有哪些
齒軌車操作規(guī)程
齒軌車，作為山區(qū)交通和礦山開(kāi)采的重要設(shè)備，其安全操作規(guī)程至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，確保作業(yè)人員的生命安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。
一、啟動(dòng)前準(zhǔn)備
1. 檢查齒軌車的制動(dòng)系統(tǒng)，確保剎車靈敏可靠。
2. 確認(rèn)油箱內(nèi)燃油充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象。
3. 檢視車輛各部位，特別是行走機(jī)構(gòu)和齒軌接觸部分，確保無(wú)異常磨損或損壞。
4. 驗(yàn)證通信設(shè)備功能正常，以便于應(yīng)急情況下的聯(lián)絡(luò)。
二、操作步驟
1. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱至適宜工作溫度。
2. 將齒軌車緩慢駛?cè)胲壍?，保持穩(wěn)定速度。
3. 在行駛過(guò)程中，密切注意前方路況，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
4. 遇到坡道或彎道，提前減速，確保行車安全。
5. 停車時(shí)，使用駐車制動(dòng)，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、維護(hù)保養(yǎng)
1. 每次使用后清潔車輛，防止塵土和雜物積累。
2. 定期進(jìn)行機(jī)油更換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好。
3. 檢查齒軌磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。
4. 對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢查，防止短路或故障。
四、應(yīng)急處理
1. 遇到緊急情況，立即按下緊急停止按鈕。
2. 若發(fā)生脫軌，立即通知相關(guān)部門(mén)，并設(shè)立警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員靠近。
3. 對(duì)受傷人員進(jìn)行初步急救，并迅速聯(lián)系醫(yī)療救援。
目的和意義
此齒軌車操作規(guī)程的制定，旨在規(guī)范操作行為，提高工作效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)明確的操作步驟和保養(yǎng)措施，可以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減少維修成本。對(duì)于保障員工安全，維護(hù)良好的工作環(huán)境，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力具有重要意義。
注意事項(xiàng)
1. 操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。
2. 在齒軌車運(yùn)行過(guò)程中，禁止擅自離開(kāi)駕駛位置或進(jìn)行其他無(wú)關(guān)操作。
3. 遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，佩戴必要的防護(hù)裝備。
4. 保持清醒的頭腦，避免因疲勞或飲酒等影響操作安全。
5. 對(duì)于任何異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，切勿強(qiáng)行作業(yè)。
請(qǐng)每位操作人員務(wù)必熟知并嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，共同維護(hù)我們的工作安全和效率。任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)的紀(jì)律處分。讓我們攜手共進(jìn)，確保每一次運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。
齒軌車操作規(guī)程范文
第1篇 齒軌車修理工技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用英國(guó)112kw亨斯萊特防爆齒軌車修理工，其它車型須按相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第3條 必須熟悉齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，掌握修理工作中使用的設(shè)備、儀器、儀表和工具的正確使用方法，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
三、安全規(guī)定
第4條 修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在斜巷上檢修，應(yīng)在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，臨時(shí)故障處理不得占用主要運(yùn)輸線路。照明不良情況下，機(jī)車兩頭應(yīng)放置紅燈警示，兩端警示范圍距離不少于40米。
第5條 被檢修機(jī)車停穩(wěn)后，換向置空檔，安全踏板抬起，以切斷機(jī)械傳動(dòng)和氣路、液壓系統(tǒng)，保證維修人員安全。
第6條 每月必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行斜巷緊急制動(dòng)試驗(yàn)。
第7條 作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第9條 必須仔細(xì)檢查各種工機(jī)具、繩索、儀器、儀表以及防護(hù)用品等，材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。
五、正常操作
第10條 拆裝減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件時(shí)，應(yīng)使用完好的起重設(shè)備，并由專人指揮，嚴(yán)禁在起重物下站立行走。
第11條 修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件、工具對(duì)自身或他人的傷害。
第12條 拆裝氣路閥組時(shí)要注意輕拿輕放，做好標(biāo)記，避免丟
失精密配件或組裝失誤，以免損傷機(jī)器；液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定，且不得隨意排放液壓油；管路之間對(duì)接要正確，不得有死角、打急彎現(xiàn)象，以免造成油、氣堵塞。
第13條 拆卸軸承時(shí)要用退卸器，不能使用時(shí)可用銅棒平行敲打，對(duì)于橡膠密封件要使用專用工具，不準(zhǔn)用鉗子等尖銳工具代替，硬行安裝拆卸，以免造成氣路或油路故障。
第14條 復(fù)雜部件拆卸應(yīng)按順序拆卸，有清洗要求的應(yīng)清洗、檢查后方可安裝調(diào)整。
第15條 對(duì)“三濾”要做到經(jīng)常性檢查維護(hù)。
第16條 機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不合格的部件時(shí)應(yīng)重新檢修試驗(yàn)，直至合格為止。
六、收尾工作
第17條 檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要規(guī)范填寫(xiě)檢修記錄。
第18條 每班工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)切斷風(fēng)、水、電源，清理工作場(chǎng)所，做到文明施工，履行交接班手續(xù)后方可離開(kāi)崗位。
第2篇 齒軌車跟車工安全操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國(guó)產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn),并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
第5條機(jī)車行駛時(shí)必須坐在駕駛室內(nèi);嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過(guò)程中上、下車。
第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準(zhǔn)備
第9條接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好合格后方可使用。
第10條連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。
第11條檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。
第13條斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。
五、正常操作
第14條必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開(kāi)車。
第15條行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。
第16條監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條行車途中遇到障礙時(shí),必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。
第18條機(jī)車通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi);如列車過(guò)長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分批通過(guò)。
