有哪些
1. 定期檢查：包括對水輪機的外觀檢查，如殼體、軸封、軸承等部件的磨損情況。
2. 內(nèi)部組件檢查：如轉(zhuǎn)子、葉片、導(dǎo)葉等關(guān)鍵部位的清潔度和損傷狀況。
3. 功能測試：運行狀態(tài)下監(jiān)測水輪機的效率、振動、噪聲等性能指標(biāo)。
4. 潤滑與冷卻系統(tǒng)檢查：確保油品質(zhì)量，檢查冷卻系統(tǒng)的暢通無阻。
5. 電氣設(shè)備檢驗：涉及發(fā)電機繞組、絕緣電阻、保護(hù)裝置等電氣部分的完好性。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 維護(hù)周期：依據(jù)設(shè)備制造商的建議和運行條件設(shè)定，通常為每季度或半年一次全面檢查。
2. 檢測標(biāo)準(zhǔn)：參照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如gb/t 15607-2006《水輪機技術(shù)條件》等。
3. 故障處理：依據(jù)故障手冊進(jìn)行診斷，采取相應(yīng)措施，確保及時修復(fù)。
4. 安全規(guī)定：遵守iso 45001職業(yè)健康安全管理體系，確保作業(yè)人員安全。
5. 記錄保存：所有檢查、維修記錄應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確，并定期審核。
是什么意思
水輪機檢修維護(hù)規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運行，延長其使用壽命，降低故障率。這意味著：
1. 預(yù)防為主：通過定期檢查和保養(yǎng)，提前發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止設(shè)備突發(fā)故障影響生產(chǎn)。
2. 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：依據(jù)既定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證每次維護(hù)的質(zhì)量一致，減少人為誤差。
3. 安全優(yōu)先：在所有操作中，保障人員安全是最基本的原則，必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。
4. 數(shù)據(jù)驅(qū)動：詳細(xì)的記錄有助于追蹤設(shè)備狀態(tài)，分析故障模式，優(yōu)化維護(hù)策略。
5. 持續(xù)改進(jìn)：根據(jù)維護(hù)結(jié)果反饋，不斷調(diào)整和完善規(guī)程，提升設(shè)備運行效率和可靠性。
以上規(guī)程需結(jié)合實際運行環(huán)境和設(shè)備狀況靈活應(yīng)用，以實現(xiàn)最佳的設(shè)備管理效果。在執(zhí)行過程中，管理層應(yīng)監(jiān)督執(zhí)行情況，確保各項規(guī)定得到嚴(yán)格執(zhí)行，同時鼓勵員工提出改進(jìn)建議，共同提升設(shè)備管理水平。
水輪機檢修維護(hù)規(guī)程范文
第1篇 水輪機檢修維護(hù)規(guī)程
1 主題內(nèi)容與適用范圍
1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了峽陽電站水輪機基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)、維護(hù)內(nèi)容、故障處理。
1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于峽陽電站現(xiàn)場機械人員水輪機檢修維護(hù)工作。
1.3 下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程
1.3.1 領(lǐng)導(dǎo)人員：生產(chǎn)副總、生產(chǎn)部門經(jīng)理(主任)、副經(jīng)理(副主任、經(jīng)理助理)、專職技術(shù)人員。
1.3.2 生產(chǎn)人員：值長、運行值班員、維護(hù)人員。
2 水輪機結(jié)構(gòu)簡介
2.1 轉(zhuǎn)輪室裝配
轉(zhuǎn)輪室裝配包括轉(zhuǎn)輪室、基礎(chǔ)環(huán)、伸縮節(jié)。
2.1.1 轉(zhuǎn)輪室
轉(zhuǎn)輪室為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，上部在槳葉轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)90°易汽蝕區(qū)域采用不銹鋼，與葉片配合面為球面，喉部直徑為φ5277mm，為了便于安裝，分上、下兩半，用螺栓把合在一起，采用φ14橡膠條密封 。轉(zhuǎn)輪室用螺栓和外導(dǎo)水環(huán)把合在一起，把合法蘭處密封采用φ16橡膠條密封。
