真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作；四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強(qiáng)__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)安定穩(wěn)定。

（三）針對(duì)沿海即將到來的臺(tái)風(fēng)季節(jié)，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行。

（四）繼續(xù)開展船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)檢查和危險(xiǎn)品集裝箱開箱檢查活動(dòng)，加大檢查力度，確保危險(xiǎn)品船舶安全措施的落實(shí)，預(yù)防危險(xiǎn)品集裝箱的瞞報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。

（五）加強(qiáng)海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度；堅(jiān)持水工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。

（六）認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責(zé)任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。

（七）進(jìn)一步加大宣傳工作力度，強(qiáng)化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會(huì)影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

（八）認(rèn)真做好重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施的調(diào)查摸底，制定實(shí)施方案。

【第13篇 2023年上海事業(yè)單位面試備考：自我認(rèn)知基礎(chǔ)考查題目總結(jié)

1、個(gè)人信息

主要是有關(guān)考生自身的基本情況，如學(xué)歷、專業(yè)、興趣、愛好、戀愛婚姻、家庭、宗教信仰、理想抱負(fù)、人生觀等。這些問題的答案沒有正確和錯(cuò)誤之分，考生可根據(jù)自身情況可以靈活回答。同時(shí)，考生應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)要與個(gè)人簡歷上的一致，如果前后矛盾，就會(huì)使考官懷疑你的誠信，從而埋下失敗的種子;(2)盡量避免談及與做好面試的工作無關(guān)的東西，即使這些是你的特長和優(yōu)點(diǎn);(3)要謙虛地表現(xiàn)自己的實(shí)力，而不要表現(xiàn)得惟我獨(dú)尊，目中無人，這樣會(huì)讓考官對(duì)你的印象大打折扣。

2、教育和培訓(xùn)情況

在面試時(shí)，考官一般會(huì)驗(yàn)證你在簡歷中所說的是否屬實(shí)，你所受的教育和培訓(xùn)是否有利于完成你準(zhǔn)備應(yīng)聘的工作。對(duì)自己所受的教育和培訓(xùn)要如實(shí)回答，不要把自己拔得太高，回答時(shí)要謙虛，不可旁若無人，夸夸其談。要特別注意突出自己所受教育培訓(xùn)與所應(yīng)聘工作之間的關(guān)系，要有具體分析，不能簡單地下結(jié)論。涉及到醫(yī)療和教師崗位的考試中，作為提前的準(zhǔn)備，考生更應(yīng)該提前對(duì)自己以往的專業(yè)方面的實(shí)踐經(jīng)歷進(jìn)行必要的總結(jié)，明確提煉這些經(jīng)歷要集中表達(dá)自己在什么方面的縱向深度和職業(yè)素養(yǎng)。

3、求職動(dòng)機(jī)

弄清面試者的求職動(dòng)機(jī)，是考官的基本任務(wù)之一。大凡有經(jīng)驗(yàn)的考官，都不會(huì)放過考查、驗(yàn)證應(yīng)試者求職動(dòng)機(jī)的任何機(jī)會(huì)。公職人員強(qiáng)調(diào)的是公仆意識(shí)、奉獻(xiàn)精神、責(zé)任心、事業(yè)心等精神上的追求，所以在談?wù)撟约旱那舐殑?dòng)機(jī)時(shí)，要真誠地顯露出自己崇高的精神境界?？忌鷮?duì)于名利、金錢絕不能表現(xiàn)出崇拜、貪婪的心態(tài)，否則你將被淘汰掉。但也不能顯得過于清高，把物質(zhì)利益貶得不值一提，這樣也容易被判定為虛偽或不通人情而被刷掉。在這里建議考生參照馬斯洛需求層次理論中的觀點(diǎn)進(jìn)行說明，我們要注意不做俗人，也不做圣人，只做凡人。

4、工作經(jīng)驗(yàn)

用人單位一般會(huì)堅(jiān)持這樣的原則，即在素質(zhì)能力相當(dāng)?shù)那闆r下，工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。有經(jīng)驗(yàn)的考官，會(huì)詢問應(yīng)試者的工作經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證其是否屬實(shí)。在這部分問題中，考官想知道的是你過去的經(jīng)驗(yàn)對(duì)你要應(yīng)試的工作之間的匹配性。所以，你必須把有利于你做好應(yīng)試工作的經(jīng)驗(yàn)說清楚，特別要突出和強(qiáng)調(diào)其對(duì)于做好所需職位的關(guān)系，而不要談?wù)摕o關(guān)緊要的東西。有經(jīng)驗(yàn)的考官往往采取案例性提問來驗(yàn)證你所說的工作經(jīng)驗(yàn)。

