篇一 機械工程學院畢業(yè)論文開題報告3900字
課題名稱： 理論力學創(chuàng)新應用zme型多功能實驗臺單自由度振動系統(tǒng)的測試
一、選題的目的及意義：
科學和經(jīng)濟的發(fā)展，人才聘用的市場化，都對畢業(yè)生的實際能力提出了很高的要求。培養(yǎng)和訓練畢業(yè)生的應用所學知識的能力、分析及解決問題的能力、實踐動手能力和創(chuàng)新能力，是課題研究的基本目的。
機械振動是在日常生活和工程實際中普遍存在的一種現(xiàn)象，也是整個力學中最重要的研究領域之一。機械振動指機器或結構物在平衡位置附近所做的“往復運動”。在工程中，存在著很多振動現(xiàn)象。如飛行器與船舶的振動、機床與刀具的振動、各種動力機械的振動等。機械振動降低了機器的動態(tài)精度和性能，機械振動會使機器產(chǎn)生交變載荷，這將導致機器使用壽命的降低甚至釀成災難事故。共振現(xiàn)象是工程中需要研究的重要課題，在共振區(qū)內振動都很強烈，會導致機器或結構過大變形，造成破壞。因此有效地進行振動隔離或減振設計，消除和抑制振動的消極影響，是機械振動的一個主要研究方向之一。研究機械振動的意義體現(xiàn)在發(fā)展振動理論、防范有害振動和利用有益振動等方面。
機械工業(yè)的技術水平和現(xiàn)代化程度極大地影響整個國民經(jīng)濟的技術水平。現(xiàn)代化的工業(yè)、農業(yè)、交通等各個領域的發(fā)展要求設計出性能更好的機械設備，由此導致機械振動力學的發(fā)展和研究。研究機械振動學的理論與方法，解釋機械結構系統(tǒng)中各種復雜運動現(xiàn)象，實現(xiàn)大型復雜裝備振動與噪聲的有效控制，充分利用振動現(xiàn)象，是提升機械裝備性能的重要手段，而機械振動系統(tǒng)測試是研究機械振動的重要手段。
機械振動測試是研究和解決工程技術中許多動力學問題必不可少的手段，可以用來求解機械結構的動力學參數(shù)：阻尼、固有頻率等。其目的：一是尋找振源，減少或消除被測量設備和結構所存在的振動;二是測定結構或系統(tǒng)的動態(tài)特性以便改進結構設計，提高抗震能力。
研究機械振動是防范有害振動的迫切要求。工程中有大量的振動問題需要人們研究、分析和處理，特別是現(xiàn)代機械產(chǎn)品向著高速化、精密化、輕型化、微型化和大型化等方向發(fā)展，使得振動問題更加突出，對防范振動提出了更高的要求。在高速化的機械產(chǎn)品設計中，為了滿足高速化機械產(chǎn)品的設計質量，動力學分析方法從動態(tài)靜力分析發(fā)展到動力分析和彈性動力分析。例如，汽車的高速化推動了對整車振動和傳動系統(tǒng)振動與噪聲的研究等。在精密加工領域，機械振動是影響加工質量和表面質量的主要因素之一，嚴重時會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
研究機械振動是振動利用工程的迫切要求。在許多行業(yè)，振動機器和儀器已經(jīng)用來完成各種不同的工藝過程，如成形、篩分、整形、診斷等。電話機、諧振器、各部門使用的各種類型的振動機、醫(yī)療設備中的核磁共振、振動診斷技術等都是對振動原理的實際有利應用。對這些振動現(xiàn)象進行研究，找出其內在規(guī)律，并進行有效的利用，則會對社會產(chǎn)生重大的社會效益與經(jīng)濟效益。目前振動利用工程學科取得了一系列研究成果，但仍然需要發(fā)展和開拓新的領域。
對機械振動的研究不僅有利于改善人們的生活環(huán)境和水平，也有助于提高機械設備的使用壽命，提高生產(chǎn)效率。正因如此，機械振動系統(tǒng)測試實驗在生產(chǎn)和科研等多方面都有著十分重要的作用。為了控制振動，將振動給人們帶來的危害降至最低，就需要我們了解振動的特性和規(guī)律，對振動進行測試和研究。
許多工程實際振動系統(tǒng)夠可簡化為單自由度振動系統(tǒng)來研究，它是研究復雜振動系統(tǒng)的基礎。進行單自由度振動系統(tǒng)測試研究的最終目的就是通過其來研究復雜振動，進行機械或結構的振動分析和振動設計，來控制振動的危害，利用有益的振動，合理利用機械振動特性，創(chuàng)造性地設計動力機械，造福人類，也是為以后的進一步學習研究機械力學奠定良好的基礎。因此，研究單自由度振動系統(tǒng)振動具有很大的現(xiàn)實意義和應用前景。
二、國內外機械振動理論的進展概況
(i) 機械振動概述：在機械動力學領域，機械振動理論是一個重要的研究方向，許多研究人員己經(jīng)進行了大量卓有成效的研究，并有許多成熟的理論技術己經(jīng)應用到實際中，出現(xiàn)了大量的優(yōu)秀的振動產(chǎn)品及技術成果。如機械表、光導纖維通信技術、醫(yī)用ct、振動診斷技術、振動輸送機、 振動篩、激振器及振動控制技術等。這些產(chǎn)品及技術主要應用于機械制造、地質、能源化工、核工業(yè)、土木建筑、海洋、航空航天、交通運輸以及其它領域和各個技術部門。
對機械振動的研究起始于17世紀60年代對鐘擺微振動機理的探索。在隨后的兩個世紀中，梁和板等結構件的振動是力學界研究的熱門。20世紀初，人們關心的機械振動問題主要集中在如何避免共振，因次，研究的重點是機械結構的固有頻率和振型的確定。在第二次工業(yè)革命中，電動機、發(fā)電機和汽輪機的出現(xiàn)，高速轉子引起的振動問題變得突出起來。20世紀60年代，線性振動基本理論已經(jīng)建立起來。20世紀30年代，機械振動的研究開始由線性振動發(fā)展到非線性振動。20世紀下半葉，非線性振動理論得到飛速發(fā)展。到20世紀中葉，線性離散系統(tǒng)的基本理論已經(jīng)建立起來。20世紀50年代以來，機械振動的研究從規(guī)則的振動發(fā)展到用概率和統(tǒng)計的方法才能描述其規(guī)律的隨機振動。
在最近一個時期，科技工作者對許多非線性振動問題進行了深入研究，在定量研究或定性研究方面都提出了一些新的研究方法。特別是在近30年來，對混沌運動現(xiàn)象的揭示及對其展開的研究工作，被認為是當今科學領域的重大發(fā)現(xiàn)和重要成就之一。此外，隨著自動控制理論和電子計算機技術的發(fā)展，也為多自由度系統(tǒng)的計算和非線性振動系統(tǒng)的研究提供了技術基礎，許多非線性振動問題可以借助數(shù)值計算與數(shù)值模擬方法予以解決使得非線性振動問題的解法向前推動了一大步。振動理論和實驗技術的發(fā)展，使振動分析成為機械設計中的一種重要工具。信號分析方法，尤其是快速傅立葉變換的出現(xiàn)成為現(xiàn)代振動測試、故障診斷技術的基礎?，F(xiàn)代的振動測試技術是20世紀70年代以后隨著信號分析方法的出現(xiàn)而發(fā)展起來的。1988年，美國national instruments公司提出了“軟件即儀器”的概念，開啟了虛擬儀器研究的先河。20世紀60-70年代專家系統(tǒng)出現(xiàn)，其首要目標就是用于基于振動檢測的故障診斷。振動主動控制技術的研究始于20世紀50年代末期，80年代后已經(jīng)進入蓬勃發(fā)展階段，不僅取得了豐富的理論研究成果，而且成功應用于航天、土木及車輛結構的振動控制領域。
20世紀以來，迅猛發(fā)展的航空、航天、機械、車輛、船舶、土木、控制、通訊等工業(yè)，促使人們對機械、結構、電路中的振動現(xiàn)象進行深入研究。這使得線性時不變系統(tǒng)的振動理論形成了完整體系，非線性振動理論得到了很大發(fā)展，隨機振動、流固耦合振動、振動與噪聲控制、振動測量與系統(tǒng)建模、轉子動力學、包裝動力學等一批分支學科從無到有，形成了廣大工程師可用來解決問題的振動學。
目前，線性振動理論的研究已經(jīng)很成熟了，已經(jīng)建立了完整的理論體系，為非線性振動，甚至是混沌的研究奠定了基礎。非線性振動的研究工作已取得許多重要成果，并且已經(jīng)解決了理論上和工程應用方面的諸多問題。但是還有很多問題還沒有徹底解決。需要對其進行更深的研究。
國內振動研究概況：早在戰(zhàn)國時期《莊子》就已經(jīng)明確記載了共振現(xiàn)象。20世紀60年代初期，國內學者張阿舟同研究生聯(lián)名發(fā)表《頻率辨》論文，對單自由度粘性阻尼線性系統(tǒng)的各種特性頻率：固有頻率、自然頻率、(位移)振幅共振頻率和加速度振幅共振頻率作了精辟的分析，從理論上澄清了它們各自的含義和特定的界限。
我國學者陳予恕院士是非線性動力學及其工程應用在中國發(fā)展的主要代表。他和加拿大學者w.langford在1988年提出了c-l方法可求出整個參數(shù)空間中的周期解。該方法的理論意義在于：統(tǒng)一了世界文獻對非線性參數(shù)激勵系統(tǒng)似乎矛盾的結果，建立起系統(tǒng)分岔解的拓撲結構和系統(tǒng)參數(shù)之間的全面聯(lián)系，從而突破了非線性振動理論發(fā)展的瓶頸。
我國學者朱位秋院士在1998年撰寫的專著是當代關于隨機振動的代表性著作之一。他關于非線性隨機振動的研究構成了一個非線性隨機動力學與控制的hamilton理論體系框架，為解決工程中一系列非線性隨機動力學與控制的關鍵問題提供了一整套全新而有效的理論方法。張廣軍等通過雙穩(wěn)duffing 振子的隨機共振及其矩方程的分岔之間的關系研究了隨機共振的機制。
