柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操作規(guī)程目的和意義
篇1
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全操作保養(yǎng)規(guī)程旨在確保設(shè)備的高效、安全運(yùn)行，減少因操作不當(dāng)或維護(hù)不足造成的故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低維修成本，提高工作效率，保障作業(yè)人員的安全。
篇2
本操作規(guī)程旨在確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、效率降低和環(huán)境污染。通過(guò)規(guī)范的操作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，減少維修成本，提高工作效率，同時(shí)也保障操作人員的安全。
篇3
此規(guī)程旨在規(guī)范hji-500型交流工頻柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的操作行為，提高工作效率，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害。通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)行，可以確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保障員工的安全，減少潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全操作保養(yǎng)規(guī)程范文
1、范圍; 適用于各種工程機(jī)械應(yīng)用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的安全操作保養(yǎng) 2規(guī)范性引用文件: 發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)等。 3、術(shù)語(yǔ)和定義 a:飛車 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然以越來(lái)越高的轉(zhuǎn)速高速運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)伴有刺耳噪聲和濃煙,無(wú)論是抬起加速踏板.還是關(guān)機(jī)均不起作用。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)最高額定轉(zhuǎn)速而又失去控制時(shí),即稱為飛車 b:啟動(dòng)性能 啟動(dòng)性能是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下,5s內(nèi)能啟動(dòng),在環(huán)境溫度不低于5℃時(shí)能順利啟動(dòng)的狀態(tài)。 4、設(shè)備主要技術(shù)性能及完好狀態(tài) 5、開(kāi)機(jī)前期預(yù)備 a: 發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后檢查機(jī)油、冷卻液面的位置,當(dāng)油位在上下線之間時(shí)才是正常狀態(tài)。 b:儀表盤(pán)的檢查 它主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警標(biāo)志、水溫報(bào)警標(biāo)志、防凍液
燈的檢查。 c:結(jié)構(gòu)附屬件的檢查 它包括發(fā)動(dòng)機(jī)的各支架固定螺栓等、風(fēng)扇皮帶、空濾、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電瓶等連接線路,保持各部件牢固無(wú)異常。 6、操作步驟及規(guī)范 1:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),觀察各儀表指示正常位置后,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到啟動(dòng)位置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,觀察機(jī)油壓力表指示情況,如在5秒后壓力不能上升到怠速0.15mpa是為不正常,如果10秒后還不能上升的話,應(yīng)立即停機(jī)檢查。 3:觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀況,(冬季允許啟動(dòng)后1分鐘內(nèi)有少許煙霧)應(yīng)無(wú)異常煙霧排放。 4:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱(怠速運(yùn)轉(zhuǎn),有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)建議采用中低速(1000±100r/min)約運(yùn)轉(zhuǎn)5-15分鐘;看發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到65℃或以上,方可進(jìn)入正常工作 7、異常及緊急情況的處理 a:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛車怎么辦 飛車是一種惡性事故,如不能及時(shí)控制,最后的結(jié)局可能是以甩碎飛輪,打散飛輪殼,損壞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而告終.它還會(huì)傷害周
圍的物體、人員, 飛車的原因多系對(duì)噴油泵失去控制. 應(yīng)立即采取緊急措施。 (1)應(yīng)立即切斷油路.拉動(dòng)熄火裝置 (2)松開(kāi)高壓油管及進(jìn)油口油管接頭 (3)在發(fā)現(xiàn)采取常規(guī)措施無(wú)效時(shí),切斷氣路的方法是:進(jìn)氣管道設(shè)有關(guān)閉裝置者,應(yīng)立即關(guān)閉熄火裝置;裝有減壓機(jī)構(gòu)者,應(yīng)立即壓下減壓手柄;也可直接堵塞進(jìn)氣管道,裝有排氣制動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即關(guān)閉排氣制動(dòng)閥。 b:柴油機(jī)異響 柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),常常會(huì)伴隨機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出異常響聲:如小零件相撞擊,則音調(diào)高、量弱、清脆、尖銳和短促;大零件相撞擊,則音調(diào)低沉;小零件與大零件相撞擊,則聲音尤如小錘擊鐵鉆;軸瓦與軸相撞,則聲音低沉悶啞等。幾種常見(jiàn)的異常聲響時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。網(wǎng) c:柴油機(jī)排放不正常 工作不穩(wěn)、冒黑、白煙、灰煙現(xiàn)象等,應(yīng)立即停機(jī)檢查。 8、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程
