膠帶輸送機(jī)規(guī)程15篇

有哪些

膠帶輸送機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的物料搬運(yùn)設(shè)備，其主要組件包括：驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、滾筒、膠帶、托輥、清掃器、安全裝置等。這些組成部分共同協(xié)作，確保物料能夠平穩(wěn)、高效地從一端運(yùn)輸?shù)搅硪欢恕?/p>

標(biāo)準(zhǔn)

1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合gb/t 10595-2009《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》的規(guī)定，確保設(shè)備的安全性和可靠性。

2. 制造標(biāo)準(zhǔn)：制造過程中，所有金屬部件應(yīng)進(jìn)行防腐處理，膠帶需選用耐磨、耐熱、抗撕裂的材料，確保使用壽命。

3. 安裝標(biāo)準(zhǔn)：安裝位置應(yīng)平整，滾筒、托輥排列整齊，張緊裝置調(diào)整適當(dāng)，保證膠帶運(yùn)行時(shí)無明顯跑偏現(xiàn)象。

4. 運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)行時(shí)，膠帶速度應(yīng)穩(wěn)定，噪聲不超過85db(a)，物料裝載均勻，不得超載。

5. 維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：定期檢查滾筒、托輥的磨損情況，及時(shí)更換損壞部件；清掃器應(yīng)保持清潔，防止物料堆積。

是什么意思

膠帶輸送機(jī)規(guī)程旨在規(guī)范其設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行及維護(hù)的全過程，確保設(shè)備安全、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)意味著在設(shè)計(jì)階段就必須考慮到設(shè)備的耐用性和安全性，滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。制造標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注設(shè)備的材質(zhì)選擇和加工質(zhì)量，以延長(zhǎng)設(shè)備壽命。安裝標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)設(shè)備安裝的精準(zhǔn)度，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)，確保生產(chǎn)效率和設(shè)備穩(wěn)定性。維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)則指導(dǎo)日常的保養(yǎng)工作，預(yù)防故障發(fā)生，降低維修成本。這些規(guī)程的實(shí)施，有助于提高生產(chǎn)效率，減少停機(jī)時(shí)間，保障員工安全，從而提升企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率。

膠帶輸送機(jī)規(guī)程范文

第1篇 主要膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程范本

一、一般規(guī)定

第1條司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得資格證后,方可持證上崗。

第2條司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并懂得日常維修保養(yǎng)和一般性故障處理的知識(shí)。

第3條司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,佩帶勞保用品。

第4條請(qǐng)點(diǎn)工具、備品,清理機(jī)房,如實(shí)做好并保存好各種記錄。

二、操作前準(zhǔn)備工作

第5條各部位緊固件、連接件應(yīng)齊全、牢固,各傳動(dòng)部分應(yīng)靈活可靠。

第6條制動(dòng)系統(tǒng)液壓站、工作油泵、電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等,必須靈活可靠。

第7條各種儀表指示應(yīng)正確。

第8條配合維修人員檢查實(shí)驗(yàn)主機(jī)市內(nèi)的安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖,確保靈敏可靠。

第9條驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒無開焊或開膠,轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無異響。

第10條信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。

第11條減速箱冷卻水系統(tǒng)應(yīng)正常。

第12條檢查膠帶及接頭的狀況,膠帶有無跑偏現(xiàn)象,張緊系統(tǒng)是否完好。

三、操作

第13條檢查完畢,與相關(guān)崗位工聯(lián)系,確認(rèn)無誤后,收到相關(guān)信號(hào)指令后,根據(jù)信號(hào)開車。

第14條按下列步驟啟動(dòng)輸送機(jī):

1.合上高低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。

2.合上操縱臺(tái)電源開關(guān),各種保護(hù)裝置信號(hào)顯示應(yīng)正常。

3.啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵等輔助設(shè)備。

4.按下啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)輸送機(jī)。

第16條每班正常運(yùn)行前,應(yīng)先開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周,檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機(jī)運(yùn)行情況,確認(rèn)無誤后,方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

第17條檢查電動(dòng)機(jī)溫度,各軸承溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當(dāng)。

第18條各運(yùn)轉(zhuǎn)部件的聲響必須正常。

第19條監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。

第20條各種保護(hù)裝置的信號(hào)顯示必須正常。

第21條不準(zhǔn)擅自調(diào)整制動(dòng)閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值,運(yùn)行中嚴(yán)禁調(diào)閘。

第22條運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)緊急停車:

1.出現(xiàn)緊急停機(jī)信號(hào)或不明信號(hào)。

2.主要操作機(jī)構(gòu)失靈。

3.運(yùn)行中的膠帶著火。

4.發(fā)現(xiàn)膠帶縱向撕裂。

5.其他意外嚴(yán)重情況。

第23條遇到下列情況時(shí)不準(zhǔn)開車:

1.信號(hào)不清、不明。

2.制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。

3.任意一項(xiàng)保護(hù)裝置失靈。

4.潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足,油溫超限,油質(zhì)不清潔。

5.設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫升超限。

6.膠帶跑偏超限。

7.張緊系統(tǒng)異常。

8.膠帶接頭異常。

第24條因電源斷電停機(jī)時(shí),除及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)外,電器操縱開關(guān)都要置于“停止”位置。

第25條接到停機(jī)信號(hào)后,如“停止”按鈕失靈,可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺(tái)的電源開關(guān),使輸送機(jī)緊急停機(jī)。

第26條當(dāng)出現(xiàn)滿倉顯示或接到停機(jī)信號(hào)后,必須聯(lián)系采煤放煤點(diǎn)停止給煤,待輸送機(jī)上煤拉空后方可停機(jī);無故不準(zhǔn)帶載停機(jī)。正常停機(jī)后,必須將控制電源開關(guān)轉(zhuǎn)至“停止”位置。

第2篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)崗位職業(yè)健康操作規(guī)程

1.膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須進(jìn)行職業(yè)健康知識(shí)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，經(jīng)過考試取得職業(yè)健康合格證后方可上崗操作。培訓(xùn)內(nèi)容如下：

1.1 職業(yè)健康法律、法規(guī)。《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》、《勞動(dòng)防護(hù)用品管理規(guī)定》、《勞動(dòng)防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《中華人民共和國(guó)塵肺病防治條例》、《粉塵危害分級(jí)監(jiān)察規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)防塵、防毒工作的決定》、《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)管理辦法》、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》、《職業(yè)病診斷與鑒定管理辦法》、《職業(yè)病危害因素分類目錄》、《國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈職工工作時(shí)間的規(guī)定〉的決定》、《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》等。

1.2 熟知本崗位職業(yè)危害因素防護(hù)設(shè)施、設(shè)備的使用方法。熟知?jiǎng)趧?dòng)保護(hù)用品使用方法。

1.3 掌握崗位職業(yè)危害因素的規(guī)定限值。作業(yè)場(chǎng)所的噪聲，不應(yīng)超過85db（a）。大于85db（a）時(shí)，需配備個(gè)人防護(hù)用品；大于或等于90db（a）時(shí)，還應(yīng)采取降低作業(yè)場(chǎng)所噪聲的措施。粉塵濃度見表一。

表一

粉塵濃度超過規(guī)定時(shí)，必須采取降低作業(yè)場(chǎng)所粉塵濃度的措施。

1.4 掌握發(fā)生職業(yè)健康危害事故時(shí)應(yīng)急自救、互救基本知識(shí)。

2. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前必須佩戴完好的職業(yè)病防護(hù)用品。靜音耳塞、防塵口罩等。