5、未來計(jì)劃和目標(biāo)

【第14篇 2023年10月海事處政務(wù)信息工作總結(jié)總結(jié)

2023年，在泉州海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)有關(guān)部門的大力支持下，該處以“____”和__大重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，圍繞海事中心工作，通過抓重點(diǎn)、追熱點(diǎn)、閃亮點(diǎn)、析難點(diǎn)，加強(qiáng)政務(wù)信息工作。全年共投稿698條政務(wù)信息，在部海事局、福建海事局和泉州海事局發(fā)表，名列全局第一。

一是高度重視，明確責(zé)任。該處領(lǐng)導(dǎo)高度重視政務(wù)信息工作，將政務(wù)信息工作納入年度工作計(jì)劃，按照上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)，抓進(jìn)度，每月都超額完成任務(wù)，在研究工作同時(shí)布置政務(wù)信息工作，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，將目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解到人，在質(zhì)量上和形式上有所創(chuàng)新、有所提高。真實(shí)準(zhǔn)確地反映工作情況，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把握全局、科學(xué)決策和指導(dǎo)工作提供參考。

二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。認(rèn)真貫徹落實(shí)部海事局、福建海事局關(guān)于政務(wù)信息工作的各項(xiàng)要求，積極主動(dòng)地圍繞海事中心工作和上級(jí)機(jī)關(guān)的關(guān)注點(diǎn)報(bào)送信息。把做好政務(wù)信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級(jí)機(jī)構(gòu)聯(lián)系的重要紐帶，上情下達(dá)、下情上傳、溝通左右，相互學(xué)習(xí)和借鑒，迅速將基層的工作經(jīng)驗(yàn)、海事信息、突發(fā)事件等反映到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，使政務(wù)信息工作促進(jìn)海事中心工作。

三是注重質(zhì)量，深刻挖掘。深層挖掘有價(jià)值、高層次的精品信息，積極拓寬信息渠道，對(duì)部門開展的工作心中有數(shù)，各項(xiàng)工作都以政務(wù)信息的形式反映出來，信息員深入現(xiàn)場(chǎng)，密切聯(lián)系實(shí)際，捕捉各種信息。加強(qiáng)專項(xiàng)整治和安全大檢查工作的報(bào)道，推動(dòng)海事各項(xiàng)工作深度發(fā)展，如在“危險(xiǎn)品夾帶專項(xiàng)整治行動(dòng)”中，該處對(duì)開箱檢查進(jìn)行連續(xù)報(bào)道，打擊了危險(xiǎn)品集裝箱謊報(bào)、瞞報(bào)行為。

四是緊抓隊(duì)伍，促進(jìn)提升。挑選有較好文字基礎(chǔ)的同志組成一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的信息員隊(duì)伍，加大新錄用人員的培訓(xùn)力度，充分挖掘年輕人的工作潛力。及時(shí)掌握海事動(dòng)態(tài)，定期總結(jié)政務(wù)信息工作經(jīng)驗(yàn)，研究部署不同階段的工作，交流心得體會(huì)，提出改進(jìn)措施，鼓勵(lì)和督促信息員勤寫多練，掌握信息寫作技巧、規(guī)律和方法，努力提升寫作水平。

五是突出時(shí)效，快速準(zhǔn)確。堅(jiān)持“好信息不過夜，重要信息馬上報(bào)”的原則，注重配以相關(guān)圖片，增強(qiáng)信息的現(xiàn)場(chǎng)感和說服力，及時(shí)將重要宣傳信息發(fā)出，做到心中有數(shù)、忙而不亂。保證信息數(shù)量的同時(shí)注重提高質(zhì)量，不斷提高采用率，準(zhǔn)確、客觀、全面反應(yīng)該處工作中的成績、困難和問題，沒有出現(xiàn)漏報(bào)、遲報(bào)、誤報(bào)情況，報(bào)送的信息未發(fā)生失實(shí)現(xiàn)象，有效地推進(jìn)了海事基層各項(xiàng)工作開展。

