有哪些
在企業(yè)運營過程中，調(diào)整規(guī)程是一項至關重要的工作，它涉及到企業(yè)的日常管理、流程優(yōu)化和效率提升。規(guī)程調(diào)整涵蓋以下幾個方面：
1. 工作流程：包括但不限于生產(chǎn)流程、服務流程、行政流程等，旨在提高工作效率，減少冗余步驟。
2. 組織架構：涉及部門設置、職責劃分、匯報關系的調(diào)整，以適應企業(yè)發(fā)展需求。
3. 人力資源：包括招聘、培訓、績效考核等方面的政策調(diào)整，以激發(fā)員工潛力。
4. 質(zhì)量控制：針對產(chǎn)品或服務質(zhì)量的檢驗標準和程序的修訂，確保品質(zhì)穩(wěn)定。
5. 技術標準：更新技術操作指南，適應新技術、新設備的應用。
標準
規(guī)程調(diào)整的標準應基于以下原則：
1. 合理性：調(diào)整后的規(guī)程應符合業(yè)務邏輯，便于理解和執(zhí)行，避免出現(xiàn)混亂或矛盾。
2. 有效性：規(guī)程調(diào)整應能解決現(xiàn)有問題，提升工作效率，降低成本，或增強競爭力。
3. 法規(guī)合規(guī)：所有調(diào)整必須遵守相關法律法規(guī)，確保企業(yè)運營合法合規(guī)。
4. 可持續(xù)性：調(diào)整要考慮長遠影響，避免頻繁變動，確保規(guī)程的穩(wěn)定性。
5. 參與度：員工參與和反饋是規(guī)程調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，確保規(guī)程與實際工作緊密結合。
是什么意思
規(guī)程調(diào)整意味著對企業(yè)既有規(guī)則的審視、改進和完善。這不僅僅是對問題的應對，更是對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的響應。它意味著：
1. 持續(xù)改進：企業(yè)應始終保持對自身運作的反思，不斷優(yōu)化流程，提高效能。
2. 適應變化：無論是市場環(huán)境、技術進步還是內(nèi)部需求變化，規(guī)程調(diào)整都是企業(yè)適應外部環(huán)境的關鍵手段。
3. 文化建設：通過規(guī)程調(diào)整，企業(yè)可以塑造和強化其價值觀，促進團隊協(xié)作和創(chuàng)新精神。
4. 風險防控：明確、合理的規(guī)程能降低操作風險，防止因流程不清晰導致的錯誤和損失。
5. 員工成長：規(guī)程調(diào)整也為員工提供了學習和發(fā)展的機會，通過新的挑戰(zhàn)激發(fā)他們的潛能。
規(guī)程調(diào)整是企業(yè)管理中的一項動態(tài)任務，需要結合實際情況，遵循一定的標準，以實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和優(yōu)化。它既是應對挑戰(zhàn)的策略，也是推動企業(yè)進步的動力。
調(diào)整規(guī)程范文
第1篇 制冷系統(tǒng)調(diào)整工作規(guī)程
一、總則
1、操作人員必須遵守各項安全技術規(guī)程，操作規(guī)程和貨物冷凍工藝規(guī)程。保證機器設備安全運行和儲藏貨物的要求。合理調(diào)配機器和設備，充分發(fā)揮設備的制冷效率，降低耗冷量，節(jié)約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應經(jīng)常注意機器設備的運行情況和庫溫變化 ，每2小時應測定一次壓縮機的吸氣溫度，排氣溫度，冷凝溫度，蒸發(fā)溫度，再冷溫度，電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時測定一次結凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。 檢查所有壓力表、溫度計、壓力空缺器、遠距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況，立即檢修或更換。
3、操作人員應與庫房管理人員密切配合，在貨物進出庫時，應及時通知機房操作人員，以便進行正確合理的系統(tǒng)調(diào)整。
4、為保護職工身體健康和節(jié)約冷媒，整個制冷系統(tǒng)的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現(xiàn)象。
二、壓縮機配車
5、壓縮機配車，須由值班長決定，使壓縮機制冷能力與排管的冷卻面積、熱負荷三者相適應，力求保持蒸發(fā)溫度比庫溫低8－10℃。
6、當冷凝壓力與蒸發(fā)壓力絕對壓力比小于8時，應采用單級壓縮，當絕對壓力比大于或等于8時，應采用雙級壓縮。
當絕對壓力差小于12時，應采用單級壓縮，絕對壓力差等于或大于12時應采用雙級壓縮。以上兩種情況，如有一項適合雙級壓縮的條件時，則可采用比能壓縮。
7、配車時，盡可能使不同蒸發(fā)溫度同不同的壓縮機分別負荷如調(diào)配有困難時，也允許把相接近的蒸發(fā)溫度系統(tǒng)（如－28℃和－33℃）混打成一個蒸發(fā)溫度。
8、如將運轉中的雙級壓縮調(diào)換成單級壓縮，或將運轉中的單機壓縮調(diào)換成雙級壓縮，必須停車后方可調(diào)換，嚴禁在運轉中進行調(diào)整。9、當庫溫彀規(guī)定要求時，即行調(diào)整制冷負荷或停車。
三、系統(tǒng)調(diào)整
10、壓縮機在運轉中如需與已停止降溫的庫相聯(lián)接，須緩慢地間斷地（1－2小時）開啟分調(diào)節(jié)站的回氣閥，同時，看車人員要密切注意回氣溫度和壓力，如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時，應迅速關閉吸氣閥。
11、向系統(tǒng)氨時，要保證排管結霜情況和壓縮機干行程。如發(fā)現(xiàn)排管供氨不勻時，應及時調(diào)整分站上的有關閥門。冷加工貨物進出庫前，機房人員要適當控制供氨量，避免壓縮機濕沖程。