2.1.2 基礎(chǔ)環(huán)
基礎(chǔ)環(huán)上裝有伸縮節(jié)，后部焊在尾水管上，它是伸縮節(jié)、轉(zhuǎn)輪室的基礎(chǔ)與座環(huán)具有一定的同軸度及平行度要求。基礎(chǔ)環(huán)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，在安裝調(diào)整軸線后，下游端與尾水管里襯焊牢?；A(chǔ)環(huán)要承受轉(zhuǎn)輪室傳來的水力振動，因而要求與混凝土結(jié)合牢固。
2.1.3 伸縮節(jié)
伸縮節(jié)安裝在轉(zhuǎn)輪室與基礎(chǔ)環(huán)之間，采用φ27橡膠條密封結(jié)構(gòu)，可有效地防止漏水，伸縮節(jié)軸向調(diào)節(jié)間隙15mm，作為消除安裝時的間隙誤差之用，也可消除因廠房基礎(chǔ)變形而對機組結(jié)構(gòu)之影響。
2.2 座環(huán)裝配
座環(huán)裝配分為座環(huán)、下游外錐兩部分。
座環(huán)是機組的主要支撐，承受機組大部份重量，水的壓力、浮力、正反向推力、發(fā)電機扭矩等，并將這些負(fù)荷傳遞到基礎(chǔ)混凝土上，因而應(yīng)具有足夠的強度、剛度。座環(huán)是整個機組的安裝基礎(chǔ)，水輪機的導(dǎo)水機構(gòu)，發(fā)電機定子，組合軸承等都固定在其法蘭上，并以此為基礎(chǔ)順序安裝。座環(huán)分為內(nèi)環(huán)兩半，外環(huán)兩半，在水平方向有兩個固定導(dǎo)葉，在垂直方向有兩個進(jìn)人筒，既為座環(huán)的主要受力構(gòu)件，也作為安裝油、水、氣管路和電氣線路，更換水輪機導(dǎo)軸承、密封、組合軸承的通道。在座環(huán)的外圓布置一些調(diào)整螺桿和錨釘，安裝調(diào)整用。
2.3 導(dǎo)水機構(gòu)
燈炮貫流式機組導(dǎo)水機構(gòu)的主要功能是產(chǎn)生水流進(jìn)入轉(zhuǎn)輪前環(huán)量，并根據(jù)機組的功率的需要調(diào)節(jié)流量，水輪機停止運行時，導(dǎo)葉關(guān)閉切斷水流。導(dǎo)水機構(gòu)裝配主要包括：外配水環(huán)、內(nèi)配水環(huán)、導(dǎo)葉、控制環(huán)、壓環(huán)、套筒、導(dǎo)葉臂及傳動機構(gòu)等組成。
2.2.1 外配水環(huán)
外配水環(huán)分成兩半，兩半之間以及與座環(huán)法蘭把合面間用“o”橡膠條密封。外配水環(huán)和導(dǎo)葉配合面為球面，半徑sr3782mm，外配水環(huán)上設(shè)有16只導(dǎo)葉套筒孔，與主軸中心線成65°夾角，并等距分布。為測量導(dǎo)葉后外配水環(huán)內(nèi)水壓力而設(shè)有四只g1/2測壓孔，用以接儀表用。外配水環(huán)上焊有限位塊，限制導(dǎo)葉最大開度位置。
2.3.2 內(nèi)配水環(huán)
內(nèi)配水環(huán)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)配水環(huán)和外配水環(huán)共同組成流道，與導(dǎo)葉的配合為球形半徑sr1745mm，球形均布16只導(dǎo)葉下軸孔，與主軸中心線成65°夾角，在其下部設(shè)有扇形板，是水導(dǎo)軸承的支承部件，并設(shè)置四只g1/2測壓孔以測量導(dǎo)葉后內(nèi)配水環(huán)外部水壓力之用。
2.3.3 導(dǎo)葉
導(dǎo)葉共16只，其軸心線與主軸中心線為65°，導(dǎo)葉是形成轉(zhuǎn)輪葉片前所需環(huán)量的唯一部件，其各斷面的出口角與轉(zhuǎn)輪葉片的各斷面進(jìn)口角相對應(yīng)，因此具有空間曲面，調(diào)整導(dǎo)葉開度即可調(diào)整機組的轉(zhuǎn)速、功率。全關(guān)時則可切斷水流使機組停機。導(dǎo)葉間采用本體金屬接觸式密封，導(dǎo)葉上軸瓦密封處堆有不銹鋼層，導(dǎo)葉與內(nèi)配水環(huán)、外配水環(huán)的間隙為0.8―1.6mm，導(dǎo)葉轉(zhuǎn)角范圍為2°--78°，總轉(zhuǎn)角為80°
2.3.4 控制環(huán)
控制環(huán)為兩半結(jié)構(gòu)，用螺栓把合，其上均勻分布16只耳孔，與連板導(dǎo)葉臂組成傳動機構(gòu)，接力器通過傳動機構(gòu)來控制導(dǎo)葉的轉(zhuǎn)動。控制環(huán)裝在外導(dǎo)水環(huán)下游側(cè)法蘭外部，與外配水環(huán)之間采用滾動摩擦，以減少摩擦力，槽內(nèi)裝有sφ50mm鋼珠，用油潤滑。