3. 啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)，必須打開轉(zhuǎn)載點(diǎn)噴霧以及巷道風(fēng)流凈化水幕。無水或噴霧裝置損壞時(shí)必須停機(jī)。

4. 膠帶輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，立即關(guān)閉所有防塵設(shè)施。

5. 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)發(fā)現(xiàn)刮板輸送機(jī)聲音超過85db（a）時(shí)，立即停機(jī)，采取降低噪音措施。

6. 下班前，清掃沖洗責(zé)任范圍內(nèi)煤塵，做好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)。

7. 下班后，檢查職業(yè)健康防護(hù)用品是否完好。如不完好立即更換，否則不得進(jìn)行下班作業(yè)。

第3篇 強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須掌握所使用輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法，以及各控制、信號(hào)系統(tǒng)的用途和使用方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī)，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。

第3條 實(shí)習(xí)司機(jī)進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí)，必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。

二、安全規(guī)定

第4條 輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入柵欄內(nèi)；嚴(yán)禁清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及附近的浮煤。

第5條 因電源斷電停機(jī)時(shí)，除及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)外，電氣操縱開關(guān)都要置于“停止”位置。

第6條 不準(zhǔn)擅自調(diào)制動(dòng)閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值，運(yùn)行中嚴(yán)禁調(diào)閘。

第7條 正常運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。

第8條 作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。

第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，

三、操作準(zhǔn)備

第10條 檢查機(jī)電硐室和機(jī)道內(nèi)的支護(hù)是否牢固可靠。

第11條 檢查各部位緊固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固，各傳動(dòng)部分是否靈活可靠。

第12條 直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)，要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。

第13條 檢查制動(dòng)系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等，必須靈活可靠。

第14條 檢查各種儀表指示應(yīng)正確。

第15條 配合維修人員檢查試驗(yàn)安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。

第16條 檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。

第17條 檢查試驗(yàn)降塵噴霧裝置，應(yīng)靈敏可靠，霧化效果好。第18條 檢查信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。

第19條 檢查試驗(yàn)完畢，與上煤工、卸煤工聯(lián)系，確認(rèn)無誤后，待收到上煤工、卸煤工信號(hào)指令后，按信號(hào)要求開車。

四、正常操作

第20條 輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)按下列步驟進(jìn)行：

1. 打開降塵噴霧裝置（停機(jī)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉）。

2. 合上高、低壓電源開關(guān)，各種儀表指示應(yīng)正確。

3. 合上操縱臺(tái)電源開關(guān)，各種保護(hù)裝置信號(hào)顯示應(yīng)正常。

4. 將速度選擇開關(guān)撥到所需速度位置上。

5. 起動(dòng)潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵等輔助設(shè)備。

6. 按下起動(dòng)按鈕，輸送機(jī)將自動(dòng)加速運(yùn)行。

第21條 每班正常運(yùn)行前，應(yīng)先開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周，檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機(jī)運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤后，方可正常運(yùn)行。

第22條 每小時(shí)巡檢一次，檢查電動(dòng)機(jī)溫度，各軸承溫度是否超過規(guī)定，油量是否適當(dāng)，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲音有無異常。

第23條 監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。

第24條 各種保護(hù)裝置的信號(hào)顯示必須正常。

第25條 遇到下列情況之一時(shí)，不準(zhǔn)開車：

1. 信號(hào)不清。

2. 制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。

3. 任何一項(xiàng)保護(hù)裝置失靈。

4. 潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足，油溫超限，油質(zhì)不清。

5. 設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫度超限。

6. 偶合器漏液、彈性盤磨損超限。

第26條 正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)將輸送機(jī)上的煤拉空。

五、特殊操作

第27條 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須緊急停車：

1. 收到緊急停機(jī)信號(hào)或不明信號(hào)。

2. 主要操作機(jī)構(gòu)失靈。

3. 輸送帶有撕裂現(xiàn)象。

4. 其它意外嚴(yán)重情況。

緊急停機(jī)后, 必須查明原因，處理完畢后方可按信號(hào)重新進(jìn)行操作。

第28條 接到停機(jī)信號(hào)后，如“停止”按鈕失靈，可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺(tái)的電源開關(guān)。

六、收尾工作

第29條 每班工作結(jié)束后，清點(diǎn)工具、備品，清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。

第30條 在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對(duì)存

在的問題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第4篇 膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程

膠帶輸送機(jī)是一種通用設(shè)備,是運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備中的一部分,承擔(dān)著散狀物料水平位移等任務(wù),是系統(tǒng)中較關(guān)鍵的設(shè)備。其應(yīng)用場(chǎng)合,極少獨(dú)立工作,大多在參加運(yùn)輸系統(tǒng)工藝設(shè)備的群體_同完成任務(wù)。膠帶輸送機(jī)是一種較簡(jiǎn)單的工藝設(shè)備。但是,設(shè)計(jì)和制造出一臺(tái)完美的經(jīng)久耐用的事故率低的輸送機(jī),并非易事。因?yàn)檩斔蜋C(jī)容易發(fā)生如下故障:

膠帶跑偏;溜槽斷面設(shè)計(jì)偏小而被物料堵住;往皮帶機(jī)上供料不均產(chǎn)生超載和灑料,電機(jī)、減速器易被損壞;物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物,可導(dǎo)致膠帶被撕裂或磨裂;傾斜輸送機(jī)因傾角過大,逆止器可靠性差,輸送機(jī)倒轉(zhuǎn),尾部物料難以清理,嚴(yán)重者將頭部機(jī)構(gòu)拉壞;物料落差過大,沒有吸收動(dòng)能裝置,導(dǎo)致膠帶、緩沖托輥加速損壞;膠帶同驅(qū)動(dòng)滾筒打滑……。

上述措施,基本上由控制系統(tǒng)控制或是信號(hào)通知中控室,自動(dòng)停機(jī)或控制、操作人員停機(jī),進(jìn)行檢修,不得再繼續(xù)運(yùn)行。如果檢測(cè)裝置故障時(shí),就不能完全保證設(shè)備在不損壞前就停機(jī)排除故障。譬如,有的膠帶被撕裂后才被人發(fā)現(xiàn),撕裂前發(fā)現(xiàn)不了,損失已造成再發(fā)現(xiàn),已晚矣。我國(guó)撕裂膠帶的事故,時(shí)有發(fā)生,目前尚未有比較可靠的措施予以防止。筆者就如何延長(zhǎng)膠帶和緩沖托輥這兩個(gè)關(guān)鍵部件的壽命,減少停機(jī)次數(shù),提高經(jīng)濟(jì)效益,介紹一種已獲國(guó)家專利(專利號(hào):·_)的《帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置》。

1 膠帶輸送機(jī)的故障

膠帶輸送機(jī),主要用于散雜貨的運(yùn)輸。根據(jù)實(shí)踐,散雜貨混有雜物不可避免。雜物,主要是在礦區(qū)的開采、裝卸過程中,由于沒有嚴(yán)格的管理措施而無意中混入的。因貨種不相同,混進(jìn)散貨中的雜物種類和數(shù)量也均不相同。根據(jù)多年的觀察和了解,煤炭這一貨種混進(jìn)的雜物較多,一般情況下,居散貨中之首。煤炭中混進(jìn)的雜物主要有廢鋼鐵件、木棍、大塊石頭等。這些雜物對(duì)膠帶和緩沖托輥的損害最為嚴(yán)重。

