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工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)(四篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-01-28 11:18:07 查看人數(shù):21

工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

【第1篇 建筑工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

建筑工程2017年頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

通過(guò)4天的認(rèn)識(shí)性實(shí)習(xí),我初步的的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進(jìn)一步提高對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí),鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí),提高學(xué)習(xí)積極性。

下面就實(shí)習(xí)與理論知識(shí)結(jié)合及得到的收獲做一些總結(jié)

一、(1)結(jié)構(gòu)形式

當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu),磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個(gè)施工工地都采用的是框架---剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合,吸取了各自的長(zhǎng)處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當(dāng)大的剛度,框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。

(2)構(gòu)造柱

磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱,來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定:規(guī)范規(guī)定無(wú)論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少,均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。.樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。.跨度比較大的梁,如果不設(shè)置墻垛或墊塊,也應(yīng)有構(gòu)造柱。

而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中,為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性,應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁,具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。

二、施工縫、變形縫和后澆帶

施工縫:受到施工工藝的限制,按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫?;炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題,因此,不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮,以防止墻體開(kāi)裂,結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來(lái)代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土??p中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩(wěn)定時(shí),一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長(zhǎng)度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長(zhǎng)度小于50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu),這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設(shè)置單元墻來(lái)增加建筑物的整體性和剛度

沉降縫:為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。如上部結(jié)構(gòu)各部分之間,因?qū)訑?shù)差異較大,或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大,等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí),都需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力,該縫就是“沉降縫”。須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開(kāi)

伸縮縫:若建筑物平面尺寸過(guò)長(zhǎng),因熱脹冷縮的緣故,可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力,需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系,伸縮縫間的距離不同,我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-__對(duì)此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎(chǔ)可不斷開(kāi);抗震縫:為使建筑物較規(guī)則,以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫,基礎(chǔ)可不斷開(kāi)。

現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個(gè)要求,所以多用沉降縫來(lái)代替其他縫來(lái)使用。

三、梁:按梁的常見(jiàn)支承方式可分為:簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。

梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。

門窗過(guò)梁

門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來(lái)的荷載;傳遞荷載的窗間墻

常用形式:磚砌過(guò)梁,鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁

圈梁

砌體結(jié)構(gòu)房屋中,在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁.

在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載.

圈梁:為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚,在寒冷地區(qū)可略小于墻厚,但不宜小于墻后2/3,高度不小于120mm,常見(jiàn)的有180mm和240mm。

在非抗震設(shè)防區(qū),圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度,防止由于地基的不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對(duì)房屋的不得影響。

在地震區(qū),圈梁的主要作用有:增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié),提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構(gòu)件,提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長(zhǎng)度,提高墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開(kāi)展和延伸,提高墻體的抗剪強(qiáng)度;減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對(duì)房屋的影響。

通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解,也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的`知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí),深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn),熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作,在實(shí)習(xí)中,我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng),為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外,通過(guò)實(shí)習(xí),我開(kāi)闊了視野,增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)

二、實(shí)習(xí)感受通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí),我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí),理論與實(shí)際相差較大,一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用,但一些知識(shí)則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運(yùn)用了,因此,老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博,但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識(shí),只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀,才能達(dá)到這個(gè)目的。

這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的,我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí),也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn),只是粗略地知道其作用,而其具體的環(huán)節(jié),具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了,對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù),它們的具體環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟,我們應(yīng)該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)實(shí)習(xí),增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng)天地。以前聽(tīng)到就業(yè)不樂(lè)觀時(shí)候就很茫然,學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情,沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí),才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作,對(duì)自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作,現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力,讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作,讓自己安心去學(xué)習(xí),為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè),你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈,你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對(duì)象,增強(qiáng)自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅(jiān)強(qiáng)!

實(shí)習(xí)結(jié)束了,我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西,也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程。通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解,也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí),深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn),熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作,在實(shí)習(xí)中,我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng),為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外,通過(guò)實(shí)習(xí),我開(kāi)闊了視野,增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。

建筑工程2017年頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

以前看建筑物,不知道從哪方面的去看建筑,也不知道從哪些方面去評(píng)價(jià)一個(gè)建筑的優(yōu)劣好壞,想深入去了解的建筑,卻不知道從哪方面去了解,經(jīng)過(guò)兩周建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),面對(duì)實(shí)體建筑,通過(guò)老師的仔細(xì)講解,自己終于有了對(duì)建筑整體的感性認(rèn)識(shí),對(duì)建筑的觀察力有所提高,對(duì)建筑由了解變成了喜歡,而且自己也學(xué)到很多的有關(guān)建筑方面的知識(shí),對(duì)單個(gè)建筑、建筑群等都有了較深的認(rèn)識(shí)。

在這次實(shí)習(xí)中,我們參觀了淮安的周恩來(lái)紀(jì)念館,清晏園,河下古鎮(zhèn)等代表性建筑,北京的天安門廣場(chǎng)、天壇、國(guó)家大劇院,頤和園、故宮、首都博物館、長(zhǎng)陵、鳥巢、水立方等。古代建筑、現(xiàn)代建筑,自己真是一飽眼福。

