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【第1篇 道路客運安全年活動總結
'道路客運安全年'活動總結
為深入開展'道路客運安全年'活動，有效預防和減少道路交通事故，根據(jù)《關于落實'道路客運安全年'活動的通知》要求，我司采取有效措施加強客運車輛安全管理，全面推動客運車輛交通事故預防工作機制的健全和完善，現(xiàn)將'道路客運安全年'活動情況總結如下：
1、思想重視、成立組織
為貫徹落實'道路客運安全年'活動，我司成立'道路客運安全年'活動領導小組，董事長安中淮為組長，總經理陳衛(wèi)喜為副組長，公司安委會成員為組員并將安委會成員分成九個組，對全司二十個單位進行包保。
2、制定方案，逐一落實
公司制定'道路客運安全年'活動實施方案并加以落實
1、提高認識，切實增強責任感、使命感。各單位要進一步加強對國務院《意見》（國發(fā)【2023】40號）文件和交通運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》文件精神的學習。充分認識做好客運安全工作，是維護人民群眾生命財產安全的根本保障，是實現(xiàn)安全標準化建設的基礎規(guī)范，把生命高于一切的理念貫穿于交通運輸服務的全過程，貫徹落實交通運輸運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局'道路客運安全年'活動方案各項措施。營造安全生產氛圍，全力促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
2、強化經常性交通安全宣傳教育，通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高'道路客運安全年'活動的氛圍，積極開懷'安全生產月'和'安康杯'競賽活動，并成立組織機構制定實施方案加以落實，全司共印發(fā)《安全簡報》和宣傳品136次、3216余份，更新安全警語28個，宣傳橫幅68余幅，板報及宣傳欄130余期，張貼標語386張，掛圖及展板18期144余塊；6月10日總公司和車站職工參加全市在科技廣場舉辦的'安全生產月'宣傳咨詢日活動；車站利用視頻、廣播每天反復進行安全宣傳，各單位安全管理人員深入一線，堅持現(xiàn)場管理和宣傳教育工作，從而強化全員安全生產意識，營造安全生產良好氛圍。
3、認真開展安全生產隱患排查工作，公司每季度開展一次安全大檢查，對各基層單位的責任制落實情況，安全生產現(xiàn)場管理情況，車輛、駕駛人管理情況，(www.koomao.com)車站落實'三不進站、五不出站'情況，安全生產宣傳情況，車輛滅火器配置情況隱患排查治理情況，事故按'四不放過'原則處理情況進行認真檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。各分公司堅持發(fā)車前現(xiàn)場檢查管理工作，各汽車站嚴格車輛出站檢查、登記制度并憑車輛檢驗合格證報班發(fā)車，通過隱患的排查，消除事故隱患。
4、做好客運車輛'安全帶-生命帶'專項行動與安裝工作，公司所屬單位所有客運車輛必須安裝安全帶，安裝時限與車輛隱患排查時間同步，在規(guī)定時限內未安裝的，不得報班；車站人員要認真落實發(fā)車前的安全告知制度和做好乘客佩戴安全帶意識的宣傳工作；分公司現(xiàn)場管理人員要督促駕駛員做好乘客佩戴安全帶的宣傳與檢查工作；要做好車輛安全帶是否完好、有效的`檢查，凡10月1日前未安裝安全帶或損壞未修復的車站不予報班，出站口不得放行。
5、加強gps監(jiān)控制度的落實，做好gps的24小時監(jiān)控檢查，確保對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管到位，凡gps不在線的車輛，分公司不得派班，客運站不得報班發(fā)車，gps損壞的修復后方可參與營運。
6、加強旅游包車，特別是節(jié)假日加班頻次的跟蹤監(jiān)管，做好旅游車輛運行線路，駕駛員連續(xù)駕駛車輛400公里或4小時應停車休息，保證長途客運駕駛人停車換人、落地休息，嚴禁車輛夜間在達不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行；按要求我司所有旅游車，長途客車，臥鋪客車都安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，臥鋪客車還安裝時實監(jiān)控設備。
總之，我司以'道路客運安全年'為契機，以隱患排查為重點，在全司開展地毯式的安全隱患排查活動。今年的安全形勢好于去年，今年蕭縣'4.12'和'8.26'特大道路交通事故，也給我們敲響了警鐘，我們安全生產工作還存在著一些不足，有的分公司安全會議流于形式，gps二級平臺監(jiān)控、處理不力，個別車輛受利益驅使還存在超員、超速等違法現(xiàn)象；這些問題就要求我們要今后的安全管理中踏實工作，落實責任，把'道路客運安全年'活動貫穿到我們日常安全管理中。
二0一二年十一月三十日
【第2篇 年道路客運安全年工作總結
2023年“道路客運平安年”總結匯報