在控制環(huán)水平中心線上另有一耳板懸掛27t的重錘，正常時與接力器一同操作導(dǎo)葉關(guān)閉。當(dāng)調(diào)速器事故時，靠重錘本身自重形成關(guān)閉力矩操作導(dǎo)葉關(guān)閉，保證機組安全。
2.3.5傳動機構(gòu)
傳動機構(gòu)由導(dǎo)葉臂、連桿與控制環(huán)、導(dǎo)葉組成為一空間傳動系統(tǒng)，當(dāng)導(dǎo)葉間有雜物卡住不能關(guān)閉時，連板上拉斷銷破斷并由信號器自動發(fā)出信號。
2.4轉(zhuǎn)輪裝配
轉(zhuǎn)輪是水輪機的重要部件，通過它將水流的能量轉(zhuǎn)換為機械能。經(jīng)主軸傳給發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。轉(zhuǎn)輪型號為ｇｚ４ｂｎ２８ａ，轉(zhuǎn)輪裝配包括葉片、轉(zhuǎn)輪體芯、活塞缸和葉片傳動機構(gòu)等。轉(zhuǎn)輪名義直徑為5.5米，缸動式結(jié)構(gòu)，輪轂比0.36，工作油壓6.0mpa，四只葉片，葉片可根據(jù)水頭、負(fù)荷通過調(diào)整至最佳位置，以保證水輪機在高效率工況下運行。
2.4.1 轉(zhuǎn)輪體
第2篇 水輪機折向器檢修作業(yè)規(guī)程
范圍
適用于沖擊式水輪發(fā)電機組
規(guī)范性引用文件
水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)規(guī)范《gb8564-2003》
發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則《dlt838-2003》
《國家電力投資集團公司電力安全工作規(guī)程（熱力和機械部分）》（2016版）
術(shù)語和定義
折向器：裝在噴嘴出口處分流的裝置 。它的作用是當(dāng)電路跳閘等原因出現(xiàn)甩負(fù)載時，折向器快速動作將水流擋阻擋射向尾水坑，阻止水流繼續(xù)沖擊轉(zhuǎn)輪做功，有效防止飛車等問題，這樣也可使噴針緩慢關(guān)閉，減小壓力管道的水擊壓力，保障壓力管道的安全。
作業(yè)過程控制
4.1施工程序流程圖
| 焊接架子，腳手架，搭建檢修平臺 |
| 折向器反饋裝置分解 |
折向器管路、護(hù)筒分解
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| 序號 | 作業(yè)步驟或項目內(nèi)容 | 作業(yè)方法 | 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 風(fēng)險描述 | 風(fēng)險預(yù)控措施 |
| 1 | 辦理工作票 | 嚴(yán)格按照安規(guī)、黃河公司工作票管理制度、公司制度辦理工作票。 | 票面整潔，措施齊全。 | ||
| 2 | 工器具準(zhǔn) 備及運輸 | 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容合理選擇工器具。 | 工器具完好、校驗合格的量具、定期維保的合格電動工器具。 | ||
| 3 | 現(xiàn)場防 護(hù)布置 | 開工前在相應(yīng)工作現(xiàn)場做好設(shè)備、孔洞、地面的防護(hù)、檢修區(qū)域與運行設(shè)備隔離工作。 | 設(shè)備有防護(hù)、孔洞有遮欄、地面平整、現(xiàn)場有明顯警示標(biāo)記。 | 檢修期間人員易走錯間隔。 | 檢修區(qū)域與運行設(shè)備隔離做到全封閉無死角。 |
| 4 | 焊接吊耳，腳手架，搭建檢修平臺 | 選擇合適地點焊接吊耳，腳手架平臺搭設(shè)牢固 | 吊耳焊接牢固 | 高空作業(yè)安全措施不到位 | 1.蹬梯作業(yè)必須有人扶住梯子并進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 2.作業(yè)前固定好懸掛安全帶的專用安全繩， 規(guī)范使用安全帶； |
| 5 | 折向器反饋分解 | 解開折向器反饋傳感器接線，作好標(biāo)記并單個包扎絕緣； | 所分解部件做好相對位置記號及編號并做記錄。 | ||
| 6 | 折向器管路、護(hù)筒分解 | 1.作好方位標(biāo)記，拆除護(hù)筒處螺栓及u型管夾將護(hù)筒上移并焊接支撐，以防止下墜； 2.分別作好標(biāo)記，拆除折向器高壓軟管接頭（密封墊拿出，妥善保管），抽出軟管，移開水車室反饋裝置端蓋； 3. 拆開折向器反饋線保護(hù)套管與折向器本體連接接頭，抽出折向器反饋線，取下反饋線保護(hù)套管； | 所分解部件做好相對位置記號及編號并做記錄 | 1.照明不足 | 1.配備充足的照明 |
