yotfc系列調速型液力偶合器維護規(guī)程

有哪些

yotfc系列調速型液力偶合器維護規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 日常檢查

2. 定期保養(yǎng)

3. 故障排查

4. 維修更換

5. 安全操作

標準

1. 日常檢查

- 檢查液位：確保工作油液在規(guī)定的范圍內，不足時應及時補充。

- 觀察運行狀態(tài)：注意液力偶合器運轉是否平穩(wěn)，有無異常振動或噪音。

- 溫度監(jiān)控：定期測量工作油溫，防止過熱。

2. 定期保養(yǎng)

- 清潔外殼：清除表面灰塵和污垢，保持良好的散熱環(huán)境。

- 油質檢測：定期更換工作油，確保油品清潔且性能良好。

- 軸承潤滑：定期添加或更換軸承潤滑脂，保證軸承正常運轉。

3. 故障排查

- 停機檢查：遇到異常情況時，立即停機，查找問題根源。

- 數據分析：通過運行數據，分析故障原因，如轉速波動、效率下降等。

- 專業(yè)診斷：必要時，由專業(yè)技術人員進行深入診斷。

4. 維修更換

- 維修計劃：制定詳細的維修計劃，包括更換部件的時間表。

- 部件更換：使用原廠或指定合格配件，確保設備性能。

- 修復記錄：詳細記錄每次維修過程和更換的部件，便于跟蹤設備狀態(tài)。

5. 安全操作

- 操作培訓：對操作人員進行液力偶合器操作培訓，確保正確使用。

- 應急預案：制定并演練應急措施，如泄露、火災等情況的處理。

- 安全防護：佩戴必要的個人防護裝備，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。

是什么意思

yotfc系列調速型液力偶合器維護規(guī)程旨在規(guī)范設備的日常維護工作，確保其高效、安全運行。規(guī)程涵蓋了從基本的日常檢查（如液位和運行狀態(tài)監(jiān)測）到定期保養(yǎng)（如清潔和油品更換），再到故障排查和維修更換的全過程管理。強調了安全操作的重要性，包括操作人員的培訓、應急預案的建立以及現(xiàn)場安全防護措施的執(zhí)行。通過遵循這些標準，可以延長液力偶合器的使用壽命，降低故障率，保障生產過程的穩(wěn)定性和安全性。

yotfc系列調速型液力偶合器維護規(guī)程范文

一、概述

yotfc系列調速型液力偶合器是安裝在原動機（以下簡稱電機）和工作機之間的一種液力傳動元件，它可在電機輸入轉速恒定的條件，通過操縱勺管，對其輸出轉速進行無級調節(jié)，并使電機的功率通過液力偶合器泵輪和渦輪之間工作油的循環(huán)流動平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給工作機。

二、主要技術參數：

① 產品型號：

② 技術參數：???????????????????????????????????? 表1

三、主要結構特點

部件構成：

① 旋件組件

輸入側：輸出軸、泵輪、背殼、外殼

輸出側：渦輪、輸出軸

旋轉組件是偶合器心臟部分，其中泵輪和渦輪布有一定數量的徑向葉片，旋轉組件的輸入輸出部分分別采用懸臂梁（獨立支撐結構），泵輪軸兩個支撐點布置在偶合器一側箱體軸承座上，渦輪軸兩上支撐點布置在偶合器另一側，泵輪軸和渦輪軸之間無機械聯(lián)系，允許彼此之間有較大位移和安裝誤差，在高速時極大的降低則于零件制造和安裝造成二軸不同心度過大引起的振動和噪音。

② 供油組件：

主要是由工作油供油泵、吸油管組成分內置泵、外置油站兩種形式。

內置泵安裝在偶合器輸入端的箱體內。由輸入軸和泵軸間的齒輪副驅動。

外置油站，工作油供油泵采用兩組圓弧齒輪泵，一用一備，該泵工作可靠，結構簡單，維護大便，大流量，并安裝在液力偶合器外部，由外置電機驅動。

③ 排油組件：

主要是由勺管、排油系統(tǒng)和勺管殼體組成。

④ 調速控制裝置：

由控制勺管的連桿機構和電動執(zhí)行器（含電動操作器）組成。

⑤ 儀表系統(tǒng)