該處政務(wù)信息工作雖然取得了一定的成績，但離上級(jí)的要求還有很大的差距，也存在很多不足，如有的信息基本要素不全，一些本來能夠圖文并茂的信息題材，因?yàn)閳D片未能及時(shí)拍攝或圖片不佳而影響了效果，需要在以后的工作中去克服、去提高。該處決心在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在新的一年里，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)關(guān)于做好政務(wù)信息工作的指示，充分的發(fā)揮全處人員的積極性，狠抓落實(shí)、認(rèn)真對(duì)待，為推進(jìn)全局政務(wù)信息工作上新臺(tái)階積極努力，大力弘揚(yáng)海事精神，不斷推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

【第15篇 海事處上半年工作總結(jié)范文

2011年上半年，__海事處在__海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“____”重要思想，全面貫徹__大和“兩會(huì)”精神，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，努力推進(jìn)平安海域建設(shè)，認(rèn)真貫徹落實(shí)__海事局年初工作會(huì)議精神，緊緊抓住“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點(diǎn)，認(rèn)真做好“冬防”、“霧防”、“防臺(tái)”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺(tái)資源管理”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實(shí)施精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實(shí)，把好重要關(guān)口，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”為目的，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團(tuán)結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點(diǎn)和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進(jìn)了地方港口經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今，，，，，，，，，元；現(xiàn)就我處2011年上半年取得的成績總結(jié)匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，認(rèn)真做好季節(jié)性安全防范工作，維護(hù)轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)控，有效落實(shí)重點(diǎn)船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在__灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，避免和減少事故的發(fā)生；二是加強(qiáng)宣傳教育工作，增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港，不能保證安全做到堅(jiān)決允許不開航；三結(jié)合實(shí)際，切實(shí)落實(shí)霧防的安全監(jiān)管工作。我處認(rèn)真貫徹落實(shí)__海事局下發(fā)的《__海事局2011年春季轄區(qū)海上霧防專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》要求，針對(duì)霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險(xiǎn)品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施，堅(jiān)決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺(tái)”工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行，6月23日，我處取得了防抗093號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”的勝利。

二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，切實(shí)做好水上安全監(jiān)管工作。

根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，制定活動(dòng)實(shí)施方案，分解目標(biāo)任務(wù)、細(xì)化進(jìn)度安排、責(zé)任落實(shí)到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，督促和落實(shí)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個(gè)主體”責(zé)任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險(xiǎn)品船的安全管理，狠抓源頭管理，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場(chǎng)并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴(yán)打。對(duì)可能導(dǎo)致重特大事故的重點(diǎn)隱患與突出問題，采取有力措施，及時(shí)加以處理，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

三、做好長期停航船舶安全管理，倡導(dǎo)文明錨泊。

一是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險(xiǎn)情，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時(shí)，對(duì)長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實(shí)，同時(shí)要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作，確保船舶適航。

四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。

加大采運(yùn)砂船、施工船舶整治力度，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項(xiàng)目多、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合__市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個(gè)月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項(xiàng)整治活動(dòng)，對(duì)__灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點(diǎn)水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢(shì)，保證了“兩會(huì)”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，__電視臺(tái)、__日?qǐng)?bào)等新聞媒體記者對(duì)此次聯(lián)合行動(dòng)全程跟蹤采訪。同時(shí)建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項(xiàng)整治中，共實(shí)施了行政處罰72件、行政強(qiáng)制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強(qiáng)制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。

五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)，提高安檢質(zhì)量。

按照__海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動(dòng)通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點(diǎn)，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動(dòng)成果，建立安檢長效機(jī)制。一是加大對(duì)老舊船、上級(jí)指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染；二是加強(qiáng)對(duì)船上應(yīng)急設(shè)備和船員實(shí)操方面的檢查，重點(diǎn)檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的知識(shí)和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實(shí)操能力，防止人為事故的發(fā)生；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗(yàn)證書的檢查，加強(qiáng)對(duì)船檢質(zhì)量的監(jiān)督；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評(píng)估，完善評(píng)估計(jì)劃和評(píng)估工作項(xiàng)目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭(zhēng)使安全檢查工作再上新臺(tái)階。