第19條在列車進(jìn)入車場(chǎng)前,必須事先下車觀察車場(chǎng)情況,確認(rèn)不影響行車安全后,方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。
第20條在存車場(chǎng)存車時(shí),嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車;列車出車場(chǎng)后,必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。
第21條一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí),必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電,并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
第3篇 齒軌車跟車工:技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國(guó)產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行)。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn),并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條 負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
第5條 機(jī)車行駛時(shí),必須坐在駕駛室內(nèi);嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條 嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過(guò)程中上下車。
第7條 必須隨身攜帶口笛,用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準(zhǔn)備
第9條 接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好合格后方可使用。
第10條 連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。
第11條 檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條 運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。
第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。
五、正常操作
第14條 必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開(kāi)車。
第15條 行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。
第16條 監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條 行車途中遇到障礙時(shí),必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。
第18條 機(jī)車通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi);如列車過(guò)長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分批通過(guò)。
第19條 在列車進(jìn)入車場(chǎng)前,必須事先下車觀察車場(chǎng)情況,確認(rèn)不影響行車安全后,方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。
第20條 在存車場(chǎng)存車時(shí),嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車;列車出車場(chǎng)后,必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。
第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí),必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條 每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電,并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
第4篇 齒軌車修理工安全操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用英國(guó)112千瓦亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其他車型須按相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條必須熟悉齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設(shè)備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
三、安全規(guī)定
第4條修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在斜巷上檢修,應(yīng)在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)故障處理不得占用主要運(yùn)輸線路。照明不良情況下,機(jī)車兩頭應(yīng)放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。
第5條被檢修機(jī)車停穩(wěn)后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機(jī)械傳動(dòng)和氣路、液壓系統(tǒng),保證維修人員安全。
第6條每月必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行斜巷緊急制動(dòng)試驗(yàn)。
第7條作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第9條必須仔細(xì)檢查各種工機(jī)具、繩索、儀器、儀表以及防護(hù)用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。
五、正常操作
第10條拆裝減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件時(shí),應(yīng)使用完好的起重設(shè)備,并由專人指揮,嚴(yán)禁在起重物下站立行走。
第11條修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件、工具對(duì)自身或他人的傷害。
第12條拆裝氣路閥組時(shí)要注意輕拿輕放,做好標(biāo)記,避免丟失精密配件或組裝失誤,以免損傷機(jī)器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對(duì)接要正確,不得有死角、打急彎現(xiàn)象,以免造成油、氣堵塞。
第13條拆卸軸承時(shí)要用退卸器,不能使用時(shí)可用銅棒平行敲打,對(duì)于橡膠密封件要使用專用工具,不準(zhǔn)用鉗子等尖銳工具代替,不準(zhǔn)硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。
第14條復(fù)雜部件拆卸應(yīng)按順序拆卸,有清洗要求的應(yīng)清洗、檢查后方可安裝調(diào)整。
第15條對(duì)“三濾”要做到經(jīng)常性檢查維護(hù)。
第16條機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合格的部件時(shí)應(yīng)重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。
六、收尾工作
第17條檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要規(guī)范填寫(xiě)檢修記錄。
第18條每班工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)切斷風(fēng)、水、電源,清理工作場(chǎng)所,做到文明施工,履行交接班手續(xù)后方可離開(kāi)崗位。
第5篇 齒軌車修理工:技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用英國(guó)112kw亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其它車型須按相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條 必須熟悉齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設(shè)備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
三、安全規(guī)定
第4條 修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在斜巷上檢修,應(yīng)在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)故障處理不得占用主要運(yùn)輸線路。照明不良情況下,機(jī)車兩頭應(yīng)放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。
第5條 被檢修機(jī)車停穩(wěn)后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機(jī)械傳動(dòng)和氣路、液壓系統(tǒng),保證維修人員安全。
