回撤安全措施15篇

第1篇 回撤后部運(yùn)輸機(jī)安全措施

第一節(jié)? 回撤后部運(yùn)輸機(jī)概述及組織機(jī)構(gòu)

一、概述

8901工作面切眼在2012年7月份貫通形成，切眼平均寬度7.5米，頂板是由砂巖、泥巖和煤體組成，在初采初放過程中，由于頂板懸空時(shí)間長，巖體風(fēng)化，工作面頂板破碎，頂板難以控制，造成工作面支架超高不接頂導(dǎo)致支架擠架、倒架，后部運(yùn)輸機(jī)整體下滑使工作面支架的調(diào)整更加困難，為確保工作面正常推進(jìn)，根據(jù)工作面實(shí)際情況特制定本安全技術(shù)措施。

二、安全管理組織機(jī)構(gòu)

綜采隊(duì)成立8901綜放工作面回撤指揮小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)后部運(yùn)輸機(jī)回撤期間的拆、運(yùn)、裝等工作，即：8901工作面后部運(yùn)輸機(jī)溜槽的拆卸、托運(yùn)、起吊、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

峪溝煤業(yè)綜采隊(duì)回撤指揮組

組? 長：趙傳生

副組長：李治業(yè)? 韓建永? 駱書鵬? 吳宏偉

生產(chǎn)期間成立四個(gè)小組進(jìn)行回撤，即：拆卸組、托移組、運(yùn)輸組、接收組。

設(shè)備拆卸組：主要負(fù)責(zé)工作面后部運(yùn)輸機(jī)的拆卸工作，及拆卸下來小件配件的管理和回收工作；

設(shè)備托移組：主要負(fù)責(zé)工作面拆卸下來溜槽和鏈子的拖移工作，把工作面拆卸下來的大件物品用絞車拖移到指定的運(yùn)輸位；

設(shè)備運(yùn)輸組：主要負(fù)責(zé)工作面拖移出來大件物品進(jìn)行吊裝和運(yùn)輸?shù)降孛婀ぷ鳎?/p>

設(shè)備接收組：由礦機(jī)電科負(fù)責(zé)在地面回撤設(shè)備的接收。

三、?組織內(nèi)容

同煤同生峪溝煤業(yè)確定回撤時(shí)間和回撤工期，河南煤建峪溝項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制回撤安全技術(shù)措施；

峪溝煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)回撤所用的所有設(shè)施（大、小平板車，絞車等）落實(shí)到位；

河南煤建峪溝項(xiàng)目部安排廠家技術(shù)人員配合設(shè)備回撤人員在工作面的設(shè)備回撤，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

礦機(jī)電科安排人員負(fù)責(zé)在地面接收拆卸下所有設(shè)備的工作；

峪溝煤業(yè)技術(shù)科提供運(yùn)輸路線平面圖；

峪溝煤業(yè)安檢站監(jiān)督落實(shí)相關(guān)措施的執(zhí)行，并安排專門的安檢人員在現(xiàn)場監(jiān)督、排查隱患；

回撤組長負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排指揮，礦調(diào)度室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)綜采設(shè)備回撤的組織工作；

所有回撤工作人員必須貫徹學(xué)習(xí)本措施。

四、?回撤運(yùn)輸機(jī)工作量

5901巷穩(wěn)設(shè)兩部jsdb-19/45kw雙速絞車，一部穩(wěn)裝在8901工作面機(jī)尾硐室內(nèi)作工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)用；一部穩(wěn)裝在5901巷外75米處作從工作面機(jī)尾向起吊處拖移用；兩部絞車全部用單體?。ㄋ膲簝蓱辏┖偷劐^穩(wěn)固，兩部絞車全部用新的28mm鋼絲繩牽引；需12人×三班=36個(gè)工；

5901巷超前支護(hù)排距無法滿足過車要求，需人工改打所有超前支護(hù)單體位置，需4人×3班=12個(gè)工；

5901巷尾向外10米處需打兩排專用起吊錨索，做起吊平臺(tái)用，。打四個(gè)錨索組（錨索規(guī)格：φ17.8mm，長度8300mm低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12(mm)每個(gè)鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，排距2000mm，兩排矩形布置。需人工4人×2個(gè)班=8個(gè)工；

2901巷尾向外35米處需打兩排專用起吊錨索，做起吊平臺(tái)用，打四個(gè)錨索柱（錨索規(guī)格：φ17.8mm，長度8300mm低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12(mm)每個(gè)鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，排距2000mm，兩排矩形布置。需人工4人×2個(gè)班=8個(gè)工；

鋪道工作量，5901巷鋪設(shè)24kg軌道50m，車場20m,需用工6人×3班×2天=36個(gè)工；

工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)每天人員分配，拆卸需5人作業(yè)，拖運(yùn)需4人作業(yè)，吊裝及捆綁需4人作業(yè)，雜活需3人作業(yè)（清工作面后部浮煤、維護(hù)后部頂板等）兩部絞車需3人作業(yè)，開泵需1人作業(yè)，組織分配需2人作業(yè)，工作面每個(gè)生產(chǎn)班需22人作業(yè)，前期準(zhǔn)備需1天，回撤需7天，需用工22人×3班×8天=528個(gè)工；

運(yùn)輸路線用工計(jì)算，從5901巷到地面一共6部絞車，絞車司機(jī)需15人，把勾工運(yùn)輸工需12人作業(yè)，地面卸車及運(yùn)至指定地點(diǎn)作業(yè)需12人，運(yùn)輸路線每個(gè)生產(chǎn)班需39人作業(yè)，需用工39人×3班×8天=936個(gè)工；

拆卸后部運(yùn)輸機(jī)前后8天，一共需投入1564個(gè)工；

第二節(jié)?回撤前的準(zhǔn)備

一、?后部運(yùn)輸機(jī)回撤所需設(shè)備、材料

（一）?設(shè)備運(yùn)輸

小平板車15輛（5t）

（二）?固定運(yùn)輸及材料

鋼絲繩φ12.5mm（不可用地面廢舊鋼絲繩）；

馬蹄扣60個(gè)；

40t鏈條（1m長）60根；

螺絲m20×80? 100套；

（三）?其它材料和工具

8#鐵絲100kg；

15t導(dǎo)向滑輪5個(gè)；

手拉葫蘆5t6個(gè)、10t4個(gè)；

手壓千斤頂30t2個(gè)、18#扳手4個(gè)；

套筒直徑34、36、46、55各2個(gè)

二、?工程的準(zhǔn)備

（一）?路線絞車安裝穩(wěn)固情況

1.在工作面機(jī)尾安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺(tái)，作為工作面設(shè)備回撤的主要設(shè)備，提升斜長120米，平均坡度36°，慢速時(shí)最大靜拉力320kn，鋼絲繩直徑28mm，鋼絲繩每米2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。

安全系數(shù)驗(yàn)算：fma_=q/ma=49250/6.5=7576

q-鋼絲繩破斷力總和

ma-安全系數(shù)

fma_-鋼絲繩最大靜拉力

斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力

fma_=n(q+qc)( sinα+fcosα)g+p(l+l0)(sinα+ ˊcosα)g

式中：n-礦車數(shù)量

q-礦車容重

qc-礦車自重

α-坡度

p-鋼絲繩每米重量

l-斜長

lo-甩車場取10米

f-礦車摩擦系數(shù)取0.015

ˊ-鋼絲繩摩擦系數(shù)取0.2

慢速時(shí)：

7576=_（in36°+0.015cos36°）+

2.74×120（in36°+0.2 cos36°）

7576=0.599_+66.4

_=12536

選用28mm的鋼絲繩充許提升重量為12536kg.本工作面最大提升重量為7000kg,經(jīng)以上計(jì)算jsdb-19/45kw型雙速絞車能滿足提升要求。

2.在5901巷尾50m處安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺(tái)，慢速時(shí)最大靜拉力320kn.快速時(shí)最大靜拉力39kn，提升鋼絲繩為28mm,作為工作面回撤后部運(yùn)輸機(jī)主要提升設(shè)備，在5901巷尾40米處安裝一臺(tái)jsdb-19/18.5kw絞車作為設(shè)備車二級提升用，提升鋼絲繩為28mm，根據(jù)以上工作面機(jī)尾處絞車的拉力和鋼絲繩的驗(yàn)算，雙速絞車的拉力和鋼絲繩均滿足提升需要；

3.在2901巷轉(zhuǎn)載機(jī)頭安裝jsdb-19/18.5kw型雙速絞車一臺(tái)，作為后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭對外拉運(yùn)絞車，慢速時(shí)最大靜拉力320kn.快速時(shí)最大靜拉力39kn，長度為70m，選用28mm鋼絲繩提升；

4.所有絞車鋼絲繩頭均采用插繩，插繩長度為600mm-800mm。

（二）?8901工作面上下端頭安裝專用起吊梁

在8901工作面機(jī)尾處合適位置根據(jù)起吊需要打上8.3米長專用起吊梁，錨固長度不得少于1.8米，拉力不少于230kn。嚴(yán)禁單錨索起吊，不準(zhǔn)使用巷道內(nèi)支護(hù)錨索起吊，起吊時(shí)使用專用起吊梁。

（三）?工作面浮煤清理

工作面支架距后部運(yùn)輸機(jī)支架所有浮煤全部清理干凈，底板凹凸處進(jìn)行處理，確保工作面后部運(yùn)輸機(jī)槽子運(yùn)輸暢通。

（四）?檢驗(yàn)運(yùn)輸路線

人工在工作面液壓支架后部行走一遍，觀看后部運(yùn)輸機(jī)溜槽與底板和頂梁的高度和寬度，有不夠高和不夠?qū)挼奶崆疤幚恚苊饫茣r(shí)設(shè)備通過困難。

（五）?軌道鋪設(shè)

自5901巷尾道軌尾處把軌道鋪至工作面機(jī)尾處，鋪設(shè)距離為60m，鋪設(shè)臨時(shí)車場20m,均采用24kg/m軌道鋪設(shè)，軌道按正規(guī)道鋪設(shè)，道木間距0.8m，道軌接點(diǎn)必須鋪在道上，并上有鐵道木以保證軌距，鋪軌時(shí)，把軌道枕木埋入底板煤矸2/3，軌道接頭用道夾板夾緊，軌距600mm，道軌鋪平。

第三節(jié)? 工作面后部運(yùn)輸機(jī)的回撤

一、后部運(yùn)輸機(jī)回撤順序及行車路線

1.首先拆卸后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、電機(jī)傳動(dòng)、二節(jié)及過渡槽，從2901巷轉(zhuǎn)載機(jī)尾處運(yùn)出，運(yùn)至破碎機(jī)外固定在轉(zhuǎn)載機(jī)蓋板上跟著轉(zhuǎn)載機(jī)向外推走；

2.機(jī)頭大件從機(jī)頭運(yùn)至轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)外出固定在轉(zhuǎn)載機(jī)蓋板上；

3.然后運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾、二節(jié)及過渡槽和普通槽，從5901巷運(yùn)至地面。

行車路線：8901工作面→5901巷尾→591巷→591斜巷→901集中大巷→副斜井→地面

二、?安全技術(shù)措施

（一）設(shè)備裝車安全技術(shù)措施

1、設(shè)備裝車用的拖運(yùn)、起吊必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，同時(shí)應(yīng)熟悉起吊方位、周圍環(huán)境、起吊設(shè)備的性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求，并在上崗前操作人員應(yīng)認(rèn)真全面的檢查一遍起吊設(shè)備的機(jī)械情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；起吊設(shè)備在使用前，必須先對設(shè)備重量及承載能力進(jìn)行核對，超出承載力范圍的設(shè)備，嚴(yán)禁使用。使用繩索起吊設(shè)備時(shí)，每次使用前都要對繩索及起吊部位、和承力部位進(jìn)行安全確認(rèn)，防止在起吊過程中滑動(dòng)、脫扣。只有在確認(rèn)安全的前提下，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。

2、對后部運(yùn)輸機(jī)槽子進(jìn)行捆扎時(shí)，必須用φ12.5mm雙股鋼絲繩配合繩卡，綁剎不少于2道，將設(shè)備與車綁剎牢固，設(shè)備之間的間隙必須用木楔打緊；保證設(shè)備前后左右不位移，保證設(shè)備裝車后滿足運(yùn)輸?shù)囊?。每車裝運(yùn)機(jī)槽不得超過2塊，嚴(yán)禁車輛超重運(yùn)輸。

3、部分設(shè)備需人工抬運(yùn)時(shí)，抬運(yùn)人員必須瞻前顧后，相互照應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備，并注意腳底，防止滑倒、絆倒或踏空，以免被設(shè)備擠壓傷，兩人同時(shí)抬一物件時(shí)，必須同一肩膀，同一口號(hào)，同一放下。

整個(gè)裝車工作中，每次綜采設(shè)備裝好車輛后，必須由機(jī)電、安檢、調(diào)度、運(yùn)輸?shù)热藛T，聯(lián)合對捆扎質(zhì)量進(jìn)行全面檢查并簽字。對不符合要求的，必須重新進(jìn)行捆扎，嚴(yán)禁帶隱患運(yùn)送綜采設(shè)備。

完善施工地點(diǎn)周圍的照明設(shè)施，以方便夜間作業(yè)。

（二）?提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和各工種操作規(guī)程，嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè)，杜絕一切“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

2、運(yùn)輸開始前，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入綜采運(yùn)輸路線區(qū)域，施工隊(duì)組放專人攔截行人，避免妨礙設(shè)備運(yùn)輸。