yotfc系列調速型液力偶合器的儀表系統(tǒng)主要由液力偶合器進口和出口油溫一次傳感元件，軸承溫度一次傳感元件，濾清器前后油壓一次傳感元件，綜參儀組成。

⑥ 箱體（兼做油箱）

⑦ 濾油器

yotfc調速型液力偶合器在潤滑油路上裝有雙聯(lián)磁式濾清器

⑧ 冷卻器

偶合器箱體上留有兩個法蘭盤（進油法蘭和出油法蘭）用來與外置泵及工作油冷卻器、潤滑油冷卻器的進出油管路聯(lián)接（本機不配附件，可為用戶選型代購）。

⑨ 油標

在偶合器箱體的側面裝有油標，用以觀察油位。

⑩ 加熱器

在低溫環(huán)境里使用的液力偶合器應安裝加熱器，偶合器箱體上留有加熱器安裝法蘭孔，加熱器根據用戶的要求提供（根據實際情況另訂合同）。

⑾ 吸油管

為了運輸的要求，帶下沉油箱的液力偶合器吸油管拆下與偶合器同箱發(fā)運，用戶在安裝偶合器前務必要將吸油管安裝上去，要求不泄露，以保證偶合器的正常使用。

四、工作原理

① 簡介

液力偶合器相當于離心泵和渦輪機的組合，當電機通過液力偶合器輸入軸驅動泵輪時，泵輪如一臺離心泵，使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動，液流流出后，穿過泵輪和渦輪間的空隙，沖擊渦輪葉片以驅動渦輪，使其象渦輪機一樣把液體的動能和壓能轉變?yōu)檩敵龅臋C械能，然后液體又經渦輪內緣流道回到泵輪，開始下一次的循環(huán)，從而把電機的能量柔性地傳遞給工作機。

② 調速原理

yotfc系列液力偶合器在運轉時，工作油供油泵從液力偶合器油箱里吸油經冷卻器冷卻后油至勺管殼體中的進油室，并通過泵輪入油口進入工作腔，同時，工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼（勺管室），形成一個旋轉油環(huán)，這樣就可通過液力偶合器調速裝置操縱勺管徑向伸縮任意改變外殼里油環(huán)的厚度，即改變工作腔中的油量，實現(xiàn)對輸出轉速的無級調節(jié)，勺管排出的油則通過勺管殼體排油腔回到箱體。

、

五、注油

yotfc系列液力偶合器在使用前必須向油箱內注油，油的牌號是6#、8#液力傳動油或20#汽輪機油（透平油），絕對不能使用混合油，加油的容器必須保持清潔，

打開位于液力偶合器上蓋上的加油口（空氣濾清器）蓋，用專用的加油器具將油注入，使油位達到油標的“最高油位”，調節(jié)液力偶合器勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器（或外置油泵）運轉，使油充滿管路和冷卻器，停機后再注油至“最高油位”，必須注意，注油不能超過“最高油位”，因為油位過高，將會使液力偶合器的旋轉件與油摩擦產生嚴重過熱。

偶合器使用過程中，應定期檢查液力偶合器油箱里的油位，在任何情況下，油位不準超過“最高油位”，也不準低于“最低油位”。

六、操作與使用

① 啟動

yotfc系列液力偶合器啟動前，必須檢查油標顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否正確，冷卻水管路是否接好及油箱工作油溫度，如果油溫低于5℃，可采用加熱器加熱，啟動時，應使液力偶合器勺管處于最低轉速位置，在主電機啟動前，應先啟動輔助潤滑油泵（或外置油泵），偶合器濾油器前壓p=0.12-0.25mpa，濾油器后壓力不低于0.08mpa，外供油壓力不低于0.08mpa，才能啟動主電機。

② 運行

偶合器運轉時，可通過外部控制裝置（電動執(zhí)行器，電動操作器）手動或電動調節(jié)偶合器勺管位置，任意改變液力偶合器的輸出轉速，但應特別指出：當液力偶合器輸出軸在很低轉速下工作時（勺管位置接近或在0%位），可能會聽到正常工作范圍內運轉時未曾出現(xiàn)的噪聲，這是因為勺管在此位置時，勺管口與泵輪外緣排油孔相遇而產生的“汽笛效應”所造成的，因此，這是正?，F(xiàn)象，不是液力偶合器的故障。液力偶合器運轉過程中應將工作油溫度控制在規(guī)定范圍內。（見表4）