我在建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)日記中已經(jīng)分別對(duì)單體建筑的做了詳細(xì)的介紹,在這里,我只是敘述觀看所有建筑后的總結(jié)和感觸,看過(guò)這么多古代和現(xiàn)代的建筑后,對(duì)建筑所涉及的方面了有了很深的認(rèn)識(shí),下面就分別論述:

建筑與藝術(shù)

建筑是生活中不可缺少的部分,建筑為人們提供的不僅僅是休息、活動(dòng)的場(chǎng)所,而且給予人們精神的享受。建筑在滿足功能的同時(shí),其藝術(shù)性也發(fā)揮著重要的作用,如北京天壇皇穹宇入口 和北京頤和園中一門,它們都具備使人通過(guò)的功能,但它們給人的感受就不一樣,天壇皇穹宇入口給人肅穆而威嚴(yán)的感覺(jué),而北京頤和園中的門給人親切寧?kù)o的感受;又如北京故宮午門和天安門廣場(chǎng) ,他們都會(huì)使人感到宏偉莊重,但午門莊重中帶有壓抑感,天安門廣場(chǎng)則顯得開(kāi)闊。

建筑與社會(huì)

社會(huì)生產(chǎn)方式影響建筑,如北京故宮,頤和園,淮安清晏園中等古建筑,都采用是木結(jié)構(gòu),這說(shuō)明了社會(huì)生產(chǎn)了對(duì)建筑的限制,那時(shí)候沒(méi)有鋼材,水泥的建筑材料,落后的技術(shù)造就了豪華的殿堂,建筑大部分采用了天然的材料,沿用數(shù)千年之久的木結(jié)構(gòu)構(gòu)架形式?jīng)]有多大的改變。

社會(huì)思想意識(shí)民族文化特征影響建筑。如北京故宮,建筑中的龍鳳紋祥只能用來(lái)象征皇帝和皇族,建筑的形制、屋頂?shù)臉邮揭劝吹确旨?jí)。因?yàn)槲椅覈?guó)長(zhǎng)期處于封建社會(huì)中,地位的世襲制度,官爵的等級(jí)制度都對(duì)古代建筑產(chǎn)生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫也反映了我國(guó)當(dāng)時(shí)的民族文化,如在古建筑中則常常通過(guò)匾額、楹聯(lián)強(qiáng)調(diào)建筑的主題,用題名的方式點(diǎn)出這個(gè)建筑環(huán)境的詩(shī)情畫意,表現(xiàn)了建筑與文學(xué)文化的密切聯(lián)系。。

建筑與形象

曾經(jīng)思考怎樣的建筑才能向人們展示一個(gè)好的形象,通過(guò)這次建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和查閱相關(guān)的資料,知道了建筑的形象離不開(kāi)尺度、對(duì)比、韻律和均衡。如人民英雄紀(jì)念碑采用了我國(guó)傳統(tǒng)的石碑形式但并沒(méi)有將它們簡(jiǎn)單地放大,而是仔細(xì)地處理了尺度問(wèn)題基座采用兩重欄桿,加大碑身比例。因而顯示了它的實(shí)際尺寸;又如人民大會(huì)堂門廊,水平方向的韻律感;如頤和園樂(lè)壽堂院墻,燈窗與欄桿不同疏密的重復(fù),節(jié)奏輕快活潑。

此外,我認(rèn)為,建筑形象和建筑空間有密切的關(guān)系。我國(guó)傳統(tǒng)建筑中,用木隔斷分割空間,這樣顯示的輕巧感增加了與鄰室的空間聯(lián)系;像頤和園的長(zhǎng)廊,以廊柱作垂直限定,空間界限模糊,既分又合,融為一體;又如故宮太和殿以三層凸起的漢白玉臺(tái)基層層內(nèi)收,強(qiáng)調(diào)其莊重雄偉與強(qiáng)烈的穩(wěn)定感,同時(shí)也擴(kuò)大了建筑的空間領(lǐng)域。另外,空間序列的安排對(duì)建筑形象也有重要影響,天安門、端門、午門造成了形體和空間上的類似與重復(fù),太和殿宏偉的體量構(gòu)成這一序列的高潮。 北京故宮主軸線上的外三殿所形成的時(shí)間-空間序列:金水橋是這一空間序列的“前奏”;天安門、端門、午門以及其所處的狹長(zhǎng)院落造成了形體和空間上的反復(fù)“收”、“放”和相似重復(fù);午門以其三面圍合的空間預(yù)示著另一個(gè)“樂(lè)章”的開(kāi)始;新樂(lè)章開(kāi)始,金水橋又一次重復(fù)前奏,但院落空間變大變寬;太和門在收的同時(shí),通過(guò)臺(tái)階的上和下,預(yù)示著高潮的到來(lái);進(jìn)入形狀重復(fù)但規(guī)模擴(kuò)大的太和殿主院落;太和殿宏偉的體量、高大的臺(tái)基、開(kāi)闊的空間,構(gòu)成這一序列的高潮;中和殿、保和殿及其院落,在形體和空間的相似重復(fù)中逐漸減弱,接近尾聲。