對(duì)膠帶的損害:膠帶被損部位以位于輸送機(jī)尾部落料點(diǎn)處(轉(zhuǎn)運(yùn)站的受煤輸送機(jī)尾部)居多。

1.1膠帶損害特征

1.1.1大塊石或大塊料,從具有一定高度的輸送機(jī)頭部落到下一臺(tái)輸送機(jī)尾部時(shí),對(duì)膠帶作功,帶表面被砸成一個(gè)凹陷的坑。由于膠帶不停地在運(yùn)動(dòng),帶上被砸點(diǎn)不固定,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)被損,膠帶表面被砸成若干個(gè)凹陷的坑,逐漸地將面膠下的編織物損壞,最后以拉力強(qiáng)度降低而宣告報(bào)廢。尤其對(duì)落差大的受料處,帶的損害更為嚴(yán)重。物料以較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)行式所具有的強(qiáng)大功能,將膠帶的局部砸爛,導(dǎo)致報(bào)廢。

1.1.2膠帶被撕裂、磨裂。膠帶被撕裂的方式,是較長(zhǎng)的廢鋼鐵件,從高處以近似于自由落體的速度及其自身具有的強(qiáng)大動(dòng)能,落到膠帶上將帶穿透,下端被托輥等障礙物擋住,上端被卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物流運(yùn)動(dòng),膠帶又被驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)不停地在運(yùn)行,膠帶就被鋼鐵件沿著膠帶的縱向撕裂,宣告報(bào)廢。

1.1.3膠帶第三種破壞形式是物料中混進(jìn)長(zhǎng)的木棍,卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物料運(yùn)動(dòng)。其木棍下端緊緊地與膠帶接觸,上端被卡住,膠帶不停地運(yùn)動(dòng),經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的磨擦,將帶磨透,導(dǎo)致報(bào)廢。這種破壞形式,最危險(xiǎn)。因?yàn)槟竟髟诹锊蹆?nèi),下端埋在物料中,管理人員不易發(fā)現(xiàn),直至膠帶徹底地被磨透才會(huì)發(fā)現(xiàn)。

1.2對(duì)緩沖托輥的損害

穿透帶的鋼鐵件,被托輥擋住,給托輥一個(gè)大的壓力。一則托輥不轉(zhuǎn),同膠帶產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,將膠圈與帶接觸的部分磨掉,失去工作能力;二則將帶內(nèi)表面(與托輥接觸的面)的膠(約厚為1.5mm)予以磨損,降低了驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù),e((大大地降低,傳動(dòng)扭矩下降,破壞了原有的傳動(dòng)效果,可能導(dǎo)致傳動(dòng)滾筒與膠帶打滑、磨著火;三則緩沖托輥的軸及軸承,雖然比普通托輥承受沖擊的能力大一些,但它的工作條件相對(duì)要差得多。隨著大塊料和重雜物對(duì)托輥沖擊次數(shù)的增多,時(shí)間一長(zhǎng),壽命就逐漸降低。托輥的破壞,多由于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油失效,軸承加速磨損而導(dǎo)致托輥報(bào)廢。除此之外,托輥還存在其軸被砸彎,承軸被砸壞的可能。因此,在土建籌建筑物允許的條件下,應(yīng)盡量減少物料的落差。這是提高膠帶、托輥壽命,降低營(yíng)運(yùn)成本的有效措施之一。

2 膠帶輸送機(jī)的防撕裂裝置

根據(jù)上述膠帶和緩沖托輥的破壞形式,下面重點(diǎn)為介紹兩種較為有效的防止膠帶撕裂的機(jī)械式防撕裂裝置。

2.1純板式緩沖裝置

純板式緩沖裝置也起防止雜物穿透膠帶而被撕裂的作用。其工作原量:膠帶同緩沖裝置的鋼板接觸,物料中混進(jìn)的雜物落在膠帶上面后,受到膠帶下部鋼板的阻礙,不能將帶穿透,就起到膠帶不被撕裂的作用。

其缺點(diǎn)是膠帶下表面與鋼板之間經(jīng)常處于相當(dāng)滑動(dòng)摩擦的工作狀態(tài)中,膠帶的膠面磨損較快。一旦膠被磨掉,就改變了膠帶同傳動(dòng)滾筒之間原有的傳動(dòng)特性,(減小,圓周力減小,破壞了原有的傳動(dòng)功能,膠帶與傳動(dòng)滾筒之間可能打滑,加速滾筒表面包膠的磨損。所以,這種緩沖裝置雖然起防撕裂作用,如果管理不善,容易發(fā)生事故。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故一般只適用于較小的系統(tǒng)中,多數(shù)場(chǎng)合應(yīng)采用已克服上述缺點(diǎn)的另一種緩沖裝置──dzt型板式緩沖裝置。

2.2帶式輸送機(jī)dzt型板式緩沖裝置

dzt型緩沖裝置同純板式的不同之處,是帶與板之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,是一種較完善的緩沖裝置。

2.2.1結(jié)構(gòu)形式

dzt型緩沖器,由支撐板、懸吊彈簧、框架和10個(gè)托輥組成。托輥裝在支撐板上,支撐板由彈簧懸吊在框架上,框架同中間架橫梁相連接,物料的動(dòng)能主要由彈簧吸收。

托輥的布置:緩沖裝置共用10個(gè)托輥(帶膠圈)。其中:4個(gè)托輥等距離地布置在支撐板的中間,其兩邊各布置3個(gè)托輥(同中間輥交錯(cuò)布置)。托輥的布置間距,隨著帶寬的不同而不同。

2.2.2安裝位置

緩沖裝置安裝在輸送機(jī)尾部的受料處,不論是新建工程設(shè)計(jì)的輸送機(jī)或舊輸送機(jī)的尾部受料處,均可應(yīng)用。舊輸送機(jī)用這種緩沖裝置時(shí),可將原有的緩沖托輥拆掉,換上dzt型緩沖裝置即可,更換簡(jiǎn)單,安全可靠。

2.2.3工作原理

散貨物料,由前一臺(tái)工藝設(shè)備,輸送到后一臺(tái)工藝設(shè)備的落料處時(shí),落到緩沖裝置支承的膠帶上面,由膠帶運(yùn)至其后一臺(tái)工藝設(shè)備或物料的目的地。

物料由高處到低處,即是由位能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的過程。物料所具有的動(dòng)能,連續(xù)不斷地落到緩沖裝置支承的膠帶上對(duì)緩沖裝置作功,由懸吊彈簧、托輥膠圈予以吸收。能量的絕大部分由懸吊彈簧吸收,極少部分能量對(duì)托輥軸及其軸承作功。這就大大地延長(zhǎng)了膠帶和托輥的壽命。

2.2.4優(yōu)缺點(diǎn)

2.2.4.1輸送機(jī)的落料處,用上板式緩沖裝置后,延長(zhǎng)了膠帶和緩沖托輥的壽命,降低了營(yíng)運(yùn)成本。膠帶的壽命,正常情況下(日工作時(shí)間約12小時(shí)計(jì))約5-7年。緩沖托輥,只要其內(nèi)部潤(rùn)滑不被破壞,將保持其良好的工作狀態(tài)。