1999年，我國學者劉世齡、張佑啟、陳樹輝和徐兆四人提出了“強非線性振動的增量諧波平衡法和推廣的攝動方法”。謝建華等建立了兩自由度含間隙振動系統(tǒng)對稱周期碰撞運動的poincare映射方程。張?zhí)靷b等在同步振動系統(tǒng)耦合效應研究中導出了系統(tǒng)形成同步的耦合條件，給出了振動同步系統(tǒng)結構參數(shù)設計和選擇的工程方法。
(ii)單自由度振動系統(tǒng)：任何一個實際的振動系統(tǒng)都是無限復雜的，為了能對之進行分析，一定要加以簡化，并在簡化的基礎上建立合適的力學模型。在簡化模型中，振動體的位置或形狀只需用一個獨立坐標來描述的系統(tǒng)稱為單自由度系統(tǒng)。
單自由度系統(tǒng)是最簡單、最基本的振動系統(tǒng)。其重要性，一方面在于在很多實際問題都可簡化成一個單自由度系統(tǒng)，從而直接利用對這種系統(tǒng)的研究成果來解決問題;另一方面在于它具有一般振動系統(tǒng)的一些基本特性，是多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)乃至非線性系統(tǒng)振動理論和方法的基礎。在理論分析中，利用它的直觀、簡單，可以把握振動系統(tǒng)的許多基本性質。
以彈簧一質量系統(tǒng)為力學模型，如圖1所示，對研究單自由度系統(tǒng)的振動有著非常普遍的實際意義，因為工程上有許多問題通過簡化，用單自由度系統(tǒng)的振動理論就能得到滿意的結果。而同時對多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)的振動，在特殊坐標系中考察時，顯示出與單自由度系統(tǒng)類似的性態(tài)。因此，揭示單自由度振動系統(tǒng)的規(guī)律、特點，為進一步研究復雜振動系統(tǒng)奠定了基礎。
1.單自由度系統(tǒng)的無阻尼自由振動：是以正弦或余弦函數(shù)或統(tǒng)稱為諧波函數(shù)表示的，以其靜平衡位置為振動中心的簡諧振動。
式(1)就是無阻尼自由振動的微分方程，是二階常系數(shù)線性齊次方程。
篇二 工程機械操作員的述職述廉報告1000字
工程機械操作員的述職述廉報告
各位領導、各位同事：
我于年月日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經(jīng)三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經(jīng)過培訓，又使我了解了以“質量第一、誠信為本、服務至上”____企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。下面，我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報，以接受大家評議。
一.熟練裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)就有了一個簡單的認識，后來出師之后經(jīng)過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
二.熟悉裝載機上料的操作
在接觸到新的`陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于專業(yè)技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
三.配合各部門清理廠內廢棄物
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態(tài)去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物，包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
四.三個月的工作體會
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè);熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規(guī)章制度，保證出勤，態(tài)度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
篇三 機械工程學院過程裝備與控制工程認識實習報告3600字
認識實習報告;
學院:天津科技大學機械工程學院
專業(yè):機械工程學院過程裝備與控制工程
學號:02023123
姓名:朱亮
當?shù)弥_學之初的兩個星期是認識實習后，我心里委實高興了一陣，因為這又為我的計算機三級網(wǎng)絡考試提供了更多的復習時間.但是我心里也清楚，這是一個很重要的兩星期.通過這次認識實習，參觀各個工廠，理論聯(lián)系實際，能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關的生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設備的特點，為今后的課程學習打下堅實的基礎.慶幸的是，認識實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，我們都有許多收獲.我們走出象牙塔，走進工廠，和工廠來次親密接觸.而對于我們這些還未走出社會，參加實際工作的學生來說，這是一片新的土壤，新的天空.短短的兩個星期，我們以前學的理論經(jīng)歷了實際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新.
兩個星期，我們共參觀了天津市4個工廠.分別是:天津市輕工機械廠，天津市茂源制藥機械有限公司，天津漢沽鹽廠和天津市塘沽堿廠.每一次參觀，我都用心記錄自己的所見所聞.而其間的點點滴滴也確實讓我受益匪淺.
3月1日:參觀地點:天津市輕工機械廠.
因為這是認識實習的第一站，我們大家都特別重視.盡管外面寒風凜冽，但這一點也沒能減少我們的興致.然而到廠之后，卻不免都有些失望，天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣.我們看到的它，像是看到一個稍微有點疲倦的老人.斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感.稍微修整后，廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間.
參觀的第一個車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間.伴隨著車間中空中吊車的游走聲，我們穿過了那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:'多浪費一分錢，就少一分錢'和'今天工作不努力，明天努力找工作'.或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情.這個重鉚車間，具體說就是個焊接車間.在這個車間，我們看到了幾個正在進行焊接的大的卷紙筒.由于卷紙筒較高，因此焊接時，均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進行立式焊接.由于各個窄的鋼筒的圓度并不一致，故在焊接時，工人師傅都必須將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊.在車間中段，我們還眼見了一個球形筒的焊接.它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成.要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了.更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此均勻.在杭州抗氧股份有限公司要求的一個水冷塔邊，我見到了施工用的部分機械圖紙.作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線條融為一體，讓我難以辨認.看到這，我也唯有欽佩和自嘆不如了.
第二個車間是個壓延，磨削和鉆孔的車間.壓延用的是陜西的設備，利用油壓控制.雖然未見工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力.磨削設備不想?yún)s很長，在其工作臺上方布置著幾十個磨頭，用來磨削較大的平面和較長的工件用.在車間的一角，靜靜臥著一個龍門刨床.以前都只是在書中讀到'龍門刨床'這四個字，而如今見到這個實物，更讓我對它的具體特點有了更深一步的認識.它的刨削直徑大概達到了十幾米.龍門刨床的主運動是工件隨工作臺作直線往復運動，進給運動是刀架的移動.機床上兩個垂直的刀架可在橫梁上作橫向進給運動，以刨削水平面;兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動，以刨削垂直面.橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件.