| 2.高空作業(yè)安全措施不到位。 | 2.作業(yè)前固定好懸掛安全帶的專用安全繩，規(guī)范使用安全帶； | ||||
| 7 | 折向器接力器缸體和噴嘴前端腔體、擋水板分解 | 1.用兩根鋼絲繩和護(hù)繩分別綁住折向器接力器缸體和噴嘴前端腔體，取下前端腔體與噴嘴的連接螺栓，緩慢放下折向器接力器缸體和噴嘴前端腔體； 2.用鋼絲繩綁住折向器擋水板，取下折向器擋水板連接桿與折向器接力器桿連接螺栓，用紫銅棒將連接軸打出，取下折向器擋水板； | 所分解部件做好相對位置記號及編號并做記錄。 | 不當(dāng)?shù)钠鹬刈鳂I(yè)。 | 起重由專業(yè)人員操作。 |
| 8 | 折向器接力器分解 | 1.分解后端蓋兩條基礎(chǔ)螺栓，安裝專用工具，然后分解其他基礎(chǔ)螺栓，用專用工具緩慢取出活塞及活塞桿； 2.取出碟簧片； 3. 分解前端蓋基礎(chǔ)螺栓取出銅瓦； | 1.分解部件做好相對位置記號并做記錄。 2.測量數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確并做好記錄 | 1.不規(guī)范的工器具使用； 2.活塞、活塞桿易受到劃傷及碰傷 | 1.使用前檢查理工器具，正確使用工器具，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。 2.使用毛氈保護(hù)好活塞、活塞桿防止重物、硬物擊傷、碰傷。 |
| 9 | 折向器接力器清掃檢查 | 1.用手觸摸活塞、活塞桿、缸體各部瓦面，檢查是否存在高點、毛刺、劃痕、銹蝕斑點； 2.用天然油石蘸潔凈的透平油修磨表面高點、毛刺、劃痕、銹蝕斑點； 3.用酒精、白布表面擦干凈，并用面團粘拭一遍。 4.檢查所有密封圈是否損壞，未損壞的將密封圈放入油盆浸泡在透平油中用鋼刷清洗后涂抹上鋰基脂，損壞的進(jìn)行更換； 5. 檢查碟簧片，如有損壞及有裂紋的及時進(jìn)行更換； | 活塞、活塞桿、缸體各部瓦面表面易被劃傷及銹蝕。 | 采用天然油石進(jìn)行研磨；表面涂干凈透平油或凡士林進(jìn)行防銹蝕防護(hù)。 | |
| 10 | 折向器接力器回裝、耐壓試驗 | 1.按照檢修工藝回裝各部件，回裝順序與分解順序相反； 2.用破布、白布清掃內(nèi)部，用面團粘凈，檢查干凈無遺留物； 3.檢查折向器接力器前、后端蓋把合面無高點毛刺，并清掃干凈法蘭把合面； | 1.按分解前相對位置記號進(jìn)行回裝。 2.試驗壓力為工作壓力的1.25倍，時間30分鐘，檢查各部無滲漏。 3.檢查各把和面用0.05mm塞尺不得塞入。 4.測量折向器全行程。 | 1.折向器接力器打壓時超壓，易造成人員及設(shè)備傷害。 2.不規(guī)范的工器具使用。 | 1.嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備打壓工作。 2、檢查打壓設(shè)備表計是否校驗合格。 3、工作人員注意力集中，一旦超壓及時停止并及時泄壓。 使用前檢查理工器具，正確使用工器具，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。 |
| 11 | 折向器接力器缸體和噴嘴前端腔體、擋水板回裝 | 1.按照檢修工藝回裝各部件，回裝順序與分解順序相反； 2. 用破布、白布清掃，用面團粘凈； 3. 檢查各把合面無高點，并清掃干凈法蘭把合面； | 1按分解前相對位置記號進(jìn)行回裝。 2.各把和面用0.05mm塞尺不得塞入。 | 1.不當(dāng)?shù)钠鹬刈鳂I(yè)。 2.不規(guī)范的工器具使用 | 1.起重由專業(yè)人員操作。 2.使用前檢查理工器具，正確使用工器具，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。 |
| 12 | 噴針及折向器管路、護(hù)筒回裝 | 按照檢修工藝回裝各部件，回裝順序與分解順序相反。 | 按分解前相對位置記號進(jìn)行回裝。 | 高空作業(yè)安全措施不到位。 | 作業(yè)前固定好懸掛安全帶的專用安全繩，規(guī)范使用安全帶。 |
| 13 | 噴針及折向器反饋裝置回裝 | 按照檢修工藝回裝各部件，回裝順序與分解順序相反。 | 按分解前相對位置記號進(jìn)行回裝。 | 昏暗的照明。 | 配置足夠的照明。 |
| 14 | 折向器動作試驗 | 聯(lián)系運行人員關(guān)閉排油閥，稍微開啟調(diào)速器壓力油罐總出油閥，手動操作折向器電磁閥，使折向器打開，觀察折向器管路接頭無滲漏油現(xiàn)象。 | 1.折向器開啟、關(guān)閉時間試驗符合檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2.各管路接頭無滲漏油現(xiàn)象。 | 昏暗的照明。 | 配置足夠的照明。 |
