電動(dòng)葫蘆維護(hù)檢修規(guī)程

有哪些

1. 定期檢查：電動(dòng)葫蘆的維護(hù)檢修應(yīng)包括定期的全面檢查，如每周一次的基本檢查，以及每季度或半年一次的深度檢查。

2. 功能測(cè)試：確保電動(dòng)葫蘆的所有功能正常運(yùn)行，如起升、下降、制動(dòng)、限位開關(guān)等。

3. 硬件檢查：檢查鋼絲繩、吊鉤、鏈條、齒輪、電機(jī)等關(guān)鍵部件的磨損和損壞情況。

4. 潤(rùn)滑保養(yǎng)：對(duì)關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，以減少磨損和提高效率。

5. 電氣系統(tǒng)檢查：檢查電源線、控制線路、接觸器、繼電器等電氣元件的完好性。

6. 安全評(píng)估：評(píng)估設(shè)備的安全性能，包括防護(hù)裝置、警告標(biāo)志等是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 維護(hù)周期：按照制造商的推薦周期進(jìn)行維護(hù)，不得隨意延長(zhǎng)或縮短。

2. 檢修記錄：每次檢修后需詳細(xì)記錄，包括發(fā)現(xiàn)的問題、采取的措施、更換的零件等。

3. 零件更換：對(duì)于磨損嚴(yán)重的部件，如超過規(guī)定磨損限度的鋼絲繩、鏈條，必須及時(shí)更換。

4. 操作員培訓(xùn)：操作員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)，了解電動(dòng)葫蘆的工作原理和安全操作規(guī)程。

5. 安全標(biāo)準(zhǔn)：所有維護(hù)檢修工作必須遵守國家和行業(yè)的安全規(guī)定，確保作業(yè)安全。

是什么意思

電動(dòng)葫蘆的維護(hù)檢修規(guī)程旨在確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。這意味著：

1. 定期的檢查和測(cè)試能早期發(fā)現(xiàn)潛在問題，防止設(shè)備突然故障導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或安全事故。

2. 對(duì)硬件的細(xì)致檢查和及時(shí)的潤(rùn)滑保養(yǎng)可以降低部件的磨損，保持設(shè)備的良好工作狀態(tài)。

3. 電氣系統(tǒng)的檢查和安全評(píng)估確保設(shè)備運(yùn)行的安全性，防止電氣故障引發(fā)的事故。

4. 標(biāo)準(zhǔn)化的維護(hù)周期和記錄有助于跟蹤設(shè)備狀況，為設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃提供依據(jù)。

5. 對(duì)操作員的培訓(xùn)和嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是保障人員安全和設(shè)備安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。

電動(dòng)葫蘆的維護(hù)檢修規(guī)程是一個(gè)全面、系統(tǒng)的過程，涵蓋了設(shè)備的各個(gè)部分，旨在通過規(guī)范的操作和維護(hù)，保證設(shè)備高效、安全地運(yùn)行，同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

電動(dòng)葫蘆維護(hù)檢修規(guī)程范文

1 總則

1.1 適用范圍

本規(guī)程適用cd、md型電動(dòng)葫蘆（包括防爆電動(dòng)葫蘆）的維護(hù)檢修。

1.2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

電動(dòng)葫蘆由減速器、 卷筒、鋼絲繩、導(dǎo)繩器、起重電機(jī)（cd型）或雙速電機(jī)組（md型）、吊鉤、電動(dòng)小車等部件組成，在工字鋼軌道上運(yùn)行起重。

2 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1 零、部件

2.1.1 主、輔機(jī)的零、部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2 軌道穩(wěn)固可靠，終點(diǎn)有安全擋。全部連接件及機(jī)座螺栓齊全、緊固。，

2.1.3 設(shè)備銘牌完整、清晰。

2.2? 運(yùn)行性能

2.2.1 潤(rùn)滑良好，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過濾”。

2.2.2 運(yùn)行平穩(wěn)無雜音、無顛簸現(xiàn)象。

2.2.3 電動(dòng)葫蘆電氣絕緣良好，運(yùn)行速度和吊鉤升降速度均符合要求。

2.2.4 起重能力達(dá)到銘牌或查定能力。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1 質(zhì)量合格證、安裝和使用說明書等出廠技術(shù)資料器齊全。