12、當發(fā)現(xiàn)低壓機回霜時，可關小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴重，應檢查系統(tǒng)窗口的情況，并進行排液處理。雙級壓縮要嚴格控制中冷器的供液量，要力求杜絕高壓機回霜。一旦高壓機出現(xiàn)回霜應立即關閉中冷器的供液閥和控制低壓機的吸氣閥。必要時進行停車，排除中冷器氨液。
13、如發(fā)現(xiàn)壓縮機排氣溫度過高時，應檢查系統(tǒng)內(nèi)氨量是否充足，總調(diào)節(jié)站膨脹閥是否開啟過濾，系統(tǒng)中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏，庫房負荷與壓縮機能力是否相適應等問題，根據(jù)情況進行調(diào)整。
14、根據(jù)運轉壓縮機的熱負荷來調(diào)配冷凝器面積與水量。并作如下規(guī)定：
氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4－6℃，冷凝壓力不得超過15㎏/c㎡。再冷溫度不應超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次，也可根據(jù)情況，同工段負責人指定白班放油或放空氣。
四、熱氨沖霜
16、根據(jù)排管結霜情況和工段負責人的安排進行沖霜。沒有冷風機的結凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統(tǒng)一組織。17、為縮短沖霜時間，減少耗冷量，在沖霜時應配合掃霜。
18、為提高沖霜效果，盡量使用單級壓縮機排出的高壓氣體進行沖霜。嚴禁用停止全部 冷凝器的方法提高沖霜壓力（沖霜壓力以6㎏/c㎡為宜，但最高不得超過8㎏/c㎡）。
19、沖霜操作程序是：（1）檢查排液桶的液面和壓力，使排液桶處于準備工作狀態(tài)。
（2）關閉分調(diào)節(jié)站的有關供液閥和回氣閥。
（3）打開有關高壓熱氨閥，向排管或冷風機蒸發(fā)器加壓，當壓力達到6㎏/c㎡時，再打開分調(diào)節(jié)站的排液閥和排液桶的進液閥。
（4）冷風機使用熱氨和水兩用沖霜時，先撥出水盤的下水道木塞，當霜層將要融化時，打開沖霜水閥。
（5）調(diào)整熱氨閥。使分調(diào)節(jié)站的沖霜壓力保持在6㎏/c㎡，同時用間歇開、關分調(diào)節(jié)站排液閥的方法進行沖霜、排液工作。（6）排液桶液面不得超過80％。
（7）當排管和蒸發(fā)器霜層除盡后，即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內(nèi)的水全部放凈。水盤里的水排凈后，堵好木塞。等翅片上的水蒸發(fā)后，即可停止熱沖霜，然后緩慢地打開分調(diào)節(jié)站的回氣閥。
（8）排管或蒸發(fā)器的壓力降至蒸發(fā)壓力時，打開分調(diào)節(jié)站供液閥，恢復蒸發(fā)器或排管的正常工作。
五、系統(tǒng)補充灌氨
20、制冷系統(tǒng)氨量不足時，須加氨。 21、加氨前應檢查氨瓶出液閥是否完善，瓶內(nèi)確系氨液。
22、加氨時應將瓶頭朝下傾斜，放在凹形墊塊上，如氨瓶設有出液管的，要立直加氨。出液閥應與加氨站的加氨管連接牢固。同時關閉高壓貯液桶的供液閥，適當降低回氣壓力。
23、調(diào)整好所有的加氨閥后，先打開加氨站的加氨閥，再打開氨瓶的出液閥，操作時須戴橡皮手套，并準備防毒面具。氨瓶出液口應背著操作人員。
24、當加氨站的表壓力，降至蒸發(fā)壓力時（氨瓶口與連接管結有霜層并已開始融化時，說明瓶內(nèi)氨液已抽盡）即可關閉氨瓶的出液閥，再關閉加氨閥，更換新瓶。
25、在加氨過程中，須注意壓縮機濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應過磅，并做出加氨數(shù)量記錄。
27、氨瓶在運輸使用過程中，必須將遵守勞動部、公安部、化工部頒發(fā)的“氣瓶安全管理暫行規(guī)定”中有關事項。
第2篇 安全閥調(diào)整技術安全操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前，應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi)，通過旋轉調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。
④在旋轉調(diào)整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確，應使調(diào)整時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質(zhì)選用都有關系，應以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓)，其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結構，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，造成事故。
③對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈)的結構，其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調(diào)節(jié)圈時，回座壓力降低。當然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封
安全閥調(diào)整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封。
第3篇 電力施工定位裝置及懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程
1接觸懸掛調(diào)整應符合下列安全要求:
1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時，應符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定。