液力偶合器油溫油壓參考值???????? 表4

a. yotfc系列液力偶合器（內置泵）的油路系統(tǒng)分為主供油油路和輔助潤滑油油路。在液力偶合器啟動前，輔助潤滑油泵1從油箱吸油經梭閥2和雙聯(lián)濾清器3向軸承4、5、6、7提供潤滑油，液力偶合器輸入軸由電機驅動運轉后，主供油泵8從油箱吸油經冷卻器9冷卻，然后送入液力偶合器工作腔，同時在節(jié)流板10前有部分油液經梭閥進入潤滑油路，當濾清器3前的油壓表15顯示值達到規(guī)定潤滑壓力0.2-0.25mpa（出廠時已調定）。在液力偶合器停機時濾清器后油壓表11顯示值低于0.1mpa時應啟動油泵1，及時向各軸承提供潤滑油。此外，在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥12，開啟壓力為0.4mpa，出廠已調好，正常情況下液力偶合器油壓及油溫均在上表范圍內，液力偶合器的進出油路分別配有油溫表13、14，濾清器3前后分別配有油壓表11、15，可以隨時監(jiān)測油路系統(tǒng)的油溫油壓變化，偶合器的各軸承也裝有測溫電阻，正常情況下軸承溫度不允許超過90 ℃，否則，應停機檢查潤滑油路是否出現(xiàn)故障，在油路系統(tǒng)中還留有外供潤滑油（供電機或工作機）及潤滑油回油法蘭接口，如果需要液力偶合器外供潤滑油，用戶必須在合同中對潤滑油流量、油壓、油品、溫度和油質提出要求，經供需雙方協(xié)商，在液力偶合器能夠滿足上述要求的情況下向外提供潤滑油，用戶可根據需要在外供潤滑油處加節(jié)流器以調節(jié)電機，工作機所需的潤滑油壓。

七、偶合器的維修與保養(yǎng)

① 定期檢查油箱油位使之保持在略高于箱體油標下限油位，新機首次運轉500小時后，應把濾清器濾芯拆下清洗（可在工作機停機檢修時將濾清器濾芯拆下清洗），其后應根據工作機的停機間隔和偶合器外置工作油泵出口油壓變化決定清洗時間。

（注：濾清器堵塞時油壓比正常值低）偶合器進口濾清器的拆卸只要取下濾清器頂部螺母，即可在下部取出濾網。

2.2.1? 設備潤滑良好，潤滑系統(tǒng)暢通，油質符合要求，實行“五定”、“三級過濾”。

2.2.2? 無異常振動和松動、雜音等現(xiàn)象。

2.2.3? 各部溫度、壓力、流量、電流等運行參數符合規(guī)程要求。

2.2.4? 生產能力達到銘牌出力或查定能力。

2.3? 技術資料

2.3.1? 有產品合格證、質量證明書、使用說明書、總裝配圖、零部件圖。

2.3.2? 有安裝、試車、驗收資料。

2.3.3? 設備檔案、檢修及驗收記錄齊全，填寫及時、準確。

2.3.4? 設備運轉時間和累計運轉時間有統(tǒng)計、準確率100%。

2.3.5 ?設備易損件有圖樣。

2.3.6? 設備操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。

2.4設備及環(huán)境

2.4.1? 設備清潔、表面無灰塵；油垢。

2.4.2? 基礎及周圍環(huán)境蹬潔。

2.4.3? 設備及管線、閥門等無泄漏。

常見故障及處理方法

緊急停車

?

一、概述

yotfc系列調速型液力偶合器是安裝在原動機（以下簡稱電機）和工作機之間的一種液力傳動元件，它可在電機輸入轉速恒定的條件，通過操縱勺管，對其輸出轉速進行無級調節(jié)，并使電機的功率通過液力偶合器泵輪和渦輪之間工作油的循環(huán)流動平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給工作機。

二、主要技術參數：

① 產品型號：

② 技術參數：???????????????????????????????????? 表1

三、主要結構特點

部件構成：

① 旋件組件

輸入側：輸出軸、泵輪、背殼、外殼

輸出側：渦輪、輸出軸

旋轉組件是偶合器心臟部分，其中泵輪和渦輪布有一定數量的徑向葉片，旋轉組件的輸入輸出部分分別采用懸臂梁（獨立支撐結構），泵輪軸兩個支撐點布置在偶合器一側箱體軸承座上，渦輪軸兩上支撐點布置在偶合器另一側，泵輪軸和渦輪軸之間無機械聯(lián)系，允許彼此之間有較大位移和安裝誤差，在高速時極大的降低則于零件制造和安裝造成二軸不同心度過大引起的振動和噪音。