參觀的最后是個車削和打磨的車間.未入車間，我們卻都被車間中富含鐵屑的空氣所震住.對這段車間，我想我們可以緊趕慢跑地過去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯願^斗之地，他們不能也不會像我們這樣輕盈而過.走過之后，但愿他們安好吧.車間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段.讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度.而這使我突然想到，這不正是我們學習的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處.
參觀了一個小時左右，我們便匆匆離開了工廠，離開了這位略顯疲倦的老人.在車上，我一直在思考:這位疲倦的老人，他能挺過來，煥發(fā)新的活力嗎 但愿如此吧.
3月4日:參觀地點:天津茂源制藥機械有限公司.(tianjin mao yuan pharmaceutical machinery co.，ltd.)
這是家主要從事制藥機械，食品機械開發(fā)，研制，生產(chǎn)的專業(yè)廠家.在職工食堂，工廠里的幾位師傅介紹了一下基本情況和安全注意事項.到實際參觀時，我們才發(fā)現(xiàn)，雖然它的產(chǎn)品銷得不少，但這是個并不大的廠，主要有兩個車間:加工車間和成品堆放車間.在成品堆放車間，有本廠九大系列的產(chǎn)品:混合系列，烘干系列，制粒系列，粉碎系列，篩分系列，包衣系列，提取濃縮系列，包裝系列和上料系列.
混合系列:一種vht高效混合機(highly efficient vht mi_ing machine)，用于制藥及其它工業(yè)上的干物料顆粒混合之用.混合結構獨特，混合功效高，無死角.但這種混合機和別的型號混合機比，效果并不是很好，是屬于較早類型的混合機.成本較低.另一中見到實物的混合機是sbh型三維運動混合機(sbh-three dimensional mobile mi_er)，該機是一種無菌，無塵，全封閉的高效節(jié)能粉料混合機.它利用獨特的三度擺放，平移轉動及搖滾原理，產(chǎn)生出色的混合效果.它的特點是容量利用率高，混合時間短，效果也好.是目前在制藥行業(yè)較為受寵的一款混合機.
其它的系列印象較深的是bqw無級調速不銹鋼包衣機.制藥廠大批量生產(chǎn)藥片，藥丸的滾制包衣，打光都采用它.它主要利用包衣鍋高速運轉時的離心力來實現(xiàn)包衣.
看過成品庫中的產(chǎn)品，我發(fā)現(xiàn)每種機器內在的技術含量都不是很高，主要還是停留在機電自動控制領域.說明這里還存在很大的技術空間去提升.這也正是國內產(chǎn)品和國外產(chǎn)品的差距所在.
加工車間并不大，工人也并不多，給人一種家庭作坊式生產(chǎn)的印象.車間的機器也大多較為陳舊，機器的自動化程度也不高，工人師傅們也大多做的是車，鉗，銑，刨，磨等活.生產(chǎn)平淡有序，按部就班.
工廠的生產(chǎn)流程也較為簡單.基本上是:設計任務設計圖紙原料采購各部件分類加工組合焊接外部修整(打磨，拋光等)裝機調試成品入庫.
3月8日:參觀地點:天津漢沽鹽廠.
早就聽說天津漢沽鹽廠是全國最大的一個鹽廠之一，機械化程度很高.不想，真正見到的鹽廠卻比我想像中浩瀚.據(jù)廠里的領導介紹，這幾百個鹽田占地149平方公里.每年產(chǎn)鹽量有100萬噸，其中包括食用鹽和一些氯化鉀(kcl)等化工原料.在鹽廠，我們見到了一些操作量較大的一些收鹽，堆鹽和洗鹽的機器，這也驗證了這是個機械化程度很高的廠.更可貴的是，該鹽廠的挖鹽車也是本廠自主研制生產(chǎn)的.我們還特地參觀了這車.它主要的阻力來自車后的挖鹽斗，為了保持平衡，設計師還將發(fā)動機等主要部件的安裝位置提前，使整車的重心稍微提前.一個鹽田一年收一次，每次收10~15cm，鹽量為2~3噸.幾百個鹽田就這樣循環(huán)使用，保證持續(xù)產(chǎn)鹽.
從鹽田回來，我們又參觀了廠里主要生產(chǎn)食用鹽的一些車間.給我印象最深的并不是各個設備的真正的實用性能，而是它們早已斑駁的外表和傷痕累累的閥門.跟廠里的師傅參觀一遍后大概知道了食鹽的生產(chǎn)流程:
粗鹽化鹽(融化鹽成鹵水)精制鹽水生產(chǎn)(利用沉淀方法去雜質)蒸發(fā)脫水加碘干燥包裝成品入庫
3月10日:參觀地點:天津市塘沽堿廠.
這是我們參觀的最后一個廠，也是我們最期待的一個廠，因為我們熟悉的候德榜就是從這讓世人熟知的.
在堿廠辦公樓一教室里，廠里的洪工詳細地給我們介紹了天津市塘沽堿廠的發(fā)展情況和當今的堿廠形勢，也認真地給我們講解了堿的制造工藝流程和原理.不知是否是因為輕車熟路，這位師傅給我們介紹的算是本次實習中最透徹也最清楚的了.
第一，他強調了安全問題.對化工產(chǎn)業(yè)，廠房區(qū)域是禁止吸煙的.由于廠房里的機器都較老，缺少修整，隨時可能有許多的意外，因此我們要有防范意識，未雨綢繆，防范于未然.
第二，他又給我們講了該堿廠的一些常識.天津市塘沽堿廠建于1917年，他的創(chuàng)立人是被___稱為化學工業(yè)的先驅者——范旭東.他是位愛國志士，從日本回來后，考察塘沽地區(qū)時，發(fā)現(xiàn)食鹽，煤，caco3等資源豐富，便建立了本廠.最初，本廠是個精鹽廠，后來在候德榜加入后，由于破解了國外保守了50多年的制堿的核心技術并研制出了候式制堿法(即聯(lián)合制堿法)，改為主要生產(chǎn)純堿.
純堿的主要用途是作為化工原料，而其中最主要的用途便是——玻璃制造(也因此秦皇島玻璃廠成為本廠的主要合作廠).純堿na2co3主要的兩種制造方法是:氨堿法和聯(lián)合制堿法.氨堿法主要缺點是原鹽的利用率低，只有20%，而聯(lián)合制堿法則有70%;且蒸氨塔，清理費事，浪費大量人力物力，不符合環(huán)保要求.但作為成本最低，原料要求低的制堿法，盡管歷史較長，但仍是現(xiàn)今生產(chǎn)純堿的主要方法.