建筑與歷史

萬(wàn)事萬(wàn)物都離不開(kāi)歷史,建筑也包括在內(nèi),從原始社會(huì)的山洞鳥巢,到古代的木結(jié)構(gòu)建筑,再到現(xiàn)代建筑,都見(jiàn)證了歷史的演變,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑,建筑的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,沒(méi)有了古代建筑一步步地發(fā)展也沒(méi)有現(xiàn)代建筑的宏偉、先進(jìn),技術(shù)離不開(kāi)生產(chǎn)的發(fā)展,國(guó)家大劇院,首都博物館,鳥巢,水立方的成就歸功于現(xiàn)代生產(chǎn)力的發(fā)達(dá)和科學(xué)技術(shù)的先進(jìn),相信在不久的將來(lái),更多順應(yīng)時(shí)代潮流的建筑將不斷涌現(xiàn)。

總結(jié)

在這次建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中,通過(guò)參觀各種建筑和觀看各類建筑圖片,了解了各種建筑的功能、形態(tài)、色彩,了解了古代和現(xiàn)代各類型建筑特點(diǎn)。最讓我高興的是我對(duì)建筑學(xué)這門學(xué)科的興趣增加了很多,建筑很有內(nèi)涵,隨著對(duì)它的深入了解,就越想了解它。以后我要更多的出去認(rèn)識(shí)更多的建筑,更多的了了解建筑,把建筑學(xué)學(xué)好,盡自己所能,從事自己喜歡的建筑實(shí)業(yè)。

[建筑工程2017年頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)]

【第2篇 道路工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí),使我對(duì)城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì) 與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使 學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.

二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

2023 年 12月 10 日至 2023 年 12月 15日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

鄂東大道標(biāo)段施工。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

路基部分實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí),面對(duì)這工作的環(huán) 境顯的是那么的無(wú)助,但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的,只有親身體會(huì)才會(huì)懂, 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的,在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到 路面的知識(shí),但作為一名內(nèi)業(yè)員,對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和 現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況:

路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程, 路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手 段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。 (一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求: 1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。 2、根據(jù)條件,選擇適用的施工方法,合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。 3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。 4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預(yù)防工作,確保施工安全。 總之,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內(nèi)容。 1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題,從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時(shí)要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強(qiáng)夯法。 另外,對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開(kāi)挖,然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。 對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用灌 沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意:相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓 實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程 中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié),減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工,中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施 工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪,則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。 5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。

五、實(shí)習(xí)總結(jié) :

通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí),使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來(lái)越大,這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力, 這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展, 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人,勤懇做事。

【第3篇 隧道工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

隧道工程2017年頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

1、序言

通過(guò)公路隧道生產(chǎn)實(shí)習(xí),初步掌握了隧道設(shè)計(jì)的外業(yè)勘測(cè)基本過(guò)程,加深理解和鞏固所學(xué)知識(shí),培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,并提出自己的創(chuàng)新見(jiàn)解和建議。

2、工程概況

百花園和角球場(chǎng)為兩個(gè)主要活動(dòng)場(chǎng)所,擬修建一條公路連接兩個(gè)活動(dòng)場(chǎng)所連接。公路等級(jí)為二級(jí),河濱隧道是此公路的主要工程之一。

3、勘察工作目的、依據(jù)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),是對(duì)理論教學(xué)的驗(yàn)證與補(bǔ)充,對(duì)實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求起到重要作用;也是畢業(yè)后參加工作的一次預(yù)演。在隧道工程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,結(jié)合課堂所學(xué)的隧道工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、測(cè)量學(xué)等課程,在教師指導(dǎo)下,通過(guò)完成地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等測(cè)量和調(diào)查工作,使學(xué)生初步掌握隧道設(shè)計(jì)的外業(yè)勘測(cè)基本過(guò)程,了解應(yīng)用材料和設(shè)備在工地上所進(jìn)行的勘測(cè)技術(shù)活動(dòng)。其工作目的可基本概括如下:

(1).通過(guò)隧道工程生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)于一般的隧道工程施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工場(chǎng)所的地形測(cè)量有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí);

(2).通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)測(cè)量技術(shù)知識(shí),掌握測(cè)量和基本設(shè)計(jì)工作的基本技術(shù)和操作方法,理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)、擴(kuò)大感性認(rèn)識(shí),增強(qiáng)本專業(yè)實(shí)踐能力。

(3).通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)的親身操作,實(shí)際與理論知識(shí)的結(jié)合,為學(xué)好后續(xù)課程,做好畢業(yè)設(shè)計(jì),適應(yīng)本專業(yè)工作,打下良好的基礎(chǔ)。

依據(jù):隧道工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、測(cè)量學(xué)等課程;

公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范;

南方全站儀使用方法。

4、勘察主要工作方法

地點(diǎn):河濱隧道通過(guò)的百花園和角球場(chǎng)之間的山區(qū)。

使用儀器:南方全站儀

勘察步驟:

