前處理操作規(guī)程有哪些
篇1
氨氮前處理器及分析儀操作規(guī)程
氨氮前處理器及分析儀是水質(zhì)監(jiān)測中不可或缺的設(shè)備，主要用于測量水體中氨氮的含量，為環(huán)保部門和科研機(jī)構(gòu)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。以下是該系統(tǒng)的組件及操作流程：
1. 氨氮前處理器：包括樣品預(yù)處理系統(tǒng)、ph調(diào)節(jié)裝置、反應(yīng)容器、加熱及冷卻模塊。
2. 分析儀：包括比色計(jì)、自動(dòng)進(jìn)樣器、數(shù)據(jù)處理單元。
篇2
1. 原材料接收與檢查
2. 清洗與預(yù)處理
3. 切割與破碎
4. 分揀與篩選
5. 混合與配比
6. 包裝與存儲(chǔ)
篇3
前處理安全操作規(guī)程主要包括以下環(huán)節(jié)：
1. 工具設(shè)備檢查
2. 工作區(qū)域清潔與整理
3. 個(gè)人防護(hù)裝備穿戴
4. 危險(xiǎn)物質(zhì)管理
5. 應(yīng)急預(yù)案熟悉與演練
6. 安全操作流程執(zhí)行
7. 不合格品處理
8. 停工與重啟程序
篇4
1. 設(shè)備檢查：確保設(shè)備完好無損，各部件功能正常。
2. 操作準(zhǔn)備：穿戴好防護(hù)裝備，了解作業(yè)流程。
3. 開機(jī)運(yùn)行：遵循啟動(dòng)步驟，逐步開啟設(shè)備。
4. 噴涂操作：按照工藝參數(shù)進(jìn)行，保持穩(wěn)定。
5. 設(shè)備停機(jī)：遵循正確程序，完成清潔保養(yǎng)。
6. 應(yīng)急處理：熟知應(yīng)急措施，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
篇5
熱浸鋅板材前處理安全操作規(guī)程
熱浸鋅板材前處理是為了確保鋅層與基材的良好結(jié)合，提高防腐效果。其主要步驟包括清洗、酸洗、助鍍和預(yù)熱。本規(guī)程旨在規(guī)定這些步驟的安全操作流程，確保員工安全，防止設(shè)備損壞。
1. 清洗
- 使用高壓水槍去除表面油污和雜質(zhì)，注意保持水壓穩(wěn)定，避免噴射傷人。
- 檢查水槍頭是否牢固，防止脫落傷人。
2. 酸洗
- 使用專用酸洗槽，佩戴防護(hù)眼鏡和耐酸手套，避免酸液濺到皮膚或眼睛。
- 控制酸液濃度和溫度，過高可能導(dǎo)致燙傷或過快腐蝕。
3. 助鍍
- 在助鍍液中浸泡板材，確保均勻覆蓋，避免直接接觸助鍍液，以防中毒。
- 操作時(shí)保持通風(fēng)良好，避免吸入有害氣體。
4. 預(yù)熱
- 將助鍍后的板材預(yù)熱至適宜溫度，防止鋅液飛濺，造成燒傷。
- 使用隔熱墊或工具操作，防止?fàn)C傷。
臥式氟碳噴涂前處理設(shè)備安全操作規(guī)程范文
1.范圍
本規(guī)程規(guī)定了臥式氟碳噴涂生產(chǎn)線浸沒式前處理h型專業(yè)起重機(jī)（自動(dòng)行車）及相關(guān)設(shè)備的基本操作要求。
本規(guī)程適用本公司噴涂車間臥式氟碳生產(chǎn)線鋁合金型材板材等生成鉻化膜的前處理。
2.警告
2.1開機(jī)前必須完成該設(shè)備點(diǎn)檢表各項(xiàng)目的檢查;
2.2非本機(jī)操作手或未經(jīng)授權(quán)的其他操作手,禁止開啟機(jī)器;
2.3檢查過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患的禁止啟動(dòng)設(shè)備。
3.開機(jī)前檢查
3.1檢查工作電壓是否正常(360v-410v).