六、采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作。

按__海事局統(tǒng)一部署，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《__海事局加強(qiáng)船舶駕駛臺(tái)資源管理工作專項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施方案》精神，按照要求對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行了分解，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會(huì)議、走訪各相關(guān)單位等方式加強(qiáng)宣傳工作。三是加強(qiáng)對(duì)到港船舶的船員實(shí)操檢查，嚴(yán)格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責(zé)，對(duì)于不合格的船員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)，并予以違法記分。四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查駕駛臺(tái)（主、輔）操舵裝置、應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng)操控裝置的維護(hù)保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。六是對(duì)于在事故中核實(shí)有責(zé)任的船員，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強(qiáng)水上交通事故調(diào)查處理。

七、加強(qiáng)開箱檢查力度，打擊謊報(bào)、瞞報(bào)行為，規(guī)范危險(xiǎn)品申報(bào)和裝箱行為。

我處進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴(yán)把危險(xiǎn)貨物集裝箱申報(bào)關(guān)、適裝關(guān)、運(yùn)輸關(guān)，堅(jiān)決打擊危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)的違法行為,消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計(jì)12個(gè)集裝箱，共查出瞞報(bào)、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物1起1箱和危險(xiǎn)品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對(duì)1艘集裝箱船舶進(jìn)行行政處罰，嚴(yán)厲打擊了危險(xiǎn)貨物集裝箱瞞報(bào)、謊報(bào)的違法行為。我處針對(duì)信譽(yù)度不同的單位開展誠信管理：一方面，對(duì)管理制度健全、信譽(yù)好的公司在申報(bào)審核上設(shè)立綠色通道；另一方面，對(duì)于不講誠信、違章操作的危險(xiǎn)貨物申報(bào)、裝箱單位及個(gè)人，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)管，有重點(diǎn)地加強(qiáng)單證核查。對(duì)不符合規(guī)范要求的船報(bào)、貨報(bào)不予審批，嚴(yán)格把住申報(bào)審批關(guān)；另外，加大開箱檢查力度，嚴(yán)厲打擊違法載運(yùn)危險(xiǎn)貨物行為，查處謊報(bào)、瞞報(bào)行為。

八、全力為第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護(hù)航。

第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由__省文化廳、__省文明辦、__省臺(tái)辦、__市人民政府聯(lián)合在__舉辦。我處按照__海事局“第三屆閩臺(tái)對(duì)渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實(shí)施方案要求，對(duì)文化節(jié)海上活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行警戒和維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，并擔(dān)負(fù)對(duì)海上活動(dòng)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時(shí)針對(duì)海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動(dòng)，做好安全保障工作，加強(qiáng)活動(dòng)水域安全整治，積極參與組委會(huì)籌備活動(dòng)，采取 “劃區(qū)域、定線路、定時(shí)段” 的措施保障活動(dòng)安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對(duì)活動(dòng)水域進(jìn)行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強(qiáng)巡查，維護(hù)秩序，以實(shí)際行動(dòng)為兩岸人員和文化交流保駕護(hù)航。

九、加強(qiáng)搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。

為進(jìn)一步推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，支持配合，確保對(duì)發(fā)生于__灣的海上人命安全受到威脅的險(xiǎn)情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在__海事局指揮中心的指導(dǎo)下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、__市衛(wèi)生局、__市海洋與漁業(yè)局和__太平洋集裝箱碼頭公司及__中油油品儲(chǔ)運(yùn)公司等部門單位在__灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當(dāng)，達(dá)到了預(yù)期效果，檢驗(yàn)了海事部門對(duì)海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進(jìn)__灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時(shí)我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。

十、積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。

我處按照《__海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進(jìn)計(jì)劃》，積極推進(jìn)轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動(dòng)網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認(rèn)真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對(duì)轄區(qū)的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險(xiǎn)情信息、動(dòng)態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對(duì)象分布和地域特點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、__灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對(duì)網(wǎng)格內(nèi)事故險(xiǎn)情進(jìn)行深入分析，分析風(fēng)險(xiǎn)特征，明確資源分配，明確崗位職責(zé)，對(duì)網(wǎng)格化標(biāo)識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)制定預(yù)防預(yù)控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺(tái)，規(guī)范海巡艇、責(zé)任部門、責(zé)任人各自的職責(zé)和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺(tái)，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責(zé)任心和主觀能動(dòng)性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險(xiǎn)情事故報(bào)告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細(xì)、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到__海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風(fēng)險(xiǎn)源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對(duì)外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系建言獻(xiàn)策。