3、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，要求熟悉絞車的各種性能、操作規(guī)程、信號(hào)（一停；二拉；三下放；四慢拉；五慢下）和安全技術(shù)要求；并在上崗前應(yīng)對絞車進(jìn)行檢查，特別對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證可靠靈敏，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁開車，在絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁司機(jī)脫崗、操作過程中手不能離開操作手把。

4、斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持 “三固定、四保險(xiǎn)”（固定絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工）（保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)硐），信號(hào)工、把鉤工上崗后，要詳細(xì)地檢查信號(hào)、按鈕、鉤頭、保險(xiǎn)繩、阻車器等安全裝置是否安全、靈敏可靠，各種擋車欄和跑車防護(hù)裝置是否處于常閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。

5、沿途運(yùn)輸路線信號(hào)工和把鉤工負(fù)責(zé)檢查設(shè)備捆扎情況，要認(rèn)真檢查裝車情況和車輛的完好情況，確認(rèn)無誤后方可掛鉤下車，若發(fā)現(xiàn)捆扎不牢、固定螺絲不緊、車輛不完好、設(shè)備超高、裝偏等情況必須向調(diào)度室匯報(bào)，待處理好后方可作業(yè)。

6、沿途運(yùn)輸路線掛好鉤后，有信號(hào)工和把鉤工檢查鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)繩是否可靠，無誤后方可打開擋車設(shè)施，所有人必須撤到安全地帶或進(jìn)入躲避硐，不能站在硐室外。

7、斜巷運(yùn)輸必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”管理制度。絞車司機(jī)和信號(hào)工配合好，絞車鋼絲繩要保持受力狀態(tài)，信號(hào)工時(shí)刻注意鋼絲繩松緊情況，出現(xiàn)松繩立即打點(diǎn)，再打點(diǎn)讓絞車司機(jī)松繩。絞車司機(jī)操作時(shí)聽清信號(hào)，要精力集中時(shí)刻注意鋼絲繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)松繩立即停車緊繩，防止因松繩過多造成斷繩跑車事故。

8、設(shè)備在斜巷運(yùn)輸過程中，信號(hào)工要時(shí)刻注意鋼絲繩的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跳動(dòng)異常，立即打點(diǎn)停車，并派人員進(jìn)行檢查車輛及軌道情況。待問題解決后，方可打信號(hào)開車。

9、在斜巷運(yùn)輸時(shí)，每次只準(zhǔn)下一車，平巷推車時(shí)同一方向兩車距離必須保持30米以上，推車時(shí)人員只能站在礦車（包括平板車）后面，不準(zhǔn)站在兩側(cè)。

10、每班工作前，都要有專人自上而下檢查沿途運(yùn)輸路線軌道及道岔情況，并清理軌道上的雜物，施工隊(duì)派專人放警戒，不準(zhǔn)人員上下。

11、在運(yùn)輸過程中，兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開避免造成風(fēng)流短路。

12、在運(yùn)輸過程中對所有絞車使用的鋼絲繩必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，機(jī)電管理部門應(yīng)安排專人每個(gè)班對參與綜采搬家的所有絞車鋼絲繩進(jìn)行檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超過《安全規(guī)程》規(guī)定要求的必須更換。

13、在安裝運(yùn)輸過程中，所有開關(guān)必須使用按鈕操作。設(shè)備嚴(yán)禁帶電搬遷。

14、在運(yùn)輸過程中，凡有超長、超寬、超重車輛（如采煤機(jī)、破碎機(jī)等）必須專門制定安全運(yùn)輸措施，有針對性的組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。

（三）關(guān)于平斜巷掉道處理的措施

1、處理掉道車有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，處理支架車等重型車掉道必須有跟班隊(duì)長和當(dāng)班安監(jiān)員協(xié)同監(jiān)督現(xiàn)場處理。

2、根據(jù)現(xiàn)場情況，采取相應(yīng)復(fù)軌措施（如頂、拉、吊等）將掉道車復(fù)軌上道。

3、處理掉道車?yán)嚂r(shí)，不允許站在車下方或左右側(cè)，要站在車前方10m以外，鋼絲繩甩脫后打不到人的安全地點(diǎn)，

4、利用油壓千斤頂處理掉道時(shí)，要選擇好所站位置及所撤路線，并有一人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁過往人員行走，其他人員遠(yuǎn)離掉道車，站在安全地點(diǎn)，斜巷處理掉道車時(shí)，必須安排專人在底車場20m處設(shè)立警戒堵人。

5、在斜巷上處理掉道車時(shí)，必須有防止車下滑的措施，同時(shí)要防止掉道車下滑時(shí)鋼絲繩彈起傷人，絞車鋼絲繩應(yīng)適當(dāng)拉緊受力，掉道車車尾要用臨時(shí)阻車器配合方木打設(shè)“十字架”。

6、處理好掉道車后，要清理好現(xiàn)場雜物，并由軌道檢修工檢查軌道，若一切無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

7、斜巷運(yùn)輸支架時(shí)必須使用專用防脫銷子，每次只能運(yùn)輸一架。

8、處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁使用巷道頂板錨桿起吊。如確實(shí)使用錨桿起吊時(shí)，需補(bǔ)打雙排錨桿起吊梁起吊。

9、在處理掉道或卸車需要用手拉葫蘆時(shí)必須有兩臺(tái)以上手拉葫蘆同時(shí)起吊，不論起吊物輕重，不準(zhǔn)使用單臺(tái)手拉葫蘆作業(yè)。

（四）工作面運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

1、所有在用絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，聲光信號(hào)齊全完好，鋼絲繩斷絲超過規(guī)定必須及時(shí)更換（一個(gè)捻距內(nèi)斷股斷絲面積不得超過總面積的10%）。絞車的壓、戧柱要齊全、（四壓、兩戧）緊固，并用鏈條連鎖，以防壓、戧柱歪倒傷人。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗且業(yè)務(wù)熟練，開車時(shí)要精力集中、聽清信號(hào)，開車前先檢查絞車的完好狀態(tài)，包括地錨、壓柱、戧柱是否齊全、牢固可靠；聲光信號(hào)是否暢通；絞車操作按鈕是否靈敏可靠；絞車?yán)K、鉤頭繩卡等是否符合規(guī)定（編繞的鉤頭繩所打繩卡不得少于2道）；保險(xiǎn)繩是否完好（對拉絞車要設(shè)置保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩鉤頭可以使用40t鏈條與車輛連接）；繩的磨損程度等，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，開車時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。每臺(tái)絞車處要有絞車運(yùn)行交接班記錄本，絞車司機(jī)要認(rèn)真填寫。

3、把鉤工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、連車數(shù)不符合規(guī)定不掛、捆扎不牢不掛、有行人不掛。

4、運(yùn)輸時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)防脫銷子，雙速鉤頭與平板車銷子上端必須使用不小于10＃鐵絲進(jìn)行連鎖，以防銷子脫落發(fā)生跑車事故。

5、運(yùn)輸時(shí)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或停留，絞車司機(jī)要密切注意鋼絲繩在滾筒上的排列情況，防止咬繩。

6、5901巷絞車司機(jī)要相互配合好，防止將平板車?yán)舻?，人員在換鉤頭時(shí)不得在支架所能波及到的范圍和傾斜方向進(jìn)行作業(yè)。

7、從工作面向上拉移大件時(shí)，絞車司機(jī)要先發(fā)出開啟信號(hào)，待工作面內(nèi)人員全部撤到安全位置后方可向上拉移。在下放架時(shí)使用對講機(jī)作為輔助信號(hào)和聲光信號(hào)、兩者都確認(rèn)后方可開車，兩種信號(hào)中只要有一個(gè)發(fā)出停車信號(hào)就必須停車，使用前必須保證通訊暢通，頻道一致。

8、每下一件設(shè)備以后都要對切眼上口兩臺(tái)雙速絞車的戧柱、壓柱和絞車基礎(chǔ)檢查一遍，確認(rèn)無問題后，再下下一件，下一件檢查一次，跟班干部必須在現(xiàn)場和工人同上同下，大件設(shè)備拖移過程中要有專人跟蹤，跟蹤人員要走在大件后面的支架四立柱行走蓋板上，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車處理。

10、開工前必須對頂板進(jìn)行檢查，確認(rèn)頂板無問題后方可作業(yè)（五）運(yùn)輸槽子的路線及方法

1、行車路線：8901工作面→5901巷→591巷→591斜巷→901巷→副井→地面。

2、根據(jù)實(shí)際情況，回風(fēng)順槽軌道已經(jīng)鋪到工作面上口，把回撤上來的槽子及鏈子裝車在5901巷尾的起吊平臺(tái)裝車?yán)墶?/p>

3、鋪設(shè)軌道時(shí)嚴(yán)格按照上口絞車的中心進(jìn)行鋪設(shè)。

4、在上口鋪道時(shí)設(shè)置一個(gè)起吊平臺(tái)。

5、回風(fēng)順槽最里面的絞車把平板車牽引到上口平臺(tái)處，用阻車器把平板車阻好，鉤頭不去。

6、用切眼上口45kw雙速絞車把拆卸的槽子連接好，緩慢拖移至工作面機(jī)尾處，用5901巷外70米處45kw絞車緩慢拖移起吊位置。

（六）運(yùn)輸機(jī)大件的拆卸安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸機(jī)大件拆卸時(shí)，設(shè)專人警戒，兩人配合自上而下拆卸，無關(guān)人員遠(yuǎn)離拆卸及運(yùn)輸路線周圍，然后利用機(jī)尾的絞車緩慢拉移，到預(yù)先地點(diǎn)后在頂板打好的起重錨索配合進(jìn)行裝車車，運(yùn)輸及起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁任何人隨同設(shè)備同時(shí)升降，禁止人員在設(shè)備或受力索具下面，人員不得在吊裝物下落歪倒所能波及到的地方通過和逗留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。

2、運(yùn)輸機(jī)拆卸大件時(shí)，拆卸地點(diǎn)上下10米嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)，并設(shè)專人警戒，嚴(yán)防閑雜人等誤操作支架出現(xiàn)滾落煤矸傷人事件。

3、工作人員在支架后部拆卸槽子時(shí)，上方5米處設(shè)置一道垂直于槽子的防滾矸裝置。

4、拆卸完拉移槽子至運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾時(shí)，絞車司機(jī)要聽清信號(hào)，支架尾部固定繩頭處及機(jī)尾嚴(yán)禁有人逗留，設(shè)專人跟隨拉移運(yùn)輸機(jī)大件觀察運(yùn)行情況。

5、工作面每隔15米設(shè)置一道聲光信號(hào)，聲光信號(hào)要靈敏可靠。

6、運(yùn)輸大件時(shí)，人員要躲開繩道及所能波及到的安全范圍。設(shè)專職人員應(yīng)站在大件側(cè)后方5m以外的安全位置，認(rèn)真觀察大件移動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，停車進(jìn)行處理。絞車司機(jī)不得正迎繩道開車，以防斷繩、脫鉤甩傷司機(jī)。

7、運(yùn)輸機(jī)大件使用40t鏈條、鏈環(huán)拴牢后方可拉移。40t鏈條、鏈環(huán)必須完好，鏈環(huán)螺絲絲扣上緊上滿。

8、 運(yùn)輸機(jī)大件在回風(fēng)順槽要按照安裝順序進(jìn)行排列，不得亂放。

9、運(yùn)輸機(jī)的各種小件要集中保管，防止丟失。

10、使用絞車嚴(yán)格按照本措施第四項(xiàng)第一條執(zhí)行。

（七）、后刮板輸送機(jī)回撤標(biāo)準(zhǔn)

1)運(yùn)輸機(jī)拆卸下的各部部件必須完好，保證運(yùn)輸線路暢通，嚴(yán)禁死拉硬拽。

2)啞鈴銷、銷軸、螺栓、鏈條、刮板等各零部件必須回收齊全。

3)運(yùn)輸機(jī)大件回撤路線保持平、直，拉移時(shí)連接地點(diǎn)必須正確。

4）運(yùn)輸回撤路段，頂板不穩(wěn)定區(qū)域用單體柱支護(hù)，保證頂板穩(wěn)定。

5)機(jī)頭傳動(dòng)外露齒輪用廢舊皮帶包扎好，電機(jī)、減速箱外殼無傷痕。

6)刮板輸送機(jī)冷卻水管、接頭回收齊全，刮板輸送機(jī)的負(fù)荷線按使用長度回收。

（八）回撤絞車安全注意事項(xiàng)

1、刮板運(yùn)輸機(jī)回撤完畢時(shí)，要先將工作面上出口處的45kw型雙速絞車和5901巷尾的45kw雙速絞車進(jìn)行回收。

2、回撤絞車時(shí)，先切斷絞車電源，拆除絞車電源線，拆除電源線時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，并由專職電工進(jìn)行操作。

3、回撤絞車時(shí)先去掉絞車地錨螺絲及絞車壓柱。

4、使用手拉葫蘆及絞車注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照按照本措施第三項(xiàng)執(zhí)行。

5、絞車裝車后，要用鋼絲繩配合繩卡將絞車固定牢固。

6、絞車裝車后要安排專人檢查絞車固定情況，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

本措施未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、《8901作業(yè)規(guī)程》以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第2篇 _順槽支柱回撤安全措施

一、概述

1022順槽及順槽部分回風(fēng)道口處存在多條單體液壓支柱,經(jīng)礦安全調(diào)度會(huì)研究決定,將該巷道內(nèi)局部打設(shè)錨桿錨索后將單體液壓支柱進(jìn)行回撤。