第6條 每月必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行斜巷緊急制動(dòng)試驗(yàn)。
第7條 作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第9條 必須仔細(xì)檢查各種工機(jī)具、繩索、儀器、儀表以及防護(hù)用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。
五、正常操作
第10條 拆裝減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件時(shí),應(yīng)使用完好的起重設(shè)備,并由專人指揮,嚴(yán)禁在起重物下站立行走。
第11條 修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件、工具對(duì)自身或他人的傷害。
第12條 拆裝氣路閥組時(shí)要注意輕拿輕放,做好標(biāo)記,避免丟
失精密配件或組裝失誤,以免損傷機(jī)器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對(duì)接要正確,不得有死角、打急彎現(xiàn)象,以免造成油、氣堵塞。
第13條 拆卸軸承時(shí)要用退卸器,不能使用時(shí)可用銅棒平行敲打,對(duì)于橡膠密封件要使用專用工具,不準(zhǔn)用鉗子等尖銳工具代替,硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。
第14條 復(fù)雜部件拆卸應(yīng)按順序拆卸,有清洗要求的應(yīng)清洗、檢查后方可安裝調(diào)整。
第15條 對(duì)“三濾”要做到經(jīng)常性檢查維護(hù)。
第16條 機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合格的部件時(shí)應(yīng)重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。
六、收尾工作
第17條 檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要規(guī)范填寫(xiě)檢修記錄。
第18條 每班工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)切斷風(fēng)、水、電源,清理工作場(chǎng)所,做到文明施工,履行交接班手續(xù)后方可離開(kāi)崗位。
第6篇 單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：
①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘；
②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。
（3）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。
第7篇 單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車,應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),其性能應(yīng)滿足以下要求:
(1)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍;
(2)必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能:
①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘;
②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s;
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程;
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí),制動(dòng)減速度不大于5m/s2。
(3)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置,應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上,必須裝設(shè)車燈和喇叭,列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后,方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并持有合格證書(shū),方可上崗。
第8篇 齒軌車司機(jī):技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車司機(jī)(國(guó)產(chǎn)齒軌車司機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行)。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理、檢查試驗(yàn)方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握消防器材的正確使用方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗操作前必須學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定。
第5條 嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第6條 不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)駕駛室。
第7條 正常情況下,嚴(yán)禁在道岔、彎道及主要運(yùn)輸線路停車。
第8條 利用主氣罐外供閥給主氣罐進(jìn)行充氣時(shí),必須使用壓縮空氣或氮?dú)?嚴(yán)禁使用其它氣源。
第9條 換檔操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守?fù)Q檔程序,禁止在空檔滑動(dòng);禁止嘗試跳躍掛檔,要保證依次換檔。
第10條 斜巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴(yán)禁兩輛機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。
第11條 機(jī)車運(yùn)行前,必須在平巷進(jìn)行齒軌模式超速制動(dòng)試驗(yàn),一切正常后方可投入正常運(yùn)行。
第12條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),必須立即減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),必須緊急停車。
第13條 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車的前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車頂推車輛,司機(jī)必須聽(tīng)從跟車工的指揮,速度不超過(guò)1米/秒。對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全,嚴(yán)格按跟車工信號(hào)行車。
第14條 要按信號(hào)指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等,并注意觀察各種儀表的顯示。
第15條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。
第16條 接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須降低速度,速度不大于2米/秒,并發(fā)出警笛,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
第17條 必須聽(tīng)從跟車人員指揮,不準(zhǔn)搶道或冒險(xiǎn)行車。
第18條 行車時(shí),如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時(shí),要立即停車處理,對(duì)掉道的車嚴(yán)禁死拉硬拖,要采取適當(dāng)?shù)姆椒◤?fù)道,處理時(shí)要保護(hù)好齒條和機(jī)車。
第19條 當(dāng)機(jī)車接近斜巷上下車場(chǎng)入齒段時(shí),要慢速進(jìn)入齒段,進(jìn)入入齒段大約2米距離,如感覺(jué)機(jī)車齒條嚙合不正常時(shí),必須停車,將機(jī)車的粘著驅(qū)動(dòng)改為齒輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)將機(jī)車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動(dòng)喇叭鳴笛,準(zhǔn)備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負(fù)責(zé)完成,一切檢查正常后,方可通知機(jī)車司機(jī),準(zhǔn)許其斜巷運(yùn)行。
第20條 斜巷內(nèi)行車,無(wú)特殊情況禁止停車,如需停車,必須放下油門(mén)操縱桿,關(guān)閉油門(mén),將換向操縱桿打在中位,并利用服務(wù)剎車,放開(kāi)安全踏板或者直接利用手剎進(jìn)行制動(dòng),如遇緊急情況可使用緊急制動(dòng)。斜巷內(nèi)機(jī)車制動(dòng)后啟動(dòng)和平巷內(nèi)的啟動(dòng)一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應(yīng)位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動(dòng)和手剎閥,踏下安全踏板至中位,機(jī)車方可運(yùn)行。