2當鄰線列車通過時，調(diào)整作業(yè)人員應停止操作，并避讓到安全位置。
3使用梯子作業(yè)時，應制定相應的安全措施。
4必須同桿上、下兩層作業(yè)時，上、下兩層作業(yè)人員應分別位于支柱的兩側，如圖6.6.1所示。
圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應分別位于支柱的兩側
5桿上作業(yè)應攜帶工具袋，嚴禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應用繩索吊上、遞下，不得拋接。
6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側，曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應位于曲線外側，應采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護措施。
7調(diào)整作業(yè)時，應防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。
8調(diào)整作業(yè)時嚴禁踩踏棒式絕緣子。
6.6.2變電所母線安裝應符合下列安全要求：
1母線線盤支架應安放水平、牢固。
2對已安裝就位的電氣設備應進行必要的安全防護。母線構架基礎應達到承載要求，構架橫梁應焊接良好并牢固可靠。
3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。
4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應在母線橫梁上進行綁扎規(guī)定，且拉緊晃繩的方向應與母線拉緊的方向一致。
5當軟母線采用壓接型線夾時，壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應符合產(chǎn)品的技術要求，并不得在陰雨天氣進行室外壓接型線夾的連接。
6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應按表6.6.3進行安全作業(yè)檢查，并認真填寫檢查記錄表。當檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時，應按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
第4篇 精軋調(diào)整工預精軋安全操作規(guī)程
1、 上崗前,必須按規(guī)定穿戴齊勞動保護用品。
2、 檢查所使用的工具是否牢靠、緊固,所有的安全防護裝備是否完好無損。
3、 檢查所有的設備是否有松動現(xiàn)象,是否有磨損現(xiàn)象,需緊固的緊固,需更換的則更換。導衛(wèi)裝置孔型、輥縫不得顛倒,角度正確,磨損量應在規(guī)定范圍內(nèi)。
4、 試輥縫小料時,喂鋼人員必須在二人以上,嚴禁戴手套。
5、 注意紅鋼走向,防止跑鋼傷人,嚴禁在危險區(qū)域或不安全的地方停留。
6、 軋機調(diào)整工在調(diào)整時,安全罩未達到頂端時,嚴禁調(diào)整軋機或取物。
7、 軋機在運轉中需要更換進出口導衛(wèi)裝置時,人應站在側面,要有專人監(jiān)護安全,密切注視紅鋼走向,嚴禁戴手套操作。
8、 處理故障時,須兩人以上操作,一人監(jiān)護,一人處理,走鋼時監(jiān)護人員首先發(fā)出信號,以免傷人。
9、 軋機堆鋼已咬入軋輥時,嚴禁用行車、人手、廢卷機拖、拉、吊等方法處理,必須使用氣切割分段拿出,氣割時不得損傷設備。
10、 檢修更換軋輥時,必須有負責人員或班長在現(xiàn)場指揮,分工明確,互相關照,不得有我行我素、無秩序的現(xiàn)象發(fā)生。
11、 打榔頭時,嚴禁戴手套,并環(huán)顧四周及通知周圍人員躲開,防止榔頭碰傷或榔頭脫柄砸傷。
12、 更換軋輥或檢修軋機完畢后,現(xiàn)場廢鋼應及時清掃干凈,各種零部件,應堆放在指定的位置,否則不得開軋。
13、 發(fā)生嚴重人身事故,應立即向安全科、調(diào)度、車間匯報,并將傷者送往醫(yī)院。
14、 負責并參加車間每周的安全活動,學習安全軋鋼知識,總結和制訂安全調(diào)整措施。
第5篇 煤礦通風系統(tǒng)調(diào)整措施規(guī)程
目前我礦1206工作面回風上山與1205運輸巷、1205運輸巷的回風上山與+1175水平的1205回風巷即將貫通,礦井通風系統(tǒng)調(diào)整的時機已成熟,為確保通風系統(tǒng)調(diào)整工作的順利進行,特制定如下安全措施。
一、 組織措施
為了保證調(diào)整工作的順利進行,成立通風系統(tǒng)調(diào)整工作領導小組。
組長:總工程師
副組長:通風礦長機電礦長生產(chǎn)礦長安全礦長
成員:通防科、安全科、技術科、機電科、調(diào)度室、各班隊負責人。
二、 礦井通風系統(tǒng)調(diào)整時間
以1206回風上山和1205回風上山貫通時間開始調(diào)整。
三、系統(tǒng)調(diào)整前的準備工作
通風隊作好調(diào)整系統(tǒng)所需的設施材料準備工作,構筑好通風設施,應加設的通風設施為1206巷道開口處及主皮帶井+1175水平巷道處正反向防突風門。二部皮帶機頭處設擋風墻,1205運輸巷安設風橋設施。
四、工作順序
第一步將1206回風上山局部通風的風筒調(diào)整到1206回風巷迎頭。
第二步將1205回風上山局部通風機關停及1205回風上山風筒拆除。
五、 調(diào)整前、后的通風系統(tǒng)
1、調(diào)整前的通風系統(tǒng)見附圖《___煤礦調(diào)整前的通風系統(tǒng)示意圖》。
2、調(diào)整后的通風系統(tǒng)見附圖《___煤礦調(diào)整后的通風系統(tǒng)示意圖》。
六、通風系統(tǒng)調(diào)整所需的設施
增加的通風設施是1206巷道開口處及主皮帶井+1060水平巷道處一組風門。二部皮帶機頭處設擋風墻,1205運輸巷安設風橋設施。
七、 測風工作
1、測風地點及測風人員安排如下:
1)、主井、副井和回風井:負責人李濤