1.老師講解、布置工作:(時(shí)間7月1日)

結(jié)合我們所學(xué)知識(shí),老師向我們講解了隧道測(cè)量的主要工作,包括地形測(cè)量、隧道位置選擇、洞門布置和高程、縱坡控制等內(nèi)容;布置了隧道生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束后需要出的實(shí)習(xí)成果,包括隧道平面地形圖、隧道縱斷面圖、隧道洞口橫斷面圖等;同時(shí)要求了提交實(shí)習(xí)成果和實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)間。

2.查看地形:(時(shí)間7月2日)

查看地形作為勘察測(cè)量正式開(kāi)始的準(zhǔn)備工作,主要任務(wù)就是查看要勘測(cè)地形的大致情況,做到測(cè)量重點(diǎn)和測(cè)量可能遇到的問(wèn)題心中有數(shù),統(tǒng)籌規(guī)劃測(cè)量工作的細(xì)節(jié),對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題做好提前預(yù)防。對(duì)于地形復(fù)雜、不容易測(cè)量的地形提前仔細(xì)查看,對(duì)需要采取的測(cè)量方法有清楚認(rèn)識(shí)。

3.勘測(cè)地的自然地理情況:(時(shí)間7月2日)

在查看地形過(guò)程中了解當(dāng)?shù)氐牡孛?、植被,水文、氣象和工程地質(zhì)情況,查看可能在施工中出現(xiàn)的工程地質(zhì)災(zāi)害,做好提前預(yù)測(cè),這將為以后的施工和設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

4.確定測(cè)量的控制點(diǎn)和后視點(diǎn):(時(shí)間7月3日)

控制點(diǎn)是測(cè)量工組中后續(xù)工作的心臟,是對(duì)測(cè)量所建坐標(biāo)系的基礎(chǔ),同時(shí),控制點(diǎn)還是碎部點(diǎn)測(cè)量的測(cè)站點(diǎn)。所以,選擇恰當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn)不但可以建立起合適的坐標(biāo)系,還為碎部點(diǎn)的測(cè)量帶來(lái)方便,大大降低測(cè)量的工作量??刂泣c(diǎn)一般選擇在通視效果好,能一次建測(cè)站盡可能多的測(cè)碎部點(diǎn)的地點(diǎn),同時(shí),控制點(diǎn)的選擇還要對(duì)后面展控制點(diǎn)有利。后視點(diǎn)是和控制點(diǎn)結(jié)合建立坐標(biāo)系的基本已知點(diǎn)。在后面測(cè)量工作中選擇前面已知的控制點(diǎn)作為已知的后視點(diǎn)來(lái)用。

5.測(cè)量碎部點(diǎn):(時(shí)間7月4~7日)

碎部點(diǎn)是測(cè)量的主體,是測(cè)量區(qū)地形圖成圖的基本數(shù)據(jù)。我們?cè)诘匦慰睖y(cè)中是本著地形不規(guī)則地區(qū)多設(shè)碎部點(diǎn),地形規(guī)則地區(qū)可相對(duì)少設(shè)碎部點(diǎn)的原則進(jìn)行碎部點(diǎn)測(cè)量。對(duì)于地形高差較大的點(diǎn)要在高差的上、下點(diǎn)設(shè)點(diǎn),同時(shí)在坡度變化和不規(guī)則變化周邊加設(shè)碎部點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,力求碎部點(diǎn)測(cè)量的選點(diǎn)合理、測(cè)量準(zhǔn)確,使所成地形圖盡可能的符合現(xiàn)實(shí)地形。為以后設(shè)計(jì)和施工提供最精確的數(shù)據(jù)。

6.生成地形圖、確定隧道位置:(時(shí)間7月8日)

將所測(cè)的地形數(shù)據(jù)導(dǎo)入南方cass成圖軟件,選擇合適的高程間距導(dǎo)出地形圖。在所成地形圖上面根據(jù)合理洞口位置的選擇和隧道所通過(guò)山體的測(cè)量高程選擇隧道的平面位置。確定隧道的洞口確切位置坐標(biāo),即確定了隧道的平面位置。

7.隧道縱斷面測(cè)量:(時(shí)間7月9~10日)

根據(jù)隧道平面圖,在地形圖上面利用確定的隧道位置,找到隧道的中軸線位置,從隧道進(jìn)口到出口的中軸線上面,每隔十米選擇一個(gè)樁號(hào),通過(guò)南方cass軟件確定每個(gè)樁號(hào)的確切坐標(biāo),然后通過(guò)實(shí)地放樣精確測(cè)量每個(gè)樁號(hào)所對(duì)應(yīng)的地面高程,所得到的數(shù)據(jù)為隧道縱斷面成圖的依據(jù)。

8.隧道洞口橫斷面測(cè)量:(時(shí)間7月11日)