2.3.2 有設(shè)備履歷卡。

2.3.3 有檢修和試驗(yàn)記錄。

2.3.4 有易損零配件圖。、

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1 電動(dòng)葫蘆運(yùn)行空間應(yīng)無障礙物，軌道平整清潔，機(jī)體防腐油漆良好。

2.4.2 減速器無漏油現(xiàn)象。

3設(shè)備的維護(hù)

3.1 日常維護(hù)

3.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，每班檢查升降行走開關(guān)、鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

3.1.2 保持設(shè)備整潔，保持設(shè)備潤(rùn)滑良好。

3.1.3 電動(dòng)葫蘆停止工作時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸在空中。

3.2? 定期檢查

3.2.1 對(duì)電動(dòng)葫蘆的檢查每月不少于一次，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)采取措施解決。

3.2.2 檢查內(nèi)容如下：

a. 吊鉤、鋼絲繩有無磨損和腐蝕。

b. 制動(dòng)器和限位器是否靈敏可靠；

c. 減速器有無異聲、過熱等異?，F(xiàn)象，潤(rùn)滑油位是否正常；

d. 各連接螺栓有無松動(dòng)；

e. 鋼絲繩尾端壓板是否松動(dòng)；

f. 接地線及軌道安全擋是否完好。

常見故障處理方法

常見故障處理方法見表2

3.4 緊急情況停車

遇到下列情況之一，應(yīng)緊急停車；

a. 鋼絲繩斷裂；

b. 軌道嚴(yán)重變形；

c. 圈筒出現(xiàn)裂紋；

d. 發(fā)現(xiàn)已吊載荷超載。

4 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1 檢修周期

檢修周期見表3

表3

電動(dòng)葫蘆使用環(huán)境腐蝕嚴(yán)重時(shí)，檢修周期可適當(dāng)縮短。

4.2 檢修內(nèi)容

4.2.1 小修

4.2.1.1 調(diào)整和修理安全裝置如安全擋、接地線等。

4.2.1.2 檢查、緊固各部位連接螺栓、緊固件。

4.2.1.3 檢查、更換制動(dòng)器摩擦片，調(diào)整錐型電動(dòng)機(jī)的軸向串動(dòng)量和防爆電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)彈簧。

4.2.1.4 檢查、更換起升機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油（脂）。

4.2.1.5 檢查、潤(rùn)滑鋼絲繩。

4.2.2? 中修

4.2.2.1 包括小修內(nèi)容。

4.2.2.2 檢查、更換滑輪、鋼絲繩、吊鉤等零部件。

4.2.2.3 檢查、清洗減速機(jī)構(gòu)，更換潤(rùn)滑油。

4.2.2.4 修理、更換車輪、聯(lián)軸器等零部件。

4.2.3 大修

4.2.3.1包括中修內(nèi)容

4.2.3.2解體檢修電動(dòng)葫蘆的起升、行走機(jī)構(gòu)，更換齒輪軸、花鍵軸、齒輪、軸承等零部件，

4.2.3.3修理或更換卷筒和卷筒外殼。

4.2.3.4修理、調(diào)整運(yùn)行軌道

4.2.3.5檢修電器設(shè)備

4.2.3.6除銹、防腐。

5 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1 鋼絲繩

5.1.1 鋼絲繩應(yīng)符合gb1102的規(guī)定,并具有合格證明，其報(bào)廢、更新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合gb6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。

5.1.2更換鋼絲繩時(shí)，在保證與原設(shè)計(jì)有相等的總破斷拉力的前提下，直徑的允許偏差為：直徑小于20㎜時(shí)，±1㎜；直徑大于20㎜，±1.5㎜。

5.1.3當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上除纏繞固定繩尾的圈數(shù)外，還必須有不少于2圈的纏繞量。

5.1.4鋼絲繩潤(rùn)滑前必須用鋼絲刷清除繩上污物，潤(rùn)滑時(shí)要將潤(rùn)滑油加熱到80℃以上，以使?jié)櫥徒脘摻z繩內(nèi)部。

5.1.5纏繞或更換鋼絲繩時(shí)，不能打結(jié)。

5.2 吊鉤

5.2.1吊鉤的鉤子應(yīng)能在水平面內(nèi)360o和垂直方向大于180o的范圍內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.2.2吊鉤表面應(yīng)光滑，不準(zhǔn)有剝落、銳角、毛刺、裂紋、折皺及刀痕等缺陷。