第21條 在斜巷運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁進(jìn)行換檔操作;斜巷運(yùn)輸必須正常使用保險(xiǎn)繩。
第22條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,并做好交接班記錄。
四、操作準(zhǔn)備
第23條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解齒軌車運(yùn)行狀況及存在問(wèn)題等(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)齒軌車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
1. 駕駛室的頂蓬和玻璃應(yīng)完好。
2. 連接器應(yīng)良好。
3. 喇叭音響應(yīng)清晰、宏亮。
4. 各操作手把、按扭應(yīng)靈活。
5. 砂箱內(nèi)應(yīng)有足夠合格的細(xì)砂,撒砂裝置應(yīng)完好。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中,任何一項(xiàng)不完好或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該齒軌車。
第24條 開(kāi)車前跟車工必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況,有下列情況之一時(shí),司機(jī)不得開(kāi)車:
1. 各車的連接不合格。
2. 牽引車數(shù)、載荷超過(guò)規(guī)定。
3. 載車上裝載的物料的輪廓超過(guò)規(guī)定。
4. 運(yùn)送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員(不包括跟車工)。
5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
6. 運(yùn)送易燃、易爆或腐蝕性物品時(shí),車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
7. 存在其它影響安全行車的隱患。
第25條 開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。行車時(shí),嚴(yán)禁將身體的任何部位探出車外。
五、正常操作
第26條 啟動(dòng)前的檢查:
1. 目視檢查機(jī)車外表及部件有無(wú)過(guò)多油污,有無(wú)可燃物或其它雜物。
2. 檢查各氣、油管路是否完好、正常。
3. 檢查燃油泵是否有足夠的油,燃油質(zhì)量是否符合要求。
4. 檢查燃油油箱供油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi),油路是否暢通,各油管接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。
5. 放出燃油系統(tǒng)的空氣,便于柴油機(jī)啟動(dòng)。
6. 檢查柴油機(jī)潤(rùn)滑油的油位是否在標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi),油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。
7. 檢查柴油機(jī)散熱器內(nèi)是否加滿水,水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象。
8. 檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補(bǔ)充罐內(nèi)的水位,并保證有足夠的乳化油和冷卻水。
9. 檢查配置在機(jī)車頭部滅火器的完好情況,并保證能正常使用。
10. 用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。
11. 用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。
12. 目視檢查牽引裝置有否損傷,確保沒(méi)有松脫,安全鏈完好無(wú)損。
13. 目視檢查v型皮帶完好正常。
14. 檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈,玻璃有無(wú)破裂。
第27條 啟動(dòng)程序:
1. 檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達(dá)到7.6bar。若壓力低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)首先通過(guò)主氣罐外供閥聯(lián)接清潔干燥的外部氣源,給主氣罐進(jìn)行充氣,直至壓力達(dá)到規(guī)定值為止。
2. 打開(kāi)主空氣隔離閥和空氣啟動(dòng)器隔離閥。
3. 按下信號(hào)復(fù)位按扭,使各指示重新設(shè)定。
4. 按下緊急復(fù)位按扭,使緊急系統(tǒng)重新進(jìn)入工作狀態(tài),直到壓力達(dá)到4.5bar才鎖定。
5. 同時(shí)按下重載啟動(dòng)按扭和駕駛員啟動(dòng)按扭直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng),釋放駕駛員啟動(dòng)閥按扭,保持壓下重載啟動(dòng)按扭,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表讀數(shù)升至1bar時(shí),釋放重載啟動(dòng)閥按扭。若五秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)液壓表讀數(shù)達(dá)不到1bar,應(yīng)立即釋放重載啟動(dòng)閥按扭使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī),檢查處理機(jī)車故障。
6. 機(jī)車啟動(dòng)后,關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
第28條 啟動(dòng)后的檢查:
1. 檢查首尾燈工作是否正常。
2. 檢查氣笛是否正常。
3. 檢查撒砂裝置是否靈活有效。
4. 檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。
5. 檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài),并記錄下正確讀數(shù)。
6、檢查速度計(jì)是否處于工作狀態(tài)。
7. 檢查選擇的驅(qū)動(dòng)模式(粘著/齒軌)是否正確。
8. 測(cè)試全部制動(dòng)器(包括機(jī)車安全操作踏板)的工作狀況是否正常。
9. 測(cè)聽(tīng)機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。
第29條 運(yùn)行操作:
1. 機(jī)車全部檢查一切正常后,鳴笛運(yùn)行。
2. 踏下機(jī)車安全操縱踏板至中位。
3. 選擇運(yùn)行方向,操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。
4. 操縱變速桿向前打在一檔的位置。
5. 釋放常用/停放制動(dòng)器,同時(shí)操縱油門(mén)操縱桿,加大油門(mén)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,機(jī)車運(yùn)行。
第30條 機(jī)車的制動(dòng):
1. 逐級(jí)換檔至一檔降低機(jī)車的速度。
2. 關(guān)閉油門(mén),逐漸施加常用制動(dòng)器即服務(wù)手剎直至機(jī)車靜止。
3. 利用停放制動(dòng)閥來(lái)進(jìn)行停放制動(dòng)。
4. 讓發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)低速狀態(tài)運(yùn)行三分鐘。
第31條 停車按以下步驟操作:
1. 檢查手動(dòng)制動(dòng)閥是否施放。
2. 按下機(jī)車停止按扭,使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。
3. 關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
六、收尾工作
第32條 每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
第9篇 齒軌車修理工操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用英國(guó)112千瓦亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其他車型須按相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條必須熟悉齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設(shè)備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
三、安全規(guī)定
第4條修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在斜巷上檢修,應(yīng)在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)故障處理不得占用主要運(yùn)輸線路。照明不良情況下,機(jī)車兩頭應(yīng)放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。
第5條被檢修機(jī)車停穩(wěn)后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機(jī)械傳動(dòng)和氣路、液壓系統(tǒng),保證維修人員安全。
第6條每月必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行斜巷緊急制動(dòng)試驗(yàn)。