氨堿法的生產(chǎn)工藝流程如下:
(一)鹽水的制備及精制.(一次除mg2+，二次除ca2+)
mg2+ + ca(oh)2mg(oh)2(固)+ca2+
ca2+ + 2nh3+co2+h2ocaco3+2nh4+
(二)石灰石的煅燒和灰乳的配制
caco3 ==cao + co2(氣)
cao+ h2o== ca(oh)2(灰乳)
(三)鹽水的吸氨
nh3(氣)+h2o(液)nh4oh(液)
2nh3+co2+h2o(nh
4)2co3
(四)蒸氨(母液)
nh4hco3(液) nh3(氣)+ co2(氣)+ h2o
篇四 機械與能源工程專業(yè)大學生實習報告1350字
機械與能源工程專業(yè)大學生實習報告范文
1實習時間、地點和實習單位
實習時間：2023年2月28日~2023年3月18日
實習地點：廣東省深圳市
實習單位：深圳_______有限公司
2實習過程概述
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產(chǎn)品的基本原理，公司對新實習員工進行cad方面的技術培訓及對車間生產(chǎn)情況進行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產(chǎn)有了直觀認識。
3主要實習崗位和實習內容
主要實習崗位：生產(chǎn)部主管助理
實習內容：我的實習工作從2023年2月28日進行到2023年3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產(chǎn)組裝一線進行培訓，同時對cad進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4實習收獲和重要心得體會
以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：
（1）自主學習：工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
（2）積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
（3）團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的`最重要的因素之一。
（4）為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5實習總結
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。
這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續(xù)不斷努力地學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
篇五 2023年機械工程學院處級領導班子教育述職報告1200字
一、結合本___學院實際貫徹落實學校各項決策
根據(jù)學校人事制度改革工作部署，完成了崗位聘任，其中，校聘崗位8人，為學院發(fā)展提供了組織教育保證。
加強組織領導，周密安排、注重細節(jié)，與學校職能部門積極配合，完成了教學評估工作任務。
圍繞學校黨委提出的 “解放思想、轉變作風、理清思路、科學發(fā)展、以改革創(chuàng)新的精神全面推進高水平大學建設”主題思想，通過院務會、學術委員會、系主任、科研骨干等各種形式的座談會以及和學校有關職能部門交流溝通，深入調查研究，聽取各方面意見，客觀分析我校機械工程學科在本科生培養(yǎng)、碩士點數(shù)量、師資整體水平、招生規(guī)模等方面的特色、優(yōu)勢和存在的差距、問題，理清思路，提出了“凝煉學科方向、匯聚學科隊伍、構筑學科基地、深化教育教學改革、建設高水平學科”工作任務，制定了機械工程學科3-8年發(fā)展規(guī)劃，明確了今后一個時期工作的著力點，力爭在盡量短的時間內，使機械工程學科成為博士學位授權學科。
以建校60周年為契機，成立了機械工程學院濟南校友會，北京和青島校友會正在籌建中，凝聚社會力量支持學科發(fā)展，為提高社會服務能力開辟了的平臺。
二、鞏固本科教學的中心地位，實施教育教學質量工程
教學管理委員會結合 “迎評”方針與要求，對現(xiàn)有的教學管理制度重新進行了修訂、完善和補充，細化了教學資料的要求，教學管理更加規(guī)范化。
組織強化課程建設、教學研究等內涵。__年4門課程達標、1門課程達優(yōu)；獲得1項重點教學項目資助；獲得優(yōu)秀教學研究成果二等獎2項；__教授獲得學?！皟?yōu)秀教學獎”、趙東副教授制作的《機械設計基礎》課件被評為學?！笆缶氛n件”。
學院教學和學生管理兩位領導密切配合，組織教師和學生積極參與大學生創(chuàng)新實踐工程。在學校__年大學生“srt”項目立項中，獲得11項資助，占全校資助項數(shù)的16.7%；在__年山東省大學生機電產(chǎn)品創(chuàng)新設計大賽中，取得一等獎4項、二等獎6項、三等獎4項的好成績，并獲得“優(yōu)秀組織獎”單位稱號；在__年全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽中，取得全國二等獎2項。
以教學評估為契機，完成了實驗中心重新建制和實驗室環(huán)境整理，包括儀器設備調整、清理，重型機床設備維護保養(yǎng)、文化建設等，使實驗中心面貌煥然一新，提高了工作效率。
學院分管領導帶隊，組織實驗中心人員赴青島4所大學調研，學習兄弟院校的辦學經(jīng)驗。本年度獲得濟南大學實驗技術與實驗成果獎3項；機械專業(yè)基礎實驗室被評為濟南大學實驗室先進集體；史錦屏被評為濟南大學實驗先進個人。
三、提升學院學科建設和學術實力，優(yōu)化師資隊伍建設
學院上下形成了積極引進高素質人才與現(xiàn)有隊伍的優(yōu)化并重、加大學術梯隊建設的基本共識，實施學科培育新舉措。學院重點培養(yǎng)有學術潛力的個人和團隊，重點支持年輕教師和高學歷教師的研究方向主動與學院學科建設規(guī)劃相融合。
進一步堅持人才引進與人才培養(yǎng)并重，正在積極引進學科帶頭人。本年度有7位教師在職獲得博士學位，引進博士3人，派出2位教師出國短期訪問學習。目前專任教師博士率已達42％，師資結構進一步優(yōu)化。
篇六 基于機電一體化背景下的工程機械應用的調研報告2300字
一、機電一體化在工程機械中應用
機電一體化是當今自動化技術發(fā)展的最高階段。早期的自動化技術主要是借助凸輪、機械機構等實現(xiàn)的，這一時期的自動化實際上是機械自動化;隨著電子技術的發(fā)展，凸輪、機械機構逐漸被繼電器、接觸器、電磁開關等機構所取代，實現(xiàn)了電氣自動化，機械機構大大簡化，自動化水平大為提高;機電一體化則是生產(chǎn)實踐對自動化技術進一步發(fā)展的需要，也是微電子技術、計算機技術、信息技術、控制技術和精密機械技術等發(fā)展的必然產(chǎn)物，是以計算機為主要特征的自動化技術。如果說機械系統(tǒng)處理的對象是運動、力、物質和能量，電子系統(tǒng)處理的對象是信息和知識，則機電一體化系統(tǒng)不僅有處理能量和物質的功能，而且還有處理信息和知識的能力。機電一體化技術發(fā)展至今已成為一門有著自身體系的新型學科，其發(fā)展歷程可分為4個階段:
①數(shù)控機床的問世是機電一體化發(fā)展的開始;
②微電子技術為機電一體化帶來勃勃生機;
③可編程序控制器的發(fā)展為機電一體化提供了堅強基礎;
④激光技術、模糊技術、信息技術使機電一體化躍上新臺階。機電一體化技術的發(fā)展初期，人們的目的是利用電子技術的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能，那時研制和開發(fā)還處于萌芽狀態(tài)，而且由于當時電子技術水平不高，機械技術與電子技術的結合還不廣泛和深入。其后計算機技術、控制技術、通信技術、大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術和物質基礎。
二、機電一體化的發(fā)展趨勢
1、個性化。在知識經(jīng)濟時代，求新、求異、追求個性是消費需求的一個特征，而柔性化為產(chǎn)品個性化創(chuàng)造了技術條件。所以，在信息時代，機電一體化產(chǎn)品將呈現(xiàn)個性化趨勢。與此相適應，機電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)模式及觀念也在發(fā)生改變。因此精益生產(chǎn)、敏捷制造、智能制造、虛擬制造等得以相繼出現(xiàn)。
2、高性能化。高性能化一般包含高速、高精度、高效率、高可靠性。新一代cnc系統(tǒng)就是以此“四高”為滿足生產(chǎn)而誕生的。它采用多cpu結構，以多總線連接，進行高速數(shù)據(jù)傳遞;采用精簡指令集機，實時多任務操作系統(tǒng)并行處理;設置多重緩沖器，故障診斷、自動檢錯、糾錯、系統(tǒng)自動恢復等技術保證該機電一體化產(chǎn)品具有高性能。
3、智能化。人工智能可使機器具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，雖然機電一體化產(chǎn)品不可能具有與人完全相同的智能，但依賴高性能、高速的微處理器可使其具有低級智能或人的部分智能，從而達到更精確的控制目標。機電一體化的發(fā)展和進步體現(xiàn)在其產(chǎn)品的智能上，智能化是機電一體化技術與傳統(tǒng)機械自動化技術的主要區(qū)別之一。它是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、心理學、生理學、運籌學、計算機科學等新思想、新方法，模擬人類智能，對診斷過程、人-機接口、自動編程和加工過程等問題進行分析、判斷、推理、構思和決策，以取代或延伸制造工程中人的部分腦力勞動，并對人類專家的制造智能進行收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展，以求得到更高的控制目標。
4、微型化。微型機電一體化系統(tǒng)是機械技術與電子技術在納米尺度上相融合的產(chǎn)物，是機電一體化的一個新發(fā)展方向，微型機電一體化產(chǎn)品，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展，其體積小、耗能小、運動靈活，微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術，目前已可運用蝕刻技術在實驗室制造出亞微米級的機械元件，當將這一成果真正應用到實際產(chǎn)品時，其機械部分和電子元件即可完全集成在一起，組成一種體積很小的自律元件。在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)越性，是近年和將來十大關鍵技術之一。
5、綠色化。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢時能回收利用。工業(yè)的發(fā)展，使得資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。因此綠色化成了時代的趨勢，產(chǎn)品的綠色化成了適應未來發(fā)展的一大特色。
