第1篇 煤礦掘進工區(qū)安全生產變化管理響應機制
為加強礦井安全生產變化的管理，掌握現場變化情況，實現主動超前預測變化、科學減少變化、有效控制變化，真正把變化落實在基層、落實在現場，著重從人員、時段、“三工”、環(huán)境變化四個方面抓好管控，提高安全管理力度、精度，構建透明、簡明、高效的安全生產體系，實現變化條件下的安全生產，特制定本規(guī)定。
一、 人員變化
（一） 新工人入礦
由培訓中心進行專業(yè)技術培訓，經考試合格，取得相應安全資格，方可持證上崗。
由單位組織學習相關規(guī)程措施，經考試合格后，方可從事施工作業(yè)。
簽訂師徒協(xié)議，在師傅帶領和指導下進行作業(yè)，并做到同上同下。
（二） 借調人員
本專業(yè)內借調人員，由借用單位組織學習規(guī)程、措施，并經考試合格后，方可上崗工作。
跨專業(yè)借調人員，必須由培訓中心進行專業(yè)技術培訓，經考試合格，取得安全資格證后，方可上崗工作。
（三） 離崗返崗人員
離崗返崗人員是指“六假”、外出培訓、旅游等離崗一周及以上人員。
離崗返崗人員上崗前，單位必須重新傳達學習措施，并由本人簽字確認。
單位值班領導或負責分工的班組長必須向其交待本班組施工現場安全重點和注意事項。
（四） 人員變化管理由單位行政主管負責。
二、 時段變化
（一） 季節(jié)變化
由礦專業(yè)分管負責人牽頭，組織相關專業(yè)技術人員制定針對性措施，并嚴格執(zhí)行。
（二） 重要節(jié)假日的安全控制
1、 安全生產管理部門要加強現場安全監(jiān)督檢查，確保安全關鍵不失控。
2、 各基層單位要有干部在現場帶班作業(yè)，指揮安全生產，并做好安全關鍵把關。井下采掘及輔助單位黨政主管必須有一個值班、下井。
（三） 生產班關鍵時段控制
中、夜班及早班下半班、交接班時間，現場跟班干部、班組長、驗收員、瓦檢員“四員”要加強檢查驗收，把住安全、質量關。
三、 “三工”變化
（一） 工藝變化
生產現場工藝變化，由分管專業(yè)礦長牽頭，組織安全生產部門及技術科召開現場會，并形成紀要。技術科根據現場會紀要，編制針對性安全技術措施，并組織職工進行學習和考試。
（二） 工序變化生產現場工序變化，由單位行政主管親自安排，做好工序調整工作。
（三） 工具變化現場使用的工具變化，必須由供應部門向使用單位提供質量合格的生產工具，及時調換質量不合格的工具；工具使用人員必須按使用說明正確使用，有權拒絕使用質量不合格工具。
（四） “三工”變化由礦專業(yè)分管負責人、部門負責人、單位行政主管或現場負責人，根據職責權限負責。
四、 環(huán)境變化
（一） 施工地點變化
由礦長牽頭召開現場全，安全生產部門及施工隊長、技術科參加活動，并形成會議紀要。技術科根據會議紀要，編制安全技術措施。
施工隊進入施工地點施工前，必須經過安全生產部門聯(lián)合驗收合格。
技術科負責組織職工進行新的規(guī)程、措施學習和考試，并傳達相關措施。
施工前，各工種崗位必須先檢查，發(fā)現問題及時處理和匯報。正常生產的第一個班次，必須由隊長帶班作業(yè)。
（二） 地質條件變化
掘進工作面出現地質變化時，現場跟班干部向礦高度室和單位值班領導匯報，
組織技術人員召開現場會，研究制定相應的安全技術措施，并形成紀要。
技術科根據現場會紀要，編制針對性安全技術措施。
技術科負責組織參加施工人員學習措施，并進行簽名確認。
安檢站加強現場安全監(jiān)管，并監(jiān)督安全技術措施在現場落實兌現，確保地質變化條件下的安全生產。
第2篇 開掘專業(yè)安全生產變化分級響應機制
為加強礦井安全生產變化的管理，掌握現場變化情況，實現主動超前預測變化、科學減少變化、有效控制變化，真正把變化落實在基層、落實在現場，著重從人員、時段、“三工”、系統(tǒng)和環(huán)境變化四個方面抓好管控，提高安全管理力度、精度，構建透明、簡潔、高效的安全生產體系，實現變化條件下的安全生產，特制定本規(guī)定。
一、人員變化分級響應機制