2.2.4.2膠帶不會(huì)被撕裂。因?yàn)?即使雜物質(zhì)量很大,動(dòng)能很大,將膠帶砸透,因受到膠帶下部支承板的阻礙,而雜物穿不過去,失去了撕裂帶的力學(xué)條件,帶不會(huì)被撕裂。

2.2.4.3整套板式緩沖裝置安裝方便。不論新建工程中的輸送機(jī)還是舊有輸送機(jī)的技術(shù)改造,均可較方便地安裝。

2.2.4.4板式緩沖裝置,也存在不足之處,在如下特殊情況下,膠帶也有被損壞的可能:當(dāng)長(zhǎng)的鋼件、木棍混入物料中,輸送到落料處,由于其過長(zhǎng)而不能隨物料同時(shí)運(yùn)動(dòng),下端同膠帶上表面接觸,上端被溜槽或?qū)Я喜劭ㄗ?同膠帶處于相對(duì)摩擦狀態(tài),經(jīng)過一定時(shí)間,也會(huì)將帶撕裂,導(dǎo)致報(bào)廢。這只有在礦區(qū)或在裝卸過程中加強(qiáng)管理,防止長(zhǎng)雜物混入物料中,才能有效地杜絕這類事故的發(fā)生。

2.2.4.5板式緩沖裝置上的10個(gè)緩沖膠圈托輥,高出支承板或凸出支承板一定距離,正常情況下,膠圈托輥與膠帶之間處于滾動(dòng)摩擦狀態(tài)。但是,由于在膠帶自重的作用下會(huì)有一個(gè)微小的垂度;另一方面由大塊料的動(dòng)能作用在膠帶上,對(duì)膠帶產(chǎn)生瞬時(shí)變形。所以,當(dāng)帶的張緊力不夠大時(shí),膠帶同支承板之間會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)滑動(dòng)摩擦,對(duì)膠帶下面的膠產(chǎn)生輕微的磨損。

2.2.4.6降低營(yíng)運(yùn)成本。膠帶,系輸送機(jī)上造價(jià)高的一個(gè)部件。電力、港口等輸煤系統(tǒng),撕裂膠帶的事故時(shí)有發(fā)生。膠帶,雖然價(jià)格昂貴,而在算經(jīng)濟(jì)帳時(shí),它所占比例是很小的。必須從大的方面算“撕裂”的經(jīng)濟(jì)帳,不論電廠停產(chǎn)還是港口停產(chǎn),應(yīng)視為大事故。其嚴(yán)重性在于電廠停產(chǎn)少發(fā)電,影響工業(yè)生產(chǎn)和民用用電;港口停產(chǎn)影響車船周轉(zhuǎn)、減少裝卸收入、提高了營(yíng)運(yùn)成本;……。總之,降低了社會(huì)效益。

用上“dzt型板式緩沖裝置”后,減少事故停產(chǎn)的次數(shù)(故障率),不僅提高了電力、港口等本企業(yè)的效益,而且更重要的是提高了社會(huì)效益。

第5篇 掘進(jìn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法,熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī),能正確處理一般性故障,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 所有保護(hù)裝置必須齊全,且靈活可靠。

第3條 禁止人員乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處必須設(shè)有過橋。

第4條 多臺(tái)設(shè)備接力運(yùn)輸時(shí),必須由前向后依次逐臺(tái)啟動(dòng)。

第5條 運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中任何人不得接觸皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)部位。

第6條 嚴(yán)禁直接向底皮帶上料,運(yùn)送物料的重量不能超過有關(guān)規(guī)定,原則上料下料時(shí),無專門裝卸料臺(tái)時(shí),必須停機(jī)裝卸料。

第7條 底皮帶不得運(yùn)送h架、金屬網(wǎng)、開關(guān)、連接軸、設(shè)備和超尺寸超重物料,一般情況下,允許運(yùn)送的物料有邊桿、水管、剎桿、背板、錨桿、錨索、托板、半圓木、道軌、4米以下工字鋼,小槽鋼及小配件等。

第8條 嚴(yán)禁從底皮帶直接往下取料。

第9條 運(yùn)送時(shí)要超前在信號(hào)點(diǎn)安置專門人員,并監(jiān)護(hù)物料運(yùn)輸情況,發(fā)現(xiàn)意外立即停機(jī)。

三、正常操作

第10條 開機(jī)前,當(dāng)準(zhǔn)備就緒,班組長(zhǎng)發(fā)出開機(jī)命令,必須統(tǒng)一執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系確認(rèn)制度,從里向外逐臺(tái)信號(hào)聯(lián)系,從外向里逐臺(tái)聯(lián)系啟動(dòng)。開機(jī)時(shí)要先開啟冷卻水,然后司機(jī)操作啟動(dòng)按鈕,點(diǎn)動(dòng)皮帶2~3次,點(diǎn)動(dòng)正常,無異常情況后,操作者按下啟動(dòng)按鈕至皮帶正常運(yùn)行,完后見煤后開啟噴霧裝置。

第11條 操作者時(shí)刻注意皮帶的載荷情況,皮帶跑偏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求進(jìn)行處理。

第12條 經(jīng)常傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及查看各部位油溫情況,運(yùn)行過程中,不得出現(xiàn)超溫缺油現(xiàn)象。

第13條 皮帶司機(jī)嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,不得隨意離開,更不能任意叫人代替。

第14條 皮帶運(yùn)行過程中,要經(jīng)常同皮帶維修人員和其他作業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)系,了解中部及機(jī)尾皮帶的載荷及跑偏情況及皮帶運(yùn)行的其他意外情況和機(jī)尾浮煤清理情況。

第15條 掘進(jìn)底皮帶運(yùn)料時(shí),首先檢查裝載卸料是否正常,信號(hào)是否暢通靈活。

第16條 裝載卸料工作人員要聽從皮帶維護(hù)人員指揮,皮帶司機(jī)認(rèn)真檢查皮帶完好情況,一切符合要求,方可開機(jī)運(yùn)料。

第17條 皮帶司機(jī)接到上料信號(hào)后,回上料信號(hào)并開機(jī),此時(shí)接料工做好準(zhǔn)備,同時(shí)機(jī)尾設(shè)專人控制信號(hào)。

第18條 上料工相互配合,將物料輕輕放在裝料臺(tái)緩沖輥上,然后慢慢推向底皮帶中間,工字鋼每隔20米以上放一根,其他材料每隔5米放一件。

第19條 卸料人員要及時(shí)將卸料臺(tái)上的料卸下,以免影響作業(yè)時(shí)間,卸料人員認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

第20條 運(yùn)料完畢,接料人員將所卸材料堆放整齊,并向皮帶司機(jī)發(fā)出信號(hào),上料人員從裝料臺(tái)往里檢查底皮帶托輥掉落情況。

第21條 皮帶運(yùn)行過程中,接到機(jī)尾停機(jī)信后,必須立即停機(jī),同時(shí)向機(jī)尾發(fā)出停機(jī)信號(hào)2~3次,提醒后部設(shè)備停止運(yùn)煤,防止堆煤,壓死機(jī)尾皮帶或造成皮帶跑偏。

四、收尾工作

第22條 正常情況下工作結(jié)束停機(jī)時(shí),應(yīng)使膠帶機(jī)處在最小負(fù)荷狀態(tài)下,避免膠帶機(jī)重載啟動(dòng)。

第23條 停機(jī)后重新檢查各種保護(hù)及部位的狀況,并處理異?，F(xiàn)象。

第24條 在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交代本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫工作日志。