6、系統(tǒng)化。系統(tǒng)化要求系統(tǒng)體系結構采用開放式和模式化的總線結構，系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調控制和綜合管理。其中，仿生物系統(tǒng)化就是根據(jù)一些生物體優(yōu)良的構造研究某種新型機體，引導機電一體化產(chǎn)品向著生物系統(tǒng)化方向發(fā)展。
7、網(wǎng)絡化。機電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球，由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術的應用使家用電器網(wǎng)絡化已形成優(yōu)勢，利用家庭網(wǎng)絡將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(tǒng)，能使人們待在家里就可分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，其產(chǎn)品無疑將朝著網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
8、柔性化。機電一體化產(chǎn)品的控制和執(zhí)行系統(tǒng)具有足夠的“冗余度”，即有較強的“柔性”。
結語:
大力發(fā)展新一代機電一體化產(chǎn)品，不僅是改造和武裝傳統(tǒng)機械老設備的一條新路，而且是推動機械產(chǎn)品更新?lián)Q代和開辟新領域、發(fā)展與振興機械工業(yè)的必由之路。機電一體化產(chǎn)業(yè)覆蓋面非常廣，而我國人力、物力、財力有限，機電一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可能面面俱到、平鋪直敘。因此，要分清主次，突出重點，大膽取舍。既要抓住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的電子信息技術改造，使機械技術與電子技術初步結合;又要在新產(chǎn)品設計之初，就統(tǒng)一考慮機械與電子的融合，使機械與電子密不可分，從而使設計、生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品真正做到機電一體化。另外，政府職能部門應合理調配資源要素，對開辦、生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的高新技術企業(yè)提供方便，增大支持力度。同時，嚴格限制資源消耗較高的傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，對未適時采用機電一體化技術的落后產(chǎn)品強制淘汰，大力提倡傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造，凡涉及到機電一體化技術的開發(fā)、應用等項目應優(yōu)先立項、大力支持。此外，還可以設立機電一體化科研技術專項基金，從經(jīng)濟上促進機電一體化的發(fā)展。
篇七 xxxx年機械工程實習報告總結2100字
機械工程實習報告范文
1.實習單位基本情況
深圳市盛銳祺集團創(chuàng)立于2000年，是一家專注于消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產(chǎn)品的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的大型民營企業(yè)。在長期的海外經(jīng)營實踐中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關系。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“shinerich”、“master”、“outdoor chef”、“solais”、“master heat”、“king glow”、“golden glow”等國際知名品牌，廣受海內外消費者。
隨著公司規(guī)模的逐步擴大，公司在北美成立了銷售團隊，并建立了大型倉儲中心和產(chǎn)品售后服務中心，為客戶提供了良好的產(chǎn)品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)為后盾，設立了相當規(guī)模的研發(fā)中心，致力于開發(fā)各類新產(chǎn)品，其優(yōu)良的品質，良好的服務，創(chuàng)新的理念贏得了用戶的信賴。盛銳祺公司堅持以持續(xù)技術創(chuàng)新，為客戶不斷創(chuàng)造價值，并引領全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業(yè)的技術革新。公司的研發(fā)人員專注于行業(yè)技術創(chuàng)新并獲得了100多項專利。 公司將“團結、勤奮、創(chuàng)新、求實”理念貫穿到整個產(chǎn)品的生命周期，以及研發(fā)、生產(chǎn)、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續(xù)致力于引領行業(yè)發(fā)展，應對全球挑戰(zhàn)。機械設計制造及其自動化畢業(yè)論文目前公司總體規(guī)模為900多人，是一個中型企業(yè)，公司于每年4月進行一次薪資調整和技術評定。
2.實習崗位
我們實習的公司銳豪實業(yè)有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。 實習崗位：儲備干部。
3.實習內容
實習過程主要分為3個環(huán)節(jié)
(一)入職培訓
由人力資源部組織對儲干進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業(yè)文化、規(guī)章制度、產(chǎn)品知識、核心業(yè)務及素質培訓等。
(二) 現(xiàn)場實習：
1.實習順序及時間：
儲干按以下順序在每個部門/車間各實習兩周。 ①模具車間 ②pmc部(含下料組) ③五金沖壓車間 ④五金焊接車間⑤噴涂車間 ⑥裝配車間 ⑦品管部 ⑧中心倉
2.實習內容和任務
(1)實習期間，著重從人(工人和管理人員)、機(設備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(huán)(環(huán)境)、信(信息)等生產(chǎn)要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產(chǎn)勞動。
(2)每個部門/車間實習完畢后向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、意見與建議等。
(3)實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲干實習期間的表現(xiàn)進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。
(三)崗位試用：
根據(jù)公司對儲干的定位和儲干個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。
4.實習總結
時光荏苒，為期兩個星期的畢業(yè)實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收獲還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業(yè)知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態(tài)度。
由于實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們并沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以適應日后的設計研發(fā)工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由于五金車間主要是沖床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，后來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的模具，以及零件是如何通過模具來成型的。五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去打印生產(chǎn)任務單要連續(xù)跑5，6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產(chǎn)任務還是很繁重的。除了幫班長打單發(fā)單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產(chǎn)日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛煉了我們的毅力。記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子里，我一看起碼有幾萬個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，后來證明我這一想法是錯誤的，之后和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。
由于是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養(yǎng)。所以每周一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也安排了幾次研發(fā)部的工程師給我們講解一些產(chǎn)品的知識，包括一些生產(chǎn)標準，各種型號產(chǎn)品代碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業(yè)的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備干部，從他們那里我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業(yè)的就業(yè)方向，以及在工作中必須掌握的專業(yè)技能。
這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業(yè)上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業(yè)的了解也比一個外行人要懂得多。經(jīng)過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業(yè)的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習鍛煉了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優(yōu)點，從而培養(yǎng)了我們的情商。
總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業(yè)知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態(tài)度。這將為我們以后的學習或是職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