根據(jù)隧道平面圖上隧道的位置所找到的隧道洞口位置,確定隧道洞口橫斷面,根據(jù)隧道寬度(不算襯砌為11.28m),從洞口中點(diǎn)向垂直隧道縱軸線兩邊分別選擇2~3倍隧道寬的距離作為隧道洞口橫斷面測(cè)量范圍。在測(cè)量前,首先根據(jù)在地形圖上面的位置,利用南方cass軟件,在橫斷面線上每隔兩米設(shè)一個(gè)放樣點(diǎn)來(lái)測(cè)量該點(diǎn)的路面高程,然后根據(jù)放樣點(diǎn)測(cè)得的路面高程數(shù)據(jù)作為隧道洞口橫斷面成圖的依據(jù)。

9.隧道測(cè)量成果:(時(shí)間7月12~13日)

利用南方cass軟件,根據(jù)測(cè)量的碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)生成地形圖;根據(jù)測(cè)量的隧道中軸線測(cè)點(diǎn)放樣所得的高程數(shù)據(jù)畫出隧道縱斷面圖;根據(jù)測(cè)量的進(jìn)、出口洞口橫斷面線上的.路面高程數(shù)據(jù)畫出隧道進(jìn)、出口洞口橫斷面圖。

5、自然地理

自然地理包括測(cè)量地區(qū)的地貌、植被、水文、氣象和工程地質(zhì)條件,自然地理的勘測(cè)對(duì)于前期測(cè)量、設(shè)計(jì)和施工有重要的指導(dǎo)作用,也是隧道工程中重要的一環(huán)。

4.1 地貌、植被

實(shí)習(xí)地點(diǎn)即百花園與角球場(chǎng)之間為山嶺地形,隧道通過(guò)地方最低路面高程為100m,山最高高程約為170m,寬度在102m左右。山體地貌不規(guī)則,上部有溝壑和建筑構(gòu)造物(一個(gè)亭子),周圍有房屋建筑。

植被主要為灌木和低喬木,沒(méi)有高大喬木覆蓋,地表面覆蓋有低矮草皮。其間有水泥路以供通行。

4.2 水文、氣象

隧道通過(guò)地區(qū),兩面環(huán)水,為雅河環(huán)繞通過(guò)。山上無(wú)泉水,沒(méi)有水體通過(guò),無(wú)地下水涌出跡象。

屬亞熱帶濕潤(rùn)溫和型氣候,夏無(wú)酷暑,冬無(wú)嚴(yán)寒,陽(yáng)光充足,雨水充沛??諝獠桓稍铮募緹o(wú)風(fēng)沙,年平均氣溫在15.3℃左右。其中,最熱的七月下旬,平均氣溫為24℃;最冷的一月上旬,平均氣溫是4.6℃。

4.3 工程地質(zhì)條件

隧道圍巖級(jí)別為五級(jí)圍巖。隧道穿越強(qiáng)、弱風(fēng)化灰?guī)r,該段巖溶發(fā)育,節(jié)理裂隙發(fā)育,部分巖體體被切割成塊并剝落,巖體破碎,呈碎裂狀、松散結(jié)構(gòu),巖質(zhì)較硬,隧道圍巖無(wú)自穩(wěn)能力。

6、隧道勘測(cè)主要成果

隧道勘測(cè)的主要成果就是指通過(guò)實(shí)地測(cè)量和放樣,根據(jù)所得的測(cè)量數(shù)據(jù),利用南方cass 軟件生成的隧道平面圖,由隧道中軸線放樣所得高程畫的隧道縱斷面圖,還有根據(jù)設(shè)計(jì)所取隧道洞口位置,在符合隧道縱坡和兩端和道路相連接的要求的前提下設(shè)計(jì)隧道進(jìn)、出口的設(shè)計(jì)高程,然后據(jù)此得到隧道洞口橫斷面圖?,F(xiàn)將隧道各成果的過(guò)程詳述如下:

6.1 地形圖勘測(cè)

南方cass軟件的成圖就是利用已知的控制點(diǎn)和后視點(diǎn)所建立的坐標(biāo)系,在所要勘察的地形上面找碎部點(diǎn)來(lái)測(cè)量其坐標(biāo)和高程,記錄數(shù)據(jù)后存儲(chǔ)在內(nèi)存卡內(nèi)。在成圖時(shí)根據(jù)已測(cè)點(diǎn)的具體位置,然后相鄰點(diǎn)之間組成三角形,即dtm模型,隨后根據(jù)高程均勻變化的原則,各個(gè)三角形組成線上相同高程處的點(diǎn)連接成等高線,所有的等高線即組成地形勘測(cè)的平面圖。隧道平面圖也據(jù)此理論。首次在測(cè)前先找到已知的控制點(diǎn)和后視點(diǎn),建立了坐標(biāo)系后,利用全站儀測(cè)量整個(gè)地形的碎部點(diǎn)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)經(jīng)存儲(chǔ)后隨后即利用前面所述南方 cass軟件生成隧道平面圖。在地形圖上面,根據(jù)地形兩端道路連接及隧道埋深要求情況,我們?cè)诘匦螆D上面定隧道中軸線,也即基本確定了隧道位置。

詳見(jiàn)圖1:隧道平面圖

6.2 隧道縱斷面勘測(cè)