第6篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)-操作規(guī)程

一、上崗條件

1、操作司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

2、應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,熟悉皮帶機(jī)一般構(gòu)造,工作原理,能獨(dú)立工作。

二、開機(jī)前檢查準(zhǔn)備

開機(jī)前應(yīng)檢查皮帶機(jī)各緊固件螺絲、銷軸齊全緊固。防護(hù)裝置齊全可靠(上運(yùn)皮帶應(yīng)加逆止器、液壓制動(dòng)器)。潤(rùn)滑部位、減速機(jī)油量、油脂符合規(guī)定。皮帶漲緊度、連接卡子、各轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒合格。各類繼電保護(hù)齊全靈敏、合格。電氣設(shè)備接地保護(hù)合格。通訊可靠,并取得聯(lián)系。

三、正規(guī)操作

1、當(dāng)接到開機(jī)信號(hào)應(yīng)確認(rèn)并回開機(jī)信號(hào),喊話,讓人員離開帶式輸送機(jī),先點(diǎn)動(dòng)兩次,無異常后再正式開機(jī)。并打開灑水噴霧裝置。

2、開機(jī)后司機(jī)應(yīng)檢查下列各項(xiàng):

(1)、各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,輸送帶有無跑偏、打滑、跳動(dòng)或刮卡現(xiàn)象,漲緊拉力符合要求。

(2)、檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承溫度;傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常;

3、不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)悶車時(shí),先啟動(dòng)兩次,仍不能啟動(dòng)時(shí),必須泄掉輸送帶上的煤,待正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,再將煤裝上輸送帶運(yùn)出。

4、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),必須停機(jī),妥善處理后,方可繼續(xù)運(yùn)行:

(1)皮帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂;輸送帶打滑或悶車;

(2)電氣、機(jī)械部位溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常;

(3)輸送帶上有大塊煤矸,超長(zhǎng)材料等;

(4)危及人身安全時(shí)。

(5)信號(hào)不明或前臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。

5、輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的煤粉,不許拉動(dòng)輸送帶的清掃器。

6、處理輸送帶跑偏時(shí),嚴(yán)禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。

7、在帶式輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其他工作時(shí),必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān),掛上“有人工作不許合閘”的停電牌,除了處理故障,不許開倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在帶式輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車;

8、除了操作控制開關(guān)停不下電的情況外,禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動(dòng)機(jī)。

9、運(yùn)輸工作完工后關(guān)閉輸送機(jī),并將控制開關(guān)手把扳到斷電位置。關(guān)閉灑水噴霧裝置,

10、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度、巡回檢查制、并按時(shí)填寫記錄。

第7篇 煤礦膠帶輸送機(jī)維修工操作規(guī)程

1.接班準(zhǔn)備及檢查

(1)檢查變速箱回軸有無定位螺絲，如缺少應(yīng)及時(shí)配上;

(2)檢查液力偶合器是否漏水或漏油;

(3)檢查電動(dòng)機(jī)負(fù)荷電纜是否破損，接線盒的防爆性能，接地是否良好;

(4)檢查電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉子是否完好;

(5)檢查皮帶張緊程度是否合適;

(6)檢查皮帶扣是否完好;

(7)檢查皮帶托輥是否完好并能正常使用;

(8)檢查皮帶是否跑偏;

(9)檢查皮帶滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及皮帶托架的完好情況。

2.檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)的注意事項(xiàng)

(1)檢修時(shí)所控制的皮帶開關(guān)必須停電閉鎖并掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”牌板。

(2)打開變速箱，檢查齒輪嚙合情況是否有損傷，變速箱是否缺油，防止煤渣進(jìn)入變速箱內(nèi)。

(3)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要打信號(hào)，確保皮帶機(jī)上沒有人員作業(yè)時(shí)，先點(diǎn)開確定正、反轉(zhuǎn)，然后將皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，運(yùn)轉(zhuǎn)一圈后設(shè)備沒有問題，方可開啟皮帶機(jī)。

3.檢修后的工作標(biāo)準(zhǔn)及收尾工作

(1)皮帶機(jī)傳動(dòng)部分無異常聲音。

(2)皮帶無跑偏現(xiàn)象。

(3)將更換的零件回收至地面工房。

(4)搞好皮帶機(jī)頭、機(jī)尾的衛(wèi)生。

(5)將檢修后的結(jié)果報(bào)區(qū)隊(duì)值班人員，并做好記錄。

第8篇 膠帶輸送機(jī)操作規(guī)程

(1)檢查各傳動(dòng)部分是否良好、皮帶有無破損、撕裂現(xiàn)象,皮帶松緊合適。

(2)滾筒托輪與皮帶接觸處無礦粒及粘土。

(3)正常開機(jī)、觀察皮帶運(yùn)行,托輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常后方可投料。

(4)皮帶運(yùn)行中,防止皮帶距偏及其它異常現(xiàn)象,防止雜物由皮帶送下道工序。

(5)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)溫度小于60度。

(6)正常停車,先停給料,物料送完后停機(jī)。

第9篇 膠帶輸送機(jī)事故防范措施規(guī)程

1、嚴(yán)格按照技術(shù)要求正確安裝膠帶輸送機(jī)。安裝過程中要注重各個(gè)設(shè)備安裝尺寸精度。

2、加強(qiáng)膠帶輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理。加強(qiáng)班中巡檢,發(fā)現(xiàn)跑偏及時(shí)快速處理,防止事故擴(kuò)大。及時(shí)調(diào)整不平直的中間架,使托輥受力均勻。及時(shí)更換清掃器皮子,使得回空段膠帶上無浮煤拉回到滾筒。

3、在換向滾筒和機(jī)尾滾筒處必須安裝有刮煤板,并及時(shí)清理此處浮煤,防止灑煤粘連滾筒上導(dǎo)致膠帶跑偏。

4、膠帶機(jī)司機(jī)交接班檢查不少于半小時(shí),膠帶機(jī)每日維護(hù)檢修時(shí)間不少于兩小時(shí)。膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁從事膠帶及托輥的調(diào)整更換作業(yè),嚴(yán)禁在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)部位及上下膠帶間進(jìn)行浮煤雜物清理作業(yè)。

5、膠帶機(jī)專職司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,隨時(shí)注意膠帶機(jī)各部運(yùn)行、煤流轉(zhuǎn)載及煤倉情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)停機(jī)檢查,嚴(yán)禁膠帶機(jī)“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”。

6、加強(qiáng)膠帶機(jī)的定期檢修和維護(hù),保證膠帶機(jī)各項(xiàng)保護(hù)齊全,動(dòng)作靈敏可靠。

7、膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)有拉回煤現(xiàn)象,要及時(shí)停機(jī)檢查,查明原因,處理后方可再次開機(jī)。

8、出現(xiàn)涌機(jī)頭尾事故時(shí),必須先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí),處理過程中,人員站位必須正確。

9、嚴(yán)禁皮帶機(jī)重載頻繁啟動(dòng),綜采工作面停機(jī)打石頭時(shí)要提前將工作面刮板機(jī)停機(jī),待石頭運(yùn)行至泵站處再停機(jī)處理,再次開機(jī)要與上次開機(jī)間隔大于5分鐘。