5.2.3吊鉤螺紋應(yīng)光滑無毛刺、不允許有損傷、斷裂和凹痕。

5.2.4吊鉤及其其附屬零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；

c. 開口度比原尺寸增加15%；

d. 扭轉(zhuǎn)變形超過10o；

e. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

f. 螺母及吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形。

5.2.5不允許焊補(bǔ)或修補(bǔ)吊鉤上的缺陷。

5.3 滑輪

5.3.1滑輪繩槽的表面粗糙度為3.2，不得有損傷的缺陷。

5.3.2繩槽徑向圓跳動(dòng)為0.3㎜，繩槽中分面位置度為1㎜。

5.3.3當(dāng)滑輪繩槽面上有砂眼而其面積不大于2㎜2、深度不大于壁厚的25%、數(shù)量不超過2個(gè)時(shí)，可補(bǔ)焊。

5.3.4當(dāng)滑輪軸孔支承面上有砂眼，而其面積不超過全部支承面的10%、深度不超過輪轂的25%時(shí)，可補(bǔ)焊。

5.3.5滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a.裂紋；

b.繩槽不均勻磨損達(dá)3㎜；

c.繩槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；

d.因磨損使繩槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%；

e.其他損害鋼絲繩的缺陷。

5.4 卷筒

5.4.1卷筒有單個(gè)氣孔或砂眼，其直徑不超過8㎜、深度不超過4㎜、每100㎜長(zhǎng)度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上不多于5處時(shí)，可不補(bǔ)焊，繼續(xù)使用。

5.4.2卷筒繩槽加工后，各處壁厚差不得大于4㎜，必要時(shí)可在同一截面處鉆直徑為4㎜的四個(gè)互成90°的孔，進(jìn)行檢查。

5.4.3長(zhǎng)度不超過1m的卷筒，兩端中心線的同軸度為0.15㎜；長(zhǎng)度大于1m的卷筒，其兩端中心線的同軸度為0.2㎜。

5.4.4卷筒繩槽的槽脊，不允許有長(zhǎng)度超過螺紋一周長(zhǎng)的2%；深度大于2㎜的缺陷。

5.4.5卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%；

c. 鉤槽磨損到不能控制鋼絲繩。

5.5? 車輪

5.5.1車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 輪緣厚度磨損達(dá)原壁厚的50%；

c. 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；

d. 圓度誤差超過1㎜。

5.5.2主動(dòng)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋或斷齒；

b. 齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚度的10%；

c. .齒厚度磨損達(dá)原齒厚度的30%（對(duì)防爆電動(dòng)葫蘆為15%）。

5.5.3車輪磨損超過0.005d（d為車輪直徑）時(shí)，應(yīng)拆下加工處理，并要求各車輪直徑差小于0.005d，確定加工修理的尺寸時(shí)，應(yīng)受5.5.1條中各項(xiàng)的制約。

5.6? 軸承

5.6.1軸承和輪軸的配合宜采用h7/m6；

5.6.2安裝軸承時(shí)，可用100～120℃油加熱15分鐘后熱裝，也可用軸承加熱器熱裝。

5.6.3安裝電動(dòng)小車時(shí)，應(yīng)用墊圈調(diào)整墻板之間的距離，以保證工字鋼下翼緣側(cè)面與車輪輪緣之間有2～4㎜的間隙。

限位器

5.7.1限位器的動(dòng)作必須靈敏可靠，頂板和限位開關(guān)推桿之間的游隙不得小于0.5㎜。

5.7.2吊鉤提升到極限位置，碰限位器頂板時(shí)，應(yīng)作用在頂板的中部。

5.8? 制動(dòng)器

5.8.1防爆電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器

a. 制動(dòng)帶應(yīng)采用鉸接,不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。

b. 制動(dòng)輪表面硬度為hrc40～45。

c. 制動(dòng)輪中心線與制動(dòng)座中心線的同軸度為0.3㎜。

d. 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)不小于制動(dòng)帶面積的75%。

5.8.2當(dāng)制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

a. 裂紋；

b. 制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；

c. 彈簧出現(xiàn)裂紋或變形；

d. 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。

5.9? 軌道

5.9.1軌道的兩端須裝彈性緩沖器。

5.9.2軌道因腐蝕或磨損而承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%或受力斷面腐蝕或磨損達(dá)原厚度的10%時(shí)，不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

5.9.3軌道因產(chǎn)生變形，使運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能正常工作，而冷加工不能校正時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