在隧道縱斷面勘測(cè)之前,我們已經(jīng)在隧道平面圖上面確定了隧道的位置,而利用南方cass軟件,可以在已成地形圖上面找到任意點(diǎn)的坐標(biāo),利用這個(gè)功能,我們?cè)诘匦螆D上面找到隧道洞口位置坐標(biāo),在隧道長(zhǎng)度方向的中軸線上每10m確定一個(gè)放樣點(diǎn),因?yàn)樽鴺?biāo)利用cass軟件可以得到,我們到實(shí)地進(jìn)行點(diǎn)放樣,可以測(cè)得每個(gè)放樣點(diǎn)的確切高程,根據(jù)此高程數(shù)據(jù)繪制山體在隧道中軸線處的縱斷面圖。根據(jù)隧道縱坡要求和兩端道路連接情況,可以確定隧道設(shè)計(jì)高程。在此次實(shí)習(xí)中,我們得到的山體高程差有68m左右,滿足隧道埋深要求,最大埋深達(dá)到66m,隧道全長(zhǎng)80.00m,每隔5m設(shè)一樁號(hào),隧道起始樁號(hào) zk0+100 ,終點(diǎn)樁號(hào)為 zko+180 .最大埋深在 zk0+135 處,埋深為66.50m。隧道進(jìn)口位置路面高程和設(shè)計(jì)高程基本一致,出口路面高程比隧道設(shè)計(jì)高程高5m左右。隧道縱坡為3%,滿足要求。 詳見(jiàn)圖2:隧道縱斷面圖

6.3 隧道洞口橫斷面勘測(cè)

在地形圖完成后,我們定了隧道的位置,洞口位置也已經(jīng)確定,利用南方cass軟件得到隧道洞口坐標(biāo)。根據(jù)道路等級(jí)為二級(jí)和設(shè)計(jì)速度為60kmh,我們采用的為設(shè)計(jì)速度為60h的二級(jí)公路隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面,洞口內(nèi)設(shè)計(jì)為雙向單車道 寬為10.28m,高為6.742m (不包括襯砌),襯砌厚度為70cm。根據(jù)隧道洞口橫斷面測(cè)量的要求,我們?cè)诖怪倍纯谥休S線的兩邊分別延長(zhǎng)2--3倍隧道寬的距離,然后每隔2m設(shè)一個(gè)放樣點(diǎn),利用南方cass軟件查出每點(diǎn)的坐標(biāo),隨后架設(shè)儀器在實(shí)地,把每個(gè)能測(cè)得放樣點(diǎn)測(cè)出高程,再把測(cè)出數(shù)據(jù)生成橫斷面地形圖,根據(jù)隧道進(jìn)、出口的設(shè)計(jì)高程,另外加上已知的隧道洞口中軸點(diǎn)坐標(biāo),可以在橫斷面圖上面把標(biāo)準(zhǔn)隧道洞門繪制在橫斷面圖上即得到隧道洞口橫斷面圖。

隧道工程2017年頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

實(shí)習(xí)目的:初步了解隧道的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn),了解相關(guān)的基本知識(shí)。增強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力。 實(shí)習(xí)方法:在技術(shù)主管的講解下,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,將學(xué)生提問(wèn)與指導(dǎo)主管的答疑相結(jié)合,初步了解隧道的結(jié)構(gòu)和注意的細(xì)節(jié)。 實(shí)習(xí)地點(diǎn):滬昆客專云南段壁板坡隧道

實(shí)習(xí)時(shí)間:__年_月_日-__年_月_日

實(shí)習(xí)過(guò)程:

首先看一些影音資料,以對(duì)隧道有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。在工業(yè)高度發(fā)展的今天,運(yùn)輸也的發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。而在發(fā)展過(guò)程中,會(huì)有很多的因素制約運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸?shù)乃俣炔荒芴岣撸\(yùn)輸?shù)木€路不理想,都會(huì)成為阻礙因素。而就鐵路而言,鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸業(yè)中的排頭兵。制約鐵路發(fā)展的因素有很多,比如列車的速度,線路的曲折等。線路的曲折包括隧道和江河等。在修建鐵路過(guò)程中,經(jīng)常遇到這樣的難題:途中遇到高山或河流。在遇到高山時(shí),當(dāng)山脈較小的時(shí)候可以鏟平山,當(dāng)遇見(jiàn)高山事會(huì)有兩種選擇:環(huán)山修建鐵路或者修建隧道,但從各種方面考慮,修建隧道是個(gè)明智的選擇。

隧道是從山間開(kāi)發(fā)出的狹長(zhǎng)通道。修建隧道并沒(méi)有想象的那樣的簡(jiǎn)單,它需要充分的考察山的結(jié)構(gòu)以及山的地址等。在修建隧道時(shí)需要充分考慮洞的結(jié)構(gòu),洞得支護(hù)結(jié)構(gòu)以及方排水結(jié)構(gòu)等,只有這樣建設(shè)出來(lái)的隧道,才是一個(gè)安全而美觀的隧道。在鐵路的建設(shè)過(guò)程中,隧道往往會(huì)成為鐵道的控制工程,即隧道往往會(huì)控制一條鐵路的完成日期。在鐵路的其他部分未動(dòng)工之前,隧道就要提前考慮并且動(dòng)工了??梢钥闯?,隧道工程是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一,在鐵路建設(shè)中占有重要的地位。