2)、1206回風巷及1205運輸巷:負責人高應賢
2、測風要求:通風系統(tǒng)調(diào)整前測2~3次風量,調(diào)整后在一級和二級運行模式下各測2~3次風量,以確保各地點風量變化情況。
八、安全注意事項
1、井下停止所有工作;
2、除瓦檢員5人,電工1人和測風控風人員外,其他人員一律撤出礦井;
3、中央變電所切斷礦井其他所有動力電源;
4、通風系統(tǒng)調(diào)整過程中,必須設1人守在中部車場避災硐室電話處,以便井下和地面保持聯(lián)系。
九、本措施未盡事宜按《煤礦安全工程》執(zhí)行!
第6篇 安全閥調(diào)整技術操作規(guī)程步驟
1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前，應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi)，通過旋轉調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。
④在旋轉調(diào)整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確，應使調(diào)整時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質(zhì)選用都有關系，應以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓)，其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結構，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，造成事故。
③對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈)的結構，其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調(diào)節(jié)圈時，回座壓力降低。當然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封
安全閥調(diào)整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封。
第7篇 調(diào)整崗操作規(guī)程
1. 按指定的罐設置攪拌機，落下攪拌頭，落到合適位置后鎖緊鎖緊裝置。
2. 先打開調(diào)速器電源開關，緩慢增高轉速至600-800轉。
3. 嚴格按照生產(chǎn)配料單進行加料、調(diào)色、調(diào)粘操作。投放液體原料要避免潑濺，有灑落及時以布頭擦凈，必要時投料前鋪墊廢紙板等物。
4. 調(diào)粘工作應總結經(jīng)驗，掌握稀釋率與粘度的關系，有與配料單上的工藝規(guī)定有不符之處應及時反饋，以利提高。
5. 涂料調(diào)整完畢，交由質(zhì)檢部進行成品檢驗，檢驗合格后才可轉入包裝工序。
6. 調(diào)整完畢，降低攪拌機轉速到完全停止，關閉電源，關好罐蓋，打掃投料現(xiàn)場，將設備、原料放入指定位置。
7. 所有操作人員都必須保持工作現(xiàn)場和設備的衛(wèi)生整潔，及時注意設備運行情況，如有異常及時通報設備管理者。
第8篇 調(diào)整線板式鏈安全操作規(guī)程
設 備 標 準 操 作 規(guī) 程
車身廠焊裝車間
設備編號
設備名稱
調(diào)整線板式鏈
設備型號
一、安全操作前提
1.1、操作設備前必須按要求穿戴好勞動保護用品；
1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考核合格方可上崗。
二、操作前設備檢查
2.1、按照點檢表完成設備點檢，了解設備狀態(tài)，并做好相應記錄；
2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下，如按下復位各工位急停按鈕；
2.3、檢查板式鏈是否有脫焊、變形等異常現(xiàn)象；
2.4、檢查線體和其他相關設備是否存在干涉，如有，清除干涉；
2.5、檢查緊急開關是否正常，按下開關，測試其他開關能否動作；
2.6、檢查各按鈕站有無破損，盒蓋有無松動。
三、設備操作注意事項
3.1、設備運行過程中，操作人員應注意設備的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動作、卡車、操作
失靈現(xiàn)象，立即按下“急停”按鈕，實現(xiàn)緊急停車；
3.2、嚴禁人員在設備運行過程中接近主驅動站及張緊站移動區(qū)域，防止發(fā)生人身傷害事故；
3.3、板式輸送機運行過程中，嚴禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上，防止物品卷入板中發(fā)生設
備事故；
3.4、嚴禁將超重物體放置于板式輸送機上，導致板變形或設備超載；
3.5、設備運轉時，人員嚴禁站在升降機下方以及板式鏈翻轉位置，以免發(fā)生意外。
四、操作中
4.1、接通設備的氣源，保證氣壓能滿足設備的正常運行的需要，接通主控柜的電源，接通主控柜
內(nèi)部各工位控制柜和電機的電源；
4.2、將“手動，自動”開關打到自動，按下故障復位按鈕，按下“系統(tǒng)啟動按鈕”按鈕,“系統(tǒng)
運行”指示燈點亮，如果上下游升降機沒有干涉信號設備啟動；
4.3、需要做手動時，將“手動，自動”開關打到手動狀態(tài)下，按下系統(tǒng)啟動按鈕，則板式鏈啟動，
松開按鈕板式鏈則停止；
4.4、如果需要照明時，根據(jù)現(xiàn)場需要分別按下a、b、c路啟動，對應的照明回路指示燈就會點亮，
同時相應區(qū)域的日光燈也就亮起，需要停止照明時，按下相應的a、b、c路停止，則相應的指示燈和照明日光燈也就熄滅；
4.5、當出現(xiàn)緊急情況時，迅速按下緊急停止按鈕，待故障排除之后松開緊急停止按鈕，按下故障
復位按鈕，再按系統(tǒng)啟動，在沒有上下游設備干涉時設備啟動；