篇八 工程機械年終述職報告2350字
工程機械年終述職報告
時光荏苒，歲月如梭，20__年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0__，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
20__年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結如下：
一、20__年的工作成績（以時間為序）
1、設計、調試出口印度的摩托車試驗機印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2、主管設計pws-j20b1此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
3、參與設計pws-200b與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4、參與設計pws-250c與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5、作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6、參與qpns-200h7、qpsb-200的設計這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
7、參與了pnw-b5000的設計此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8、參與了pnw-6000的設計目前正在緊張的圖紙設計階段。
9、與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10、為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
二、20__年學習成果
20__年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20__年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20__年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。
另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20__年工作作風方面的改進
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我20__年工作作風方面的收獲。
四、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。
現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。20__年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司20__年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。
篇九 大學生寒假社會實踐報告：工程機械裝載機銷售1000字
大學生寒假社會實踐報告：工程機械裝載機銷售
白駒過隙，一轉眼，我已經(jīng)迎來了大學的第一個寒假，這也意味著，我已經(jīng)長大，不在是高中那個懵懂的孩子。生活于大學，更多的成長和進步都來自于不斷的實踐。還來不及回味大學的生活，寒假一開始，我便投入到另一種生活種去，說是辛勞也充實，說是疲憊也會覺得那是一種收獲和成長，付出勞動而后并有收獲，心中難免會倍感欣慰的。
寒假剛開始不久，我就到貴州廈工裝載機有限責任公司遵義分公司進行實踐，主要和專業(yè)人士負責銷售。在公司該片區(qū)十多天的相處和了解，廈工裝載機進入貴州市場大約十年左右，沒年的銷售情況平均四百多臺，在遵義市場平均七十多臺左右。
據(jù)了解，現(xiàn)在工程機械裝載機在全世界有幾十多個品牌，現(xiàn)在遵義也有十多個不同的品牌，但要站住市場也不容易。按目前的趨勢來看，在遵義片區(qū)銷售量的是柳工機械，一年的銷售量達一百多。的確，柳工是世界品牌，其質量和聲譽都，據(jù)分析，在遵義要把廈工裝載機銷售做好有幾點。
1：廠家要保質保量，考慮經(jīng)濟性，穩(wěn)定性。
2：售后服務，不管質量再好，都存在著其一定的不足，再保修期一定按保修手冊執(zhí)行，公司多安排專業(yè)技
術人員和車輛按時處理。
3：電話追蹤，每半個月一次，了解客戶對該產(chǎn)品的使用情況。
4：每個銷售人員要了解該產(chǎn)品的性能、特點、優(yōu)點，認真與客戶溝通，并要及時跟蹤每位新客戶。
在這十多天在遵義片區(qū)的考察總結：該產(chǎn)品在遵義去年平均每月銷售6臺左右，現(xiàn)在在遵義片區(qū)銷售總額大約達500多臺。據(jù)了解，該片區(qū)今年要修建兩條高速公路，有幾十個項目部，煤礦就達四百多個，沙石廠、遵義電廠、水泥廠等，所以，今年我們將努力銷售成績做到一百二以上，平均每個月十臺左右。據(jù)專業(yè)認識解說，我了解到，現(xiàn)在煤礦、砂礦等重工業(yè)的廠房中，國家都在搞政策，要求每個廠，每個煤礦要有兩臺裝載機，所以，抓住這個機會，我們將會把廈工的銷售狀況做得更好。
短短半個月過去了，我的大學社會實踐即將告一段落，但是，這次的實踐，使我獲益匪淺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。真的，通過實踐，你會發(fā)現(xiàn)你所學到的要比從書本上或者從別人那里直接灌輸過來的要深刻很多倍。 總而言之，作為大學生的我們，一定要讓自己多多參與實踐，使得思想在實踐中得到升華，更好的認識和適應社會生活，更好的領悟人生的真諦和做人的道理，為將來以后走出校門，走向社會打下牢固的基礎！
篇十 2023年工程機械操作員述職報告1000字
各位領導、各位同事：
我于20__年__月__日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經(jīng)三個月。這幾個月里， 在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經(jīng)過培訓，又使我了解了以“質量第一、誠信為本、服務至上”____企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。下面，我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報，以接受大家評議。
一、熟練裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)就有了一個簡單的認識，后來出師之后經(jīng)過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
二、熟悉裝載機上料的操作
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經(jīng)驗，對于專業(yè)技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
三、配合各部門清理廠內廢棄物
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態(tài)去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物，包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
四、三個月的工作體會
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè);熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規(guī)章制度，保證出勤，態(tài)度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
篇十一 機械工程專業(yè)畢業(yè)實習報告3500字
機械工程專業(yè)畢業(yè)實習報告
時間過得很快，轉眼大學四年就要過去了，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行參觀實習。
為期五，六天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長河汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
一實習地點
邯鄲漢陽包裝機械廠保定長河汽車股份有限公司
二實習時間
2023年3月
三實習目的
通過完成畢業(yè)實習過程，結合畢業(yè)設計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
1.了解機器人的具體結構及其工作原理
2.掌握工業(yè)機器人的運動形式及其類型
3.汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況
4.汽車的類型、結構，工作原理及各零件的作用
5.了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6.了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7.了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
8.收集畢業(yè)設計內容的相關資料。
9.了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
四畢業(yè)實習單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國企業(yè)。公司全套引進國外技術與管理，匯集優(yōu)秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進，有多種機型為國內首創(chuàng)，國際領先。
1機器人應用和發(fā)展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環(huán)境中進行作業(yè)，因此機器人最早在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發(fā)展，工業(yè)領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經(jīng)開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農業(yè)、林業(yè)甚到服務娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。