二、施工方法

1、首先有值班礦長,確定需要回撤的支柱,做好標(biāo)記。然后根據(jù)現(xiàn)場及巷道用途確定是否打設(shè)錨桿錨索支護(hù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,采取由外向里、由下而上的方式對所要進(jìn)入的工作地點(diǎn)進(jìn)行檢查,摘除活石危矸,清理好退路,再進(jìn)行支護(hù)打設(shè)錨桿錨索工作。

3、回撤工作必須先補(bǔ)充錨桿錨索或打設(shè)臨時(shí)點(diǎn)柱,加強(qiáng)頂板管理,然后由里向外、由上而下進(jìn)行支柱回撤工作。

4、在不需要打設(shè)錨桿錨索支護(hù)段,必須使用繩鉤對支護(hù)進(jìn)行回撤(繩鉤有麻繩和鐵鉤組成,麻繩長度不低于6m,制作繩鉤的鋼筋直徑18mm),嚴(yán)禁人工不使用長柄工具直接回柱。

5、先將卸壓扳手插入需要回撤的支柱三用閥口,然后在卸壓扳手末端拴上直徑5mm的鋼絲繩或8號(hào)鐵絲,長度不低于6m,人員撤到安全距離(一般為2倍回撤支護(hù)的長度),再進(jìn)行卸壓工作。

6、回撤支柱人員必須站在頂板完整、支護(hù)可靠、無明顯滑紋、無頂板壓力顯現(xiàn)的地方進(jìn)行;回撤過程中采用一人卸壓、一人用鐵鉤(柄長不低于2m)勾出倒地的支護(hù)材料、一人負(fù)責(zé)照明及觀察周圍情況進(jìn)行安全監(jiān)督、二人負(fù)責(zé)向工作面外運(yùn)輸回撤的材料。

巷道三岔口、四通口、頂板破碎、出現(xiàn)溜幫、巷道地質(zhì)構(gòu)造處必須加強(qiáng)支護(hù),確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行回撤工作。

7、班組長負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好回撤所需要的工具,如繩鉤(長度不小于6m)、長柄工具(不低于2m)、大錘、手拉葫蘆(型號(hào)不小于3噸)等,并且準(zhǔn)備4~6棵合適的木柱(小頭直徑不小于150mm),作為臨時(shí)支柱。

在不需要打設(shè)錨桿錨索段回撤支柱時(shí),首先打好臨時(shí)木柱進(jìn)行支護(hù),然后進(jìn)行回撤,在未打設(shè)可靠的臨時(shí)支護(hù)下,嚴(yán)禁進(jìn)行回撤?；爻窌r(shí)必須清理好退路,并且有安全員或值班礦長在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

8、每次只準(zhǔn)回撤一架架棚,拆除聯(lián)鎖繩時(shí),只允許拆除即將回撤的架棚聯(lián)鎖防倒繩,防止回撤的棚子撞倒相鄰的架棚。

9、回撤的架棚要及時(shí)運(yùn)走(回撤一架運(yùn)走一架),不能在現(xiàn)場存放,保持施工現(xiàn)場清潔。

10、長度超過2m的材料如支柱,必須有2個(gè)人抬運(yùn),抬運(yùn)、下放時(shí)要前后要統(tǒng)一信號(hào),不能出現(xiàn)咬肩、錯(cuò)步等不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。

三、錨桿、錨索支護(hù)規(guī)格

1、采用錨網(wǎng)梁支護(hù)輔助錨索掛梁作為永久支護(hù),錨桿選用端頭錨固型錨桿。桿體材料為5#(a5)鋼制成的等強(qiáng)度螺紋鋼,錨桿直徑×長度為∮18mm×2300mm,錨桿端頭采用麻花桿體。錨桿孔∮為28mm,螺紋錨桿錨頭的錨固長度不小于500mm。錨固劑選用msck 2550型。錨桿間排距為800mm×800mm,錨桿排列方式為三、三,即每排3條錨桿。

2、錨索采用φ15.24mm的低松馳預(yù)應(yīng)力鋼鉸線截制而成,錨索設(shè)計(jì)長度不小于5.0m,保證錨索錨入硬巖1.0m以上,采用2~3塊樹脂藥卷錨固,索孔深為5.2m,錨索外露長度≯300mm、≮150mm。錨索梁采用7#π型鋼或者礦用9#工字鋼制作而成。2條錨索配合1條長鋼梁為一組。

3、錨索按每隔3組錨桿即2.4m一組,錨索梁采用全長2.1~2.8m兩種規(guī)格,索孔間距中至中1.4m。(特殊情況下,錨索梁采用礦用9#工字鋼加工制作而成,梁長小于巷道長度0.1m,每條錨索梁配兩條錨索,每個(gè)索孔均布置在工字鋼中心線位置上,索孔間距中至中1.4m,索孔中心距最近側(cè)端頭距離為500mm)。

4、巷道施工過程中,若遇斷層、破碎帶、頂板層理裂隙發(fā)育、頂板破碎壓力大時(shí),必須根據(jù)現(xiàn)場情況,及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),縮小錨索排距或改為雙路錨索;加長鋼鉸線長度,確保錨索錨入硬巖深度不小于1.0m,并及時(shí)補(bǔ)充措施。

四、安全技術(shù)措施

1、參加工程人員必須學(xué)習(xí)該措施并熟悉安全措施簽字后,方可參加該項(xiàng)工作。

2、在施工過程中,必須先打好錨桿錨索或支護(hù)好臨時(shí)支護(hù),清理好退路,并且安全員在現(xiàn)場指揮,用長柄工具進(jìn)行回撤。必須執(zhí)行施工方法中的回撤方法,嚴(yán)禁一人單獨(dú)在無監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)行回撤工作。

3、遇到頂板破碎的情況下,必須使用手拉葫蘆進(jìn)行回撤,嚴(yán)禁人工向外硬拽,任何時(shí)候不準(zhǔn)將身體探入到失去支護(hù)的空區(qū)內(nèi)。

4、回撤時(shí),及時(shí)將回撤出來的材料運(yùn)到指定的地點(diǎn),分類擺放整齊。

5、回撤工作要謹(jǐn)慎細(xì)致,不能冒險(xiǎn)蠻干,要首先保證人員所處位置的安全再進(jìn)行回撤工作。

第3篇 回撤井下設(shè)備安全措施

第一節(jié) 一般安全規(guī)定

1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點(diǎn)的所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本規(guī)程。嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗(yàn)收制度,牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須立即處理,堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業(yè),嚴(yán)禁無證上崗操作。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,總體推進(jìn)”的原則,開好班前會(huì),班后會(huì),對安全生產(chǎn)做到班前有布置,班中抓落實(shí),班后有總結(jié)。在井口做好入井人員檢身制度和升井人員清點(diǎn)制度,所有機(jī)電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗

3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人,專門排查安全隱患,安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后,方可批準(zhǔn)施工。工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。

4、所有工作人員進(jìn)入回撤現(xiàn)場,首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴(yán)禁空頂作業(yè),做到隱患不排除不施工。設(shè)備回撤過程中要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,過風(fēng)門后隨手關(guān)門,不得同時(shí)敞開兩道風(fēng)門,每班安排瓦檢員對工作地點(diǎn)瓦斯和有毒有害氣體進(jìn)行檢測并做好瓦斯報(bào)表。

5、跟班隊(duì)長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查,負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改,確認(rèn)安全后方可施工。當(dāng)工作面因故停風(fēng)或有害氣體超限時(shí),要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點(diǎn)人數(shù),并匯報(bào)調(diào)度室及工區(qū),未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)。若工作面發(fā)生災(zāi)害時(shí),必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離,并清點(diǎn)人數(shù),并匯報(bào)礦調(diào)度室。

6、提升運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。

7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度,并對工作地點(diǎn)堅(jiān)持敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理。

8、做好自主保安和互助保安,設(shè)備回撤多人協(xié)同工作時(shí),要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮,相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應(yīng)好,防止意外事故發(fā)生。

9、設(shè)備裝車時(shí)必須找好重心。

第二節(jié) 回工字鋼棚架的安全技術(shù)措施

回工字鋼棚架的措施:

回工字鋼腿必須至少2人協(xié)同操作,一人回棚,一人觀察頂板。嚴(yán)禁單人作業(yè),出現(xiàn)頂、幫異?，F(xiàn)象時(shí),及時(shí)撤出作業(yè)人員到安全地點(diǎn),并上報(bào)調(diào)度室,采取有效措施加強(qiáng)支護(hù),確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可恢復(fù)作業(yè)。

回工字鋼棚腿前,首先準(zhǔn)備好洋搞、大錘、長釬等工具。

3、必須由掘進(jìn)從里向外依次進(jìn)行,嚴(yán)禁多處同時(shí)進(jìn)行?；爻肪蚓锏纼?nèi)的工字鋼棚架時(shí)必須先用摩擦支柱和前探梁把棚架頂梁固定,取出棚腿后再放頂梁。

4、回棚時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,用長釬找掉懸?guī)r危矸。

5、回棚人員應(yīng)站在頂板完整支架狀況較好的安全可靠地點(diǎn)。

6、回出的工字鋼棚必須及時(shí)運(yùn)出工作地點(diǎn)到指定地點(diǎn)碼放整齊,不得影響行人、通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)取?/p>

7、在運(yùn)送棚架時(shí),先檢查軌道是否暢通,道岔是否打好,防止掉道傷人。

8、在作業(yè)過程中,如果出現(xiàn)無風(fēng)或者微風(fēng)情況禁止作業(yè),必須等到通風(fēng)恢復(fù)正常方可進(jìn)行施工作業(yè)。

9、瓦檢員、安檢員、跟班領(lǐng)導(dǎo)、隊(duì)長要在現(xiàn)場監(jiān)督施工,保證施工安全。

10、正?；爻吩O(shè)備前,必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強(qiáng)巷道支護(hù),保證工作面風(fēng)道及行人回撤設(shè)備路線暢通。

第三節(jié) 人工拆卸、抬運(yùn)鋼軌、管道等設(shè)備安全技術(shù)措施

1、裝載鋼軌、管道時(shí),不得超重、超高、超寬。并且不準(zhǔn)盲目亂放以防彈落傷人或砸壞設(shè)備。

2、用車輛裝鋼軌時(shí),應(yīng)多人操作站在同側(cè),同時(shí)彎腰抓緊,隨口號(hào)同時(shí)用力抬起,朝材料車走,穩(wěn)步一致,互相照應(yīng),到合適位置后,隨口號(hào)同時(shí)將鋼軌穩(wěn)放在材料車上,或用攛的方法裝車。車上材料要排放整齊,注意重心,保持車體平衡,最后把鋼軌整體捆綁牢固方可提升。

3、用車輛裝長短不等的鋼軌、管道時(shí),先裝長的后裝短的。

4、原則上同種材料同車。材料混裝時(shí),應(yīng)下部裝“大、長、重、結(jié)實(shí)”的,上部裝“小、短、輕、易碎”的。放平整,裝料高度不得超過車幫規(guī)定范圍,并保持車體平衡。

5、卸料前先清理環(huán)境,防止卸料砸壞電器設(shè)備及管、線、以及砸飛他物傷人。

6、卸較長對象和需兩人配合卸車時(shí),兩人分別站在車前后,分抓材料兩端,專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),越過車幫,然后抬至堆放地點(diǎn),碼放整齊。

7、多人抬運(yùn)時(shí),個(gè)子高低差不多的一組,并保證道路暢通,口令一致,步調(diào)統(tǒng)一。

8、拖運(yùn)人員必須同肩,同時(shí)起,同時(shí)走,中途需休息時(shí),必須打招呼協(xié)調(diào)好。

9、抬運(yùn)時(shí),人員通過拐彎處時(shí)必須放慢速度,預(yù)防將人碰傷。

10斜井裝卸物料時(shí)礦車下方不準(zhǔn)站人以免物料傷人。

主、副斜井拆裝管道時(shí)由上向下拆卸,每一根管道必須單獨(dú)捆綁或用鉤子勾住,工作地點(diǎn)以下不得有人員工作。

副井斜井拆卸軌道時(shí)由下向上拆卸,每裝一根軌道都必須捆綁固定牢固,工作地點(diǎn)斜井以下不得有人員工作。

第四節(jié) 提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

一、運(yùn)輸設(shè)備安全技術(shù)措施

(一)絞車使用安全技術(shù)措施

1、絞車司機(jī)必須持證上崗,必須按操作規(guī)程作業(yè),除專職工作人員外,任何人不得擅自操作絞車、信號(hào)和警鈴。嚴(yán)禁無證人員操作絞車和信號(hào)裝置。

2、絞車司機(jī)操作時(shí)注意力要集中,時(shí)刻注意觀察設(shè)備運(yùn)行情況,絞車運(yùn)行過程中絞車司機(jī)雙手不得離開操作手把。

3、小絞車必須采用控制按鈕遠(yuǎn)方控制方式操作,嚴(yán)禁用開關(guān)就地操作。

4、每班作業(yè)前,必須由當(dāng)班班長對各類絞車的固定,絞車完好,鋼絲繩、繩皮、繩卡、護(hù)繩、護(hù)繩板是否按規(guī)定裝設(shè),并確保完好;檢查各部位螺栓、銷、拉桿、背帽、限位銷、信號(hào)等是否完整可靠。要定期檢修絞車的安全保護(hù)裝置、防爆性能合格后方可使用。

5、其它必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《礦井運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

6、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),要有下料隊(duì)長專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作。

(二)、副井提升安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸時(shí)防止鋼絲繩彈起打傷人員或發(fā)生跑車,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定

2、鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩鋼絲繩傷人使用絞車前必須先對鋼絲繩進(jìn)行檢查