10、加強(qiáng)司機(jī)和維護(hù)人員的責(zé)任心。提高檢修人員訂做接頭質(zhì)量,提高司機(jī)能正確處理膠帶跑偏的操作技能。

11、嚴(yán)禁機(jī)尾地錨泡水,將地錨打設(shè)規(guī)范牢固。

12、膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)上作業(yè)。

13、膠帶機(jī)嚴(yán)禁乘人,嚴(yán)禁運(yùn)送爆破器材、減速器、電機(jī)等材料或重物。

14、皮帶司機(jī)在漲緊皮帶時(shí),要仔細(xì)觀察皮帶倉內(nèi)情況并做好相應(yīng)標(biāo)記,漲緊皮帶要適度,要盡量保證一人操作,一人看護(hù),聽見聲音異常要及時(shí)停止?jié)q緊,避免漲緊過度。

15、皮帶司機(jī)操作軟啟動(dòng)開關(guān),保證軟啟動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)間隔時(shí)間不能低于3分鐘。

第10篇 自動(dòng)張緊可伸縮膠帶輸送機(jī)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 未經(jīng)過專門培訓(xùn)，未取得上崗合格證的人員，禁止操作。

第2條 所有保護(hù)應(yīng)齊全、靈敏、可靠，不準(zhǔn)甩掉保護(hù)運(yùn)行。

第3條 禁止用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸超過、超長(zhǎng)物料；禁止開倒車運(yùn)輸物料；禁止人員乘坐。

第4條 嚴(yán)禁在故障狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，正常情況下，禁止帶載起動(dòng)。

第5條 應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)，本膠帶輸送機(jī)最大允許起動(dòng)次數(shù)為12次/h。

二、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

第6條 檢查通訊控制系統(tǒng)的工作是否正常，檢查各種保護(hù)裝置、聯(lián)接裝置是否齊全可靠，檢查各種手把、按鈕、儀器儀表是否靈敏可靠。

第7條 檢查各潤(rùn)滑部位的油質(zhì)。油位是否符合規(guī)定。

第8條 檢查各驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、卸載滾筒、各種托輥的磨損情況，檢查膠帶磨損情況和接頭的連接情況。

第9條 檢查各部位清掃器，保持位置正確、壓緊力適當(dāng)、磨損不超限。

第10條 檢查冷卻、噴霧、降塵系統(tǒng)；打開各冷卻管路的閥門，保證冷卻水流量、壓力符合規(guī)定，管路連接正確；膠管接頭無損壞；噴嘴齊全，不堵塞；冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

第11條 檢查膠帶張緊系統(tǒng)，確保張緊系統(tǒng)工作正常。

第12條 檢查boss系統(tǒng)，確保工作正常。

三、開機(jī)

第13條 開機(jī)時(shí)應(yīng)首先發(fā)出開機(jī)信號(hào)。

（一）自動(dòng)方式開機(jī)

第14條 操作qjg―6a型礦用隔爆兼本安型高壓真空電磁走動(dòng)器隔離手柄至合閘位置，將隔離開關(guān)置于“通”位置。

第15條 操作boss控制器面板上的急停按鈕至開位置。

第16條 拔起tk200控制器門上的閉鎖按鈕。

第17條 按動(dòng)“←”或“→”鍵，將工作方式調(diào)整地“就地”方式。

第18條 將張緊泵站操作箱上的“手動(dòng)、自動(dòng)”選擇開關(guān)置于“自動(dòng)”位置，然后把“開、關(guān)”按鈕置于“開”位置。

第19條 按下kt200的1號(hào)鍵，tk200控制系統(tǒng)將自動(dòng)完成膠帶的張緊及boss的啟動(dòng)。

第20條 當(dāng)啟動(dòng)過程結(jié)束后，tk200屏幕上的boss顯示框中“完成”字樣變綠，膠帶輸送機(jī)開始滿速運(yùn)轉(zhuǎn)。

第21條 打開膠帶輸送機(jī)頭的噴霧閥。

（二）手動(dòng)方式開機(jī)

第22條 操作qjgi―6a型礦用隔爆兼本安型高壓真空電磁起動(dòng)器隔離手柄至合閘位置，將隔離開關(guān)至于“通”位置。

第23條 操作boss控制器面板上的急停按鈕至開位置。

第24條 拔起tk200控制器門上的閉鎖按鈕。

第25條 按動(dòng)“←”或“→”鍵，將工作方式調(diào)整為“點(diǎn)動(dòng)”方式。

第26條 按動(dòng)“↑”或“↓”鍵將“點(diǎn)動(dòng)”后的文字變?yōu)椤?號(hào)膠帶張緊電機(jī)”。

第27條 將張緊泵站操作箱上的“開、關(guān)”選擇開關(guān)置于“關(guān)”位置。

第28條 將張緊泵站操作箱上的“手動(dòng)、自動(dòng)”選擇開關(guān)置于“手動(dòng)”位置。

第29條 將張緊泵站操作箱上的“高壓、備壓、低壓”選擇開關(guān)扳到“備壓”位置上。

第30條 按下張緊泵站操作箱上的“復(fù)位”按鈕。

第31條 張緊泵站操作箱上的選擇“開、關(guān)”置于“開”位置，按下tk200的1號(hào)鍵，此時(shí)tk200將啟動(dòng)張緊系統(tǒng)油泵電機(jī)，cml將控制膠帶張緊，其張力值達(dá)到300psi（備用張力）。

第32條 此后可根據(jù)膠帶輸送機(jī)負(fù)荷大小，將張緊泵站操作箱上的“高壓、備壓、低壓”選擇開關(guān)置于相應(yīng)“高壓、低壓”位置上，其對(duì)應(yīng)的壓力值分別是1400psi及1900psi。

第33條 操作boss控制器面板啟動(dòng)boss系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)。

四、運(yùn)行時(shí)的操作

第34條 膠帶輸送機(jī)應(yīng)集中精力，注意監(jiān)聽各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，隨時(shí)觀察各種指示信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)。

第35條 隨時(shí)檢查電機(jī)、減速箱外殼溫升，不得超出廠家規(guī)定范圍。

第36條 監(jiān)視boss輸出軸速度是否膠帶同步，（膠帶輸送機(jī)從靜止到滿速時(shí)）。

第37條 監(jiān)視boss運(yùn)行溫度是否在45～55ºc之間。

第38條 監(jiān)視輸送機(jī)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重跑偏、打滑、磨帶、卷帶、撕帶時(shí)要及時(shí)處理。

五、停機(jī)

第39條 停機(jī)前應(yīng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，再次啟動(dòng)時(shí)應(yīng)發(fā)出開機(jī)信號(hào)。

第40條 在正常情況下，嚴(yán)禁嚴(yán)禁膠帶輸送機(jī)帶載停機(jī)，嚴(yán)禁操作隔離開關(guān)停機(jī)。

第41帶 自動(dòng)方式下的停機(jī)操作。

1、按下kt200上的“0”號(hào)鍵，主電機(jī)、boss及張緊系統(tǒng)均停機(jī)。

2、將張緊泵站操作箱上的“開、關(guān)”選擇開關(guān)置于“關(guān)”位置。

3、按下kt200控制器門上的“閉鎖”按鈕并保持1s以上。

第42條 手動(dòng)方式下的停機(jī)操作。

1、將kt200的工作方式調(diào)整為“檢修”或“就地”，張緊系統(tǒng)停止工作。

2、將張緊泵站操作箱上的“開、關(guān)”選擇開關(guān)置于“關(guān)”位置。

第43條 停機(jī)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉冷卻和噴霧系統(tǒng)閥門。