___客運公司
2023年“道路客運平安年”活動開展情況匯報 為深入貫徹落實市交通運輸局《關于印發(fā)2023年“道路客運平安年”活動工作實施方案的通知》文件精神與要求，強化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，著力解決旅客運輸安全管理中的突出問題，扎實推動“道路客運平安年”活動的深入開展，進一步鞏固道路客運安全基礎，堅決遏制重特大道路交通事故，繼續(xù)穩(wěn)定全市道路交通安全形勢，2023年以來，我司結合自身實際，大力開展“道路客運平安年”創(chuàng)建活動，現(xiàn)將活動開展情況總結匯報如下：
一、為了確保活動取得實效，公司成立以總經理為組長，安全、生產主管經理為副組長，機關各科室、基層各單位負責人為成員的活動領導小組，結合企業(yè)實際和前三年“道路客運安全年”活動開展情況，制定切實可行的工作方案，建立工作機制，明確工作任務，制定工作措施，強化工作落實，確保各項工作有計劃、有組織、有步驟地開展。
二、認真開展安全宣傳教育工作，貫徹落實新《安全生產法》。一是深刻汲取“5.15”重特大事故教訓，積極組織從業(yè)人員學習新《安全生產法》、公司規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程、安全知識、應急預案等，不斷提高全司干部職工的安全意識、職業(yè)技能和應急處置能力。二是充分利用內部辦公網絡系統(tǒng)、微信平臺、《安全?？贰㈦娮悠?、文化廊、板報、標語、橫幅等形式，加大安
全生產宣傳教育力度，全面提高公司員工及其他交通參與者安全意識，營造了交通運輸安全生產守法的良好氛圍。三是積極開展安全生產承諾活動，制定各層級雙向安全承諾事項，明確和細化承諾內容，簽訂安全生產承諾書，向社會和全體員工公開安全承諾，接受各方監(jiān)督。5月舉行駕駛員安全宣誓、簽名儀式，不斷的強化司乘、各級安全管理人員的安全意識。
三、加強車輛年審、定期維護以及臨近下線車輛的日常監(jiān)管工作。一是按時參加車輛綜合性能檢測和年度審驗、技術等級評定工作，確保無逾期檢測、審驗或脫檢、脫審事件發(fā)生。范文寫作二是認真制定二級維護計劃，提前通知到期車輛，對維護過程進行全程監(jiān)管，確保維護標準符合國家規(guī)定。三是將到期下線車輛統(tǒng)一停放，由專人辦理轉出手續(xù)，避免車輛違規(guī)外流。四是加強對臨近下線車輛技術狀況的監(jiān)督管理，縮短機件使用期限，確保車輛性能符合安全行駛要求。嚴禁臨近下線車輛承擔外出包車任務。
四、認真落實“84220”制度，嚴禁公司七座以上客運車輛晚22時至次日早6時，在三級以下山區(qū)道路運行，強制九座以上長途客車、旅游客車駕駛員在0時至5時停車落地休息。
五、大力推進客運企業(yè)安全生產標準化建設和安全生產過程控制推進精細化管理工作的落實。貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)?2023?33號）和市交通運輸局《關于加強交通運輸企業(yè)安全生產過程控制推進精細化管理的通知》，不斷提升客運企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全意識，
促進我司道路旅客運輸安全管理科學化、規(guī)范化、精細化。繼續(xù)做好道路客運重特大事故預防及應急預案，6月19日，組織開展“客車自燃逃生”、“人口密集場所緊急疏散”應急演練活動，提升應急處置能力。
六、加強車輛運行動態(tài)管控，進一步落實公司《________系統(tǒng)車載終端監(jiān)控管理辦法》。一是認真做好日常監(jiān)控管理工作，規(guī)范監(jiān)控記錄、臺帳，及時發(fā)送警示信息，消除運營車輛超員、超速、不按核定線路運行以及疲勞駕駛等安全隱患。二是加強對車載終端的維護，保持終端設備技術狀況良好，對終端出現(xiàn)故障或________裝置無法接入聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)的車輛，思想匯報專題堅決停運，及時聯(lián)系廠家及專業(yè)人員進行維修。三是制定完善的獎懲制度，對違規(guī)現(xiàn)象、人員進行嚴查重處。四是加大路檢路查力度，及時糾正車輛運行過程中的違規(guī)行為。五是加強對支線、死角車輛的排查，統(tǒng)一造冊登記，指定例檢點，確保車輛例檢落到實處。
七、加強客運包車的安全管理，嚴格落實《交通運輸部關于進一步加強道路包車客運管理的通知》（交運發(fā)?2023?738號）的要求，嚴把包車審批程序，根據(jù)運行里程合理配備包車駕駛員，加強安全告誡力度，落實駕駛員休息站點。對不具備包車條件（道路、天氣、車輛技術狀況、駕駛人員技術等）的車輛嚴禁外出包車。
八、全面開展安全隱患排查治理活動。根據(jù)上級主管部門的統(tǒng)一部署和不同季節(jié)對安全工作的要求，積極開展各項安全隱患