3、嚴(yán)禁開絞車強(qiáng)拉硬拖損壞設(shè)備、傷人。

4、絞車運(yùn)輸時(shí)必須掛好防護(hù)繩

5、必須掌握裝車重心設(shè)備裝車重心不穩(wěn)以防造成翻車。

6、提升設(shè)備前必須詳細(xì)檢查鋼絲繩及絞車制動(dòng)裝置,對絞車提升系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查、檢修。

7、提升運(yùn)輸時(shí)井口必須有信號(hào)把鉤工,嚴(yán)格按信號(hào)鈴聲規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下操作。

8、設(shè)備提升時(shí)要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

9、提升、下放設(shè)備時(shí),絞車的速度不得大于0.5米/秒。

10、提升設(shè)備時(shí),所有施工人員、絞車司機(jī)、把鉤信號(hào)工要相互配合好,共同完成設(shè)備升井接車工作。

11、井下作業(yè)人員要加強(qiáng)自我保護(hù)。

第五節(jié) 機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

一、機(jī)電設(shè)備回撤過程安全技術(shù)措施

1、電鉗工必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員,非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。

2、井下不得帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,電纜和電線。檢修和搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí),再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn);檢驗(yàn)無電后,方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的,不受此限。工作面停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”。開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖,并懸掛“停電牌”,只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。

3、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電(驗(yàn)電之前要檢查瓦斯?jié)舛?當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)嚴(yán)禁驗(yàn)放電)等保護(hù)措施。

4、電氣設(shè)備各項(xiàng)保護(hù)要齊全,并保證設(shè)備完好使用。

5、所有機(jī)電作業(yè)人員必須熟悉回撤設(shè)備的性能、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理。

第六節(jié) 通風(fēng)安全技術(shù)措施

一、通風(fēng)系統(tǒng)

焦煤一礦井下回撤期間采用全風(fēng)壓“二進(jìn)一回”的通風(fēng)方式。新鮮風(fēng)流從主、副斜井運(yùn)輸大巷進(jìn)風(fēng),從回風(fēng)大巷風(fēng)井回風(fēng)。

二、瓦斯管理

1、通風(fēng)隊(duì)每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點(diǎn)瓦斯?jié)舛葯z測不少于三次,且間隔時(shí)間均勻,并做好相關(guān)記錄和匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)瓦斯超限立即停止回撤作業(yè),并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

2、跟班隊(duì)長、班長必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀、co檢測儀;負(fù)責(zé)經(jīng)過地點(diǎn)和作業(yè)場所的瓦斯檢查,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)瓦斯、co異常時(shí),必須停止作業(yè),切斷電源,撤到新鮮風(fēng)流中,并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

3、嚴(yán)禁損壞通風(fēng)設(shè)施;嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開或一道風(fēng)門長久敞開;風(fēng)門前后5m范圍內(nèi),嚴(yán)禁堆放任何物料,并保持無積水、淤泥、雜物,巷道保持完好。

4、兩巷物料按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放,嚴(yán)禁影響通風(fēng)有效斷面。

5、兩巷道內(nèi)的測風(fēng)、瓦斯等牌板要全部回收上井,不得損壞或丟失。

6、安檢科安排測風(fēng)人員對安裝工作面所有進(jìn)、回風(fēng)巷的風(fēng)量每10天至少進(jìn)行一次全面的測定。風(fēng)量不足時(shí)不得進(jìn)行回撤工作。

7、加強(qiáng)對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護(hù),保證工作面數(shù)據(jù)傳輸正常、瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠,如發(fā)現(xiàn)有異常情況必須及時(shí)與機(jī)電科進(jìn)行聯(lián)系。瓦斯、co傳感器隨支架的回撤及時(shí)移到位。

8、嚴(yán)格按回撤順序拆除井下的聯(lián)絡(luò)風(fēng)門,防止造成風(fēng)流短路。

三、防滅火的安全技術(shù)措施

1、回撤機(jī)電設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

2、設(shè)備回撤時(shí),干粉滅火器和滅火沙箱要全部回收上井。

3、電氣設(shè)備著火時(shí),應(yīng)先切斷電源,在切斷電源前,只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火。

4、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí),應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì),立即采取一切可能的辦法滅火,控制火情,并及時(shí)向公司調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。

5、嚴(yán)禁在井下拆卸礦燈、敲打礦燈,嚴(yán)禁攜帶點(diǎn)火物品和易燃易爆物品下井,嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。

第4篇 采面柔性掩護(hù)支架回撤技術(shù)安全措施

11401工作面已采至停采線，現(xiàn)工作面的坡度為28°，因掩架無法落平進(jìn)行回撤支架措施無法執(zhí)行，停采進(jìn)行回撤支架，為了保證回撤工作順利安全的進(jìn)行，特制定如下安全技術(shù)措施：

一、柔性掩護(hù)支架回撤的工程量

11401工作面共有柔性掩護(hù)支架350匹需要回撤。共計(jì)傾斜長度52m。

二、拆架措施

1.退路留設(shè)：在現(xiàn)有掩架工作面內(nèi)從斜山按照8m間距掘斜山（45°）共計(jì)兩根斜山；

2.擴(kuò)工作面寬度：擴(kuò)寬至2.0m，（一排控架支柱）掩架工作面空間不足，影響回撤支架操作；

3.回撤間距：擴(kuò)工作面寬度2.0m，采用單體液壓支柱進(jìn)行控架和控頂，排距和柱距均為1.0m,頂板破碎處根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行加密或打設(shè)特殊支柱，沿傾斜從下向上斜長8.0m（退路口下1.0m）停止刷巷后開始回撤支架，減少控頂距和空頂面積。

4.回撤順序：從下至上，分段臥底，分段回撤。

三、回撤支架安全措施

一）拆架前的準(zhǔn)備工作

1、在拆除支架之前應(yīng)事先在支架尾部處用排柴將可能會(huì)竄入回收工作面的矸石關(guān)住。

2.詳細(xì)檢查控架支柱間隔距離不得大于1.0m；迎山角度有力；有無漏液，有無傾倒發(fā)現(xiàn)必須先更換和恢復(fù)。

3.控頂支柱間距不得大于1.0m，頂板有無松動(dòng)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”處理好幫壁的懸矸懸煤。檢查底板的松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)底鼓松動(dòng)的底板矸石必須先處理。

4.檢查回撤區(qū)段的掩架的鋼繩、螺絲是否完好可靠。掩架是否需要打設(shè)特殊支護(hù)。

5.清理好退路，確保退路暢通，嚴(yán)禁堆積其他雜物?；爻返闹е仨毤皶r(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

6.用人工臥底將尾部的地溝加深加寬，其高度不小于1.6m，寬度應(yīng)顯露支架兩端鋼梁，并及時(shí)打崩柱、射柱、點(diǎn)柱支承懸露出來的支架，做好柔性掩護(hù)支架回收前的準(zhǔn)備工作。

三、支架拆除的安全措施

1、拆架的程序。

（1）人員進(jìn)入收架作業(yè)點(diǎn)前，班組長、安全員、瓦檢員必須對作業(yè)點(diǎn)的瓦斯、安全情況進(jìn)行檢查。

（2）擴(kuò)大地溝時(shí)要跟著打點(diǎn)柱，沿走向每隔2.0m打崩柱、射柱各一根。

（3）必須將收架段面內(nèi)的煤壁、傘檐、浮煤等清理干凈。

（4）撤卸螺母由下向上、由里到外逐一撤卸螺母，且撤卸螺母一次15匹柔性掩護(hù)支架。

（5）回撤柔性掩護(hù)支架，用5噸葫蘆回撤，回撤的方法是：

①、選好回柱葫蘆安設(shè)的位置，固定好葫蘆。

②、將鋼繩套在要回撤的支架一端。

③、人員退出葫蘆外，人工拉動(dòng)葫蘆開始拉架，支架拉到安全位置，葫蘆停止運(yùn)行。

④、人工將支架運(yùn)走。

2、安全技術(shù)措施

（1）同時(shí)拆架施工人員不少于3人，且至少有一人經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)熟練。

（2）拆除支架使用扳手撤卸螺母，由里向外由下至上一根一根地拆除。

（3）嚴(yán)禁由外向里卸螺母拆支架。

（4）回收支架的順序是由尾部最后一根支架開始逐根進(jìn)行，先卸去支架螺栓及夾板，拉出鋼絲繩固定在后部的支架上。

（5）拆架人員必須站在安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，并且隨時(shí)注意觀察煤壁、頂板情況。

（6）回拆的支架、木料等要及時(shí)運(yùn)走，不得阻塞后路。

（7）距眼口3m時(shí)，應(yīng)將眼子填實(shí)、支護(hù)好后再進(jìn)行收架作業(yè)。

（8）支架尾部至少有兩個(gè)保持暢通的下出口。

（9）支架回撤時(shí)，瓦斯檢查員必須隨時(shí)檢查作業(yè)點(diǎn)的瓦斯，并在回風(fēng)巷口位置必須懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀，瓦斯超限嚴(yán)禁進(jìn)行回撤作業(yè)。

（10）、回撤的支架必須及時(shí)運(yùn)到指定的位置，工作結(jié)束后收拾好工具，不需外運(yùn)的零部件分類碼放整齊。

（11）每班帶班礦長必須到現(xiàn)場監(jiān)督、檢查支架回撤情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)安排進(jìn)行處理。

(12)加強(qiáng)通風(fēng)管理嚴(yán)禁無風(fēng)作業(yè)，加強(qiáng)瓦斯管理.

3、本措施在開始回撤掩架前必須組織涉及本工作面的所有人員進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后方能上崗作業(yè)。

4、本措施由現(xiàn)場帶班礦長貫徹執(zhí)行。

第5篇 _工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸安全措施

10-118工作回采工作已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機(jī)電設(shè)備,為保證回撤工作安全順利進(jìn)行,制定如下措施。

一、回收工作量:

1、切巷回收工作溜子一部170米;

2、工作面回撤液壓支架112架;

3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。

二、準(zhǔn)備工作:

1、首先加強(qiáng)10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索

切初錨力達(dá)標(biāo),確保頂板管理到位:

2、在距裝車平臺(tái)10-15米處安裝一臺(tái)jh-17kw回柱絞車;在工作面機(jī)尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設(shè)一臺(tái)jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標(biāo)準(zhǔn),信號(hào)靈敏可靠,確保暢通。

3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內(nèi)的材料和設(shè)備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。

4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護(hù)有效的地方,起吊裝置嚴(yán)禁懸掛在頂板管理的錨干上。

5、有距10-100(1)聯(lián)巷口處進(jìn)風(fēng)側(cè)10米外,安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)局扇必須設(shè)專人管理,保證正常運(yùn)行,嚴(yán)禁隨意停開。

三、設(shè)備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機(jī)頭方向向機(jī)尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。

四、回采溜子的拆除及運(yùn)輸工藝

【一】、拆除工藝:

1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機(jī)、減速器,抽出回采大鏈,從機(jī)尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車?yán)\(yùn)至裝車平臺(tái)處,裝車運(yùn)出。

2、人工用導(dǎo)鏈或拔柱器起吊設(shè)備時(shí),應(yīng)選擇在頂完好的地方進(jìn)行,且必須有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板,起吊裝置應(yīng)安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設(shè)備傾倒的安全位置。

【二】、運(yùn)送工藝

1、設(shè)備采用人工抬送。確須機(jī)械拉運(yùn)時(shí),人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5米,并保證信號(hào)暢通,其他人員避開鋼絲繩道。

2、電纜信號(hào)等只能人工拉運(yùn),嚴(yán)禁用機(jī)械方式拉運(yùn)。

3、絞車?yán)\(yùn)車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴(yán)禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號(hào)是否暢通,擋車設(shè)施是否靈活,確認(rèn)無誤后方可開車,且絞車司機(jī)必須持證上崗,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。

4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細(xì)檢查情況,確認(rèn)無問題后,大件設(shè)備車輛掛前后鉤,通知絞車司機(jī)運(yùn)行。

5、運(yùn)送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴(yán)禁在車輛的側(cè)面推車,且嚴(yán)格執(zhí)行推車工操作標(biāo)準(zhǔn)。

三、液壓支架的回撤:

1、準(zhǔn)備工作

①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。

②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。

2、回撤方式

支架回撤采用掩護(hù)架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護(hù)架,從1#架開始向機(jī)尾依次回撤,其順序?yàn)?#、4#、5#、6#、7#……

111#、112#。

3、回撤方法

①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導(dǎo)向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。

②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號(hào),拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導(dǎo)向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動(dòng)葫蘆起吊平板車后運(yùn)出。

③、2#架拉走后,在其原位支設(shè)兩組一架兩柱進(jìn)行維護(hù)(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護(hù)支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護(hù)架,同時(shí)在其它位支設(shè)兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應(yīng)托起支架掩護(hù)梁上放鋼絲。

④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后,掩護(hù)架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。

⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護(hù)架維護(hù)三角區(qū),支設(shè)兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設(shè)備等。

⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時(shí)回收端頭梁柱等。

4、注意事項(xiàng):

(1)、回撤支架前,同由通風(fēng)部門指定安裝局部風(fēng)機(jī),局扇必須專人管理,回撤期間,風(fēng)筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴(yán)格執(zhí)行“風(fēng)電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風(fēng)停電時(shí),必須停止工作,撤出人員進(jìn)行處理。

(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關(guān)的工作。

(3)、抽架工抽架時(shí),必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng),液壓支架必須直拉。

(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。

(5)、支架回撤時(shí),工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現(xiàn)栓動(dòng)及時(shí)處理。