第44條 短時(shí)間停機(jī)應(yīng)按下“閉鎖”按鈕；長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)操作隔離開關(guān)，切斷電源。

第11篇 煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1.膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得上崗合格證的人擔(dān)任，并持證上崗。

2.熟悉本崗位的機(jī)械設(shè)備性能，供電系統(tǒng)，信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式及一般故障的處理方法。

3.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交班制度。

4.開機(jī)前準(zhǔn)備工作：

(1)啟動(dòng)：首先檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、滾筒、保護(hù)裝置、信號(hào)等，并確認(rèn)完好。

(2)清理機(jī)頭和沿線異物，做好灑水防塵。

5.開始時(shí)首先合上總饋開關(guān)，將kq箱上的vw置于轉(zhuǎn)動(dòng)位置，按下啟動(dòng)按鈕，預(yù)警電鈴響，主機(jī)啟動(dòng)，指示燈亮表示運(yùn)轉(zhuǎn)正常，同時(shí)預(yù)警電鈴結(jié)束，啟動(dòng)過程結(jié)束。

6.停機(jī)：聽清停機(jī)信號(hào)后，按下2fa按鈕，則主機(jī)立即停機(jī)。

7.皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要時(shí)刻注意觀察控制箱內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號(hào)指示情況、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況、倉內(nèi)煤位、及信號(hào)聯(lián)絡(luò)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

8.正常停機(jī)要將膠帶上的煤卸空后，方可停機(jī)，否則會(huì)造成重載開機(jī)，對(duì)設(shè)備造成危害。

9.工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具、填寫好工作日記及交接班記錄，再行交班。

10.膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全注意事項(xiàng)：

(1)保管好防火工具及防火器材。

(2)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)靠近運(yùn)轉(zhuǎn)部位，不準(zhǔn)脫崗和睡覺。

(3)收工時(shí)切斷電源。

(4)如遇保護(hù)不全時(shí)開機(jī)，須由主管人員寫出書面臨時(shí)安全措施，報(bào)送有關(guān)部門和區(qū)領(lǐng)導(dǎo)審批后方準(zhǔn)開機(jī)。

第12篇 鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉所使用的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法，以及各控制、信號(hào)系統(tǒng)的用途和使用方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī)，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般性故障。

第3條 實(shí)習(xí)司機(jī)進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí)，必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。

二、安全規(guī)定

第4條 運(yùn)送人員時(shí)最大速度不得超過1.8米/秒。運(yùn)煤時(shí)輸送帶禁止運(yùn)送人員。

第5條 運(yùn)煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)而定，但最高速度不得超過原設(shè)計(jì)的速度。

第6條 在運(yùn)送人員和特殊運(yùn)行時(shí)(如換繩、處理故障等)，必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”的規(guī)定，監(jiān)護(hù)人必須及時(shí)提示和協(xié)助操作司機(jī)按規(guī)定操作。

第7條 不得超負(fù)荷運(yùn)行，必須視負(fù)荷情況，適當(dāng)調(diào)整裝載量。

第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。

三、操作準(zhǔn)備

第9條 檢查信號(hào)、控制系統(tǒng)和各項(xiàng)保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。

第10條 檢查各潤(rùn)滑部位的油量和油質(zhì)，凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。

第11條 檢查制動(dòng)裝置以及各傳動(dòng)部分的保護(hù)罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。

第12條 了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況，是否暢通無阻。

四、正常操作

第13條 按動(dòng)開車預(yù)告按鈕，向機(jī)頭機(jī)尾和各裝載點(diǎn)及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號(hào)。待回鈴響、信號(hào)燈亮后，再將制動(dòng)閘開起，準(zhǔn)備起動(dòng)。

第14條 起動(dòng)時(shí)，必須按下列規(guī)定執(zhí)行:

1. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，必須按照“自前向后逐臺(tái)依次起動(dòng)”的順序進(jìn)行，前面輸送機(jī)不開，后面的輸送機(jī)不準(zhǔn)開動(dòng)。

2. 必須逐級(jí)調(diào)速起動(dòng)，使輸送機(jī)均勻加速投入運(yùn)行。同時(shí)在起動(dòng)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常無異響，儀表指示燈有無異常顯示。

(2)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況。

(3)若接到緊急停車信號(hào)必須立即停機(jī)，待查明原因后，方準(zhǔn)重新按信號(hào)再行起動(dòng)。

(4)除發(fā)生故障處理外，不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)。

3. 對(duì)所接信號(hào)沒有辨別清楚或有懷疑或口頭聯(lián)系與信號(hào)不符時(shí)，不準(zhǔn)開機(jī)，必須重新與各信號(hào)工聯(lián)系好，待接到正確信號(hào)后，方可開機(jī)。

4. 接到開機(jī)信號(hào)后，因故不能及時(shí)開機(jī)時(shí)，必須與各信號(hào)工聯(lián)系，說明理由，申請(qǐng)信號(hào)作廢。

第15條 停機(jī)期間不得隨意開動(dòng)，若因故必須開機(jī)時(shí)，應(yīng)與各信號(hào)工聯(lián)系好，待信號(hào)工同意并發(fā)出開機(jī)信號(hào)后，方可開機(jī)。

第16條 各信號(hào)指示燈應(yīng)正常顯示，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢查，進(jìn)行處理后，再按信號(hào)執(zhí)行開機(jī)。

第17條 正常停機(jī)必須按以下方法、步驟進(jìn)行：

1. 接到停機(jī)信號(hào)后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)減速停機(jī)。

2. 停機(jī)前應(yīng)先通知各裝載點(diǎn)，停止給煤，然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動(dòng)停機(jī)。

3. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，必須按“由后向前逐臺(tái)依次停機(jī)”的順序進(jìn)行。

4. 停機(jī)后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位，恢復(fù)正常。

五、特殊操作

第18條 遇到下列情況之一時(shí)必須緊急停機(jī)：

1. 高壓開關(guān)柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動(dòng)機(jī)失掉勵(lì)磁電壓時(shí)。

2. 遇到威脅人身安全、機(jī)械和電氣故障時(shí)。

3. 接到緊急停機(jī)信號(hào)或不明信號(hào)時(shí)。

4. 在加速或減速過程中，出現(xiàn)意外情況時(shí)。

5. 其它意外嚴(yán)重情況時(shí)。

緊急停機(jī)后, 必須查明原因，處理完畢后方可按信號(hào)重新進(jìn)行操作。

六、收尾工作

第19條 每班工作結(jié)束后，清點(diǎn)工具、備品，清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。

第20條 在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對(duì)存

在的問題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第13篇 普通膠帶輸送機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、一般要求與說明

1、操作、檢修、維護(hù)膠帶輸送機(jī)的人員必須是有該工種資格證，并熟悉該設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能的特殊工種人員。嚴(yán)禁非該工種人員對(duì)膠帶輸送機(jī)的操作、檢修。

2、應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)膠帶輸送機(jī)操作、檢修的規(guī)程、規(guī)定。

二、膠帶輸送機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

（一）、日檢

1、設(shè)備日常檢修的內(nèi)容一般為：

2、檢查膠帶接頭有無損壞（開裂長(zhǎng)度單側(cè)不能超過帶寬的10%），膠帶是否有撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述情況，視嚴(yán)重程度確定是立即修補(bǔ)或安排適當(dāng)時(shí)間修補(bǔ)，并按膠帶已有的記號(hào)作為記錄。

3、檢查膠帶輸送機(jī)沿途信號(hào)是否暢通，緊急拉線開關(guān)、跑偏保護(hù)是否靈敏可靠，復(fù)位情況如何。

4、 檢查膠帶機(jī)平行、槽形、防跑偏等各種托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，失效托輥不能超過2%.