| 15 | 工作結(jié)束 |
折向器檢修交底記錄
折向器檢修安全分析單
折向器檢修及耐壓試驗記錄
噴針及折向器修后試驗記錄
第3篇 汽水輪機運行與檢修規(guī)程
7.1 一般注意事項
7.1.1 汽輪機在開始檢修之前,須用閥門與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷,閥門應(yīng)上鎖并掛上警告牌。還應(yīng)將電動閥門的電源切斷,并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機前蒸汽管確無壓力后,方可允許工作人員進(jìn)行工作。
7.1.2 汽輪機各疏水出口處,應(yīng)有必要的保護(hù)遮蓋裝置,防止放疏水時燙傷人。
7.1.3 只有經(jīng)過運行值班負(fù)責(zé)人的同意后,才允許在運行中的汽輪機上進(jìn)行下列調(diào)整和檢修工作。
7.1.3.1在汽輪機的調(diào)速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)整工作(例如調(diào)整油壓、校正調(diào)速系統(tǒng)連桿長度等),應(yīng)盡可能在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行。
7.1.3.2在內(nèi)部有壓力的狀況下緊閥門的盤根或在水、油或蒸汽管道上裝卡子以消除輕微的泄漏。
以上工作須由熟練人員擔(dān)任,并在工作負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行。
7.1.4 如需對運行中的汽輪機的承壓部件進(jìn)行焊接、捻縫、緊螺絲等工作,必須遵守5.1.8規(guī)定。
7.2 汽輪機的檢修
7.2.1揭開汽輪機汽缸大蓋時,必須遵守下列事項:
7.2.1.1只許在一個負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行吊大蓋的工作。
7.2.1.2使用專用的揭缸起重工具,起吊前應(yīng)按照本規(guī)程13.2.19的要求進(jìn)行檢查。
7.2.1.3 檢查汽缸的起吊是否均衡時,以及在整個起吊時間內(nèi),禁止工作人員將頭部或手伸入汽缸法蘭接合面之間。如需將頭部或手伸入汽缸法蘭接合面之間工作,必須做好可承受汽缸重量的臨時可靠支撐措施。
7.2.2 大修中須將汽輪機的汽缸翻身時,應(yīng)由專業(yè)人員(必須是熟悉該項起重工作的)指揮,復(fù)原時也是一樣。進(jìn)行汽缸翻身工作時要特別注意下列各項:
7.2.2.1 場地應(yīng)足夠?qū)挻?汽缸翻身場所必須設(shè)安全圍欄,以防碰壞設(shè)備。
7.2.2.2 選擇適當(dāng)?shù)匿摻z繩和專用夾具,能夠受得住翻轉(zhuǎn)時可能受到的動負(fù)載。
7.2.2.3 注意鋼絲繩結(jié)繩的方法,使在整個汽缸翻身的過程中,鋼絲繩不致發(fā)生滑脫、彎折或與尖銳的邊緣發(fā)生摩擦,并能保持汽缸的重心平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動,不致在翻轉(zhuǎn)的時候發(fā)生撞擊。
7.2.2.4 指揮人員和其他協(xié)助的人員應(yīng)注意站立的位置,防止在汽缸翻身時被打傷。
7.2.3 使用加熱棒拆裝汽缸螺絲時,應(yīng)先測絕緣?，F(xiàn)場電線應(yīng)放置整齊。工作人員離開現(xiàn)場應(yīng)切斷電源。
7.2.4 拆裝軸承工作必須遵守下列各項:
7.2.4.1揭開和蓋上軸承蓋應(yīng)使用吊環(huán)螺栓,將絲扣牢固地全部旋進(jìn)軸瓦蓋的絲孔內(nèi),以便安全地起吊。
7.2.4.2為了校正轉(zhuǎn)子中心而需轉(zhuǎn)動軸瓦或加裝墊片時,須把所轉(zhuǎn)動的軸瓦固定后再進(jìn)行工作,以防人手被打傷。
7.2.4.3在軸瓦就位時不準(zhǔn)用手拿軸瓦的邊緣,以免在軸瓦下滑時使手受傷。
7.2.4.4用起重機具直接對裝在汽缸蓋內(nèi)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行微吊工作,須檢查起重機具的制動裝置動作可靠。微吊時鋼絲繩要垂直,操作要緩慢,裝千分表監(jiān)視,并應(yīng)派有經(jīng)驗的人員進(jìn)行指揮和操作。
7.2.5 裝卸汽機轉(zhuǎn)子,須使用專用的吊具、索具(直型或弓型鐵梁和專用的鋼絲繩),并須仔細(xì)檢查鋼絲繩的懸掛、穿繞(栓)、綁扎方法是否合適,然后將轉(zhuǎn)子調(diào)整平衡。起吊時禁止采用人站在轉(zhuǎn)子上使起吊平衡。
7.2.6 如果需要在吊起的隔板、軸瓦以及汽缸下面進(jìn)行清理結(jié)合面、涂抹涂料等工作時,必須使用專用撐架,由工作負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行。