隧道按照長(zhǎng)度的不同氛圍好幾類。九鐵路隧道而講,薩語(yǔ)或這等于10公里的叫做特長(zhǎng)隧道,皆與3公里和10公里之間的叫長(zhǎng)隧道,0.5到3公里的叫作中長(zhǎng)隧道,低于0.5公里的叫作短隧道。在我國(guó)的隧道當(dāng)中,大瑤嶺隧道引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)而建造,全長(zhǎng)14.29 公里,在我國(guó)湖南省境內(nèi),是我國(guó)特長(zhǎng)隧道之一。烏鞘嶺隧道正在建設(shè)中,即將完成,預(yù)計(jì)全長(zhǎng)20.5 公里,是我國(guó)最長(zhǎng)的隧道之一。

而隧道根據(jù)用途的不同,也可以分為幾種:交通隧道,公路隧道,水底隧道,地下隧道等。水底隧道和地下隧道是對(duì)技術(shù)的要求比較高的隧道。而他們的優(yōu)點(diǎn)是非常的明顯的,不僅可以節(jié)約地上空間,而且安全,在帶動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展中做出很大的貢獻(xiàn)。

公路隧道也是隧道的一種,但是按長(zhǎng)度分卻有不同的標(biāo)準(zhǔn)。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特長(zhǎng)隧道;1到3公里的叫作長(zhǎng)隧道;介于0.25公里和1公里之間的叫作中長(zhǎng)隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。

在隧道的建設(shè)過(guò)程中時(shí)需要遵守一些原則的。這是工作者在建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié):截彎取直,縮短線路,行車安全,還有節(jié)省運(yùn)費(fèi)。這些都是從各方面具體考慮得出的結(jié)論。也是在隧道建設(shè)中必須遵守的原則。隧道工程往往還具有以下的特點(diǎn):1:造價(jià)昂貴 在這里有一個(gè)數(shù)據(jù),造一公里的隧道,造價(jià)在1千萬(wàn)到一億之間。地質(zhì)條件好的,造價(jià)就低一些,而地質(zhì)條件惡劣的,造價(jià)就會(huì)很高的。2:施工的周期長(zhǎng) 隧道之所以會(huì)成為控制工程,與其周期長(zhǎng)也是有關(guān)系的。

要想了解隧道,首先要了解隧道的結(jié)構(gòu)。在看隧道時(shí),首先看到的會(huì)是洞門,洞門一般可以分為幾種:端墻式洞門,翼墻式洞門,明洞門等幾種。在目前的情況下,端墻式洞門和翼墻式洞門仍然是建設(shè)中用到的主要洞門修建方式。

隧道的橫斷面設(shè)計(jì)也是很有學(xué)問(wèn)的。這里有三個(gè)限界:隧道建筑限界,基本建筑限界,機(jī)車輛限界。所存在的問(wèn)題是如何處理這三個(gè)限界的大小位置。據(jù)研究,認(rèn)為隧道建筑限界應(yīng)大于基本建筑限界,而基本建筑限界應(yīng)該大于機(jī)車輛限界。至于究竟大多少,這要根據(jù)實(shí)際而定,通過(guò)考察計(jì)算來(lái)決定究竟應(yīng)該要多大。至于為什么隧道建筑限界要大于基本建筑限界呢,因?yàn)樗淼澜ㄖ藿绲牟糠种苯优c周圍的土壤或者巖石相接觸。而土壤或者巖石對(duì)它有個(gè)力的作用。為了能在建筑后能達(dá)到基本建筑限界的標(biāo)準(zhǔn),在考慮各種力的情況下,應(yīng)使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。特別的,由于隧道建筑限界部分的上方向下有一壓力的作用,為避免壓力的影響,通常將該部分建成向上凸的弧形。至于基本建筑限界為什么要大于機(jī)車輛限界,那也是顯而易見(jiàn)的,就是為了行車的安全。從上面可以看到,隧道的橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足以下三個(gè)要求:運(yùn)營(yíng)要求,受力要求,經(jīng)濟(jì)性要求。

洞身襯砌有幾種基本的方法,一般分為以下幾種:1,整體橫注式襯砌 2,拼裝式襯砌 3,錨噴支護(hù) 4,復(fù)合式襯砌。 當(dāng)然,可以根據(jù)具體的情況,作出一定的創(chuàng)新。但是必須要有一定的原則,就是安全,實(shí)用,美觀。

在各工作準(zhǔn)備好之后,就要施工。在施工的方法上,主要有以下的幾種:1,礦山法 這是目前主要的施工方法。2,掘進(jìn)機(jī)法 雖然比較先進(jìn),但卻不會(huì)代替礦山法的地位。3盾構(gòu)法 4,明挖法 。掘進(jìn)法和盾構(gòu)法是施工方法發(fā)展的方向。