4.6、在板式鏈上有車存在時，做手動運動時一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi)，如果在絕
對不允許手動運行板式鏈，以防發(fā)生設備事故；
4.7、當天工作結束后停止設備運行，并斷掉設備電、氣。
編制人：
審核人：
批準人：
日 期：
日 期：
日 期：
第9篇 調(diào)整工安全操作規(guī)程
1、進入生產(chǎn)現(xiàn)場必須按規(guī)定穿戴好防護勞保用品。
2、嚴禁用濕手操作以防觸電。
3、開車設備轉動后不得在軋機入口方向觸摸軋輥及導衛(wèi)部件；
4、正常軋制過程中如需調(diào)整導衛(wèi)，必須通知主控臺暫停要鋼，待軋機完全停穩(wěn)后方可進行調(diào)整；
5、處理堆鋼、調(diào)整或更換導衛(wèi)時，必須停車進行；
6、正常生產(chǎn)中，嚴禁跨越軋機間的導槽或隔軋制線傳遞物件；
7、吊重物使用吊車時，必須有專人指揮，指揮手勢要明確，起吊前檢查吊運工具是否完好，嚴禁用鋼絲繩吊運紅鋼；
8、軋區(qū)地面要保持清潔，備品、備件要堆放整齊，不得有雜物；
9、軋件竄出后要向鋼的反方向或側方向跑出危險區(qū)；
10、軋機壓鋼后，倒鋼時，軋機必須反轉，要專人指揮，并觀察鋼的走向。
11、嚴格執(zhí)行軋鋼廠專項安全規(guī)程；
12、緊固導衛(wèi)及其它情況用大錘時，嚴禁帶手套操作且錘路下不得站人；
13、使用鋼絲繩時，要檢查好鋼絲繩是否有損壞，并且不能超負荷吊運；
14、處理堆鋼時，割具不得靠近軋輥，以防損傷軋輥。切割廢鋼時職工站位安全，吊廢鋼時捆綁要牢并盡可能吊重心位置；
15、換輥各管路快速接頭裝不上時，禁止用物體敲擊，防止液壓油噴出傷人；
16、聽到轉車鳴笛聲后，不論干何工作，都需回到安全位置；
17、換品種檢修安全注意事項：①、換軋機時必須專人指揮，專人操作機旁箱，指揮、操作人員要對移動區(qū)域內(nèi)設備、人員安全負全責，嚴格按步驟進行(定人定軋機固定換輥操作)，機旁操作人員應服從指揮人員的指揮；②、吊運軋機時必須先檢查好吊裝帶的完好情況；③、查看軌道是否有雜物，機架運動過程中機架上不準站人；④、指揮軋機橫移時必須確認軋機運行的范圍內(nèi)無人的情況下方可進行指揮；⑤、緊固螺栓時嚴禁戴手套打大錘，打大錘時注意周邊人員的安全站位；⑥、上、下軋機時人必須站離軋機3米之外進行指揮天車作業(yè)，嚴禁在天車吊運下行走；⑦、現(xiàn)場檢修人員必須做到避讓天車；
18、設備檢修及處理故障時，嚴格執(zhí)行《掛、取操作牌制度》及《停送電制度》。
19、設備運轉時嚴禁在輥道上站立或跨越，過輥道時必須走安全橋。
20、下冷床測量、檢查軋件必須注意腳下油污，防滑倒、摔傷，必須兩人同時作業(yè)，一人監(jiān)護，一人測量；
21、過鋼時嚴禁跨越冷床入口輥道；
22、上軋機調(diào)整壓下輥縫及測量時必須停機進行且按下機旁操作箱急停按鈕；
23、調(diào)整軋機時嚴禁站在成品出口輥道蓋板上觀察軋件，防軋件竄出傷人；
24、上冷床測量軋件必須與5#操作臺聯(lián)系好，必須在鏈條停下時進行，而且必須兩人同時作業(yè)，一人監(jiān)護，一人測量；
25、使用磨光機打磨粘鋼或者處理待處理時，必須戴好面具且磨光機有防護罩；
26、處理待處理在翻鋼過程中要使用專用工具，同時確認好腳、手的安全擺放之后方可進行操作；
27、在冷床取樣時，人員嚴禁超過冷床平臺站在冷床移動齒上進行取樣；
28、嚴禁在吊起的重物下工作、停留。
第10篇 安全閥調(diào)整工作操作規(guī)程
安全閥調(diào)整操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前,應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),通過旋轉調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。
④在旋轉調(diào)整螺桿之前,應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉,以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確,應使調(diào)整時的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時,開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質(zhì)選用都有關系,應以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合,當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓),其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,因此,只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結構,是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時,其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時,其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時,調(diào)節(jié):圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉動,又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動調(diào)節(jié)圈之前,應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,造成事故。