7.2.7 檢修中如需轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時,必須遵守下列各項:
7.2.7.1只準(zhǔn)在一個負(fù)責(zé)人的指揮下,進(jìn)行轉(zhuǎn)動工作,轉(zhuǎn)動前須先通知附近的人員。
7.2.7.2如用起重機具轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時,不準(zhǔn)站立在拉緊的鋼絲繩的對面。
7.2.7.3如需站在汽缸水平接合面用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,不準(zhǔn)戴線手套,鞋底必須擦干凈。開始轉(zhuǎn)動前,應(yīng)先站穩(wěn),腳趾不準(zhǔn)伸出汽缸接合面。
7.2.8 蓋上汽缸前,須先由工作負(fù)責(zé)人檢查確實無人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器內(nèi),方允許蓋上。
7.2.9 校轉(zhuǎn)子動平衡時,必須遵守下列各項:
7.2.9.1只準(zhǔn)在一個負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行校驗工作。
7.2.9.2校動平衡工作場所周圍須用繩子或柵欄圍好,不準(zhǔn)無關(guān)人員入內(nèi)。
7.2.9.3用電動機和皮帶拖動轉(zhuǎn)子時,應(yīng)有防止皮帶斷裂時打傷人的措施。皮帶脫落后,必須待轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動,才可重新裝上皮帶。
7.2.9.4試加重量必須裝置牢固,防止松脫或飛脫打傷工作人員。
7.2.9.5校驗工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,應(yīng)立即斷開電動機的電源開關(guān)。
7.2.9.6進(jìn)行高速校轉(zhuǎn)子動平衡工作中,在拆裝重量塊時,必須隔斷汽源,關(guān)閉自動主汽門或電動主汽門,切斷電源,并掛警告牌。盤車裝置應(yīng)在脫開位置,并切斷電源。
7.2.10拆卸自動主汽門、調(diào)速汽門及離心式調(diào)速器時,應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造使用專用工具(如長絲扣螺栓等),均衡地放松彈簧,以防彈簧彈出傷人。不準(zhǔn)將手插入閥門與閥座之間。
7.2.11 在清理端部軸封、隔板軸封或其他帶有尖銳邊緣的零件時,應(yīng)戴手套。
7.2.12 在下汽缸中工作時,凝汽器喉部的孔和抽汽孔應(yīng)用木板蓋上。
7.2.13 用高溫給水或蒸汽沖洗冷油器時,應(yīng)戴手套、面罩、圍裙并著長統(tǒng)靴,褲腳套在靴外面。
7.2.14 給水泵在解體拆卸螺絲前,工作負(fù)責(zé)人必須先檢查進(jìn)出口閥門確已關(guān)嚴(yán),然后將泵體放水門打開,放盡存水,防止拆卸螺絲后有壓力水噴出傷人。
7.3 凝汽器的清洗
7.3.1只有經(jīng)過運行值班負(fù)責(zé)人同意后,才允許進(jìn)行凝汽器的清洗工作。打開凝汽器門前,應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查循環(huán)水進(jìn)出水門已關(guān)閉,膠球清洗系統(tǒng)隔絕,掛上警告牌,并放盡凝汽器內(nèi)存水。如為電動閥門,還應(yīng)將電動機的電源切斷。
7.3.2 進(jìn)入凝汽器內(nèi)工作時,應(yīng)使用12v行燈。
7.3.3 當(dāng)工作人員在凝汽器內(nèi)工作時,應(yīng)有專人在外面監(jiān)護(hù),防止別人誤關(guān)人孔門,并在發(fā)生意外時進(jìn)行急救。凝汽器循環(huán)水進(jìn)水口應(yīng)加裝臨時堵板,以防人、物落入。
7.3.4 清掃完畢后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)清點人員和工具,查明確實無人和工具留在凝汽器內(nèi),方可關(guān)閉人孔門,然后報告運行值班負(fù)責(zé)人。
7.4 熱交換器的檢修維護(hù)
7.4.1只有經(jīng)運行值班負(fù)責(zé)人的許可后,才可進(jìn)行熱交換器的檢修工作。
7.4.2 在檢修以前,為了避免蒸汽或熱水進(jìn)入熱交換器內(nèi),應(yīng)將熱交換器和聯(lián)接的管道、設(shè)備、疏水管和旁路管等可靠地隔斷,所有被隔斷的閥門應(yīng)上鎖,并掛上警告牌。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查上述措施符合要求后,方可開始工作。