(6)、降架、拉架時(shí),支架要降到最底位置,支架側(cè)護(hù)板贏及時(shí)收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。

(7)、單體柱架拉時(shí),必須選擇可靠支點(diǎn),并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。

(8)、掩護(hù)架前端距工作面最后一架支架側(cè)護(hù)板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護(hù)架前移時(shí),按先3#架后1#架順序進(jìn)行。

(9)、三角區(qū)支護(hù)最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護(hù)和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進(jìn)行。

(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號(hào)暢通。

(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進(jìn)行牽引。

(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域?yàn)⑺?使工作面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),各電氣設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象,設(shè)備移動(dòng)及搬遷時(shí),應(yīng)避免碰撞,以防產(chǎn)生火花。

四、設(shè)備的裝、卸車及運(yùn)輸安全措施

1、電氣設(shè)備解體拆除前,必須先停電后拆除,設(shè)備停電后,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電后、確認(rèn)無電后方可作業(yè)。

2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設(shè)備同專車?yán)壖庸汤喂?并經(jīng)跟班副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點(diǎn)前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺(tái)放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進(jìn)入平臺(tái)后,要與裝車平臺(tái)在同一中心,支架進(jìn)入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經(jīng)副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

4、使用1個(gè)礦車裝運(yùn)設(shè)備時(shí),高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設(shè)備本身超高時(shí),要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車?yán)壋梢惑w,以防車輛上下坡時(shí)滑滾車外。

5、大件設(shè)備的裝車,原則上能拆開的進(jìn)行解體裝車,但不得影響設(shè)備裝配的性能。

6、對于一些人工抬運(yùn)的設(shè)備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號(hào)、動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致,嚴(yán)防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。

7、在拆除溜子部件時(shí),所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當(dāng),以防設(shè)備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。

8、回收設(shè)備裝卸車,需使用導(dǎo)鏈時(shí),必須使用完好的起吊能力合適的導(dǎo)鏈,導(dǎo)鏈懸掛必須選在頂板完整、支護(hù)可靠的地點(diǎn)。起吊設(shè)備時(shí),所有人員必須避開設(shè)備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復(fù)伸帶起吊設(shè)備的下方。

9、回收設(shè)備裝車后,運(yùn)輸前,由副隊(duì)長或小隊(duì)長再次檢查設(shè)備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅(jiān)固安全可靠,檢查無誤后方可運(yùn)輸。

10、運(yùn)輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經(jīng)司機(jī)檢查后方可使用,司機(jī)堅(jiān)持持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁放飛車。

11、小絞車每次只準(zhǔn)牽掛一個(gè)車,運(yùn)輸支架時(shí),必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引平板車。提車時(shí),必須掛好保險(xiǎn)繩,絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點(diǎn),以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機(jī)負(fù)責(zé),下部由掛鉤工負(fù)責(zé)。

12、嚴(yán)禁在能自動(dòng)滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時(shí),絞車司機(jī)必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動(dòng)。綜采設(shè)備體大身重,處理掉道車輛時(shí),必須使用上道器,嚴(yán)禁硬拉復(fù)位,上道時(shí),設(shè)專人搞好監(jiān)護(hù)工作。

13、在設(shè)備牽引運(yùn)輸或起吊需使用滑輪時(shí),滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。

14、回撤期間,每班必須有副隊(duì)長跟班,與工人同上同下,認(rèn)真做好現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作,及時(shí)糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊(duì)干負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運(yùn)輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務(wù),保安科室跟班。

15、每班進(jìn)入工作地點(diǎn)錢,跟班隊(duì)干,副隊(duì)長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項(xiàng)方可作業(yè)。

16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”行為。

17、所有參加回收工程的人員,必須學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

第6篇 皮帶回撤 安全措施

一、概述

為確保三盤區(qū)一頭部米皮帶拆除工作安全順利進(jìn)行,特制定本措施。所有參加施工作業(yè)人員都必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

二、施工時(shí)間:年 月 日 時(shí) 分 -- 年 月 日 時(shí) 分

三、施工地點(diǎn):三盤區(qū)一米頭部皮帶巷

四、施工內(nèi)容:

1、一米皮帶、h架及托輥拆除并裝車出井。

2、一米皮帶機(jī)頭拆除裝車出井。

五、施工組織

施工負(fù)責(zé)人:

安全負(fù)責(zé)人:

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

六、安全技術(shù)措施

1、所有參加施工人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽名。

2、所有參加施工作業(yè)人員都必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》及本措施的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章。

3、精神欠佳,有病容,酗酒者嚴(yán)禁參加施工。

4、作業(yè)人員必須精力充沛,精神集中,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)嬉戲、打鬧、違章作業(yè)。

5、提前準(zhǔn)備拆除皮帶所需的工具材料(吊鏈、繩扣、扳手等工具),并認(rèn)真檢查其完好性,嚴(yán)禁使用有缺陷的工具材料。

6、提前將儲(chǔ)帶倉及機(jī)頭架上的連接固定螺栓處的煤泥清理干凈,用螺絲松動(dòng)劑浸滲螺栓,以方便拆卸。

7、提前清理凈工作路線上的煤泥及雜物。

七、施工工序

1、將一米皮帶張緊送到最佳位置,從機(jī)頭處斷開皮帶接頭處卡子。

2、從一米皮帶機(jī)頭朝機(jī)尾方向拆除一米皮帶、h架、托輥,并拖運(yùn)裝車。

3、斷開儲(chǔ)帶倉架連接,并運(yùn)至安全地點(diǎn)裝車。

4、拆除機(jī)頭滾筒、電機(jī)及減速箱,并運(yùn)至安全地點(diǎn)裝車

八、安全注意事項(xiàng)

1、人工運(yùn)送皮帶架、托輥時(shí),必須注意安全,要互相協(xié)調(diào),不準(zhǔn)嬉戲打鬧,杜絕出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。

2、皮帶機(jī)頭設(shè)備、儲(chǔ)帶倉的拆除,不得損壞設(shè)備和螺栓。

3、抬運(yùn)儲(chǔ)帶倉時(shí)要統(tǒng)一號(hào)令,要前后照應(yīng),互相招呼并聽從專人指揮。

4、將皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)到位后,必須先斷開電機(jī)電源,并將開關(guān)閉鎖后,方可斷開皮帶;并及時(shí)將皮帶機(jī)和電機(jī)負(fù)荷線拆除。

5、起吊點(diǎn)必須固定牢靠,由施工負(fù)責(zé)人安排專人檢查鋼繩的狀況,不得出現(xiàn)斷絲。

6、裝運(yùn)設(shè)備時(shí),要統(tǒng)一號(hào)令,統(tǒng)一信號(hào),不得盲目冒險(xiǎn)作業(yè),裝運(yùn)時(shí)不得損壞設(shè)備各部件。

7、在使用吊鏈之前,應(yīng)檢查好噸位是否合適,大小輪、逆止裝置是否齊全完好。

8、使用吊鏈時(shí),倒鏈必須固定在巷道頂或幫上牢固的錨桿上。

9、吊掛吊鏈的錨桿,必須對其拉力進(jìn)行測試,確定符合需要拉的最大噸位標(biāo)準(zhǔn),方可使用。

10、起吊時(shí)吊鏈下方嚴(yán)禁站人,拉吊鏈人員必須站立在吊鏈的側(cè)面,使用吊鏈過程中,必須由兩人以上操作,有一人監(jiān)護(hù),其余人員必須遠(yuǎn)離起吊設(shè)備5m以外。

11、其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《技術(shù)操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并親筆簽名,否則不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。

第7篇 工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸安全措施

10-118工作回采工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機(jī)電設(shè)備，為保證回撤工作安全順利進(jìn)行，制定如下措施。

一、回收工作量：

1、切巷回收工作溜子一部170米；

2、工作面回撤液壓支架112架；

3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117（2）巷口】和供電系統(tǒng)。

二、準(zhǔn)備工作：

1、首先加強(qiáng)10-118副巷十字口頂板管理，要求施打4根錨索

切初錨力達(dá)標(biāo)，確保頂板管理到位：

2、在距裝車平臺(tái)10-15米處安裝一臺(tái)jh-17kw回柱絞車；在工作面機(jī)尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設(shè)一臺(tái)jh-17kw回柱絞車。要求：壓柱、線柱齊全牢靠，并防倒裝置，鋼絲繩完好，鉤頭符合標(biāo)準(zhǔn)，信號(hào)靈敏可靠，確保暢通。

3、清理工作面浮煤和雜物，整理巷道內(nèi)的材料和設(shè)備，保障暢通無阻，行人的寬度不小于0.7m。

4、施打起吊錨干，一組不小于2根，起吊錨干一定要選在頂板整，支護(hù)有效的地方，起吊裝置嚴(yán)禁懸掛在頂板管理的錨干上。

5、有距10-100（1）聯(lián)巷口處進(jìn)風(fēng)側(cè)10米外，安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)局扇必須設(shè)專人管理，保證正常運(yùn)行，嚴(yán)禁隨意停開。

三、設(shè)備回收方案，先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤，再拆除切巷回采溜子，瘤子回收完畢后，再開始從1#支架機(jī)頭方向向機(jī)尾方向回撤液壓支架，最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。

四、回采溜子的拆除及運(yùn)輸工藝

【一】、拆除工藝：

1、解開回采溜子大鏈后，斷電，拆除回采溜子電機(jī)、減速器，抽出回采大鏈，從機(jī)尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán)，使各溜槽分開，用回柱絞車?yán)\(yùn)至裝車平臺(tái)處，裝車運(yùn)出。

2、人工用導(dǎo)鏈或拔柱器起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇在頂完好的地方進(jìn)行，且必須有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板，起吊裝置應(yīng)安裝牢固，使用可靠，人員站在避開設(shè)備傾倒的安全位置。

【二】、運(yùn)送工藝

1、設(shè)備采用人工抬送。確須機(jī)械拉運(yùn)時(shí)，人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5米，并保證信號(hào)暢通，其他人員避開鋼絲繩道。

2、電纜信號(hào)等只能人工拉運(yùn)，嚴(yán)禁用機(jī)械方式拉運(yùn)。

3、絞車?yán)\(yùn)車輛過程中，一頭只能拉一輛車，嚴(yán)禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩，鉤頭完好情況，信號(hào)是否暢通，擋車設(shè)施是否靈活，確認(rèn)無誤后方可開車，且絞車司機(jī)必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。

4、車輛在掛鉤瓣，由掛鉤工詳細(xì)檢查情況，確認(rèn)無問題后，大件設(shè)備車輛掛前后鉤，通知絞車司機(jī)運(yùn)行。

5、運(yùn)送大件，人工推車過程中，人員只能在車輛后方推車，嚴(yán)禁在車輛的側(cè)面推車，且嚴(yán)格執(zhí)行推車工操作標(biāo)準(zhǔn)。

三、液壓支架的回撤：

1、準(zhǔn)備工作

①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。

②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨，錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。

2、回撤方式

支架回撤采用掩護(hù)架后退整體回撤方式，即用1#、3#支架做掩護(hù)架，從1#架開始向機(jī)尾依次回撤，其順序?yàn)?#、4#、5#、6#、7#……

111#、112#。

3、回撤方法

①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導(dǎo)向栓，再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。

②、降柱使活柱部分收完后，發(fā)出開車信號(hào)，拉架使其離開原位1.6m左右，去掉導(dǎo)向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后，掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動(dòng)葫蘆起吊平板車后運(yùn)出。

③、2#架拉走后，在其原位支設(shè)兩組一架兩柱進(jìn)行維護(hù)（采用2m支柱配合1.2m小梁）。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護(hù)支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護(hù)架，同時(shí)在其它位支設(shè)兩一梁二柱，柱距0.6m，排距0.8m。金屬梁必須應(yīng)托起支架掩護(hù)梁上放鋼絲。

④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后，掩護(hù)架前移1.5m（按先3#架再1#架順序）再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。

⑤、113#支架抽出拉走后，前移掩護(hù)架維護(hù)三角區(qū)，支設(shè)兩組一梁兩柱，3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m，回收單體柱和設(shè)備等。

⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車，并及時(shí)回收端頭梁柱等。

4、注意事項(xiàng)：

（1）、回撤支架前，同由通風(fēng)部門指定安裝局部風(fēng)機(jī)，局扇必須專人管理，回撤期間，風(fēng)筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米，局扇安裝嚴(yán)格執(zhí)行“風(fēng)電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定，停風(fēng)停電時(shí)，必須停止工作，撤出人員進(jìn)行處理。

（2）、所有參加支架回撤的人員，必須服從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和安排，不得從事與此無關(guān)的工作。

（3）、抽架工抽架時(shí)，必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng)，液壓支架必須直拉。

（4）、支架回撤期間，泵站壓力不得低于30mpa，支架初撐力在25mpa以上，單體支柱的初撐力在11.4mpa以上，沿途管路和支架不得漏液。

（5）、支架回撤時(shí)，工作人員避開牽引繩道，回柱絞車底柱必須迎山有力，發(fā)現(xiàn)栓動(dòng)及時(shí)處理。

（6）、降架、拉架時(shí)，支架要降到最底位置，支架側(cè)護(hù)板贏及時(shí)收回并穿上軸銷固定，頂梁要平，不得前傾后仰。

（7）、單體柱架拉時(shí)，必須選擇可靠支點(diǎn)，并加墊木版，使其角度合理，以防柱滑傷人。

（8）、掩護(hù)架前端距工作面最后一架支架側(cè)護(hù)板距離最大1.7m，最小0.2m，掩護(hù)架前移時(shí)，按先3#架后1#架順序進(jìn)行。