1、依據可能發(fā)生的人員變化，將人員變化情況分為三級，即：
ⅰ級：新工人入礦。
ⅱ級：跨專業(yè)借調人員。
ⅲ級：本專業(yè)內借調人員、離崗返崗人員。
2、響應程序和處置措施
1）ⅰ級：新工人入礦。由主管礦領導安排，職教科組織并負責對新工人進行專業(yè)技術培訓，經考試合格，取得相應安全資格證后，方可持證上崗。職教科培訓完畢后，由接收單位主管技術員對新工人進行上崗培訓、作業(yè)規(guī)程和措施學習，經考試合格后，由接收單位區(qū)長負責組織簽訂師徒合同。以上程序完成后，可以上崗工作。
2）ⅱ級：跨專業(yè)借調人員。由主管礦領導審批后報職教科，由職教科組織并負責對借調人員進行專業(yè)技術培訓，經考試合格，取得相應崗位安全資格證后，方可持證上崗。職教科培訓完畢后，由接收單位主管技術員對借調人員進行上崗培訓、作業(yè)規(guī)程和措施學習，經考試合格后，由接收單位區(qū)長負責組織簽訂師徒合同。以上程序完成后，可以上崗工作。
3）ⅲ級：本專業(yè)內借調人員、離崗返崗人員。由單位主管技術員對借調人員及離崗返崗人員進行作業(yè)規(guī)程和措施學習，經考試合格后，可以上崗工作。
二、時段變化分級響應機制
1、依據可能發(fā)生的時段變化，將時段變化情況分為三級，即：
ⅰ級：季節(jié)變化。
ⅱ級：重要節(jié)假日（雙休日）。
ⅲ級：生產班關鍵時段。
2、響應程序和處置措施
1）ⅰ級：季節(jié)變化。針對不同的季節(jié)特點，由分管副礦長牽頭，組織相關專業(yè)技術人員制定針對性措施，并嚴格執(zhí)行。
2）ⅱ級：重要節(jié)假日（雙休日）。安全生產管理部門要加強現場安全監(jiān)督檢查，確保安全監(jiān)管不失控。各基層單位須有干部在現場跟班作業(yè)，指揮安全生產，并做好安全關鍵環(huán)節(jié)、重點部位把關工作。周六、周日由區(qū)長或支書帶隊組織各單位自查，確保重要節(jié)假日安全生產。
3）ⅲ級：生產班關鍵時段。中、夜班、交接班時間，現場跟班人員、班組長、驗收員、安檢員要加強檢查驗收，把住安全、質量關。同時要抓住關鍵地點、重點崗位的安全生產。
三、“三工”變化分級響應機制
1、依據可能發(fā)生的變化，將“三工”變化情況分為三級，即：
ⅰ級：工藝變化。
ⅱ級：工序變化。
ⅲ級：工具變化。
2、響應程序和處置措施
1）ⅰ級：工藝變化。生產現場工藝變化，由專業(yè)副總工程師牽頭，組織安全生產技術部門及所在單位技術主管召開現場會，平衡相關事項，確定安全重點。單位技術主管根據現場會精神，編制針對性安全技術措施，并組織職工進行學習和考試。
2）ⅱ級：工序變化。生產現場工序變化，由主管礦長牽頭，組織安全生產技術部門及所在單位區(qū)長和技術主管召開現場會，制定工序方案，確定安全重點。單位技術主管根據現場會精神，編制針對性安全技術措施和循環(huán)圖表，并組織職工進行學習和考試。由單位行政主管親自安排，做好工序調整工作。
3）ⅲ級：工具變化?，F場使用的工具變化，由主管礦長牽頭，組織安全生產技術部門及所在單位區(qū)長和技術主管召開現場會，確定安全重點。單位技術主管根據現場會精神，編制針對性安全技術措施，并組織職工進行學習和考試。必須由供應部門向使用單位提供質量合格的生產工具，及時調換質量不合格的工具；工具使用人員必須按使用說明正確使用，有權拒絕使用質量不合格工具。
四、環(huán)境變化分級響應機制
1、依據可能發(fā)生的環(huán)境變化，將環(huán)境變化情況分為三級，即：
ⅰ級：施工地點變化。
ⅱ級：地質條件變化。
ⅲ級：單項工程施工。
2、響應程序和處置措施
1）ⅰ級：施工地點變化。由主管礦長牽頭，組織安全生產技術部門及所在單位區(qū)長和技術主管召開現場會，確定安全重點。生產技術部組織相關單位人員進行現場調查，確定通風、運輸、供電等系統(tǒng)以及現場存在的問題。單位技術主管根據現場會精神及調查情況，編制針對性規(guī)程和安全技術措施，并組織職工進行學習和考試。經過安全生產部門聯(lián)合驗收合格并辦理開口許可證后，開始生產。施工前，各工種崗位必須先檢查，發(fā)現問題及時處理和匯報。正常生產的第一個班次，必須有副區(qū)級及以上管理干部帶班作業(yè)。