第7條作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第9條必須仔細(xì)檢查各種工機(jī)具、繩索、儀器、儀表以及防護(hù)用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。
五、正常操作
第10條拆裝減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件時(shí),應(yīng)使用完好的起重設(shè)備,并由專人指揮,嚴(yán)禁在起重物下站立行走。
第11條修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件、工具對(duì)自身或他人的傷害。
第12條拆裝氣路閥組時(shí)要注意輕拿輕放,做好標(biāo)記,避免丟失精密配件或組裝失誤,以免損傷機(jī)器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對(duì)接要正確,不得有死角、打急彎現(xiàn)象,以免造成油、氣堵塞。
第13條拆卸軸承時(shí)要用退卸器,不能使用時(shí)可用銅棒平行敲打,對(duì)于橡膠密封件要使用專用工具,不準(zhǔn)用鉗子等尖銳工具代替,不準(zhǔn)硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。
第14條復(fù)雜部件拆卸應(yīng)按順序拆卸,有清洗要求的應(yīng)清洗、檢查后方可安裝調(diào)整。
第15條對(duì)“三濾”要做到經(jīng)常性檢查維護(hù)。
第16條機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合格的部件時(shí)應(yīng)重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。
六、收尾工作
第17條檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要規(guī)范填寫(xiě)檢修記錄。
第18條每班工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)切斷風(fēng)、水、電源,清理工作場(chǎng)所,做到文明施工,履行交接班手續(xù)后方可離開(kāi)崗位。
第10篇 單軌吊、卡軌車、齒軌車的作業(yè)操作規(guī)程
1．單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。
2．卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg／m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3．單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1．5 ～2 倍；
（2） 必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：
①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度15 ％時(shí)能自動(dòng)施閘；
②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0．7s ；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5 m／s2。
（3） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
4．在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
5．新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。
第11篇 齒軌車司機(jī)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh一112/900型齒軌車司機(jī)(國(guó)產(chǎn)齒軌車司機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行)。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理、檢查試驗(yàn)方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握消防器材的正確使用方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般性故障。
三、安全規(guī)定
第4條上崗操作前必須學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定。
第5條嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第6條不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)駕駛室。
第7條正常情況下,嚴(yán)禁在道岔、彎道及主要運(yùn)輸線路停車。
第8條利用主氣罐外供閥給主氣罐進(jìn)行充氣時(shí),必須使用壓縮空氣或氮?dú)?嚴(yán)禁使用其他氣源。
第9條換檔操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守?fù)Q檔程序,禁止在空檔滑動(dòng);禁止嘗試跳躍掛檔,要保證依次換檔。
第10條斜巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴(yán)禁2輛機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。
第11條機(jī)車運(yùn)行前,必須在平巷進(jìn)行齒軌模式超速制動(dòng)試驗(yàn),一切正常后方可投入正常運(yùn)行。
第12條列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí),必須立即減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),必須緊急停車。
第13條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車的前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車頂推車輛,司機(jī)必須聽(tīng)從跟車工的指揮,速度不超過(guò)1米/秒。對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全,嚴(yán)格按跟車工信號(hào)行車。
第14條要按信號(hào)指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等,并注意觀察各種儀表的顯示。
第15條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。
第16條接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須降低速度,速度不大于2米/秒,并發(fā)出警笛,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
第17條必須聽(tīng)從跟車人員指揮,不準(zhǔn)搶道或冒險(xiǎn)行車。
第18條行車時(shí),如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時(shí),要立即停車處理,對(duì)掉道的車嚴(yán)禁死拉硬拖,要采取適當(dāng)?shù)姆椒◤?fù)道,處理時(shí)要保護(hù)好齒條和機(jī)車。
第19條當(dāng)機(jī)車接近斜巷上下車場(chǎng)入齒段時(shí),要慢速進(jìn)入齒段,進(jìn)入入齒段大約2米距離,如感覺(jué)機(jī)車齒條嚙合不正常時(shí),必須停車,將機(jī)車的粘著驅(qū)動(dòng)改為齒輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)將機(jī)車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動(dòng)喇叭鳴笛,準(zhǔn)備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負(fù)責(zé)完成,一切檢查正常后,方可通知機(jī)車司機(jī),準(zhǔn)許其斜巷運(yùn)行。
第20條斜巷內(nèi)行車,無(wú)特殊情況禁止停車,如需停車,必須放下油門(mén)操縱桿,關(guān)閉油門(mén),將換向操縱桿打在中位,并利用服務(wù)剎車,放開(kāi)安全踏板或者直接利用手剎進(jìn)行制動(dòng),如遇緊急情況可使用緊急制動(dòng)。斜巷內(nèi)機(jī)車制動(dòng)后啟動(dòng)和平巷內(nèi)的啟動(dòng)一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應(yīng)位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動(dòng)和手剎閥,踏下安全踏板至中位,機(jī)車方可運(yùn)行。
第21條在斜巷運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁進(jìn)行換檔操作;斜巷運(yùn)輸必須正常使用保險(xiǎn)繩。
第22條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,并做好交接班記錄。
四、操作準(zhǔn)備
第23條接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解齒軌車運(yùn)行狀況及存在問(wèn)題等(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)齒軌車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
1.駕駛室的頂篷和玻璃應(yīng)完好。
2.連接器應(yīng)良好。