7.4.3檢修前必須把熱交換器內(nèi)的蒸汽和水放掉,疏水門應(yīng)打開。在松開法蘭螺絲時應(yīng)當(dāng)特別小心,避免正對法蘭站立,以防有水汽沖出傷人。
7.4.4長期檢修時和在閥門不嚴(yán)密的情況下,應(yīng)對被檢修的設(shè)備加上帶有尾巴的堵板,堵板的厚度應(yīng)符合設(shè)備的工作參數(shù)。
7.4.5檢修結(jié)束后,工作負(fù)責(zé)人必須檢查,確定所有工作已經(jīng)完畢,堵板已拆除,工作現(xiàn)場已打掃干凈,所有工作人員已離開檢修場所,才可通知運行人員恢復(fù)設(shè)備的使用。
7.5 在井下和溝內(nèi)的工作
7.5.1沒有得到運行值班負(fù)責(zé)人許可時,禁止進(jìn)入電纜溝、疏水溝、下水道和井下等處工作。在開始工作以前,工作負(fù)責(zé)人必須檢查這些地點是否安全,通風(fēng)是否良好,并檢查有無瓦斯存在(應(yīng)用小動物、儀器或礦燈檢查,不準(zhǔn)用明火檢查)。
7.5.2 進(jìn)入下水道、疏水溝和井下進(jìn)行檢修工作前,必須采取措施,防止蒸汽或水在檢修期間流入工作地點。有關(guān)的汽水門應(yīng)關(guān)嚴(yán)、上鎖并掛警告牌。
7.5.3 溝道或井下的溫度超過50℃時,不準(zhǔn)進(jìn)行工作,溫度在40~50℃時,應(yīng)根據(jù)身體條件輪流工作和休息。若有必要在50℃以上進(jìn)行短時間的工作時,應(yīng)訂出具體的安全措施并經(jīng)廠主管生產(chǎn)的副廠長(或總工程師)批準(zhǔn)。
7.5.4 在溝道或井下進(jìn)行工作時,地面上須有一人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。進(jìn)入溝道或井下的工作人員須戴安全帽,使用安全帶,安全帶的繩子應(yīng)綁在地面牢固物體上,由監(jiān)護(hù)人經(jīng)常監(jiān)視。
7.5.5 工作完畢后工作負(fù)責(zé)人應(yīng)清點人員和工具,查明確實無人或工具留在井下或溝內(nèi)后,將蓋板或其他防護(hù)裝置裝復(fù),并通知運行人員工作已經(jīng)完畢。
7.5.6 在室外井下檢修工作時,要作好空中墜落物體等安全措施,并且設(shè)好合格的圍攔。使用的電動設(shè)備必須有安全可靠的接地線,電源線絕緣合格。
7.6噴水池和冷水塔的維護(hù)
7.6.1 進(jìn)入噴水池和冷水塔內(nèi)工作,必須事先得到運行值班負(fù)責(zé)人的許可。
7.6.2 進(jìn)入噴水池或冷水塔的儲水池內(nèi)工作不得少于兩人,其中一人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。在池內(nèi)水中工作須使用安全帶,戴救生圈或穿救生衣。
7.6.3 在運行中的水池內(nèi)工作時,禁止靠近循環(huán)水泵的進(jìn)水管口。禁止進(jìn)入運行中的水溝內(nèi)工作。
7.6.4 檢修噴水池的噴嘴應(yīng)站在木船或木排上進(jìn)行,禁止在配水管上行走。
7.6.5 在水溝、水井、進(jìn)水濾網(wǎng)及冷水塔水池周圍等地點,應(yīng)裝設(shè)防止工作人員落入水中的欄桿、蓋板等防護(hù)裝置以及必要的照明。噴水池四周的池壁應(yīng)高出地面至少200mm,旁邊應(yīng)有便道。
7.6.6 水池的隔墻應(yīng)足夠堅固,當(dāng)一側(cè)放水后,隔墻應(yīng)能承受另一側(cè)池水的靜壓力。放水檢修水池或清除淤泥時,工作人員應(yīng)避免站在隔墻下邊,防止隔墻倒塌受傷。
7.6.7 進(jìn)入水塔內(nèi)部工作時,應(yīng)注意塔筒內(nèi)壁沒有厚積的青苔等雜物落下。塔內(nèi)走道及欄桿應(yīng)保持完整,水塔中央豎井井口必須有欄桿和蓋板。進(jìn)入機力通風(fēng)塔內(nèi)工作時,應(yīng)先切斷風(fēng)機電源,掛上警告牌,并將風(fēng)機葉輪制動;如機力通風(fēng)塔運行時,則須將通向風(fēng)機的門關(guān)閉上鎖。
7.6.8 冬季清除水塔進(jìn)風(fēng)口和水池的積冰時,至少應(yīng)有兩人進(jìn)行工作,應(yīng)有充分的照明和防止滑跌摔倒的措施。
7.6.9 檢修冷水塔筒身時,地面四周應(yīng)作好圍欄,防止碎塊落下傷人。
7.6.10 檢修冷水塔筒壁時,應(yīng)遵守本規(guī)程第十二章高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。工作人員必須站在腳手架或可靠的吊臺上進(jìn)行筒壁的檢修工作,不準(zhǔn)站在梯子上修理筒壁。工作人員應(yīng)使用安全帶,戴安全帽。