十一、提升拒腐防變能力，認(rèn)真做好政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作。

上半年，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)黨章、“____”、“八項(xiàng)紀(jì)律、八項(xiàng)措施”的規(guī)定，積極開展社會(huì)主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧”海事新風(fēng)尚為載體，緊抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》進(jìn)行層層分解，落實(shí)責(zé)任。堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)“六個(gè)嚴(yán)禁”、“五個(gè)不準(zhǔn)”的廉政規(guī)定，遵紀(jì)守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導(dǎo)高度重視、始終把堅(jiān)持維護(hù)轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為政風(fēng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，千方百計(jì)解決人民群眾最關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，以踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，把落實(shí)服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為深化和推進(jìn)民評(píng)工作的主線。廣泛開展社會(huì)滿意度調(diào)查和民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)活動(dòng)，并接受上級(jí)明查暗訪，做到政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級(jí)要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實(shí)、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護(hù)社會(huì)的安定和諧。以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)__現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造__億噸大港和海西建設(shè)保駕護(hù)航、建功立業(yè)。

（一）繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，敢拼會(huì)贏的優(yōu)良作風(fēng)，恪盡職守、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。

（二）講團(tuán)結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽(yù)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共同創(chuàng)造團(tuán)結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。

（三）講學(xué)習(xí)，新老同志要互幫互學(xué)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和專研，互相促進(jìn)、共同提高。

（四）講責(zé)任，要樹立崗位責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，盡心盡責(zé)做好各項(xiàng)工作。

（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實(shí)起模范表率作用，要以實(shí)際行動(dòng)影響和帶領(lǐng)其他同志忠實(shí)履行安全監(jiān)管工作職責(zé)，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。

十三、存在問題

（一）巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖郏涎膊閳?zhí)法、搶險(xiǎn)應(yīng)急無法達(dá)到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風(fēng)等級(jí)小，只適合在__灣內(nèi)活動(dòng)，對(duì)于__灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達(dá)，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點(diǎn)。

（二）受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運(yùn)砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊了違章行為，起到了一定的促進(jìn)作用。但采運(yùn)砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對(duì)轄區(qū)安全形勢(shì)造成了較大的威脅。（很多采運(yùn)砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管）。

(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務(wù)重.一方面是部分新進(jìn)人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時(shí)間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監(jiān)管指標(biāo)體系后，需要做很多的臺(tái)帳來支撐體系的運(yùn)行，需要很大的工作量。而加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會(huì)議和匯報(bào)材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。

__海事處2011年下半年的工作思路、

下半年，__海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅(jiān)持長效管理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。

（一）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。

（二）認(rèn)真做好“防臺(tái)”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會(huì)氛圍；二是增強(qiáng)防范意識(shí)，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對(duì)船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港；三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班工作，認(rèn)真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作；四是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象；五是加強(qiáng)__黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)安定穩(wěn)定。

（三）針對(duì)沿海即將到來的臺(tái)風(fēng)季節(jié)，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照“安全第一，預(yù)防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責(zé)任到位、落實(shí)到位，并積極開展安全檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時(shí)，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級(jí)，杜絕冒險(xiǎn)航行。

（四）繼續(xù)開展船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)檢查和危險(xiǎn)品集裝箱開箱檢查活動(dòng)，加大檢查力度，確保危險(xiǎn)品船舶安全措施的落實(shí)，預(yù)防危險(xiǎn)品集裝箱的瞞報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。

（五）加強(qiáng)海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度；堅(jiān)持水工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。

（六）認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責(zé)任制，作好第三季度專訪聯(lián)系；督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。

（七）進(jìn)一步加大宣傳工作力度，強(qiáng)化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會(huì)影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

（八）認(rèn)真做好重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施的調(diào)查摸底，制定實(shí)施方案。

【第16篇 海事工作個(gè)人總結(jié)

海事工作個(gè)人總結(jié)

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編收集整理的海事工作個(gè)人總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

海事工作個(gè)人總結(jié)1

20__年7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個(gè)大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和

業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會(huì)聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺?qǐng)教學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)我積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中，把政治理論知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)和其它新鮮知識(shí)結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)對(duì)本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。

1、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性，證書打印準(zhǔn)確、及時(shí)、有序。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時(shí)，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。

2、協(xié)助處同事完成船號(hào)牌的發(fā)放，簽證薄的治理，以及及時(shí)送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時(shí)發(fā)放。