③對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈)的結構,其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時,壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側反射后折轉的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座力。升高上調(diào)節(jié)圈時,折轉角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當降低上調(diào)節(jié)圈時,回座壓力降低。當然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時,在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封。
第11篇 調(diào)整工崗位安全操作規(guī)程
1、在正常軋制過程中，調(diào)整工在調(diào)整軋機時，不得站在軋機出口處，如要調(diào)整出口，必須與操作人員示意，以免軋機沖出傷人。
2、軋機運作時，如需卡量尺寸時，只能在軋機出口處方向卡量。
3、運作中途，發(fā)現(xiàn)水管脫落，壓板螺絲松脫需調(diào)整時，必須將手套脫去袖口扣緊，方可進行工作。
4、運作中途如需停車修理，調(diào)換零件，必須等車停止運行后方可工作。
5、如需站在軋機套筒防護罩上從事調(diào)整，需事先向有關操作臺人員示意，并得到認可，停止軋制后方可作業(yè)。
6、軋輥及導衛(wèi)安裝必須符合操作規(guī)程要求，調(diào)試時要集中精力，手不能直接接觸傳動部位。
7、軋機正常運轉時，嚴禁在咬入口方向卡量輥縫合撫摸輥縫表面禁止觸摸其他旋轉部件。
8、調(diào)整運轉軋機時要隨時注意紅鋼往來情況，并站于安全地帶。
第12篇 安全閥調(diào)整操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前,應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),通過旋轉調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。
④在旋轉調(diào)整螺桿之前,應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉,以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確,應使調(diào)整時的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時,開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質(zhì)選用都有關系,應以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合,當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時(此時背壓為大氣壓),其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,因此,只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結構不同而不同。
②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結構,是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉時,其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉時,其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時,調(diào)節(jié):圈轉動的幅度不宜過大(一般轉動數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉動,又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動調(diào)節(jié)圈之前,應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,造成事故。
③對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈)的結構,其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時,壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側反射后折轉的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時,折轉角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當降低上調(diào)節(jié)圈時,回座壓力降低。當然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時,在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封。
第13篇 電力施工定位裝置懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程
1接觸懸掛調(diào)整應符合下列安全要求:
1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時,應符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定。
2當鄰線列車通過時,調(diào)整作業(yè)人員應停止操作,并避讓到安全位置。
3使用梯子作業(yè)時,應制定相應的安全措施。
4必須同桿上、下兩層作業(yè)時,上、下兩層作業(yè)人員應分別位于支柱的兩側,如圖6.6.1所示。
圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應分別位于支柱的兩側