5.9.4軌道對(duì)接高低錯(cuò)位應(yīng)不大于1㎜，凸起部位應(yīng)打磨平滑。

6試車與驗(yàn)收

6.1試車前的準(zhǔn)備工作

a. 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)是否已加入適量的潤(rùn)滑油.

b. 檢查各機(jī)構(gòu)是否齊全完好。

c. 確認(rèn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈敏。

d. 檢查各緊固件是否緊固。

e. 檢查鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否正確。

f. 在斷開動(dòng)力線路的情況下，檢查操縱線路是否正確。

6.2 試車

6.2.1無負(fù)荷試車

6.2.1.1無負(fù)荷試車應(yīng)在額定電壓和空載下進(jìn)行。

6.2.1.2無負(fù)荷應(yīng)檢查確認(rèn)：

a. 電機(jī)轉(zhuǎn)向；

b. 升降、運(yùn)行的方向是否符合控制按鈕所指示的方向；

c. 限位器、控制按鈕、電磁制動(dòng)器等設(shè)備的靈活性和可靠性；

d. 減速機(jī)構(gòu)工作應(yīng)正常、無雜音。

6.2.2 靜負(fù)荷試車

在運(yùn)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)的情況下，以1.25倍的額定負(fù)荷進(jìn)行試吊，負(fù)荷升高地面約100㎜，懸空10分鐘，應(yīng)平穩(wěn)可靠，聲響正常，負(fù)荷不下滑。

6.2.3 動(dòng)負(fù)荷試車

6.2.3.1在額定負(fù)荷下試車，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，制動(dòng)后負(fù)荷下滑距離應(yīng)不大于80㎜，超過此值時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

6.2.3.2以超過額定值10%的負(fù)荷進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，反復(fù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)，應(yīng)達(dá)到：

a. 負(fù)荷不下滑；

b. 動(dòng)作平穩(wěn)，無跳動(dòng)現(xiàn)象；

c. 制動(dòng)器無雜音，制動(dòng)平穩(wěn)，可靠；

d. 溫升正常，制動(dòng)電磁鐵溫度不超過80℃

e. 各電器設(shè)備電纜引入處壓緊螺母的溫度不超過60℃。

f各摩擦發(fā)熱部位及電器、電機(jī)外殼的溫度不超過70℃。

6.3? 驗(yàn)收

檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求，并做到工完料盡場(chǎng)地清，檢修記錄齊全、準(zhǔn)確，經(jīng)試車合格，即可辦理驗(yàn)收手續(xù)，交付生產(chǎn)使用。

7維護(hù)檢修安全注意事項(xiàng)

7.1 維護(hù)安全注意事項(xiàng)

a. 嚴(yán)格按照電動(dòng)葫蘆說明書操作。

b. 吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過。

c. 電動(dòng)葫蘆工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

7.2 檢修安全注意事項(xiàng)

a. 檢修前應(yīng)卸掉負(fù)荷，切斷電源并掛上“禁動(dòng)牌”，吊鉤不應(yīng)懸在空中。

b. .檢修防爆電動(dòng)葫蘆時(shí)，應(yīng)盡量避免在防爆區(qū)內(nèi)施工，非在防爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)做好防爆措施。

7.3? 試車安全注意事項(xiàng)

a. 試車時(shí)無關(guān)人員應(yīng)離開試車現(xiàn)場(chǎng)

b. 試車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按試車規(guī)定進(jìn)行，不得任意增加試車負(fù)荷及提高試車負(fù)荷升起高度。

?

1 總則

1.1 適用范圍

本規(guī)程適用cd、md型電動(dòng)葫蘆（包括防爆電動(dòng)葫蘆）的維護(hù)檢修。

1.2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

電動(dòng)葫蘆由減速器、 卷筒、鋼絲繩、導(dǎo)繩器、起重電機(jī)（cd型）或雙速電機(jī)組（md型）、吊鉤、電動(dòng)小車等部件組成，在工字鋼軌道上運(yùn)行起重。

2 完好標(biāo)準(zhǔn)