（9）、三角區(qū)支護(hù)最少不少于14根支柱，三角區(qū)維護(hù)和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進(jìn)行。

（10）、支架回撤期間，要保持回樁車完好，鋼絲繩合格，信號(hào)暢通。

（11）、回柱車牽引，回收支架，必須牽引支架底座，嚴(yán)禁牽引油缸，必須用大鏈與底座相連，再進(jìn)行牽引。

（12）、回撤期間，仍要對工作面干燥區(qū)域?yàn)⑺?，使工作面?jīng)常處于濕潤狀態(tài)，各電氣設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象，設(shè)備移動(dòng)及搬遷時(shí)，應(yīng)避免碰撞，以防產(chǎn)生火花。

四、設(shè)備的裝、卸車及運(yùn)輸安全措施

1、電氣設(shè)備解體拆除前，必須先停電后拆除，設(shè)備停電后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電后、確認(rèn)無電后方可作業(yè)。

2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心，不得偏載，除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定，還必須用5分鋼絲繩將設(shè)備同專車?yán)壖庸汤喂?并經(jīng)跟班副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車，裝車地點(diǎn)前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈，巷道高度要合適，場面寬敞，裝車平臺(tái)放置要穩(wěn)固，并有牽引裝置，支架進(jìn)入平臺(tái)后，要與裝車平臺(tái)在同一中心，支架進(jìn)入平板車不得偏載，支架與平板車的連接，必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接，四條螺絲必須緊牢固到位，牢固可靠，并經(jīng)副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

4、使用1個(gè)礦車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，高度不得超出礦車邊沿的200mm，寬度不得超出礦車邊緣。確因設(shè)備本身超高時(shí)，要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車?yán)壋梢惑w，以防車輛上下坡時(shí)滑滾車外。

5、大件設(shè)備的裝車，原則上能拆開的進(jìn)行解體裝車，但不得影響設(shè)備裝配的性能。

6、對于一些人工抬運(yùn)的設(shè)備、部件，在回收，裝卸過程中，每組工作人員要相互配合，呼號(hào)、動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。

7、在拆除溜子部件時(shí)，所使用的工具，操作要規(guī)范，工作人員要互相密切配合，站立位置要得當(dāng)，以防設(shè)備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。

8、回收設(shè)備裝卸車，需使用導(dǎo)鏈時(shí)，必須使用完好的起吊能力合適的導(dǎo)鏈，導(dǎo)鏈懸掛必須選在頂板完整、支護(hù)可靠的地點(diǎn)。起吊設(shè)備時(shí)，所有人員必須避開設(shè)備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍，人員身體的任何部位均平復(fù)伸帶起吊設(shè)備的下方。

9、回收設(shè)備裝車后，運(yùn)輸前，由副隊(duì)長或小隊(duì)長再次檢查設(shè)備的捆綁情況，支架與平板車連接的四條螺絲是否堅(jiān)固安全可靠，檢查無誤后方可運(yùn)輸。

10、運(yùn)輸使用絞車必須完好，固定牢固可靠，鋼絲繩合格，連接裝置安全可靠，儀表清晰，擋車器靈活可靠。經(jīng)司機(jī)檢查后方可使用，司機(jī)堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁放飛車。

11、小絞車每次只準(zhǔn)牽掛一個(gè)車，運(yùn)輸支架時(shí)，必須牽引支架底座，嚴(yán)禁牽引平板車。提車時(shí)，必須掛好保險(xiǎn)繩，絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守“五不開”規(guī)定，開車后，下部摘鉤工要躲避到安全地點(diǎn)，以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)，下部由掛鉤工負(fù)責(zé)。

12、嚴(yán)禁在能自動(dòng)滑行的軌道上存放車輛，在有坡度的軌道上處理掉道車輛時(shí)，絞車司機(jī)必須剎緊鋼絲繩，防止車輛上道后發(fā)生滑動(dòng)。綜采設(shè)備體大身重，處理掉道車輛時(shí)，必須使用上道器，嚴(yán)禁硬拉復(fù)位，上道時(shí)，設(shè)專人搞好監(jiān)護(hù)工作。

13、在設(shè)備牽引運(yùn)輸或起吊需使用滑輪時(shí)，滑輪固定主要牢固可靠，所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。

14、回撤期間，每班必須有副隊(duì)長跟班，與工人同上同下，認(rèn)真做好現(xiàn)場安全檢查，監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作，及時(shí)糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊(duì)干負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運(yùn)輸過程中，安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務(wù)，保安科室跟班。

15、每班進(jìn)入工作地點(diǎn)錢，跟班隊(duì)干，副隊(duì)長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，不得違章指揮，在無隱患的情況下，向其他工作人員講明安全注意事項(xiàng)方可作業(yè)。

16、所有參加回收工作的人員，必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”行為。

17、所有參加回收工程的人員，必須學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

第8篇 回撤工字鋼安全措施模版

為了確保上山巷道回收金屬支架的安全,特制定如下安全技術(shù)措施,請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

1、 回收金屬支架前,必須用木棚替換金屬支架,先支后撤,每兩架金屬棚之間必須架設(shè)一架木棚;

2、 回收順序:必須堅(jiān)持從下向上,一架一架按順序回撤,在一架未結(jié)束之前不得回撤后方支架;

3、 回撤必須兩人一組,一人回撤,一人觀山,嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè);

4、 回棚時(shí),操作人員必須站在待回棚子的上方,回撤棚子下方不許有人停留;

5、 回柱葫蘆懸掛在待回工字鋼以上4m牢固的棚子上,拔柱器應(yīng)懸掛在待回工字鋼2m處牢固的棚子上;

6、 回撤前,應(yīng)檢查并加固已回撤段的支護(hù),確保退路安全;

7、 回棚時(shí),應(yīng)時(shí)刻注意回柱附近支架眼里變化情況,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)先撤出人員,暫停作業(yè),待恢復(fù)正常,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行作業(yè);

8、 回棚前,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,應(yīng)先仔細(xì)檢查人員作業(yè)地點(diǎn)附近頂、幫情況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)煤矸,應(yīng)及時(shí)處理或加固;

9、 回撤一架金屬支架。要及時(shí)運(yùn)出上山巷道,上山巷道不準(zhǔn)堆放工字鋼。上山巷道內(nèi)不得有雜物堵塞;

10、 回撤棚子前,應(yīng)先回收電纜、電鉆、溜槽、擋煤板等設(shè)備設(shè)施;

11、 回收時(shí)采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng),必須加強(qiáng)回收巷道的瓦斯管理,嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè);瓦檢員應(yīng)隨時(shí)檢查作業(yè)地點(diǎn)及附近c(diǎn)h4、co2濃度,當(dāng)氣體超限時(shí)應(yīng)先停止作業(yè),撤出人員,待處理恢復(fù)正常后,方可恢復(fù)作業(yè)。

12、 金屬棚回撤后,替換金屬棚的木棚不得回撤;

13、 加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督,回撤時(shí)應(yīng)有一名安全員和瓦檢員在現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo),杜絕管理失控現(xiàn)象;

14、 回收結(jié)束后,在上山口砌筑密閉墻。

盤縣柏果鎮(zhèn)麥子溝煤礦

二0一四年 月 日

第9篇 乳化泵站回撤 安全措施

1、明確責(zé)任人

(1)機(jī)電礦長: 張旭斌 (機(jī)電礦長)

(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人:孫平原(機(jī)電副總)

(3)停送電負(fù)責(zé)人: 劉躍紅(機(jī)電科長)

(4)具體操作人:綜采隊(duì)當(dāng)班跟班電工

2、安全措施

(1)回收前,對所有回收設(shè)備事先進(jìn)行編號(hào)排序,定好運(yùn)輸順序。

(2)乳化液泵及泵箱必須使用40t鏈條封車,每車封車不少于4道,并掛好保險(xiǎn)繩,確保安全。

(3)運(yùn)輸開關(guān)時(shí),每個(gè)開關(guān)用4道雙股8#鐵絲進(jìn)行捆綁,捆綁可靠,防止下滑。

(4)乳化液泵及泵箱裝車時(shí),必須保證部件重心與平板車中心相重合。

(5)斜巷運(yùn)輸實(shí)行“封閉”式運(yùn)輸。

第10篇 _炮采工作面回撤刮板機(jī)施工安全措施

一、概述

根據(jù)礦安排,通防科拆除3201炮采面密閉墻后,由綜采隊(duì)負(fù)責(zé)拆除5部刮板運(yùn)輸機(jī),井下存放1部,其余回撤的刮板機(jī)部件全部升井。

二、準(zhǔn)備工作

1、通防科拆除密閉墻通風(fēng)正常后,由礦檢查人員確認(rèn)具備安全回撤條件后綜采隊(duì)方可進(jìn)入施工人員。

2、檢查該炮采面供電系統(tǒng)情況,機(jī)電隊(duì)與綜采隊(duì)配合確認(rèn)能否對刮板機(jī)開關(guān)進(jìn)行供電。

3、根據(jù)現(xiàn)場支護(hù)情況確定是否需要進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),如需要需準(zhǔn)備臨時(shí)泵站和單體支柱,以確?；爻妨镒佣蔚闹ёo(hù)安全。

三、施工有關(guān)安全措施

1、按照由外向里的順序回撤刮板運(yùn)輸機(jī)。

2、拆除刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)先檢查頂板支護(hù)情況,必須在支護(hù)完好的情況下施工。否則要支護(hù)臨時(shí)單體液壓支柱。

3、班長帶瓦檢儀,隨時(shí)檢測現(xiàn)場通風(fēng)情況,出現(xiàn)瓦斯異常或風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)立即撤出人員。

4、刮板機(jī)拆除時(shí)要先掐開鏈子,溜子開關(guān)供電能使用時(shí),采用鎖住鏈環(huán)打倒車,施閘后防止鏈子反彈,然后將機(jī)頭松弛的刮板鏈掐開;無法供電時(shí),使用3t倒鏈在機(jī)身段對拉刮板鏈?zhǔn)怪虚g的鏈環(huán)松弛后掐開。

5、掐開刮板鏈后分別拆除上鏈和解體機(jī)頭組件;上鏈按3米一段拆開放好,機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)頭架、底梁、根節(jié)單獨(dú)拆開。

6、從機(jī)頭向機(jī)尾逐節(jié)拆開中部槽,直至機(jī)尾拆完;拆除底鏈仍按3米一段拆開鏈環(huán)。

7、刮板機(jī)部件的運(yùn)輸:(1)拆除的中部槽、刮板鏈等小部件使用推車運(yùn)至副井筒聯(lián)絡(luò)巷口,再人工裝防爆車運(yùn)到井上或指定位置存放;(2)機(jī)頭架、機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)裝置等大部件裝到滑板上,與副井筒方向垂直的直巷段采用防爆車掛鋼絲繩向外拖運(yùn)。非直巷段使用人工拉滑板拖運(yùn)。拖運(yùn)到副井筒吊點(diǎn)下使用3t倒鏈起吊裝防爆車。

8、拆除機(jī)頭及裝防爆車吊裝起吊安全注意事項(xiàng):

(1)起吊人員必須根據(jù)起吊物的重量、幾何形狀,選擇好具有足夠強(qiáng)度的起吊工具。

(2)選用倒鏈起重時(shí)規(guī)格要大于起吊物重量,起吊索具可以使用完好繩套、卸扣或40t刮板鏈子,其安全系數(shù)不得小于5。

(3)起吊前必須先檢查吊點(diǎn),確保吊點(diǎn)牢固可靠,起吊點(diǎn)可以使用頂板上的錨桿,使用的專用吊環(huán)要上滿絲,一個(gè)錨桿強(qiáng)度不夠時(shí)可串接2個(gè)以上錨桿。

(4)起吊作業(yè)要有專人指揮,并認(rèn)真檢查吊掛、捆綁及承力的位置是否有問題,發(fā)現(xiàn)問題要先處理再施工。起吊前認(rèn)真檢查其周圍情況,起吊范圍內(nèi)不得有人(操作人員除外),禁止“超載起吊”。人員嚴(yán)禁隨同裝吊設(shè)備升降。吊點(diǎn)及起吊重物下嚴(yán)禁站人。

(5)起吊工具與起吊重物的連接應(yīng)牢固可靠,找好起吊物重心,以減少起吊后的晃動(dòng)、傾斜。設(shè)備上滑動(dòng)的部件必須予以固定,以防滑動(dòng)后出現(xiàn)事故。

(6)起吊過程中間不得停止作業(yè),指揮人員、操作人員不得隨意離開崗位。如有特殊情況須離開時(shí),必須在起吊物下墊牢道木。

(7)起吊物就位后必須放置穩(wěn)固,否則不得撤除索具,不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處作為吊掛繩之用,以防滑脫掉出現(xiàn)事故。

(8)不能自鎖的倒鏈不得使用,倒鏈吊掛后必須使用保險(xiǎn)繩。起吊時(shí)下方嚴(yán)禁有人,起吊時(shí)不準(zhǔn)人員從靠近起吊物周圍通過,更不準(zhǔn)在起吊點(diǎn)附近停留。

(9)使用刮板鏈聯(lián)接環(huán)時(shí)必須插上相適的螺栓,并上緊螺帽。使用u型環(huán)時(shí)銷軸要擰滿絲。

9、中部槽的抬架要不少于4人,并協(xié)調(diào)好用力,抬架裝車口號(hào)要一致。

10、斜巷段拖運(yùn)的部件必須與滑板綁扎固定牢固,人工拖運(yùn)時(shí)要采取防滑措施,并留出足夠的安全躲閃距離。

11、裝車嚴(yán)禁有“四超”現(xiàn)象;防爆車自卸時(shí)人員必須躲開卸車點(diǎn)周圍。

12、按以上方法逐步將其余4部刮板機(jī)回撤完畢。

第11篇 工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸 安全措施

10-118工作回采工作已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機(jī)電設(shè)備,為保證回撤工作安全順利進(jìn)行,制定如下措施。