5桿上作業(yè)應攜帶工具袋,嚴禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應用繩索吊上、遞下,不得拋接。
6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側,曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應位于曲線外側,應采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護措施。
7調(diào)整作業(yè)時,應防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。
8調(diào)整作業(yè)時嚴禁踩踏棒式絕緣子。
6.6.2變電所母線安裝應符合下列安全要求:
1母線線盤支架應安放水平、牢固。
2對已安裝就位的電氣設備應進行必要的安全防護。母線構架基礎應達到承載要求,構架橫梁應焊接良好并牢固可靠。
3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。
4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應在母線橫梁上進行綁扎規(guī)定,且拉緊晃繩的方向應與母線拉緊的方向一致。
5當軟母線采用壓接型線夾時,壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應符合產(chǎn)品的技術要求,并不得在陰雨天氣進行室外壓接型線夾的連接。
6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應按表6.6.3進行安全作業(yè)檢查,并認真填寫檢查記錄表。當檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時,應按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
第14篇 調(diào)整線板式鏈:安全操作規(guī)程
設 備 標 準 操 作 規(guī) 程
車身廠焊裝車間
設備編號
設備名稱
調(diào)整線板式鏈
設備型號
一、安全操作前提
1.1、操作設備前必須按要求穿戴好勞動保護用品;
1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓,經(jīng)考核合格方可上崗。
二、操作前設備檢查
2.1、按照點檢表完成設備點檢,了解設備狀態(tài),并做好相應記錄;
2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下,如按下復位各工位急停按鈕;
2.3、檢查板式鏈是否有脫焊、變形等異?，F(xiàn)象;
2.4、檢查線體和其他相關設備是否存在干涉,如有,清除干涉;
2.5、檢查緊急開關是否正常,按下開關,測試其他開關能否動作;
2.6、檢查各按鈕站有無破損,盒蓋有無松動。
三、設備操作注意事項
3.1、設備運行過程中,操作人員應注意設備的運行情況,如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動作、卡車、操作
失靈現(xiàn)象,立即按下“急?！卑粹o,實現(xiàn)緊急停車;
3.2、嚴禁人員在設備運行過程中接近主驅動站及張緊站移動區(qū)域,防止發(fā)生人身傷害事故;
3.3、板式輸送機運行過程中,嚴禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上,防止物品卷入板中發(fā)生設
備事故;
3.4、嚴禁將超重物體放置于板式輸送機上,導致板變形或設備超載;
3.5、設備運轉時,人員嚴禁站在升降機下方以及板式鏈翻轉位置,以免發(fā)生意外。
四、操作中
4.1、接通設備的氣源,保證氣壓能滿足設備的正常運行的需要,接通主控柜的電源,接通主控柜
內(nèi)部各工位控制柜和電機的電源;
4.2、將“手動,自動”開關打到自動,按下故障復位按鈕,按下“系統(tǒng)啟動按鈕”按鈕,“系統(tǒng)
運行”指示燈點亮,如果上下游升降機沒有干涉信號設備啟動;
4.3、需要做手動時,將“手動,自動”開關打到手動狀態(tài)下,按下系統(tǒng)啟動按鈕,則板式鏈啟動,
松開按鈕板式鏈則停止;
4.4、如果需要照明時,根據(jù)現(xiàn)場需要分別按下a、b、c路啟動,對應的照明回路指示燈就會點亮,
同時相應區(qū)域的日光燈也就亮起,需要停止照明時,按下相應的a、b、c路停止,則相應的指示燈和照明日光燈也就熄滅;
4.5、當出現(xiàn)緊急情況時,迅速按下緊急停止按鈕,待故障排除之后松開緊急停止按鈕,按下故障
復位按鈕,再按系統(tǒng)啟動,在沒有上下游設備干涉時設備啟動;
4.6、在板式鏈上有車存在時,做手動運動時一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi),如果在絕
對不允許手動運行板式鏈,以防發(fā)生設備事故;
4.7、當天工作結束后停止設備運行,并斷掉設備電、氣。
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第15篇 制冷系統(tǒng)調(diào)整工作規(guī)程范本
一、總則
1、操作人員必須遵守各項安全技術規(guī)程,操作規(guī)程和貨物冷凍工藝規(guī)程。保證機器設備安全運行和儲藏貨物的要求。合理調(diào)配機器和設備,充分發(fā)揮設備的制冷效率,降低耗冷量,節(jié)約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應經(jīng)常注意機器設備的運行情況和庫溫變化 ,每2小時應測定一次壓縮機的吸氣溫度,排氣溫度,冷凝溫度,蒸發(fā)溫度,再冷溫度,電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時測定一次結凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。檢查所有壓力表、溫度計、壓力空缺器、遠距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況,立即檢修或更換。