2.1 零、部件

2.1.1 主、輔機(jī)的零、部件完整齊全，質(zhì)量符合要求。

2.1.2 軌道穩(wěn)固可靠，終點(diǎn)有安全擋。全部連接件及機(jī)座螺栓齊全、緊固。，

2.1.3 設(shè)備銘牌完整、清晰。

2.2? 運(yùn)行性能

2.2.1 潤(rùn)滑良好，實(shí)行“五定”、“三級(jí)過濾”。

2.2.2 運(yùn)行平穩(wěn)無雜音、無顛簸現(xiàn)象。

2.2.3 電動(dòng)葫蘆電氣絕緣良好，運(yùn)行速度和吊鉤升降速度均符合要求。

2.2.4 起重能力達(dá)到銘牌或查定能力。

2.3? 技術(shù)資料

2.3.1 質(zhì)量合格證、安裝和使用說明書等出廠技術(shù)資料器齊全。

2.3.2 有設(shè)備履歷卡。

2.3.3 有檢修和試驗(yàn)記錄。

2.3.4 有易損零配件圖。、

2.4? 設(shè)備及環(huán)境

2.4.1 電動(dòng)葫蘆運(yùn)行空間應(yīng)無障礙物，軌道平整清潔，機(jī)體防腐油漆良好。

2.4.2 減速器無漏油現(xiàn)象。

3設(shè)備的維護(hù)

3.1 日常維護(hù)

3.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，每班檢查升降行走開關(guān)、鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

3.1.2 保持設(shè)備整潔，保持設(shè)備潤(rùn)滑良好。

3.1.3 電動(dòng)葫蘆停止工作時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸在空中。

3.2? 定期檢查

3.2.1 對(duì)電動(dòng)葫蘆的檢查每月不少于一次，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)采取措施解決。

3.2.2 檢查內(nèi)容如下：

a. 吊鉤、鋼絲繩有無磨損和腐蝕。

b. 制動(dòng)器和限位器是否靈敏可靠；

c. 減速器有無異聲、過熱等異常現(xiàn)象，潤(rùn)滑油位是否正常；

d. 各連接螺栓有無松動(dòng)；

e. 鋼絲繩尾端壓板是否松動(dòng)；

f. 接地線及軌道安全擋是否完好。

常見故障處理方法

常見故障處理方法見表2

3.4 緊急情況停車

遇到下列情況之一，應(yīng)緊急停車；

a. 鋼絲繩斷裂；

b. 軌道嚴(yán)重變形；

c. 圈筒出現(xiàn)裂紋；

d. 發(fā)現(xiàn)已吊載荷超載。

4 檢修周期和檢修內(nèi)容

4.1 檢修周期

檢修周期見表3

表3

電動(dòng)葫蘆使用環(huán)境腐蝕嚴(yán)重時(shí)，檢修周期可適當(dāng)縮短。

4.2 檢修內(nèi)容

4.2.1 小修

4.2.1.1 調(diào)整和修理安全裝置如安全擋、接地線等。

4.2.1.2 檢查、緊固各部位連接螺栓、緊固件。

4.2.1.3 檢查、更換制動(dòng)器摩擦片，調(diào)整錐型電動(dòng)機(jī)的軸向串動(dòng)量和防爆電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)彈簧。

4.2.1.4 檢查、更換起升機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油（脂）。

4.2.1.5 檢查、潤(rùn)滑鋼絲繩。

4.2.2? 中修

4.2.2.1 包括小修內(nèi)容。

4.2.2.2 檢查、更換滑輪、鋼絲繩、吊鉤等零部件。

4.2.2.3 檢查、清洗減速機(jī)構(gòu)，更換潤(rùn)滑油。

4.2.2.4 修理、更換車輪、聯(lián)軸器等零部件。

4.2.3 大修

4.2.3.1包括中修內(nèi)容

4.2.3.2解體檢修電動(dòng)葫蘆的起升、行走機(jī)構(gòu)，更換齒輪軸、花鍵軸、齒輪、軸承等零部件，

4.2.3.3修理或更換卷筒和卷筒外殼。

4.2.3.4修理、調(diào)整運(yùn)行軌道

4.2.3.5檢修電器設(shè)備

4.2.3.6除銹、防腐。

5 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5.1 鋼絲繩

5.1.1 鋼絲繩應(yīng)符合gb1102的規(guī)定,并具有合格證明，其報(bào)廢、更新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合gb6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。

5.1.2更換鋼絲繩時(shí)，在保證與原設(shè)計(jì)有相等的總破斷拉力的前提下，直徑的允許偏差為：直徑小于20㎜時(shí)，±1㎜；直徑大于20㎜，±1.5㎜。