2國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰(zhàn)、偵察、探險等工作。根據(jù)不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產(chǎn)制造領域中的工業(yè)機器人在數(shù)量上占絕對多數(shù)，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發(fā)和應用。工業(yè)機器人是機器人中數(shù)量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業(yè)領域的各行各業(yè)。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。
它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環(huán)境狀態(tài)的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續(xù)工作、精確度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產(chǎn)物，它是工業(yè)以及非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。工業(yè)機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統(tǒng)和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設備。
特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業(yè)自動化水平的重要標志。
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產(chǎn)設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。
隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低;后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。
可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產(chǎn)。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的`興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發(fā)展現(xiàn)狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業(yè)的可編.
長河汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè)，也是國內規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長河華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發(fā)展有限公司”、“長河內燃機有限公司”、“長河橋業(yè)有限公司”、“長河汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據(jù)特殊行業(yè)的要求進行“點菜式”生產(chǎn)，每年近萬輛長河皮卡被各地的質量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公務專用車。
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識?，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發(fā)動機。
隨然在生產(chǎn)實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現(xiàn)。
大學生畢業(yè)實習報告畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
篇十二 機械工程學科發(fā)展研究報告4850字
機械工程學科發(fā)展研究報告
一、機械工程學科的定義和范圍
機械工程學科是研究機械系統(tǒng)和產(chǎn)品的性能、設計及制造的理論、方法和技術的科學，它包括機械學和制造科學兩大領域。
機械學是研究機械結構和系統(tǒng)性能及其設計理論與方法的科學，它包括制造過程及機械系統(tǒng)所涉及的機構學、傳動學、動力學、強度學、摩擦學、設計學、仿生機械學、微納機械學及界面機械學等。
制造科學是研究制造過程及其系統(tǒng)的科學。它涵蓋產(chǎn)品設計、成形制造（鑄造成形、塑性成形、連接成形、模具制造、表面工程等）、加工制造（超精密加工、高效加工、非傳統(tǒng)加工、復雜曲面加工、測量及儀器、裝備設計及制造、表面功能結構制造、微納制造、仿生和生物制造）和制造系統(tǒng)運作管理等科學。
二、機械工程學科發(fā)展現(xiàn)狀及重要進展分析
推動我國制造業(yè)自主發(fā)展的主要驅動力是先進制造技術，機械工程科學研究是先進制造技術的不竭源泉。航天和國防先進裝備幾乎完全立足于自主創(chuàng)新技術。在航空、車輛、家電、微電子、輕工業(yè)、石化、工程機械等制造業(yè)，自主創(chuàng)新的技術和自主品牌也越來越多。
在國家自然科學基金等的支持下，機械工程學科領域，近年來取得了一系列突出進展和原創(chuàng)性成果，為我國經(jīng)濟建設和機械工程提供了大批新理論、新技術和新方法，在國內外產(chǎn)生了重要影響，有的領域已在國際學術界占有一席之地。
（一）摩擦學領域
清華大學在納米摩擦學及其技術研究取得了重要進展。在計算機硬盤基片表面超精化學機械拋光(cmp)研究中，提出了超精表面納米粒子的行為機制，發(fā)現(xiàn)了化學與機械作用均衡規(guī)律，探索出硬盤基片超精表面新型cmp技術及先進的拋光工藝，使拋光后表面波紋度和粗糙度均低于0.1nm。西南交通大學結合高速鐵路中的輪軌關系問題進行研究，首次在試驗中發(fā)現(xiàn)了輪軌波磨現(xiàn)象，從理論和試驗上深入分析了輪軌波磨的形成機制。中國科學院蘭州化學物理研究所將納米固體潤滑技術用于我國航空航天工程，發(fā)揮了重要作用。摩擦學成為我國機械工程學科在國際學術界最具影響的學科之一。
（二）機器人機構學領域
燕山大學、上海交通大學等以螺旋理論、李群和李代數(shù)、集合論等為數(shù)學工具，提出少自由度并聯(lián)機結構綜合的普適性方法和通用的自由度計算公式，主螺旋解析識別模型理論。天津大學、清華大學等提出基于線性空間理論的少自由度并聯(lián)機構雅可比矩陣普適性建模方法，開發(fā)出5軸聯(lián)動大型龍門混聯(lián)機床、高速包裝機器人等多種工程化裝備。
（三）機械動力學領域
東北大學提出了概率－等厚篩分理論、振動同步和控制同步理論，設計研制了數(shù)十種工程振動機械。南京航空航天大學提出了含時滯控制系統(tǒng)動力學、含彈性約束的振動控制系統(tǒng)分叉機理和控制方法、含遲滯阻尼振動控制系統(tǒng)的建模和控制方法，在國際上被評價為“耳目一新的系統(tǒng)方法”。西南交通大學發(fā)展了機車車輛－軌道系統(tǒng)耦合動力學模型－翟.孫模型，研制了自主知識產(chǎn)權的機車車輛－軌道耦合動力學仿真系統(tǒng)和安全性現(xiàn)場測試評估體系。
（四）機械傳動學科領域
南京航空航天大學在新型超聲電機運動機理、機電耦合模型、驅動與控制技術等方面提出了系統(tǒng)的理論和設計方法，發(fā)明了幾十種獨具特色的新型行波、駐波超聲電機以及驅動器。該研究中心被國際上評價為是“世界最具實力的研究機構之一”。華中科技大學在高速超精密運動控制研究中，率先發(fā)現(xiàn)并闡明了氣浮軸承氣旋現(xiàn)象產(chǎn)生的機理，在國際學術界產(chǎn)生了重要影響。重慶大學發(fā)明了具有多曲面與直線圓弧凹槽有機組合的水潤滑橡膠合金軸承，這種軸承節(jié)省了大量貴金屬，在國內外船舶等傳動系統(tǒng)中得到廣泛應用。
（五）仿生機械和生物制造領域
吉林大學在仿生柔性動態(tài)減阻、仿生電滲脫附理論研究取得了重要進展，發(fā)明了一系列地面機械脫附減阻仿生技術，并成功地應用于農業(yè)機械和國防工程。西安交通大學在人工骨仿生制造研究中建立了骨組織的模型，提出了骨缺損的復
合結構修復方法，采用快速成形法制造了人工骨的結構框架，并在動物骨缺損修補中獲得成功。
（六）先進電子制造領域
中南大學提出了“極端制造”的理念。上海交通大學、清華大學等圍繞硬盤驅動器和芯片制造中的關鍵科學問題開展了系統(tǒng)研究，提出了納米量級劃痕深度和長度可控的單顆磨粒磨削方法，建立了硅片自旋轉磨削的砂輪臨界切深模型；揭示了高加速度運動系統(tǒng)的寬頻多模態(tài)復合運動特征，提出了高加速度、高精度、高可靠性精密驅動平臺的設計理論與控制方法；闡明了超聲鍵合界面原子快速擴散機理，發(fā)現(xiàn)了鍵合界面的“粘滑”運動特性，提出了變參數(shù)加載工藝。
（七）數(shù)字制造領域
華中科技大學提出了基于可視錐的幾何推理新方法、復雜曲面輪廓誤差的統(tǒng)一判別等理論理論，開發(fā)出復雜產(chǎn)品數(shù)字建模和可制造性分析軟件系統(tǒng)，建立了集成快速測量、數(shù)字建模及面向制造設計于一體的系統(tǒng)平臺，應用于缸蓋類葉片類等復雜曲面零件快速產(chǎn)品開發(fā)。武漢理工大學提出了數(shù)字制造建模理論，建立了數(shù)字制造環(huán)境下虛擬數(shù)控加工系統(tǒng)設備遠程操作、監(jiān)控與診斷平臺。上海交通大學將距離函數(shù)和偽距離函數(shù)理論應用于力旋量和運動旋量空間的定性與定量幾何推理，建立了夾具和夾持機構的封閉性、穩(wěn)定性的定性與定量分析和評價指標體系。
（八）機械測量學科領域
天津大學發(fā)明了空間尺寸測量的現(xiàn)場校準方法和裝置，解決了現(xiàn)代制造中急需解決的現(xiàn)場校準及其裝置問題。清華大學發(fā)明了頻差大于40mhz雙折射雙頻激光器和測量位移的“激光器納米測尺”。哈爾濱工業(yè)大學發(fā)明了高性能系列直線及回轉運動基準裝置；發(fā)明了多種共焦掃描測量裝置和顯微鏡，使水平、垂直分辨力達到了亞納米量級；為我國研制出第一臺圓柱度和微小深孔測量儀標準裝置，使我國具備了在該領域進行量值傳遞和溯源的能力。重慶大學提出了“智能虛擬控件”概念和原理，建立了信號變換的統(tǒng)一模型，研制成功了上千種獨具特色的虛擬儀器開發(fā)系統(tǒng)。重慶工學院提出了精密位移測量“時空轉換”思想，發(fā)明了時柵位移傳感器及其測試系統(tǒng)，僅用圓周單刻線就實現(xiàn)了任意圓周分度精密測量。
（九）加工制造學科領域
大連理工大學提出了硬脆材料復雜曲面天線罩精密制造技術與裝備。針對天線罩電性能的特殊要求，提出了面向天線罩電性能補償?shù)木苄弈ダ碚?，建立了天線罩綜合電性能誤差與幾何參數(shù)補償量關系的理論模型，發(fā)明了數(shù)字化修磨裝備，解決了國防工程中的一項重大科技難題。湖南大學在高速精密磨削加工研究領域，提出“四點恒線速法”，使非圓輪廓表面磨削力相差十幾倍造成的磨削缺陷得以改善，表面質量明顯提高。華中科技大學提出了磨削表面燒傷的形成機理、理論模型、參數(shù)優(yōu)化及控制策略，解決了磨削燒傷的難題。