3、操作人員應與庫房管理人員密切配合,在貨物進出庫時,應及時通知機房操作人員,以便進行正確合理的系統(tǒng)調(diào)整。
4、為保護職工身體健康和節(jié)約冷媒,整個制冷系統(tǒng)的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現(xiàn)象。
二、壓縮機配車
5、壓縮機配車,須由值班長決定,使壓縮機制冷能力與排管的冷卻面積、熱負荷三者相適應,力求保持蒸發(fā)溫度比庫溫低8-10℃。
6、當冷凝壓力與蒸發(fā)壓力絕對壓力比小于8時,應采用單級壓縮,當絕對壓力比大于或等于8時,應采用雙級壓縮。
當絕對壓力差小于12時,應采用單級壓縮,絕對壓力差等于或大于12時應采用雙級壓縮。以上兩種情況,如有一項適合雙級壓縮的條件時,則可采用比能壓縮。
7、配車時,盡可能使不同蒸發(fā)溫度同不同的壓縮機分別負荷如調(diào)配有困難時,也允許把相接近的蒸發(fā)溫度系統(tǒng)(如-28℃和-33℃)混打成一個蒸發(fā)溫度。
8、如將運轉中的雙級壓縮調(diào)換成單級壓縮,或將運轉中的單機壓縮調(diào)換成雙級壓縮,必須停車后方可調(diào)換,嚴禁在運轉中進行調(diào)整。9、當庫溫彀規(guī)定要求時,即行調(diào)整制冷負荷或停車。
三、系統(tǒng)調(diào)整
10、壓縮機在運轉中如需與已停止降溫的庫相聯(lián)接,須緩慢地間斷地(1-2小時)開啟分調(diào)節(jié)站的回氣閥,同時,看車人員要密切注意回氣溫度和壓力,如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時,應迅速關閉吸氣閥。
11、向系統(tǒng)氨時,要保證排管結霜情況和壓縮機干行程。如發(fā)現(xiàn)排管供氨不勻時,應及時調(diào)整分站上的有關閥門。冷加工貨物進出庫前,機房人員要適當控制供氨量,避免壓縮機濕沖程。
12、當發(fā)現(xiàn)低壓機回霜時,可關小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴重,應檢查系統(tǒng)窗口的情況,并進行排液處理。雙級壓縮要嚴格控制中冷器的供液量,要力求杜絕高壓機回霜。一旦高壓機出現(xiàn)回霜應立即關閉中冷器的供液閥和控制低壓機的吸氣閥。必要時進行停車,排除中冷器氨液。
13、如發(fā)現(xiàn)壓縮機排氣溫度過高時,應檢查系統(tǒng)內(nèi)氨量是否充足,總調(diào)節(jié)站膨脹閥是否開啟過濾,系統(tǒng)中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏,庫房負荷與壓縮機能力是否相適應等問題,根據(jù)情況進行調(diào)整。
14、根據(jù)運轉壓縮機的熱負荷來調(diào)配冷凝器面積與水量。并作如下規(guī)定:
氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4-6℃,冷凝壓力不得超過15㎏/c㎡。再冷溫度不應超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次,也可根據(jù)情況,同工段負責人指定白班放油或放空氣。
四、熱氨沖霜
16、根據(jù)排管結霜情況和工段負責人的安排進行沖霜。沒有冷風機的結凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統(tǒng)一組織。17、為縮短沖霜時間,減少耗冷量,在沖霜時應配合掃霜。
18、為提高沖霜效果,盡量使用單級壓縮機排出的高壓氣體進行沖霜。嚴禁用停止全部 冷凝器的方法提高沖霜壓力(沖霜壓力以6㎏/c㎡為宜,但最高不得超過8㎏/c㎡)。
19、沖霜操作程序是:(1)檢查排液桶的液面和壓力,使排液桶處于準備工作狀態(tài)。
(2)關閉分調(diào)節(jié)站的有關供液閥和回氣閥。
(3)打開有關高壓熱氨閥,向排管或冷風機蒸發(fā)器加壓,當壓力達到6㎏/c㎡時,再打開分調(diào)節(jié)站的排液閥和排液桶的進液閥。
(4)冷風機使用熱氨和水兩用沖霜時,先撥出水盤的下水道木塞,當霜層將要融化時,打開沖霜水閥。
(5)調(diào)整熱氨閥。使分調(diào)節(jié)站的沖霜壓力保持在6㎏/c㎡,同時用間歇開、關分調(diào)節(jié)站排液閥的方法進行沖霜、排液工作。(6)排液桶液面不得超過80%。
(7)當排管和蒸發(fā)器霜層除盡后,即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內(nèi)的水全部放凈。水盤里的水排凈后,堵好木塞。等翅片上的水蒸發(fā)后,即可停止熱沖霜,然后緩慢地打開分調(diào)節(jié)站的回氣閥。
(8)排管或蒸發(fā)器的壓力降至蒸發(fā)壓力時,打開分調(diào)節(jié)站供液閥,恢復蒸發(fā)器或排管的正常工作。
五、系統(tǒng)補充灌氨
20、制冷系統(tǒng)氨量不足時,須加氨。21、加氨前應檢查氨瓶出液閥是否完善,瓶內(nèi)確系氨液。
22、加氨時應將瓶頭朝下傾斜,放在凹形墊塊上,如氨瓶設有出液管的,要立直加氨。出液閥應與加氨站的加氨管連接牢固。同時關閉高壓貯液桶的供液閥,適當降低回氣壓力。
23、調(diào)整好所有的加氨閥后,先打開加氨站的加氨閥,再打開氨瓶的出液閥,操作時須戴橡皮手套,并準備防毒面具。氨瓶出液口應背著操作人員。
24、當加氨站的表壓力,降至蒸發(fā)壓力時(氨瓶口與連接管結有霜層并已開始融化時,說明瓶內(nèi)氨液已抽盡)即可關閉氨瓶的出液閥,再關閉加氨閥,更換新瓶。
25、在加氨過程中,須注意壓縮機濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應過磅,并做出加氨數(shù)量記錄。
27、氨瓶在運輸使用過程中,必須將遵守勞動部、公安部、化工部頒發(fā)的“氣瓶安全管理暫行規(guī)定”中有關事項。