2）ⅱ級：地質條件變化。出現地質變化時，現場跟班干部向礦調度室和單位值班領導匯報，單位要及時向職能管理部門匯報。職能管理部門現場調查并及時向分管副總工程師匯報，副總工程師組織相關部門、單位技術人員召開現場會，研究制定相應的施工方案和安全技術措施。生產技術部技術主管根據會議精神，下達施工變更聯(lián)系單。單位技術主管根據現場會精神和聯(lián)系單，編制針對性安全技術措施。單位技術主管負責組織參加施工人員學習措施，并進行簽名確認。職能管理部門加強現場安全監(jiān)管，并監(jiān)督安全技術措施在現場落實兌現，確保地質變化條件下的安全生產。
3）ⅲ級：單項工程施工。單項工程開工前，必須由分管副總工程師及以上領導牽頭，安全生產部門及施工單位參加，對其進行會審，確定施工方案和施工順序。生產技術部技術主管下達施工聯(lián)系單。生產技術部組織相關單位人員進行現場調查，確定通風、運輸、供電等系統(tǒng)以及現場存在的問題。單位技術主管根據現場會精神、施工聯(lián)系單及調查情況，編制針對性規(guī)程和安全技術措施，并組織職工進行學習和考試。經過安全生產部門聯(lián)合驗收合格并辦理開口許可證后，開始生產。施工前，各工種崗位必須先檢查，發(fā)現問題及時處理和匯報。正常生產的第一個班次，必須有副區(qū)級及以上管理干部帶班作業(yè)。
第3篇 某長途汽車公司特殊天氣安全生產響應方案
一、特殊天氣特征界定:
1、霧天:遇大霧能見度在200m以下的;
大風:風力在六級及其以上的;
降雪:地面積雪厚度在2毫米以上,路面結冰或地面形成雪板;
雨天:降雨等級為中雨以上。
2、預案的等級及標準
等級分為三級黃色;二級橙色;一級紅色;以及極端惡劣天氣。
(1)黃色:是指——雨:降雨量為小雨〉5mm/小時的;霧:能見度在150m—200m距離的;風:風力在4—5級,陣風6級的;雪:降雪為雨加雪的。
(2)橙色:是指——雨:降雨量為中雨〉10mm/小時的;霧:能見度在100m—150m距離的;風:風力在5—6級,陣風7級的;雪:降雪為中雪,落地即結冰或降冰珠,以及降雪在20mm/小時以上的。
(3)紅色:是指——雨:降雨量為大到暴雨〉50mm/小時的;霧:能見度在100m以內的;風:風力在6—7級,陣風8級以上的;雪:降雪量為大雪50mm/小時以上的。
(4)極端惡劣天氣:(紅je)①大雨(暴雨)持續(xù)降雨超過2小時;②濃霧能見度小于50m的;③降雨:一次性降雨超過100毫米;④冰雨:道路結冰超5mm;⑤大風:超過7級及其以上(臺風)的惡劣天氣及不允許車輛運行的道路。
二、應急組織與職責:
1、應急組織機構、人員及職責:
(1)黃色預案處置小組,由各客運分公司分管領導任組長,安全、機務專業(yè)管理人員為成員,對待發(fā)車輛及駕駛員進行車輛例檢和特殊天氣安全駕駛的面對面教育。
(2)橙色預案處置小組,由公司安全監(jiān)督處處長任組長,車輛設備處及各客運分公司主要領導任副組長,安全、機務、業(yè)務專業(yè)管理人員為成員。迅速分別深入發(fā)車站點,對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及定向教育,與此同時各客運分公司領導根據不同路線、不同天氣的變化情況與各客運站領導協(xié)商確定停駛班車范圍,各客運分公司要做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄,存入安全檢查檔案,公司安全監(jiān)控中心及分公司值班室也要分別向在途班車進行安全提示宣教。