3.喇叭音響應(yīng)清晰、宏亮。
4.各操作手把、按鈕應(yīng)靈活。
5.砂箱內(nèi)應(yīng)有足夠合格的細(xì)砂,撒砂裝置應(yīng)完好。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中,任何一項(xiàng)不完好或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該齒軌車。
第24條開(kāi)車前跟車工必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況,有下列情況之一時(shí),司機(jī)不得開(kāi)車:
1.各車的連接不合格。
2.牽引車數(shù)、載荷超過(guò)規(guī)定。
3.載車上裝載的物料的輪廓超過(guò)規(guī)定。
4.運(yùn)送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員(不包括跟車工)。
5.運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
6.運(yùn)送易燃、易爆或腐蝕性物品時(shí),車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
7.存在其他影響安全行車的隱患。
第25條開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。行車時(shí),嚴(yán)禁將身體的任何部位探出車外。
五、正常操作
第26條啟動(dòng)前的檢查:
1.目視檢查機(jī)車外表及部件有無(wú)過(guò)多油污,有無(wú)可燃物或其他雜物。
2.檢查各氣、油管路是否完好、正常。
3.檢查燃油泵是否有足夠的油,燃油質(zhì)量是否符合要求。
4.檢查燃油油箱供油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi),油路是否暢通,各油管接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。
5.放出燃油系統(tǒng)的空氣,便于柴油機(jī)啟動(dòng)。
6.檢查柴油機(jī)潤(rùn)滑油的油位是否在標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi),油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。
7.檢查柴油機(jī)散熱器內(nèi)是否加滿水,水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象。
8.檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補(bǔ)充罐內(nèi)的水位,并保證有足夠的乳化油和冷卻水。
9.檢查配置在機(jī)車頭部滅火器的完好情況,并保證能正常使用。
10.用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。
11.用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。
12.目視檢查牽引裝置有否損傷,確保沒(méi)有松脫,安全鏈完好無(wú)損。
13.目視檢查v型膠帶完好正常。
14.檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈,玻璃有無(wú)破裂。
第27條啟動(dòng)程序:
1.檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達(dá)到7.6×105帕。若壓力低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)首先通過(guò)主氣罐外供閥連接清潔、干燥的外部氣源,給主氣罐進(jìn)行充氣,直至壓力達(dá)到規(guī)定值為止。
2.打開(kāi)主空氣隔離閥和空氣啟動(dòng)器隔離閥。
3.按下信號(hào)復(fù)位按鈕,使各指示重新設(shè)定。
4.按下緊急復(fù)位按鈕,使緊急系統(tǒng)重新進(jìn)入工作狀態(tài),直到壓力達(dá)到4.5×105帕才鎖定。
5.同時(shí)按下重載啟動(dòng)按鈕和駕駛員啟動(dòng)按鈕直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng),釋放駕駛員啟動(dòng)閥按鈕,保持壓下重載啟動(dòng)按鈕,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表讀數(shù)升至1×105帕?xí)r,釋放重載啟動(dòng)閥按鈕。若5秒后發(fā)動(dòng)機(jī)液壓表讀數(shù)達(dá)不到1×105帕,應(yīng)立即釋放重載啟動(dòng)閥按鈕使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī),檢查處理機(jī)車故障。
6.機(jī)車啟動(dòng)后,關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
第28條啟動(dòng)后的檢查:
1.檢查首尾燈工作是否正常。
2.檢查氣笛是否正常。
3.檢查撒砂裝置是否靈活有效。
4.檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。
5.檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài),并記錄下正確讀數(shù)。
6.檢查速度計(jì)是否處于工作狀態(tài)。
7.檢查選擇的驅(qū)動(dòng)模式(粘著/齒軌)是否正確。
8.測(cè)試全部制動(dòng)器(包括機(jī)車安全操作踏板)的工作狀況是否正常。
9.測(cè)聽(tīng)機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。
第29條運(yùn)行操作:
1.機(jī)車全部檢查一切正常后,鳴笛運(yùn)行。
2.踏下機(jī)車安全操縱踏板至中位。
3.選擇運(yùn)行方向,操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。
4.操縱變速桿向前打在一檔的位置。
5.釋放常用/停放制動(dòng)器,同時(shí)操縱油門(mén)操縱桿,加大油門(mén)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,機(jī)車運(yùn)行。
第30條機(jī)車的制動(dòng):
1.逐級(jí)換檔至一檔降低機(jī)車的速度。
2.關(guān)閉油門(mén),逐漸施加常用制動(dòng)器(即服務(wù)手剎)直至機(jī)車靜止。
3.利用停放制動(dòng)閥來(lái)進(jìn)行停放制動(dòng)。
4.讓發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)低速狀態(tài)運(yùn)行3分鐘。
第31條停車按以下步驟操作:
1.檢查手動(dòng)制動(dòng)閥是否施放。
2.按下機(jī)車停止按鈕,使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。
3.關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
六、收尾工作
第32條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
第12篇 齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工（國(guó)產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行）。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第3條 負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
第5條 機(jī)車行駛時(shí)，必須坐在駕駛室內(nèi)；嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條 嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過(guò)程中上下車。
第7條 必須隨身攜帶口笛，用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系，發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為：一聲（長(zhǎng)）為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。
四、操作準(zhǔn)備
第9條 接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好合格后方可使用。
第10條 連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況，裝封車不符合規(guī)定的車輛，有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。
第11條 檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩，并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條 運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。
第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。
五、正常操作
第14條 必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查，檢查工作完畢并合格，上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開(kāi)車。
第15條 行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。