一、回收工作量:

1、切巷回收工作溜子一部170米;

2、工作面回撤液壓支架112架;

3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。

二、準(zhǔn)備工作:

1、首先加強(qiáng)10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索

切初錨力達(dá)標(biāo),確保頂板管理到位:

2、在距裝車平臺(tái)10-15米處安裝一臺(tái)jh-17kw回柱絞車;在工作面機(jī)尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設(shè)一臺(tái)jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標(biāo)準(zhǔn),信號(hào)靈敏可靠,確保暢通。

3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內(nèi)的材料和設(shè)備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。

4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護(hù)有效的地方,起吊裝置嚴(yán)禁懸掛在頂板管理的錨干上。

5、有距10-100(1)聯(lián)巷口處進(jìn)風(fēng)側(cè)10米外,安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)局扇必須設(shè)專人管理,保證正常運(yùn)行,嚴(yán)禁隨意停開。

三、設(shè)備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機(jī)頭方向向機(jī)尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。

四、回采溜子的拆除及運(yùn)輸工藝

【一】、拆除工藝:

1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機(jī)、減速器,抽出回采大鏈,從機(jī)尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車?yán)\(yùn)至裝車平臺(tái)處,裝車運(yùn)出。

2、人工用導(dǎo)鏈或拔柱器起吊設(shè)備時(shí),應(yīng)選擇在頂完好的地方進(jìn)行,且必須有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板,起吊裝置應(yīng)安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設(shè)備傾倒的安全位置。

【二】、運(yùn)送工藝

1、設(shè)備采用人工抬送。確須機(jī)械拉運(yùn)時(shí),人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5米,并保證信號(hào)暢通,其他人員避開鋼絲繩道。

2、電纜信號(hào)等只能人工拉運(yùn),嚴(yán)禁用機(jī)械方式拉運(yùn)。

3、絞車?yán)\(yùn)車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴(yán)禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號(hào)是否暢通,擋車設(shè)施是否靈活,確認(rèn)無誤后方可開車,且絞車司機(jī)必須持證上崗,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。

4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細(xì)檢查情況,確認(rèn)無問題后,大件設(shè)備車輛掛前后鉤,通知絞車司機(jī)運(yùn)行。

5、運(yùn)送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴(yán)禁在車輛的側(cè)面推車,且嚴(yán)格執(zhí)行推車工操作標(biāo)準(zhǔn)。

三、液壓支架的回撤:

1、準(zhǔn)備工作

①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。

②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。

2、回撤方式

支架回撤采用掩護(hù)架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護(hù)架,從1#架開始向機(jī)尾依次回撤,其順序?yàn)?#、4#、5#、6#、7#……

111#、112#。

3、回撤方法

①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導(dǎo)向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。

②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號(hào),拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導(dǎo)向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動(dòng)葫蘆起吊平板車后運(yùn)出。

③、2#架拉走后,在其原位支設(shè)兩組一架兩柱進(jìn)行維護(hù)(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護(hù)支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護(hù)架,同時(shí)在其它位支設(shè)兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應(yīng)托起支架掩護(hù)梁上放鋼絲。

④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后,掩護(hù)架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。

⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護(hù)架維護(hù)三角區(qū),支設(shè)兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設(shè)備等。

⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時(shí)回收端頭梁柱等。

4、注意事項(xiàng):

(1)、回撤支架前,同由通風(fēng)部門指定安裝局部風(fēng)機(jī),局扇必須專人管理,回撤期間,風(fēng)筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴(yán)格執(zhí)行“風(fēng)電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風(fēng)停電時(shí),必須停止工作,撤出人員進(jìn)行處理。

(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關(guān)的工作。

(3)、抽架工抽架時(shí),必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng),液壓支架必須直拉。

(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。

(5)、支架回撤時(shí),工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現(xiàn)栓動(dòng)及時(shí)處理。

(6)、降架、拉架時(shí),支架要降到最底位置,支架側(cè)護(hù)板贏及時(shí)收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。

(7)、單體柱架拉時(shí),必須選擇可靠支點(diǎn),并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。

(8)、掩護(hù)架前端距工作面最后一架支架側(cè)護(hù)板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護(hù)架前移時(shí),按先3#架后1#架順序進(jìn)行。

(9)、三角區(qū)支護(hù)最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護(hù)和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進(jìn)行。

(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號(hào)暢通。

(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進(jìn)行牽引。

(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域?yàn)⑺?使工作面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),各電氣設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象,設(shè)備移動(dòng)及搬遷時(shí),應(yīng)避免碰撞,以防產(chǎn)生火花。

四、設(shè)備的裝、卸車及運(yùn)輸安全措施

1、電氣設(shè)備解體拆除前,必須先停電后拆除,設(shè)備停電后,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電、放電后、確認(rèn)無電后方可作業(yè)。

2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設(shè)備同專車?yán)壖庸汤喂?并經(jīng)跟班副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點(diǎn)前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺(tái)放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進(jìn)入平臺(tái)后,要與裝車平臺(tái)在同一中心,支架進(jìn)入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經(jīng)副隊(duì)長或小隊(duì)長驗(yàn)收。

4、使用1個(gè)礦車裝運(yùn)設(shè)備時(shí),高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設(shè)備本身超高時(shí),要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車?yán)壋梢惑w,以防車輛上下坡時(shí)滑滾車外。

5、大件設(shè)備的裝車,原則上能拆開的進(jìn)行解體裝車,但不得影響設(shè)備裝配的性能。

6、對于一些人工抬運(yùn)的設(shè)備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號(hào)、動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致,嚴(yán)防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。

7、在拆除溜子部件時(shí),所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當(dāng),以防設(shè)備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。

8、回收設(shè)備裝卸車,需使用導(dǎo)鏈時(shí),必須使用完好的起吊能力合適的導(dǎo)鏈,導(dǎo)鏈懸掛必須選在頂板完整、支護(hù)可靠的地點(diǎn)。起吊設(shè)備時(shí),所有人員必須避開設(shè)備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復(fù)伸帶起吊設(shè)備的下方。

9、回收設(shè)備裝車后,運(yùn)輸前,由副隊(duì)長或小隊(duì)長再次檢查設(shè)備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅(jiān)固安全可靠,檢查無誤后方可運(yùn)輸。

10、運(yùn)輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經(jīng)司機(jī)檢查后方可使用,司機(jī)堅(jiān)持持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁放飛車。

11、小絞車每次只準(zhǔn)牽掛一個(gè)車,運(yùn)輸支架時(shí),必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引平板車。提車時(shí),必須掛好保險(xiǎn)繩,絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點(diǎn),以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機(jī)負(fù)責(zé),下部由掛鉤工負(fù)責(zé)。

12、嚴(yán)禁在能自動(dòng)滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時(shí),絞車司機(jī)必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動(dòng)。綜采設(shè)備體大身重,處理掉道車輛時(shí),必須使用上道器,嚴(yán)禁硬拉復(fù)位,上道時(shí),設(shè)專人搞好監(jiān)護(hù)工作。

13、在設(shè)備牽引運(yùn)輸或起吊需使用滑輪時(shí),滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。

14、回撤期間,每班必須有副隊(duì)長跟班,與工人同上同下,認(rèn)真做好現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作,及時(shí)糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊(duì)干負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運(yùn)輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務(wù),保安科室跟班。

15、每班進(jìn)入工作地點(diǎn)錢,跟班隊(duì)干,副隊(duì)長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項(xiàng)方可作業(yè)。

16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”行為。

17、所有參加回收工程的人員,必須學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

第12篇 轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)回撤安全措施

1、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤工序

刮板和刮板鏈→機(jī)頭→傳動(dòng)部→橋部槽→落地槽→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。

2、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤安全措施

(1)轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前,首先在橋身段下架設(shè)6個(gè)“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m,并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護(hù)身單體,沿轉(zhuǎn)載機(jī)中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿,轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和破碎機(jī)上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。

(2)解體橋部槽時(shí),分別用2臺(tái)5t手拉葫蘆起重鉤與繞過橋部槽底部的鋼絲繩扣連接,解體橋部槽時(shí)用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進(jìn)行解體拆卸,拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后,2臺(tái)手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放,依此方法將橋部槽逐件解體。

(3)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭解體,先解體傳動(dòng)裝置后解體機(jī)頭,解體傳動(dòng)裝置時(shí),用2臺(tái)5t手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與傳動(dòng)裝置起吊環(huán)連接,葫蘆稍微帶點(diǎn)勁,拆卸掉減速箱與機(jī)頭之間的連接螺栓,拉動(dòng)事先掛在巷幫起吊錨桿上的葫蘆,使變速箱齒軸與機(jī)頭分離,分離后緩慢松動(dòng)葫蘆將其落地。

(4)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與第一節(jié)橋部槽之間的解體,解體前用1臺(tái)5t手拉葫蘆與固定在槽子上的鋼絲繩扣連接,葫蘆帶點(diǎn)勁(保證槽子與其下方的木垛接觸)。用另外2臺(tái)5t手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與機(jī)頭連接,葫蘆稍微帶點(diǎn)勁,拆卸掉機(jī)頭與槽子之間的連接螺栓,緩緩松動(dòng)另外2臺(tái)5t手拉葫蘆將其落地。

(5)解體時(shí),必須按照順序進(jìn)行解體,嚴(yán)禁無秩序工作。

(6)解體機(jī)頭件和橋部槽時(shí),工作人員身體的任何部位都不得處在設(shè)備下方。

(7)對所拆卸掉的零部件,必須設(shè)有專人分類裝袋保管。

(8)起吊設(shè)備時(shí),班長要指派專人觀察頂板和起吊裝置,發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即停止作業(yè),隱患排除后方可繼續(xù)作業(yè)。

(9)轉(zhuǎn)載機(jī)橋部槽裝車時(shí), 每輛平板車只允許裝1節(jié),用4t鏈條固定牢固。

(10)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和傳動(dòng)部封車時(shí),封車固定不少于4處。

(11)不規(guī)則設(shè)備裝車時(shí),要用枕木或木板將設(shè)備墊平墊,保護(hù)好設(shè)備不得將設(shè)備損壞,嚴(yán)禁野蠻裝卸。

(12)設(shè)備的解體和裝車,必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,起吊裝置必須牢固可靠,起吊設(shè)備使用的鋼絲繩扣為雙股￠18.5mm鋼絲繩。

第13篇 各順槽超前支護(hù)回撤 安全措施

1、運(yùn)輸順槽超前支護(hù)在工作面回撤6#支架時(shí),可以對運(yùn)輸巷超前支護(hù)進(jìn)行回收;回風(fēng)順槽超前支護(hù)的回收,待到工作面設(shè)備、切眼上口絞車和裝車平臺(tái)回撤完畢后回收超前支護(hù)。

2、迎頭回收單體時(shí),必須有四人配合作業(yè),一人觀察頂板,一人卸單體壓力,二人向外搬運(yùn)液壓單體。

3、回收單體前要清理好退路,必要時(shí)打好護(hù)身戧柱,待普通單體回收完后,再回護(hù)身戧柱?；厥諘r(shí)要精力集中,不得干與回收無關(guān)的其它工作,回收單體必須由里向外進(jìn)行,并且嚴(yán)格執(zhí)行“先去后回”的原則。

4、如有死柱或人力無法回出的單體,可以才用絞車牽拉回收。用絞車回收時(shí),鋼絲繩兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

5、回收時(shí),必須先執(zhí)行“敲幫問頂”制度,保證退路暢通,回收后的材料及時(shí)裝車外運(yùn)。

6、回收過程中必須設(shè)專人觀察頂板及周圍情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出信號(hào),撤出作業(yè)人員,待隱患排除后再進(jìn)行作業(yè)。

7、回收前在待回收單體及頂梁上拴一根麻繩,防止泄壓后支柱、頂梁倒向空頂區(qū)而無法回收。

8、頂板如果壓力大,用卸載工具遠(yuǎn)距離卸載,卸載后用絞車回收。因頂板壓力大造成個(gè)別棚梁無法回收時(shí),請示現(xiàn)場礦跟班人員,經(jīng)礦跟班人員同意后,方可不回收。

9、回收過的空頂區(qū),嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

第14篇 煤礦綜采設(shè)備回撤安裝運(yùn)輸安全措施

-200右15層工作面已形成，具備綜采的安裝條件，為了確保安裝工作的順利進(jìn)行，特制定此施工安全技術(shù)措施，望有關(guān)單位及人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)入井作業(yè)，否則不準(zhǔn)入井作業(yè)。

2、各單位必須嚴(yán)格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè)，對影響運(yùn)輸安裝的各項(xiàng)問題及時(shí)整改，不得影響安裝工作的正常進(jìn)行。

3、運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)，軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設(shè)施要齊全可靠，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，道岔處道木要按標(biāo)準(zhǔn)要求加密。

4、支架安裝前，運(yùn)輸段和通維段負(fù)責(zé)根據(jù)支架的外形尺寸，嚴(yán)格檢查運(yùn)輸巷道，不合格的及時(shí)安排處理。然后用機(jī)電維修制造公司先制好的一個(gè)支架外形尺寸相同的模型架子入井試車，不得刮卡，確保支架運(yùn)輸暢通無阻。