（十）超精密加工領域
哈爾濱工業(yè)大學在微納米切削過程的加工機理、刀具磨損破損機制、脆性材料超精密切削去除機制等方面進行了深入研究，成功開發(fā)多臺超精密切削加工專用設備，并已用于激光核聚變關鍵零件kdp晶體的超精密加工。國防科技大學在國內率先突破了離子束和磁流變光學拋光技術，建立了磁流體和離子束等可控柔體介質拋光的基礎理論，形成了一整套光學鏡面全波段誤差控制的工藝路線和設備，可穩(wěn)定實現(xiàn)平面、球面和非球面鏡面形精度（rms）納米量級的加工。
（十一）設計學領域
浙江大學針對基于智能計算的產(chǎn)品概念設計與虛擬樣機技術進行了系統(tǒng)深入的研究，提出并實現(xiàn)了產(chǎn)品配置、產(chǎn)品變型、產(chǎn)品進化和產(chǎn)品遞歸這4項大批量定制關鍵設計技術；實現(xiàn)了產(chǎn)品設計概念的創(chuàng)新生成與設計性能的虛擬仿真驗證；研發(fā)了計算機輔助產(chǎn)品創(chuàng)新設計技術與系統(tǒng)，并與國外著名cad系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口對接。河北工業(yè)大學創(chuàng)造性地發(fā)展了triz理論，提出了多沖突的定性和定量分析方法與領域解轉化技術，歸納了產(chǎn)品創(chuàng)新模糊前端中創(chuàng)新設想4種產(chǎn)生模式。
（十二）成形制造領域
湖南大學在汽車覆蓋件模具成型理論和技術領域，建立了相對完整的接觸碰撞過程仿真理論和方法體系，解決了汽車碰撞安全性和車身沖壓工藝分析計算中的共性技術問題。上海交通大學在車身沖壓成形研究中，提出了基于變壓邊力控制技術，實現(xiàn)成形過程中金屬流動的精確控制，建立了高強度鋼汽車板精益成形技術體系。西北工業(yè)大學在輕合金成形中揭示了大型鋁型材擠壓速度對擠壓過程及其溫度場變化的影響規(guī)律，解決了大型鋁型材擠壓中溫度速度效應及協(xié)調控制等重大難題。哈爾濱工業(yè)大學在內高壓成形研究中，建立了壁厚分界圓和塑性起皺臨界應力理論模型、揭示了成型的缺陷形成機制和壁厚分布規(guī)律、發(fā)明了“有益皺紋”預制坯和降低成形壓力方法等核心技術和裝備。武漢理工大學應用體積成形理論，發(fā)明了滾碾及擺碾設備，成功應用于軸承套的冷壓精密成形，大大提高了成形件的強度及制造效率。西安交通大學、清華大學、華中科技大學等分別對光固化（sl）、lom、fdm、sls方法進行了機理研究，形成了我國的自主技術，提升了企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力。
（十三）高能束加工領域
中科院力學所發(fā)明了特殊聲光開關調制技術，在世界上首次實現(xiàn)將yag激光毛化技術用于規(guī)模生產(chǎn)。湖南大學發(fā)明了一種切割焊接用折疊式準封離型高光束質量千瓦級co2激光器。江蘇大學研制了重復頻率千兆瓦釹玻璃激光器和激光沖擊成形系統(tǒng)，實現(xiàn)了難成形金屬薄板的激光沖擊小曲率半模成形；華中科技大學發(fā)明了一種新型實用的金剛石圓鋸片激光焊接系統(tǒng)。
（十四）微納制造領域
西北工業(yè)大學提出了支持任意流程的mems集成設計工具。北京大學開發(fā)出三套標準工藝流程，建立了高水平的硅基mems加工平臺。中科院上海微系統(tǒng)所等發(fā)明了多層硅微機械結構一次成型技術、玻璃上硅基光波導制造技術和圓片級封裝新方法，形成了基于單硅片結構的雙面體微機械壓阻傳感器制造工藝。大連理工大學研制塑料微流控芯片自動化制造裝備，掌握了微結構熱壓成形金屬模具、微流控芯片批量制作的關鍵技術。西安交通大學提出了常溫軟壓印下“保壓－釋放－固化”的納米壓印工藝，發(fā)現(xiàn)了阻蝕膠與模具液－固界面、固－固界面特性對模腔填充質量及其脫模效果的影響規(guī)律，實現(xiàn)了50nm線寬的納米壓印，具有良好的`復型保真度。中科院物理成功研制出具有對稱式機械結構的雙探針掃描隧道顯微鏡(stm)探頭。中北大學研制了基于拉曼光譜的圓片級微結構應力測試平臺，完成了靜態(tài)應力和動態(tài)應力的測試。
三、機械工程學科的國內外比較分析
在機械工程科學方面，雖然已經(jīng)取得了矚目的創(chuàng)新及進展，必須清醒地認識到，我國機械工程科學總體上還處于落后狀態(tài)。主要體現(xiàn)在：中國機械工程的理論、方法和技術對中國制造業(yè)的自主
創(chuàng)新和發(fā)展的貢獻不顯著；中國學者提出的機械領域的新概念、新理論不多；有重要國際影響的機械工程理論、方法和技術不多；國際機械領域學術界有較大影響的中國學者鮮少?？傮w上中國機械工程學術領域在國際上的地位滯后于中國制造業(yè)在國際制造界的地位。
四、機械工程科學發(fā)展總趨勢
未來機械工程學科的發(fā)展將主要受到兩個輪子的制約和推動，一個是制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，另一個是學科的演變進步。
鑒于未來制造業(yè)發(fā)展的總趨勢是全球化、信息化、綠色化、知識化和極端化（五化）。機械工程科學的基本任務，就是為制造業(yè)的“五化”提供所需求的機械系統(tǒng)新理論、新方法和先進制造技術。
隨著世界的進步、國家的需求和學科的發(fā)展，機械工程科學的發(fā)展出現(xiàn)了以下顯著特點和趨勢：一方面，高技術領域如光電子、微納技術、航空航天、生物醫(yī)學、重大工程技術的發(fā)展，要求機械與制造科學向這些領域提供更多更好的新理論、新方法和新技術，因而出現(xiàn)了微納制造、仿生及生物制造、微電子制造等制造科學新領域；另一方面，隨著機械與制造科學與信息科學、生命科學、材料科學、管理科學、納米科學技術的交叉，除了推動著機構學、摩擦學、動力學、結構強度學、傳動學和設計學的發(fā)展外，還產(chǎn)生和發(fā)展了仿生機械學、納米摩擦學、制造信息學、制造管理學等新的交叉科學。
由于我國未來將大力推進擁有自主知識產(chǎn)權的先進儀器及裝備技術，因此，基于自主創(chuàng)新的高技術儀器及裝備的設計制造的基礎研究將得到更充分地重視和更快地發(fā)展；此外，由于21世紀我國資源和環(huán)境面臨空前的嚴峻挑戰(zhàn)，要求機械與制造科學比以往任何時候更重視環(huán)境的保護、產(chǎn)品的安全性和綠色度、材料和能源的節(jié)省、機電裝備的再制造以及新能源制造領域的基礎研究。
篇十三 機械工程專業(yè)頂崗實習報告1300字
機械工程專業(yè)頂崗實習報告
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期__天的生產(chǎn)實習，我們去了__機床廠，在__機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的
深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
二、實習要求
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，夾具的工作原理和機構以及定位方式。
三、實習安排
（1）：第一周了解車間及工件大體情況。
（2）：第一周分析萬能__六大件的加工工藝。
四、實習內容
在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀 具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位性能。
工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
五、實習總結
__天的參觀實習結束了，在這期間我們在公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。
篇十四 機械工程協(xié)會的述職報告950字
機械工程協(xié)會的述職報告
社團聯(lián)合理事會：我，___，__級機械學院學生，曾于__年4月被任命為機械工程協(xié)會會長。首先我十分感謝主管部門領導對我的信任和表彰，下面我向領導介紹一下我的具體工作情況。__年本人擔任機械工程協(xié)會會長，在院團委、大學生社團指導中心和相關領導的支持、關心下開展了一系列活動。主要以社團的基礎工作為主?，F(xiàn)將具體的工作、學習述職如下：
1、在各級領導老師的大力支持和幫助下成功舉辦了第一屆“機械杯”數(shù)控技術大比武，還帶領全體社團成員開展多種寓教于樂的活動，做好政治思想教育工作，引導廣大青年學生立志成才，爭做跨世紀有用人才。
2、本人作為機械工程協(xié)會干部的一分子，嚴格履行機械工程協(xié)會干部管理規(guī)定，政治思想上與上級領導保持一致，認真學習貫徹上級領導要求。嚴格執(zhí)行學生干部義務，主要是引導教學點的學生對機械學院第二課堂有更深層次的認識。在學生中起到模范帶頭作用，無論是理論學習還是業(yè)務能力，處處帶頭做好表率，能正確處理好集體利益和個人利益關系，崇揚奉獻精神，不計個人得失。
3、做為機械工程協(xié)會干部，更應具備良好的政治素質，我們的工作和言行都代表著機械工程協(xié)會的形象，本人任職期間，能重視學習，加強學習，帶領全體社團干部始終將政治學習作為日常工作的一部分，經(jīng)常學習上級領導的重要講話、時事政治和相關理論進行深入探討，寫好學習體會文章。在我的帶領下，經(jīng)過大家一年的努力，社團成員們整體素質得到相應的提高。機械工程協(xié)會已由原來一個小小的學生社團成長為能代表機械學院形象，彰顯機械學院全面培養(yǎng)高素質人才辦學理念的社團組織，社團的各項活動得到當?shù)貓F委、師、生等多方的好評。
以上是我擔任機械工程協(xié)會會長時的工作
本人任職期間，能根據(jù)上級領導的指示要求做了一些工作，如果有成績，則應歸于上級領導的支持和幫助及全體同仁的配合。如果有工作上的失誤和不足，主要是自己主觀上存在的一些認識和工作上經(jīng)驗問題，主要存在的有：
1、雖對社團工作有滿腔熱情，但遇復雜事情時，沒有注意工作方式、方法，而往往事與愿違。
2、對社團的基礎性工作抓得較好，注重務實精神，但在對外宣傳，工作力度不夠。
3、隨著09的到來，自己的工作水平和知識面待于提高。
以上是本人兩年來的述職，如有不適，望請各位領導同仁批評指正。
篇十五 機械工程專業(yè)實習報告1650字
實踐目的：理論聯(lián)系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應用
實踐時間：__學年暑假為期20天
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)
實踐內容：風機相關的簡單內容
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。
當然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。
對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑__mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。
這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>