第16條 監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條 行車途中遇到障礙時(shí)，必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。
第18條 機(jī)車通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)；如列車過(guò)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分批通過(guò)。
第19條 在列車進(jìn)入車場(chǎng)前，必須事先下車觀察車場(chǎng)情況，確認(rèn)不影響行車安全后，方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。
第20條 在存車場(chǎng)存車時(shí)，嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后，必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車；列車出車場(chǎng)后，必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路；嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。
第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí)，必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條 每班工作結(jié)束后，將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電，并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接，履行交接班手續(xù)后，方可離崗。
第13篇 齒軌車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車司機(jī)（國(guó)產(chǎn)齒軌車司機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行）。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理、檢查試驗(yàn)方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握消防器材的正確使用方法，會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。
三、安全規(guī)定
第4條 上崗操作前必須學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定。
第5條 嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定：一聲（長(zhǎng)）為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第6條 不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)駕駛室。
第7條 正常情況下，嚴(yán)禁在道岔、彎道及主要運(yùn)輸線路停車。
第8條 利用主氣罐外供閥給主氣罐進(jìn)行充氣時(shí)，必須使用壓縮空氣或氮?dú)?，?yán)禁使用其它氣源。
第9條 換檔操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守?fù)Q檔程序，禁止在空檔滑動(dòng)；禁止嘗試跳躍掛檔，要保證依次換檔。
第10條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴(yán)禁兩輛機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。
第11條 機(jī)車運(yùn)行前，必須在平巷進(jìn)行齒軌模式超速制動(dòng)試驗(yàn)，一切正常后方可投入正常運(yùn)行。
第12條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，必須緊急停車。
第13條 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端（調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限）。如果用機(jī)車頂推車輛，司機(jī)必須聽(tīng)從跟車工的指揮，速度不超過(guò)1米/秒。對(duì)車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全，嚴(yán)格按跟車工信號(hào)行車。
第14條 要按信號(hào)指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望，注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等，并注意觀察各種儀表的顯示。
第15條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的間距。
第16條 接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面有人、機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，都必須降低速度，速度不大于2米／秒，并發(fā)出警笛，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
第17條 必須聽(tīng)從跟車人員指揮，不準(zhǔn)搶道或冒險(xiǎn)行車。
第18條 行車時(shí)，如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時(shí)，要立即停車處理，對(duì)掉道的車嚴(yán)禁死拉硬拖，要采取適當(dāng)?shù)姆椒◤?fù)道，處理時(shí)要保護(hù)好齒條和機(jī)車。
第19條 當(dāng)機(jī)車接近斜巷上下車場(chǎng)入齒段時(shí)，要慢速進(jìn)入齒段，進(jìn)入入齒段大約2米距離，如感覺(jué)機(jī)車齒條嚙合不正常時(shí)，必須停車，將機(jī)車的粘著驅(qū)動(dòng)改為齒輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)將機(jī)車的操縱變速桿向前打在一檔位置上，待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后，方可按動(dòng)喇叭鳴笛，準(zhǔn)備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負(fù)責(zé)完成，一切檢查正常后，方可通知機(jī)車司機(jī)，準(zhǔn)許其斜巷運(yùn)行。
第20條 斜巷內(nèi)行車，無(wú)特殊情況禁止停車，如需停車，必須放下油門(mén)操縱桿，關(guān)閉油門(mén)，將換向操縱桿打在中位，并利用服務(wù)剎車，放開(kāi)安全踏板或者直接利用手剎進(jìn)行制動(dòng)，如遇緊急情況可使用緊急制動(dòng)。斜巷內(nèi)機(jī)車制動(dòng)后啟動(dòng)和平巷內(nèi)的啟動(dòng)一樣，即將檔位打在一檔，換向手柄打在相應(yīng)位置，各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi)，釋放緊急制動(dòng)和手剎閥，踏下安全踏板至中位，機(jī)車方可運(yùn)行。
第21條 在斜巷運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)行換檔操作；斜巷運(yùn)輸必須正常使用保險(xiǎn)繩。
第22條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，并做好交接班記錄。
四、操作準(zhǔn)備
第23條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解齒軌車運(yùn)行狀況及存在問(wèn)題等（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚），并對(duì)齒軌車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
1. 駕駛室的頂蓬和玻璃應(yīng)完好。
2. 連接器應(yīng)良好。
3. 喇叭音響應(yīng)清晰、宏亮。
4. 各操作手把、按扭應(yīng)靈活。
5. 砂箱內(nèi)應(yīng)有足夠合格的細(xì)砂，撒砂裝置應(yīng)完好。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中，任何一項(xiàng)不完好或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該齒軌車。
第24條 開(kāi)車前跟車工必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況，有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不得開(kāi)車：
1. 各車的連接不合格。
2. 牽引車數(shù)、載荷超過(guò)規(guī)定。
3. 載車上裝載的物料的輪廓超過(guò)規(guī)定。
4. 運(yùn)送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員（不包括跟車工）。
5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。
6. 運(yùn)送易燃、易爆或腐蝕性物品時(shí)，車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
7. 存在其它影響安全行車的隱患。