5、施工單位在安裝前把所需材料工具等，組織到位并妥善保管。

6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面，供安裝支架用。

7、根據(jù)安裝的需要，提前標(biāo)出定位線。

8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關(guān)單位全面驗(yàn)收，具備回撤安裝運(yùn)輸條件后，方可進(jìn)行工作。

9、設(shè)備入井前必須完好，附屬件配套齊全，螺絲長短要合適。

10、運(yùn)輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝，符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

11、起吊梁固定必須牢固可靠。

二、回撤安裝運(yùn)輸方案

1、支架采用整體運(yùn)輸方法。

2、采煤機(jī)、刮板機(jī)、端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)采用解體運(yùn)輸方法。

3、移動(dòng)變電站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安裝方法及要求

1、各臺(tái)設(shè)備要嚴(yán)格按圖紙和說明書安裝，不能改動(dòng)。

2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固，電動(dòng)機(jī)要完好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3、減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常，傳動(dòng)平穩(wěn)，油脂清潔，油量適中，無漏油現(xiàn)象，軸承不竄動(dòng)、不擺動(dòng)。

4、電氣接線完好，無失爆現(xiàn)象。

5、各臺(tái)設(shè)備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴(yán)重變形。

6、電纜懸掛整齊，接線要壓緊，密封良好。

四、安全措施

（一）總則

1、所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，由施工負(fù)責(zé)人組織貫徹到每一位施工人員并簽字，否則不得參加施工。

2、施工人員必須做好自保和互保工作。

3、特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，不得擅自脫崗。

（二）運(yùn)輸安全措施

1、運(yùn)輸設(shè)備及工具提前組織到位，連接裝置要符合要求，否則嚴(yán)禁使用。

2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況，如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件，有問題立即處理，否則不得提升。

3、信號(hào)齊全、靈敏可靠，安全設(shè)施齊全，動(dòng)作可靠。

4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。

5、檢查設(shè)備的捆車、連車是否牢固，易滑動(dòng)的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。

6、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，必須配備熟練的卡軌車司機(jī)、跟車工，司機(jī)要持證上崗。

7、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，其兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。

8、更換鉤頭的地點(diǎn)必須有阻車器。

9、卡軌車運(yùn)輸時(shí)，所有人員必須閃開繩道，車下方嚴(yán)禁有人，并在安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。

10、卡軌車運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。

11、處理掉道時(shí)，先要檢查捆車情況，若沒有問題方可進(jìn)行。 可采用起吊法上道，，再上道過程中，卡軌車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，下方嚴(yán)禁有人，該項(xiàng)工程要有專人指揮、監(jiān)督、負(fù)責(zé)。

12、雙速絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁換擋，拉放重車時(shí)，只能用低速擋，嚴(yán)禁使用高速擋。

（三）安裝安全措施

1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具，其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并確定具體的起吊信號(hào)。

2、選擇符合規(guī)定的起吊點(diǎn)，并對起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查，起吊時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。

3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況，確保起吊安全可靠。

4、吊裝設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁任何人在設(shè)備下及受力索具附近通行和停留。

5、開始起吊時(shí)，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后，再行起吊。起吊過程中，要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑突然落下。起吊時(shí)要有專人指揮，專人觀察吊點(diǎn)變化情況，操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好，設(shè)備、吊點(diǎn)滑落波及不到的安全地點(diǎn)，其他人員要躲到安全地帶。

6、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起吊機(jī)具的司機(jī)更不得離開崗位。確實(shí)需要中間停頓時(shí)，必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。

7、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

8、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，要盡量使各起重機(jī)載荷均等，以免偏重打斜傷人。

9、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，所使用的起重機(jī)噸位要有足夠的安全系數(shù)。

10、盡可能垂直吊起重物。

11、用卡軌車、絞車和滑輪移動(dòng)重物或卸平板車時(shí)，重物行進(jìn)方向的前方不許站人。

12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構(gòu)成的繩圈內(nèi)不許站人。

13、落地放置重物要放實(shí)、放穩(wěn)。

14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時(shí)，必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，做到一切行動(dòng)聽從指揮。

15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號(hào)時(shí)，接收指令信號(hào)人迅速作出反應(yīng)，做到步調(diào)一致。

16、起重機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，即：

（1）超負(fù)荷不吊

（2）歪拉斜吊不吊

（3）指揮信號(hào)不明不吊

（4）安全裝置失靈不吊

（5）重物起過人頭不吊

（6）光線陰暗看不清不吊

（7）埋在地下的物件不吊

（8）吊物上站人不吊

（9）捆綁不牢不穩(wěn)不吊

（10）重物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊

（四）架子的安裝及安全要求（工作面部分）

1、首先將阻車器設(shè)在上順槽方向的合適位置。

2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口，且設(shè)定平車尾端阻車器。

3、摘掉卡軌車牽引繩，同時(shí)將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。

4、拆除平車尾端阻車器，用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置，行車時(shí)應(yīng)注意到：

（1）在絞車運(yùn)行過程中，絞車?yán)K道兩側(cè)絕對不允許有人員，以避免斷繩傷人。

（2）跟車人員必須在平車后面，并時(shí)刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況，防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。

5、卸車

（1）載重平車行至制定地點(diǎn)后，指揮人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車指令，上頭雙速絞車司機(jī)應(yīng)將絞車閘好，閘牢以防跑車。

（2）拆卸支架與平車之間的6個(gè)緊固螺栓前，應(yīng)將支架用起重機(jī)索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上，并具有一定張緊力，防止拆卸螺栓時(shí)支架從平板車上滑落。

（3）拆下支架與平板車的6個(gè)聯(lián)結(jié)螺栓，將下順槽回柱絞車，牽引繩索住架子合適位置，再把所拉緊的起重機(jī)安全放松取掉；人員要遠(yuǎn)離平車防止繩彈、車彈上竄；由專人指揮，絞車司機(jī)開動(dòng)絞車，把架子從平車上牽引到地面，同時(shí)，等卸載后，平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。

6、支架安裝就位

（1）支架的90度旋轉(zhuǎn)，支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實(shí)現(xiàn)的，施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，將返繩輪掛在牢固的錨索上，通過改變牽引角度，逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn)，如遇到巷道阻礙，可將支架逐步升起，以減少支架長度。

（2）支架位置的調(diào)整，利用工作面下頭回柱，分別移動(dòng)支架頭部和尾部實(shí)現(xiàn)支架的平行移動(dòng)。

（3）在進(jìn)行牽引操作時(shí)，所有人員都要躲開繩道掛輪時(shí)的三角區(qū)（即繩索回旋區(qū)）。

（4）用液壓支柱實(shí)現(xiàn)支架的縱向移動(dòng)，最終支架移動(dòng)到指定位置。

（5）在安裝工作面上部支架時(shí)，不允許用上部絞車?yán)旅娼g車?yán)K索，要用人力拉繩，以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。

7、下一個(gè)支架的運(yùn)輸與安裝重復(fù)上程序。

（五）起吊、裝卸車

1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合適的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料，必須合格，嚴(yán)禁超載使用，起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時(shí)，要求使用大鏈。

3、裝車時(shí)物件的重心要合理，不得超高、超寬、超重。

4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時(shí)，所有的螺栓必須上滿扣，陳舊或有損傷的不準(zhǔn)使用。

5、設(shè)備上滑動(dòng)或滾動(dòng)的部件必須予以固定，防止滑動(dòng)出現(xiàn)事故。

（六）其他方面

1、在安裝過程中，必須每班對工作面的錨桿、錨索進(jìn)行檢查，必須及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。

2、在開切眼運(yùn)支架時(shí)，碰倒或卸載的臨時(shí)支護(hù)必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、改柱子時(shí)，必須按先支后撤的順序進(jìn)行。

4、支架安裝就位后，所有的操作手柄撥到零位，嚴(yán)禁隨意搬弄。

5、停送電操作電氣設(shè)備時(shí)，必須由專職電工進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電的制度。

6、在開切眼內(nèi)牽引支架時(shí)，由專人指揮，信號(hào)清晰準(zhǔn)確，聽不清、信號(hào)不明確，不得拉車，支架下方及周圍嚴(yán)禁站人。

7、支架在運(yùn)輸前要對各液壓構(gòu)件進(jìn)出液口進(jìn)行封堵，以免進(jìn)入雜物，影響其使用壽命。

8、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，膠帶機(jī)開關(guān)必須停電閉鎖，以確保安全。

9、用絞車下放重車時(shí)，必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

10、其它

1）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí)，一次拆除長度不得大于1.6米，作業(yè)時(shí)人員必須在作業(yè)地點(diǎn)上方按由上向下的順序逐架拆除。

2）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)下方不得有人休息或進(jìn)行其它活動(dòng)。

3）在回撤安裝過程中要隨時(shí)檢查工作面后方巷道支護(hù)和安全情況，若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險(xiǎn)時(shí)，所有人員要立即撤出到安全地點(diǎn)，待情況穩(wěn)定后再處理，處理好后方可恢復(fù)正常工作。

4）開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護(hù)一梁必須保證四柱，迎山必須找正，柱窩必須找到實(shí)底。每根單體必須穿底鞋（300mmⅹ270mmⅹ10mm），嚴(yán)禁有缺失。

5）每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。

6）對出現(xiàn)單體自縮的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

7）每根單體用鐵線將其固定到頂梁（網(wǎng)）上，綁牢綁靠。

8）所有人員必須在有效支護(hù)保護(hù)下作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

9）移架受到阻礙時(shí)，需撤單體支柱但要換位置補(bǔ)打，保證一梁四柱。

第15篇 工作面回撤安全措施

1、施工地點(diǎn)無雜物、無積水、浮渣;

材料分類碼放整齊;

電纜吊掛平直,做到文明施工。

2、工作面回撤期間,設(shè)備運(yùn)輸或人員通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時(shí)打開。

風(fēng)門打開后要及時(shí) ,以防風(fēng)流短路。

當(dāng)兩道風(fēng)門之間的連鎖線影響支架運(yùn)輸時(shí),必須與礦通風(fēng)隊(duì)聯(lián)系,申請拆除風(fēng)門連鎖線,經(jīng)通風(fēng)隊(duì)同意后方可拆除,在風(fēng)門連鎖線拆除期間,必須設(shè)專人看護(hù)風(fēng)門,防止兩道風(fēng)門同時(shí)打開;

運(yùn)輸結(jié)束后,必須及時(shí)把風(fēng)門連鎖線恢復(fù)好。

3、工作面回撤時(shí),乳化泵的開啟、停止必須有專人看護(hù),工作面更改管路或?qū)庸苈窌r(shí),只準(zhǔn)在無壓狀態(tài)下操作,嚴(yán)禁帶壓拆卸高壓管路。

4、施工前要觀察巷道頂板、煤墻和回收通道支護(hù)安全情況,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。

5、各條巷道在運(yùn)輸設(shè)備時(shí),斜巷下口工作人員要進(jìn)入安全地帶,嚴(yán)禁平行作業(yè),設(shè)置警戒點(diǎn),在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域。

6、所有參加回撤人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)考試合格后,方可入井作業(yè)。

7、所有特殊崗位人員必須持證上崗并認(rèn)真執(zhí)行本工種的《技術(shù)操作規(guī)程》。

8、各個(gè)環(huán)節(jié)的施工必須由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮并做好班組施工記錄.

9、運(yùn)輸信號(hào)操作必須按照本措施中的具體規(guī)定操作,做到清晰可靠、準(zhǔn)確無誤。

10、斜巷運(yùn)輸設(shè)備時(shí),必須按照本措施要求捆綁,且必須使用保險(xiǎn)繩。

11、所有施工人員必須按章作業(yè),杜絕“三違”現(xiàn)象。

12、入井時(shí)聽從井口工作人員安排自覺遵守驗(yàn)身制度,嚴(yán)禁攜帶煙草和火種入井,嚴(yán)禁穿化纖衣服入井。

13、入井時(shí)佩戴好安全帽、礦燈和自救器,入井前嚴(yán)禁飲酒。

14、乘坐罐籠時(shí),不得嬉戲打鬧,隨身攜帶的尖銳工器具要包裝好,防止碰傷他人。

15、井下乘坐侯車時(shí),聽從工作人員安排,不得搶上搶下。

16、在井下嚴(yán)禁敲打和拆卸礦燈。

17、對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備,電氣設(shè)備恢復(fù)送電前,必須檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時(shí)方可人工恢復(fù)送電。

18、檢修開關(guān)前必須檢查巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛惹闆r,嚴(yán)禁在不檢查瓦斯?jié)舛惹闆r下擅自打開開關(guān)檢修。

19、井下使用的各類易燃油脂必須裝入蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi),由專人押運(yùn)送至使用地點(diǎn),剩余的易燃油脂必須運(yùn)回地面,嚴(yán)禁在井下存放。

井下使用的潤滑油、棉紗、棉布等,必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。

用過的棉紗和布頭也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi),并由專人定期送到地面處理,不得亂放亂扔。

20、嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備,檢修電氣設(shè)備前必須切斷電源,開關(guān)手把打到停止位置并加閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”的停電牌,并有專人看護(hù)。

21、漏電保護(hù)、瓦斯電閉鎖、照明綜保裝置應(yīng)專人負(fù)責(zé)檢修,確保其動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁非專職電工打開電氣設(shè)備。

22、電纜吊掛整齊,“五小”電氣上排板,開關(guān)上架。

23、各條巷道在絞車運(yùn)輸?shù)箵Q鉤頭時(shí),必須將車輛阻掩牢固,車輛阻掩牢固后方可倒換鉤頭。

24、工作面回撤期間,嚴(yán)禁任何人在運(yùn)行中的絞車綱絲繩兩側(cè)行走或站立。