② 供油組件：

主要是由工作油供油泵、吸油管組成分內置泵、外置油站兩種形式。

內置泵安裝在偶合器輸入端的箱體內。由輸入軸和泵軸間的齒輪副驅動。

外置油站，工作油供油泵采用兩組圓弧齒輪泵，一用一備，該泵工作可靠，結構簡單，維護大便，大流量，并安裝在液力偶合器外部，由外置電機驅動。

③ 排油組件：

主要是由勺管、排油系統(tǒng)和勺管殼體組成。

④ 調速控制裝置：

由控制勺管的連桿機構和電動執(zhí)行器（含電動操作器）組成。

⑤ 儀表系統(tǒng)

yotfc系列調速型液力偶合器的儀表系統(tǒng)主要由液力偶合器進口和出口油溫一次傳感元件，軸承溫度一次傳感元件，濾清器前后油壓一次傳感元件，綜參儀組成。

⑥ 箱體（兼做油箱）

⑦ 濾油器

yotfc調速型液力偶合器在潤滑油路上裝有雙聯(lián)磁式濾清器

⑧ 冷卻器

偶合器箱體上留有兩個法蘭盤（進油法蘭和出油法蘭）用來與外置泵及工作油冷卻器、潤滑油冷卻器的進出油管路聯(lián)接（本機不配附件，可為用戶選型代購）。

⑨ 油標

在偶合器箱體的側面裝有油標，用以觀察油位。

⑩ 加熱器

在低溫環(huán)境里使用的液力偶合器應安裝加熱器，偶合器箱體上留有加熱器安裝法蘭孔，加熱器根據用戶的要求提供（根據實際情況另訂合同）。

⑾ 吸油管

為了運輸的要求，帶下沉油箱的液力偶合器吸油管拆下與偶合器同箱發(fā)運，用戶在安裝偶合器前務必要將吸油管安裝上去，要求不泄露，以保證偶合器的正常使用。

四、工作原理

① 簡介

液力偶合器相當于離心泵和渦輪機的組合，當電機通過液力偶合器輸入軸驅動泵輪時，泵輪如一臺離心泵，使工作腔中的工作油沿泵輪葉片流道向外緣流動，液流流出后，穿過泵輪和渦輪間的空隙，沖擊渦輪葉片以驅動渦輪，使其象渦輪機一樣把液體的動能和壓能轉變?yōu)檩敵龅臋C械能，然后液體又經渦輪內緣流道回到泵輪，開始下一次的循環(huán)，從而把電機的能量柔性地傳遞給工作機。

② 調速原理

yotfc系列液力偶合器在運轉時，工作油供油泵從液力偶合器油箱里吸油經冷卻器冷卻后油至勺管殼體中的進油室，并通過泵輪入油口進入工作腔，同時，工作腔中的油液從泵輪泄油孔泄入外殼（勺管室），形成一個旋轉油環(huán)，這樣就可通過液力偶合器調速裝置操縱勺管徑向伸縮任意改變外殼里油環(huán)的厚度，即改變工作腔中的油量，實現(xiàn)對輸出轉速的無級調節(jié)，勺管排出的油則通過勺管殼體排油腔回到箱體。

、

五、注油

yotfc系列液力偶合器在使用前必須向油箱內注油，油的牌號是6#、8#液力傳動油或20#汽輪機油（透平油），絕對不能使用混合油，加油的容器必須保持清潔，

打開位于液力偶合器上蓋上的加油口（空氣濾清器）蓋，用專用的加油器具將油注入，使油位達到油標的“最高油位”，調節(jié)液力偶合器勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器（或外置油泵）運轉，使油充滿管路和冷卻器，停機后再注油至“最高油位”，必須注意，注油不能超過“最高油位”，因為油位過高，將會使液力偶合器的旋轉件與油摩擦產生嚴重過熱。

偶合器使用過程中，應定期檢查液力偶合器油箱里的油位，在任何情況下，油位不準超過“最高油位”，也不準低于“最低油位”。

六、操作與使用

① 啟動

yotfc系列液力偶合器啟動前，必須檢查油標顯示的油位是否在最高油位和最低油位之間，檢查液力偶合器油管路和儀表電氣線路連接是否正確，冷卻水管路是否接好及油箱工作油溫度，如果油溫低于5℃，可采用加熱器加熱，啟動時，應使液力偶合器勺管處于最低轉速位置，在主電機啟動前，應先啟動輔助潤滑油泵（或外置油泵），偶合器濾油器前壓p=0.12-0.25mpa，濾油器后壓力不低于0.08mpa，外供油壓力不低于0.08mpa，才能啟動主電機。