第25條 開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。行車時(shí)，嚴(yán)禁將身體的任何部位探出車外。
五、正常操作
第26條 啟動(dòng)前的檢查：
1. 目視檢查機(jī)車外表及部件有無(wú)過(guò)多油污，有無(wú)可燃物或其它雜物。
2. 檢查各氣、油管路是否完好、正常。
3. 檢查燃油泵是否有足夠的油，燃油質(zhì)量是否符合要求。
4. 檢查燃油油箱供油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油路是否暢通，各油管接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。
5. 放出燃油系統(tǒng)的空氣，便于柴油機(jī)啟動(dòng)。
6. 檢查柴油機(jī)潤(rùn)滑油的油位是否在標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi)，油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。
7. 檢查柴油機(jī)散熱器內(nèi)是否加滿水，水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象。
8. 檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補(bǔ)充罐內(nèi)的水位，并保證有足夠的乳化油和冷卻水。
9. 檢查配置在機(jī)車頭部滅火器的完好情況，并保證能正常使用。
10. 用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。
11. 用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。
12. 目視檢查牽引裝置有否損傷，確保沒(méi)有松脫，安全鏈完好無(wú)損。
13. 目視檢查v型皮帶完好正常。
14. 檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈，玻璃有無(wú)破裂。
第27條 啟動(dòng)程序：
1. 檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達(dá)到7.6bar。若壓力低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)首先通過(guò)主氣罐外供閥聯(lián)接清潔干燥的外部氣源，給主氣罐進(jìn)行充氣，直至壓力達(dá)到規(guī)定值為止。
2. 打開(kāi)主空氣隔離閥和空氣啟動(dòng)器隔離閥。
3. 按下信號(hào)復(fù)位按扭，使各指示重新設(shè)定。
4. 按下緊急復(fù)位按扭，使緊急系統(tǒng)重新進(jìn)入工作狀態(tài)，直到壓力達(dá)到4.5bar才鎖定。
5. 同時(shí)按下重載啟動(dòng)按扭和駕駛員啟動(dòng)按扭直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，釋放駕駛員啟動(dòng)閥按扭，保持壓下重載啟動(dòng)按扭，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表讀數(shù)升至1bar時(shí)，釋放重載啟動(dòng)閥按扭。若五秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)液壓表讀數(shù)達(dá)不到1bar，應(yīng)立即釋放重載啟動(dòng)閥按扭使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，檢查處理機(jī)車故障。
6. 機(jī)車啟動(dòng)后，關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
第28條 啟動(dòng)后的檢查：
1. 檢查首尾燈工作是否正常。
2. 檢查氣笛是否正常。
3. 檢查撒砂裝置是否靈活有效。
4. 檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。
5. 檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài)，并記錄下正確讀數(shù)。
6、檢查速度計(jì)是否處于工作狀態(tài)。
7. 檢查選擇的驅(qū)動(dòng)模式（粘著／齒軌）是否正確。
8. 測(cè)試全部制動(dòng)器（包括機(jī)車安全操作踏板）的工作狀況是否正常。
9. 測(cè)聽(tīng)機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。
第29條 運(yùn)行操作：
1. 機(jī)車全部檢查一切正常后，鳴笛運(yùn)行。
2. 踏下機(jī)車安全操縱踏板至中位。
3. 選擇運(yùn)行方向，操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。
4. 操縱變速桿向前打在一檔的位置。
5. 釋放常用/停放制動(dòng)器，同時(shí)操縱油門(mén)操縱桿，加大油門(mén)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，機(jī)車運(yùn)行。
第30條 機(jī)車的制動(dòng)：
1. 逐級(jí)換檔至一檔降低機(jī)車的速度。
2. 關(guān)閉油門(mén)，逐漸施加常用制動(dòng)器即服務(wù)手剎直至機(jī)車靜止。
3. 利用停放制動(dòng)閥來(lái)進(jìn)行停放制動(dòng)。
4. 讓發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)低速狀態(tài)運(yùn)行三分鐘。
第31條 停車按以下步驟操作：
1. 檢查手動(dòng)制動(dòng)閥是否施放。
2. 按下機(jī)車停止按扭，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。
3. 關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。
六、收尾工作
第32條 每班工作結(jié)束后，須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
第14篇 齒軌車跟車工操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國(guó)產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專門(mén)培訓(xùn),并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第3條負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。
三、安全規(guī)定
第4條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
第5條機(jī)車行駛時(shí)必須坐在駕駛室內(nèi);嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過(guò)程中上、下車。
第7條必須隨身攜帶口笛,用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。
第8條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
四、操作準(zhǔn)備
第9條接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好合格后方可使用。
第10條連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。
第11條檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。
第12條運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。
第13條斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。
五、正常操作
第14條必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開(kāi)車。
第15條行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。
第16條監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。
第17條行車途中遇到障礙時(shí),必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。
第18條機(jī)車通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi);如列車過(guò)長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分批通過(guò)。
第19條在列車進(jìn)入車場(chǎng)前,必須事先下車觀察車場(chǎng)情況,確認(rèn)不影響行車安全后,方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。
第20條在存車場(chǎng)存車時(shí),嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車;列車出車場(chǎng)后,必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。
第21條一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí),必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。
六、收尾工作
第22條每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電,并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