3.2檢查各部件運(yùn)行情況,安全及限位開關(guān)是否可靠。
4．開車前準(zhǔn)備
4.1 根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果逐項(xiàng)查對(duì)前處理槽槽液的主要指標(biāo),是否在控制范圍之內(nèi),如果低于控制指標(biāo),計(jì)算并補(bǔ)加化學(xué)試劑。
4.2 提前將烘干爐加熱,按工藝要求設(shè)定溫度，依次送上電源,打開循環(huán)風(fēng)扇,啟動(dòng)燃燒器。
4.3 給脫脂槽送上加熱蒸氣(冬天),開通各洗滌槽自來水管,保持一定溢流。
5.開機(jī)運(yùn)行
5.1在控制柜上閉合斷路器qf1.1,qf1.2及其他斷路器,然后在控制屏上按下“電源通”按扭,此時(shí)可編程控制器工作指示燈亮,變頻器電源接通,行車此時(shí)處于手動(dòng)狀態(tài)。
5.2 自動(dòng)運(yùn)行方式
5.2.1 編輯自動(dòng)運(yùn)行方式程序,設(shè)備提供三套自動(dòng)操作程序,將各槽的處理時(shí)間,淋干時(shí)間,烘干時(shí)間及運(yùn)行方式等參數(shù)編入程序,行車將按預(yù)定程序自動(dòng)運(yùn)行。
5.2.2 編程時(shí)行車兩端提升鉤升降方式:裝型材的框進(jìn)入槽液要有一定傾斜度,以利排除型材中間空氣.起吊時(shí)也要保持一定傾斜,以利排除型材中的槽液.在手動(dòng)和半自動(dòng)方式時(shí)行車兩端提升鉤采取同樣方式升降。
5.2.3 在控制屏上按下“自動(dòng)”按紐,系統(tǒng)從手動(dòng)狀態(tài)或半自動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為自動(dòng)狀態(tài)。
5.2.4 如果行車從起始位置（即上架位）開始行車,先要檢查各槽位上掛杠是否擺放正確,如不正確,要用手動(dòng)/半自動(dòng)或現(xiàn)場手動(dòng)方式將其正位.按“程序復(fù)位”,再按“程序啟動(dòng)”,行車即從程序第一步開始執(zhí)行自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
5.2.5 如果行車從上次自動(dòng)程序中斷點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)行,此時(shí)要確認(rèn)行車當(dāng)前位置即是上次中斷時(shí)的位置,直接按“程序啟動(dòng)”按扭,行車即從上次中斷點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)行。
5.3 半自動(dòng)運(yùn)行方式
5.3.1 按下半自動(dòng)按鈕,系統(tǒng)從手動(dòng)狀態(tài)或自動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為半自動(dòng)狀態(tài)。
5.3.2 按下吊鉤動(dòng)作按鈕（“鉤上”或“鉤下”）,行車吊鉤以傾斜方式完成一個(gè)吊鉤工步。
5.3.3 按下行車動(dòng)作按鈕,（“前進(jìn)”或“后退”）,行車以低速從當(dāng)前位置運(yùn)行到下一個(gè)工位。
5.4 手動(dòng)運(yùn)行方式
5.4.1 按下“手動(dòng)”按鈕,系統(tǒng)從自動(dòng)或半自動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)向手動(dòng)狀態(tài)。
5.4.2 在手動(dòng)狀態(tài),按下相應(yīng)按鈕,控制行車的“前進(jìn)” “后退”及吊鉤的“上” “下”,松開按鈕,動(dòng)作即停止,注意在“手動(dòng)”狀態(tài),吊鉤動(dòng)作為雙鉤同時(shí)動(dòng)作。
5.5 “手控盒”控制方式
5.5.1 將行車上“現(xiàn)場/微機(jī)”旋鈕按下,行車上“行車”指示燈亮,行車處于“手控盒”控制，“控制面板”上的按鈕自動(dòng)失效,將“現(xiàn)場/微機(jī)”旋鈕松開,行車恢復(fù)到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
5.5.2 將“手控盒”上的“單鉤／雙鉤”旋鈕置于“單鉤”,可通過左鉤“上”/ “下”按鈕或右鉤“上”/“下”分別控制行車的左右吊鉤升降,將“單鉤/雙鉤”旋鈕置于雙鉤,行車雙鉤同時(shí)動(dòng)作,松開按鈕,吊鉤停止運(yùn)動(dòng)。
5.5.3 按下手控盒上的“前進(jìn)”或“后退”按鈕,行車將相應(yīng)的前進(jìn)或后退,松開按鈕,行車停止運(yùn)動(dòng)。
5.5.4 手控盒的行車及吊鉤運(yùn)動(dòng)都以中速運(yùn)行。
5.6 設(shè)備在自動(dòng)方式時(shí), 烘干爐蓋自動(dòng)開合,在半自動(dòng),手動(dòng)和手控盒方式時(shí), 烘干爐蓋要用手動(dòng)打開或合上。
6.關(guān)機(jī)
6.1 按下控制面板上“電源斷”,系統(tǒng)斷電,并將斷路器qf1.1/qf1.2斷開。
6.2 關(guān)閉自來水,供熱蒸汽管總閥門。
6.3 烘干爐在吊出最后一框型材后,關(guān)閉燃燒器,待爐溫降至一定溫度后,關(guān)掉循環(huán)風(fēng)扇。
6.4 關(guān)閉脫脂槽的排氣風(fēng)扇。
7.異常情況處理
7.1 行車運(yùn)行時(shí),如果發(fā)生越位等故障,行車停止自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),報(bào)警器鳴響,應(yīng)趕快就近按下“急停”按鈕（控制面板和槽兩端各設(shè)一個(gè)）及時(shí)查明原因并排除故障,恢復(fù)運(yùn)行。
7.2 系統(tǒng)處于急停狀態(tài)時(shí),系統(tǒng)內(nèi)所有電機(jī)均被連鎖關(guān)閉,旋起“急停”按鈕,才能退出急停狀態(tài)。
7.3 對(duì)于越位報(bào)警,用行車上“手控盒”控制將行車調(diào)至正確狀態(tài),旋起“現(xiàn)場/微機(jī)”按鈕,行車又開始從報(bào)警前的狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行。