(3)紅色預案處置小組,由公司總經理任組長,主管副總經理任副組長,安全監(jiān)督處處長、各客運分公司主要領導、各客運站領導為成員。分別深入到各客運站點共同研究停發(fā)班事宜,制定安全應對措施,并適時的根據天氣變化,及時研究恢復班車及保證安全行車的措施,并做好相關記錄,存入安全檢查記錄檔案,公司安全監(jiān)控中心及各客運分公司也要及時了解在途班車運行區(qū)域天氣變化情況,及時采取應對措施。特殊天氣等級達到紅色的要及時通知班車駕駛員和乘客停運或延時發(fā)班,以確保安全行車。
(4)極端惡劣天氣(紅je)處置小組由公司總經理任組長,各位副總經理任副組長,公司安全監(jiān)督處、車輛設備處、客運發(fā)展處、信訪保衛(wèi)處、行政辦公室及各基層單位的主要領導為成員。公司發(fā)出極端惡劣天氣預案后,公司機關及各內勤生產單位要按照公司辦公室通知的時間、內容、區(qū)域,有序地進行應對極端惡劣天氣的抗災搶險及恢復生產的各項工作,各單位的主要領導要親自指揮,制定有效的安全措施,防止在抗災搶險工作中發(fā)生各類安全事故。
三、應急處置
公司運營監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產預案后,各單位立即響應,按照等級的不同,制定相應措施,上站、下線進行宣教、指揮。對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育,對在途班車做好電話安全宣教,公司安全監(jiān)控中心根據天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示?？瓦\分公司領導根據不同路線、不同天氣的變化情況與各客運站領導協(xié)商確定停駛班車范圍,做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄。 教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。
雨、冰、雪天氣:要認真執(zhí)行一要三不一準的安全操作規(guī)程,一要:即要加強預見性,措施提前,三不:不踩急剎車;不猛打舵輪;不空檔滑行,一準:準確判斷,高速變低速,引擎制動防側滑。
霧天:要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領,一開:開霧燈,二勤:勤觀察;勤鳴號,三不:不搶行;不打虎行車;不緊跟。
山區(qū)行車:要認真執(zhí)行山區(qū)行車要領,即:謹慎駕駛,安全禮讓,氣壓保持在七公斤以上,要適度換檔,不欺左行駛,險要地段、陡坡、急拐彎要鳴號,帶檔限速,不要空檔熄火滑行,上山前對車輛要細心檢查,不準開帶病車。
風天:行車中密切注視車、馬、行人動態(tài),注意避讓行人及非機動車,超、會車,超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離,做到量小車要慢、車快量要寬。
四、極端惡劣天氣的物資、住宿、保障
極端惡劣天氣(紅je)預案發(fā)布后其相關單位應確保物資、住宿及相關物品保障到位:
1、汽車客運站保障:
(1)市內各客運汽車站要準備500人維持2天的方便食品及飲水用品,準備應對旅客滯留的附近定點旅店住宿,準備足夠量的干電池、蠟燭、應急燈及手持喇叭、喊話器;
(2)密切監(jiān)控天氣及道路變化,及時調整應對方案,防止設備淹泡、人身觸電等安全事故的發(fā)生。
2、客運分公司保障:
(1)客運分公司利用gprs系統(tǒng)24小時及時監(jiān)控本公司運營車輛位置及運行區(qū)域、氣候變化情況,采取應急措施,指揮車輛及旅客緊急避險,并隨時與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系;
(2)客運分公司要根據本公司運營區(qū)域的氣候變化特點,應準備不少于30部車的輪胎防滑鏈,以應對極端惡劣天氣時使用。
五、預案的解除
各等級響應預案的解除,由預案指揮領導小組決定,公司安全運營監(jiān)控中心發(fā)布解除通知。