5.1.3當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上除纏繞固定繩尾的圈數(shù)外，還必須有不少于2圈的纏繞量。

5.1.4鋼絲繩潤(rùn)滑前必須用鋼絲刷清除繩上污物，潤(rùn)滑時(shí)要將潤(rùn)滑油加熱到80℃以上，以使?jié)櫥徒脘摻z繩內(nèi)部。

5.1.5纏繞或更換鋼絲繩時(shí)，不能打結(jié)。

5.2 吊鉤

5.2.1吊鉤的鉤子應(yīng)能在水平面內(nèi)360o和垂直方向大于180o的范圍內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.2.2吊鉤表面應(yīng)光滑，不準(zhǔn)有剝落、銳角、毛刺、裂紋、折皺及刀痕等缺陷。

5.2.3吊鉤螺紋應(yīng)光滑無毛刺、不允許有損傷、斷裂和凹痕。

5.2.4吊鉤及其其附屬零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；

c. 開口度比原尺寸增加15%；

d. 扭轉(zhuǎn)變形超過10o；

e. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

f. 螺母及吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形。

5.2.5不允許焊補(bǔ)或修補(bǔ)吊鉤上的缺陷。

5.3 滑輪

5.3.1滑輪繩槽的表面粗糙度為3.2，不得有損傷的缺陷。

5.3.2繩槽徑向圓跳動(dòng)為0.3㎜，繩槽中分面位置度為1㎜。

5.3.3當(dāng)滑輪繩槽面上有砂眼而其面積不大于2㎜2、深度不大于壁厚的25%、數(shù)量不超過2個(gè)時(shí)，可補(bǔ)焊。

5.3.4當(dāng)滑輪軸孔支承面上有砂眼，而其面積不超過全部支承面的10%、深度不超過輪轂的25%時(shí)，可補(bǔ)焊。

5.3.5滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a.裂紋；

b.繩槽不均勻磨損達(dá)3㎜；

c.繩槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；

d.因磨損使繩槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%；

e.其他損害鋼絲繩的缺陷。

5.4卷筒

5.4.1卷筒有單個(gè)氣孔或砂眼，其直徑不超過8㎜、深度不超過4㎜、每100㎜長(zhǎng)度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上不多于5處時(shí)，可不補(bǔ)焊，繼續(xù)使用。

5.4.2卷筒繩槽加工后，各處壁厚差不得大于4㎜，必要時(shí)可在同一截面處鉆直徑為4㎜的四個(gè)互成90°的孔，進(jìn)行檢查。

5.4.3長(zhǎng)度不超過1m的卷筒，兩端中心線的同軸度為0.15㎜；長(zhǎng)度大于1m的卷筒，其兩端中心線的同軸度為0.2㎜。

5.4.4卷筒繩槽的槽脊，不允許有長(zhǎng)度超過螺紋一周長(zhǎng)的2%；深度大于2㎜的缺陷。

5.4.5卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%；

c. 鉤槽磨損到不能控制鋼絲繩。

5.5? 車輪

5.5.1車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋；

b. 輪緣厚度磨損達(dá)原壁厚的50%；

c. 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；

d. 圓度誤差超過1㎜。

5.5.2主動(dòng)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋或斷齒；

b. 齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚度的10%；

c. .齒厚度磨損達(dá)原齒厚度的30%（對(duì)防爆電動(dòng)葫蘆為15%）。

5.5.3車輪磨損超過0.005d（d為車輪直徑）時(shí)，應(yīng)拆下加工處理，并要求各車輪直徑差小于0.005d，確定加工修理的尺寸時(shí)，應(yīng)受5.5.1條中各項(xiàng)的制約。

5.6? 軸承

5.6.1軸承和輪軸的配合宜采用h7/m6；

5.6.2安裝軸承時(shí)，可用100～120℃油加熱15分鐘后熱裝，也可用軸承加熱器熱裝。

5.6.3安裝電動(dòng)小車時(shí)，應(yīng)用墊圈調(diào)整墻板之間的距離，以保證工字鋼下翼緣側(cè)面與車輪輪緣之間有2～4㎜的間隙。