5、 膠帶輸送機(jī)每日應(yīng)檢查其液力聯(lián)軸器液體是否缺液，易熔塞等是否完好有效；各聯(lián)軸器（對(duì)輪）連接銷子、尼龍棒是否損壞；對(duì)輪是否有裂縫破損。

6、 檢查膠帶輸送機(jī)各種保護(hù)是否齊全、完好、有效。

7、 檢查膠帶輸送機(jī)預(yù)警信號(hào)及急停開關(guān)是否正常。

（二）、月檢

1、對(duì)撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等比較嚴(yán)重、膠帶磨損老化嚴(yán)重需的膠帶進(jìn)行更換。

2、每周給各滾筒軸承、減速器等軸承加一次潤(rùn)滑油脂。

3、每月檢查膠帶輸送機(jī)電機(jī)軸承、減速器是否缺油、油質(zhì)是否符合要求，接線緊固；每半年對(duì)膠帶輸送機(jī)減速器等進(jìn)行一次徹底大檢修，檢查電機(jī)軸承是否缺油，檢查各減速器的軸承、齒輪面磨損情況、油位情況，更換漏油密封圈。

4、減速器開蓋檢修完畢后重新蓋減速器箱體時(shí)要對(duì)減速器上下箱體的結(jié)合面和端蓋密封區(qū)均勻涂刷一層液態(tài)密封膠。

5、每月對(duì)膠帶輸送機(jī)相關(guān)電控保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

6、每半年對(duì)減速器油脂進(jìn)行換油或?yàn)V油處理。

7、每年開蓋檢查一次各滾筒軸承，檢查其磨損情況。

8、對(duì)各項(xiàng)檢查做好記錄。

三、減速器潤(rùn)滑

第14篇 煤泥膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、開車前，認(rèn)真檢查安全設(shè)施、照明等是否齊全可靠，尤其刮板機(jī)煤泥下料口對(duì)著皮帶機(jī)架是否完好符合開車要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

2、查確認(rèn)正常后，聽到開車信號(hào)，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可通知開車。

3、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要經(jīng)常檢查皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及配件情況、物料情況，尤其是皮帶機(jī)封閉上蓋部位，易發(fā)生堵塞；如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度進(jìn)行調(diào)整。

4、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤，禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時(shí)，必須停車處理，并在集控配電室上掛“停電”牌。

5、發(fā)現(xiàn)皮帶打滑、撕裂等情況時(shí)，應(yīng)立即停車，匯報(bào)調(diào)度，由調(diào)度通知有關(guān)人員處理。

6、無論膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)搬運(yùn)工具及其它物件。

7、禁止向滾筒撒煤、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)。禁止在運(yùn)行中使用刮帶器的方法進(jìn)行調(diào)偏。

8、接到正常停車信號(hào)后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車。非緊急事故，不準(zhǔn)重載停車。

9、膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)裝置， 并安裝緊急停車?yán)K。傳動(dòng)部分裝設(shè)安全防護(hù)罩，安全裝置要求完整、牢固。

10、必須加強(qiáng)皮帶的清潔工作，確保員工身體健康。

第15篇 膠帶輸送機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般要求

第1條 必須經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

第2條 熟悉本崗位膠帶輸送機(jī)的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動(dòng)機(jī)、控制設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)知識(shí),了解一些常見事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施。

第3條 熟悉本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號(hào),以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

第4條 嚴(yán)格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

第5條、上崗時(shí),按規(guī)定穿戴好有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品。

二、安全規(guī)定

第6條 帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置安全防護(hù)罩或欄桿。在機(jī)下過人的地方,必須設(shè)置安全保護(hù)板。如果輸送機(jī)長(zhǎng)度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。

第7條 帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度超過50m時(shí),各重點(diǎn)工作地點(diǎn),必須設(shè)置中間“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。

第8條 傾斜帶式輸送機(jī)必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機(jī)保護(hù)裝置。

第9條 帶式輸送機(jī)必須設(shè)置清掃器。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤,禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機(jī)架較高的帶式輸送機(jī),必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒時(shí),必須執(zhí)行停電掛牌制度。

第10條 禁止任何人在帶式輸送機(jī)輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機(jī)搬運(yùn)工具或其他物件。

第11條 禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)。禁止在運(yùn)行中使用刮滾筒積煤的方法進(jìn)行調(diào)偏。

三、工作前的準(zhǔn)備

第12條 按“選煤廠機(jī)電設(shè)備檢查通則”要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行一般性檢查外,還需作以下檢查:

①了解煤倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)靈活、好用。

②入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。

③各處擋煤皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、牢固良好,無過度磨損現(xiàn)象。

④各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。

⑤各滾筒周圍不應(yīng)堆煤,或其它物品妨礙運(yùn)行。

⑥膠帶上不應(yīng)有負(fù)荷,膠帶輸送機(jī)應(yīng)保持空載啟動(dòng)。

⑦軸承、減速箱及各磨擦部位的潤(rùn)滑應(yīng)良好。

四、正常操作的規(guī)定

第13條 當(dāng)聽到集控開車信號(hào)時(shí),將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動(dòng)開關(guān)附近監(jiān)視皮帶啟動(dòng)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)按急停按鈕,當(dāng)恢復(fù)正常后,需及時(shí)將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。

第14條 如就地開車時(shí),需接到開車信號(hào),確認(rèn)檢查無誤,待下一工序設(shè)備運(yùn)行以后,方可開車;開車后應(yīng)在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行幾周,無異?，F(xiàn)象時(shí)才能給料。

第15條 檢查膠帶有無跑偏或磨邊現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后要注意觀察分析原因,及時(shí)匯報(bào)進(jìn)行處理。。

第16條 注意觀察膠帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第17條 膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的積煤。

第18條 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中禁止清理膠帶輸送機(jī)各傳動(dòng)部件及膠帶下機(jī)道地面上的浮煤、積塵及油垢,必要時(shí)停機(jī)處理。

五、特殊情況下的處理

第19條 發(fā)現(xiàn)卸煤溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時(shí)要及時(shí)停車處理。

第20條 運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況,應(yīng)立即停車處理:膠帶接頭開膠拉斷或撕裂;膠帶跑偏嚴(yán)重,有刮壞、撕裂的危險(xiǎn)。

第21條 運(yùn)行過程中如遇緊急情況應(yīng)拉緊急拉線開關(guān)。

第22條 運(yùn)行過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)下道工序停機(jī)時(shí),必須立即停機(jī),待查明原因處理完畢啟動(dòng)正常后,再開機(jī)。

第23條 入倉皮帶司機(jī)應(yīng)經(jīng)常測(cè)量倉存情況,并及時(shí)匯報(bào),以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。

六、操作后的工作

第24條 就地開車時(shí),接到停車信號(hào)后,待設(shè)備上無物料時(shí),方可按下停車按鈕進(jìn)行停車。

第25條 集控開車時(shí),由調(diào)度集中控制停車。

第26條 交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品碼放整齊。

第27條 應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班,向接班人員詳細(xì)交待清本班皮帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。