② 運行

偶合器運轉時，可通過外部控制裝置（電動執(zhí)行器，電動操作器）手動或電動調節(jié)偶合器勺管位置，任意改變液力偶合器的輸出轉速，但應特別指出：當液力偶合器輸出軸在很低轉速下工作時（勺管位置接近或在0%位），可能會聽到正常工作范圍內運轉時未曾出現(xiàn)的噪聲，這是因為勺管在此位置時，勺管口與泵輪外緣排油孔相遇而產生的“汽笛效應”所造成的，因此，這是正?，F(xiàn)象，不是液力偶合器的故障。液力偶合器運轉過程中應將工作油溫度控制在規(guī)定范圍內。（見表4）

液力偶合器油溫油壓參考值???????? 表4

a.

yotfc系列液力偶合器（內置泵）的油路系統(tǒng)分為主供油油路和輔助潤滑油油路。在液力偶合器啟動前，輔助潤滑油泵1從油箱吸油經梭閥2和雙聯(lián)濾清器3向軸承4、5、6、7提供潤滑油，液力偶合器輸入軸由電機驅動運轉后，主供油泵8從油箱吸油經冷卻器9冷卻，然后送入液力偶合器工作腔，同時在節(jié)流板10前有部分油液經梭閥進入潤滑油路，當濾清器3前的油壓表15顯示值達到規(guī)定潤滑壓力0.2-0.25mpa（出廠時已調定）。在液力偶合器停機時濾清器后油壓表11顯示值低于0.1mpa時應啟動油泵1，及時向各軸承提供潤滑油。此外，在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥12，開啟壓力為0.4mpa，出廠已調好，正常情況下液力偶合器油壓及油溫均在上表范圍內，液力偶合器的進出油路分別配有油溫表13、14，濾清器3前后分別配有油壓表11、15，可以隨時監(jiān)測油路系統(tǒng)的油溫油壓變化，偶合器的各軸承也裝有測溫電阻，正常情況下軸承溫度不允許超過90 ℃，否則，應停機檢查潤滑油路是否出現(xiàn)故障，在油路系統(tǒng)中還留有外供潤滑油（供電機或工作機）及潤滑油回油法蘭接口，如果需要液力偶合器外供潤滑油，用戶必須在合同中對潤滑油流量、油壓、油品、溫度和油質提出要求，經供需雙方協(xié)商，在液力偶合器能夠滿足上述要求的情況下向外提供潤滑油，用戶可根據需要在外供潤滑油處加節(jié)流器以調節(jié)電機，工作機所需的潤滑油壓。

七、偶合器的維修與保養(yǎng)

① 定期檢查油箱油位使之保持在略高于箱體油標下限油位，新機首次運轉500小時后，應把濾清器濾芯拆下清洗（可在工作機停機檢修時將濾清器濾芯拆下清洗），其后應根據工作機的停機間隔和偶合器外置工作油泵出口油壓變化決定清洗時間。

（注：濾清器堵塞時油壓比正常值低）偶合器進口濾清器的拆卸只要取下濾清器頂部螺母，即可在下部取出濾網。

2.2.1? 設備潤滑良好，潤滑系統(tǒng)暢通，油質符合要求，實行“五定”、“三級過濾”。

2.2.2? 無異常振動和松動、雜音等現(xiàn)象。

2.2.3? 各部溫度、壓力、流量、電流等運行參數符合規(guī)程要求。

2.2.4? 生產能力達到銘牌出力或查定能力。

2.3? 技術資料

2.3.1? 有產品合格證、質量證明書、使用說明書、總裝配圖、零部件圖。

2.3.2? 有安裝、試車、驗收資料。

2.3.3? 設備檔案、檢修及驗收記錄齊全，填寫及時、準確。

2.3.4? 設備運轉時間和累計運轉時間有統(tǒng)計、準確率100%。

2.3.5 ?設備易損件有圖樣。

2.3.6? 設備操作規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。

2.4設備及環(huán)境

2.4.1? 設備清潔、表面無灰塵；油垢。

2.4.2? 基礎及周圍環(huán)境蹬潔。

2.4.3? 設備及管線、閥門等無泄漏。

常見故障及處理方法

緊急停車