在理論課的基礎(chǔ)上,我們參觀了長(zhǎng)沙隧道和長(zhǎng)南隧道,對(duì)隧道作了實(shí)地的考察。將現(xiàn)實(shí)的隧道和理論課上所講的結(jié)合起來(lái),對(duì)隧道的結(jié)構(gòu)有了更深刻地認(rèn)識(shí)。 實(shí)習(xí)總結(jié)和心得:

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),使我們對(duì)隧道有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)隧道的認(rèn)識(shí)由感觀認(rèn)識(shí)上升到理論的認(rèn)識(shí)。增強(qiáng)了自己的理論結(jié)合實(shí)際的能力。對(duì)于我國(guó)隧道的歷史和現(xiàn)狀有了基本的了解。通過(guò)兩天的理論課與實(shí)踐,讓我們對(duì)隧道工程這個(gè)專業(yè)有了大致的了解。了解了隧道工程的基本知識(shí)。對(duì)于以后自己的專業(yè)分支的選擇起了指導(dǎo)作用。對(duì)于以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)也是很有幫助的。

首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生 涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各 方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢 驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這 個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是 百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這一個(gè)多月里我還是有不 少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí), 通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通 過(guò)旁站,使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具 體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十 分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

【第4篇 土木工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

土木工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;

2、理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí);

3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐,培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力,為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ);

4、通過(guò)工作和勞動(dòng),了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)技能;

5、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作;

6、對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理;

二、實(shí)習(xí)概況

1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。

施工作業(yè)中,人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好,才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類問(wèn)題,才能達(dá)到事半功倍。

在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性,但盡管如此,大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系,甚至相當(dāng)多的人錯(cuò)誤的認(rèn)為拍馬_、講奉承話、請(qǐng)客送禮,才能處理好人際關(guān)系。土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。其實(shí),處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關(guān)系談?wù)撌┕り?duì)伍的選擇。

施工隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞,影響項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)濟(jì)利益的多寡。一個(gè)好的施工團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程,同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考,對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解,該施工團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好,從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協(xié)調(diào)的很多,遇到問(wèn)題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現(xiàn)場(chǎng)施工中,人際關(guān)系極為重要,這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。

2、施工經(jīng)驗(yàn)的重要性。

實(shí)習(xí)之后,我學(xué)懂了一句話:如果一起做一件事,一個(gè)是做了十年這件事而比較愚鈍的人,另一個(gè)則是在這個(gè)領(lǐng)域毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的極為聰明的人,毫無(wú)疑問(wèn)的是前者肯定會(huì)優(yōu)勝。其實(shí)每個(gè)人是否聰明,并非看那個(gè)人第一次做一件事是否做得好,而是看他經(jīng)過(guò)第一次之后得到了經(jīng)驗(yàn),改變的是什么。始終都是那一句,人一定會(huì)跌倒,然后,必須總結(jié)到為什么會(huì)跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯(cuò)誤。經(jīng)驗(yàn)是每個(gè)人做完一件事之后都會(huì)得到的東西。問(wèn)題是,如何去利用得到的經(jīng)驗(yàn),而獲得更好的結(jié)果。

我自問(wèn),本人對(duì)新鮮事物的認(rèn)識(shí)和掌握一般,但優(yōu)點(diǎn)是,能夠在經(jīng)驗(yàn)中獲得一些對(duì)自己有利的東西而改進(jìn)。相反,一位和我比較熟的人兄的缺點(diǎn)就是不懂得總結(jié),拒絕承認(rèn)跌倒是因?yàn)樽约旱膯?wèn)題,從而沒(méi)得到任何有利于自己的經(jīng)驗(yàn),然后下次繼續(xù)跌倒。在施工作業(yè)中,這種現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)極為重要,從我實(shí)習(xí)分析認(rèn)為,一名土建工作人員,做一個(gè)工程能否做得好,能否成功,其中的成因會(huì)很多,包括有本身個(gè)人的iq,對(duì)事情的專注等,更重要就是對(duì)事情的熟練程度,其實(shí)也就是施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)收獲

整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了鋼筋工程、模板工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程。

1、認(rèn)識(shí)鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級(jí)鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

2、認(rèn)識(shí)模板工程。

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程,是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分,其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞,不變形。

支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板,本工程多數(shù)使用鋼模板,這樣比較不容易變形。

模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中,剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài),需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi),這樣砼凝結(jié)硬化之后,才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱,及門型架。模板在安裝之前,還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算,一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu),新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如大的承臺(tái),塔吊基礎(chǔ)等,否則很容易脹模。

四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

在公司實(shí)習(xí)四周的期間里,對(duì)我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程,在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下,以及自已的努力積極參與工作,讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法,標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。而且對(duì)整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí),并且鞏固了書本上的知識(shí),將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識(shí)。整個(gè)實(shí)習(xí)的過(guò)程時(shí)間雖短,但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過(guò)程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足,也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn),但也讓自己明白了一句話:吃得苦中苦,方為人上人。

短短三天的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)(四篇)

土木工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一、實(shí)習(xí)目的1、通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;2、理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí),并為后續(xù)…
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