7.6.11 禁止在進(jìn)水口附近區(qū)域內(nèi)、噴水池或冷水塔的水池內(nèi)游泳。
7.6.12 進(jìn)水口的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)兩側(cè)應(yīng)裝防護(hù)罩。如需進(jìn)入防護(hù)罩里進(jìn)行人工清理時,必須使濾網(wǎng)停止運行,切斷電源,掛上警告牌,至少應(yīng)有兩人進(jìn)行工作。如有高處墜落危險時,應(yīng)使用安全帶。
7.7 水輪發(fā)電機組的檢修
1 進(jìn)入水輪機內(nèi)工作時,應(yīng)采取下列措施:
1.1嚴(yán)密關(guān)閉進(jìn)水閘門,排除輸水鋼管內(nèi)積水,并保持鋼管排水閥和蝸殼排水閥全開啟,做好徹底隔離水源措施,防止突然來水。
1.2放下尾水門,做好堵漏工作。
1.3尾水管水位應(yīng)保證在工作點以下。
1.4做好防止導(dǎo)水葉轉(zhuǎn)動的措施。
1.5切斷水導(dǎo)軸承潤滑水源和調(diào)相充氣氣源。
2在蝸殼或尾水管內(nèi)搭設(shè)腳手架或平臺時,不準(zhǔn)將繩索綁扎在導(dǎo)水葉與水輪之間。
3機組在檢修期間,如需進(jìn)行盤車或操作導(dǎo)水葉時,檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)先檢查蝸殼、導(dǎo)水葉、水輪和水車室內(nèi)的工作人員已全部撤離,并無妨礙轉(zhuǎn)動的物件遺留在內(nèi),同時要做好在轉(zhuǎn)動期間防止有人進(jìn)入的措施和標(biāo)志。
4在導(dǎo)水葉區(qū)域內(nèi)或調(diào)速環(huán)拐臂處工作時,必須切斷油壓,并在調(diào)速器的操作把手上懸掛“有人工作,禁止操作”的標(biāo)示牌。
5 在水渦輪內(nèi)進(jìn)行電焊、氣割或鏟磨時,應(yīng)做好通風(fēng)和防火措施,并備有必要的消防器材。
6 進(jìn)入進(jìn)水口鋼管漸變段工作時,應(yīng)使用安全帶,并有足夠照明。
7在封閉壓力鋼管、蝸殼、尾水管人孔前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)先檢查里面確無人員和物件遺留在內(nèi)。在封閉蝸殼人孔時還需再進(jìn)行一次檢查后,立即封閉。
8 定子線棒環(huán)氧澆灌、定子、轉(zhuǎn)子噴漆補漆以及機組內(nèi)部噴刷漆時,應(yīng)配備消防、通風(fēng)、防毒設(shè)施,周圍應(yīng)設(shè)圍欄和警告標(biāo)志。連續(xù)工作時間不宜過長,派專人監(jiān)護(hù),防止人員暈倒。
9 在進(jìn)行發(fā)電機檢修時,如果是平行或立體交叉工作,施工作業(yè)各層之間應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)或安裝隔離板,進(jìn)行分隔作業(yè),臨時扶梯要牢固可靠。
10 轉(zhuǎn)子吊裝應(yīng)制訂安全技術(shù)措施,成立專門臨時機構(gòu),負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。轉(zhuǎn)子未落到安裝位置時,除指揮者外,嚴(yán)禁其他人員在轉(zhuǎn)子上任意走動或工作。
11發(fā)電機風(fēng)洞必須有專業(yè)人員值守,出入風(fēng)洞必須登記姓名、單位、進(jìn)入時間、帶入物品名稱數(shù)量,出風(fēng)洞時進(jìn)行逐項注銷。
12 參加盤車的工作人員,應(yīng)服從統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號。盤車時當(dāng)轉(zhuǎn)動部位停穩(wěn)后,測量人員才能開始測量。全部測量人員離開轉(zhuǎn)動部位后,才能盤下一點。采用電動盤車的,切斷電源后才能進(jìn)行測量記錄。
13進(jìn)入鋼管、蝸殼、轉(zhuǎn)輪室和尾水管等危險部位時,應(yīng)有兩人以上,要有足夠照明并備帶手電。
14 調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試動作時,各部位聯(lián)系應(yīng)暢通及時,各活動部位(活動導(dǎo)葉之間、控制環(huán)、雙聯(lián)臂、拐臂等處)嚴(yán)禁有人工作或穿行。水輪機室和蝸殼內(nèi)要有足夠的照明,嚴(yán)禁將頭、手腳伸入活動導(dǎo)葉間,應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),應(yīng)掛標(biāo)示牌。