一、日常維護(hù)
1、檢查油底殼內(nèi)機(jī)油油面是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間,接近上刻線附近。新機(jī)或停用較久的柴油機(jī)在加油到上刻線后,應(yīng)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min后停車,重新用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度。
2、檢查散熱器水量。
3、檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。
4、排除柴油機(jī)的漏水、漏油及漏氣現(xiàn)象。
5、檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。
6、檢查柴油機(jī)支撐連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的連接情況。
7、保持柴油機(jī)的清潔,用干布或少量浸過(guò)汽油的抹布清除油污、水、塵土,尤其保持電器設(shè)備的干燥和清潔、消除散熱片上的塵土。
8、新柴油機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)50h/2000km后,應(yīng)該及時(shí)更換油底殼、噴油泵及調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油,清洗機(jī)油濾清器濾芯、油底殼和機(jī)油集濾網(wǎng)。
9、排除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正常的現(xiàn)象。
二、累計(jì)工作100h/5000km后的保養(yǎng) 除按照 日常維護(hù) 工作項(xiàng)目外,還要增加下列工作:
1、更換油底殼的機(jī)油;
2、清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯;
3、清洗或更換柴油濾清器濾芯;
4、檢查氣缸蓋螺栓的緊固情況;
5、檢查氣門(mén)間隙是否符合規(guī)定,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
6、堅(jiān)持風(fēng)扇皮帶的張緊程度,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整;
7、用油槍往水泵軸承處注入zg-4鈣基潤(rùn)滑脂;
8、消除進(jìn)氣管、空氣濾清器的積塵盤(pán)內(nèi)及紙質(zhì)濾芯表面附著的塵土,清除排氣管及消聲器內(nèi)的積灰; 9、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后,應(yīng)檢查噴油壓力及噴油情況,必要時(shí)清洗針閥偶件,并重新調(diào)整噴油壓力。
10、檢查蓄電池的電壓和電液比重,電液比重應(yīng)為1.27~1.28(大氣溫度為20℃時(shí))。如果比重降低到1.14時(shí),應(yīng)進(jìn)行充電。電解液面應(yīng)保持高出極板10~15mm,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆卸的零件,在重新裝配時(shí)必須清洗干凈,并保證安裝位置正確,然后開(kāi)動(dòng)柴油機(jī),檢查其運(yùn)行情況,排除所存在的故障和不正?，F(xiàn)象。
三、累計(jì)工作500h/30000km后的保養(yǎng),除按照 累計(jì)工作100h后的保養(yǎng) 工作項(xiàng)目外,還應(yīng)增加下列工作:
1、檢查噴油器的噴油器壓力及觀察噴油霧化質(zhì)量,必要時(shí)清洗針閥偶件并重新調(diào)整噴油壓力。
2、檢查噴油泵的工作情況及供油提前角,必要時(shí)重新調(diào)整;有條件時(shí)應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整油泵供油量。
3、檢查進(jìn)、排氣門(mén)與氣門(mén)座的密封情況,必要時(shí)研磨修正,并重新調(diào)整氣門(mén)間隙;
4、檢查連桿螺栓、主軸承蓋螺栓及飛輪螺栓的緊固情況;
5、重新緊固氣缸蓋螺栓,按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙。
6、清洗或更換空氣濾清器濾芯。
7、清洗冷卻系統(tǒng),清洗液是由150g苛性納(naoh)加1l水混合而成。清洗前將冷卻系統(tǒng)中的水放盡,然后灌滿清洗液,停留8-12h再運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī),在水溫達(dá)到工作溫度后停車,立即放出清洗液,以免浮在清洗液中的水垢沉淀,最后再用凈水清洗冷卻系統(tǒng)。
8、檢查節(jié)溫器的工作情況,檢查水泵泄水孔的滴水情況,如滴水嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換水封。
9、檢查電器設(shè)備上各電路接頭是否牢靠固,導(dǎo)線接觸是否良好,發(fā)現(xiàn)燒痕時(shí)應(yīng)清理。
四、累計(jì)工作1000h/50000km后再增加下列工作
⑴普遍檢視柴油機(jī)各個(gè)零部件,并進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。
⑵將柴油機(jī)及起動(dòng)馬達(dá)拆開(kāi),洗掉軸承處舊黃油并換上新的黃油,同時(shí)檢查起動(dòng)電機(jī)的齒輪。
五、累計(jì)工作1500h后再增加下列工作:
⑴拆下氣缸蓋,檢查氣門(mén)與氣門(mén)座和缸蓋組其它零件的情況。
⑵去除氣缸蓋、氣缸套、活塞及活塞環(huán)等各零件的積碳,并清洗干凈。
⑶檢查和測(cè)量活塞及活塞環(huán)的磨損情況。
⑷檢查和測(cè)量氣缸套內(nèi)孔的磨損情況。
⑸檢查和測(cè)量曲軸各軸頸的磨損情況,并清洗曲軸各油道。
⑹檢查主軸瓦和連桿瓦的磨損情況。
⑺清洗機(jī)體各油道,并更換機(jī)油。
10、操作記錄
操作人員應(yīng)每日詳細(xì)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況及工作保養(yǎng)維護(hù)情況
山東港灣工程服務(wù)公司維修隊(duì)滕以明
2010年5月7日