限位器

5.7.1限位器的動(dòng)作必須靈敏可靠，頂板和限位開關(guān)推桿之間的游隙不得小于0.5㎜。

5.7.2吊鉤提升到極限位置，碰限位器頂板時(shí)，應(yīng)作用在頂板的中部。

5.8? 制動(dòng)器

5.8.1防爆電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器

a. 制動(dòng)帶應(yīng)采用鉸接,不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。

b. 制動(dòng)輪表面硬度為hrc40～45。

c. 制動(dòng)輪中心線與制動(dòng)座中心線的同軸度為0.3㎜。

d. 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)不小于制動(dòng)帶面積的75%。

5.8.2當(dāng)制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

a. 裂紋；

b. 制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；

c. 彈簧出現(xiàn)裂紋或變形；

d. 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。

5.9? 軌道

5.9.1軌道的兩端須裝彈性緩沖器。

5.9.2軌道因腐蝕或磨損而承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%或受力斷面腐蝕或磨損達(dá)原厚度的10%時(shí)，不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

5.9.3軌道因產(chǎn)生變形，使運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能正常工作，而冷加工不能校正時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

5.9.4軌道對(duì)接高低錯(cuò)位應(yīng)不大于1㎜，凸起部位應(yīng)打磨平滑。

6試車與驗(yàn)收

6.1試車前的準(zhǔn)備工作

a. 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)是否已加入適量的潤(rùn)滑油.

b. 檢查各機(jī)構(gòu)是否齊全完好。

c. 確認(rèn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈敏。

d. 檢查各緊固件是否緊固。

e. 檢查鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否正確。

f. 在斷開動(dòng)力線路的情況下，檢查操縱線路是否正確。

6.2 試車

6.2.1無負(fù)荷試車

6.2.1.1無負(fù)荷試車應(yīng)在額定電壓和空載下進(jìn)行。

6.2.1.2無負(fù)荷應(yīng)檢查確認(rèn)：

a. 電機(jī)轉(zhuǎn)向；

b. 升降、運(yùn)行的方向是否符合控制按鈕所指示的方向；

c. 限位器、控制按鈕、電磁制動(dòng)器等設(shè)備的靈活性和可靠性；

d. 減速機(jī)構(gòu)工作應(yīng)正常、無雜音。

6.2.2 靜負(fù)荷試車

在運(yùn)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)的情況下，以1.25倍的額定負(fù)荷進(jìn)行試吊，負(fù)荷升高地面約100㎜，懸空10分鐘，應(yīng)平穩(wěn)可靠，聲響正常，負(fù)荷不下滑。

6.2.3 動(dòng)負(fù)荷試車

6.2.3.1在額定負(fù)荷下試車，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，制動(dòng)后負(fù)荷下滑距離應(yīng)不大于80㎜，超過此值時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

6.2.3.2以超過額定值10%的負(fù)荷進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，反復(fù)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)，應(yīng)達(dá)到：

a. 負(fù)荷不下滑；

b. 動(dòng)作平穩(wěn)，無跳動(dòng)現(xiàn)象；

c. 制動(dòng)器無雜音，制動(dòng)平穩(wěn)，可靠；

d. 溫升正常，制動(dòng)電磁鐵溫度不超過80℃

e. 各電器設(shè)備電纜引入處壓緊螺母的溫度不超過60℃。

f各摩擦發(fā)熱部位及電器、電機(jī)外殼的溫度不超過70℃。

6.3? 驗(yàn)收

檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求，并做到工完料盡場(chǎng)地清，檢修記錄齊全、準(zhǔn)確，經(jīng)試車合格，即可辦理驗(yàn)收手續(xù)，交付生產(chǎn)使用。

7維護(hù)檢修安全注意事項(xiàng)

7.1 維護(hù)安全注意事項(xiàng)

a. 嚴(yán)格按照電動(dòng)葫蘆說明書操作。

b. 吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過。

c. 電動(dòng)葫蘆工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

7.2 檢修安全注意事項(xiàng)

a. 檢修前應(yīng)卸掉負(fù)荷，切斷電源并掛上“禁動(dòng)牌”，吊鉤不應(yīng)懸在空中。

b. .檢修防爆電動(dòng)葫蘆時(shí)，應(yīng)盡量避免在防爆區(qū)內(nèi)施工，非在防爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)做好防爆措施。

7.3? 試車安全注意事項(xiàng)

a. 試車時(shí)無關(guān)人員應(yīng)離開試車現(xiàn)場(chǎng)

b. 試車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按試車規(guī)定進(jìn)行，不得任意增加試車負(fù)荷及提高試車負(fù)荷升起高度。