三、日常治理工作。

在海事處制作船舶證書對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地熟悉到，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的.，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對(duì)一項(xiàng)新的工作，必須自我強(qiáng)化工作意識(shí)，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)，至今基本做到了事事有著落。

1、配合處長抓好船舶證書治理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶治理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書治理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。

2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時(shí)間，學(xué)會(huì)了辦理船舶檢驗(yàn)證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。

3、及時(shí)了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當(dāng)好助手，對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。

4、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時(shí)送達(dá)領(lǐng)導(dǎo)。

5、電腦及時(shí)維護(hù)、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯(cuò)或丟失，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時(shí)候及時(shí)匯報(bào)。

以上就是我半年來的工作匯報(bào)和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn)，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好。

海事工作個(gè)人總結(jié)2

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好海事處崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在海事處工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的海事處所有工作任務(wù)，履行好×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成海事處崗位所在的單位）海事處崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在海事處工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事

海事工作個(gè)人總結(jié)3

本人于20__年9月12日通過社會(huì)招聘進(jìn)入__海事局，至今工作有3個(gè)多月，在這段時(shí)間的工作中，通過周圍同志的熱心幫助和自己的努力，本人對(duì)海事工作有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，現(xiàn)在我將在這段工作中的經(jīng)歷和體會(huì)作如下總結(jié)。

一、謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，盡快適應(yīng)新工作

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了，工作對(duì)象也發(fā)生了變化，有很多方面的知識(shí)需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面。本人先后參加過國際海事組織在__主辦的國際海事調(diào)查官培訓(xùn)、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對(duì)船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識(shí)等有了較深的認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識(shí)。在平時(shí)的工作中，本人虛心學(xué)習(xí)，處處留意每一個(gè)工作程序，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約，特別是__港的一些特殊規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序、確保安全的通航環(huán)境，要為社會(huì)保一方平安。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，適應(yīng)新的管理要求

本人進(jìn)局分配在__海事處，隨后被通航處借用在通航科工作，主要工作有參加海事調(diào)查、編制__港航路指南等。在通航科工作的這段時(shí)間里，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé)，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作，如“__”輪在__遇大風(fēng)沉沒事故、新加坡籍集裝箱船“__”輪在__與浙江籍漁船“__”輪碰撞事故、__輪在長江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正、客觀、及時(shí)、全面的原則，注重事故過程的調(diào)查取證，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個(gè)過程，事故的結(jié)果是一種狀態(tài)，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)與事故過程密切相關(guān)，而事故過程就是事故原因諸要素相互作用的過程，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開始。事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查明事故原因至關(guān)重要，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)變動(dòng)，事故痕跡可能會(huì)消失、現(xiàn)場(chǎng)物件可能會(huì)變化、消失或變得難以提取，船上當(dāng)事人或有關(guān)人員也可能會(huì)離船、分散等，因此，證據(jù)的搜集必須及時(shí)主動(dòng)、全面客觀、深入細(xì)致，以獲得充分、真實(shí)的材料。同時(shí)在分析事故發(fā)生原因時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公司岸基地對(duì)船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一，公司岸基地對(duì)所屬船舶的各項(xiàng)活動(dòng)的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“__港航路指南”的編制工作。“__港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料，目的是為船舶進(jìn)出__提供必要的信息。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便、對(duì)航海人員有較好的參考價(jià)值。本人在編制“__港航路指南”時(shí)，廣泛收集__港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽取各方面專家的意見，認(rèn)真篩選、核實(shí)每一個(gè)信息，包括的各處的流向流速、航道概況、推薦航法、沿岸情況等，確保其真實(shí)可靠。同時(shí)我也通過這次編制航路指南機(jī)會(huì)，對(duì)__港歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個(gè)較為全面的了解，這對(duì)我今后的工作將非常有益。

三、不斷提高自身修養(yǎng)，努力為海事工作貢獻(xiàn)自己的力量

我選擇了海事這份工作，海事局招聘了我，我以海事為光榮。__是我國航運(yùn)中心，承擔(dān)著__一帶乃至全國的重要航運(yùn)任務(wù)，隨著我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)改革開放的不斷深入和對(duì)外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來說，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識(shí)，開拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問題，提高執(zhí)法水平，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。

以上是我進(jìn)入__海事局工作3個(gè)多月來的工作體會(huì)和認(rèn)識(shí)，由于本人水平有限，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，非常感謝！