排查治理等活動，加大安全隱患排查和治理力度，提高安全隱患整改效率，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀律行為。咸陽“5.15”重特大事故發(fā)生后，我司結合自身實際，立即在全司范圍內開展安全隱患排查治理專項活動，截至7月3日，全司共出動各級安全管理人員1795人（次），酷貓寫作范文網對營運車輛技術狀況、安全設施設備、車輛審驗有效期及司乘人員資質等，進行全面檢查，如實登記檢查結果，對查出的隱患問題，嚴格按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，及時整改，整改率達100%。截至目前，共檢查司乘人員、崗位人員15819人（次），車輛13470臺（次），發(fā)現(xiàn)安全隱患167起，現(xiàn)場整改167起。報送安全隱患排查治理統(tǒng)計日報18份。
九、繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”活動。一是加強宣傳力度，營造良好氛圍，采用安全告知、安全提示、視頻播放等方式提醒旅客使用安全帶，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法。二是規(guī)范安全帶的安裝和使用，嚴格落實公司關于安全帶的使用、檢查制度和規(guī)定，及時修復損壞的安全帶，保證使用功能正常。三是嚴格出站檢查登記，旅客未使用安全帶的禁止出站。四是要求司乘人員在運行途中加大巡查次數(shù)，及時提醒、協(xié)助、檢查旅客使用安全帶，進一步提高安全帶的佩戴使用率，使乘客佩戴安全帶成為常態(tài)化。
十、進一步規(guī)范客運站安全管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，嚴把車輛例檢關，出站車輛符合安全行駛條件。
加大“三品”安全檢查力度，認真執(zhí)行“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”規(guī)定，行包安檢儀，安檢門設置到位，有效做好危險物品的查堵工作，違禁物品上繳及時。堅持“五證一牌一單”報班制度，嚴格執(zhí)行出站登記制度，認真檢查各營運車輛安全告知視頻的播放、安全帶使用情況，對凡在發(fā)車前未實施安全告知的營運車輛一律不得出站營運。范文top100確?？瓦\站場安全生產有序進行。
十一、加大安全告誡力度，嚴格落實中途乘車旅客行包安檢規(guī)定。針對不同駕駛員和天氣、路況、行車方向與旅客流量變化等情況，制定具體的告誡方案，叮囑駕駛員牢記安全第一、謹慎駕駛，不超員，不超速，按規(guī)定途中休息，確保行車安全。對不能到現(xiàn)場的車輛，通過電話、手機短信及其他有效途徑進行安全告誡。要求司乘人員佩戴三品檢查袖標,加強對中途乘車旅客所攜行包的檢查，杜絕危險物品上車。
十二、嚴格事故調查處理。進一步強化營運車輛道路交通事故調查處理機制，嚴格控制一般事故，有效防范和遏制較大以上交通事故，按照《生產安全事故報告與調查處理條例》（國務院令第493號）等有關規(guī)定，遵循“四不放過”（事故原因未查清不放過、責任人員未受到處理不放過、事故責任人沒有受到教育不放過、整改措施未落實不放過）和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認真開展事故調查工作，嚴肅事故責任追究。同時按公司相關規(guī)定對相關責任人進行責任追究，對安全隱患突出、事故發(fā)生不斷的分公司負責人進行嚴肅處理。
【第3篇 運輸企業(yè)道路客運安全年的總結
運輸企業(yè)道路客運安全年的總結
根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產監(jiān)督局《關于印發(fā)<20__年全省“道路客運安全年”活動實施方案>;的通知》（甘交運201_29號）要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業(yè)安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平?，F(xiàn)將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產知識宣傳資料800余份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。
三、加大監(jiān)督檢查，確保動態(tài)管理
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的.隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛人員等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風險
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統(tǒng)，達到了對車輛的實時監(jiān)控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監(jiān)督無遺漏。
以上是我集團在開展20__年 “道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。
__交通運輸集團有限公司
20__年12月27日
